RVF/VFR part54

1 ：774RR：2016/07/02(土) 19:50:02.52 ID:jKGO81ET.net

FORCE V4 はいまいずこ…。
しかし、HONDA V4をとことん語るべし。
■関連スレッド・リンク

スポーツ／VF・VT・NV・NR・PC系
VFR750R(RC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr750r_1987-07-24/
RVF/RC45
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvfrc45_1994-01-07/
VFR400R(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1986-03-20/
VFR400Z(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400z_1986-03-20/
VFR400R(NC24)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1987-02-19/
VFR400R(NC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1988-12-06/
RVF(NC35)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvf_1994-01-12/
VF/VFR/RVF
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/

※前スレ
RVF/VFR part53 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460032832/

733 ：774RR：2016/08/31(水) 19:56:35.91 ID:sMyWzgtN.net

だからハングオフじゃないの？

734 ：774RR：2016/08/31(水) 20:01:52.78 ID:8V5PbnkW.net

>>733
結論はどっちでもいいんだって。

不安定志向がオフで外来

安定志向がオンで日本の造語みたいな

735 ：774RR：2016/08/31(水) 20:05:59.15 ID:4GHpHJ1v.net

>>733
ミーハーは、ハングオンって言う

736 ：774RR：2016/08/31(水) 20:07:17.49 ID:8V5PbnkW.net

>>732
これがプロのハングオン
https://youtu.be/-JxQkFYc5qk

737 ：774RR：2016/09/01(木) 00:08:29.65 ID:PzVr8J/t.net

プロかどうかわわかんないけど、そこまで大きく動いてるわけじゃないんですね
せっかくレプリカのってるんだから、ハングオン普通にできるようになって
遊びたいです
まだＲＶＦの旋回性ってわからなくて

738 ：774RR：2016/09/01(木) 02:52:50.89 ID:euBrjgR8.net

サーキットでなく峠とかなら公道レーサーみたいにあまり上半身入れないフォームのほうが安全に楽しめるやろね

739 ：774RR：2016/09/01(木) 15:31:43.48 ID:PzVr8J/t.net

ハングインがやりにくいんで、上半身がっつりインにおとしてましたｗ

でも上半身くらいじゃあんまりグイグイ曲がる感じは得られませんでした

そして目線が落ちるから怖くて
２ＣＴはかせてるのに、おいしいところがつかえてないという

740 ：774RR：2016/09/01(木) 18:43:05.85 ID:uJ7jy+MJ.net

上半身だけリーンアウトでいいのだ

741 ：774RR：2016/09/01(木) 19:17:02.01 ID:PzVr8J/t.net

シートかえちゃって動きにくいってのもあるけど
ステップで体制移動しっかりできるように励みます！

742 ：774RR：2016/09/02(金) 18:35:07.27 ID:QANZWSmF.net

リアサス　ＯＨしたことある人とかいますか？

もうそろそろ４万キロなんでＯＨしようとおもってるんですが
インプレとか聞かせていただければ幸いです

743 ：774RR：2016/09/02(金) 19:26:59.37 ID:ay/5tw8P.net

oh!

744 ：774RR：2016/09/02(金) 19:30:49.03 ID:6WTlgh3s.net

NC35のリア挿すのギシアンはラスペネで直りますか？

745 ：774RR：2016/09/02(金) 21:06:47.92 ID:QANZWSmF.net

>>744 ラスペネでやったとしても、気休めにしかならないと思われ

リンクが原因だったら、接触面の研磨注油、ベアリンググリスアップ
もしくはベアリング交換、

サスが原因だったらオーバーホール
俺はギシアンいってないけど、なんか踏ん張りが足りないとおもってＯＨするつもり
場所によるけど４万で組み付けもあわせておつりくるからやってみれば

746 ：774RR：2016/09/03(土) 22:08:48.88 ID:oVy9/Hhy.net

>>742
NC30のをオーバーホールしたけど、前期から後期の組み替えだから体感はよくわからない。
脱着は自分でやらなかったから脱着に結構費用がかかった。
エキマニのボルト折れたり、エキパイ繋ぐバンドが腐ってたりしたトラブルもあったし。

747 ：774RR：2016/09/04(日) 12:13:29.23 ID:a4s1T8Ul.net

ヤフオクで、自称HRCフルエキワロタw
エトスデザインのNC３０前期時代のフルエキ。イイ値段まで吊

748 ：774RR：2016/09/04(日) 12:25:00.40 ID:Awrli8zt.net

>>747
ＨＲＣじゃないの？
エトス前期には見えないけどな！

749 ：774RR：2016/09/04(日) 12:50:21.09 ID:a4s1T8Ul.net

>>748
全く同じもの持ってる。HRCリファレンスは、公道使用禁止は、溶接プラスリベット止め。エトスとハニービーは、溶接のみ

750 ：774RR：2016/09/04(日) 14:12:28.00 ID:vUQEfCRQ.net

へーHRCのフルエキなんてあったんだな
今回出てるのは違うみたいだけど

751 ：774RR：2016/09/04(日) 14:16:21.44 ID:mgv8HDDX.net

HRCのは、endurance製だったような。。。

752 ：774RR：2016/09/04(日) 14:45:56.03 ID:XNf9+9tT.net

>>748
前にもこの話題出たことあるけど、
エトスもjhaもスガハラもエンデュランスもホンダワールドも
HRCがSPキットとして指定したマフラーだよ
全部HRCマフラーと言える
HRCのサービスマニュアルには、ハーネスをSPハーネスとSPユニットに張り替えること、
キャブボックス、キャブキット、負圧式燃料コックを直結に、
ギアは、30と35のシャフトとギアを組み合わせてクロスミッションを作れ
マフラーはさっきのサプライヤーのフルエキマフラーに付け替えろって書いてある
マフラーについては、サプライヤーが作ってるからそっちに直接問い合わせろってちゃんと書いてある
当時、販売されていたマフラーは30と35で作り分けされていたものは存在しない
30と35の純正マフラーで違うものは前バンクのエキマニが一本だけ違っているだけで他は全部同じ部品番号

http://www.battle.co.jp/partslist/honda/vfr400r/rvf400_hrc.pdf

753 ：774RR：2016/09/04(日) 14:46:44.40 ID:XNf9+9tT.net

>>751
エンデュランスももちろんHRC指定マフラー

754 ：774RR：2016/09/04(日) 17:21:15.30 ID:0LxxTmRP.net

ヤフオクのはHRC製かわからないがHRC製のはある。NC30のTTF3のパーツリストに載っている。

755 ：774RR：2016/09/04(日) 19:16:15.16 ID:YYUAI33S.net

聞いた話だから本当かどうか知らないが、HRCからサンプルと図面渡すから指定ショップで製作販売だったとか。
エンジュランスがHRCの試作品製作を下請していたとからしい。
ブルーフォックスは独自路線だったとも聞いている。後者は、ブルーフォックス創設者の故人に聞いた話

756 ：774RR：2016/09/04(日) 19:24:44.51 ID:NZf/kYtl.net

NL1キットのだな

757 ：774RR：2016/09/04(日) 22:16:02.41 ID:s/5LgBqr.net

27分10秒〜、11分10秒〜
http://groove.de/2016/03/21/kyoka-electron-festival-2016-podcast/
https://soundcloud.com/groove-magazin/kyoka-electron-festival-2016-podcast

https://soundcloud.com/rasternoton/kyoka-smashhush

1時間25分30秒〜、1時間15分20秒〜
https://soundcloud.com/resident-advisor/ra519-kangding-ray

43分10秒〜
https://www.youtube.com/watch?v=MN1YhlRJOx0
https://soundcloud.com/platform/kangding-ray

https://soundcloud.com/rasternoton/kangding-ray-dark-barker

https://www.youtube.com/watch?v=w-Q4qzeuV-8

758 ：774RR：2016/09/04(日) 23:38:07.97 ID:3ayUtHgU.net

15万まで上がってるぞww

759 ：774RR：2016/09/05(月) 22:18:04.70 ID:vB5xRQw9.net

>>752
キミは現実を知らない脳内変換してるな。
初期エトス管で、リペアパーツオーダーしたら、マイナーチェンジで互換性がなく、返品したことあるよ。
具体的にいうと、パイプ径が違うとか。
実際、NC30用のフルエキでNC35には干渉して付かないものもある

760 ：774RR：2016/09/06(火) 01:54:36.73 ID:3t4UGHGj.net

ＳＰのエアクリもそうだか
エアクリＢＯＸの加工ってやっぱり下犠牲にして上だけを追い求める感じのセッティングにおさまるじゃろか？

761 ：774RR：2016/09/06(火) 12:40:50.75 ID:XtOG1JIG.net

>>760
上より下を大切にした方がいいよ

762 ：774RR：2016/09/06(火) 12:53:20.35 ID:hSZpqFi4.net

エアクリボックスの加工なんて素人がやってもロクなことにならんよ。
パワーチェックで馬力だけ出ても、実際に走ったらノーマルの方が速いやろ。

763 ：774RR：2016/09/06(火) 13:07:21.89 ID:aWWOXZ72.net

>>761
ノーマルキャブで、セッティングキットがないヤツはね。FCRの俺には関係ないw
ガチャガチャ五月蝿いけど

764 ：774RR：2016/09/06(火) 18:01:50.62 ID:3t4UGHGj.net

ＦＣＲってＶＦＲ７５０？

765 ：774RR：2016/09/06(火) 18:35:42.16 ID:L7SWUgN4.net

NC24、コワース左出しマフラーにしたら遅くなった気がする。何となく加速にもたつきがある。スリップオンだとグイっと左に曲げてるから取り回しに無理があるのかな。

766 ：774RR：2016/09/06(火) 20:12:56.32 ID:l6ecjUmQ.net

抜けが良くなっただけでは？

767 ：774RR：2016/09/06(火) 21:31:56.66 ID:3t4UGHGj.net

加速にもたつきがあるのは、俺の経験からすれば薄いときによくおきるかなー
アクセルぐいっとあけると、スカってトルクが抜けてから加速しだす

キャブのセッティングはどんなもんでしょか

768 ：774RR：2016/09/06(火) 21:49:16.90 ID:5qDBYrAB.net

この出品者、探せば古書店やアマで1000円以下で売ってるレプリカ系の雑誌を、すんげー高く出品してんだけど、

○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。

てのがセコイww


http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f186536511

769 ：774RR：2016/09/06(火) 22:19:22.42 ID:3t4UGHGj.net

そして書いてあることも特別ＲＶＦだからってのじゃないような、、、、

770 ：774RR：2016/09/07(水) 00:46:50.11 ID:q0FPDNQI.net

>>768
ちなみにアマゾンで買えば激安w
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00M4KGVJS/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

771 ：774RR：2016/09/07(水) 01:20:58.01 ID:A5HdPGLw.net

一応コレクションとしてかったったｗ
>>770

772 ：774RR：2016/09/07(水) 01:21:53.20 ID:A5HdPGLw.net

そしてヤクオクで売る！ｗ

773 ：774RR：2016/09/07(水) 01:29:40.70 ID:q0FPDNQI.net

>>771
わいもこーたw

774 ：774RR：2016/09/07(水) 01:30:30.19 ID:q0FPDNQI.net

>>772
細かい発行年などの質問はご容赦ください。って書かなダメやでw

775 ：774RR：2016/09/07(水) 10:11:37.12 ID:1n2g3MWp.net

売り切れてるやん

776 ：774RR：2016/09/07(水) 11:28:06.30 ID:yLVrgXSO.net

ホンマやw

777 ：774RR：2016/09/07(水) 16:49:29.67 ID:P0QHLdEX.net

ヤフオクで240万円で売ってるよ
なんでこんなに高いの？

778 ：774RR：2016/09/07(水) 21:11:35.95 ID:XxI7tvov.net

>>775
わしも買うたやで

779 ：774RR：2016/09/07(水) 21:22:55.45 ID:E4FZmMuv.net

この出品者まるで入札無いやないかい、消費者ナメすぎやろｗ

780 ：774RR：2016/09/07(水) 22:59:03.78 ID:A5HdPGLw.net

キャブ設定かえるついでに、インテークみたら３３０００ｋｍでも
かなり汚れてるなー
エンジンコンディショナーとかぶち込んだほうがええんかな

781 ：774RR：2016/09/08(木) 02:17:47.05 ID:FTWIcvz5.net

>>777
これ？ 税込260万 入札入ってるしw
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d202795729

782 ：774RR：2016/09/08(木) 03:35:18.54 ID:34QQ26Lz.net

またいつもの店で+100万円になる予感

783 ：774RR：2016/09/08(木) 07:56:01.57 ID:ggjSfMWU.net

外見はともかく未整備未確認で中身どうなってるか分からん状態か
高ぇガチャガチャだな

784 ：774RR：2016/09/08(木) 10:08:28.25 ID:7+CFitpc.net

>>764
NC30

785 ：774RR：2016/09/08(木) 11:56:36.18 ID:vY9KGArS.net

http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q125572321

ググったら送料入れて640円で買えたでw

786 ：774RR：2016/09/08(木) 11:57:56.61 ID:OGCd9awW.net

>>763
インシュレーターどうしたの？

でも、今更FCR入れるならわいはインジェクションにするかな

787 ：774RR：2016/09/08(木) 12:17:19.35 ID:0NlQ6Jmp.net

そもそも疑問なんやけどなんで純正でCV式なん？

788 ：774RR：2016/09/08(木) 12:47:03.74 ID:Op77fiL+.net

>>786
予備もあるけど、何か？
キャブだから魅力あると思ってる。

789 ：774RR：2016/09/08(木) 12:49:34.13 ID:vY9KGArS.net

>>788
ワンオフで作ったの？
インシュレーターが手に入るならFCRも興味みあるね

790 ：774RR：2016/09/08(木) 16:56:36.64 ID:vY9KGArS.net

>>775
そもそも新品のバックナンバーが1543円やでw

791 ：774RR：2016/09/08(木) 21:02:14.60 ID:eVRGbER4.net

俺のNC35もFCR入れてるで

792 ：774RR：2016/09/08(木) 21:49:46.93 ID:Sq74ukPp.net

どうやって付けとるんや？

793 ：774RR：2016/09/08(木) 22:14:26.29 ID:eVRGbER4.net

どうやってと言われてもな。専用キャブをそのままつけてるだけだからな。

794 ：774RR：2016/09/08(木) 22:25:46.50 ID:D6JAmsk3.net

なんか一時期市販されててた見たいやねー
今やったらワンオフで製作依頼するしかないんじゃろか

795 ：774RR：2016/09/08(木) 22:31:24.14 ID:GODKFplI.net

Twitterの鍵付きアカウントだけどFCR作るって言ってるやついるぞ

796 ：774RR：2016/09/08(木) 22:49:41.50 ID:pJemAgZm.net

FCRと言えば
web上にいるじゃん
モザイクで見えないようにしてるイヤな奴

797 ：774RR：2016/09/08(木) 22:58:27.22 ID:D6JAmsk3.net

ttp://retro.400greybike.com/topic.asp?TOPIC_ID=60758
外人の行動力はぱない
ＦＩ化もあるし

798 ：774RR：2016/09/08(木) 23:03:52.84 ID:8tNxH5w/.net

>>796
金がないからって僻むなよwww

799 ：774RR：2016/09/08(木) 23:27:54.01 ID:Sq74ukPp.net

簡単に出来ないならFI化の方がええな

800 ：774RR：2016/09/08(木) 23:52:19.04 ID:Sq74ukPp.net

>>797
聞いたら、それは結局インシュレーターがイマイチでやめてFI化したって。

801 ：774RR：2016/09/09(金) 00:46:18.36 ID:S9ANdD0z.net

インシュレーターが原因って深すぎる要因だな
ぜんぜん話し違うけど、明日エンジンコンディショナーぶち込んでくる
壊れてなかったらインプレするぜい

802 ：774RR：2016/09/09(金) 08:02:59.85 ID:YyVuYliG.net

>>796
当時の物をどこから入手したかわからないようにとか色々事情があってモザイクかけてるんだよ
それならネットにUPするなと俺も思うがな

インシュレーターも貴重だがFCRにのせる皿を持ってる人はどれぐらいいるんだろう

803 ：774RR：2016/09/09(金) 09:02:58.38 ID:Yb3ScGOC.net

ガレージにカバーかけて10年くらい死蔵状態だった30復活させるか、取り敢えずオイルと燃料関係チェック、交換してバッテリ充電するところからだな

804 ：774RR：2016/09/09(金) 09:18:59.50 ID:zO1CYHBe.net

>>802
個人の自由だ。情けない僻みだね〜

805 ：774RR：2016/09/09(金) 11:17:55.24 ID:cIFAVf3m.net

日本人は勿体振るやつが多すぎる

806 ：774RR：2016/09/09(金) 11:23:06.80 ID:bEFMGtKX.net

FCRって違法改造なの？
ブログで隠すって事は。

車の場合は良く触媒ストレートを隠してる場合あるよね。リフトで上げて下から写した写真の時とか。

807 ：774RR：2016/09/09(金) 12:49:24.89 ID:81OQftWR.net

たぶん一般に出回らないメーカーの試作品か、外観で独自のノウハウが分かってしまうか、単なるケチのどれか

808 ：774RR：2016/09/09(金) 13:10:33.56 ID:c6AesE2f.net

>>806
当時基準だから、車検時にプローブ突っ込んだりしない
FCRは互い違いに配置して、インシュレーターを工夫しないと取り付かないみたいだね
それと、V型だからスロットルリンケージを作らないといけない
単純に人に見せたくないケチなんだろう
でも、装着してることは人に自慢したいんだと思う
どっちにしろ、マフラーもないし、エアクリボックスももうないから、FCRはセッティング出ないよ

809 ：774RR：2016/09/09(金) 13:39:45.93 ID:EfXIlqkb.net

>>808
何故セッティングでないと断言するのか理由を教えて欲しい。
単なる僻みにしか聞こえない。
ケチという発想も理解できない。
ただ、対価を払うだけの能力がないだけでしょ？
的はずれ多いし。

810 ：774RR：2016/09/09(金) 13:45:53.12 ID:cIFAVf3m.net

対価を払うも何も、どこで出来るかとか幾らでやってくれるとか、何の情報も出さないじゃん

811 ：774RR：2016/09/09(金) 13:51:48.67 ID:gQLelLiZ.net

JBにお金払えば作ってくれるんじゃないのかな

812 ：774RR：2016/09/09(金) 13:59:03.33 ID:nPa55Hbt.net

>>803
油膜切れてシリンダーに錆入ってんじゃないの、俺それで高くついた

813 ：774RR：2016/09/09(金) 15:05:41.48 ID:cIFAVf3m.net

>>811
400SSのやつ組み合わせれば出来そうやな

814 ：774RR：2016/09/09(金) 15:06:31.00 ID:f1UZri7L.net

じゃあ俺もFCRに換装したわー
どやどやー凄いやろー

815 ：774RR：2016/09/09(金) 16:24:29.58 ID:Sn203rmw.net

カードナー様ﾁｰｯｽｗ

816 ：774RR：2016/09/09(金) 18:35:58.61 ID:4SPPwVse.net

>>809
マフラーが仮に購入出来ても、エアクリボックスは既に廃盤になっていて入手はほぼ不可能だから
キャブを変える理由は、より多くの混合気を燃焼室に入れて馬力を得るためだけど、
ワンオフでインシュレーターや、リンケージを作った上で、
FCRには加速ポンプが付いてる
ジェット類を合わせて行っても加速ポンプでハマる
事実、NSRもパワージェットを塞ぐようにHRCはマニュアルで指定している
それなら、O2センサーやエアフロセンサーを付けた上でFIにしてしまった方が簡単にセッティングは簡単に出るし現実的

817 ：774RR：2016/09/09(金) 18:51:21.93 ID:HY6dua2I.net

>>816
モーテック最強だよな

818 ：774RR：2016/09/09(金) 18:57:28.37 ID:9rlcltAl.net

>>816 てことは直4のFCRもキャブセッティングでないってこと？
モーテックでFI化もありだがざっくり70万ぐらいと言われた。m800だっけな。

819 ：774RR：2016/09/09(金) 19:19:44.20 ID:cIFAVf3m.net

MicroSquirtでもでけるで

820 ：774RR：2016/09/09(金) 19:22:24.19 ID:rISv0Lb/.net

ノーマルキャブでスプリングだけHRCにしても効果ある？

821 ：774RR：2016/09/09(金) 19:26:13.81 ID:S9ANdD0z.net

ＣＶでもバタフライバルブに板つけてピストン強制的に連動させれば
早くならんかのう

ＣＶキャブは多くの車両に取り付けられてる割にはアマリ改造って事例がすくないふしぎ

822 ：774RR：2016/09/09(金) 19:29:38.15 ID:S9ANdD0z.net

負圧孔拡大くらいか

823 ：774RR：2016/09/09(金) 19:51:47.19 ID:/dx1iOEF.net

FCRって言いたいがために装着してロクにセッティング出せずに遅く調子悪くしてる馬鹿のなんと多いことか…
ノーマルキャブを改造するかFI化した方が速くて簡単で現実的だわな

>>819
MOTECの方が一般的だから、わざわざ使う利点はないと思う
人と同じのは嫌って人にはいいかもしれないが

824 ：774RR：2016/09/09(金) 20:07:33.03 ID:S9ANdD0z.net

本気でぎゃんぎゃん回さないでこのバイク遅いなって行ってる人は
ノーマルキャブ、丁数落としのが安上がりで確実なんだよなぁ

825 ：774RR：2016/09/09(金) 20:41:14.88 ID:J7Qb5Euu.net

なんだかんだ言ってFCRにしてないし、FIにもしてないってことは自分じゃできないから羨ましいんだろ？

826 ：774RR：2016/09/09(金) 20:54:56.67 ID:PeixZE9x.net

>>818
出ないよ
ノーマルキャブだって、本領を発揮させるためにキットパーツと、
エアクリボックス、マフラー、SPハーネス、SPユニット、燃料コックのダイヤフラム取り外しを指定しているのに
キャブキットパーツもハーネスもSPユニットも売ってないのにどうやって本領発揮するの？って感じ
後、FCRを手に入れても、インシュレーターがないから作らないとならない
それが解決出来ても、4連キャブを2連にバラして互い違いにマウントするように切った張ったして、リンケージを作って同調させないといけない
ファンネルもない
こんなもんどうやってセッティング出すのか>>809が言ってることが俺は甚だ疑問
仮に全部解決出来ても、公道じゃエアクリーナーがないとエンジン寿命を激しく縮めるし、
エアクリーナーが入ってる状態でセッティングを出すのが更に難しい
もはや20年以上も前のバイクに、投資する価値があまりない
壊したら、補修パーツさえ出ないのに

827 ：774RR：2016/09/09(金) 20:58:55.53 ID:PeixZE9x.net

これが、純正状態でFCRを積んでたFZR400RRSPやZXR400Rならまだ可能性はある
FZRはパワーが出ないように、スロットルが全開にならないようにしてあった
それを外して、ECUを交換すれば簡単にパワーが上がった

828 ：774RR：2016/09/09(金) 21:07:33.86 ID:J7Qb5Euu.net

やってもないのに言い切る人ってすげー

829 ：774RR：2016/09/09(金) 21:35:35.36 ID:f1UZri7L.net

おう、負けんな負けんな
お前も論破し返してやれ
実際にFCR載っけてセッティングまでキメたお前にしか分からんことがあるはずや

830 ：774RR：2016/09/09(金) 22:49:21.49 ID:l3vH8duI.net

もうさ、キャブをセッティングするのをやめて
イエローキャブをペッティングしちゃよ

831 ：774RR：2016/09/09(金) 22:51:54.79 ID:rISv0Lb/.net

>>823
海外だとMSの情報も多いで
モーテックより安いし

832 ：774RR：2016/09/09(金) 22:52:47.68 ID:rISv0Lb/.net

>>822
それ考えたけど、HRCのマニュアルには書いてないからやらん方が良さそうだと思って止めたw