【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part13 【くまモン復活おめ！】

1 ：774RR：2016/07/20(水) 20:33:24.51 ID:oQQUrdjy.net

国内発売日には、すでにバックオーダーになってしまうほどの人気急上昇 CRF1000L Africa Twin
「どこへでも行ける」をコンセプトに「True Adventure:真の冒険」に向けた究極の装備を持つアドベンチャーモデル
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/

「CRF1000L Africa Twin」スペシャルサイト
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/special/

■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(国内仕様)
■208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
■シート 870/850mm
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2)

■オプション
　HONDA純正　http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CRF1000L/
　ツラーテック　http://www.touratech.co.jp/SHOP/1035133/1041589/list.html

【歴史】
■1988年5月12日ダイナミックなスタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」を発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880512a.html

■1990年2月20日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダ アフリカツイン」のエンジン排気量を
アップするとともにフェアリングを大型化し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900220a.html

■1993年3月22日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」のデザインを一新し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930322.html

※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part12 【くまモン復活おめ！】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466174180/

426 ：774RR：2016/09/12(月) 20:37:19.88 ID:XtBq6N69.net

倒すのいいけどクランクケース割れたりは未知数
山奥で途方に暮れたくなければ人柱の報告があった後の方がいい

427 ：774RR：2016/09/12(月) 20:58:19.23 ID:MPWdTDV+.net

山奥でやっちゃったら嫌ですもんね
海外の掲示板からだけど、社外品のスキッドプレートが凹んでやっちゃった例
http://i.imgur.com/6GD3pPc.jpg

428 ：774RR：2016/09/12(月) 21:01:01.77 ID:oPSeHZ5u.net

(*￣(ｴ)￣*)こわいす。

429 ：774RR：2016/09/12(月) 21:01:12.17 ID:TjVjTdgD.net

こん高価で重量もあるバイク買う層が1人で山奥とか行きますかねw
ガチの人はキャブの2st中古とか買うんじゃないの？w

430 ：774RR：2016/09/12(月) 21:21:02.03 ID:nNYHZUte.net

外車のビッグオフと比べりゃ、お求め安いバイクだと思うな
ソロで山奥に行く事もあるが無茶はしないから、軽量オフ車で遊ぶより安全かも
やる時はやっちまうだろうけどね

431 ：774RR：2016/09/12(月) 21:23:22.56 ID:SbdR6hhp.net

引き起こしの時に足元が滑るからなぁ
当然に複数人で行く
かと言ってゲロ道なんて行くつもりはない
土の道しか行かん
ゆえに、ガンガン走れる

432 ：774RR：2016/09/12(月) 21:25:18.52 ID:qbEBRGTU.net

プロフェストのエンジンガード買ったけど意外と取り付け面倒だな
ラジエーターガードやホーン以外にエキゾーストパイプまで外す必要がある

433 ：774RR：2016/09/12(月) 21:33:29.57 ID:XtBq6N69.net

>>431
そういう限定的な林道ツーリングで人くるの？
俺は邪魔になりたくないからWRで行くけど

434 ：774RR：2016/09/12(月) 21:38:46.00 ID:lbPhNiyJ.net

>>432
自分で取り付けとはすごいですね

435 ：774RR：2016/09/12(月) 21:50:14.76 ID:SbdR6hhp.net

>>433
あの巨体じゃ、これが限界だろう
「得手に帆を上げて」でいいんじゃないのか

436 ：774RR：2016/09/12(月) 22:08:55.17 ID:qbEBRGTU.net

>>434
まだやってないよｗ
サービスマニュアルもないし自宅マンションの駐輪場で工具広げて長時間作業するわけにもいかないし
プロに依頼するかどうか検討する

437 ：774RR：2016/09/12(月) 23:07:26.59 ID:s+hk75A3.net

逆にタチゴケ必須のアフでガードつけない方がかっこいいかもしれんかとｵﾓﾀ

438 ：774RR：2016/09/13(火) 00:44:03.42 ID:u+x++dMD.net

必須とはいえないっしょ

439 ：774RR：2016/09/13(火) 01:47:13.38 ID:Pku+3a+h.net

最近シートの後ろの段差がケツにひっかかって辛い。純正椅子の座面の後ろ側ってなぜか前に傾斜してるし
アンコ抜いてもらおうかなあ

440 ：774RR：2016/09/13(火) 02:35:10.69 ID:b9Vtax40.net

一体どこに座ってるか知らんが
乗り方工夫する事も考えれ

441 ：774RR：2016/09/13(火) 06:34:25.35 ID:c1wvIdwv.net

プロト(プロフェスト)のガードの取付PDFはネットで見れないのかな？
そんなに作業ハードルが高いのか気になる

442 ：774RR：2016/09/13(火) 06:37:42.44 ID:IL9ZfG9w.net

短足チビ、ロングツーリングをしない人には理解できない事ですよw

443 ：774RR：2016/09/13(火) 07:18:35.24 ID:uhYF+I9a.net

何となくわかる
自分もハイシート国内でも売ってほしい派だから

444 ：774RR：2016/09/13(火) 07:26:18.57 ID:Bmy/7cnK.net

https://youtu.be/cZi5TaSwEzE

445 ：774RR：2016/09/13(火) 09:25:15.70 ID:CVUhZvIx.net

股下77cmだけど、街乗りではローシートだなぁ

446 ：774RR：2016/09/13(火) 10:08:30.74 ID:QpJm4anr.net

>>445
同じ様なもんですけど、ノーマルのローモードの方が脚付きは良いと思うけどな

447 ：774RR：2016/09/13(火) 12:07:16.90 ID:NXAzBW4M.net

プロトの銀色の部品だけフォグのステー用に欲しい

448 ：774RR：2016/09/13(火) 13:54:34.15 ID:TErry2Ju.net

>>439
あんこ抜きしたら傾斜や段差がさらにつくんじゃ？

449 ：774RR：2016/09/13(火) 13:59:02.63 ID:vRpFSD9q.net

どうしても駄目なら売っちゃえばwww?
無理して乗ってもしゃーないべwwww

450 ：774RR：2016/09/13(火) 14:30:52.72 ID:Pku+3a+h.net

>>448
ステップで直立してそのまま腰を下ろすとケツがリヤシートの段差にのっかちゃってね。
アンコ抜きというかリヤシートの段差をもうちょっと後ろ寄りにしたいだけ。

451 ：774RR：2016/09/13(火) 14:48:53.04 ID:8OQHXSM7.net

モテックのエンジンガード付けている人が居たら教えて欲しいのですが、右のガードがカウルに干渉するから加工が必要って書き込みをみたのですが、どういう加工が必要ですか。

452 ：774RR：2016/09/13(火) 15:23:51.02 ID:6dmm5dV4.net

近所のドリームには一気に納車分含めて６台も入ってきたようです。展示はトリコのMTとDCTがありましたー

453 ：774RR：2016/09/13(火) 15:42:55.04 ID:zFnPR3oC.net

>>451
プラ外装のフチに微妙に接触するかしないかって感じなので、気になるなら削れば良いよ
問題は初期の物で、今は改善されてると海外掲示板で見たけどね

454 ：774RR：2016/09/13(火) 16:26:47.45 ID:12wL9lBv.net

>>453
ありがとうございます。

455 ：774RR：2016/09/13(火) 17:03:42.58 ID:W6TcdYBY.net

H＆Kのシートってどう？
シート高は上がるが脇は削るよう見えてるんだが

456 ：774RR：2016/09/13(火) 18:55:45.27 ID:jd/+WUuW.net

>>453
まさにこれ。初期を買った俺は負け組。

457 ：774RR：2016/09/13(火) 19:23:24.84 ID:zI+lVo+1.net

考え方次第たが
手組生産、3万クーポン、ETC助成、それでいて既に納車
が、最強に思える。悔しい

458 ：774RR：2016/09/13(火) 20:06:56.81 ID:4/4iX41J.net

先ほど赤男爵から電話があり９月30日にお店に届くそうです、銀DCT７月下旬契約、以外に早かった。

459 ：774RR：2016/09/13(火) 20:19:37.39 ID:0+42h1x1.net

ETC助成に間に合わなかった車両はホンダが値引きで対応するって聞いたんだが本当？

460 ：774RR：2016/09/13(火) 20:21:58.03 ID:CVUhZvIx.net

今日ニュースで見たが
アフリカツインのラインフル稼働だったよ

461 ：774RR：2016/09/13(火) 20:24:55.88 ID:zmGlAhIG.net

まあでも過ぎた夏は戻ってこないしお金でも買えないわけで...

462 ：774RR：2016/09/13(火) 20:45:12.46 ID:NHMqlm1B.net

>>444
うん、今までオフロード走ってなくていきなりアフリカツインで
オフロード走っても無理だな
ぶっ倒して壊して起こせないという地獄を味わうな

463 ：774RR：2016/09/13(火) 20:49:27.35 ID:FcjlIPXy.net

http://cssportal.css-club.net/honda/MCA/Start.asp?GROUP=oth
純正アクセサリーの取扱説明書がダウンロードできる。
言語を外国にするとそこで扱っている純正アクセサリーのものも見られる。日本で扱って無いアクセサリーもあって面白い。

464 ：774RR：2016/09/13(火) 21:13:51.00 ID:nwgPbrJD.net

オフ初心者はCRF125Fの方が速く走れる
とはいえこける要素のないフラットでコケまくってるな

465 ：774RR：2016/09/13(火) 21:16:05.41 ID:u+x++dMD.net

ホンダ、熊本の二輪生産が全面復旧　日産規模が震災前水準を回復

完全復旧、おめでとう。応援しています！
熊本復興のためにも当地での生産を継続して下さい。
よろしくお願いします！

466 ：774RR：2016/09/13(火) 21:20:47.77 ID:u+x++dMD.net

二輪事業本部長を務める青山真二執行役員は、２０１７年３月期の熊本製作所での二輪生産は震
災前は２０万台を計画していたが、現在は「１７万５０００台のレベル」と説明し、２万５００
０台分は「リカバリーの余地がまだある」と語り、挽回する考えを示した。

467 ：774RR：2016/09/13(火) 21:30:32.00 ID:NHMqlm1B.net

>>455
ブログ見たけど、シート高はノーマルそのままでサイド削って足着き良くして着座部分を改良してるんでしょ？
今後にミディアムシート出すみたいだけど

468 ：774RR：2016/09/13(火) 21:52:14.84 ID:GSS03iNz.net

>>451

7月くらいにユーロダイレクトで購入したものは、カウルとのクリアランスは左右とも同じで拍子抜けしたよ。

いま流動のものならおそらく寸法関連は大丈夫かと。

ただ、13�o、15�oのスパナが必要だったのは誤算中の誤算。

469 ：774RR：2016/09/13(火) 22:11:13.69 ID:zFnPR3oC.net

>>468
現在、出回ってる物は改善されてるのですね〜
情報有難う御座います
13、15mmは国産バイクだと出番の少ない工具ですよね

470 ：774RR：2016/09/13(火) 22:11:32.31 ID:82Wpw3oC.net

ttps://youtu.be/7lgocciJct4
低速フラフラで乗ってるの素人なのか？

471 ：774RR：2016/09/13(火) 22:14:51.30 ID:sUSVvWrg.net

運転しながらポケモンしやすいのってDCTのトリコ？

472 ：774RR：2016/09/13(火) 22:25:24.34 ID:c1wvIdwv.net

>>470
この人を知らない？
それなりに名前の知られた人なんだけどねー

473 ：774RR：2016/09/13(火) 22:35:03.80 ID:rJh7TE4t.net

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1335607156464366&id=172118169479943

474 ：774RR：2016/09/13(火) 23:18:07.87 ID:0+42h1x1.net

もうすぐ納車なんですが、皆さん慣らし運転てしましたか？

475 ：774RR：2016/09/14(水) 00:39:10.37 ID:5JMhopby.net

>>474
下道だと何ヶ月かかるか分からないから、
DCTドライブモード又はＳ１で高速乗って約８０ｋｍ/ｈで５００ｋｍ

476 ：774RR：2016/09/14(水) 02:01:12.05 ID:bSAHPEr+.net

>>474
バイクより人間の慣らしの意味合いが強いよ
1000キロ大人しく走るくらいはするべき

477 ：774RR：2016/09/14(水) 06:32:36.21 ID:+TJIs5oI.net

>>470
ダート走行以外、楽しそうに見えない
撮影あるからスリ抜け出来ないし、お手本運転しなくちゃならんし
ルート66もバハも我慢地獄でストレス溜まりそうだ

478 ：774RR：2016/09/14(水) 07:30:34.61 ID:HegFUcJ/.net

https://youtu.be/wnUpN-QrcZw
オフ車の機動力

https://youtu.be/cZi5TaSwEzE
アフツの機動力

ダートとか言うレベルじゃないだろ

479 ：774RR：2016/09/14(水) 07:37:17.64 ID:BdUI81Ao.net

>>478
乗り手の問題だろ

ライドアフリカツインはアフリカツイン体験してもらう緩いイベントなのにコンペと比較するとはww

480 ：774RR：2016/09/14(水) 08:49:59.89 ID:YN0k58FD.net

でもDCTを選ぶ人は初心者（余りライディングの上手な人ではない）でダートやマッディな路面をよたよた走るような人が選ぶバイクと言う印象の動画だねこれ。

481 ：774RR：2016/09/14(水) 09:37:47.46 ID:bmFBxkhz.net

DCTは慣れが必要なのに、ちょっと試乗してダメだマニュアル買う！って言うのは間違ってると思うぞ。
ましてや人が試乗してるのを見てDCT乗ってるのはダート初心者だって言うのもおかしい。

482 ：774RR：2016/09/14(水) 10:21:23.37 ID:eBTANSfQ.net

またこれ!?

483 ：774RR：2016/09/14(水) 11:35:38.76 ID:Y7RKXs1r.net

好きなのに乗るのが一番良い。

484 ：774RR：2016/09/14(水) 11:49:45.73 ID:GHQSYGbs.net

タンクのところまであるクラッシュバーは重そうだから、エンジン部分だけのにしたいんだけど、どこのがいいかな？
altriderとかいうの気になってるんだけど、どうだろう

485 ：774RR：2016/09/14(水) 13:02:48.58 ID:ln0RaxdK.net

>>483
(^O^)／賛成！

486 ：774RR：2016/09/14(水) 14:23:07.65 ID:RTbNs8tZ.net

DCTを選んだけど、CRF450LならMTにする

487 ：774RR：2016/09/14(水) 19:38:03.40 ID:UdvFEXQJ.net

250でもパワー持て余すくせに450とかまだ言うか？
偉大なる立ちごけマシーンになるだけだぞ

488 ：774RR：2016/09/14(水) 20:33:52.54 ID:lnWH3fb4.net

ホンダ熊本製作所完全復旧
https://youtu.be/eWy6zIhJ3TY

489 ：774RR：2016/09/14(水) 21:59:12.41 ID:41kiTVsV.net

こいついつも復活してんな

490 ：774RR：2016/09/14(水) 23:19:15.01 ID:UdvFEXQJ.net

DCTでアクセルターンとか難しそうだな

491 ：774RR：2016/09/15(木) 00:33:46.48 ID:TQfR/luT.net

>>444
こいつの動画もう貼るなよ
コメント見て分かる通り、アフ愛が無いやつが
ライドイベントに参加してアフをＤＩＳってるだけ
ＤＣＴ扱えてないのに、ＤＣＴより絶対にＭＴです(｀・ω・´)ｷﾘｯ
とか言ってる馬鹿だから

492 ：774RR：2016/09/15(木) 06:08:20.15 ID:LBAcF3zk.net

DCT扱えてるってどういう状態を言うの？
スクーターみたいなもんで誰でも扱えるんでねぇの。

493 ：774RR：2016/09/15(木) 06:57:54.10 ID:Phy0k1G8.net

DCT=スクーター同様のただのAT車って認識ならそれでもいいんじゃない？

494 ：774RR：2016/09/15(木) 07:01:31.05 ID:LBAcF3zk.net

>>493
ただのAT車以外の認識ってあんの？

495 ：774RR：2016/09/15(木) 07:13:26.79 ID:dWQ9Xh2+.net

DCT=AT車重だろ
それ以外の何がある？

496 ：774RR：2016/09/15(木) 07:15:10.48 ID:6Du8EHB+.net

>>492
>>494
MT乗りだけど、いくらなんでもスクーターじゃないでしょ、あれは。

497 ：774RR：2016/09/15(木) 07:20:36.18 ID:q5xLRMLw.net

跨がって乗るからな

498 ：774RR：2016/09/15(木) 07:27:45.00 ID:dWQ9Xh2+.net

跨って乗るスクーターだろ

499 ：774RR：2016/09/15(木) 07:28:54.55 ID:2jbDmwhS.net

>>498
AT車重ってなに？

500 ：774RR：2016/09/15(木) 07:37:42.99 ID:EOvQu25B.net

>>491
MTと違って難しいことをなにも考えずに乗れるのがDCTの特徴なのに「扱える」っておかしくないか？

501 ：774RR：2016/09/15(木) 07:50:55.92 ID:/PFkA/6q.net

モーターサイクル風の、跨って乗るスクーター

で、DCTでエンストすることあるの？

502 ：774RR：2016/09/15(木) 07:58:23.28 ID:78Uvw8SR.net

>>491
>ＤＣＴより絶対にＭＴです(｀・ω・´)ｷﾘｯ
>とか言ってる馬鹿だから

なんでMT推奨すると馬鹿なの？
オマエは全国のMT乗りを見下してるんたな？

503 ：774RR：2016/09/15(木) 07:58:37.68 ID:gCoEjYio.net

各モードの使い方も扱えるウチかな
低速、Dモードだけで乗ってDCTは(中略)と語られるよりはいいんでないかと

アンチは嫌いな事をより嫌いになるために努力を惜しまない奇特な方々なのて
誤解を解くのも、理解、同意しないのを理解、同意させるのも
無駄だし、必要はないこと
売れてる、支持されてるが必ずしも正しい訳でないし
コッチを見ないで我が道を行けよ
とは思う
と、MT乗りが言ってみる。

504 ：774RR：2016/09/15(木) 08:18:30.58 ID:rBHT5r/Y.net

走行時のギア抜けに関してホンダからアナウンスは無いのか？
重大事故に発展する案件だと思うが。
早めにリコールなりサービスキャンペーンをやったらいいのに。
１速で低速Ｕターン時に抜けたら転倒するだろ。
だから初期ロッドは買いたくないんだよな。

505 ：774RR：2016/09/15(木) 08:22:22.67 ID:78Uvw8SR.net

ギア抜けて、シフトチェンジが下手なだけだろ。
3000km乗ったけど一回もないわ。

506 ：774RR：2016/09/15(木) 08:29:18.79 ID:2DstPxNt.net

>>504
アイム セクシ〜 まで読んだ

507 ：774RR：2016/09/15(木) 08:35:28.89 ID:RIjB/vJj.net

タナックスのフィールドシートバックを付けようと思ったのですが固定ベルトつけられそうな場所リヤシートにありましたっけ？

508 ：774RR：2016/09/15(木) 09:16:34.70 ID:KpbjYTft.net

俺の場合はギア抜けは三千km超えた辺りで突然発生し初めて五千�q当たりで頻発する様になって1万キロ辺りにかけて収まってきたが、今でもたまに忘れた頃にカランコロンってシフトチェンジの時抜けるw

唯一アフリカツインの不満なショボいところ

509 ：774RR：2016/09/15(木) 09:20:21.36 ID:wbg9E8t6.net

低速Uターンで抜けたらコケる可能性は大だな。
アフリカのギアシステムはアフリカ用の新型なのか？
新型なら発展途上って事で理解できるが。

510 ：774RR：2016/09/15(木) 09:29:33.34 ID:KpbjYTft.net

ギア抜け対処法になるか知らんけど、エンジンかけて３０分以上乗って、エンジン〜ミッション全体が温まると起こる感じ

自分の分析では、ハックトルクリミッター採用でクラッチ軽くした事でクラッチプレートの熱膨張が起こすクラッチの引きしろのクリアランスがシビアに変化してるからじゃないかと想像してる

ギア抜け起こし始めると頻発するけど、その温まった状態でクラッチレバーの遊びを少なく再調整すると治るので原因はそんなところじゃ無いかと疑ってる

しらんけどw

511 ：774RR：2016/09/15(木) 09:37:07.58 ID:aAwMOyB8.net

1速では抜けたことないな
大抵5と6の間

512 ：774RR：2016/09/15(木) 09:38:33.51 ID:9ns4FHAU.net

ギア抜けはシフトチェンジの動作一つ一つを丁寧にやってれば起こらないと思う。バタバタっと慌ててやれば起こりやすいね。
何故か自分の場合、4→5で特に発生してるが。

513 ：774RR：2016/09/15(木) 09:45:10.35 ID:KpbjYTft.net

>>512
シフト操作どんなに丁寧にしても抜けるときは抜けるよ

カチッと音がしても抜けてる事があったからねw

ひどい時は再現できるほど酷かった時期もあったし一概には言えないな

514 ：774RR：2016/09/15(木) 09:47:18.31 ID:9ns4FHAU.net

>>513
そっか〜。大きな事故になる前に何らかの対策は欲しいね。

515 ：774RR：2016/09/15(木) 10:05:02.02 ID:tNQxh9qQ.net

マタギが尻の部分に毛皮着けてる。
毛が下方向向くようにするので滑ったとき抵抗になる。
反対向きは滑る

516 ：774RR：2016/09/15(木) 17:48:32.41 ID:z1uPqU+z.net

ギア抜けって、単なる欠陥やがな。
はっきり言わなくても、不良品やで。
返品したらいいがな。
これやから最近のホンダは好かん。
ギアボックスもタイランド製か？
最近ホンダはタイランド製が多くて故障もほんまに多くなったがな。
自動車販売不振でバイク部門にしわ寄せが来るのは分からんでもないが。

517 ：774RR：2016/09/15(木) 18:00:14.74 ID:81Hk6NlP.net

>>516
MT09乗りのあなたはなぜそんなにアフリカツインが気になるのですか？

518 ：774RR：2016/09/15(木) 18:01:06.51 ID:Jjwd6T3y.net

https://www.youtube.com/watch?v=B_PTuGK-vLw
【lucky】暴走ＣＡＲクラッシュ　車には気をつけよう�B　Be careful in the car　【在汽車謹慎】

519 ：774RR：2016/09/15(木) 18:38:44.97 ID:2vwSlkTf.net

本田で新型車両出たなアドベンチャーエックスとか言うの

520 ：774RR：2016/09/15(木) 18:52:58.09 ID:Phy0k1G8.net

どー見ても、アフリカツインベースのフロント19インチ アドベンチャーだな
短足には良いんじゃないのか？
問題は熊本産か、インド産か、

521 ：774RR：2016/09/15(木) 18:59:09.72 ID:Bd/+Pzh7.net

ホイールは16インチでベースはインテグラ750

522 ：774RR：2016/09/15(木) 19:01:13.82 ID:wLpUca24.net

http://youtu.be/oS_ayLycZsc

アフリカツインのDCTみたい
被らないのか？

523 ：774RR：2016/09/15(木) 19:16:44.93 ID:M7Kchn6A.net

>>519
きだーーを
買うわ

524 ：774RR：2016/09/15(木) 19:26:09.55 ID:6xZqCdde.net

新アフリカツインのミッションってMTもDCTも同じだよね？DCTは自動でクラッチ切って変速してくれるだけで。DCTもギア抜けするの？しないなら人間の操作の問題な気がします。

525 ：774RR：2016/09/15(木) 19:34:07.88 ID:Ft8+FnQe.net

>>524
全く別物。

526 ：774RR：2016/09/15(木) 19:43:02.35 ID:2vwSlkTf.net

これこそ跨がるスクータートレール車両みたいな奴じゃないのか