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KTM1290、1190、1050、990、950アドベンチャー950SER■4
- 1 :774RR:2016/07/13(水) 18:34:34.42 ID:VwyGTMZJ.net
- 公式HP
http://www.ktm-japan.co.jp/
1290スーパーアドベンチャー 2,300,000円(税込)
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/1290superadventure
1190アドベンチャーR 1,870,000円(税込)
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/1190adventurer
1190アドベンチャー 1,845,000円(税込)
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/1190adventure
1050アドベンチャー 1,400,000円(税込)
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/1050adventure
前スレ
KTM1290、1190、1050、990、950アドベンチャー950SER■3 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429648851/
■KTM1190、990、950、640、620ADVENTURE、950SER■PART2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401092719/
アドベンチャー■KTM1190、990、950、640Adveture/R■オーストリア
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346498674/
- 919 :774RR:2018/12/18(火) 08:11:33.48 ID:igWpDP43.net
- 俺は国産車で走行中にリアのブレーキパッドが落ちたぞw
パッド手にいれるために50キロぐらいリアブレーキ無しで走ったよ
あとエンスト病と減速しない病がある国産車もあったし
まあどっちも同じメーカーなんだが(´・ω・`)
- 920 :774RR:2018/12/18(火) 15:10:13.03 ID:ld83TSYS.net
- すきあらば自分語り
- 921 :774RR:2018/12/18(火) 16:18:06.89 ID:twsPMRmj.net
- 他人を語ればいいですか?
- 922 :774RR:2018/12/18(火) 18:53:52.93 ID:u7FA31Ah.net
- >>920
君も語ってみなよ
嫉みしか無いかもしれないがそれでも構わないからさw
- 923 :774RR:2018/12/19(水) 00:21:34.07 ID:3sD7eEws.net
- あやつめパワーパーツでデコりまくりやがって
- 924 :774RR:2018/12/19(水) 01:55:52.43 .net
- >>918
フレーキサーボは1200初期型の2年だけで廃止された
海外では死屍累々だったが国内はどうだったのだろうか
あまり聞こえてこないので分からないが
- 925 :774RR:2018/12/19(水) 21:38:17.82 ID:FuXzu5IW.net
- っつー訳でKTMに起こりえる不具合なんてショボいものしかないってことでOK?
1290スーパーアドベンチャーTの上品な白い色と30リットルの容量の燃料タンクって良いと思わない?
なぜ乗る人が少ないのか、疑問です
- 926 :774RR:2018/12/19(水) 23:01:53.96 ID:1Q5NdzFH.net
- 良いと思うならこれ買ってあげて下さい
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h356192619
ずっと出品してるから値下げ交渉する余地あるよ
- 927 :774RR:2018/12/19(水) 23:12:40.25 ID:FuXzu5IW.net
- 出品者乙
REPSOLステッカーはイラネ
白いタンクが見えないじゃないか
全てのステッカーを剥がして写真を取り直してくださいね
- 928 :774RR:2018/12/19(水) 23:15:13.38 ID:71PEZose.net
- Tいいよね…上品な色、でかいタンク、電制サス、スポークホイールのF19R17でオフはたまに林道程度の長距離志向にぴったり。
現行の仕様でT出たら飛びつくんだけどなー、現行Sにスポークホイールキット付けたらそれっぽくはなるがタンクは小さいままだし
- 929 :774RR:2018/12/20(木) 06:46:15.75 ID:J+HlZD8U.net
- 別にTが不人気だった訳じゃない
アメリカで乗るならビッグタンクもいいが
日本じゃ全く必要ないから、重いだけ
- 930 :774RR:2018/12/20(木) 08:32:03.67 ID:J3+rRTXs.net
- >>926
新車で200万円ぐらい、ショップで1年落ちが160万円で売ってるのに
3年落ちで1万キロ近く走ってて車検も切れるのに160万で買えとか
あんまり爪伸ばしすぎると怪我しまっせ?
- 931 :774RR:2018/12/20(木) 20:27:44.14 ID:xOMH8/WD.net
- パワーパーツがどっさり付いているから、なんだとさ
余計なステッカーと凹んだままのパニアケースと変な位置のフォグライトで
ドヤぁって・・・・・・
これらは入札阻害要因だと思うのだが
- 932 :774RR:2018/12/20(木) 21:41:28.15 ID:Ty51wPVU.net
- アドベンチャー系でレース参加勢って転けたら自分で起こすの?
- 933 :774RR:2018/12/20(木) 21:56:33.89 ID:jNNdHK9P.net
- >>931
パワーパーツを外してオク出せば売れそうだけど、多分めんどくさいからやらないんだろうな
- 934 :774RR:2018/12/20(木) 21:59:24.47 ID:gdXfarqq.net
- >>932
レースはスレ違い
なんちゃらトロフィーやってる車種のスレで聞きなよ
- 935 :774RR:2018/12/20(木) 22:54:11.99 .net
- Ready to Race!
- 936 :774RR:2018/12/27(木) 12:21:22.48 ID:0LbAx3nC.net
- 1190ADV-Rが3万キロ超えたんでタペット調整してきた。
調整後は2千から3千回転辺りが使いやすくなったぞ。
- 937 :774RR:2018/12/27(木) 18:03:23.17 ID:kDDyMAx9.net
- どれくらいお金かかった?
- 938 :774RR:2018/12/27(木) 20:46:22.62 ID:r9+5wksv.net
- バルブクリアランスはそんなにズレないよ
と言われたから今のところやってない
狭くてめんどくさいし
でも2回目のプラグ交換時にやるつもり
- 939 :774RR:2018/12/28(金) 06:20:00.98 ID:gQ8voGiF.net
- 排気量がずいぶん違うけど
次スレは790と390アドベンチャーをスレタイに混ぜる?混ぜない?
- 940 :774RR:2018/12/28(金) 19:23:18.75 ID:FBwa+n7W.net
- というか390ADVっていつ出るのかな?
- 941 :774RR:2018/12/28(金) 20:27:50.78 ID:e7qPgACH.net
- 排気よりアドベンチャーでくくったほうが分かりやすいしいいんじゃね?
- 942 :774RR:2018/12/28(金) 22:36:01.33 ID:aFzmGI92.net
- 排気量入れとくとスレ検索で見つけやすいから混ぜるに賛成
- 943 :774RR:2018/12/29(土) 00:12:59.49 ID:U1geEv8G.net
- 640も入れてください・・・
- 944 :774RR:2018/12/29(土) 04:08:52.78 ID:/Ccbh/Eu.net
- シングルとツインと排気量で分けた方が良いと思うが
ユーザーが少なく過疎スレになるのであれば仕方ないが
- 945 :774RR:2018/12/29(土) 13:24:43.57 ID:sBLB6Jjm.net
- >>940
出る
デザインは、790 ADVに近いね
https://www.rushlane.com/new-maruti-wagonr-2019-undisguised-12292016.html
- 946 :774RR:2018/12/29(土) 15:19:26.69 ID:R78bAYas.net
- >>945
スパイフォトは前からあるけど
いつ出るの?
- 947 :774RR:2018/12/31(月) 07:57:42.98 ID:HpqYTENZ.net
- だいたい今までのパターンでミラノショー発表の
翌年発売なので
390ADVは、2019年発表、2020年発売じゃね?
- 948 :774RR:2018/12/31(月) 15:18:47.64 ID:GrDAcKlH.net
- 次スレ
KTM1290,1190,1050990,950,790ADVENTURE/R/S
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1546236411/
- 949 :774RR:2018/12/31(月) 20:19:43.69 ID:bsyZGgz5.net
- タイトルにTが入ってないけど
日本で一台でも売れたかどうかわからんし
まあいいか
- 950 :774RR:2019/01/06(日) 18:47:02.35 ID:6O7CC7AT.net
- 今までは安物を買い換えていたが、
奮発してパワーパーツのバイクカバーを買ってみた。
納品が楽しみだ。
- 951 :774RR:2019/01/06(日) 22:33:47.07 ID:beAqlyug.net
- 790adv発売まだぁ?チンチーン
- 952 :774RR:2019/01/13(日) 12:49:11.34 ID:iDqNGPMj.net
- 1290SARですが、パワーパーツのグリップヒーターの、
カタログスペック上の最大温度は何度でしょうか?
- 953 :774RR:2019/01/14(月) 11:06:08.39 ID:eUYQQWwK.net
- 新たに2020モデルの1290Super Adventure思われる画像が撮られています。
790Advと同じで、このカウルは既定路線のようですね。
https://www.rideapart.com/articles/300413/spotted-2020-ktm-1290-super-adventure/
- 954 :774RR:2019/01/14(月) 12:22:37.04 ID:iRRsHkvw.net
- ラジエーターが左右振り分けになってるのか
こっちの方が冷えるのかな
- 955 :774RR:2019/01/28(月) 05:21:36.67 ID:8rcqFT8U.net
- 1090R買っちまった
- 956 :774RR:2019/01/28(月) 07:35:11.87 ID:BQNrt1L3.net
- おめでとう!
- 957 :774RR:2019/01/28(月) 09:34:39.14 ID:Mr9gtMZJ.net
- オメ!
- 958 :774RR:2019/01/28(月) 09:57:56.82 ID:lW/sBbGP.net
- おめ!
いいオレンジ色買ったな!
- 959 :774RR:2019/01/28(月) 12:44:45.89 ID:8rcqFT8U.net
- ありがとう!
デカイからダートにビビりながら入ったら予想外に乗りやすくて690より操りやすいまである
- 960 :774RR:2019/01/28(月) 16:40:52.41 ID:ByIcpADm.net
- 1速2500rpmあたりでアクセルちょい開けするとゴボゴボいって回転数上がらないんだけど慣らし終わったら無くなるかな?
- 961 :774RR:2019/01/28(月) 16:43:09.57 ID:ByIcpADm.net
- ID変わってしまった>>959
- 962 :774RR:2019/01/28(月) 21:17:33.73 .net
- 20レスまで1時間で落ちるので保守協力を頼む
【KTM】1290、1190、,1090、1050、990、950ADV/950SER【LC8】5
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548677303/
- 963 :774RR:2019/01/28(月) 21:20:54.27 ID:L5KGyJBq.net
- >>962
>>948
- 964 :774RR:2019/01/28(月) 23:49:42.37 ID:n+jNGslK.net
- >>962
落ちんちん
- 965 :774RR:2019/01/30(水) 14:49:51.29 ID:ZIBetqP1.net
- 790の米国価格
2019 Adventure (White or Orange): $12,499
2019 Adventure R: $13,499
https://ktmtwins.com/blogs/ktm-twins-road-to-dirt/ktm-790-pricing-released
- 966 :774RR:2019/01/30(水) 16:59:08.32 ID:71E06p6E.net
- たぶん日本価格ADV-Rで155万から160万円と予想
- 967 :774RR:2019/01/30(水) 22:33:45.10 ID:H1aLcI0p.net
- もっと安いんじゃね?
790dukeはお安いし、きっと1090ADVより安くするべ
- 968 :774RR:2019/01/31(木) 14:16:29.58 ID:KPJ4y6mH.net
- 1090ADV-Rって日本価格が180万ぐらいするじゃん
関税のかかるアメリカ価格より無関税の日本価格でボッタクるのが外車商売なんだし
- 969 :774RR:2019/01/31(木) 20:00:05.27 ID:0fKbVP7n.net
- 2018モデルなら170万くらいな
- 970 :774RR:2019/01/31(木) 20:19:03.30 ID:R8dTOYGW.net
- 予想下限で乗り出し145万とか言ってみる
- 971 :774RR:2019/02/17(日) 22:02:10.69 ID:sYQRWTN2.net
- みんな冬眠してんのかな。
r1250gs試乗してきたけど街乗りだと1290と同等ぐらいパワーあって結構良かったぞ。
正直2気筒勢はもう排気量上げようがない気がすんだか今後どうなるんだろうね。
- 972 :774RR:2019/02/18(月) 00:08:44.34 ID:qxk+kd0z.net
- 走り回ってるよ
山は雪で行けないけどね
- 973 :774RR:2019/02/18(月) 08:52:48.02 ID:i2tDXdnJ.net
- >>971
タイヤをあと2つ増やして重量増に対応するんじゃね?
- 974 :774RR:2019/02/23(土) 21:12:05.04 ID:DKnIM9W3.net
- 1290をバンク角、コーナリング性能犠牲になってもよいので、ローダウン化させたいんだけど
最大で何ミリくらい落とせるだろうかね
- 975 :774RR:2019/02/23(土) 22:35:08.18 ID:cjFDu2Ua.net
- >>974
ktm神戸のデモ車はローシートと合わせて810mmだったよ。
- 976 :774RR:2019/02/24(日) 23:19:23.98 ID:gXKHWIBS.net
- 1290でメーター下部のパッセンジャーや
パニアが付いているマークは、何を意味しているのでしょうか?
- 977 :774RR:2019/02/25(月) 04:04:20.22 ID:oNVI3oB/.net
- プリロード
- 978 :774RR:2019/02/25(月) 19:34:32.54 ID:cCBuOFhN.net
- YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww
- 979 :774RR:2019/02/25(月) 22:00:50.45 ID:d9cAU8++.net
- ありがとうございます、スッキリしました。
- 980 :774RR:2019/03/09(土) 22:16:12.04 ID:qxK5SaLO.net
- KTM 2019国内ストリートモデル全16機種発表
https://young-machine.com/2019/03/09/27584/
>>966がニアピン
- 981 :774RR:2019/03/10(日) 09:08:18.70 ID:Xc4GbPVe.net
- さすがにDukeほどは下げられなかったか
- 982 :774RR:2019/03/11(月) 10:20:13.59 ID:IzGC6AkH.net
- >>980
790ADV-Rの重量ってKTMのくせに装備重量かな?
690エンデューロRが150kgとか書いてあるし心を入れ替えたのか
790の196kgって800ccにしちゃ軽いよな
- 983 :774RR:2019/03/11(月) 12:40:09.52 ID:QZ8qTGyL.net
- >>982
乾燥で189kgだったはずだから
いつものガソリン以外を含むReady to Race重量じゃない
んで容量20Lだからコミコミ210キロくらい
- 984 :774RR:2019/03/16(土) 12:19:12.33 ID:k53Ahmra.net
- >>981
エンジンとブレーキはdukeと同じコストだとしても、脚周りは1290並みに金かけてるみたいだからしょうがない
- 985 :774RR:2019/03/17(日) 22:00:30.51
- 250DUKEあるのに1290R買ってしまった
やばい
めっちゃ楽しみ
- 986 :774RR:2019/03/21(木) 07:44:39.92 ID:ZmEGW4rI.net
- >>984
装備については不満はないし
国内価格も米国価格+消費税よりは5万ほど安いのでそこは全然OK
ただDukeは米国価格以上に下げてきてたから
ADVもそうだったらいいなーくらいには思ってた
- 987 :774RR:2019/03/23(土) 05:33:25.81 ID:IiTZVb2g.net
- ヨーロッパだと790もう売ってるらしいけど
日本で買える頃にはオーナーレビューも出てるかな
- 988 :774RR:2019/03/23(土) 13:12:55.39 ID:UETAYLkD.net
- モーサイショーで790アドベンチャー見てきた。車高のあるRの方がちょっとカッコよく見えた。気になってたタイヤはチューブレス。シートは固い感じ。タンクはボリュームあって、ウィンドプロテクション効果高そう。
無印の方は足つき余裕、Rは足が届かんかったorz、数値以上に高い印象。当方、170cm痩せ型、CRF1000L乗り。
不人気なのかな、新型なのに待たずに跨がれた。
https://i.imgur.com/DK1OVOE.jpg
- 989 :774RR:2019/03/23(土) 19:20:50.92 ID:tHfbTmjA.net
- KTMは国産やBMW日本向けみたいなエグれたシート付きで売らないから、170cmでRは無理かもしれんな
- 990 :774RR:2019/03/23(土) 21:35:59.21 ID:IiTZVb2g.net
- しかもさらに高くなるフラットシートも?
クリス・バーチ専用かもしれないけど
https://www.instagram.com/p/Bu008_NhkcZ/
- 991 :774RR:2019/03/26(火) 09:18:22.18 ID:mxNKNNip.net
- >>988
不人気というより155万円という値段が高すぎなんよ
この値段だとアフリカツインのADVが競合してくるし
車重のアドバンテージもさほどあるわけでもないから難しい
ていうかジムニーのXLより高いんだもの・・・
- 992 :774RR:2019/03/26(火) 12:27:54.63 ID:zRHGeIOl.net
- EUからの輸入大型バイクと軽自動車を価格で比べる奴って、今時のバイク板じゃあ居ないと思ってたよ(笑)
- 993 :774RR:2019/03/26(火) 14:40:05.46 ID:mxNKNNip.net
- >>992
オフロードというカテゴリーじゃ同じ場所に生息してるじゃん
3年乗ったあとの下取りじゃ圧倒的にジムニーのほうが高いだろうし
いまどきEUからの輸入品とかブランドにもならんで?
- 994 :774RR:2019/03/26(火) 15:13:53.94 ID:bPA4vOVq.net
- advriderとか見てると
・燃料計がうまく機能してなくて残量がちゃんと反映されず燃料切れになる
・TFTスクリーンの内側の曇りが出てくる
・ケースからオイルが漏れる(LC8cの持病?)
みたいな不具合報告は見かけた
スペック的には良いバイクだけど走り込んだ人のレポを待ちたい
- 995 :774RR:2019/03/26(火) 16:35:09.53 ID:zRHGeIOl.net
- 軽自動車とアドベバイクを同じカテゴリーに括るのは強烈に苦しいぞ
まあ確かに、下取りの高い方が良いなら軽自動車一択ですね
- 996 :774RR:2019/03/26(火) 18:35:02.59 ID:KTpwY1vb.net
- >>994
雑誌系の手揉みレポや、一般人のレポはあんまり参考にならん
ガマン汁出まくりな人は買うべきだが、それ程でも無い人は2年目のモデルがベター
KTMの初年度モデルユーザーはメーカーの人柱だぜw
- 997 :774RR:2019/03/26(火) 19:03:34.04 ID:AR/2+nwU.net
- 2年目の790DUKEはオイル漏れ同じじゃないかな?
- 998 :774RR:2019/03/26(火) 23:55:08.52 .net
- KTMはリセールバリューないから下取り安くて乗り換えるのが嫌になる
持っていても維持費が掛かるし
- 999 :774RR:2019/03/27(水) 00:27:09.89 ID:7UsXaic6.net
- うめ
- 1000 :774RR:2019/03/27(水) 00:27:38.51 ID:7UsXaic6.net
- うめ
- 1001 :774RR:2019/03/27(水) 00:28:47.44 ID:7UsXaic6.net
- DUKE1000
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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