【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合46

1 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 10:22:44.00 ID:D1ucMLHb.net

エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合41 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382916523/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合43
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438927141/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合44 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450001014/

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。

前スレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459166456

167 ：774RR：2016/08/07(日) 22:40:33.64 ID:se8NVou/.net

XR100Mがエンジンブローしたよ…
これで2回目だし、GROMに乗り換えようかな…

168 ：774RR：2016/08/07(日) 22:49:04.67 ID:gCme1RVL.net

乗り換えたとこでGROMもブローさせそうだな

169 ：774RR：2016/08/07(日) 22:57:52.79 ID:rHRfcj43.net

薄すぎなんだよ、髪の毛が

170 ：774RR：2016/08/07(日) 23:19:38.67 ID:fHLPn3k/.net

>>167
災難だったな
なぜエンジンブローしたのか教えてくれない？
予防はしときたい

171 ：774RR：2016/08/07(日) 23:40:56.05 ID:se8NVou/.net

>>170
まだバラしてないけど、クランクが逝ったのかも…

172 ：774RR：2016/08/07(日) 23:49:21.54 ID:se8NVou/.net

途中で書き込んでしまった

一年前にブローした時にシフトアップのキット組んで、それから13,000km位走ってた
で、今日乗ってたら、途中からやけに異音がするなと思ったらエンジンが止まって、キックは降りるけど圧縮が無い
レッカー呼んで運んでもらって、とりあえずプラグホールから確認したらピストンが動いてないっぽいので、クランクかなと

173 ：774RR：2016/08/08(月) 00:29:40.10 ID:NrFAzQWj.net

>>172
うわ...クランク割り確定ですか
キックギアがよくギア欠けするってのをどっかで聞いたことあるんだけどそれはなったことない？
俺のなかなか点火しなくて高確率でキックが勢い良く跳ね返されるんだけど、そのせいかオイル交換時の廃油に鉄粉や小さい金属片がすごい混ざってるんだ
いつかギア欠けするんだろーなと思って最近は押しがけしかしてない

174 ：774RR：2016/08/08(月) 00:40:46.10 ID:YIBHKefh.net

>>173
ギア欠けはしてなくて、キックで掛けてた
CDIは純正のままだけど、たまにケッチンくらいそうにはなるけど…

175 ：774RR：2016/08/08(月) 00:49:36.89 ID:NrFAzQWj.net

>>174
俺の全部ノーマルなのにやたらケッチンくらうw
あともし良かったらクランク割ったときにどこがイカれてるかわかる写真も載せてくれたら嬉しい

176 ：774RR：2016/08/08(月) 01:03:10.41 ID:SvBi1ri/.net

よくよく考えたら、ヘッドカバー外してカムが動くのは確認したから、クランクじゃないね
コンロッドかピストン(ピン？)かな

177 ：774RR：2016/08/08(月) 09:57:54.07 ID:GAH5WmsD.net

何にしろ御愁傷様...

直すのと、オクでエンジン買ってチューンした部品移植するのと、
ドッチが安くつくのかね〜

178 ：774RR：2016/08/09(火) 21:43:02.60 ID:j+QjnDr7.net

エイプ100乗ってるとき、これ見よがしに中〜大型バイクが走行中に追い抜いてく
分かったから素直について行きますわ兄貴(´･_･`)

179 ：774RR：2016/08/09(火) 21:47:33.77 ID:PP9Unv2v.net

>>178
それ統合失調症の症状だよ
ネットのやり過ぎだわ

180 ：774RR：2016/08/10(水) 07:21:16.67 ID:hgbWmA1l.net

>>177
こういうバイクは思い入れ優先なんじゃないの？
安上がりな方法より愛着優先だろ
もちろん自分は安上がりな方を選ぶけどさw

181 ：774RR：2016/08/11(木) 23:41:45.50 ID:gpfT2e40.net

>>167　ＧＲＯＭに乗り換えるのもアリじゃねえ
今のＧＲＯＭだったら結構ルックスも良いし（まあ、好みもあるけど）

乗り換えっていうか買い増しでＸＲは置いておいてまったり修理して
乗り比べるっていう楽しみもある

182 ：774RR：2016/08/12(金) 08:45:17.93 ID:HSChAD7T.net

もう10年近く縦型放置してて乗ってないんだけど、今一番パワーのあるエンジンパーツってキタコのDOHC？
10年前はタケガワのstage2ベースで200キロとかが最速なイメージだったけど、今は余裕なのかな？

183 ：774RR：2016/08/12(金) 12:29:09.27 ID:Y3KCFlkF.net

一番はヨシムラ　タイプRだろ

184 ：774RR：2016/08/12(金) 14:39:55.82 ID:kgBgQfoL.net

いくらなんでも200kmは言い過ぎ。
30馬力以上、フルカウルでないと厳しい。
エイプの市販キットじゃせいぜい出せても20馬力程度じゃない？

185 ：774RR：2016/08/12(金) 14:57:36.59 ID:O0wZ+lWk.net

当時のミニモトはそんな感じで馬力規制掛かってなかった？

186 ：774RR：2016/08/12(金) 15:31:32.49 ID:0NgxNNdn.net

今日エイプ100で100キロ位の距離走ったら油温が100度越えてた。怖い。

書込み内容100だらけになってもーた

187 ：774RR：2016/08/12(金) 16:14:59.29 ID:w53ym6VP.net

20W-50のオイル入れな

188 ：774RR：2016/08/12(金) 18:33:06.66 ID:bMesFmWI.net

エイプのヘッド、ウインカー、テールをLED化した先輩います？

189 ：774RR：2016/08/12(金) 19:28:46.42 ID:w53ym6VP.net

ヘッドライトはサインハウスのものがええと思う

190 ：774RR：2016/08/12(金) 19:42:10.97 ID:HSChAD7T.net

エイプのフレームにCR80を載せようか悩んでる
NSR50のエンジンはチェーンラインが大幅に違って断念した思い出

191 ：774RR：2016/08/12(金) 19:42:20.58 ID:829JIZJ1.net

>>188
エイプのノーマルヘッドライト暗いよなー。長いトンネル入って死ぬかと思たわ
俺もLEDにしたい

192 ：774RR：2016/08/13(土) 14:38:32.29 ID:SSEvlC6e.net

イグニッションオンでヘッドライトつくようにするには全波整流化にしてさらにLEDにしなきゃならないの？

193 ：774RR：2016/08/13(土) 14:55:06.34 ID:/lb5JCBb.net

バッ直で点くよ

194 ：774RR：2016/08/13(土) 15:10:17.94 ID:POEPOded.net

>>191
街灯も何も無い山道走ると本当に危ないですよね…。

195 ：774RR：2016/08/13(土) 16:19:24.14 ID:z1Bt5kM2.net

全波整流にしないと
バッテリー上がるよ

196 ：774RR：2016/08/13(土) 17:27:42.78 ID:loXLucjr.net

ハンパすんな

197 ：774RR：2016/08/14(日) 00:29:06.32 ID:ZhMPJAy2.net

アイドリングで灯火類がチカチカするの嫌だから全波整流でコンデンサー仕込めば良くなるかなぁ

198 ：774RR：2016/08/14(日) 06:15:56.67 ID:aRZe+7JR.net

全波にしても２〜３日乗らないとバッテリー上がるぞ　キックだから余裕でエンジンかかるけどな

199 ：774RR：2016/08/14(日) 13:20:02.55 ID:DcJ3yNJ3.net

>>194
ledでも街灯の無い山道はアカンのですよ…
照射範囲が狭いので、より怖いかもしれん

200 ：774RR：2016/08/14(日) 20:04:16.62 ID:GVSjrFoW.net

>>191
現状がレンズカットならマルチリフレクターに交換するだけで結構明るくなるよ

201 ：774RR：2016/08/14(日) 22:48:27.39 ID:R/lb4WQr.net

>>200
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

202 ：774RR：2016/08/15(月) 00:08:15.46 ID:Eu+5yzg1.net

>>185　タイヤのスピードレンジの関係で規制があった気がするけど
流石に200km/hはなかった筈、140km/h〜160km/h位の筈

203 ：774RR：2016/08/15(月) 05:01:31.62 ID:cpzx1ANl.net

エイプ100でxr80カムつけると燃費 加速 最高速どうなる？キャブ マフラー cdiは変えてる

204 ：774RR：2016/08/15(月) 17:27:55.21 ID:huHMpdPT.net

燃費　普通に乗るなら大差無し、調子に乗って回しまくれば当然落ちる
加速､最高速　各ギヤで引っ張ればノーマルより伸びる
キャブとマフラーは交換必須つかノーマルでカムだけ変える酔狂なヤツおらんやろCDIはお好みで､俺はポッシュ
結果論だがカム変える手間かけるならボアアップした方が体感的に効果大だからそっちがお勧め
シフトアップのノーマルヘッド115で安くてトルクアップして充分､ヘッド込みだと更にパワーアップで尚良し

205 ：774RR：2016/08/15(月) 23:15:46.44 ID:RivsZseB.net

バイク整備に詳しい人誰か教えてください

1年ほど乗っていなかったエイプ50 FIがこれから使おうと思ってエンジンかけようとしたらかかりません。

5ヶ月から半年ほど前に一度エンジンはかかって少し乗りました。

ガソリンはほぼ満タンにしてたはずなんですが、フューエルカバーを開けると満タンから3センチほど減っており、タンク内にかなりサビがでていました。ガソリンが普通の臭いではなかったです。

バッテリーは問題ないと思います。タンク内のサビを落としてガソリンを新品に入れ替えればエンジンかかると思いますか？

また、バイク屋に見てもらったのですが、フューエルポンプも交換した方がいいと言われ、かなりの出費になるので、検討したいです

206 ：774RR：2016/08/15(月) 23:18:18.12 ID:RivsZseB.net

連投です

このような場合、サビと腐ったガソリンが原因なのでしょうか？

それとも、サビがすでにフューエルポンプに入り込みエンジンにもまわり、すべて整備や交換が必要なのでしょうか？

207 ：774RR：2016/08/15(月) 23:48:37.71 ID:tfxPDOBR.net

>>202
そんなもんだったっけ？
もっと速いイメージがあったわ・・・

208 ：774RR：2016/08/15(月) 23:50:33.94 ID:tfxPDOBR.net

上の書き込み見て思ったけど、排気量変えずに小技やパーツチョイスでパワーを上げる人って少数派なの？

209 ：774RR：2016/08/15(月) 23:55:04.38 ID:6urzppub.net

答える資格がない程の整備スキルの自分ですが、始動しない原因を探るのに腐敗ガソリンを抜かないとかちょっとあり得ないと思いますよ。必要ならタンクの錆びとり、最低でもガソリンフィルターの追加くらいはしたほうがいいと思いますよ。
FIは詳しくないけど、ガソリン流路を追いかけて異物が無いか見てみるのもいいかもしれません。
基本ショップにお任せすることをオススメします。

210 ：774RR：2016/08/16(火) 00:20:17.92 ID:AXPejnyt.net

>>209

ありがとうございます

1年ほど前までは毎日のように乗っていて、少し調子が悪くなったらショップで整備してもらってました。

勤務先が変わって車通勤になり、子供が生まれてからは車ばかりでエイプは放置しっぱなしにしたことを大きく反省しています

腐敗ガソリンもどの程度から腐敗ガソリンなのか自分のスキルでは分からなく困っていたのです

今回のことで整備書を買って、多少なりとも自分で構造を覚えて整備する知識を得なければいけないと思い、勉強していますら

タンク内のサビ取りをやってみて、フューエルコックやガソリンの流れる部分を点検してみたいと思います

211 ：774RR：2016/08/16(火) 00:29:34.46 ID:OQX7e3oM.net

>>210
お気づきとは思いますが、ガソリンが減っていて普通の匂いではないって時点で100パーセント腐敗ガソリンです。
もう腐敗ガソリンで始動を試みた後なら、ダメ元でガソリン入れ替えて始動してみたら？でもやっぱり後付けのフィルターは欲しいな。

212 ：774RR：2016/08/16(火) 00:43:26.76 ID:AXPejnyt.net

>>211

そうなんです。ガソリンがこういう時点で焦ってショップに電話して持っていかれたので

後付けのフィルターとは、ネットで売ってるようなやつでいいんですよね？

フューエルホースに取り付ける透明な部品のマグネットが入っていてサビを止めてくれたりするっていう

213 ：774RR：2016/08/16(火) 02:58:22.32 ID:4NMJ2O06.net

>>212
FIなんだし今まで通り、ショップに電話して丸投げしたほうがいいって。弄り壊すのがオチだぞ。
なんでも丸ごと交換だろうから、その都度電話連絡してもらうことにして、
原因特定のためだけに金を払うからお願いしますって伝えればオッケー。
そんな質問してるようじゃ厳しいぞ。呆れて誰も何もいわない理由はそこにある。.

214 ：774RR：2016/08/16(火) 07:31:15.38 ID:c1g/bh+E.net

どうせ丸ごと交換なら、納得いくまで自分で弄り回すのもありでしょ
スキル向上にもなるし
最悪廃車って覚悟が前提だけど

215 ：774RR：2016/08/16(火) 07:52:36.93 ID:4qUc+RxJ.net

エイプごときでバイク屋もってくなよ
ガス入れ替えてかけてみろ

216 ：774RR：2016/08/16(火) 08:50:11.27 ID:EsQU9O7P.net

4stってプラグの焼け色あてになる？碍子になかなか色つかない。L字電極ってとこ？がちょっと白っぽいのはなんなの？

217 ：774RR：2016/08/16(火) 09:45:33.47 ID:siUDH2yg.net

>>212です

いろいろアドバイスありがとうございました

タンク内サビ取りして、ガス入れ替えてみます。

ショップには現段階で完璧に交換整備したら、5諭吉はかかると言われたので

もっと自分で弄れるスキル上げたいので、廃車覚悟で整備してみます

218 ：774RR：2016/08/16(火) 09:50:23.38 ID:XAiE3fYY.net

4stの場合は碍子には色はつかないぞ、白〜灰色で正常だ
L時は根本が黒くなってたらおk
白いツブツブがついてるなら焼杉

219 ：774RR：2016/08/16(火) 10:06:51.08 ID:4qUc+RxJ.net

>>217
それは覚悟しすぎだよ

220 ：774RR：2016/08/16(火) 10:35:38.88 ID:EsQU9O7P.net

>>218
ありがとう！

221 ：774RR：2016/08/16(火) 20:22:24.99 ID:pwUCHzt2.net

115ccにボアアップするときに
クランクケースの加工は必要ですか？

222 ：774RR：2016/08/16(火) 22:40:41.97 ID:VAkitF9Q.net

>>221
シリンダーだけで行けるらしいよ

223 ：774RR：2016/08/16(火) 23:36:45.64 ID:5pfMXibw.net

>>217　FIだからインジェクターの状態次第で燃料入れ替えて駄目だったら
インジェクター交換か清掃整備とかになると思うので自分で弄るとかより
ショップまかせでいいのでは？と思う

224 ：774RR：2016/08/17(水) 03:34:56.69 ID:WPEo2NnL.net

172さん、シフトアップで13000キロなら大当たりですよ。

225 ：774RR：2016/08/17(水) 03:49:33.07 ID:WPEo2NnL.net

俺はシフトアップ125キット5000キロで２回ブローしました。その後DE耐に出てる人に会う機会があって色々教えてもらったらボアアップキットはヨシムラ一択らしいです。シフトアップは1レース持たない。ヨシムラはノーマル並みの耐久度らしいです。

226 ：774RR：2016/08/17(水) 09:06:09.22 ID:LlWVwFUZ.net

まじかよ今シフトアップで北海道ツーリング中だよ
十数kmフルスロットルとかしょっちゅうだけど何ともねーや

227 ：774RR：2016/08/17(水) 21:09:39.79 ID:fnsO8OYS.net

エンジンとクラッチ関係でシフトアップはNG　見た目は加工綺麗だからステムとかまでにしておけよ

228 ：774RR：2016/08/17(水) 22:07:27.55 ID:seZzto1q.net

排ガス規制後のエイプ100でフルエキのマフラーに交換した人、二次空気供給機構とかいうのどうした？

229 ：774RR：2016/08/17(水) 23:03:56.53 ID:uQsx9VCO.net

取っ払った

230 ：774RR：2016/08/17(水) 23:15:39.45 ID:seZzto1q.net

>>229
よく分かんないけど、どっかに穴ができるらしいじゃん？
どうやって塞ぐの？何買えばいい？

231 ：774RR：2016/08/17(水) 23:54:15.27 ID:GZXe1cA7.net

>>230
純正キャブなら要らないとこのホースは折り曲げてタイラップ止め。純正エアクリダクトも同様。二次排気システムを取っ払ってみたら分かりそうなもんだけどな。

232 ：774RR：2016/08/18(木) 11:26:56.56 ID:swCMXeNv.net

>>231
エキパイの派生パイプから抜いたホースをタイラップ止めするってことか。
装置は別に取り外さなくてもいいんだね。
ありがとう。

233 ：774RR：2016/08/18(木) 16:19:59.03 ID:FagzDyXO.net

ホース折り曲げると、元に戻すときにホース買うことにならない？
おれなら棒状の何かで栓するわ。ホースなんて汎用品でオッケーかもだけどね。根がケチなのか使えるものをダメにするのは勿体ないですよ。

234 ：774RR：2016/08/18(木) 16:27:33.58 ID:swCMXeNv.net

結局装置は全部外しました。
インマニとかいうところから出た細いホースはネジで蓋しましたb

235 ：774RR：2016/08/18(木) 21:35:22.04 ID:Gr4qLJvd.net

https://www.amazon.co.jp/dp/B0131XL9OI/ref=cm_sw_r_cp_api_q.uTxb1XABDDW
「アメリカで登記された中国の会社」が売ってるエイプもどき
車体がエイプ、エンジンがcb90のコピーなんだと
他にもシャリーそっくりなん売っててわろた

236 ：774RR：2016/08/18(木) 21:59:43.87 ID:rsyv8KZR.net

>>235
中国製は怖くて乗れないなw

237 ：774RR：2016/08/19(金) 00:33:02.32 ID:Gi+thsFB.net

>>235
乙！

238 ：774RR：2016/08/19(金) 17:38:18.60 ID:cGbuIQSQ.net

3、4速のアクセル開度1/8くらいでグズつくんだけどこれって濃いのかな？パイロットジェットさげればいいのか？

239 ：774RR：2016/08/20(土) 00:42:10.51 ID:E+76/5J1.net

ウオタニ付けてる人
感想ください

240 ：774RR：2016/08/21(日) 22:40:31.25 ID:F5OlTfbN.net

238だけどニードル一段上げたら治ったわ

241 ：774RR：2016/08/21(日) 23:17:25.26 ID:8Wn+HKhU.net

xr100(r)、crf100fの純正エアクリーナーダクトって今でも手に入る？

242 ：774RR：2016/08/22(月) 09:49:55.29 ID:qSh+Cxcj.net

>>241
タケガワのじゃあかんの？

243 ：774RR：2016/08/22(月) 10:14:49.40 ID:FqXm+oeV.net

最終は2013年だからまだパーツは出るんじゃね？

244 ：774RR：2016/08/22(月) 11:36:11.57 ID:MdmXifes.net

>>242
天気で燃調が狂うのが怖いから純正エアクリーナーボックスは外したくないんだ…
デイトナからターボフィルターってエレメントが出てるからこれと組み合わせようかと思ってた。
武川のエアフィルターは心配御無用だって言うなら買うかも。
>>243
ヤフオクに張り付いてたらいいんだね、任せて。

245 ：774RR：2016/08/22(月) 11:57:12.66 ID:zSazx+xl.net

>>244
オクに張り付かなくても、純正が取り寄せれた
（去年なので在庫状況はわからない）

246 ：774RR：2016/08/22(月) 12:22:54.90 ID:MdmXifes.net

>>245
え、まじすか
近いうちにホンダドリーム行ってみる

247 ：774RR：2016/08/22(月) 12:33:17.78 ID:M/puR6a0.net

>>246
5月にダクト純正で取り寄せできたよ。1800円くらいだった。俺もエアクリボックスにターボフィルターの組み合わせだよ。タケガワのダクトに繋げるパワフィル付けてたけどうるさすぎてやめた。

248 ：774RR：2016/08/22(月) 12:59:42.92 ID:ZzmHU5Wh.net

>>241
先月買ったわ

249 ：774RR：2016/08/22(月) 14:29:25.03 ID:MdmXifes.net

>>247 248
情報ありがと

250 ：774RR：2016/08/22(月) 14:43:06.08 ID:UflwgoeO.net

100モタのエアクリどうやって外すの？
知恵の輪みたいにひねったり角度変えたりしてるけどどうしても外れない
http://i.imgur.com/C9yIXGL.jpg

251 ：774RR：2016/08/22(月) 20:16:07.31 ID:nWH6quVZ.net

無理矢理引っ張る！

252 ：774RR：2016/08/22(月) 20:31:51.20 ID:1PlX43NA.net

どっかが引っかかってるから
こねくり回すしかない

253 ：774RR：2016/08/22(月) 21:29:19.10 ID:e4yvNNbQ.net

ガソリンかけて燃やす

254 ：774RR：2016/08/22(月) 21:54:26.15 ID:MdmXifes.net

エイプ100にデイトナの集合スイッチ付けたいんだけど配線が違った。
適合車両だったはずだけど、加工するしかないか…

255 ：774RR：2016/08/22(月) 22:07:54.25 ID:gAWHlTGR.net

>>254
俺も今日デイトナスイッチ付けたけど、ヘッドライトが点灯しなかったから、近所のバイク屋に投げてきた

256 ：774RR：2016/08/22(月) 23:26:09.92 ID:UflwgoeO.net

リアタイヤ側から思いっきり引っ張ったら引っこ抜けました！！
しかし元に戻せない...
ホンダの作業員はどうやって取り付けてたんだ

257 ：774RR：2016/08/23(火) 02:34:29.02 ID:sFfZqXg9.net

この赤いのがフレームやとして、
青で囲った部分を無理やり引っ張り出す、じゃあすぐ取れる。
マイナスドライバーとフレームの間に突っ込んでテコの原理使ったら簡単に出来るで！
http://i.imgur.com/FVcce12.jpg

258 ：774RR：2016/08/23(火) 03:07:36.28 ID:l0E4F9pF.net

３ヶ月振り位に久々に乗ったら上が回らなくてヤバい
こんな夜中にキャブばらしてMJ清掃したわ
おかげで直って怪調だぜ、つか平日深夜の夜走りは良いな月も出てるし

259 ：774RR：2016/08/23(火) 07:36:15.57 ID:feShjrhR.net

つ Fuel-1

260 ：774RR：2016/08/23(火) 07:54:25.52 ID:b5JSAR/N.net

>>257
神様にいいことが、ありますよーに
(横レス)

261 ：774RR：2016/08/23(火) 07:56:12.83 ID:b5JSAR/N.net

>>258
夜走りが出来るのも原二のメリット。400とかだとノーマルでもかなりの騒音出すから。
近所のコンビニまで押し歩きだよw

262 ：774RR：2016/08/23(火) 12:47:46.31 ID:7rffGlF5.net

バイク屋だけどエアボックスは半ば無理矢理引っこ抜くしかないね、基本的にメーカーはエアボックス外す事を考えて作られてないからラインで先に組み込まれてるもんだからね

263 ：774RR：2016/08/23(火) 19:19:53.54 ID:nOOKfplo.net

>>257
あなたは神ですか
この方法でエアクリボックスつけたら30秒くらいでフレームに収まった！！！

264 ：774RR：2016/08/23(火) 21:22:31.86 ID:mBSo6MqJ.net

青く囲った上の部分に穴が空いた耳があるけど、この耳部分をノコギリかヤスリで削り落とせばエアクリの抜き差し自由になるよ。
勢い余ってエアクリに穴空けないように加工してね。

265 ：774RR：2016/08/23(火) 22:53:51.29 ID:xofFJYV+.net

デイトナライドバー�UMIDに変えたらバーエンド入らねぇでやんの。内径12mmのラバーってどこに売ってんのさ…

266 ：774RR：2016/08/23(火) 23:24:06.99 ID:nOOKfplo.net

>>264
そうそう！
その耳俺も切り落とそうか迷ったけど耳は何か意味があるんだと思って切り落とすのやめた
明日またバラすもんでノコギリで切るわ

267 ：774RR：2016/08/24(水) 23:25:16.07 ID:fXU/dBcj.net

shiftUPのアンダーカウル付けてる人どうやって固定してる？
微妙に合って無いんやけど、無理に付けたらめっちゃ曲がった。
そのせいでこの間一部分割れたし。