【kawasaki】Ninja1000(Z100０0SX) 30台目【水冷Z】

1 ：774RR：2016/07/23(土) 09:09:04.19 ID:/GVTZpux.net

前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z100０0SX) 29台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459770517/

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)

・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html

今まで出た不満
・メットホルダーなし
・ケツ痛シート
・シート下のスペースが小さい
・カウルからビビリ音発生（個体差？）
・6速のギア比が低すぎ
・ライト暗い？（一方暗くないとのインプレ有り）
・片目ライト
・フロント左とリアに圧側調整なし
・ファンの音がうるさい
・ミラーの視界が狭すぎ
・60〜80kmで巡行しているとハンドルの振動が気になる
・タンクが黒いので傷が気になる（タンクバッグ装着等）
・マフラーが邪魔でチェーンに注油がしづらい
燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q　

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します

315 ：774RR：2016/08/28(日) 20:47:34.15 ID:ooVdK/Oy.net

>>314
スズキのバイクもなかなかいいよな、この間SV650試乗してV2のレスポンスにビビったし乗りやすくて凄い良かった。
けど、やっぱりNinja1000がNo.1だな！
ロンツーこなせて出先の峠でも楽しく走れるのは最高だわ。
そうそう、kazeチャレンジクルーズの結果発表されたね、相変わらず上位走ってる人は距離がおかしいわ…
仕事辞めたら3ヵ月で2万とか乗れるかな？

316 ：774RR：2016/08/28(日) 21:15:25.04 ID:9HkziMV5.net

>>315
チャレンジクルーズの入賞した人ががお世話になってる同じショップ出入りしてるけど、
チャレンジクルーズの期間、休みの日は全て早朝から丸1日走って500〜1000Km走行とかしてた。
休日はバイク乗る以外してなかったそうだ・・・

317 ：774RR：2016/08/28(日) 21:30:46.91 ID:ooVdK/Oy.net

>>316
なにそれ、半端ないな。
俺は車検で2週間預けたりで1stは7500kmだった、2ndは更に短くなりそう…
けど、Ninja1000の総走行距離なら誰にも負けない自信はあるけどな！
ファイナルのメーター誤差で実走距離出したら13万超えてて笑った、手放さないからどうでもいいけど5000km以上鯖読んでるのはどうかと思う。

318 ：774RR：2016/08/30(火) 11:28:49.78 ID:2gXWFv4R.net

ライト暗いってはなしだけど皆どうしてんの？
完全に夜間乗らないって無理だしな
シート高とライトの問題だけで買うの躊躇してるわ

319 ：774RR：2016/08/30(火) 11:36:00.32 ID:a8I30L3B.net

暗いと思うよ
だから光軸調整して上げたりLEDに変更したけどスフィアのLEDでも結構拡散しちゃってるね

320 ：774RR：2016/08/30(火) 12:16:27.60 ID:/ETtM4bR.net

4灯で両目点灯してくれりゃな
14Rとか明るいし

321 ：774RR：2016/08/30(火) 12:24:23.69 ID:pfLIJIU9.net

>>318
夜間暗いけどコーナーを本気攻めしなければ平気よん

322 ：774RR：2016/08/30(火) 12:31:52.17 ID:RwF1ehM0.net

ライトのリフレクタの形状が効率的じゃないんだろうな
旧Ninja250Rと旧400Rに乗ってから1000に乗り換えたけど
どれもh7二眼だが旧250のライトが一番明るかった
明るかったけど…あの形はなあw

323 ：774RR：2016/08/30(火) 12:47:39.51 ID:66MTKoWP.net

明るさ優先なら今はまだHIDがいいよ。視認性も4000K台のHIDが一番いいよ。もち35Wのやつな

324 ：774RR：2016/08/30(火) 14:04:59.75 ID:+XmDXG3x.net

北海道でレンタルしたCB1100のライトはハロゲンなのに結構明るかった、リフレクターが大きいと
効率良いんだろうね。

325 ：774RR：2016/08/30(火) 15:58:30.98 ID:LoPW/ndc.net

まだライトが暗いという感覚を経験したことないや

若いからかな(〃⌒ー⌒〃)ゞ

326 ：774RR：2016/08/30(火) 17:35:25.43 ID:i0Ch61i2.net

ヤマハのプロジェクター式
ヘッドライトが１番明るかったな。
あれバルブは普通のハロゲンやんだよね。

327 ：774RR：2016/08/30(火) 19:59:07.36 ID:w4F7mssZ.net

パニアケースにはヘルメットも入るとありましたが、アライのフルフェイスXLでも大丈夫ですか？

328 ：774RR：2016/08/30(火) 20:14:04.26 ID:gKi91Ji5.net

ショーエイならXXLでも入るよ。

329 ：774RR：2016/08/30(火) 20:27:15.60 ID:RKjz+/2S.net

>>327
RR5のXLは入った！

330 ：774RR：2016/08/30(火) 20:35:05.07 ID:w4F7mssZ.net

>>328さん>>329さんありがとうございました！トップケースの誘惑に負けずに済みそうです

331 ：774RR：2016/08/30(火) 21:40:51.16 ID:Q47jVXrC.net

>>325
若さではなく、視力の問題だよ

332 ：774RR：2016/08/30(火) 21:55:50.13 ID:RKjz+/2S.net

>>330
パニアはいいぞ！
外しても不細工じゃないのが最高。

333 ：774RR：2016/08/31(水) 12:58:30.83 ID:ACwOkaou.net

>>331
老眼

334 ：774RR：2016/09/01(木) 11:18:21.29 ID:iJaPtPql.net

10Rの2017発表されたね新色のみだってさ
Ninja1000ももうそろそろかね

335 ：774RR：2016/09/01(木) 12:35:29.72 ID:jO1JezYU.net

ほぼ変更無しならそろそろ
モデルチェンジあるならもうちょっと

336 ：774RR：2016/09/01(木) 15:21:02.91 ID:0PQRBZlE.net

だからまだだってw

337 ：774RR：2016/09/01(木) 15:21:42.52 ID:0PQRBZlE.net

誰だよ、2017で新型がでるとかほざいてたアホは。
まだやることが多いだろ。
先に14Rだろ。

338 ：774RR：2016/09/01(木) 15:51:36.47 ID:WfpUHK0a.net

2011年発売
2014年マフラー・パニアステー・リアサスリモコン改良追加
2015年トラコン
2016年スリッパークラッチ
だっけ？年次改良進化は既存オーナーもOH時に部品交換でリフレッシュさせやすいから良い事。
2017年もそんな改良に期待。

339 ：774RR：2016/09/01(木) 17:13:21.32 ID:TN96flX5.net

>>334
つか、10rって外観はともかくかなり他は刷新してんじゃん。
あの内容で、次の年にフルモデルすると思う頭ってどうなの？
やばくない？全然理解してないじゃんwww

340 ：774RR：2016/09/01(木) 18:07:39.67 ID:jO1JezYU.net

14Rは16年モデルでこっそり規制対応してるから何も問題ないんだよなぁ

341 ：774RR：2016/09/01(木) 18:57:19.81 ID:iJaPtPql.net

>>339
ふーん
去年までホンダ乗りだったんで10ｒのことあんま知らんのだわ
発表あったからネタ振りで書いただけで大した意味なかったんだけどなんか気に触ったんならすまんね

342 ：774RR：2016/09/01(木) 19:49:49.04 ID:TN96flX5.net

>>341
いいやつだな。悪かったよ

343 ：774RR：2016/09/01(木) 20:06:31.66 ID:KoQk/kc+.net

14年式パニア付きに乗ってるが、
次に欲しいバイクが無い。
当面は乗り続けるつもりだけど
モデルチェンジで乗り換えたくなるなら
それはそれで良いことだ。

344 ：774RR：2016/09/01(木) 20:42:35.91 ID:StszUVDy.net

もういっそのこと取り外し簡単な可倒式のフットボードがオプションででたら面白いわ

345 ：774RR：2016/09/01(木) 22:12:59.03 ID:FdBdjSOK.net

>>338
トラコンは2014で着いてなかったか？

346 ：774RR：2016/09/02(金) 00:13:48.01 ID:2PyLQR00.net

やっぱ2014モデルのライムグリーン単色がカラーとしては一番カッコよかったよな

カワサキさんもう出さないのだろうか

347 ：774RR：2016/09/02(金) 08:33:48.89 ID:2O3RzzXC.net

>>346
単色好きの僕は14年式買えてラッキーでした。
販売もこれだけ長くなってきたのに
単色は14年の一年だけってひどい。

348 ：774RR：2016/09/02(金) 11:12:58.72 ID:2lWj0s9j.net

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欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊

349 ：774RR：2016/09/03(土) 08:34:13.49 ID:GdV++4/Y.net

>>337
俺だよボケ

2017は新型だから

350 ：774RR：2016/09/03(土) 09:12:46.51 ID:UEydmrbX.net

規制通すために何かしら変えないとダメだからね
そりゃあ何かは変わるよ

351 ：774RR：2016/09/03(土) 10:36:52.73 ID:6aIElXpI.net

ヤングマシンの妄想スクープを信じれば2017年は6軸センサー・コーナリングライトとLEDヘッドライトと
シャープになったカウルデザインのビッグマイナーチェンジだね。
6軸センサーって街乗り&ツーリングの人にも恩恵あるもんなの？

352 ：774RR：2016/09/03(土) 10:55:41.04 ID:yvr6vmFz.net

もうビッグマイナーでいいからはよ発表して
貯金箱握りしめて毎日待ってるんだから

353 ：774RR：2016/09/03(土) 13:39:01.58 ID:U095wxPr.net

南海の電源くん4て、取り付け簡単にできますか？
ネットでも簡単とは書いてたが、初心者のレベルでできるか不安で‥。

354 ：774RR：2016/09/03(土) 14:05:46.89 ID:yvr6vmFz.net

>>353
この程度のこと聞かなきゃわかんないならやめといたほうが無難
嫌味じゃなくバイク壊す可能性も有るからね
詳しい人のやるの見てある程度勉強したらすぐに出来るようになるからそれからにしとき

355 ：774RR：2016/09/04(日) 04:05:17.00 ID:IO52lzus.net

レンタルで15年式乗ったけどすっげー乗りやすいな
発進トルクもあるし初心者オススメだわ

356 ：774RR：2016/09/04(日) 08:11:45.58 ID:qAZWeWOV.net

下り坂でニーグリップしても乗車位置がずれるんだけどやっぱ革パンの方がいいのかな
せっかくタンクパッド付けて軽減したかと思ったのに

357 ：774RR：2016/09/04(日) 11:05:38.95 ID:Y4UPbHun.net

革パン履くか
STOMPGRIP貼るかどちらかやな

358 ：774RR：2016/09/04(日) 13:09:35.40 ID:zzc90Ryt.net

もし国内仕様出すならホビット仕様もだしてくんろ

359 ：774RR：2016/09/04(日) 13:13:43.37 ID:P7NvSn4d.net

>>358
そんなに足つき悪いかな？

360 ：774RR：2016/09/04(日) 13:54:35.43 ID:JphZ/tJh.net

>>358
そんな小人のキミは、シートを取っ払い薄い座布団を敷いて乗ってくんろ
即席ホビット仕様だお

361 ：774RR：2016/09/04(日) 14:11:10.89 ID:ybEuG5NN.net

ベタ足で膝曲がるぞ

362 ：774RR：2016/09/04(日) 14:27:15.31 ID:XdwMTl1/.net

>>361
曲がんねーよ(笑)
足短い奴はアンコ抜くか
ダウンリンクかませばいいよ。

363 ：774RR：2016/09/04(日) 15:53:52.42 ID:jjnDzxJk.net

フレームの黒い部分に
STOMPGRIP貼ったら禿げた

364 ：774RR：2016/09/04(日) 17:46:43.39 ID:J4ILJWlT.net

VFR800と比べたけど、こっちの方が座面の幅か狭いのか、こっちのが高いはずなのに楽に足がついた感じがしたな。

365 ：774RR：2016/09/04(日) 18:51:12.91 ID:P7NvSn4d.net

>>363
育毛がんばれ

366 ：774RR：2016/09/04(日) 21:41:11.05 ID:MZ0a4gtm.net

>>356
ストンプグリップ以外にもテックスペックていうのもあるで

柔らかめなゴムのシートなのでズボンを痛めなくて重宝してる

他に使ってる人いる？

367 ：774RR：2016/09/04(日) 21:42:31.23 ID:lH7SAK3p.net

愛車をさらしていこうよ！！
みんなのみたいな

368 ：774RR：2016/09/04(日) 22:47:35.83 ID:qAZWeWOV.net

>>366
そのテックスペックを貼って走った結果なのだ
やはり革パンを視野に入れるか

369 ：774RR：2016/09/04(日) 22:58:18.37 ID:/QKqh5dv.net

テックスペックは持ちが悪いね　ストングリップの方が効果があるのではないか？
俺はタンク側にずれる落ちる感覚があるのでシートアップの形状変更改造したよ

370 ：774RR：2016/09/04(日) 23:04:03.23 ID:oJ4crlUr.net

>>367
2chじゃ大不評だがYoutubeで一二三マスターの動画でもみれば？
ワイのも写っとるで(笑)

371 ：774RR：2016/09/04(日) 23:51:33.07 ID:A9vtypae.net

ストンプグリップは強力すぎてジーパンだと穴あくよ

372 ：774RR：2016/09/05(月) 08:00:32.06 ID:ld7YtF2u.net

どんだけニーグリップに力入れているんだよ
サーキット行くから革の色が落ちたなら分かるけど、つけて一年以上経っても穿いてるパンツ類でそんなの起こらない

373 ：774RR：2016/09/05(月) 08:37:42.20 ID:nPUuhOo7.net

スクリーンの水漏れってか
内側つたってびしょびしょになるのなんとかならないのかな？
スクリーン変えた人で改善された方
何に変えました？

374 ：774RR：2016/09/05(月) 11:47:07.02 ID:1Jy3JMSR.net

>>359
167cmホビットだけど足付きはノーマルでも許容範囲だが足を降ろす時にステップがあたる時が
あるのでそのためだけにバックステップにしようかと検討中。
それとハイパープロの1Gローダウンスプリングにすると乗ってない時はノーマル車高で乗った時だけ
沈むらしいからスタンドもリンクも変えずで魅力的なんだが人柱様の評価が見当たらず思案中。
>>364
俺も2台を比較してNinjaが3cmくらい高いのに足付き楽だったから選んだ。

375 ：774RR：2016/09/05(月) 12:39:51.50 ID:44PllMcy.net

>>374
そのハイパープロのサス、中古で買った時からついてるな。
ノーマル状態で走った事ないからレビューとかはできないけど、足つきめちゃめちゃ良いのは確か。当然スタンドとかもノーマルです。

376 ：774RR：2016/09/05(月) 12:43:08.10 ID:RVn6bE51.net

>>373
あれはどうにもならんのじゃなかろうか？
カワサキの最近の傾向でスクリーンを少し
浮かせて内側にも風を通すことで防風効果を
上げる構造になってるから、下手に隙間を
塞ごうとするともっと酷い目に遭いそう。

377 ：774RR：2016/09/05(月) 14:27:37.77 ID:w3E0c54V.net

>>374
こんなの見つけた
http://yokohama-naps.seesaa.net/archives/20160514-1.html

写真の人の身長は分からないけど2.5cmダウンで踵が少し浮くと書いてあることから、
160cm台後半から170cmぐらいじゃないかと推測

378 ：774RR：2016/09/05(月) 15:28:08.72 ID:1Jy3JMSR.net

>>375>>377
ありがとう。ホビットにとって-15mm〜-25mmダウンは爪先ツンツンだったのが土踏まずまでOK
となるからやってみます。

379 ：774RR：2016/09/05(月) 15:44:56.49 ID:nPUuhOo7.net

>>376
やっぱりどうにもならなそうなんですね
残念

380 ：774RR：2016/09/05(月) 17:22:16.66 ID:lXL8B8jP.net

１６６のつま先立ちだけど、こんなもんだとおもってるので何しようと思わないけど
確かに、ステップは足が接地する際に邪魔になる部分でもある
バックステップにする事でライディングポジションが変わるのが難だな

381 ：774RR：2016/09/06(火) 23:59:51.75 ID:pZ32FgYj.net

小柄だと大変だなぁ

382 ：774RR：2016/09/07(水) 00:27:59.63 ID:vDripcns.net

デカイ奴も
250とか乗るとチンチクリンになって
それはそれで大変だろ

383 ：774RR：2016/09/07(水) 08:58:45.62 ID:r/5tIrnG.net

>>380
同じだわ

足回りの調整はバランスが崩れるかと思い シートにゲルザブを埋め込んで1センチあんこ抜きすると同時にサイドを細くして貰ったら片足はべったりになっていい感じ
普通はノーマルシートの高さに合わせるみたいだけど 注文次第で加工して貰えるよ

384 ：774RR：2016/09/07(水) 19:50:57.63 ID:J9dj8h5q.net

障害の意味がダブルやん・・・

385 ：774RR：2016/09/07(水) 19:52:40.59 ID:sBDiCzKE.net

早く17年式発表してくれええ

386 ：774RR：2016/09/07(水) 23:48:06.73 ID:80mEdfz5.net

今日高速オンリーで300キロ走ったんだけどさ、
燃費が16くらいだったんだけど、悪くない？
大体120〜30で移動したけど。

387 ：774RR：2016/09/08(木) 07:12:05.17 ID:8eBhcSiM.net

少し悪いな
真っ先に考えちゃうのは運転の荒さ、タイヤの空気圧、チェーンオイルの状態、ライダーの体重かな

388 ：774RR：2016/09/08(木) 09:34:17.96 ID:9YY3Hp88.net

>>386
高速だと
二人乗り&パニアで17位だわ。

加減速激しいと
てきめんに燃費悪化するねー

389 ：774RR：2016/09/08(木) 10:54:36.80 ID:zw+fWuoc.net

燃費がらみの流れから。
みんなのメーター表示される
生涯燃費は何キロ？
われの今の表示は18.6k/l
山道メインのツーリングが主

390 ：774RR：2016/09/08(木) 10:58:10.40 ID:V/oERbbX.net

前期型のワイ、仲間外れ

391 ：774RR：2016/09/08(木) 11:00:37.62 ID:6oJKSEBq.net

どこにネガキャンがあるのか分からない

392 ：774RR：2016/09/08(木) 11:02:09.39 ID:6oJKSEBq.net

誤爆失礼

393 ：774RR：2016/09/08(木) 20:12:51.58 ID:t7s1X828.net

2014年型で新車のときから記録をつけてるけど、16,649km走行で平均燃費18.13km/l
まあ高速が6割くらいだから良く出やすいのかもだけど、このくらい走ってくれれば満足

394 ：774RR：2016/09/08(木) 20:31:36.87 ID:IrYmUVwY.net

それって、いい方なの？

395 ：774RR：2016/09/08(木) 20:52:50.58 ID:27ZH5kLl.net

エコマークを点灯させながら走れば、20は超える

396 ：774RR：2016/09/08(木) 21:05:57.03 ID:b+zZsVev.net

燃費ばかり気にして走ってると禿げるぞ

397 ：774RR：2016/09/08(木) 21:45:44.84 ID:9YY3Hp88.net

>>389
給油ごとにリセットしてるぞ。

398 ：774RR：2016/09/08(木) 21:55:01.90 ID:zw+fWuoc.net

Avgは累積でリセットされないよね

399 ：774RR：2016/09/08(木) 22:03:44.20 ID:02nkXJBR.net

>>398
自分でリセットするかバッテリー外したりしない限りそのまま累積計算されるよ

400 ：774RR：2016/09/08(木) 22:23:58.96 ID:4OPxF/aN.net

>>398
自分でリセットしないと
リセットされない。
当たり前だけど

401 ：774RR：2016/09/08(木) 22:24:39.01 ID:4OPxF/aN.net

お、コメントかぶった

402 ：774RR：2016/09/08(木) 23:40:28.09 ID:UX8Stzez.net

>>390
俺も前期だから仲間外れだ

403 ：774RR：2016/09/08(木) 23:48:27.09 ID:CjwwYki+.net

１８．５〜１８．７　１９を超えたのは一度だけあったな

404 ：774RR：2016/09/09(金) 10:44:57.99 ID:0c/UZbQ+.net

GSX-S1000Fかこれか検討中だけど
　馬力とか乗りやすさとかどっちがいい？

405 ：774RR：2016/09/09(金) 11:11:02.07 ID:DksfnIcI.net

>>404
馬力は知らんが乗りやすさなら20kg近く軽いからあっちじゃね？値引きありの店だと価格も20万くらい
安く買えるみたいだし。

406 ：774RR：2016/09/09(金) 11:36:18.10 ID:0c/UZbQ+.net

>>405
それが近くの店でABS同士で価格差2万なんですよ（103万と105万）
昔　発売前に予約で買った１２Rで、脚付きの悪さと重量から苦労した経験から
実際のオーナーさんの意見が聞きたくて・・・

407 ：774RR：2016/09/09(金) 12:18:55.35 ID:DksfnIcI.net

>>406
安いねー、先入観一切無しで。
経済性最優先でどっちにするかと言われたら下取りがGSXより確実に高いNINJA。
俺はホビットだから20Kg近く軽くて左にマフラー無い分取り回しが楽なGSX
タンデムやツーリングの積載性を考えたらNINJA
カスタムに限らずどこか壊れた時に社外品でどうにかなるのはNINJA
試乗会で乗った時にカワサキ4発よりも良い音するノーマルマフラーがあると知ったGSX
カウルが小さくて高速ではあまり役に立たないんじゃ？ハンドルマウントミラーがなんか邪魔と思ったGSX
スタートがNINJAより軽くスッと出ると思ったGSX

ググったら12Rは乾燥210kg、装備243kgとなってたからNINJAの装備231kgは12Rに較べたら
12kg軽いけどGSXの装備214kgは12Rより29kgも軽いから面倒臭くなる重さではないよね。
ちなみにGSXはノーマルマフラーの出来が良過ぎて社外品スリップオンに換えても1kgも軽くならんが
NINJAは重いノジマで3.4kg、忠男のステンで5.3kgは軽くなるよ。

408 ：774RR：2016/09/09(金) 12:42:44.36 ID:MxvjiaQd.net

燃費？気にしてねぇ〜〜
ワンタンク300キロと認識してるだけ

409 ：774RR：2016/09/09(金) 13:23:06.89 ID:0c/UZbQ+.net

>>407
ありがとう
期待以上のレスで感激してます。
20年近くKawasakiだったんですが
細菌3台　鈴菌に感染してたんでここらで真っ当な男に戻ろうかと思いました。
Ninja買う方向で考えます。

410 ：774RR：2016/09/09(金) 15:19:24.52 ID:YIV0GJay.net

忠男のチタンショートなら9キロ軽くなるんじゃなかったっけ？
両方の車両が置いて有るなら跨ってみればいい

411 ：774RR：2016/09/09(金) 15:47:33.47 ID:7Qsd+BEX.net

スズキ試乗会で乗ったGSX-S1000は想像以上に速くて良い音で取り回しも軽くて好感触だったなー

ただ見た目が・・・ね
あれでガワがニンジャだったら最高なのに

412 ：774RR：2016/09/09(金) 16:28:26.67 ID:0c/UZbQ+.net

>>411
GSX-S1000とGSX-S1000Fは見た目全然違うと思う。

413 ：774RR：2016/09/09(金) 18:23:19.11 ID:ZPcSgO/L.net

一緒にツーリング行く人が
GSX-S1000F乗ってるから何回か
交換して乗ったけど軽いしパワーもあるし
足回りも良くて浮気しそうになるよ。
特に峠とかワインディングはSS並みに
走るからあの値段はバーゲンプライス。
ただ運転してて見える部分は・・・・
だから所有欲を求めるならニンジャかな。
あとオプションが少ないから
その辺はニンジャの方がいいよね。

414 ：774RR：2016/09/09(金) 21:26:04.98 ID:kCXUYYwE.net

>>413
パワーも重さも向こうが上なのに、新車価格まで安い。

後発品とはいえどこに値段の差が出てるのか気になる。何かしらけちってないとこういう結果にはならないよね。

415 ：774RR：2016/09/09(金) 21:37:25.19 ID:scQnmF76.net

原価償却済みのエンジン、フルデジタルのメーター、そのメーターも数車種で展開して量産、タンデムグラブバーなどの部品点数の削除
国内仕様だから逆車費用いらない
まぁ正当なコストダウン方法だわ

もう少し積載性あげてデザインを良くしたら爆売れだったと思うがそこはスズキ