【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合46

1 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 10:22:44.00 ID:D1ucMLHb.net

エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合41 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382916523/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合43
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438927141/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合44 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450001014/

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。

前スレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459166456

396 ：774RR：2016/09/11(日) 08:46:11.35 ID:f0qlS9o5.net

自演の指摘は具体的にお願いしたい。そこはかとなくエレベーター内に屁のニオイがすると言われても....

397 ：774RR：2016/09/11(日) 13:10:22.97 ID:dJfL/V5r.net

>>390
あのインシュレーターはキャブにエンジンの熱が伝わらないようにする役目があるから
外して直付けするのはパーコレーションの原因になる。

あれくらいなら純正インシュをヤスリでゴリゴリして径を合わせるのがいいと思うけど。

398 ：774RR：2016/09/11(日) 23:20:33.66 ID:4LjgxVfu.net

>>397
まあ吸気ポートとインマニの口径自体が違うんだから気にしなくていいのかな。
アドバイスありがとう。

399 ：774RR：2016/09/12(月) 16:45:04.52 ID:nmB6tzhn.net

BEAMSのss300って抜けいいの？

400 ：774RR：2016/09/12(月) 19:57:23.09 ID:wyAcO8Uv.net

そういえば買ったけど結局ほかのつけて放置してるな

401 ：774RR：2016/09/12(月) 21:18:40.23 ID:lgh+lSCr.net

>>399
初めからついてるサイレンサーだと抜け悪く感じるかな
エンジンの仕様にもよると思うけど

402 ：774RR：2016/09/12(月) 23:52:39.00 ID:nmB6tzhn.net

そっかー。
セミレーシングバッフルに変えるのもありかもね。

403 ：774RR：2016/09/13(火) 10:39:04.09 ID:sAdYmhfV.net

おれは、ヨシムラのマフラーがいい。

404 ：774RR：2016/09/13(火) 13:24:20.02 ID:AEj8CSBO.net

ヨシムラモリワキ欲しかったけど手が届かなかったから、別にレースしないもん、ふんっ。って開き直ってやった。

405 ：774RR：2016/09/13(火) 13:35:06.60 ID:tCvi/ovc.net

>>402
セミレサイレンサーだと経年劣化でサイレンサー死んでるカブみたいな音になるけどね

新品に拘らないならオクなりアップガレージなり探せばヨシマフとか転がってるよ

406 ：774RR：2016/09/13(火) 19:39:21.18 ID:QuWGRu4S.net

こういう感じにしようと思ってるんやけど、
こういう風に付けた方がいいよ とか教えて欲しい。
あとやっぱオイルポンプは替えた方がいいん？
http://i.imgur.com/54YYDxP.jpg

407 ：774RR：2016/09/13(火) 22:36:16.17 ID:pcRjMJV/.net

エイプ100の純正キャブってパイロットスクリューとエアスクリューのどっちが付いてる？

408 ：774RR：2016/09/14(水) 01:04:53.85 ID:ARfOf0OX.net

どっちだったかなあ〜

409 ：774RR：2016/09/14(水) 01:27:53.17 ID:adgJ4FbA.net

>>406
基本的なことだけど、オイルキャッチタンクの先は大気開放させるんじゃなく
インマニに吸わせるほうがいい。
エイプの場合はコネクティングチューブに付いてるプラスチックのニップル部分。
なぜかというと、キャッチタンク内を積極的に負圧にすることにより
ブローバイガスを効率よく吸い出す為。
あとは環境の為にも吸気側に戻すのがいい。

あと強いて言うならクランクケース上に付いてるブローバイガス放出ニップルも繋いで
ヘッドカバー+オイルフィラーキャップ+ブローバイガス放出ニップルの3本をキャッチタンクにホースで繋ぎ
あと一本を負圧用にコネクティングチューブに繋ぐ、計4本の配管構成にすれば完璧。

410 ：774RR：2016/09/14(水) 04:22:48.27 ID:JVxXL/2J.net

>>409ありがとう！
でも買ったキャッチタンクには3つしか穴がついてないから…
ヘッドカバーから出てる方の管と、ケースから出てる管を、Yみたいな形で合流させる。
とかでも大丈夫なんかな？

411 ：774RR：2016/09/14(水) 12:05:05.69 ID:aKrnkbTJ.net

>>407
エアスクリュー

412 ：774RR：2016/09/14(水) 12:24:50.88 ID:sps+1fg9.net

ありがと！

413 ：774RR：2016/09/14(水) 14:09:48.65 ID:adgJ4FbA.net

>>410
出来ればブローバイを送る側、インマニに吸わせる側を独立させたほうがいいから
>>406の図で言うと、大気開放って書いてあるパイプをコネクティングチューブ手前で
Yの字分岐で繋ぐのがいいと思う。
クランクケース上から出ている純正の黒いパイプはそのままでね。
それにタマゴみたいなのが付いてるでしょ？それよりもコネクティングチューブに近い側を分岐させる。

あと、オイルポンプは50ccなら変えたほうがいいかも。
オイルクーラー付けてるならデイトナのメガオイルポンプ。チューニングパーツの中では一番流量が多い。
オイルクーラー付けてないならエイプ100純正ポンプ。これで十分ハイフローになる。

414 ：774RR：2016/09/15(木) 01:39:04.92 ID:SRMhDhxU.net

>>413
OK!ありがとう！
参考にして部品買ってきたから試してみる
あと必要なのはオイルポンプだけ、オイルクーラーは今後付ける予定があるからデイトナのオイルポンプに決めた！

415 ：774RR：2016/09/17(土) 03:09:37.46 ID:ek68eXLR.net

モンキー125、本当に出るとはなあ
今乗ってるエイプが壊れたら、これに買い替えるわ

416 ：774RR：2016/09/17(土) 03:13:58.70 ID:s9cRgpW5.net

本当に出るの？

417 ：774RR：2016/09/17(土) 03:23:28.85 ID:ybGZYpG4.net

スタートだよ！
エイプが壊れるのと競争だよ！

418 ：774RR：2016/09/17(土) 09:59:58.19 ID:M6lPpyBv.net

どうせ改造してグロム化するんだろｗｗｗ　いい加減縦型の新車出してくれよ　溜まったパーツ使い回し出来ない

419 ：774RR：2016/09/17(土) 12:12:14.13 ID:+VtXLu92.net

ていうか、縦型はCB50の前例があるように純正で6PSは出る実力あるんだから
メーカーチューンでそれくらい出してCDIで電気リミッターかけるような感じにして欲しい。
じゃないと金かかってしょうがないわ。

420 ：774RR：2016/09/17(土) 12:32:34.00 ID:U79ChLrN.net

>>419
それって燃費どうなの?

421 ：774RR：2016/09/17(土) 12:44:48.28 ID:+VtXLu92.net

>>420
実測したことないけど、12000rpm以上でガンガン回してもワンタンク100kmは走ってるみたいだから
普通に走って40kmは超えるんじゃない？

422 ：774RR：2016/09/17(土) 15:36:21.77 ID:bBmCCgif.net

>>418
縦型の新車なんて出すわけねーぜって思ってたけど、
CRF125Fを新開発したことでホンダの方針は、本当にわけわからん

423 ：774RR：2016/09/17(土) 18:54:37.25 ID:sy9gR7AC.net

CRF125fに保安部品付けて公道走りたい

424 ：774RR：2016/09/17(土) 20:00:18.84 ID:s9cRgpW5.net

やっぱオフロードってイカすよね。
オフフェがイカすのもあるけど。

425 ：774RR：2016/09/17(土) 20:30:26.63 ID:DL6tu1iS.net

オフロードがないから、ふいんきは荒野に脳内変換するのがいいね。

426 ：774RR：2016/09/17(土) 22:15:08.19 ID:cqCjS+Zz.net

>>423
標準でセルスターターやイグニッションキーが付いていて
公道版販売の選択肢ありまくりじゃないですかやだーー！！

国内市販の原2トレールがカワサキ一択の現状をなんとか打破して欲しい
…そしてできたらデュアルライトのBAJAタイプをキボン

427 ：774RR：2016/09/17(土) 22:58:13.22 ID:zeJ7fAbS.net

1週間ぶりにエンジンかけようとしてキックしたら圧縮が全くなくて足乗せたら下りるくらいスカスカだった
10発くらいキックしたら何とかエンジンかかってその後は走行しても調子は良く、エンジン切って再度キックしてもいつも通り圧縮あったんだけど、長い期間乗らないと圧縮なくなるなんてことある？
ついに壊れたのかと思ってマジで焦ったわ

428 ：774RR：2016/09/17(土) 23:12:09.47 ID:+VtXLu92.net

普通無いだろな。
ピストンリングが固着してたんじゃね？
オイル交換してる？

429 ：774RR：2016/09/17(土) 23:12:13.69 ID:vVa699UQ.net

バルブとバルブシートの間に紙切れみたいなのが張り付くとか

少し走ってそれが燃えたり排出されたりすると復活する

430 ：774RR：2016/09/18(日) 00:05:52.39 ID:FzmqRlRm.net

>>426　売り出し価格がどうなるか考えたら、やっぱり無理だよ

原２買うならプレミアム商品券10万円分位の特典ないと間違っても出さないだろう

431 ：774RR：2016/09/18(日) 01:31:51.12 ID:yybrPbyu.net

オイル交換は月1でやってる
ただ、今月からホンダのウルトラG2 10w-40から、カストロール POWER1 4T 10w-40に変えた
そしたら先週100モタで初めて熱ダレを経験したよ
ピストンリングやバルブはかなり疑ったけど今思ったらオイルも関係あるかも

432 ：774RR：2016/09/18(日) 02:15:29.11 ID:lOVPJZ5U.net

>>431
Amazonでそのくそオイルに★1個付けたのはオマエか！

433 ：774RR：2016/09/18(日) 02:25:00.33 ID:yybrPbyu.net

>>432
付けてねーよw
このオイル、ホンダのに比べるとダメだな
ギアの入りも微妙
変なところでニュートラルになったり勝手にシフトダウンしたりギアチェンできなかったりする
あと3リットル使い切ったらウルトラG2に戻すわ

434 ：774RR：2016/09/18(日) 04:18:38.04 ID:D/zqzUqx.net

>>433
使い切るのかよｗｗｗ

435 ：774RR：2016/09/18(日) 09:39:18.15 ID:EI+X5dRT.net

>>423

あるよ。
http://www.goobike.com/bike/stock_8700176B30160323001/disp_ord=3

436 ：774RR：2016/09/18(日) 10:27:12.75 ID:LkSCdZQa.net

ヨシムラBMCフィルターが朽ち果ててた…(T_T)
買おうとしたら、数年前からBMCの取り扱い止めてK&Nになってるんだね。
ポチッたけど、BMCの赤が色的にまとまるんだよなぁ( ´•ω•` )


http://imgur.com/AwBRBYT.jpg
http://imgur.com/h8Yp7Vx.jpg

437 ：774RR：2016/09/18(日) 16:07:23.52 ID:n4PvumJ4.net

40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野４階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安）
ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題）ヤンキー世代騒音救急車工場排気ガス千葉ランド健康被害
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関西弁不誠実社員リスク低キング(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素 ）

438 ：774RR：2016/09/18(日) 23:37:51.82 ID:WZWgIG3N.net

>>435
思ってたより高い！

439 ：774RR：2016/09/19(月) 00:52:42.65 ID:++jM1r3Q.net

レース仕様車は市販車と比べて、頻繁にメンテナンス必要ってどっかで読んだんだが本当？

440 ：774RR：2016/09/19(月) 01:44:17.32 ID:2atEXkS4.net

>>439
いやまぁ、そりゃレースで高負荷でガンガン走ってるんだからメンテは頻繁に必要になるよ。
ていうか本当のレース屋はエンジンオイルレース毎交換は当たり前、シリンダー・ピストンも
レース毎に交換、ワンレースごとにエンジン全バラとかしてるしね。

441 ：774RR：2016/09/19(月) 01:57:30.16 ID:4m5tTQoN.net

こんなあからさまなレスに付き合ってやるなんてお人好し過ぎるだろ

442 ：774RR：2016/09/19(月) 03:21:43.15 ID:Dejnji2E.net

分かりにくい書き方してすまなかった>>435のリンクからレース仕様車を購入した場合、レース仕様車特有の不都合があるんじゃなかった？
という趣旨の質問でした。しかしアホらしい質問なので取り下げます。

443 ：774RR：2016/09/19(月) 18:09:29.24 ID:MZMiXtir.net

>>433

昔から言われてるけど、カストロはオイルとしては良い方じゃ無いからね

444 ：774RR：2016/09/19(月) 22:19:22.15 ID:KZMn7HJY.net

ホンダのG1とG2の違いがわからない。

445 ：774RR：2016/09/19(月) 23:31:29.66 ID:jpSNpE+k.net

>>444
変則時のショックが全然違うぞ

446 ：774RR：2016/09/19(月) 23:45:39.96 ID:KysAHeeN.net

G2入れてみて何かおかしいなと思ったら10-40だった

447 ：774RR：2016/09/20(火) 12:20:07.15 ID:2uFbts0q.net

まだ糞オイル入れてるのか　G1　G2シリーズはカブ用　G3はCB400 G4は国内仕様CBRレベルだろ　エイプみたいな高回転高出力はもっと他のオイルの方がいいぞ　

448 ：774RR：2016/09/20(火) 12:27:24.19 ID:Fb/QrHrP.net

>>447
何オススメありますか？
アホみたいに高いマニア向けは勘弁です。

449 ：774RR：2016/09/20(火) 12:33:36.49 ID:BQmVO/XM.net

マメに換えてやるならG1で問題ない
というかG1は結構いいオイルだぞ
CBRだってG1で充分だ

450 ：774RR：2016/09/20(火) 12:52:21.96 ID:gmSAHqAx.net

エイプにはG2の10W-40が定番
よっぽど弄ってない限りこれでいい

451 ：774RR：2016/09/20(火) 13:04:47.45 ID:Ca7g8Wc+.net

長距離走る前とか走った後とか、あとは気が向いたら交換してる。
オイルとかコレいいゾーってやつ教えてくれ〜

452 ：774RR：2016/09/20(火) 13:47:07.44 ID:1sxsaMXu.net

オイールを5%添加

453 ：774RR：2016/09/20(火) 13:49:01.60 ID:w/omBkO3.net

G2しか使ったことなかったけど、最近ヤマプレをアマソンで買ってみた。
ちょっとG2より柔らかいのかエンジン音が大きくなった気もする。
しかしコレヤバいとか騒ぐほどの変化ではないかな。
しかしエンジンオイルは定評のあるものしかいれないし1500キロくらいで変えるから、どれも変わらん。
本当は数万キロ同じオイル使い続けてエンジン開けてはじめて分かるレベルなんじゃないのかな。
とっかえひっかえしたいひとには全く向かない、気のながーーい話なんだろきっと。

454 ：774RR：2016/09/20(火) 13:51:54.92 ID:U4dPldLl.net

安くていいオイルならスミックスオイルの10w-30。
激安オイルだけど14000rpmブン回しても焼きつかないオイルだった。

高くていいオイルなら広島高潤のスペシャル10w-30。
1Lで3000円だったけど、結構サラサラ目のオイルにも関わらず
オイルが糸引くくらいパーツに馴染んでた。
カム山がほとんど減ってないのには驚いたな。

455 ：774RR：2016/09/20(火) 14:28:31.60 ID:7PpiAD2S.net

AZの10w-40

456 ：774RR：2016/09/20(火) 14:59:53.44 ID:F+6YJHd3.net

30と40で燃費が5kmくらい変わる
40はレースやらん限り無用

457 ：774RR：2016/09/20(火) 19:40:23.79 ID:iDx9vnyn.net

G2は独特の臭いが無理　

458 ：774RR：2016/09/21(水) 00:31:03.40 ID:U9yWwrlh.net

キック始動って気持ちいいよね。一発で掛かれば尚良し。キッキングシーンは端から見てカッコイイと思うし。

459 ：774RR：2016/09/21(水) 01:03:07.41 ID:tAP7EE7D.net

>>458
> キッキングシーンは端から見てカッコイイと思うし。
> キッキングシーンは端から見てカッコイイと思うし。
> キッキングシーンは端から見てカッコイイと思うし。

┐(´д｀)┌

460 ：774RR：2016/09/21(水) 01:47:08.77 ID:0xfO/aAz.net

>>458
本気でそう思ってるのか...?
ガソスタで給油し終わった後にガチャガチャキックしてるとくっそ恥ずかしいんだけどw

461 ：774RR：2016/09/21(水) 02:29:15.22 ID:U9yWwrlh.net

ガチャガチャやってちゃダサいと思うけどさ！
スコッとかストンって下まで華麗にに踏み切って一発始動したらなかなかイカすじゃん！
同時にアクセル開けてたら、そらもう
「コイツ………できる……！！」ってなるじゃん！
分かる？！「華麗に」ってのがポイントなんだよオッサンども！若くてイケてる俺が言ってんだから間違いないっつうの！

462 ：774RR：2016/09/21(水) 02:32:22.66 ID:lSyVClq3.net

50APEのFIとキャブって腰下は同じ？

463 ：774RR：2016/09/21(水) 06:22:22.73 ID:8gQ0IcHK.net

後付けのセルがあればなぁ、絶対買うんだけど。
せっかくバッテリー付いてるのに。
キックがカッコいいなんてセル無しの負け惜しみ。

464 ：774RR：2016/09/21(水) 07:28:54.17 ID:uqH3Qw66.net

セルのあるバイクから乗り換えたら、指がボタンを押しに行くから笑えるよな。

465 ：774RR：2016/09/21(水) 07:57:02.87 ID:4p7iGI4S.net

たまにしか乗らないからバッテリーあがりの心配が無くて助かる

466 ：774RR：2016/09/21(水) 08:05:16.03 ID:qjIZqSw8.net

>>461
エイプ如きで何言ってんだ！
キック一発始動で注目されるのは
俺のカワサキZ2とかの750超えのバイク
50ccとか100cc程度じゃ見向きもされん

467 ：774RR：2016/09/21(水) 08:10:10.74 ID:lvKkpAFu.net

意識高いってステキッ！

468 ：774RR：2016/09/21(水) 12:02:13.16 ID:cPwVXEkC.net

100そこらはキック軽いからなあ
250までしかキックした事無いけどかたかったのを覚えてる。
zとかもう人間じゃ無理なんじゃない…？？

469 ：774RR：2016/09/21(水) 12:23:24.09 ID:QXPT8UNC.net

人の安全にうるさい昨今、メーカーもそこら辺の安全対策は考えんかねぇ。ちょいとミスってケッチン喰らって骨折とか・・
セル義務化してよー。

470 ：774RR：2016/09/21(水) 13:12:07.45 ID:cPwVXEkC.net

それでも俺はキック始動が好きや！

471 ：774RR：2016/09/21(水) 13:20:13.63 ID:xztuyY60.net

むしろキックを義務化すべき
セルだけじゃ始動が不安でしょうがないし
大型で押しがけなんかやってられん

472 ：774RR：2016/09/21(水) 13:40:58.86 ID:i3Pu09bO.net

むしろ大型でキックスタートとかやりたくないよ

ケッチン食らったら恐ろしい

473 ：774RR：2016/09/21(水) 14:22:07.55 ID:QD4rIP/1.net

エイプだったらキックだけでいいや。セルが壊れるとめんどくさい。

474 ：774RR：2016/09/21(水) 21:40:59.64 ID:J0IPpVWM.net

50に100のエンジン載せ替えたのに乗ってるけどキックのかかり悪くなったわ…

475 ：774RR：2016/09/21(水) 21:51:04.19 ID:wmilx8Vd.net

エイプなら押し掛けでイイじゃん

476 ：774RR：2016/09/21(水) 21:58:36.47 ID:tAP7EE7D.net

プラグ交換やな

477 ：774RR：2016/09/21(水) 22:14:31.01 ID:TC9ibF3D.net

>>474
電子部品系統が原因な気がする・・・・

478 ：774RR：2016/09/21(水) 22:56:20.81 ID:J0IPpVWM.net

載せ替えただけで他は50のままでした…。

479 ：774RR：2016/09/22(木) 00:16:05.01 ID:a0I4plnL.net

>>478
そりゃかかりにくくなるわなｗ
100のCDIって低回転と高回転で鈍角してるから掛かりやすいんだけど
50のCDIって27度固定進角だからエンジンは掛かりにくくなると思うよ。

でも高回転の伸びは100CDIよりも50CDIの方が伸びるからそこはお好みでどうぞ。

480 ：774RR：2016/09/22(木) 05:10:22.18 ID:d6oW/cEm.net

低回転だけ鈍角であとは固定のCDIとかあったら良いのになあ

481 ：774RR：2016/09/22(木) 13:53:50.07 ID:a0I4plnL.net

デイトナのデジタルCDIがそんな感じじゃない？あのやたらとでかくて赤くて高いCDI。
あくまでメーカー発表だけど。

482 ：774RR：2016/09/22(木) 21:49:24.79 ID:Iy+YWoHb.net

点火鈍角って・・・

初めて聞く単語だな。遅角って言わないのか普通。

483 ：774RR：2016/09/22(木) 21:57:33.74 ID:sHkmfzgK.net

>>482
なんとなく察する事はできるじゃないか

484 ：774RR：2016/09/22(木) 22:38:47.80 ID:Iy+YWoHb.net

>>483

空気読めなくてゴメン・・・

485 ：774RR：2016/09/22(木) 23:47:18.33 ID:a0I4plnL.net

（今更「間違えちゃった、てへっ♪」なんて言えない・・・・）

486 ：774RR：2016/09/23(金) 09:44:36.01 ID:NemXBM9y.net

100モタにxr80rのカム入れたけど
上が伸びなくて悲しい
CDI変えた方がええんか

487 ：774RR：2016/09/23(金) 09:56:49.84 ID:bXfYv4BT.net

点火鋭角したら速くなりますか？

488 ：774RR：2016/09/23(金) 12:18:57.90 ID:mjqbaEgl.net

>>487
二番煎じは恥ずかしいw

489 ：774RR：2016/09/23(金) 16:56:02.08 ID:o4/+XrNw.net

ぶっちゃけ世に出回ってるチューニングカムとXR80純正カムって
どっちの方がいいんだろうね？
あんまり出回ってないやつならXR80よりもスゴイのあるけど。

490 ：774RR：2016/09/23(金) 17:25:17.69 ID:w0bZPlyl.net

チューインガムがなんだって？

491 ：774RR：2016/09/24(土) 09:04:13.20 ID:UBRzWhLp.net

ヨシムラチェーン

492 ：774RR：2016/09/24(土) 11:48:13.04 ID:VUG1V5UQ.net

>>474です。
先輩方にお聞きしたいのですが、1度エンジンをかけて走った後に、エンジンを止めて間をあけてまたエンジンをかけようとするとなかなかかかりません。
何回もキックしているうちにたまにガソリン？の臭いがする時があります。ここでまたかかればその後エンジンを切ってまたかけようとすればちゃんとかかるのですが、なぜ1度かけたあとに再度かけようとするとかかりが悪いのでしょうか…。説明が下手ですみません…。

493 ：774RR：2016/09/24(土) 12:41:05.86 ID:TR5KwJ/Y.net

>>492
キャブレターがオーバーフローしてない？

494 ：774RR：2016/09/24(土) 12:52:24.27 ID:HnU08anm.net

プラグ変えてみ　あとキャブ調整

495 ：774RR：2016/09/24(土) 13:01:55.49 ID:n2e/VEF2.net

>>480
俺もそういうCDIが欲しくてデイトナの赤いCDI見つけたけど値段が･･･