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【空冷】HONDA CB1100 Part45【SC65】
- 1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ f3b5-ujGw [58.188.252.156])：2016/07/22(金) 21:26:28.17 ID:IISLp8+s0.net
-
公式サイト
http://www.honda.co.jp/CB1100/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb1100/pdf/2010-cb1100-all.pdf
Fact Book CB1100
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1100/201003/index.html
ヨシムラジャパン
http://www.yoshimura-jp.com/index1.html
モリワキエンジニアリング
http://www.moriwaki.co.jp/
オーリンズ
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/index.html
無限MUGEN
http://www.mugen-power.com/motorcycles/index.html
前スレ
【空冷】HONDA CB1100 Part44【SC65】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455382592/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 450 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-lhK5 [Fg62W5y])：2016/10/06(木) 20:41:56.53 ID:TsYETqj9K.net
- >>448
タンク形状についての推測。
①シームレス化の為に角部の曲率緩和
②容量確保或いは増大
③ニーグリップ部の抉りは必要不可欠
④ハンドル切れ角確保の為に上部両側傾斜形状化
――と、要件を並べてみると設計の許容範囲はそう広くはない。
必然的な帰着点かと。
ま、共用の線があるとすりゃ1300の方かねえ…。
- 451 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-lhK5 [Fg62W5y])：2016/10/06(木) 20:52:41.04 ID:TsYETqj9K.net
- >>445
そんな御大層な考察をしなくても、SC54Eをボアダウンすりゃ水冷化一丁上がりだ。
SC65Eって元来がそうやって出来たエンジンなんだから。
飾りフィンでも欲しけりゃ御先祖様のSC38Eの鋳型を引っ張り出して来りゃあ済む話だし。
EURO5適用(2020)で本当にやったりして、な。
- 452 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 210b-xaNP [122.133.38.46])：2016/10/06(木) 21:13:22.82 ID:amjrUffU0.net
- しかしまあ謎な仕様だな。
細いタイヤだからペタペタ寝て面白いのに極太タイヤが台無しにしてるし、何よりCB1100RS買うくらいならCB1300にするって人が多数じゃないか？
唯一、いいなって思うのはホイール
仮に無印にポン付けできるサイズなら変えたいくらいだわ。
- 453 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-xaNP [49.98.147.203])：2016/10/06(木) 21:33:54.35 ID:NaxYgB0Dd.net
- 現行EX確かに重いんだよな
排気管とホイール替えれば軽くなるのは分かってるんだがデザイン崩しそうで替える気になれない
RSのアルミスイングアームだけは正直羨ましい
- 454 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-lsIp [126.6.105.6])：2016/10/06(木) 22:41:38.00 ID:Z/Zfjgie0.net
- 新型ってタンク容量いくつなんだろ？
あと、動画の排気音けっこう鼓動音がしてたけど、本当にあんな音してるんだろか？
- 455 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e50d-lsIp [110.4.192.8])：2016/10/07(金) 03:31:32.78 ID:dn6xoply0.net
- 16.8L
- 456 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-xaNP [49.98.132.10])：2016/10/07(金) 07:20:35.37 ID:tyB4rhy5d.net
- そんなに少ないのかい、あの形状で？
がっかりだわ。
また旧EXみたいに、マイチェンで18㍑くらいに増量されるんだろうな。
- 457 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-pu+C [182.250.248.193])：2016/10/07(金) 07:43:26.51 ID:Ykxjv20za.net
- サイドカバーはアルミ製だそうだ。
そこだけ付け替えたい。
- 458 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-/Z78 [1.75.238.9])：2016/10/07(金) 08:06:18.06 ID:qn2R+LmWd.net
- >>456
EXは17やで。
- 459 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 30cb-lsIp [61.114.222.25])：2016/10/07(金) 19:13:30.65 ID:ZqUCQYsX0.net
- CB1100EX
CB1100RS
従来のモデルはCB1100として継続なのだろうか
- 460 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sda8-xaNP [49.97.108.105])：2016/10/07(金) 19:30:47.28 ID:8UnXIKI/d.net
- 他のみたいに受注や生産中止と書かれてないしまだしばらく売るのではないか
でもそしたらEXは被ることになるな…
- 461 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b1ad-lsIp [202.177.116.45])：2016/10/07(金) 19:46:44.18 ID:8bPVNeJF0.net
- 設計が比較的最近のエンジンだから結構先の規制も見越した作りなのかもね
- 462 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-xgaI [126.116.170.84])：2016/10/07(金) 20:24:59.55 ID:bbHuAOLv0.net
- ポン付け出来るならあのサイドカバーは欲しいな。
しばらくは手に入らないかもしんないけど。
- 463 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d72-lsIp [118.8.180.143])：2016/10/07(金) 22:51:32.26 ID:S68kaq5o0.net
- ttp://shop.plaza.rakuten.co.jp/yokorin/diary/detail/201610070000/?scid=we_blg_tw06
- 464 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0df5-pu+C [118.109.102.225])：2016/10/07(金) 23:16:53.71 ID:UXtanE0D0.net
- ↑
ＣＢ１１００はモデルにより、受注が終了しています。
受注しているのは生産予定の部品が残っているモデルだけです。
だそうだが無印無くなるのか被ってるEXなのか？
12月にドイツ行くんだけどCB1100あるなら現地で乗ってみたいなぁ
- 465 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b5c-pu+C [60.104.8.162])：2016/10/08(土) 00:19:59.73 ID:9HUABG940.net
- >>353
身体が大丈夫そうで何よりです。昔立ちごけで骨折した先輩を知ってますので。
- 466 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9a9-lsIp [210.150.145.41])：2016/10/08(土) 06:53:41.87 ID:pByM7xky0.net
- 三角形を白にされると目立ってしょうがねーなｗ
- 467 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 210b-xaNP [122.133.38.46])：2016/10/08(土) 06:57:16.01 ID:j5IvJ35+0.net
- 阿蘇山噴火したぞ。
熊本の工場は稼働出来るのかねぇ
- 468 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pu+C [126.253.224.122])：2016/10/08(土) 10:32:08.36 ID:KUm+bXTgp.net
- もう駄目かもわからんねぇ場所移さないと難しいだろうな
- 469 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pu+C [126.253.224.122])：2016/10/08(土) 12:31:11.91 ID:KUm+bXTgp.net
- Werfen Sie den Müll raus.
- 470 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pu+C [126.253.224.122])：2016/10/08(土) 12:31:35.35 ID:KUm+bXTgp.net
- 間違ったすまねえ
- 471 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fc9b-lsIp [153.173.214.115])：2016/10/08(土) 14:52:07.35 ID:1NjNIHwY0.net
- Ex乗りだが、新型タンクは素直にうらやましい
Ex乗ってて唯一気になるのがタンク角による内腿圧迫だからなあ
ポンづけできるなら付けたいと思う
- 472 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f9cd-xaNP [114.17.131.207])：2016/10/08(土) 15:35:54.56 ID:ki2aspAY0.net
- CB1100RSいいね。
ttps://www.instagram.com/p/BLQud-jBFHi/
- 473 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx4d-ECX7 [126.151.5.135])：2016/10/08(土) 17:20:13.78 ID:5NRc9MRXx.net
- なぜか近所に住んでた白人女性の愛車のこと思い出したわ(多分2010年式)
http://i.imgur.com/DimZf9V.jpg
- 474 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a6e0-lsIp [59.168.52.207])：2016/10/08(土) 17:27:09.01 ID:WQGgGsQq0.net
- バイクのことはいいから、白人女性のニオイについてくわすく(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
- 475 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx4d-ECX7 [126.151.5.135])：2016/10/08(土) 17:41:40.96 ID:5NRc9MRXx.net
- もちろん2stの香りじゃないな。直4だが実は単気筒とにらんで数回押しがけするも失敗、断念した
白状すると単に頼まれて花見の記念撮影のシャッター押しただけなのさ
ついでに後ろ姿とバイクを数枚自分のスマフォで撮らせてもらったのよん
- 476 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK39-lhK5 [Fg62W5y])：2016/10/08(土) 18:07:17.70 ID:5qyYVWptK.net
- >>475
この機種は押し掛けは無理なんだよ。
押した程度の勢いじゃ噴射量(意味深)が足りない。
- 477 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 305f-lsIp [61.125.217.209])：2016/10/08(土) 18:16:19.30 ID:omcYu2Z20.net
- 無印のタンク容量14Lって相当思い切った設定だったと思う
たぶんEXとRSの2車種となるのだろうが、2017モデルにも無印タンクがポン付けできるといいな
現行モデルにもフランジレスタンクポン付けできるってことだから
- 478 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ccd-IG4E [121.106.116.144])：2016/10/09(日) 00:41:46.01 ID:A7U28M0g0.net
- 発想を変えて、ハンターカブ用のサブタンクを付けようかと思ってる
ホンダ純正だしね
- 479 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-/Z78 [1.75.214.130])：2016/10/09(日) 01:31:32.36 ID:B+WNrD5Zd.net
- いっそのこと、CB1300のタンクにしてみなよ。
かなり余裕だぞ。
ホンダ純正だしね。
- 480 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sda8-xaNP [49.98.12.69])：2016/10/09(日) 08:06:59.28 ID:m697WRptd.net
- >>479
スレチだ。消えろ
- 481 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 50c1-yage [221.188.36.227])：2016/10/09(日) 09:45:10.24 ID:iY8pQvrV0.net
- ＲＳのタンク容量16・8Ｌってタンクのみの容量？
それともリザーブタンクがあるってこと？
- 482 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-xgaI [126.116.170.84])：2016/10/09(日) 10:16:26.24 ID:MeYiUUjB0.net
- 雨じゃないか...
容量１４㍑は少ないと思ったけど、一日たっぷり走ってまだ少し余裕があるから
意外に不満は無いです。同行したスポスタに較べればマシな方だｗ
- 483 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sda8-xaNP [49.98.12.69])：2016/10/09(日) 11:25:40.28 ID:m697WRptd.net
- >>481
リザーブタンクってw
おまえ昭和の人間かよ、おっさんw
- 484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83e0-pu+C [116.65.202.19])：2016/10/09(日) 12:00:40.00 ID:OvDC9nvd0.net
- リザーブタンクが別の場所にでもあると思ってるのかな
- 485 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aacd-6nXI [111.100.49.208])：2016/10/09(日) 15:20:07.57 ID:E4yeUkqa0.net
- ところでcb1100の購入費や車検代はお小遣いから捻出してますか？
- 486 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ da99-lsIp [223.134.119.103])：2016/10/09(日) 18:04:39.49 ID:Pe8ylRp30.net
- そんなこと聞いてどうすんだ？
- 487 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pu+C [126.205.70.20])：2016/10/09(日) 18:05:35.68 ID:5Q/b/h6gp.net
- 経費で落としてるよ
- 488 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7644-pu+C [203.181.43.145])：2016/10/09(日) 18:51:35.46 ID:mu0GgWGh0.net
- >>485
もし無職無収入で親や嫁からもらってるならば純粋な
こづかいだが、収入があって家計との分配上のこづかいならば
諸経費込みのこづかいか諸経費別のこづかいかの違いだろ
年間100万のこずかいで40万くらいバイクに使うか
年間60万くらいのこづかいで家計から40万くらい
バイク関連払うかの違いじゃん。
- 489 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b5c-pu+C [60.104.8.162])：2016/10/09(日) 19:32:53.50 ID:u+skHs3z0.net
- >>472
モートーサイクルショーに出展されていた奴かな？ホンダの人に聞いたらその時点では発売予定は無いとか？。全体に仕上げよかったよ。でも1300で似た雰囲気の車体が先出そうな予感が。
- 490 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 04c7-K+dV [1.21.132.201])：2016/10/10(月) 03:06:25.04 ID:uRfGOPQH0.net
- >>487
マジ？
ウチ税理士に相談したら中型以上は経費にするのは難しいって言われた
- 491 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab72-BoKJ [124.100.9.127])：2016/10/10(月) 11:35:24.73 ID:w02uiB3Q0.net
- >>490
税理士は「あなたは」という部分を省略してないかな？
事業内容、事業規模、納税内容でサジ加減が発動されるんで、適度に大きな
売り上げと納税額のある事業者、法人なら大概の高級車でも通るよ。
まして二輪車の販売や部品開発や部品販売の商行為をするなら必須になるし
高級二輪車や大型二輪車をアピール材料にしないとならないとか合理的な理由とか
が乏しいとか、タバコ屋とか八百屋だから難しいとかの部分で税理士が警告してるのでは？
- 492 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-xgaI [126.116.170.84])：2016/10/10(月) 19:18:19.63 ID:Tu20fHF00.net
- 前輪１７インチよりもむしろ１９インチのを見てみたい
RnineTのScramblerみたいなの。
- 493 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-lhK5 [Fg62W5y])：2016/10/10(月) 21:29:04.19 ID:ncnI/l1bK.net
- >>492
CL1100待望論の勢いが日増しに強まっている(※)ようだな。
※過去45スレで約三名。俺調べ。
- 494 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-xgaI [126.116.170.84])：2016/10/10(月) 22:42:49.48 ID:Tu20fHF00.net
- >>493
当然、オレもＣＬのハナシが出るたびに乗っかってるんだわｗ
- 495 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fc9b-VfP7 [153.202.72.156])：2016/10/11(火) 00:12:10.22 ID:7RbwZ1Jv0.net
- CLなら最多でも二気筒だ。てか今のエンジン側面デザインそのままで二気筒にしてほしいわ。
車重220kgくらいで燃費も良くなるし同じく二気筒のぼったくりNORTONにぶつけてほしい。
- 496 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab72-BoKJ [124.100.9.127])：2016/10/11(火) 01:22:11.11 ID:O/sQw4h+0.net
- じゃレッグシールド付けてタンクパッドとシングルシートでCD1100をビジネス市場に提供
- 497 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-lhK5 [Fg62W5y])：2016/10/11(火) 01:40:20.62 ID:rCKGjmncK.net
- >>496
大昔のスレでもそんなことを強硬に主張した奴がいたな…。
俺だが。
- 498 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-pu+C [182.250.248.200])：2016/10/11(火) 07:18:08.83 ID:gV1eZ1v7a.net
- 秘密情報だが、CB1100RSが日本でもあの形で発売されると聞いた。
今からワクテカが止まらん。
- 499 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e6ab-uhyd [123.230.44.93])：2016/10/11(火) 09:21:55.74 ID:TyWv550L0.net
- ステンレススポーク採用だって？
なぜ今までステンレスを採用しなかったのか。
- 500 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab72-BoKJ [124.100.9.127])：2016/10/11(火) 09:45:42.52 ID:O/sQw4h+0.net
- >>499
ステンレスって機械特性上は非常に酷い素材で錆を防止する添加物や分子配列が
素材としては優秀じゃないのよ。脆くて欠損しやすいとかね。
なので建築や雑貨以外にステンレスボルトなんて見ないように高張力ならSCMとかを使うよね
スポークってどういう原理かというと、まず何もない輪っかのリムを用意する
そして車軸の中心のハブを用意する、そのままだとハブはリムの下限に落っこちてしまうよね
どこも接続されないからアタリマエ体操
次にリムの真上からハブに1本の糸をを垂らしてハブに結ぶとハブはリムの中心に浮く
この糸が車重の片輪分の重量が吊れる糸なら吊られて綺麗にぶらさがるが、回転したらハブは堕ちる
なので1度回転したら真上から糸をもう1本垂らして吊る、それで車輪は1度回転させられる
360本の糸を垂らすと、1度ずつ360度回転しても毎回1本の糸が車重を吊り上げて保てる。
これがスポークの原理で、垂れ下がるスポークの張力によって車重を支えるが、現実には走行時の
車両の慣性もささえる、CBの乗員総重量300kgが15cmの段差かを堕ちて着地したら300kgの何倍もの莫大な張力が
スポークにかかるのは想像できるだろ。
そういう1本の張力強度が非常に必要な金属素材は一般的にピアノ線とか張力強度の高い鋼線を想像することが
多いと思うが、スポークもその例にもれず張力の疲労に耐える選び抜かれた素材を使いたいし使っているので
ステンレススチールがよほど良い状態に精錬されないなら使いたくないってことだね。
技術がそれを容認する水準まできたのでしょう。
ちなみにステンレスの主成分が70%くらい鉄なんだよね、なのに30%位の合金添加で
磁石につかないのは何故か、難しい話しは学者さんなんだが簡単にいうと鉄が磁力を受け付けない
分子配列に組み替えられてしまってるからで、そういう部分も含めて機械特性は低いとされてるよね
機械特性とは硬い（硬度も伸びも）、柔軟（しなやかで折れない）、疲労（伸びや曲げのストレスに耐える）とか
さまざまだがコストもあるけど自動車やバイクや鉄道、航空機、列車とかの主材にならないのはそういう事情もある
- 501 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab72-BoKJ [124.100.9.127])：2016/10/11(火) 09:54:15.15 ID:O/sQw4h+0.net
- >>500
スポークの構造にもどるが、金属素材って尋常じゃなく伸びることには強いのだけど
圧縮や折れる方向には驚くほど弱い。
停まった車輪のスポークの下半分をぜんぶニッパで切っても車輪は何ともないが
上のスポークを数本切っていくと車輪は倒壊する、伸びテンションだけで下側は支え強度がない
一方でキャストホイールとかは全体の機械強度でキャストの梁は下側は上からの加重を支えるし
横の梁も中心のハブを下に落とさないように支える
だからキャストの下柱を残して上と左右を切っても、上下の柱を切って左右の梁を残せば支えられたりする
単純にキャストが強いというわけでばく、これほど強いキャストに対してスポークはあの細さで同等以上の
構造強度があることがスゴイんだよね。
なのでスポーク素材やリム素材を重視して設計しないと人が死ぬ、中華バイクのスポークがパチパチ折れて
連鎖反応でハブまで破壊していくってのは、素材や組付けを軽視した当然の結果なんだよね。
- 502 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-xgaI [126.116.170.84])：2016/10/11(火) 21:15:04.68 ID:iEchZim40.net
- スポークもキャストも、耐久性等要求される同等の基準を満たすか越えているか
しているわけですな。
そんでふと思ったんだけど、同じ車輪単体での重さね、これそれぞれ
重さってどんくらいなんですかね。
- 503 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0dca-6nXI [118.236.106.26])：2016/10/11(火) 22:38:32.31 ID:DIVsuJ3P0.net
- 新型cbr1000では15kgも軽量化したのにこっちは増量かよ
- 504 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e23-lsIp [211.132.36.190])：2016/10/11(火) 23:43:29.50 ID:x4ZWeUBY0.net
- SSと比べるなよｗ
増量といってもちょっとじゃん
空冷でEUの新排ガス規制に合わせるには重量増は避けられまい
- 505 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b5c-eoE8 [60.95.235.249])：2016/10/11(火) 23:45:30.68 ID:vi7zATxf0.net
- 質問なんですがCB1100EXの納期出てる方みえますか？いらっしゃったらいつ契約ですか？
- 506 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 04c7-uLRN [1.21.132.201])：2016/10/11(火) 23:53:27.53 ID:fH+SGPLT0.net
- >>491
そう、もちろん合理性はない
一般論で大型・高級だけでなく中型もそうなる
せいぜい125ccとか
大型中型二輪は趣味性が高いと解釈されるし、二輪でなければならない理由が無い
ちなみに広告制作会社
よほどバイクの広告や専門誌を扱ってるなら話は別なんだろうけど
売上、利益から鑑みてクルマなら300万くらいなら突っ込みどころも無いし大丈夫との事でそうしてる
対会社にあなたはなんて言わないでしょｗ
個人フリーランスで税理士に毎月数万払っている奴知らないけどよほど売れっ子なんだろう
- 507 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfbb-2yk0 [115.177.27.193])：2016/10/13(木) 20:47:20.46 ID:zt8fLJLV0.net
- やっぱりCBはマフラー2本出しがカッコいいね
- 508 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-aF4B [Fg62W5y])：2016/10/13(木) 21:12:02.82 ID:U052xmiKK.net
- >>507
恰好は良いけどﾁｬﾝｸﾘがやりづらそうだな。
三十余年の単車歴でチェーンの側にもマフラーのある機種は二台だけしか経験が無いが、どっちもかなり面倒くさかった。
- 509 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd4f-Oa01 [49.98.7.181])：2016/10/14(金) 02:12:06.47 ID:f8RBRBmpd.net
- >>508
たしかにくそめんどくせえ。
- 510 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdcf-310H [1.72.7.194])：2016/10/14(金) 06:27:06.14 ID:ExAkUGeWd.net
- あなたには、掃除しない、或いはバイク屋に任せる という選択肢もあるのですよ？
- 511 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bfa-DI90 [106.73.68.32])：2016/10/14(金) 21:18:25.10 ID:tALzMpnk0.net
- センスタなかったっけ？
- 512 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-aF4B [Fg62W5y])：2016/10/14(金) 21:23:39.71 ID:/GgxbFlBK.net
- >>511
純正ならセンスタ可だがマフラー自体が邪魔だろう。
社外品の二本出しは俺の知る限り全てセンスタ不可。
- 513 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fe0-8qPS [59.168.52.207])：2016/10/15(土) 05:44:58.89 ID:fVsZrAvk0.net
- センスタで立てて、エンジンかけて、クリーナー吹き付けて
雑巾でチャーンを拭けばあっというまに掃除は終わるさ。
ついでにスプロケも回転させたまま拭けば完璧。
- 514 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb0b-Oa01 [122.133.38.46])：2016/10/15(土) 05:50:12.40 ID:NeNePgyK0.net
- >>513
危険なやり方教えるのは、やめとけ。
指飛ぶぞ。
- 515 ：774RR (ｱｳｱｳ Sab7-2yk0 [106.154.75.167])：2016/10/15(土) 05:58:23.98 ID:tTkys8z3a.net
- >>513
つ、釣られないぞ
- 516 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb57-Oa01 [118.110.239.134])：2016/10/15(土) 07:45:55.25 ID:yhIEcSdF0.net
- それで指とんだ人知ってるわ
- 517 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2372-cbc4 [124.100.9.127])：2016/10/15(土) 08:22:58.23 ID:X++yZPrq0.net
- 松居棒でやればいいんじゃないの？
こないだ百均で売ってたぞ
- 518 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b5c-lhYt [126.116.170.84])：2016/10/15(土) 09:06:08.37 ID:9GNuZ6XX0.net
- 回転してるとこに雑巾を当ててチェーン掃除しようなんてすると
雑巾に指がからまって指を切ったり潰したり切断したりしますからね。
良い子はやってはいけませんよ！
- 519 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-DI90 [126.253.228.8])：2016/10/15(土) 11:29:42.14 ID:iXOjKP9up.net
- 行きつけのバイク屋にそれで指跳ねたの2人いると聞いて都市伝説だと思ってたからビビったわ
- 520 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b5c-DI90 [126.103.248.94])：2016/10/15(土) 11:51:59.71 ID:Dp/KgFv40.net
- >>518
崖生の時の後輩がまさにそれ。絶対にやらないようにしましょう！！
- 521 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-aF4B [Fg62W5y])：2016/10/15(土) 12:29:06.87 ID:BCxSMYjvK.net
- 指以前に、チェーンを回しながらクリーナーなんか噴いたらホイールタイヤフェンダー…が大惨事♪にならねえか？
- 522 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-DI90 [126.253.228.8])：2016/10/15(土) 15:33:11.15 ID:iXOjKP9up.net
- 巻き込まれそうだけどさすがにダンボールくらいやるんじゃないかね
- 523 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2372-cbc4 [124.100.9.127])：2016/10/15(土) 16:23:21.63 ID:X++yZPrq0.net
- チェーン掃除にチェーンを超下からガバッと挟み込んでチェーンを回しながら上からホースで洗浄液流して
中のブラシが擦って下のドレーンから廃液を出すような機材を買ってあるが、あんま汚れないというか
乗ってないので買ってから1年もたつがチャンスがない。
- 524 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b5c-lhYt [126.116.170.84])：2016/10/15(土) 20:35:37.00 ID:9GNuZ6XX0.net
- チェーンそのものがキレイになるのはいいが、
ブラシがヌタヌタになってしまうからすぐ捨ててしまう...
ブラシを洗浄液で洗うのもなんか違うような気がするし。
今思えばシャフト車はその点ラクだったなーｗ
- 525 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-aF4B [Fg62W5y])：2016/10/15(土) 22:04:35.86 ID:BCxSMYjvK.net
- >>524
爪楊枝と使い古しの歯ブラシで。
- 526 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-DI90 [126.253.228.8])：2016/10/15(土) 23:29:08.06 ID:iXOjKP9up.net
- >>524俺のはアクリルみたいな素材だからパークリ吹けば綺麗になるけど豚毛みたいな良いブラシ使ってるんでしょ(´ω`)羨ましいのう
- 527 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2372-cbc4 [124.100.9.127])：2016/10/16(日) 02:03:28.88 ID:z/SJGwxj0.net
- >>524
部品と同じに灯油アライして干しておけばいいんじゃね？
- 528 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-DI90 [126.247.74.179])：2016/10/18(火) 18:09:03.20 ID:PyN1OhyFp.net
- 次もCB1100にしたいけど買い替えにしても新型が出るしどれにしようか悩み過ぎてこれもうわかんねえな
- 529 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 879b-4r5R [153.201.231.109])：2016/10/19(水) 01:25:12.75 ID:Sc8mYoxt0.net
- RSってエンジンやマップに手は加えてないんかな。
見た目スポーティになってるが出力特性まんまなら外観の割にマッタリ具合パないな。
四気筒1100ccで燃費犠牲にしてるし110psくらい欲しい。圧縮比もわかり易く11.0くらいで！
- 530 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-aF4B [Fg62W5y])：2016/10/19(水) 01:38:03.85 ID:CpoCu2WPK.net
- >>529
自分の手でそのスペックに挑めばいい。
こういう単車の、それも一つの醍醐味だ。
- 531 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fab-PPYT [123.230.44.93])：2016/10/19(水) 12:25:11.48 ID:qClZqawv0.net
- http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2016/2016-Honda-CB-Four-Prototype.htm
コレ出したら神認定します、ホンダ様
- 532 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2372-cbc4 [124.100.9.127])：2016/10/19(水) 12:37:02.26 ID:VjqpumZn0.net
- >>531
好きずきなんだろうけど、そういうフェイクを乗ってもカスタマイズならまだ個性とかスゴイ
とか感じる人もいるだろうし、現実にK10だとかCB1100FOURだとか作り込んだショップは
需要が大きいからなんだろうな。
でも既製品でしあがったら。
「あぁ、ニセモンなパチモンな」っていう見られるだけのような気がする。あくまでもCB750の個性を
フェイクしただけだしね。
金出すなら最初からCB750FOUR買って新技術や新素材も使いながら高品位にレストアしたほうが良いと思うけどなぁ。
奥多摩とかによくK10っぽいの出没してたけど、そばにFOUR停まっちゃうと粗悪感すごいんだよなぁ。
- 533 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fab-PPYT [123.230.44.93])：2016/10/19(水) 13:23:53.14 ID:qClZqawv0.net
- だからCB-Fourが良いんだけど。
昔の手間のかかるポンコツより、今の技術で過去の解釈はコレ、って。
- 534 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2372-cbc4 [124.100.9.127])：2016/10/19(水) 13:49:09.53 ID:VjqpumZn0.net
- >>533
そういう考えや好みも大きいのだろうけどね。
そもそもCB1100が80年代の偽物じゃないかって言われればコンセプトは同じで
懐古とかレトロの味付けの強弱なのかな。
多くのバイクが外国の偽から始まって、外国の流行を追った偽の繰り返しであるから
しかたないところだな。
- 535 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-aF4B [Fg62W5y])：2016/10/19(水) 18:35:51.38 ID:CpoCu2WPK.net
- >>531
馬鹿ワサキのゼファーじゃあるまいし勘弁してくれ。
個人の道楽なら兎も角、メーカーに矜持があればやるこっちゃねえだろう。
特に本田技研はそういうのを一番厭がる会社だし、NC36って黒歴史もあるからな。
- 536 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bdb-DI90 [218.222.140.153])：2016/10/19(水) 20:33:37.42 ID:It1XXXYI0.net
- CB750FOURもどきはいらないけど
ホンダがそういうの嫌がるメーカーだっけ？
CB400SFにCBX400F風、RC42にスペンサーやらFCやらCBX1000のカラーリングなどなど
他社と同じで節操なく使い回してるイメージ
ホンダ50周年のドリーム50だってそれなりに頑張ったレプリカだった
- 537 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b9f-DI90 [114.184.176.82])：2016/10/19(水) 20:39:36.02 ID:K83xdqhF0.net
- Ｋ１０の完成度結構凄いと思うんだけどな
ＥＸ出すくらいならアレをホンダが出せば良いのに
- 538 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83e0-DI90 [116.65.202.19])：2016/10/19(水) 21:18:09.91 ID:JDTGo4Av0.net
- >>531
すごく昔だけどこういうのをモーターショーに参考出品した記憶が
- 539 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87d2-Lzu8 [153.192.131.111])：2016/10/19(水) 21:32:52.81 ID:jhRv2i0Z0.net
- ああ確かに、VFR800のプロトタイプだったな
- 540 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fe0-pg89 [59.168.52.207])：2016/10/19(水) 22:35:26.63 ID:YIorsD0g0.net
- 現行無印とＥＸなら、ちょっと懐古趣味のおっさん相手に売れそうなバイク作りましたって感じだけど、
レプリカっぽいカタチにしちゃうと懐古趣味を通り越して
「ほら、作ってあげたよ？ほんとはこういうのが欲しかったんでしょ？」的ないやらしさを感じてしまう。
レプリカブーム終焉の頃、ゼハーが大売れした時、ホンダの営業は空冷ネイキッドを作れと要求したが、
設計はこれを断固拒否し「エモーショナル」をキーワードにして水冷のＢＩＧ１/スーホア４００を作った。
結果的に特に４００は教習車にも採用され、ジャパンスタンダード的な位置付けのバイクになった。（個人の感想）
商売はいつの世もそうだが、今の時代は特に売上・利益至上主義がますます明確になり、
プロダクトアウトで市場を創出するよりも安易なマーケットインで確実な売り上げを狙いに行ってしまう。
消費者の立場から言えば、選択肢が多いというのは少ないよりもあるべき姿に近いけど、
生産者の立場では品種（車種）を絞って部品の共通化でコストダウンし、ガワだけ変えて見た目も変える
といお手軽多品種化が理想だろう。
難しい事考えたら肛門が痒くなってきた。
- 541 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bdb-DI90 [218.222.140.153])：2016/10/19(水) 23:07:28.96 ID:It1XXXYI0.net
- >>538
1999年の東京モーターショーに出品されてた「CB Four」だね
- 542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-VgLU [126.116.170.84])：2016/10/20(木) 00:35:41.41 ID:DiPW0nml0.net
- ＳＣ６５のコンセプトモデルから実車に至るまで、レトロとかレプリカとか
子供の頃憧れたあの型を今乗ってるとかそんな複雑な思いは無しに、単純に
カッコいいから欲しいと思って買っただけかな。
フリー素材イラストで「オートバイ」と入力したら出てくるようなカタチでさｗ
でもジックリ見て触っていくと、作った人達の思惑が感じ取れるようでさ。
部品一個一個のカタチに意味があって、それを組み合わせた上での統一感、
CB1100にはそれがあると思うんだわな。
全体のデザインの辻褄を合わせるようなプラッチック化粧板でのインテグレイトじゃ
なくてさ。
遠乗りから無事故で還ってきて、暗がりの中でパチパチはぜてるＣＢを
しまい込む前に改めてその造型を愛でる。未だに飽きることの無い至福の瞬間だわｗ
- 543 ：774RR (ｱｳｱｳ Sae5-CGyA [106.154.60.14])：2016/10/20(木) 01:04:32.61 ID:WRzN6fEsa.net
- ハンドリングは最低の部類に入るけどな
新生RSでそれさえ改善しててくれれば…
- 544 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-j7hg [Fg62W5y])：2016/10/20(木) 01:40:47.63 ID:jE0YoEQ2K.net
- >>543
> ハンドリングは最低の部類に入るけどな
んあ？
舗装路では尻からクリクリよく回るし、
未舗装路とか元舗装路での操安は感動を通り越して不気味なぐらいだぞ。
ストファイ系みたいにハンドルをこじって曲げようとしてるんなら、そりゃあ、まあ…としか云いようが無いが。
- 545 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb8-Oc0U [49.97.106.106])：2016/10/20(木) 06:28:33.73 ID:vryb6CwCd.net
- >>543
サスをオー輪ズに交換、cbrに付いてるステダンを移植で劇的に変わる
- 546 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f5c-vevC [60.90.23.48])：2016/10/20(木) 08:23:35.85 ID:y2zEPOrt0.net
- クルーザーみたいに尻で曲げようとすれば
結構素直に曲がるでしょ
- 547 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa21-vevC [182.251.248.13])：2016/10/20(木) 12:52:24.85 ID:QtCZodtQa.net
- EXに古い無印のシルバーのサイドカバーってポン付けできますかね？
- 548 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC [126.253.34.67])：2016/10/20(木) 13:09:42.23 ID:fCx/R7g3p.net
- この単車はクソ曲がると思うの
- 549 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-VgLU [126.116.170.84])：2016/10/20(木) 18:50:17.55 ID:DiPW0nml0.net
- 自分はあんまり攻めた走りとかには縁が無いんだけど、
Ｕターンはやりやすいバイクだと思うです。
- 550 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1cd2-9S67 [153.192.131.111])：2016/10/21(金) 00:00:40.36 ID:MsEOP3g/0.net
- とても良い気持ちだぜ
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