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【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合46
- 1 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 10:22:44.00 ID:D1ucMLHb.net
- エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。
質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合41 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382916523/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合43
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438927141/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合44 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450001014/
公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape
主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同
荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。
前スレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459166456
- 388 :774RR:2016/09/10(土) 18:23:25.40 ID:zWLKJLXu.net
- 後出しって、何台か候補にする事ぐらい想像できるだろ…
改造中古車物色するんだから当然でしょ。
1番気になる車両を、みんなに意見貰いたかっただけじゃないの?
- 389 :774RR:2016/09/10(土) 19:38:43.32 ID:sYYEncd+.net
- モタの赤外装飽きてきたし黒に変えようかなと純正外装見積もったらすげー高くてワロタ
- 390 :774RR:2016/09/10(土) 20:29:10.28 ID:Wv1m34vE.net
- POSHのパワーブースターといい、ZEROのハイパーインシュレーターといい、インマニ、キャブの口径に合ってないんだけど大丈夫なの?
挟まずにくっ付けちゃおうか。
- 391 :774RR:2016/09/10(土) 22:05:19.83 ID:QvvwEg5k.net
- 過去に武川のPD22とミニモトPD22一緒なの?って質問した物だけど全く一緒だった。
武川のパイロットスクリューがなぜか戻らなくなってミニモトPD22頼んだんだけど全く同じだった。
全バラしてパーツ比較、細かい刻印も全部一緒。性能も全く同じ。武川17000円、ミニモト5600円。
PD22の後継PTGってやつだけど一体なんなんだこれ中華キャブなのか?武川問い合わせてもあやふやなこと言われたし
- 392 :774RR:2016/09/10(土) 22:07:22.94 ID:QvvwEg5k.net
- ホンダ純正PD22と武川ミニモトPD22後継PTGは性能違うのかな..気になるわ
- 393 :774RR:2016/09/10(土) 22:53:37.66 ID:BK5/X+Hw.net
- >>387
この改造車で純正メーターはあり得ないわな。売却時に元に戻したの見え見えだわ。圧縮計ることもできないし、試乗で全開もやりにくいだろう。タイヤの減り方見てもおとなしく乗ってとは到底思えないよ。
- 394 :774RR:2016/09/11(日) 03:16:40.31 ID:jwckqymp.net
- キャブ交換やボアアップすらできない初心者がこの改造車に手を出すとか無謀すぎるだろ
季節ごとのキャブ調整ができずに調子悪いと言ってバイク屋に泣きついたり売却する未来が簡単に想像できる
何れにしても、100モタに40万弱はないな
引き合いに出すわけじゃないけどdトラの程度良好の車体が余裕で買える
てか新車グロムの方がいいんじゃねw
- 395 :774RR:2016/09/11(日) 08:12:17.56 ID:uoFXvbvk.net
- そこはかとなく、自演くさい
- 396 :774RR:2016/09/11(日) 08:46:11.35 ID:f0qlS9o5.net
- 自演の指摘は具体的にお願いしたい。そこはかとなくエレベーター内に屁のニオイがすると言われても....
- 397 :774RR:2016/09/11(日) 13:10:22.97 ID:dJfL/V5r.net
- >>390
あのインシュレーターはキャブにエンジンの熱が伝わらないようにする役目があるから
外して直付けするのはパーコレーションの原因になる。
あれくらいなら純正インシュをヤスリでゴリゴリして径を合わせるのがいいと思うけど。
- 398 :774RR:2016/09/11(日) 23:20:33.66 ID:4LjgxVfu.net
- >>397
まあ吸気ポートとインマニの口径自体が違うんだから気にしなくていいのかな。
アドバイスありがとう。
- 399 :774RR:2016/09/12(月) 16:45:04.52 ID:nmB6tzhn.net
- BEAMSのss300って抜けいいの?
- 400 :774RR:2016/09/12(月) 19:57:23.09 ID:wyAcO8Uv.net
- そういえば買ったけど結局ほかのつけて放置してるな
- 401 :774RR:2016/09/12(月) 21:18:40.23 ID:lgh+lSCr.net
- >>399
初めからついてるサイレンサーだと抜け悪く感じるかな
エンジンの仕様にもよると思うけど
- 402 :774RR:2016/09/12(月) 23:52:39.00 ID:nmB6tzhn.net
- そっかー。
セミレーシングバッフルに変えるのもありかもね。
- 403 :774RR:2016/09/13(火) 10:39:04.09 ID:sAdYmhfV.net
- おれは、ヨシムラのマフラーがいい。
- 404 :774RR:2016/09/13(火) 13:24:20.02 ID:AEj8CSBO.net
- ヨシムラモリワキ欲しかったけど手が届かなかったから、別にレースしないもん、ふんっ。って開き直ってやった。
- 405 :774RR:2016/09/13(火) 13:35:06.60 ID:tCvi/ovc.net
- >>402
セミレサイレンサーだと経年劣化でサイレンサー死んでるカブみたいな音になるけどね
新品に拘らないならオクなりアップガレージなり探せばヨシマフとか転がってるよ
- 406 :774RR:2016/09/13(火) 19:39:21.18 ID:QuWGRu4S.net
- こういう感じにしようと思ってるんやけど、
こういう風に付けた方がいいよ とか教えて欲しい。
あとやっぱオイルポンプは替えた方がいいん?
http://i.imgur.com/54YYDxP.jpg
- 407 :774RR:2016/09/13(火) 22:36:16.17 ID:pcRjMJV/.net
- エイプ100の純正キャブってパイロットスクリューとエアスクリューのどっちが付いてる?
- 408 :774RR:2016/09/14(水) 01:04:53.85 ID:ARfOf0OX.net
- どっちだったかなあ〜
- 409 :774RR:2016/09/14(水) 01:27:53.17 ID:adgJ4FbA.net
- >>406
基本的なことだけど、オイルキャッチタンクの先は大気開放させるんじゃなく
インマニに吸わせるほうがいい。
エイプの場合はコネクティングチューブに付いてるプラスチックのニップル部分。
なぜかというと、キャッチタンク内を積極的に負圧にすることにより
ブローバイガスを効率よく吸い出す為。
あとは環境の為にも吸気側に戻すのがいい。
あと強いて言うならクランクケース上に付いてるブローバイガス放出ニップルも繋いで
ヘッドカバー+オイルフィラーキャップ+ブローバイガス放出ニップルの3本をキャッチタンクにホースで繋ぎ
あと一本を負圧用にコネクティングチューブに繋ぐ、計4本の配管構成にすれば完璧。
- 410 :774RR:2016/09/14(水) 04:22:48.27 ID:JVxXL/2J.net
- >>409ありがとう!
でも買ったキャッチタンクには3つしか穴がついてないから…
ヘッドカバーから出てる方の管と、ケースから出てる管を、Yみたいな形で合流させる。
とかでも大丈夫なんかな?
- 411 :774RR:2016/09/14(水) 12:05:05.69 ID:aKrnkbTJ.net
- >>407
エアスクリュー
- 412 :774RR:2016/09/14(水) 12:24:50.88 ID:sps+1fg9.net
- ありがと!
- 413 :774RR:2016/09/14(水) 14:09:48.65 ID:adgJ4FbA.net
- >>410
出来ればブローバイを送る側、インマニに吸わせる側を独立させたほうがいいから
>>406の図で言うと、大気開放って書いてあるパイプをコネクティングチューブ手前で
Yの字分岐で繋ぐのがいいと思う。
クランクケース上から出ている純正の黒いパイプはそのままでね。
それにタマゴみたいなのが付いてるでしょ?それよりもコネクティングチューブに近い側を分岐させる。
あと、オイルポンプは50ccなら変えたほうがいいかも。
オイルクーラー付けてるならデイトナのメガオイルポンプ。チューニングパーツの中では一番流量が多い。
オイルクーラー付けてないならエイプ100純正ポンプ。これで十分ハイフローになる。
- 414 :774RR:2016/09/15(木) 01:39:04.92 ID:SRMhDhxU.net
- >>413
OK!ありがとう!
参考にして部品買ってきたから試してみる
あと必要なのはオイルポンプだけ、オイルクーラーは今後付ける予定があるからデイトナのオイルポンプに決めた!
- 415 :774RR:2016/09/17(土) 03:09:37.46 ID:ek68eXLR.net
- モンキー125、本当に出るとはなあ
今乗ってるエイプが壊れたら、これに買い替えるわ
- 416 :774RR:2016/09/17(土) 03:13:58.70 ID:s9cRgpW5.net
- 本当に出るの?
- 417 :774RR:2016/09/17(土) 03:23:28.85 ID:ybGZYpG4.net
- スタートだよ!
エイプが壊れるのと競争だよ!
- 418 :774RR:2016/09/17(土) 09:59:58.19 ID:M6lPpyBv.net
- どうせ改造してグロム化するんだろwww いい加減縦型の新車出してくれよ 溜まったパーツ使い回し出来ない
- 419 :774RR:2016/09/17(土) 12:12:14.13 ID:+VtXLu92.net
- ていうか、縦型はCB50の前例があるように純正で6PSは出る実力あるんだから
メーカーチューンでそれくらい出してCDIで電気リミッターかけるような感じにして欲しい。
じゃないと金かかってしょうがないわ。
- 420 :774RR:2016/09/17(土) 12:32:34.00 ID:U79ChLrN.net
- >>419
それって燃費どうなの?
- 421 :774RR:2016/09/17(土) 12:44:48.28 ID:+VtXLu92.net
- >>420
実測したことないけど、12000rpm以上でガンガン回してもワンタンク100kmは走ってるみたいだから
普通に走って40kmは超えるんじゃない?
- 422 :774RR:2016/09/17(土) 15:36:21.77 ID:bBmCCgif.net
- >>418
縦型の新車なんて出すわけねーぜって思ってたけど、
CRF125Fを新開発したことでホンダの方針は、本当にわけわからん
- 423 :774RR:2016/09/17(土) 18:54:37.25 ID:sy9gR7AC.net
- CRF125fに保安部品付けて公道走りたい
- 424 :774RR:2016/09/17(土) 20:00:18.84 ID:s9cRgpW5.net
- やっぱオフロードってイカすよね。
オフフェがイカすのもあるけど。
- 425 :774RR:2016/09/17(土) 20:30:26.63 ID:DL6tu1iS.net
- オフロードがないから、ふいんきは荒野に脳内変換するのがいいね。
- 426 :774RR:2016/09/17(土) 22:15:08.19 ID:cqCjS+Zz.net
- >>423
標準でセルスターターやイグニッションキーが付いていて
公道版販売の選択肢ありまくりじゃないですかやだーー!!
国内市販の原2トレールがカワサキ一択の現状をなんとか打破して欲しい
…そしてできたらデュアルライトのBAJAタイプをキボン
- 427 :774RR:2016/09/17(土) 22:58:13.22 ID:zeJ7fAbS.net
- 1週間ぶりにエンジンかけようとしてキックしたら圧縮が全くなくて足乗せたら下りるくらいスカスカだった
10発くらいキックしたら何とかエンジンかかってその後は走行しても調子は良く、エンジン切って再度キックしてもいつも通り圧縮あったんだけど、長い期間乗らないと圧縮なくなるなんてことある?
ついに壊れたのかと思ってマジで焦ったわ
- 428 :774RR:2016/09/17(土) 23:12:09.47 ID:+VtXLu92.net
- 普通無いだろな。
ピストンリングが固着してたんじゃね?
オイル交換してる?
- 429 :774RR:2016/09/17(土) 23:12:13.69 ID:vVa699UQ.net
- バルブとバルブシートの間に紙切れみたいなのが張り付くとか
少し走ってそれが燃えたり排出されたりすると復活する
- 430 :774RR:2016/09/18(日) 00:05:52.39 ID:FzmqRlRm.net
- >>426 売り出し価格がどうなるか考えたら、やっぱり無理だよ
原2買うならプレミアム商品券10万円分位の特典ないと間違っても出さないだろう
- 431 :774RR:2016/09/18(日) 01:31:51.12 ID:yybrPbyu.net
- オイル交換は月1でやってる
ただ、今月からホンダのウルトラG2 10w-40から、カストロール POWER1 4T 10w-40に変えた
そしたら先週100モタで初めて熱ダレを経験したよ
ピストンリングやバルブはかなり疑ったけど今思ったらオイルも関係あるかも
- 432 :774RR:2016/09/18(日) 02:15:29.11 ID:lOVPJZ5U.net
- >>431
Amazonでそのくそオイルに★1個付けたのはオマエか!
- 433 :774RR:2016/09/18(日) 02:25:00.33 ID:yybrPbyu.net
- >>432
付けてねーよw
このオイル、ホンダのに比べるとダメだな
ギアの入りも微妙
変なところでニュートラルになったり勝手にシフトダウンしたりギアチェンできなかったりする
あと3リットル使い切ったらウルトラG2に戻すわ
- 434 :774RR:2016/09/18(日) 04:18:38.04 ID:D/zqzUqx.net
- >>433
使い切るのかよwww
- 435 :774RR:2016/09/18(日) 09:39:18.15 ID:EI+X5dRT.net
- >>423
あるよ。
http://www.goobike.com/bike/stock_8700176B30160323001/disp_ord=3
- 436 :774RR:2016/09/18(日) 10:27:12.75 ID:LkSCdZQa.net
- ヨシムラBMCフィルターが朽ち果ててた…(T_T)
買おうとしたら、数年前からBMCの取り扱い止めてK&Nになってるんだね。
ポチッたけど、BMCの赤が色的にまとまるんだよなぁ( ´•ω•` )
http://imgur.com/AwBRBYT.jpg
http://imgur.com/h8Yp7Vx.jpg
- 437 :774RR:2016/09/18(日) 16:07:23.52 ID:n4PvumJ4.net
- 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう)クビ日刊アラフォー40代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野4階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安)
ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題)ヤンキー世代騒音救急車工場排気ガス千葉ランド健康被害
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- 438 :774RR:2016/09/18(日) 23:37:51.82 ID:WZWgIG3N.net
- >>435
思ってたより高い!
- 439 :774RR:2016/09/19(月) 00:52:42.65 ID:++jM1r3Q.net
- レース仕様車は市販車と比べて、頻繁にメンテナンス必要ってどっかで読んだんだが本当?
- 440 :774RR:2016/09/19(月) 01:44:17.32 ID:2atEXkS4.net
- >>439
いやまぁ、そりゃレースで高負荷でガンガン走ってるんだからメンテは頻繁に必要になるよ。
ていうか本当のレース屋はエンジンオイルレース毎交換は当たり前、シリンダー・ピストンも
レース毎に交換、ワンレースごとにエンジン全バラとかしてるしね。
- 441 :774RR:2016/09/19(月) 01:57:30.16 ID:4m5tTQoN.net
- こんなあからさまなレスに付き合ってやるなんてお人好し過ぎるだろ
- 442 :774RR:2016/09/19(月) 03:21:43.15 ID:Dejnji2E.net
- 分かりにくい書き方してすまなかった>>435のリンクからレース仕様車を購入した場合、レース仕様車特有の不都合があるんじゃなかった?
という趣旨の質問でした。しかしアホらしい質問なので取り下げます。
- 443 :774RR:2016/09/19(月) 18:09:29.24 ID:MZMiXtir.net
- >>433
昔から言われてるけど、カストロはオイルとしては良い方じゃ無いからね
- 444 :774RR:2016/09/19(月) 22:19:22.15 ID:KZMn7HJY.net
- ホンダのG1とG2の違いがわからない。
- 445 :774RR:2016/09/19(月) 23:31:29.66 ID:jpSNpE+k.net
- >>444
変則時のショックが全然違うぞ
- 446 :774RR:2016/09/19(月) 23:45:39.96 ID:KysAHeeN.net
- G2入れてみて何かおかしいなと思ったら10-40だった
- 447 :774RR:2016/09/20(火) 12:20:07.15 ID:2uFbts0q.net
- まだ糞オイル入れてるのか G1 G2シリーズはカブ用 G3はCB400 G4は国内仕様CBRレベルだろ エイプみたいな高回転高出力はもっと他のオイルの方がいいぞ
- 448 :774RR:2016/09/20(火) 12:27:24.19 ID:Fb/QrHrP.net
- >>447
何オススメありますか?
アホみたいに高いマニア向けは勘弁です。
- 449 :774RR:2016/09/20(火) 12:33:36.49 ID:BQmVO/XM.net
- マメに換えてやるならG1で問題ない
というかG1は結構いいオイルだぞ
CBRだってG1で充分だ
- 450 :774RR:2016/09/20(火) 12:52:21.96 ID:gmSAHqAx.net
- エイプにはG2の10W-40が定番
よっぽど弄ってない限りこれでいい
- 451 :774RR:2016/09/20(火) 13:04:47.45 ID:Ca7g8Wc+.net
- 長距離走る前とか走った後とか、あとは気が向いたら交換してる。
オイルとかコレいいゾーってやつ教えてくれ〜
- 452 :774RR:2016/09/20(火) 13:47:07.44 ID:1sxsaMXu.net
- オイールを5%添加
- 453 :774RR:2016/09/20(火) 13:49:01.60 ID:w/omBkO3.net
- G2しか使ったことなかったけど、最近ヤマプレをアマソンで買ってみた。
ちょっとG2より柔らかいのかエンジン音が大きくなった気もする。
しかしコレヤバいとか騒ぐほどの変化ではないかな。
しかしエンジンオイルは定評のあるものしかいれないし1500キロくらいで変えるから、どれも変わらん。
本当は数万キロ同じオイル使い続けてエンジン開けてはじめて分かるレベルなんじゃないのかな。
とっかえひっかえしたいひとには全く向かない、気のながーーい話なんだろきっと。
- 454 :774RR:2016/09/20(火) 13:51:54.92 ID:U4dPldLl.net
- 安くていいオイルならスミックスオイルの10w-30。
激安オイルだけど14000rpmブン回しても焼きつかないオイルだった。
高くていいオイルなら広島高潤のスペシャル10w-30。
1Lで3000円だったけど、結構サラサラ目のオイルにも関わらず
オイルが糸引くくらいパーツに馴染んでた。
カム山がほとんど減ってないのには驚いたな。
- 455 :774RR:2016/09/20(火) 14:28:31.60 ID:7PpiAD2S.net
- AZの10w-40
- 456 :774RR:2016/09/20(火) 14:59:53.44 ID:F+6YJHd3.net
- 30と40で燃費が5kmくらい変わる
40はレースやらん限り無用
- 457 :774RR:2016/09/20(火) 19:40:23.79 ID:iDx9vnyn.net
- G2は独特の臭いが無理
- 458 :774RR:2016/09/21(水) 00:31:03.40 ID:U9yWwrlh.net
- キック始動って気持ちいいよね。一発で掛かれば尚良し。キッキングシーンは端から見てカッコイイと思うし。
- 459 :774RR:2016/09/21(水) 01:03:07.41 ID:tAP7EE7D.net
- >>458
> キッキングシーンは端から見てカッコイイと思うし。
> キッキングシーンは端から見てカッコイイと思うし。
> キッキングシーンは端から見てカッコイイと思うし。
┐(´д`)┌
- 460 :774RR:2016/09/21(水) 01:47:08.77 ID:0xfO/aAz.net
- >>458
本気でそう思ってるのか...?
ガソスタで給油し終わった後にガチャガチャキックしてるとくっそ恥ずかしいんだけどw
- 461 :774RR:2016/09/21(水) 02:29:15.22 ID:U9yWwrlh.net
- ガチャガチャやってちゃダサいと思うけどさ!
スコッとかストンって下まで華麗にに踏み切って一発始動したらなかなかイカすじゃん!
同時にアクセル開けてたら、そらもう
「コイツ………できる……!!」ってなるじゃん!
分かる?!「華麗に」ってのがポイントなんだよオッサンども!若くてイケてる俺が言ってんだから間違いないっつうの!
- 462 :774RR:2016/09/21(水) 02:32:22.66 ID:lSyVClq3.net
- 50APEのFIとキャブって腰下は同じ?
- 463 :774RR:2016/09/21(水) 06:22:22.73 ID:8gQ0IcHK.net
- 後付けのセルがあればなぁ、絶対買うんだけど。
せっかくバッテリー付いてるのに。
キックがカッコいいなんてセル無しの負け惜しみ。
- 464 :774RR:2016/09/21(水) 07:28:54.17 ID:uqH3Qw66.net
- セルのあるバイクから乗り換えたら、指がボタンを押しに行くから笑えるよな。
- 465 :774RR:2016/09/21(水) 07:57:02.87 ID:4p7iGI4S.net
- たまにしか乗らないからバッテリーあがりの心配が無くて助かる
- 466 :774RR:2016/09/21(水) 08:05:16.03 ID:qjIZqSw8.net
- >>461
エイプ如きで何言ってんだ!
キック一発始動で注目されるのは
俺のカワサキZ2とかの750超えのバイク
50ccとか100cc程度じゃ見向きもされん
- 467 :774RR:2016/09/21(水) 08:10:10.74 ID:lvKkpAFu.net
- 意識高いってステキッ!
- 468 :774RR:2016/09/21(水) 12:02:13.16 ID:cPwVXEkC.net
- 100そこらはキック軽いからなあ
250までしかキックした事無いけどかたかったのを覚えてる。
zとかもう人間じゃ無理なんじゃない…??
- 469 :774RR:2016/09/21(水) 12:23:24.09 ID:QXPT8UNC.net
- 人の安全にうるさい昨今、メーカーもそこら辺の安全対策は考えんかねぇ。ちょいとミスってケッチン喰らって骨折とか・・
セル義務化してよー。
- 470 :774RR:2016/09/21(水) 13:12:07.45 ID:cPwVXEkC.net
- それでも俺はキック始動が好きや!
- 471 :774RR:2016/09/21(水) 13:20:13.63 ID:xztuyY60.net
- むしろキックを義務化すべき
セルだけじゃ始動が不安でしょうがないし
大型で押しがけなんかやってられん
- 472 :774RR:2016/09/21(水) 13:40:58.86 ID:i3Pu09bO.net
- むしろ大型でキックスタートとかやりたくないよ
ケッチン食らったら恐ろしい
- 473 :774RR:2016/09/21(水) 14:22:07.55 ID:QD4rIP/1.net
- エイプだったらキックだけでいいや。セルが壊れるとめんどくさい。
- 474 :774RR:2016/09/21(水) 21:40:59.64 ID:J0IPpVWM.net
- 50に100のエンジン載せ替えたのに乗ってるけどキックのかかり悪くなったわ…
- 475 :774RR:2016/09/21(水) 21:51:04.19 ID:wmilx8Vd.net
- エイプなら押し掛けでイイじゃん
- 476 :774RR:2016/09/21(水) 21:58:36.47 ID:tAP7EE7D.net
- プラグ交換やな
- 477 :774RR:2016/09/21(水) 22:14:31.01 ID:TC9ibF3D.net
- >>474
電子部品系統が原因な気がする・・・・
- 478 :774RR:2016/09/21(水) 22:56:20.81 ID:J0IPpVWM.net
- 載せ替えただけで他は50のままでした…。
- 479 :774RR:2016/09/22(木) 00:16:05.01 ID:a0I4plnL.net
- >>478
そりゃかかりにくくなるわなw
100のCDIって低回転と高回転で鈍角してるから掛かりやすいんだけど
50のCDIって27度固定進角だからエンジンは掛かりにくくなると思うよ。
でも高回転の伸びは100CDIよりも50CDIの方が伸びるからそこはお好みでどうぞ。
- 480 :774RR:2016/09/22(木) 05:10:22.18 ID:d6oW/cEm.net
- 低回転だけ鈍角であとは固定のCDIとかあったら良いのになあ
- 481 :774RR:2016/09/22(木) 13:53:50.07 ID:a0I4plnL.net
- デイトナのデジタルCDIがそんな感じじゃない?あのやたらとでかくて赤くて高いCDI。
あくまでメーカー発表だけど。
- 482 :774RR:2016/09/22(木) 21:49:24.79 ID:Iy+YWoHb.net
- 点火鈍角って・・・
初めて聞く単語だな。遅角って言わないのか普通。
- 483 :774RR:2016/09/22(木) 21:57:33.74 ID:sHkmfzgK.net
- >>482
なんとなく察する事はできるじゃないか
- 484 :774RR:2016/09/22(木) 22:38:47.80 ID:Iy+YWoHb.net
- >>483
空気読めなくてゴメン・・・
- 485 :774RR:2016/09/22(木) 23:47:18.33 ID:a0I4plnL.net
- (今更「間違えちゃった、てへっ♪」なんて言えない・・・・)
- 486 :774RR:2016/09/23(金) 09:44:36.01 ID:NemXBM9y.net
- 100モタにxr80rのカム入れたけど
上が伸びなくて悲しい
CDI変えた方がええんか
- 487 :774RR:2016/09/23(金) 09:56:49.84 ID:bXfYv4BT.net
- 点火鋭角したら速くなりますか?
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