【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part13 【くまモン復活おめ！】

1 ：774RR：2016/07/20(水) 20:33:24.51 ID:oQQUrdjy.net

国内発売日には、すでにバックオーダーになってしまうほどの人気急上昇 CRF1000L Africa Twin
「どこへでも行ける」をコンセプトに「True Adventure:真の冒険」に向けた究極の装備を持つアドベンチャーモデル
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/

「CRF1000L Africa Twin」スペシャルサイト
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/special/

■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(国内仕様)
■208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
■シート 870/850mm
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2)

■オプション
　HONDA純正　http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CRF1000L/
　ツラーテック　http://www.touratech.co.jp/SHOP/1035133/1041589/list.html

【歴史】
■1988年5月12日ダイナミックなスタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」を発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880512a.html

■1990年2月20日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダ アフリカツイン」のエンジン排気量を
アップするとともにフェアリングを大型化し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900220a.html

■1993年3月22日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」のデザインを一新し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930322.html

※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part12 【くまモン復活おめ！】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466174180/

48 ：774RR：2016/09/01(木) 20:45:24.90 ID:dcRdN4Fs.net

夢からＤＭで純正オプションの１５％オフクーポン来た

49 ：774RR：2016/09/01(木) 20:50:00.16 ID:+VqB/rAq.net

>>48
kwsk

50 ：774RR：2016/09/01(木) 20:53:38.50 ID:dcRdN4Fs.net

>>49
たまに来るチラシゆうメールだよ
決算セールのお知らせと、オプション１５％オフのクーポンが
書いてある

51 ：774RR：2016/09/01(木) 20:53:48.69 ID:lIJgQq1Q.net

>>47
左のHONDAエンブレムバッヂが取れてるねw

簡単に剥がれるから困る
アフリカツインあるあるにしてもいいかも

52 ：774RR：2016/09/01(木) 20:55:01.52 ID:z0RM6S0G.net

>>45
どこに24時間で書いてあるねん！

53 ：774RR：2016/09/01(木) 21:34:13.79 ID:9/VKrJJg.net

>>48
たぶん同じDMと思うのが来てると思うけど
ドリーム関東系の店？

54 ：774RR：2016/09/01(木) 21:42:25.44 ID:dcRdN4Fs.net

>>53
埼玉だよ
店によって内容違うのかな

55 ：774RR：2016/09/01(木) 21:46:44.15 ID:9/VKrJJg.net

>>54
これ？
http://i.imgur.com/oxWQlFZ.jpg

56 ：774RR：2016/09/01(木) 21:51:44.32 ID:dcRdN4Fs.net

>>55
そうだよ
クポーン付いてないの？

57 ：774RR：2016/09/01(木) 22:19:14.68 ID:kheF3o8d.net

アフは振動がけっこう気になるね。
特に高速走行は振動に加えてエンジン音が耳触りに感じ、
高速道路を使っての長距離移動は
リッタークラスのスポーツツアラーに比べると
やはり苦痛を感じてしまう。

58 ：774RR：2016/09/01(木) 22:20:36.64 ID:BbGwRowQ.net

>>45
マルチラインはまだ復旧していないそうですよ〜(;o;)

59 ：774RR：2016/09/01(木) 22:27:31.19 ID:5RG32Elb.net

>>57
嘘つけ。
高速で4000rpm以上になると不快な振動なんて全然ないわ。
ドコドコ感は2000〜3000rpmまでだろ

60 ：774RR：2016/09/01(木) 22:28:50.77 ID:lIJgQq1Q.net

>>57
走行１万キロ位でエンジンあたりが付いてきたら時速90キロ前後で走ると振動が無くなるスイートスポットが現れるよ

ホンダさんワザとそういうチューニングしてるとこが良くもあり悪くもありって感じかな

61 ：774RR：2016/09/01(木) 23:19:45.35 ID:OSQ8I6sw.net

ハイシート個人輸入しようと思ったけど4万超えるやん・・・
作っちゃおうかな〜

62 ：774RR：2016/09/01(木) 23:31:37.74 ID:iOr0a0e9.net

往復2400km四国ツーリングしたけど振動で苦になった場面なんてなかったぞ

63 ：774RR：2016/09/01(木) 23:33:06.32 ID:4o6k8di3.net

>>57はヤマハマニアのヤマハ君

64 ：774RR：2016/09/01(木) 23:51:49.68 ID:9VLAgfKn.net

ワイバンのスリップオンつけた人いる?

65 ：774RR：2016/09/02(金) 06:26:03.87 ID:PrhB2fxK.net

あんな変な色のマフラーなんて死んでも付けない。

66 ：774RR：2016/09/02(金) 06:46:28.85 ID:tjXrkBsG.net

>>60
1万キロこ超えることなく、初めからスッと振動が消えるけど
気が付くと速度がエライ事になってる
って、これが手組み車たるあたりなのか・・・

67 ：774RR：2016/09/02(金) 06:56:29.80 ID:PrhB2fxK.net

>>66
あたり、スイートスポット、手組み、全部関係ない。

このエンジンは3000rpm超えてくると振動がなくなってく。

68 ：774RR：2016/09/02(金) 07:37:52.87 ID:41pDpt4K.net

パラツインとしては振動少ないけど
ハンドルに振動は出るよ

一般道では気にならなくても高速を長時間走るとそれなりに振動による痺れはある

69 ：774RR：2016/09/02(金) 08:05:51.36 ID:ZGwg1G15.net

逆だろ。ホントに乗ってんのか？
一般道では気になっても高速では気にならないがな。

70 ：774RR：2016/09/02(金) 08:33:24.52 ID:YhzO8S5U.net

このクラスの２気筒エンジンとしては異例に振動少ないですよ。
BMの1200GSの振動はアフより遥かに大きいです。

2000rpm前後のエンジン鼓動は振動と捉えるのは間違い。
ホンダがわざわざ270度クランクの不等間隔爆発を味付けしている。
このアクセルを開けた時だけ発生する鼓動感はアフの魅力の一つだ！

71 ：774RR：2016/09/02(金) 09:41:00.68 ID:ilGT6IjE.net

>>69
通勤にツーリングに週3日は乗ってるけどなにか？

72 ：774RR：2016/09/02(金) 10:10:53.59 ID:EzqyUJPw.net

高速3時間走ってようやく痺れる感じだったな

73 ：774RR：2016/09/02(金) 10:12:28.92 ID:Fr6dTMqX.net

頻繁にハンドルから手を離せる一般道じゃあるまいし
長時間ほぼ同じ姿勢で握ってりゃどんなのでも
気にはなるわな
あと握り方と速度域な、

74 ：774RR：2016/09/02(金) 11:28:29.87 ID:aMytUIJR.net

振動でシビれたんじゃなくね？

75 ：774RR：2016/09/02(金) 12:20:23.75 ID:T+P4/9Hq.net

糖尿だよ余り弄ってやんな

76 ：774RR：2016/09/02(金) 12:30:19.34 ID:Fj+6yziT.net

リッター級のスポーツツアラーと比べてと述べとるだろ
250のオフ車と比べりゃ段違いに良いだろがな

77 ：774RR：2016/09/02(金) 12:56:21.72 ID:MO58P87f.net

高速巡航を前提とするならCB1300SBよりは振動少ないぞ
CB1300がダメな子と言われたらそれまでですが

78 ：774RR：2016/09/02(金) 13:26:15.92 ID:z3QrDmcB.net

ナビとか後付けのパーツが共振してそこから振動来るパターンじゃないか
俺の場合はそれだったのでサインハウスとナビ純正のステーをポイ捨てしてRAMマウントに変えたら振動なくなったし

79 ：774RR：2016/09/02(金) 14:21:04.55 ID:+Ixns9h7.net

立ちゴケして、フォークの組み付け具合が狂ってるパターンじゃね？

80 ：774RR：2016/09/02(金) 17:42:51.73 ID:ZGwg1G15.net

週末雨…
ライドアフリカツイン…やるの？

81 ：774RR：2016/09/02(金) 18:23:27.83 ID:djO3dqTl.net

>>78
これはあると思う。
いろいろハンドル周りに付けたら振動出ることあんよ。

82 ：774RR：2016/09/02(金) 18:24:04.21 ID:2b+qEvkr.net

やるんじゃない？
有料イベなんだし

83 ：774RR：2016/09/02(金) 22:43:30.48 ID:LDYzTv3U.net

トップブリッジにハンドルホルダーをラバーマウントすることで、
長距離走行時の疲労軽減と快適性を追求している

84 ：774RR：2016/09/02(金) 23:26:50.13 ID:sk91F+Bv.net

週末に納車連絡来ることを楽しみに寝ます。

85 ：774RR：2016/09/02(金) 23:37:32.53 ID:WUYLaOVu.net

明日は磐梯吾妻スカ行くか〜

86 ：774RR：2016/09/02(金) 23:41:11.58 ID:V3sgzKJ6.net

これはマジで10月にならんとこないか・・・
8ヶ月待ちはｷﾂｲわ・・・

87 ：774RR：2016/09/02(金) 23:54:43.24 ID:it9arGZX.net

NCなんかほぼ即納状態にまで復帰したらしいんだけどな

88 ：774RR：2016/09/02(金) 23:56:48.95 ID:s2tl/z1J.net

土日に納期予定決まることあんのかな…

89 ：774RR：2016/09/03(土) 00:12:23.96 ID:9t8RBcP8.net

ワイもアフリカツイン買おう思ってディーラーに見に行ったりもしたけど、
待ってるうちに熱が冷め冷静になってきたわ　やっぱり買うのやめようかな

90 ：774RR：2016/09/03(土) 00:13:15.85 ID:Hv8ZyLap.net

>>87
まだ納期未定です...

91 ：774RR：2016/09/03(土) 00:33:41.31 ID:fY6384TG.net

>>89
やめといたほうがいいよ。
衝動買いなんかアホのすること。
アフは良さが分かる人に乗って欲しいね。

92 ：774RR：2016/09/03(土) 01:12:55.89 ID:qG5iy0dH.net

アフゥ〜

93 ：774RR：2016/09/03(土) 05:13:56.15 ID:htvq3P9/.net

自分がハンドルの微振動の痺れに敏感なのも、グローブがモトクロス用の薄い生地のグローブだからというのもあります

一般的なグローブと使い分けてた時もあるけど、今は面倒くさいのでモトクロス用のグローブばかりですが

94 ：774RR：2016/09/03(土) 06:57:28.38 ID:gxAAbxAY.net

いきなりどうしたの？

95 ：774RR：2016/09/03(土) 08:22:38.73 ID:jEWToIk4.net

今週末にお店から、来週中の納車連絡ありました。
2月末に近所の小さなバイク屋で注文。
まだの人は近日中に何か連絡あるかもしれませんね。

96 ：774RR：2016/09/03(土) 16:45:35.20 ID:OWBatC5f.net

おまいら左に傾斜してる所には駐車するな！
股がって車体起こせなくなるぞ！

97 ：774RR：2016/09/03(土) 18:44:11.68 ID:eBzm8xaW.net

>>96
そんなあなたにはサイドスタンドのエクステを！

98 ：774RR：2016/09/03(土) 19:44:51.00 ID:E7d2GO2T.net

ケツ痛くなるの俺だけかな〜

99 ：774RR：2016/09/03(土) 19:56:17.88 ID:5wcleybS.net

短足が無理して乗るからだよ

100 ：774RR：2016/09/03(土) 20:01:09.28 ID:9R/DEV1Y.net

>>98
何からの乗り換え？
慣れというか、比較車種によって感想は異なるよね

101 ：774RR：2016/09/03(土) 20:21:53.10 ID:b3E+cthM.net

Vスト650からの乗り換えでしあわせになれる？

102 ：774RR：2016/09/03(土) 20:34:47.83 ID:vubqW39I.net

>>96
短足乙

103 ：774RR：2016/09/03(土) 21:30:36.17 ID:9R/DEV1Y.net

>>101
取り回しや引き起こし時の重さ以外は幸せになれるはず
しかし走り出せば1000cc、230kgのバイクとは思えないほど扱い易いからオススメです

104 ：774RR：2016/09/03(土) 21:32:58.84 ID:sZ+yrwkp.net

>>96
今日納車の俺にはよくわかるわw

シートの具合改善せんと大変なバイクだ

105 ：774RR：2016/09/03(土) 21:46:49.99 ID:0AH1FM/n.net

昨年大型とってすぐにVST650XTで北海道と九州走ってから
3月からDCT乗ってますが、航続距離と軽さは失ったものの、
それ以上の刺激はありますね。

タイヤもチューブレスにして、Pブレーキも変えたら
また軽快感取り戻しつつ今年も北海道回ってますd(^_^o)

106 ：774RR：2016/09/03(土) 22:40:08.55 ID:vubqW39I.net

シートを腰に当てて押して歩いて平坦なとこに移動してから乗車すれば良いのに

107 ：774RR：2016/09/03(土) 23:13:04.17 ID:OWBatC5f.net

>>106
結局そうしたんだけど、降りるのもヤバかったんよ。降りる時に左に倒れそうで。
しかしアフリカツインいいな
乗ってるだけでパリダカ気分になる
マジで

108 ：774RR：2016/09/03(土) 23:29:39.45 ID:vubqW39I.net

スタンドかけたまま降車しない人？デンジャラスだね

109 ：774RR：2016/09/04(日) 00:02:19.26 ID:PPZnwKBV.net

>>105
チューブレス化いくらした？

110 ：774RR：2016/09/04(日) 07:28:23.10 ID:7A+Rp6N1.net

装備重量200kg切って無給油で500km走れればねぇ

111 ：774RR：2016/09/04(日) 07:53:16.16 ID:CK/zjk96.net

>>108
スタンドのバーがないから慎重になるね

112 ：774RR：2016/09/04(日) 07:55:38.32 ID:CK/zjk96.net

>>104
身長188あるが、これまではNC700xで両足べったり膝曲がるからの、両足べったり膝の余裕無しになり、パニアケースつけたら脚を上げ下ろししにくい事！

113 ：774RR：2016/09/04(日) 08:12:02.32 ID:8d4tKOyd.net

>>112
高速道路かっ飛ばさなければ400キロは余裕で走るよ
国内はどこでもガススタあんのにわざわざタンク大きくして重心高くして重くする意味ないでしょう

114 ：774RR：2016/09/04(日) 08:14:26.20 ID:8d4tKOyd.net

>>112
身長183でもブーツ履いてると両足べったりで膝もちょっと余裕あるくらいなんだけど188センチもあってキツイなんて？？？

115 ：774RR：2016/09/04(日) 08:32:24.46 ID:htRodhuj.net

どこにキツいなんて書いてあるんだ？
足長自慢したいのか？

116 ：774RR：2016/09/04(日) 08:35:49.07 ID:7A+Rp6N1.net

まぁ、チビの乗るバイクじゃないね

117 ：774RR：2016/09/04(日) 08:36:33.74 ID:3yKd2zh8.net

3桁県道沿いとか、日曜日の田舎町、夜間の高速道路とか、時間によって
GSに困る状況は結構あるし、今後はもっと増えると思うので、500�q以上の
後続距離は、ツーリング・ライダーにとっては有り難いもの。

118 ：774RR：2016/09/04(日) 08:59:12.13 ID:htRodhuj.net

東京…大阪間が400km
それに匹敵する距離でガソリン入れるチャンスなくてガス欠なんてアホ以外の何者でもない

外国の砂漠でも走るのか？

119 ：774RR：2016/09/04(日) 09:33:27.44 ID:8d4tKOyd.net

エンプティランプ点いてから60〜70kmも走れるからランプ点いてからガススタ探しても余裕

120 ：774RR：2016/09/04(日) 09:38:59.81 ID:0gIIw0mr.net

自分の使い方、乗り方のみが正しいみたいな事言ってる
頭の固い年寄りばっかりなんだな

121 ：774RR：2016/09/04(日) 09:56:54.45 ID:7A+Rp6N1.net

深夜に山陽道移動したりすると300km未満で給油不安になるとか嫌だろ
林道のあるような山間部はほとんど5時にはスタンド閉まるし、数も少ない

まあ、都内で日中日帰りツーリングしかしない人なら関係ない話だけど

122 ：774RR：2016/09/04(日) 09:58:31.63 ID:7A+Rp6N1.net

外国の砂漠は走ってみたい
(願望)

123 ：774RR：2016/09/04(日) 10:05:30.42 ID:3yKd2zh8.net

>>121
ですよね。

124 ：774RR：2016/09/04(日) 10:06:01.50 ID:8d4tKOyd.net

>>121
四国じゃあるまいし高速道路走っててガス欠心配する？
国道2号線に降りれば24時間やってるガススタあるでしょ

そもそもロンツーするときにどの辺でガソリン入れるとか計画しないの？

125 ：774RR：2016/09/04(日) 10:12:38.27 ID:CuYvZTKg.net

>>124
誰が高速のみを前提とした話をしてる？
お前みたいに限られた条件の内側だけで走ってるのだけではねーよ

126 ：774RR：2016/09/04(日) 10:18:36.42 ID:8d4tKOyd.net

>>125
熱いなw
そういうの嫌いじゃないが
アフリカツイン乗ってるほとんどのユーザーが不便に思ってないんだから、その辺は個人の認識であって、他人に共感を共用するべきものではないよな

127 ：774RR：2016/09/04(日) 10:27:00.01 ID:htRodhuj.net

>>125みたいなアホは航続距離が伸びても結局ガス欠になる。

なぜならアホだから。

128 ：774RR：2016/09/04(日) 10:41:19.91 ID:ekWuP8KP.net

給油回数なんて少ないほうがいいだろ
長距離ツーしてるとよく思うぞ

129 ：774RR：2016/09/04(日) 10:43:38.34 ID:7A+Rp6N1.net

アフリカツインってネーミング付けるならアフリカ横断できるスペック必要だろう
東京ー大阪が限界とかちょっとね

130 ：774RR：2016/09/04(日) 10:45:26.73 ID:QmEl+JIN.net

途中でガス欠だなんて、都市伝説レベルだろ

131 ：774RR：2016/09/04(日) 10:48:19.26 ID:4ko9cWSl.net

喧嘩をやめて、争わないで、もうこれ以上♪

ZZR1400乗りやけど、次はこれにしたいと思った
試乗車DCT回ってきたら連絡貰う
楽しみ

132 ：774RR：2016/09/04(日) 10:48:46.71 ID:SGTY57rO.net

もう少しタンクでかくてもいいかなと思うときもあるが、これ以上重くなったら辛いので妥協

133 ：774RR：2016/09/04(日) 10:49:10.71 ID:htRodhuj.net

まともな人はこれから走るであろうコース、距離とガソリン残量を見て、高速や林道入る前に給油する。

アホはそれが計算できない。
ガス欠するやつは例外なく都市伝説レベルのアホ

134 ：774RR：2016/09/04(日) 11:05:55.81 ID:7A+Rp6N1.net

>>133
おまえアスペだろう
いいか、余裕があると良いという話をしている

余裕があるかないか
重くなるのが嫌なら満タンにしなければいいだけ

135 ：774RR：2016/09/04(日) 11:20:04.36 ID:s4QqymiZ.net

航続距離200kmや250kmが限界のバイクで林道ツーリングして来たから
新アフの航続距離に不満は無いな
残り距離表示の精度も高そうだし
ただ数年前の消防法改正以降、田舎のガソリンスタンドが減ってるのは事実だよね

136 ：774RR：2016/09/04(日) 11:21:14.34 ID:s4QqymiZ.net

今の位置のタンクをデカくするのは乗り味の変化に影響が大きいから
ラリー車のリアタンクの様に重量を振り分ける構造ならビッグタンク化もアリかな

137 ：774RR：2016/09/04(日) 11:37:54.29 ID:RBpOQyMR.net

>>133
そうやって計算してくと満タン400km走れると言っても250や300位で給油するシーンがちらほら出てくる
そこの差で思ったよりも1タンクで走れる距離を短く感じるから煩わしさが強調されるんよ

138 ：774RR：2016/09/04(日) 11:47:54.56 ID:8d4tKOyd.net

疑問なのだけどビッグタンク信仰の方はツーリング出たら一度も休憩しない人なん？w

自分は精々2時間も乗ったら集中力切れるから休むし、休憩に都合つけて給油とかして心身ともにリスタートかけるんだけどな

そもそも、給油が苦痛になることなんか一度もないけどね

139 ：774RR：2016/09/04(日) 11:52:37.18 ID:RUpj5AjQ.net

巨乳好きなんだよ

140 ：774RR：2016/09/04(日) 11:54:02.22 ID:MGroIuSj.net

バイクからおりたら大変なことなっちまう
アラレちゃんでそんなキャラいたな

141 ：774RR：2016/09/04(日) 11:56:10.88 ID:8d4tKOyd.net

>>139
納得w

142 ：774RR：2016/09/04(日) 12:04:12.06 ID:YKrQdkCP.net

>>135
地方に行くと全然ガソスタがない上に午後三時で閉店とか多々あるしな
オマケにハイオクは明らかにレギュラーで薄めてるし
まあ秘境みたいな紀伊山地の山奥からでも150Kmくらい走ればそれなりの街に出られるので
航続距離300Km以下のバイクなら厳しいけどアフリカツインならどうとでもなる

143 ：774RR：2016/09/04(日) 12:07:30.62 ID:CK/zjk96.net

>>115
そうそう。
別に足がキツイなんて書いてないんですよ。
ちょうどいいサイズだけど、余裕があるわけでは無いので、転かさないように気をつけようという趣旨です。

144 ：774RR：2016/09/04(日) 12:08:12.62 ID:7A+Rp6N1.net

アフリカツインっていうくらいだからね
今のままじゃ奥多摩ツインだろ

145 ：774RR：2016/09/04(日) 12:11:01.67 ID:10KiNOH2.net

>>144
論破されて涙目で他人をアスペ扱いかよwww

涙拭いてどっか逝けよカス

146 ：774RR：2016/09/04(日) 13:33:36.35 ID:QmEl+JIN.net

>>145
わざわざid変えて言う事じゃないだろ

147 ：774RR：2016/09/04(日) 13:33:49.35 ID:VktfbofO.net

ライドアフリカツイン、おっさんだらけみたいやな。