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【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 199台目【HONDA】
- 1 :774RR:2016/07/03(日) 20:35:56.31 ID:+AOAbvfW.net
- 基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 198台目【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464398408/
VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:----: EXT was configured
- 852 :774RR:2018/01/09(火) 11:25:21.50 ID:roTwzHbw.net
- × (ドヤァ
〇 (苦笑
長い付き合いだな、って意味だろ。頭に蛆沸いてんのか?
- 853 :774RR:2018/01/09(火) 12:43:25.47 ID:FHROL/fT.net
- >>841
ド素人なんで細かい感想は言えないけど、取り回しが若干重たく感じるのと、アクセルを少し回しただけでもスピードが出やすい気がすること
あと教習所で乗ってたときはたまにエンストしてたんだけど、エンストしにくいように感じました
- 854 :774RR:2018/01/09(火) 15:28:52.19 ID:HYn1Vu5y.net
- >>842
一番新しい教習スーフォアは普通に56馬力ある
デチューンされてないぞ
バー類はそのままで重いから加速に影響はあるだろうけど
- 855 :774RR:2018/01/09(火) 17:14:30.85 ID:N74fMSD+.net
- >>854
すごいな
その一番新しい教習スーフォアとやらにもう乗ったの?
- 856 :774RR:2018/01/09(火) 19:08:01.89 ID:HYn1Vu5y.net
- おれは乗ってねーけど
nc42からデチューンされなくなったようだから、もう数年前から運用されてる
- 857 :774RR:2018/01/09(火) 20:26:32.89 ID:nZEkS/OJ.net
- ホンダはわざわざ教習のためにデチューンするのが面倒くさくなったの?
- 858 :774RR:2018/01/09(火) 21:19:40.90 ID:Sdx9c6ie.net
- 新型全然話題にならない。
新型ninjaに話題、セールス面でも食われそう。
- 859 :774RR:2018/01/09(火) 21:21:53.69 ID:nZEkS/OJ.net
- >>858
新型?
2014型とほとんど同じやん
- 860 :774RR:2018/01/09(火) 21:25:38.42 ID:OhBP3vMD.net
- >>853
ありがとうございます
なるほど
参考になりました
- 861 :774RR:2018/01/09(火) 21:28:50.22 ID:N0zcHf3y.net
- そりゃ規制のためにちょっとだけ対応しただけ、ついでにちょっとだけ馬力上がっただけのと
完全リニューアルで30kg以上減量してきたのじゃ話題性は全然違うだろw
- 862 :774RR:2018/01/09(火) 21:55:32.28 ID:nZEkS/OJ.net
- スーフォアと新型ニンジャ400どっちが速いん?
- 863 :774RR:2018/01/09(火) 22:07:06.79 ID:OhBP3vMD.net
- 4発が絶対
- 864 :774RR:2018/01/09(火) 22:13:29.84 ID:6p3uvzTE.net
- >>858
継続販売したのが最大のニュースなんだから的外れな事言ってんじゃないよw
- 865 :774RR:2018/01/09(火) 22:44:49.66 ID:WnquiW3u.net
- 250の車格に400Eg乗っけた新型ninjaも軽そうだし面白そうではあるけどね
ヤマハR3キラーにはなるだろうけどCB400SF/SBとは被らないでしょ
- 866 :774RR:2018/01/10(水) 01:21:48.46 ID:yKqpurHx.net
- >>862
最高速は4発だからSFが勝てるかもしれないけど、コーナー含むと軽さという武器で特に素人にはninjaのが早い(扱いやすい)んじゃないかね
- 867 :774RR:2018/01/10(水) 03:21:41.30 ID:Cf++u+QP.net
- 素人程、教習所で慣れたCBの方を選ぶだろう、所詮は慣れだし。
Ninjaに乗りたくて教習所に通い始めた人は全く別だけど。
- 868 :774RR:2018/01/10(水) 04:05:30.37 ID:DAt86gyJ.net
- 教習所で慣れたからなんて理由はないだろ?
でも中免取って将来的には大型取る事も視野に入っているなら
CB400が一番ベストだと思うけどね。
っていうか中型バイクで他にまともなのがない。。。
- 869 :774RR:2018/01/10(水) 08:26:54.34 ID:Z3rzrbcH.net
- お前ら謎の上から目線だけど、免許取りたてのガキやらおっさんは乗りやすいオートバイなんて選ばねーから
スクーターか安いシングル、でなきゃホーネットみたいな分かりやすいやつ買うよ
- 870 :774RR:2018/01/10(水) 09:19:03.88 ID:pPPEm1Ub.net
- マフラー変えたら右側に傾かなくなって想像以上に楽チン
ノーマルの重さってバランス悪いんだな
- 871 :774RR:2018/01/10(水) 12:09:48.06 ID:FD6VjovQ.net
- >>870
フルエキ?
- 872 :774RR:2018/01/10(水) 12:33:35.14 ID:i7GcluwI.net
- >>869
骨は高くて買えねーだろ
- 873 :774RR:2018/01/10(水) 14:01:25.32 ID:hIan9BGO.net
- 骨じゃなく中古のVTRだろうな
- 874 :774RR:2018/01/10(水) 16:46:13.54 ID:eIS9Db0j.net
- 趣旨全然理解してなくてワロタ
- 875 :774RR:2018/01/10(水) 17:47:21.30 ID:VrzE+HZK.net
- >>871
スリップオン
ノーマルより2.4キロ軽くなった
- 876 :774RR:2018/01/10(水) 18:26:30.27 ID:Kay3eZIp.net
- >>875
結構効果あるんだな
俺もノーマルマフラーで止まるときに右にふらつきがちだから替えてみようかな
- 877 :774RR:2018/01/10(水) 20:41:45.32 ID:VrzE+HZK.net
- >>876
マジでそれ無くなるよ
明確に車体の取り回しが軽快になる
- 878 :774RR:2018/01/10(水) 20:58:40.44 ID:ubDg7LCz.net
- >>877
来月の給料でいくわサンクス
- 879 :774RR:2018/01/10(水) 23:37:54.97 ID:fRd9aN8E.net
- スリップオンと言えば、ヨシムラの○型のは軽いなぁ。R-77も持ってるが、○の方が軽い。
- 880 :774RR:2018/01/10(水) 23:41:04.67 ID:MKGfk9Mt.net
- >>875
もちょっとkwsk。メーカーは?
っていうかサイレンサーのみで2.4kgも軽くなるの?
- 881 :774RR:2018/01/11(木) 00:15:29.63 ID:NOrFYuuq.net
- 有名どころでいえばヨシムラslip-onサイクロンのカーボンカバーならSTD4.4kgに対して2.0kgだから無理な数字ではないね
- 882 :774RR:2018/01/11(木) 05:02:01.77 ID:hdk3fu7v.net
- クリアレンズなので球を銀色のにしたけどなんか暗くなった
- 883 :774RR:2018/01/11(木) 05:58:04.21 ID:unwIhDfR.net
- >>880
なるよー
モトギアスリップオンは1.6キロ
純正は4キロ
- 884 :774RR:2018/01/11(木) 07:31:17.87 ID:A9uxMhlL.net
- マフラー如きで取り回しとか、どれだけ非力なんだよ
- 885 :774RR:2018/01/11(木) 08:38:19.05 ID:AD6r55yR.net
- 取り回しが良くなるのと非力は関係無いなw
- 886 :774RR:2018/01/11(木) 10:36:05.54 ID:5NE3nr+h.net
- 本人のバランスが悪いのをバイクのせいにするなよ
- 887 :774RR:2018/01/11(木) 10:48:18.95 ID:kOu2vJDn.net
- >>882
古来よりステルス球は地雷ぞ
夜間はまだしも昼間は危険なレベルで他車から見えにくい
勉強代だと諦めてLEDに変えましょう
- 888 :774RR:2018/01/11(木) 11:48:09.17 ID:AD6r55yR.net
- >>886
マフラー見て疑問に思った事ない?
重量物が右側に飛び出してて左右のバランス取れてるのかって
軽量化したらバランスが良くなった
ただそれだけの話を否定する意味はなに?
- 889 :774RR:2018/01/11(木) 11:52:30.71 ID:hdk3fu7v.net
- LED球はリレー交換してないので後ろだけはオレンジバルブにしておこうかな
- 890 :774RR:2018/01/11(木) 11:58:01.64 ID:qtiMf1G6.net
- >>888
他人を否定してまわらないと気がすまない孤独なおじさんの相手なんてするなよ
ほっとけほっとけ
- 891 :774RR:2018/01/11(木) 12:32:14.02 ID:AD6r55yR.net
- >>890
了解っす
- 892 :774RR:2018/01/11(木) 13:07:10.07 ID:5NE3nr+h.net
- >>888
普通にトータルでバランスとってるんだろうなとしか思わないが
そもそもマフラー抜きにしてもバイクは左右対称じゃないだろ
- 893 :774RR:2018/01/11(木) 15:24:25.43 ID:u3M2rgjq.net
- 完璧に対称じゃなくても、対称に近くなったほうが安定するってだけの話だよな。
CBR650Fのショートマフラーを最初に見たときは違和感しかなかったけど
最近は重さとしても良い選択だろうし倒した時にマフラー擦る事も無いしすごくいいんじゃないかと思ってる。
- 894 :774RR:2018/01/11(木) 16:00:59.66 ID:f4Rc5S3P.net
- みんな良いセンサー持ってんね。
俺なんか一回もマフラー側が重いなんて感じた事ないわ。今度注意して乗ってみようと思うが俺に解るのか?
- 895 :774RR:2018/01/11(木) 18:14:08.69 ID:unwIhDfR.net
- 否定してる奴は純正しか経験が無いってオチ?
- 896 :774RR:2018/01/11(木) 19:40:52.23 ID:5grIT3Y3.net
- NC42はマフラー重量と釣り合うように、エンジンがオフセットして取り付けてある
マフラーを軽量化してバランス良くなったとか言っている人は、
気のせいか、体にゆがみがあるんじゃない?
- 897 :774RR:2018/01/11(木) 19:50:48.44 ID:unwIhDfR.net
- ソースは??
- 898 :774RR:2018/01/11(木) 19:53:35.52 ID:BUiEanOR.net
- >>896
それな
しらねーやつ多いな
- 899 :774RR:2018/01/11(木) 19:54:19.91 ID:unwIhDfR.net
- んでソースは?
- 900 :774RR:2018/01/11(木) 20:23:30.80 ID:xBhBKJBl.net
- ↑基地外
- 901 :774RR:2018/01/11(木) 20:28:16.80 ID:GxNbZX5y.net
- CB400のタンクパッドでオススメないですか?
- 902 :774RR:2018/01/11(木) 20:34:07.10 ID:5grIT3Y3.net
- >>897
タンクとヘッドカバーの位置とか、エキマニとフレームの位置関係を見てもらえれば。
あと、フレームにはNC39には無いエキマニの逃げがあるよ。
公式なソースではない
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku149/01.html
- 903 :774RR:2018/01/11(木) 21:39:51.39 ID:LvVewoC+.net
- 多くのオーナーに交換されがちなマフラーを左右の重量バランスに組み込むわけないだろ
- 904 :774RR:2018/01/11(木) 21:41:44.65 ID:z1eTQLJN.net
- 触媒はエキパイの下方にあるし触媒自体軽いからあまり関係ないな
ということは鉄&内部隔壁構造のサイレンサーのためだけにエンジンの搭載位置をオフセット?
マスにある一番重い重量物の搭載位置をオフセットする弊害の方が大きいと思うぞ
- 905 :774RR:2018/01/11(木) 21:47:23.53 ID:3yIci9R9.net
- メーカーがマフラー交換前提でバイク作ってるってのにはたまげた。
何kgのサイレンサーにすると左右バランスが取れるんですか?
- 906 :774RR:2018/01/11(木) 21:50:50.85 ID:+LzJ0bB+.net
- >>903
メーカーにとって重要なのはメーカーが作った段階できちんとしてるかどうかだけだぞ
純正マフラーで燃調も合わせてあるし、ユーザーが勝手に交換しておかしくなってもそれはユーザーの責任だからな
重量バランスも同じことよ
- 907 :774RR:2018/01/11(木) 21:51:03.81 ID:z1eTQLJN.net
- エンジン内部でもカムやクランクシャフトの構造
ミッションやらウォポンも含めて完全に左右対象じゃねえからのオフセットじゃねえの?
- 908 :774RR:2018/01/11(木) 21:58:03.53 ID:z1eTQLJN.net
- >>906
燃調はエアフロとO2センサーの仕事な
これでそこそこなマフラーなら替えても純正設定の空燃比に沿うように合わせてくれる、元々は高高度での調整用だけど
故に最近はオプションでモリワキのOEMが無限ブランドでディーラーでもあるしな
- 909 :774RR:2018/01/11(木) 22:18:17.77 ID:exRoGLBJ.net
- 左右のバランスがノーマルと社外品とで違うとか素人がどうこう言っても自己満の域を出ない。
ただ3kg近く軽くなるなら、それだけで意味ある。
スリップオン→音だけと思ってたけど変える価値あるな。
- 910 :774RR:2018/01/11(木) 22:20:50.61 ID:4nCGqMXr.net
- 3キロなんて誤差だろw
ダイエットでもしろw
- 911 :774RR:2018/01/11(木) 22:29:10.56 ID:n7p0UvAH.net
- 【晋三】 ( ̄ヘ ̄)言ったことない < 世 界 教 師 > 最悪ですね本当にヽ(`Д´)ノ 【太郎】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1515675951/l50
- 912 :774RR:2018/01/11(木) 22:35:51.06 ID:bCcusJgx.net
- >>907
中身が同じエンジンの39はオフセットなしだから、エンジン単体の重心はほぼ中央では?
- 913 :774RR:2018/01/11(木) 22:56:26.05 ID:z1eTQLJN.net
- >>912
39の頃は2次元での設計中心で重心位置とか考慮してないとかな、知らんけど
つかエンジンみたいな重量物の搭載位置は構想設計段階から決めるしな
- 914 :774RR:2018/01/12(金) 06:05:19.20 ID:cEKfspmv.net
- nc42だが最近朝一調子悪い。
アイドリングがおかしい
バタツク感じと言えばいいのか暖まったり吹かすと普通なんだが。
- 915 :774RR:2018/01/12(金) 07:04:36.11 ID:87O6nb8R.net
- こいつら結局ソースも何も無しで想像でオフセットとか言ってんのかよw
重い純正マフラーはクソって事ですな
騒いでるのはノーマル大好きな連中か
- 916 :774RR:2018/01/12(金) 09:23:34.12 ID:x+OvBUCk.net
- >>915
新型純正マフラーですが何か?
- 917 :774RR:2018/01/12(金) 09:32:24.42 ID:LYgghWxQ.net
- 2018年モデル乗りだけど、マフラー変えるかクソ悩むぞ。音が既に満足の域に達している。
とりあえずクリアテールはださいと思った。
- 918 :774RR:2018/01/12(金) 10:34:50.85 ID:eDxlpaGl.net
- 純正は確かに重いけどあれはコストと耐久性の兼ね合いだしなあ
確かに社外は軽いけど定期でウールまき直しがあるし
- 919 :774RR:2018/01/12(金) 11:32:12.66 ID:87O6nb8R.net
- >>917
見た目も大事じゃない?
新型見た第一印象はマフラーダサいなーだった
- 920 :774RR:2018/01/12(金) 14:18:48.84 ID:BdjKl75R.net
- 今一押しのオススメ無料商材@
こちら、、、
http://peraichi.com/landing_pages/view/6x37d
- 921 :774RR:2018/01/12(金) 20:25:10.38 ID:dj3UU9bA.net
- >>919
旧型よりマシじゃね?
- 922 :774RR:2018/01/12(金) 21:30:34.85 ID:PVeKgCG3.net
- >>921
ノーマルのダサはあり得ない
- 923 :774RR:2018/01/12(金) 21:36:28.57 ID:CDrY2Pth.net
- >>922
ってか誰も見てないよ、自意識過剰w
- 924 :774RR:2018/01/12(金) 22:01:54.65 ID:d1+fkYTU.net
- 新型の変な段がついてるカバーは美しくないと思う
- 925 :774RR:2018/01/13(土) 07:07:39.91 ID:UgHTkmMQ.net
- >>923
誰も見てないとか全然そんな事ないぞ
- 926 :774RR:2018/01/13(土) 08:22:18.77 ID:60j9FH2E.net
- 42のエンジンオフセットは、タイヤサイズ変更の為にチェーンの位置が変わっからだよ。
- 927 :774RR:2018/01/13(土) 09:52:17.11 ID:CPMFtyCq.net
- チェーンラインの調整でエンジンオフセットw
そら荒業だなw
- 928 :774RR:2018/01/13(土) 12:53:10.00 ID:j03un829.net
- >>926
39と42のタイヤサイズは同じだろと流れも読まずに突っ込んでみる。
- 929 :774RR:2018/01/13(土) 16:16:19.99 ID:BDh+aLYF.net
- 開発主査:タイヤ太くするから設変ヨロ
設計A :Fスプロケオフセットでいいすか?
開発主査:エンジン全体をオフセットで
設計B :スゲー天才っす
- 930 :774RR:2018/01/14(日) 17:11:34.21 ID:5W0DUdXA.net
- んで結局マフラー側が何キロ重いんだよ?
まさかサイレンサー外した状態が丁度良いとか?
- 931 :774RR:2018/01/14(日) 18:27:13.11 ID:ErBwoDVR.net
- モリワキのワンピースとかめっちゃ軽そうだと思ったけど、銀がフルステンレスで黒がスチールだしそうでもないのかな
- 932 :774RR:2018/01/14(日) 18:55:33.36 ID:6dflwroy.net
- モリワキワンピースは見た目だけであの細い中身はむりやりな内部隔壁構造だ
容量小さすぎで排気管としての性能はイマイチ
- 933 :774RR:2018/01/14(日) 19:16:27.53 ID:ErBwoDVR.net
- >>932
まじか
購入悩んでたけどやめておくかな
普通にヨシムラスリッポンにしとくかなあ
- 934 :774RR:2018/01/14(日) 19:33:34.41 ID:MltKAwdI.net
- ヨシムラって評判悪いよな
見た目も古臭いし最初から購入対象にならなかった
名前にあぐらかいてる古参メーカーなイメージ
- 935 :774RR:2018/01/14(日) 19:44:52.73 ID:ZIxXPPJ/.net
- このバイク自体がもう名前にあぐらかいてるイメージだしなぁ…
- 936 :774RR:2018/01/14(日) 19:53:50.92 ID:6dflwroy.net
- これ見るとヨシムラのイメージ変わるぞ
工場入るのは1分10秒ぐらいからな
https://www.youtube.com/watch?v=zlmyVuWi2JA&t=
- 937 :774RR:2018/01/14(日) 20:30:26.68 ID:bxOkRI56.net
- 4月のドリーム政策以降どうなるんだろうか
- 938 :774RR:2018/01/14(日) 20:42:19.85 ID:8HQwJVo3.net
- 10数年ぐらい前に4輪の外車ディーラーが施策した専売店方式と同じだな
ふるいに掛けられるのは地方の個人店
国内のバイク全体どうせ売れてないんだからチャネル絞っても問題なかろうって話
- 939 :774RR:2018/01/14(日) 21:05:57.69 ID:g26bPrij.net
- >>611
10秒もかかってんじゃん
CBなら0-1004秒くらいだろ
- 940 :774RR:2018/01/14(日) 21:07:25.87 ID:bxOkRI56.net
- ドリーム店って値引きしぶいのかな?
近くのバイク屋は2018年モデルCB400SBのEパッケージで
乗り出し88万円だったんだけど
- 941 :774RR:2018/01/14(日) 21:17:33.73 ID:bfmKkjsg.net
- >>939
まだクリスマスかよ
- 942 :774RR:2018/01/14(日) 21:31:49.79 ID:oZVIfERp.net
- 正規ディーラーはメーカーに値引き率とか管理されてるからな
- 943 :774RR:2018/01/14(日) 21:40:51.90 ID:bxOkRI56.net
- >>942
ドリームだと110万くらいと言われて・・・
- 944 :774RR:2018/01/14(日) 21:47:54.52 ID:raCWJjNn.net
- >>940
Eパッケージ付きのボルドールで、それは安過ぎでしょ!?
どこの店なのか紹介してもらいたいくらいだ!
- 945 :774RR:2018/01/14(日) 21:58:11.51 ID:JtL7n5K6.net
- ドリームの新車と
街のバイク屋の新車って中身違うの?
- 946 :774RR:2018/01/14(日) 22:17:54.79 ID:bxOkRI56.net
- >>944
グーバイクで新車検索すると安くいっぱいでてきたよ
街のバイク屋さんかドリーム店が迷う
- 947 :774RR:2018/01/14(日) 22:31:52.19 ID:sA3IYpKz.net
- >>939
中間加速と0-100km/hを混同するアホ
- 948 :774RR:2018/01/14(日) 22:48:17.02 ID:0nzhpyRI.net
- 俺のマークX3500が最強でオーケー?
- 949 :774RR:2018/01/14(日) 23:42:57.51 ID:PkF/654m.net
- 基本的にバイクは値引きしぶいし、不自然に安過ぎるバイク屋はまともに整備してないんじゃ?って思うわ
新車でも整備はあるからな
- 950 :774RR:2018/01/14(日) 23:56:38.58 ID:6izv996m.net
- おっ、また荒れそうなネタかあ
- 951 :774RR:2018/01/15(月) 01:32:20.26 ID:mJhciYmr.net
- どんなものでもメーカー直販(もしくは近いところ)が一番安かったら、小売店なんて全滅するんだから高いのは当たり前
- 952 :774RR:2018/01/15(月) 05:31:55.53 ID:Sp329apv.net
- >>948
20年以上前からそのクラスのセダンやハードトップに400は勝てなくなった
過給機は当時偉大だった
今はNAでも勝てないが
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