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【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合46
- 1 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 10:22:44.00 ID:D1ucMLHb.net
- エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。
質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合41 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382916523/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合43
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438927141/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合44 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450001014/
公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape
主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同
荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。
前スレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459166456
- 518 :774RR:2016/10/01(土) 20:45:18.98 ID:reyiswTZ.net
- シリンダーヘッド×
シリンダー?○
- 519 :774RR:2016/10/01(土) 21:01:35.95 ID:OYiR1aVD.net
- >>518
シリンダー・ピストン・カムを変えるだけのタイプのボアアップキットでしょ?
ダメか大丈夫かで言えば大丈夫。それなりにパワーも上がる。
でもパワー出したいならヘッドも交換したほうが出るし、
高回転までガツンと回るようになる。
あとヘッドが純正の場合、↓の図のようにデッドスペースが出来るわけで、
この部分でノッキングが起こりやすくなる。
ttp://livedoor.blogimg.jp/eyepoint/imgs/4/7/4715334f.jpg?2d620220
- 520 :774RR:2016/10/01(土) 21:02:28.26 ID:reyiswTZ.net
- >>517
ごめん間違えた。その通り、シリンダーとピストンだ。
- 521 :774RR:2016/10/01(土) 21:06:18.71 ID:reyiswTZ.net
- >>518
おお!詳しくありがとう!
デッドスペースとやらが出来るわけですね。フムフム
あんまり回さなかったら大丈夫かな。
持て余してる24cc分がもったいないと思ってるだけだからそんなに回さないかも。
- 522 :774RR:2016/10/01(土) 22:54:36.48 ID:OQm8Z4NK.net
- 124cc化でクランクシャフト変えなくても出来るやつもあるんやな〜
- 523 :774RR:2016/10/02(日) 04:40:00.52 ID:MnuADe3T.net
- >>522
武川からしか出てないっぽいけどね。
武川だから大丈夫だと思うけど。
- 524 :774RR:2016/10/02(日) 06:11:27.00 ID:KfKrmGOw.net
- >>515
安かろう悪かろうって言葉がある。
馬力や耐久性を重視するなら安上がりなんてない。だから多くの人は愛車のために大金を費やすのさ。
- 525 :774RR:2016/10/02(日) 14:08:40.25 ID:bbSwTucn.net
- >>514
そうか?
パワフィルにしたらジェット変えないといけなくなるから吸気効率は上がってると思うけど
- 526 :774RR:2016/10/02(日) 16:20:14.48 ID:8yf1UrXy.net
- >>525
それは単に吸気経路内の流速が落ちてるからだと思う。
吸気効率が上がることと、空気を吸い過ぎて流速が落ちることは意味合いが違う。
- 527 :774RR:2016/10/02(日) 21:09:07.39 ID:4RPYuFVc.net
- >>525
蛇口にホースつけて水をだしてみ
ホースの口を指で摘まむとぴゅーってなるだろ
ぴゅーっがノーマルエアクリなんだよ
少ない水(少ないアクセル開度)でも勢い良く出る(低回転でパワーが出る)
逆に水をとにかくたくさん出したい(アクセル全開)場合
摘まんだ指が邪魔になる
- 528 :774RR:2016/10/02(日) 21:35:28.46 ID:4RPYuFVc.net
- 別の事を書いちまった。酔っぱらってるから許してくれ
526の書いた通り、流速が下がってフロート室からガソリンを吸い上げる力が弱くなるので
その分を補う為にMJの径を大きくするんだよ
- 529 :774RR:2016/10/02(日) 22:33:33.82 ID:xSYLnKWq.net
- 補えるならそれで良い。って訳にはいかんの?
それに低回転域あんまり使わない気が…
ガバ開けする位の気持ちじゃないとまともに加速しない。
- 530 :774RR:2016/10/02(日) 23:01:05.74 ID:xSYLnKWq.net
- コレ、ポン付けっぽいんやけどいけるかな…
安いし買ってみようと思うんやけど、誰か買った人居たりする?
http://i.imgur.com/13rGUYJ.png
http://i.imgur.com/rYSQHls.png
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u114770415
- 531 :774RR:2016/10/03(月) 06:20:22.28 ID:lQwXX7Bq.net
- 中華キャブはアタリハズレが大きいから止めた方がいいぞ
KSRスレでも一時話題になってたけど、セッティングが出ないだのジェットの精度が悪いだの
安物買いの銭失いって結論に至ってた
- 532 :774RR:2016/10/03(月) 08:05:11.52 ID:XInqXA19.net
- 安かろう悪かろう
安物買いの銭失い
- 533 :774RR:2016/10/03(月) 12:43:23.00 ID:YrM6sqi/.net
- 基本中華は上級者向けだぞ 加工前提でネタで買うもの
- 534 :774RR:2016/10/03(月) 19:25:38.26 ID:ZW6i0vkO.net
- >>529
空気と燃料はただ単に吸気抵抗を下げればいい訳じゃない。
吸気の流速が上がれば上がるほど「吸気慣性」って作用が生まれるから
通常の吸気よりもたくさんの混合気を押し込むことが出来る。
詳しくはググれ。
低回転や高回転はあまり関係が無い。
それに流速が上がらない状態だとボギングして一気に全開にできないよ。
- 535 :774RR:2016/10/03(月) 22:40:07.79 ID:OTfIhsaf.net
- ワシのおしっこの勢いが悪いのもビッグマグナムの口径がでかいからかのう?
- 536 :774RR:2016/10/04(火) 01:34:35.99 ID:jx0gri2e.net
- その短銃身.22マグナムしまえよ
- 537 :774RR:2016/10/04(火) 11:19:07.38 ID:xqf3EKmR.net
- サタデーナイトスペシャル?
- 538 :774RR:2016/10/05(水) 13:25:20.46 ID:6Mnybuay.net
- >>530
バカキャブなんで50〜90位ならノーセッティング
- 539 :774RR:2016/10/05(水) 14:24:54.48 ID:hGZIwYs8.net
- 個人的に趣味で自分の命もかかるモノにケチって三流かそれ以下の部品を付けるのはどうかと思う
高ければ全て良いとは言えないが少なくとも信用性があってリスクは下がるし満足感もある、ついでに金掛けると大事にするし
まあ人それぞれだしそれこそ趣味のなんだから好きにしろなんだけどさ
- 540 :774RR:2016/10/05(水) 14:32:02.50 ID:NS04r4Pe.net
- 何事も経験さ
安物買いの銭失いは若者の特権だよ
たまに命失う奴もいるけどな
- 541 :774RR:2016/10/05(水) 15:20:44.72 ID:VBWtyw7G.net
- でもなあだったらそもそも二輪なんかに乗るんじゃねえって言えるわけで
- 542 :774RR:2016/10/05(水) 17:01:08.50 ID:6r6jAvrD.net
- ビッグキャブの効果がイマイチ体感してないから…
どのみちエンジン載せ替えるときにちゃんとしたの買おっかなって。
- 543 :774RR:2016/10/06(木) 01:03:45.31 ID:lbaaLM6z.net
- チェーンがのびちゃって、ノンシール使ってみようかなと思ってる。KMCのチェーンを使ってみようかな。
- 544 :774RR:2016/10/06(木) 04:32:16.42 ID:Sfpvu+Q9.net
- DID以外認めん
- 545 :774RR:2016/10/06(木) 07:45:08.97 ID:2PUzysAD.net
- >>543
使った事あるけど部分的に伸びて調整が出来なくなり1000qで終了だった
高いけど国産品の方が結果的に割安だったりする
- 546 :774RR:2016/10/06(木) 08:46:32.33 ID:rBW/1orj.net
- KMCって自転車用じゃろ?
- 547 :774RR:2016/10/06(木) 09:39:01.69 ID:lbaaLM6z.net
- >>545
やっぱりよくないのか。ノンシールのほうがフリクション少ないからいいのかな。と思ったんだよ。
- 548 :774RR:2016/10/06(木) 10:51:48.93 ID:BS6iXyo7.net
- >>547
お前まさか今までシールチェーン使ってたのか?
- 549 :774RR:2016/10/06(木) 11:23:52.53 ID:oMXrXEaj.net
- kmcって台湾だか韓国のだっけ?スプロケとセットで安くネットで売ってるヤツだろ?
上でも言ってるけど安物買いの銭失いの典型的なのだよな、チェーンとか大事な箇所に粗悪品使って走行中切れたら死ぬぞ
何で自分の命、場合によっては他人の命もかかる乗り物に金掛けるのを惜しむのか理解できない(バイクより車の方が多いけど)
- 550 :774RR:2016/10/06(木) 11:42:31.17 ID:Ra9cy1OB.net
- KMCは台湾
自転車用は丈夫で長持ちすると評判だがバイク用はもっぱら不評
- 551 :774RR:2016/10/06(木) 13:07:37.61 ID:TX33l4P7.net
- KoreanMotorCyclesかとオモタ
- 552 :774RR:2016/10/06(木) 20:01:05.13 ID:s/Rm5e95.net
- 国産のノンシールチェーン使えばいいじゃん
RKとか
- 553 :774RR:2016/10/06(木) 20:33:57.66 ID:UAgJ+rS/.net
- >>551
だいぶストレートなネーミングだな
- 554 :774RR:2016/10/06(木) 20:39:39.88 ID:31xmzDEd.net
- 普通免許で125バイク乗れる様になりそうな流れだけど、どうなるんかね
エイプのボアアップのためだけに中免取った俺複雑
- 555 :774RR:2016/10/06(木) 21:55:22.50 ID:s/Rm5e95.net
- もし乗れるようになったとしても、中免で習ったことは絶対自分の資産になる。
事故を起こさないようにとか安全に乗るための勉強がちゃんと出来ただろ?
それはホントにプラスだと思うよ。
- 556 :774RR:2016/10/06(木) 22:06:12.42 ID:Gvof1/nJ.net
- あれってこうなったらいいのにレベルで記事書いたらYahoo!ニュースに載って収拾つかなくなってるだけじゃないの?
- 557 :774RR:2016/10/06(木) 22:16:24.94 ID:rRPjO7yx.net
- そりゃそうだ
ニュースソースって経産省でしょ
国交省はマッタク出てきてない
- 558 :774RR:2016/10/06(木) 22:22:52.09 ID:5jB+lEY4.net
- ホンダとヤマハもアレするらしいし、50やめて125に統合したい流れ?
金つかませて無理にでもそうするんじゃないの
- 559 :774RR:2016/10/07(金) 00:12:39.56 ID:MTb+EpuG.net
- >>558 むしろ、50は守りたいからヤマハが50の供給受ける
郵便配達とかの業務つまりは原付2種のバイクが有利だったカテゴリーに
電動バイクに移行したいからホンダとヤマハで共同開発
原付50と所謂大型バイクの二極化そして間を埋めるのが電動バイクって形かな
- 560 :774RR:2016/10/07(金) 12:13:01.38 ID:FoHZOKbJ.net
- ニュースでは、50ccは日本だけの規格で世界で商売できないから〜
みたいなこと言ってたよ
守りたいんじゃなくて、制度が変わらん限り造るけどホンダとヤマハが提携するほど
経営を圧迫してるって雰囲気だった
で、普通免許で125までにつながる
- 561 :774RR:2016/10/07(金) 12:17:20.60 ID:B4paLkch.net
- これを許すと普通二輪で600厨が暴れそうだな
- 562 :774RR:2016/10/07(金) 12:45:25.86 ID:samVqCS6.net
- 600までオッケーなんてダメだよ。自動車学校の儲けが減る。そんな身内を苦しめるようなことを、警察がやるわけない。
- 563 :774RR:2016/10/07(金) 13:09:24.55 ID:v31iX5C5.net
- >>560
60km/hリミッターが日本独自なだけで、50ccのバイクは海外でも普通にあるよ
- 564 :774RR:2016/10/07(金) 13:30:36.06 ID:wqu4x8e6.net
- ホンダとヤマハの提携なんて信じられないよ。
ヤマハのエイプって出るのかな?
- 565 :774RR:2016/10/07(金) 13:34:11.13 ID:wFKpk2Bx.net
- 125が日本でうけてるのは保険が安いからでしょ?敷居が下がって事故率上がったら
保険も高くなって、結局1種に戻るんじゃないかなぁ
- 566 :774RR:2016/10/07(金) 13:47:09.38 ID:8Kvo5XEv.net
- >>563
50ccなんて海外でまず見ないなあ
- 567 :774RR:2016/10/07(金) 14:09:48.46 ID:t/E1BSIo.net
- ぱっと思いつくのはアプリリアRS50ぐらいか
Yahoo!意識調査だと賛成反対が綺麗に真っ二つに分かれてるのが印象的
- 568 :774RR:2016/10/07(金) 17:14:51.49 ID:/rLwMi6m.net
- 二輪免許を持ってない俺としては大賛成。出来れば取りたいと思うが、たかが125CCに乗るために中免と同じくらい金と時間がかかるのはちょっと。
ちなみに原付免許は16に取ったが当時はクルマのほうが興味があって二輪免許をとるつもりなんてなかった。
- 569 :774RR:2016/10/07(金) 18:36:21.04 ID:2iXsu0br.net
- 中免じゃバイクは乗れないぞ―と突っ込むべきか一日中悩んでしまった
- 570 :774RR:2016/10/07(金) 18:36:22.16 ID:I2WmLosX.net
- 別に125ccまで普通免許で乗られるようになってもいいが
現行の交通弱者救済制度やめろ
そこにいただけの4輪が加害者になるとか
どこの中世の法律だよ
- 571 :774RR:2016/10/07(金) 18:44:25.07 ID:kpr7e7r6.net
- >そこにいただけの4輪が加害者に
何それkwsk
- 572 :774RR:2016/10/07(金) 18:49:23.00 ID:s+DH1c+E.net
- はちまんごせんえんかえせ
- 573 :774RR:2016/10/07(金) 19:56:04.78 ID:z94009eP.net
- まず時代遅れな30キロ制限を何とかしてほしい
追い抜く方も追い抜かれる方も苦痛だよ
- 574 :774RR:2016/10/07(金) 20:19:42.48 ID:Jmtijxjc.net
- 夏以来久々に乗ったら調子悪いしフォークオイル滲んでるし色々ガッカリだよ
連休中は雨みたいだしキャブ清掃とフォークシール交換すっかな
- 575 :774RR:2016/10/07(金) 22:38:54.66 ID:JkdpF26Z.net
- >>567
なぜアプリリアの名が出てクラシック50が出ないのかと…
- 576 :774RR:2016/10/07(金) 23:00:38.66 ID:2A8bkDkT.net
- >>575
クラシック50はRS50に比べたら古いし、クルーザーで2stっていう珍妙なバイクだから
そこまで代表て訳じゃないと思う。
全く関係ないがヤマハがヨーロッパ方面?でTZR50の新型を出してた事には驚いたw
- 577 :774RR:2016/10/08(土) 02:26:44.54 ID:eBaSfAmM.net
- 普通免許で125ccが乗れるようになる事って俺はかなり良いことだと思うけどな
今は大型持ってるけど金のない学生の頃は原付スクーターで毎日通学往復100キロ走ってたけどマジで危なかったわ
何度バカドライバーやクソジジババに轢き殺されると思ったことか
もし当時125乗ってたらあんな危ない思いはしなかった
- 578 :774RR:2016/10/08(土) 10:08:59.41 ID:pXDJKgCw.net
- このスレの人達のように普通に運転できるならいいが小汚いおっさんが滅茶苦茶な運転し出すのがな 今までなら原付の性能で事故らなかったのが小型だとスピードも出て制御不能になる
- 579 :774RR:2016/10/08(土) 12:47:38.95 ID:ereB7Ch3.net
- 痛い目にあえばわかる。ライダーもドライバーもそう。危険だからダメなんてのは日本の感覚。リスクは個人の責任だよ。
- 580 :774RR:2016/10/08(土) 16:22:27.42 ID:/FTk5TbR.net
- 痛い目みるとかリスクは個人の責任は最もだけどそれで事故率上がって規制だのなんだのってなったら迷惑この上ないな
アドレスなんか普通に100q位出るから気軽に乗って良いレベルじゃない
- 581 :774RR:2016/10/08(土) 18:41:28.11 ID:QDb02eHc.net
- 普通免許に付帯すると今まで二輪に乗ったことがない人がいきなり125CCに乗ることもありえるから3時間くらいの実技講習と1、2万くらいの実費ってのはどうだろう?
50で満足してるなら今まで通りだし125まで乗りたい人は無理な負担ではないと思うが。
- 582 :774RR:2016/10/08(土) 22:55:39.79 ID:0s8Ca3oF.net
- どうと言われましてましても…
とりあえず最寄りの政治家事務職にでも嘆願してきなよとしか
- 583 :774RR:2016/10/08(土) 23:15:54.25 ID:QXjgoLwC.net
- 免許は、このままでいいよ。125乗りたければ免許とればいい。事故おこすのは本人のリスクだが、まわりも迷惑になるからね。
- 584 :774RR:2016/10/08(土) 23:27:35.35 ID:8VMlIkVu.net
- でた迷惑
- 585 :774RR:2016/10/08(土) 23:31:19.04 ID:MwJfTYXZ.net
- >>579 2輪車に乗るのにほとんど2輪車操る何の練習も無しにいきなり公道っていうのが問題
現行の原付50の問題が正にソレだし自動車学校・教習所で簡単でいいから乗車講習受た場合のみ可
にするとかは必要だろう
- 586 :774RR:2016/10/09(日) 00:22:05.65 ID:bn6Yydij.net
- 二輪AT限定が追加されてバカスク増えた時は騒音が問題になって音量規制厳しくなって車検ある層にしわ寄せがいって肝心のバカスクは野放しだったけど、125解禁になったらどこにしわ寄せいくんだろうね
排気量問わず全てに車検制度きちゃう?
- 587 :774RR:2016/10/09(日) 00:33:10.07 ID:wQNi9eot.net
- >>586 任意保険にかなり皴よせすると思う
現時点でも原付二種は車両はつけられないのに何故か高くなってる
- 588 :774RR:2016/10/09(日) 18:36:55.23 ID:o+UFGFKu.net
- ★在日中国人審判買収(線路内ゴミ放置問題)
https://www.youtube.com/watch?v=VMoHfLKqWoU
★在日中国人審判買収(グリーン車)(張本大好き在日中国人偽装松茸不動産(東京弁当適正価格問題)(40代飛ばし記事操作世代)
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
ワンマン冷房サービス不足放送大学給料格差アイドルマスター(ファミ通ウソレビュー)サプリ中国人焼き肉昇ショウ
- 589 :774RR:2016/10/11(火) 00:53:51.41 ID:Pf0Lpm22.net
- >>587
特約は使わんのか
- 590 :774RR:2016/10/11(火) 22:04:15.45 ID:NBSPxAdj.net
- 全てに車検制度は困るなあ。そんな事したら250とか消えるんじゃない?
- 591 :774RR:2016/10/11(火) 22:59:30.55 ID:00KfepGd.net
- ニュートラルの状態で一気にスロットル全開にすると息がなくなり、そのままエンストしてしまう。ジェットニードルを一段下げることで改善するのだろうか。なお、緩やかに開ける場合は綺麗に吹け上がってくれる。
- 592 :774RR:2016/10/11(火) 23:07:26.62 ID:aC4Pi2M4.net
- せめてキャブとカムくらい書けよ・・・・
ビッグキャブ付けてることによってボギング起こしてる、としか予想できないな。
- 593 :774RR:2016/10/11(火) 23:39:43.18 ID:00KfepGd.net
- >>592
ノーマルキャブとノーマルカムだ。ボギングという現象について調べてみたが、どうやらそれのようだ。しかし、ノーマルキャブとノーマルカムで起きているのはどうしてなのだろう。
- 594 :774RR:2016/10/11(火) 23:54:11.56 ID:TrH/SLsV.net
- >>593
低速の負圧では、いきなり全開にされても十分なガソリンを運べないんだよ。俺もノーマルキャブだけど吸排気いじってメインジェットあげてるからその現象起きてるよ。フルノーマルのときに起きてたかは覚えていないけど、パワーアップの弊害なんじゃない?
ビックキャブでなくても起き得るんだよきっと。
- 595 :774RR:2016/10/12(水) 07:28:48.09 ID:cMalSLPn.net
- キャブ車は急にアクセル全開にするとストールするのは常識なんだがな
- 596 :774RR:2016/10/12(水) 08:00:13.75 ID:FYq+XZ37.net
- 単気筒だからアイドリング状態からの全開は
ノーマルキャブでも無理だと思う(ちょっと開けた状態からなら吹けるけど)
- 597 :774RR:2016/10/12(水) 09:55:40.71 ID:aVoGr8tE.net
- なるほどみんなありがとう。
- 598 :774RR:2016/10/12(水) 12:43:39.68 ID:/bk9kehq.net
- FCRかTMRで解消できるぞ
- 599 :774RR:2016/10/12(水) 15:02:08.54 ID:xnuV+kwD.net
- 現在の許可証みたいな原付き免許は廃止して
最低限度の実地試験もしくは教習制度を導入したほうがいいと思う
その上で原付きの最高速度を45kmぐらいまであげるとかやらないと
あいつらフリーダムすぎて危なくてしょうがない
アキバのエロゲ屋前から後ろ見ないで発進して車にふっとばされて
道路中にエロゲを撒き散らすみたいな惨状を見るのはもうごめんだ
- 600 :774RR:2016/10/12(水) 17:59:21.81 ID:Yi+tnw4h.net
- XR100ノーマルキャブにちょうど良い感じのハイスロってどれですかね?
試しにデイトナのスーパーハイスロ付けてみたらワイド過ぎるし遊びも大過ぎました
- 601 :774RR:2016/10/12(水) 18:18:42.37 ID:tyPQG0KA.net
- CRF100Fのスロットル
デイトナよりローで扱いやすい
- 602 :774RR:2016/10/12(水) 21:53:12.23 ID:mlRzojU0.net
- >>598
加速ポンプ付くとガバ開けでもついてくるからシグナルダッシュ楽しくなるよね。
燃費はガタ落ちだけどw
- 603 :774RR:2016/10/12(水) 22:43:37.10 ID:KWgxJa8O.net
- >>598
セッティングで死にそうな予感?
- 604 :774RR:2016/10/12(水) 23:10:01.71 ID:KWgxJa8O.net
- 80ccに丁度いいキャブって18くらい?
- 605 :774RR:2016/10/15(土) 15:29:37.92 ID:WFCOptjT.net
- >>604
80ccなら最低でも20Φは欲しい
- 606 :774RR:2016/10/15(土) 15:34:47.93 ID:r2Ddu+P4.net
- そしたら50ccなら18くらい欲しいですか?
- 607 :774RR:2016/10/15(土) 17:20:58.01 ID:WFCOptjT.net
- そんなもんじゃない?
エイプ純正って14Φくらいだっけ?それだ正直小さすぎると思うし、
90年代の2stレプリカなんかは純正で18Φだしな
- 608 :774RR:2016/10/15(土) 18:51:38.70 ID:r2Ddu+P4.net
- 2stは1回転毎に吸気してますよね
- 609 :774RR:2016/10/15(土) 19:06:07.78 ID:09CX1x21.net
- そうだね
50 PB13
100 PB16
- 610 :774RR:2016/10/16(日) 09:40:14.03 ID:yrjge+QN.net
- 最適口径D(mm)=0.65×√(排気量:cc×最大出力発生回転数:rpm×0.001)
これだと80ccの場合約18になる
- 611 :774RR:2016/10/16(日) 10:22:57.76 ID:l6rem0d0.net
- キャブ口径は、おまえのチンコの輪切りと同じくらいがベスト。
- 612 :774RR:2016/10/16(日) 13:50:42.09 ID:ZFgUiY7L.net
- 意外と知らない人多いけどキャブ口径とベンチュリー口径は別なんだよ。
数字で表されてるはキャブ口径ではなく、ベンチュリー口径なんだよ。
pb16の場合、キャブ口径は知らないけど、ベンチュリー口径が16mmなんだ。
- 613 :774RR:2016/10/16(日) 13:51:47.47 ID:ZFgUiY7L.net
- それくらい常識?
最近知ったんだよね俺。
- 614 :774RR:2016/10/17(月) 06:16:49.14 ID:Ta5C5kUk.net
- キャブ口径ってなに?
吸気側の径ってこと?だいたいΦ30〜35とか。
- 615 :774RR:2016/10/17(月) 08:24:07.39 ID:DVVK4dsw.net
- インマニ側の口径かな。
- 616 :774RR:2016/10/17(月) 08:34:20.28 ID:DVVK4dsw.net
- ベンチュリー口径とキャブレターのインマニ側の口径は必ずしも同じではない、ってこと。
同じ場合もあるみたいだけど。
調べてみて。
- 617 :774RR:2016/10/19(水) 20:33:22.88 ID:naO+nvMC.net
- 115ccにボアアップしたいんだが、キタコ ヨシムラ 武川どれがいい?耐久性重視で。ちなみにヘッドは交換しない。てかみんなどこの使ってる?
- 618 :774RR:2016/10/19(水) 20:58:51.37 ID:STpXgc2z.net
- >>617
どれがいいかってならヨシムラ一択だろ。ちょい高いけどな。
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