KTM1290､1190､1050､990､950アドベンチャー950SER■4

878 ：774RR：2018/12/05(水) 20:52:28.96 ID:RaNdKE0T.net

EU価格で790ADVが166万円で790ADV-Rが180万円とか書いてあるブログがあったけど
いくらなんでも1090より高いって変じゃね？

879 ：774RR：2018/12/07(金) 19:13:18.72 ID:EvRFlKWD.net

>>878

https://www.visordown.com/news/new-bikes/ktm-790-adventure-prices-revealed-social-media
VAT込みと思われる。

880 ：774RR：2018/12/07(金) 19:22:00.82 ID:EvRFlKWD.net

なので、VAT20パーセント、1ユーロ129円として、
R 約137万円
無印 約128万円

これなら妥当じゃね？

881 ：774RR：2018/12/07(金) 20:33:30.74 ID:jfw5SAR8.net

DUKEのほうはRおあずけなんかのぅ

882 ：774RR：2018/12/08(土) 23:53:07.32 ID:0lLSPqRb.net

>>880
あーそれぐらいならアリだな

883 ：774RR：2018/12/10(月) 17:43:01.32 ID:6rTKUs0z.net

価格を頑張っている代わりに、作りは合理的ね
390dukeのライトを持ってきた感じがなんとも

884 ：774RR：2018/12/11(火) 00:03:54.18 ID:A02XlGfk.net

まぁそうなんだけども、ガソリンタンク位置とか、けっこう攻めてると思うよ。

アフリカツインからの乗り換えで、Tenere700も興味あるけども、オフ色が強いし、国内はやる気が見えないしなぁ。今のところ790ADVに一番興味がある。

885 ：774RR：2018/12/11(火) 06:27:44.99 ID:Nkmmw2h+.net

タンク位置は確かに攻めてるね
容量の方ももう少し攻めて欲しかったな

886 ：774RR：2018/12/11(火) 09:22:52.79 ID:E6VsIOkH.net

>>884
いや790advもはっきりオフに振ってるじゃん
実際ライバルになると思うよ

887 ：774RR：2018/12/11(火) 12:29:55.53 ID:l6chyxEm.net

790ADVのライバルっつったらテネレ700だよなあ
情報小出しにして鍔迫り合いしてたもんなw

888 ：774RR：2018/12/11(火) 19:23:51.78 ID:liZ6cuUI.net

テネレ700は日本国内で売る気が無いんじゃないかな
ヤマハはヨーロッパしか見てないメーカーだし

889 ：774RR：2018/12/11(火) 19:48:44.68 ID:JvWoGv7k.net

無印とRでだいぶ違うぜ

890 ：774RR：2018/12/11(火) 20:19:21.93 ID:Nkmmw2h+.net

テネレ700は、24Lのビッグタンク仕様も出るらしいから
それ見てからどっち買うか決めるかな

891 ：774RR：2018/12/11(火) 23:11:10.25 ID:D8midt2s.net

790ADV R
F850GS
Tiger800XC
Tenere700

790ADV
F750GS
Tiger800XR
Tracer900


こんな括りか。3気筒を検討対象にするのかってのはあるが、、、Tiger、良い音よね。

892 ：774RR：2018/12/12(水) 19:11:23.39 ID:hX1oH6f0.net

大河1200はビッグでヘビーだけど
800の方はそうでもなくて日本人でも乗りやすいんじゃなかったっけ？
乗った事ないけどさ

893 ：774RR：2018/12/12(水) 22:50:08.80 ID:n0VA4iGA.net

800乗ってたけどエンジンはつまらなかったな。
下からトルクあって振動も少なくて良くできたエンジンだったけど。

894 ：774RR：2018/12/13(木) 17:14:22.12 ID:HskqTsF5.net

790ADVは初期型か2021年型から中国製なのがちょっと心配
BMWも中国製850GSがエンジン関係でリコール2回やったばかりだし
KTM側の品質管理が行き届いていることを祈りたい

895 ：774RR：2018/12/13(木) 18:51:23.45 ID:U6yb58k8.net

>KTM側の品質管理

これほど不安しかない言葉もそうそうない

896 ：774RR：2018/12/13(木) 20:12:44.35 ID:vOwnWLS1.net

それを期待するならKTM辞めた方がいいんでは

897 ：774RR：2018/12/13(木) 21:29:03.94 ID:diHyztIl.net

品質管理はKTMが〜と言うより
本国産とインド産でそれぞれレベルがあるだろうね

898 ：774RR：2018/12/13(木) 21:56:33.30 ID:rlvYb5PI.net

本国産の1190advは不具合出まくりだったわ。それでも1290r買ったけど

899 ：774RR：2018/12/14(金) 16:57:20.17 ID:7aYwtSaz.net

>>898
>本国産の1190advは不具合出まくりだったわ
ここんとこkwskお願いできませんか
中古の1190advどうかな・・・と思っているもので

900 ：774RR：2018/12/14(金) 18:11:49.12 ID:q4eHRlNJ.net

フロントのエア漏れ、ステムからの異音
サイドスタンドスイッチの死亡などがあったな

901 ：774RR：2018/12/14(金) 18:32:46.02 ID:7aYwtSaz.net

ありがとう
KTMを選択しない決心ができました

902 ：774RR：2018/12/14(金) 18:37:22.83 ID:q4eHRlNJ.net

KTMに限らず外車はこんなもんなので
それが嫌なら国産のを買ったほうが
まだいい。

903 ：774RR：2018/12/14(金) 18:47:01.37 ID:a0tJwI+0.net

2015年モデルで細かい修正が入っているから、買うならこっちの方がいいね

904 ：774RR：2018/12/14(金) 18:47:38.90 ID:TtTZL49L.net

元々買う気が無いのに欲しいフリの人はスルーするけど
初年度モデルを除けばまあ普通だね
なので790DUKEは来年からがおススメ

905 ：774RR：2018/12/14(金) 19:31:11.36 ID:Z9UGC3Km.net

あ、俺が書いたのは2014年のやつね。

906 ：774RR：2018/12/15(土) 07:59:18.03 ID:J95cZV6g.net

>>902
国産＝高品質なんてもう都市伝説レベルだろ
ハッキリ言って最近の国内の物作りレベルは衰退の一途・・・

907 ：774RR：2018/12/15(土) 10:10:42.50 ID:jJvsGmzt.net

国産は壊れないって信じてる奴は、その国産車が仮に壊れても個体差でハズレだっただけで、基本的に国産は壊れないと思ってる

俺も同じ様にKTMは壊れないと信じてるから、壊れても直るレベルならノートラブルと考えるようにしてる

908 ：774RR：2018/12/15(土) 13:24:08.40 ID:3eh3IyMI.net

国産は壊れないというか、部品のばらつきや劣化を考慮した緩めの設計だから故障が出にくい、と思ってる
が、性能低下はあるし突然再起不能になったりする事もある
おいらの一見タフそうな国産が10万いかずにブローしたし、あんまり国産だから外車だからの差別意識は持ってないんだ

909 ：774RR：2018/12/15(土) 15:23:08.65 ID:/dI4l4WR.net

KTMのバイクが警察に採用されたら認めてやるわw

910 ：774RR：2018/12/15(土) 15:52:34.53 ID:PctDyuZR.net

あるみたいよ？
https://motorbikewriter.com/victoria-police-lane-filtering/

911 ：774RR：2018/12/15(土) 20:04:43.11 ID:Z4li8vwP.net

撃沈

912 ：774RR：2018/12/15(土) 20:40:22.06 ID:/dI4l4WR.net

沈んどらんわ
ここで紹介されているのはアドベンチャーじゃねえぞｗ
ココはアドベンチャーのスレだから、俺は「KTMのバイク」って表現をしただけさ

と言う訳で、910は却下ｗ

913 ：774RR：2018/12/15(土) 21:09:48.10 ID:Z4li8vwP.net

恥の上塗り( ◠‿◠ )

914 ：774RR：2018/12/16(日) 00:00:45.84 ID:Vnp+FNEt.net

>>899
最終モデルの1190に乗ってるけど全く壊れないぞ
わざわざ保証付きの新車買ったのに…

915 ：774RR：2018/12/16(日) 00:30:43.29 ID:a4weLeH0.net

俺はエンジンベッドからのオイル漏れ、ウィンカー不良とかあったな

916 ：774RR：2018/12/16(日) 00:52:14.64 ID:P5GHjzo2.net

個体差と当たり外れがある海外メーカー車ということだろう

917 ：774RR：2018/12/16(日) 20:57:14.18 ID:XrNo1v11.net

6日間戦えるバイクだからな

918 ：774RR：2018/12/17(月) 21:28:37.64 ID:BupgDFN9.net

少し前のBMWはブレーキサーボってのが壊れて
死人の山を築いたらしい
KTMの不具合はその程度か　愛嬌の範疇だ

919 ：774RR：2018/12/18(火) 08:11:33.48 ID:igWpDP43.net

俺は国産車で走行中にリアのブレーキパッドが落ちたぞｗ
パッド手にいれるために50キロぐらいリアブレーキ無しで走ったよ
あとエンスト病と減速しない病がある国産車もあったし

まあどっちも同じメーカーなんだが(´・ω・`)

920 ：774RR：2018/12/18(火) 15:10:13.03 ID:ld83TSYS.net

すきあらば自分語り

921 ：774RR：2018/12/18(火) 16:18:06.89 ID:twsPMRmj.net

他人を語ればいいですか？

922 ：774RR：2018/12/18(火) 18:53:52.93 ID:u7FA31Ah.net

>>920
君も語ってみなよ
嫉みしか無いかもしれないがそれでも構わないからさw

923 ：774RR：2018/12/19(水) 00:21:34.07 ID:3sD7eEws.net

あやつめパワーパーツでデコりまくりやがって

924 ：774RR：2018/12/19(水) 01:55:52.43 .net

>>918
フレーキサーボは1200初期型の2年だけで廃止された
海外では死屍累々だったが国内はどうだったのだろうか
あまり聞こえてこないので分からないが

925 ：774RR：2018/12/19(水) 21:38:17.82 ID:FuXzu5IW.net

っつー訳でKTMに起こりえる不具合なんてショボいものしかないってことでOK?

1290スーパーアドベンチャーTの上品な白い色と30リットルの容量の燃料タンクって良いと思わない？
なぜ乗る人が少ないのか、疑問です

926 ：774RR：2018/12/19(水) 23:01:53.96 ID:1Q5NdzFH.net

良いと思うならこれ買ってあげて下さい
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h356192619
ずっと出品してるから値下げ交渉する余地あるよ

927 ：774RR：2018/12/19(水) 23:12:40.25 ID:FuXzu5IW.net

出品者乙

REPSOLステッカーはイラネ
白いタンクが見えないじゃないか
全てのステッカーを剥がして写真を取り直してくださいね

928 ：774RR：2018/12/19(水) 23:15:13.38 ID:71PEZose.net

Tいいよね…上品な色、でかいタンク、電制サス、スポークホイールのF19R17でオフはたまに林道程度の長距離志向にぴったり。
現行の仕様でT出たら飛びつくんだけどなー、現行Sにスポークホイールキット付けたらそれっぽくはなるがタンクは小さいままだし

929 ：774RR：2018/12/20(木) 06:46:15.75 ID:J+HlZD8U.net

別にＴが不人気だった訳じゃない
アメリカで乗るならビッグタンクもいいが
日本じゃ全く必要ないから、重いだけ

930 ：774RR：2018/12/20(木) 08:32:03.67 ID:J3+rRTXs.net

>>926
新車で200万円ぐらい、ショップで1年落ちが160万円で売ってるのに
3年落ちで1万キロ近く走ってて車検も切れるのに160万で買えとか
あんまり爪伸ばしすぎると怪我しまっせ？

931 ：774RR：2018/12/20(木) 20:27:44.14 ID:xOMH8/WD.net

パワーパーツがどっさり付いているから、なんだとさ

余計なステッカーと凹んだままのパニアケースと変な位置のフォグライトで
ドヤぁって・・・・・・
これらは入札阻害要因だと思うのだが

932 ：774RR：2018/12/20(木) 21:41:28.15 ID:Ty51wPVU.net

アドベンチャー系でレース参加勢って転けたら自分で起こすの？

933 ：774RR：2018/12/20(木) 21:56:33.89 ID:jNNdHK9P.net

>>931
パワーパーツを外してオク出せば売れそうだけど、多分めんどくさいからやらないんだろうな

934 ：774RR：2018/12/20(木) 21:59:24.47 ID:gdXfarqq.net

>>932
レースはスレ違い
なんちゃらトロフィーやってる車種のスレで聞きなよ

935 ：774RR：2018/12/20(木) 22:54:11.99 .net

Ready to Race!

936 ：774RR：2018/12/27(木) 12:21:22.48 ID:0LbAx3nC.net

1190ADV-Rが3万キロ超えたんでタペット調整してきた。
調整後は2千から3千回転辺りが使いやすくなったぞ。

937 ：774RR：2018/12/27(木) 18:03:23.17 ID:kDDyMAx9.net

どれくらいお金かかった？

938 ：774RR：2018/12/27(木) 20:46:22.62 ID:r9+5wksv.net

バルブクリアランスはそんなにズレないよ
と言われたから今のところやってない
狭くてめんどくさいし
でも２回目のプラグ交換時にやるつもり

939 ：774RR：2018/12/28(金) 06:20:00.98 ID:gQ8voGiF.net

排気量がずいぶん違うけど
次スレは790と390アドベンチャーをスレタイに混ぜる？混ぜない？

940 ：774RR：2018/12/28(金) 19:23:18.75 ID:FBwa+n7W.net

というか390ADVっていつ出るのかな？

941 ：774RR：2018/12/28(金) 20:27:50.78 ID:e7qPgACH.net

排気よりアドベンチャーでくくったほうが分かりやすいしいいんじゃね？

942 ：774RR：2018/12/28(金) 22:36:01.33 ID:aFzmGI92.net

排気量入れとくとスレ検索で見つけやすいから混ぜるに賛成

943 ：774RR：2018/12/29(土) 00:12:59.49 ID:U1geEv8G.net

640も入れてください・・・

944 ：774RR：2018/12/29(土) 04:08:52.78 ID:/Ccbh/Eu.net

シングルとツインと排気量で分けた方が良いと思うが
ユーザーが少なく過疎スレになるのであれば仕方ないが

945 ：774RR：2018/12/29(土) 13:24:43.57 ID:sBLB6Jjm.net

>>940
出る
デザインは、790 ADVに近いね
https://www.rushlane.com/new-maruti-wagonr-2019-undisguised-12292016.html

946 ：774RR：2018/12/29(土) 15:19:26.69 ID:R78bAYas.net

>>945
スパイフォトは前からあるけど
いつ出るの？

947 ：774RR：2018/12/31(月) 07:57:42.98 ID:HpqYTENZ.net

だいたい今までのパターンでミラノショー発表の
翌年発売なので
390ADVは、2019年発表、2020年発売じゃね？

948 ：774RR：2018/12/31(月) 15:18:47.64 ID:GrDAcKlH.net

次スレ

KTM1290,1190,1050990,950,790ADVENTURE/R/S
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1546236411/

949 ：774RR：2018/12/31(月) 20:19:43.69 ID:bsyZGgz5.net

タイトルにＴが入ってないけど
日本で一台でも売れたかどうかわからんし
まあいいか

950 ：774RR：2019/01/06(日) 18:47:02.35 ID:6O7CC7AT.net

今までは安物を買い換えていたが、
奮発してパワーパーツのバイクカバーを買ってみた。
納品が楽しみだ。

951 ：774RR：2019/01/06(日) 22:33:47.07 ID:beAqlyug.net

790adv発売まだぁ？ﾁﾝﾁｰﾝ

952 ：774RR：2019/01/13(日) 12:49:11.34 ID:iDqNGPMj.net

1290SARですが、パワーパーツのグリップヒーターの、
カタログスペック上の最大温度は何度でしょうか？

953 ：774RR：2019/01/14(月) 11:06:08.39 ID:eUYQQWwK.net

新たに2020モデルの1290Super Adventure思われる画像が撮られています。
790Advと同じで、このカウルは既定路線のようですね。
https://www.rideapart.com/articles/300413/spotted-2020-ktm-1290-super-adventure/

954 ：774RR：2019/01/14(月) 12:22:37.04 ID:iRRsHkvw.net

ラジエーターが左右振り分けになってるのか
こっちの方が冷えるのかな

955 ：774RR：2019/01/28(月) 05:21:36.67 ID:8rcqFT8U.net

1090R買っちまった

956 ：774RR：2019/01/28(月) 07:35:11.87 ID:BQNrt1L3.net

おめでとう！

957 ：774RR：2019/01/28(月) 09:34:39.14 ID:Mr9gtMZJ.net

オメ！

958 ：774RR：2019/01/28(月) 09:57:56.82 ID:lW/sBbGP.net

おめ！
いいオレンジ色買ったな！

959 ：774RR：2019/01/28(月) 12:44:45.89 ID:8rcqFT8U.net

ありがとう！
デカイからダートにビビりながら入ったら予想外に乗りやすくて690より操りやすいまである

960 ：774RR：2019/01/28(月) 16:40:52.41 ID:ByIcpADm.net

1速2500rpmあたりでアクセルちょい開けするとゴボゴボいって回転数上がらないんだけど慣らし終わったら無くなるかな？

961 ：774RR：2019/01/28(月) 16:43:09.57 ID:ByIcpADm.net

ID変わってしまった>>959

962 ：774RR：2019/01/28(月) 21:17:33.73 .net

20レスまで１時間で落ちるので保守協力を頼む

【KTM】1290､1190、,1090､1050､990､950ADV/950SER【LC8】5
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548677303/

963 ：774RR：2019/01/28(月) 21:20:54.27 ID:L5KGyJBq.net

>>962
>>948

964 ：774RR：2019/01/28(月) 23:49:42.37 ID:n+jNGslK.net

>>962
落ちんちん

965 ：774RR：2019/01/30(水) 14:49:51.29 ID:ZIBetqP1.net

790の米国価格
2019 Adventure (White or Orange): $12,499
2019 Adventure R: $13,499
https://ktmtwins.com/blogs/ktm-twins-road-to-dirt/ktm-790-pricing-released

966 ：774RR：2019/01/30(水) 16:59:08.32 ID:71E06p6E.net

たぶん日本価格ADV-Rで155万から160万円と予想

967 ：774RR：2019/01/30(水) 22:33:45.10 ID:H1aLcI0p.net

もっと安いんじゃね？
790dukeはお安いし、きっと1090ADVより安くするべ

968 ：774RR：2019/01/31(木) 14:16:29.58 ID:KPJ4y6mH.net

1090ADV-Rって日本価格が180万ぐらいするじゃん
関税のかかるアメリカ価格より無関税の日本価格でボッタクるのが外車商売なんだし

969 ：774RR：2019/01/31(木) 20:00:05.27 ID:0fKbVP7n.net

2018モデルなら170万くらいな

970 ：774RR：2019/01/31(木) 20:19:03.30 ID:R8dTOYGW.net

予想下限で乗り出し145万とか言ってみる

971 ：774RR：2019/02/17(日) 22:02:10.69 ID:sYQRWTN2.net

みんな冬眠してんのかな。

r1250gs試乗してきたけど街乗りだと1290と同等ぐらいパワーあって結構良かったぞ。

正直2気筒勢はもう排気量上げようがない気がすんだか今後どうなるんだろうね。

972 ：774RR：2019/02/18(月) 00:08:44.34 ID:qxk+kd0z.net

走り回ってるよ
山は雪で行けないけどね

973 ：774RR：2019/02/18(月) 08:52:48.02 ID:i2tDXdnJ.net

>>971
タイヤをあと2つ増やして重量増に対応するんじゃね？

974 ：774RR：2019/02/23(土) 21:12:05.04 ID:DKnIM9W3.net

1290をバンク角、コーナリング性能犠牲になってもよいので、ローダウン化させたいんだけど
最大で何ミリくらい落とせるだろうかね

975 ：774RR：2019/02/23(土) 22:35:08.18 ID:cjFDu2Ua.net

>>974
ktm神戸のデモ車はローシートと合わせて810mmだったよ。

976 ：774RR：2019/02/24(日) 23:19:23.98 ID:gXKHWIBS.net

1290でメーター下部のパッセンジャーや
パニアが付いているマークは、何を意味しているのでしょうか？

977 ：774RR：2019/02/25(月) 04:04:20.22 ID:oNVI3oB/.net

プリロード

978 ：774RR：2019/02/25(月) 19:34:32.54 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

979 ：774RR：2019/02/25(月) 22:00:50.45 ID:d9cAU8++.net

ありがとうございます、スッキリしました。

980 ：774RR：2019/03/09(土) 22:16:12.04 ID:qxK5SaLO.net

KTM 2019国内ストリートモデル全16機種発表
https://young-machine.com/2019/03/09/27584/

>>966がニアピン

981 ：774RR：2019/03/10(日) 09:08:18.70 ID:Xc4GbPVe.net

さすがにDukeほどは下げられなかったか

982 ：774RR：2019/03/11(月) 10:20:13.59 ID:IzGC6AkH.net

>>980
790ADV-Rの重量ってKTMのくせに装備重量かな？
690エンデューロRが150ｋｇとか書いてあるし心を入れ替えたのか

790の196ｋｇって800ｃｃにしちゃ軽いよな

983 ：774RR：2019/03/11(月) 12:40:09.52 ID:QZ8qTGyL.net

>>982
乾燥で189kgだったはずだから
いつものガソリン以外を含むReady to Race重量じゃない
んで容量20Lだからコミコミ210キロくらい

984 ：774RR：2019/03/16(土) 12:19:12.33 ID:k53Ahmra.net

>>981
エンジンとブレーキはdukeと同じコストだとしても、脚周りは1290並みに金かけてるみたいだからしょうがない

985 ：774RR：2019/03/17(日) 22:00:30.51

250DUKEあるのに1290R買ってしまった
やばい
めっちゃ楽しみ

986 ：774RR：2019/03/21(木) 07:44:39.92 ID:ZmEGW4rI.net

>>984
装備については不満はないし
国内価格も米国価格＋消費税よりは５万ほど安いのでそこは全然OK
ただDukeは米国価格以上に下げてきてたから
ADVもそうだったらいいなーくらいには思ってた

987 ：774RR：2019/03/23(土) 05:33:25.81 ID:IiTZVb2g.net

ヨーロッパだと790もう売ってるらしいけど
日本で買える頃にはオーナーレビューも出てるかな

988 ：774RR：2019/03/23(土) 13:12:55.39 ID:UETAYLkD.net

モーサイショーで790アドベンチャー見てきた。車高のあるRの方がちょっとカッコよく見えた。気になってたタイヤはチューブレス。シートは固い感じ。タンクはボリュームあって、ウィンドプロテクション効果高そう。

無印の方は足つき余裕、Rは足が届かんかったorz、数値以上に高い印象。当方、170cm痩せ型、CRF1000L乗り。

不人気なのかな、新型なのに待たずに跨がれた。
https://i.imgur.com/DK1OVOE.jpg

989 ：774RR：2019/03/23(土) 19:20:50.92 ID:tHfbTmjA.net

KTMは国産やBMW日本向けみたいなエグれたシート付きで売らないから、170cmでRは無理かもしれんな

990 ：774RR：2019/03/23(土) 21:35:59.21 ID:IiTZVb2g.net

しかもさらに高くなるフラットシートも？
クリス・バーチ専用かもしれないけど
https://www.instagram.com/p/Bu008_NhkcZ/

991 ：774RR：2019/03/26(火) 09:18:22.18 ID:mxNKNNip.net

>>988
不人気というより155万円という値段が高すぎなんよ
この値段だとアフリカツインのADVが競合してくるし
車重のアドバンテージもさほどあるわけでもないから難しい

ていうかジムニーのXLより高いんだもの・・・

992 ：774RR：2019/03/26(火) 12:27:54.63 ID:zRHGeIOl.net

EUからの輸入大型バイクと軽自動車を価格で比べる奴って、今時のバイク板じゃあ居ないと思ってたよ（笑）

993 ：774RR：2019/03/26(火) 14:40:05.46 ID:mxNKNNip.net

>>992
オフロードというカテゴリーじゃ同じ場所に生息してるじゃん
3年乗ったあとの下取りじゃ圧倒的にジムニーのほうが高いだろうし

いまどきEUからの輸入品とかブランドにもならんで？

994 ：774RR：2019/03/26(火) 15:13:53.94 ID:bPA4vOVq.net

advriderとか見てると
・燃料計がうまく機能してなくて残量がちゃんと反映されず燃料切れになる
・TFTスクリーンの内側の曇りが出てくる
・ケースからオイルが漏れる（LC8cの持病？）
みたいな不具合報告は見かけた

スペック的には良いバイクだけど走り込んだ人のレポを待ちたい

995 ：774RR：2019/03/26(火) 16:35:09.53 ID:zRHGeIOl.net

軽自動車とアドベバイクを同じカテゴリーに括るのは強烈に苦しいぞ
まあ確かに、下取りの高い方が良いなら軽自動車一択ですね

996 ：774RR：2019/03/26(火) 18:35:02.59 ID:KTpwY1vb.net

>>994
雑誌系の手揉みレポや、一般人のレポはあんまり参考にならん
ガマン汁出まくりな人は買うべきだが、それ程でも無い人は2年目のモデルがベター
KTMの初年度モデルユーザーはメーカーの人柱だぜw

997 ：774RR：2019/03/26(火) 19:03:34.04 ID:AR/2+nwU.net

2年目の790DUKEはオイル漏れ同じじゃないかな？

998 ：774RR：2019/03/26(火) 23:55:08.52 .net

KTMはリセールバリューないから下取り安くて乗り換えるのが嫌になる
持っていても維持費が掛かるし

999 ：774RR：2019/03/27(水) 00:27:09.89 ID:7UsXaic6.net

うめ

1000 ：774RR：2019/03/27(水) 00:27:38.51 ID:7UsXaic6.net

うめ

1001 ：774RR：2019/03/27(水) 00:28:47.44 ID:7UsXaic6.net

DUKE1000

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