◆◇◆シグナスX & BW's125 part112◆◇◆

1 ：774RR：2016/07/24(日) 20:49:25.64 ID:KLhWaL8D.net

・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part110◆◇◆
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465893795/

147 ：774RR：2016/08/01(月) 09:04:35.31 ID:wV84uLvn.net

両津の眉毛のような
ブレーキランプは
視認性がいいと思う

148 ：774RR：2016/08/01(月) 10:11:44.16 ID:mamm83rw.net

>>147
だからそれはテールランプだと(ｒｙ

149 ：774RR：2016/08/01(月) 12:06:22.81 ID:xAIkZ7ua.net

>>145
じゃあテンポラリーアプルーバルなんてあんの？

150 ：774RR：2016/08/01(月) 19:14:13.24 ID:s09w3ZY5.net

現行モデルの話で盛り上がっている所にブッタ切りで悪いけど
'08モデルに http://nbsj.ocnk.net/product/1300
このポンプは使用可能かわかる人いませんか？

151 ：774RR：2016/08/01(月) 21:20:18.02 ID:bEWHk7TG.net

4型のリアって車で言うと、
ハイマウントストップランプが付いてるみたいなもん？

152 ：774RR：2016/08/01(月) 21:57:59.79 ID:oqjqKSF6.net

違う

153 ：774RR：2016/08/01(月) 23:48:19.90 ID:I2K6iRLO.net

ローマウントです

154 ：774RR：2016/08/02(火) 06:09:33.99 ID:q/G1wpRf.net

テールランプだって

155 ：774RR：2016/08/02(火) 07:08:46.50 ID:GWseahm2.net

４型はテールランプよりもフロントデザインが嫌い

156 ：774RR：2016/08/02(火) 08:29:48.58 ID:tKaErEeL.net

テールランプの認識性良すぎて、ブレーキランプを見落とし、
追突する。。。って事は無いと思うが、
どっちかと言うとブレーキランプの認識性が大事だろ。大きさが逆だったら評価してた。

157 ：774RR：2016/08/02(火) 09:17:07.89 ID:tuleVdzp.net

デコトラとかミニバンで装飾ランプ付けすぎたり、色を変えているバカの車のブレーキランプは見にくい。
４型の後ろを走るとどうしても眉毛に目がいってしまい、ブレーキ認識が遅れる人もいるだろうな。

158 ：774RR：2016/08/02(火) 09:33:27.19 ID:XCwuzdS0.net

ブレーキランプが小さいしね

159 ：774RR：2016/08/02(火) 09:52:31.84 ID:/42UedUW.net

>>150
ＦＩ車ですよね？
４型は未確認ですが、３型までのＦＩ車ならポンプ形状は共通のはずなのでそのポンプで問題ないですね

160 ：774RR：2016/08/02(火) 09:54:13.42 ID:/42UedUW.net

４型のテールランプは視認性はいいが新型プリウスを思い出すな

161 ：774RR：2016/08/02(火) 10:03:34.95 ID:aLFU67DC.net

>>159
有難うございます、カメファクの方が安いのでどちらにするか迷います。

162 ：774RR：2016/08/02(火) 11:19:50.49 ID:tuleVdzp.net

フロントも3型が好きかな。4型はマジェsみたいで子分みたいだしｗ

163 ：774RR：2016/08/02(火) 11:27:59.22 ID:wfw18wXa.net

>>161
バイクパーツセンターのポンプASSYを買う予算があるのならそっちがいいかも？
カメファクポンプはポンプ単体だから手間になりますし、バイクパーツセンターのならフィルターも交換出来ますし。
ちなみに自分はカメファク強化ポンプ組んだけど２年目で強化ポンプからかなりうるさく異音出たので、３型純正ポンプに変えました。

164 ：774RR：2016/08/02(火) 16:53:09.57 ID:FlA0cgAo.net

四型2000キロで初めてエンストした
交差点で信号待ちしてたから死ぬほど焦った
パニクってなにすればいいかわからなくて
とりあえずそのまま交差点のはじに寄せて
セル回したらエンジンかかったから
そのままいったら端によけたときに
抜かそうとしてきたタクシーとかさなって
にらまれた

165 ：774RR：2016/08/02(火) 16:54:13.08 ID:FlA0cgAo.net

今セメの試験最終日で終わって
浮かれてたから怒ったのかな

166 ：774RR：2016/08/02(火) 17:57:54.42 ID:ixOa54Js.net

>>164
アノ時の焦りとパニックわかりますw
再始動できてよかったね！

167 ：774RR：2016/08/02(火) 22:45:13.55 ID:+MfVpUJv.net

ガス欠で停止するよりはマシやろ

168 ：774RR：2016/08/03(水) 05:06:51.43 ID:OZ0W4VI/.net

>>164
どうして停止中にエンストになるんだろ？

>>167
ガス欠させる奴なんているわけないｗｗｗ

169 ：774RR：2016/08/03(水) 05:35:32.05 ID:P9daFBAw.net

3型なんですが今KN企画のプーリーとウエイトローラー9グラム入れてるんですが、もっと加速を早くするなら次に何したらいいですか？

170 ：774RR：2016/08/03(水) 07:04:57.30 ID:1WzyIIut.net

>>169
NMAXに乗り換える

171 ：774RR：2016/08/03(水) 09:31:02.84 ID:OluCWl30.net

ボアアップだろうけどそれすると各部の耐久性が極端に下がり
寿命を縮める。
セルモーター、燃ポン、ピストン、冷却キャパ、コンロッド・・・
数えきれないほどのパーツが許容外になってしまう。
バランスブレイクもカスタムの醍醐味といって手をかけたいならどうぞ

172 ：774RR：2016/08/03(水) 09:48:54.37 ID:OluCWl30.net

WR変えてるってことは結局ハイスロ入れてるようなもんで、軽くなった分、全開到達が早まっているだけだしな。
トップエンドは逆に落ちるから一長一短。
何が何でも加速っていうなら7.5ｇとか入れればいいが現実的じゃないよな。
要するに加速云々を言うならウェイトレシオ数値が軽い車種に乗り替えなさい。
大型なんか乗れば125ccスクーターでローラーやプーリーどうこうするのが阿保らしくなるのですよ。
125ccは小型の良さを伸ばしていけばよろし、加速とか考えすぎると効率悪いのよ。
安全性も落ちるわけですし。
軽トラで高速巡行の快適性を望んでも限界あるでしょう？
女の子にラグビーをさせたり、小さな体でバスケしたり、大きな体で体操選手目指したり・・
その無理を楽しみたいというならどうぞ。

でもここで「どう？」って聞かれても「NO！」というのが大多数の声
ドМ気質があるならがんばれと

173 ：774RR：2016/08/03(水) 10:03:33.74 ID:egVrp3mQ.net

>>164
俺はもう時期5000�`だけどエンストないなぁ。

174 ：774RR：2016/08/03(水) 11:11:32.00 ID:OluCWl30.net

昔、千代の富士っていう力士がいたんですよ。
身体は小さく体重もその他と比べ軽い。
しかしめちゃくちゃ強かった。そして横綱に、国民栄誉賞をもらうまでに。
でもそこには他人が想像もできないほどの努力や身体への負担があったわけです。

この世の物事はすべて要因と結果があります。
１００の努力すれば３０ほどは帰ってきます。１００そのままは帰ってきません。
だからその他と比べ補いたいのが３０％としても１００％の補強をしなければなりません。
そこのモノの道理を理解し、頑張ってほしい。
イチローが素振りを繰り返しただけで今があるわけではない。
素質としての身体やフィジカルそれと人知れぬ練習。
何が言いたいかと言うと、このパーツを変えればそれだけで満足いく加速が手に入るなんて思わないでほしい。
そんなモノがあればメーカーが付けて売りますよ。
そこにリスクがないのであればね。

175 ：774RR：2016/08/03(水) 11:55:59.22 ID:ja3rF7TV.net

テールへの不満が時々でてくるけど
まあシグナスの場合けっこう出てくるか
でもそれでいいんだよ　あそこまでしないと違いがでないんだから。
こういうのを受け入れてこそ次やその次の個性につながっていくんだよ
○○のパクリじゃん　あれにソックリとかよりも
全然いい傾向だと思うぜ

176 ：774RR：2016/08/03(水) 12:00:59.11 ID:ja3rF7TV.net

乗りたいバイクがないとかも平気で出てくる意見だけど
乗りたいと思わせるようなバイクが出てこないのも
またユーザーの責任になると思う
今は昔以上にね。
だってなんか買おうかなって思ったら今はまずネットで検索だぜ？
情弱とかそんな話に結び付けて行くのはアスペそのもの
嘘を嘘と見抜けない云々とかひろゆきの言葉に踊らされすぎ
そうやって情強ぶったやつらが乗りたいバイクの選択肢をどんどん狭めていってる
クソバイクがポツポツと出てくる状況が作られたときこそ絶品が生まれ出るチャンスなんだよ

177 ：774RR：2016/08/03(水) 12:25:47.75 ID:OluCWl30.net

まあおちつけよｗ
俺は欲しいバイクは買ってしまうな
大型１中型２小型１ロードバイク２　四輪１軽四１
まあ無駄だけど。
しかしながら人生に無駄こそ糧と思い今に至る。後悔はない。金もない。

178 ：774RR：2016/08/03(水) 12:46:55.28 ID:S79dqIw5.net

>>177
カッケーな！！

179 ：774RR：2016/08/03(水) 14:39:27.67 ID:a6/ls8qI.net

>>169
ボスワッシャー追加は？

180 ：774RR：2016/08/03(水) 18:19:01.64 ID:LX/C1Sry.net

いろいろ弄って、やっと、加速するときに前輪が浮いたような感じ(実際には浮いてない)が出るようになった
町乗りには十分だ

181 ：774RR：2016/08/03(水) 18:41:50.25 ID:QZkjVhtZ.net

俺は体重70→61kgまで落とした
体感的に何一つ変化はない

182 ：774RR：2016/08/03(水) 18:42:05.11 ID:VIxFjNJl.net

俺のは普通にウィリーするよ。

183 ：774RR：2016/08/03(水) 19:17:51.20 ID:LX/C1Sry.net

ウイリーはすごい！

184 ：774RR：2016/08/03(水) 19:49:54.89 ID:s/7xZZLo.net

まあ吊るしの加速じゃ無理だな。リフトアップじゃなくウイリーならなおさら

185 ：774RR：2016/08/03(水) 21:30:38.07 ID:806f9Gt7.net

>>168
俺が聞きたいなぜエンストしたのか
サイドスタンドは当たってないから
それは原因じゃないし

186 ：774RR：2016/08/03(水) 21:57:47.26 ID:LX/C1Sry.net

信号で頻繁にエンストするシグナスに乗ってる私が

簡単に再現するなら、停止中の回転数が1000〜1500だとしよう
アクセルを、少しだけ握り回転数を2000まで上げて、すぐに下げてを繰り返すとすぐエンストするよ
なんでかはわからんww

187 ：774RR：2016/08/03(水) 22:04:52.94 ID:BHlNDZ4t.net

女の子っていっしょにいるとき乳首とか軽くイジくっててテレビなんかに気を取られ指がおろそかになると怒るじゃん？
それと同じ

188 ：774RR：2016/08/03(水) 22:12:12.38 ID:bTWyDBKw.net

ボスワッシャーを追加で純正の0.35mmだっけをつけたところで、あまり違いはない？

189 ：774RR：2016/08/03(水) 22:43:16.25 ID:DoRNFDDX.net

>>187
なんでテレビ見てんだよ

190 ：774RR：2016/08/03(水) 23:19:44.68 ID:s/7xZZLo.net

ちんｋ握ったまま寝てしまうやつと同意語や

191 ：774RR：2016/08/03(水) 23:33:13.66 ID:MkkCOjxV.net

>>181 俺は72から61kgに体重減らしたら普段の生活もシグナスの走りも軽やかになったよ。

192 ：774RR：2016/08/03(水) 23:50:54.14 ID:LX/C1Sry.net

わかった、次のカスタムは乳首で痩せるわ

193 ：774R：2016/08/04(木) 01:32:21.86 ID:fGVAi8s9.net

>>175
良い事言うね！
後姿で４型だと一発でわからせるデザインは良いと思うわ。
アレが嫌だと言う人が居るって事は、それがデザイン上のアイコンになってる証拠。
好きでも嫌いでも人の視線を集めてるのはヤマハの狙いなんじゃないかな。

194 ：774RR：2016/08/04(木) 08:29:09.48 ID:b/dereN8.net

＝奇抜なデザイン
車になるが、アクアも発売当初、深海魚だ。って散々言われてたな。
今も嫌いな人は嫌いなんだろうけど・・・。

195 ：774RR：2016/08/04(木) 09:16:18.94 ID:IjDzGSdm.net

奇抜なデザインで失敗例もあるな。
BMWのE46〜E90やポルシェ９６４・９９３ときて９９６。
９９６は極端に販売数が減って、中古相場も年式問わず一番低い。
で９９７で元の路線に戻る。
その損失を補うためにカイエンを開発したとか・・
やっぱダメなもんはダメなときもあるね。
シグナス４型はそこまでひどいとは思わないけど。

196 ：774RR：2016/08/04(木) 09:32:30.30 ID:EwJfQ7b3.net

アクアも996も奇抜というには程遠いけどな

197 ：774RR：2016/08/04(木) 09:50:19.56 ID:IjDzGSdm.net

奇抜さでいえばプリウスだろね。
あれが保守的な日本人に売れるんだからトヨタはやるよね。
IQとかで失敗してるのに。
奇抜なデザインは見慣れるとよく見えるものと、すぐ飽きるものがあるからねえ。
９９６の失敗はポルシェ伝統のカエルを目玉焼きのようにしたからな。
前期９９６は１００万でも要らないという風潮だったよ。

198 ：774RR：2016/08/04(木) 17:09:41.36 ID:4ycjkUsg.net

IQhaのコンセプトは奇抜だがデザインは保守的だよ
一方プリウスはセンスと知性のない奇抜さ
イタリア、フランス辺りのそれとは根本的に異なるよ
それからプリウスの販売好調あのはデザインのおかげじゃないのは理解できるだろ？
逆に保守的な意匠ならもっと売れてたと思うよ、保守的なのがいいってわけじゃないけど
いずれにせよあなたは物事ごっちゃまぜにして理解したつもりでいるようだね
ダメだよそんなじゃ

199 ：774RR：2016/08/04(木) 17:35:40.63 ID:IjDzGSdm.net

はあ？デザイン素人の俺はそう思うつーか買う側は素人だから君の考えが少数派じゃない？
なんで怒られてんだかわけわからんし？
欧米のデザイナーがどうとか、トヨタのデザイナーがどうとかデザインの理屈はしらんがな。
売れるか売れないかだけじゃね？
奇抜なデザイナー連れてきて絵描かせて保守だの今までにないだの言っても評価されなければただの失敗だろ？

200 ：774RR：2016/08/04(木) 17:40:13.58 ID:IjDzGSdm.net

俺の中で>>198はモード学園みたいなとこからでてきた、量産型似非デザイナーだと思うんだけどさ
ダサいもんはダサイんだよ。

201 ：774RR：2016/08/04(木) 19:08:54.23 ID:Ea8kbwT6.net

うおめっちゃ怒ってるじゃんｗ世界で売れてるプリウスをセンスないっていうエセデザイナーなら売れないなｗｗ

202 ：774RR：2016/08/04(木) 19:24:28.18 ID:fynh4gBE.net

じゃBW'sはガンディー二な

203 ：774RR：2016/08/04(木) 23:13:52.81 ID:ZIxXa4bh.net

俺はIQ好きだけどな

204 ：774RR：2016/08/04(木) 23:15:24.56 ID:uZuJMroQ.net

>>201
いや、プリウスはプリウスという名前だけで売れてるだけ。デザインは無関係。
どんな車にでもプリウスという名前を付けたら売れる。車に興味がない人が買ってるだけだから。

205 ：774R：2016/08/04(木) 23:29:48.60 ID:r4zMO8Th.net

２代目プリウス以前は日本で悉く売れなかった５ドアセダンが、今じゃアチコチでウジャウジャ走ってる。
２０年前に日本で５ドアセダンがこんなに売れるなんて想像できんかった。
量産市販ハイブリッド車として金字塔を打ち立てたのはもちろん、日本で５ドアセダンを普及させた意味でも凄い。
でもプリウスじゃなかったらこのボディ形状は売れないのかな？

206 ：774RR：2016/08/04(木) 23:34:55.64 ID:uZuJMroQ.net

>>205
プリウス＝エコとしか思ってない老害が買ってるだけ。あれは車ではなくただの電化製品。

207 ：774RR：2016/08/04(木) 23:50:37.28 ID:53sKXyKq.net

トヨタ大竹常務、アメリカで苦戦のプリウス
「ガソリン安とトラック系へのシフトが要因」

208 ：774R：2016/08/04(木) 23:53:22.48 ID:r4zMO8Th.net

>>206
そうか、たしかにボディ形状云々は関係無いのかもね。
それにプリウスって法人購入が多いイメージがあるわ。
「当社はエコカーを積極的に導入しています」をアピールしたい。
個人購入は・・・やっぱりアレがエコだと思い込んでる層が買ってるのか。

209 ：７７４RR：2016/08/05(金) 00:59:33.94 ID:wZA2K/vq.net

どうでもいいけど、スレチ

210 ：774RR：2016/08/05(金) 01:43:07.81 ID:PTv9Uhdm.net

>>201
論理性がない、もうムチャクチャって指摘してるだけじゃん？
リテラシーが低いオバカって君のことだわ、申し訳ないけど

211 ：774RR：2016/08/05(金) 02:18:18.78 ID:G2nDOiCs.net

自称意識高い系のモテないくんってリテラシーって言葉が好きだよねｗ

212 ：774RR：2016/08/05(金) 07:14:53.81 ID:bT0+fLGa.net

プリウススレでやれバカ

213 ：774RR：2016/08/05(金) 09:23:02.88 ID:FXJWPfEj.net

シグナス４型＝まあまあ
プリウス＝売れてる
ポルシェ９９６＝失敗
アクア＝売れてる
IQ＝失敗

これだけのことに論理性だの保守的だのｗ
簡単な事を複雑に語りたがるのがバカの証拠。

214 ：774RR：2016/08/05(金) 10:08:14.39 ID:vWjTpAVo.net

夏休みかな

215 ：774RR：2016/08/05(金) 11:19:01.61 ID:3wNBF0Uh.net

プリウス、アクア、ＳＡＩには注意。
大半が信号無視、一時停止無視、マナー皆無のエゴカー。

216 ：774RR：2016/08/05(金) 12:10:33.40 ID:HGFJY10P.net

カッコだけの機能低下ドレスアップって否定的だったけど4型のフェンダーレスみたらカッコよかった。1年の保証期間すぎたらやってしまおうか。メーカー保証に影響ないかな？

217 ：774RR：2016/08/05(金) 12:50:06.65 ID:Xw2Znaz4.net

>>216
やめとくべき。自分は汚れてもいいだろうか雨の日に特に後続車に多大な迷惑をかける。
雨天時以外も小石を後続車に巻き上げる事もある。細いタイヤが露出するだけで何もメリットが無い。

218 ：774RR：2016/08/05(金) 16:20:58.35 ID:yWZ2hPoE.net

>>213
デザイン論がいつのまにか売り上げ定量化にすり替わってる
あったまいいーw
お前まじ底辺だからもう無理すんな

219 ：774RR：2016/08/05(金) 17:21:59.37 ID:B07eLuiR.net

４型って今までより小さく見えるね

220 ：774RR：2016/08/05(金) 18:12:53.36 ID:G2nDOiCs.net

>>218
横から悪いんだけどさ、>>198で君の言う

>物事ごっちゃまぜにして理解したつもりでいるようだね
>イタリア、フランス辺りのそれとは根本的に異なるよ

この辺を具体的にみんなが理解できるように書いてみ。
それしないから一人相撲にしか見えんし何が言いたいのかわかんない

221 ：774RR：2016/08/05(金) 18:23:25.95 ID:zz1vzlOC.net

>>220
アホて理解してないのに語るからアホなんだよ
相手にせんでよし

222 ：774RR：2016/08/05(金) 18:24:59.34 ID:2poS07cD.net

>>220
>>198ではないけどプリウスのデザインに関しては何の歴史も無いって事じゃ無いのかな？
イタリア、フランスその他ヨーロッパ車は全体的に昔からのデザインを守ってきてるのが多いのは確か。
BMWのi8なんてのは奇抜さもあってかつ伝統的なキドニーグリルにデイライト点けたりとセンスいいよね。
プリウスの現行のデザインは、、、後ろから見るとゴキに見えるw
チューブデザインのテールもそもそも最初はBMWじゃなかった？
プリウスはデザインでは無いところにたくさん売れる要素があるから売れてると思うよ。

223 ：774RR：2016/08/05(金) 18:41:55.34 ID:gtDu6U7q.net

もういいよプリウスの話しは

224 ：774RR：2016/08/05(金) 19:20:17.20 ID:J0DimcKT.net

プリウス味のガムが出たらしい。さすがトヨタは馬鹿だね。
http://rocketnews24.com/2016/08/04/777728/

225 ：７７４RR：2016/08/05(金) 22:42:04.72 ID:wZA2K/vq.net

やっぱり次はワッチョイにしようよ

226 ：774RR：2016/08/05(金) 22:48:09.62 ID:B0bq5WZ+.net

4型みるけど、まだ3型1YPが多いね。販売年数の問題だが、、

227 ：774RR：2016/08/05(金) 22:52:06.74 ID:xk7uZIdg.net

タイヤのパンク修理したわ
走った後、空気抜けてないから大丈夫？

>>195
996って変なライトのやつね
確かにコレ買う奴どうかしていると思っていたら
近所に赤色のを見たことがある
BMWE90とかよく見かけたのに奇抜扱いなの？

228 ：774RR：2016/08/05(金) 23:19:38.85 ID:zz1vzlOC.net

>>227
それまでのe46までのデザインからキドニー以外はかけ離れたからな
デザイナー変わって方向かえた。
BMWが昔からのデザインを守ってるとは思わんなあ

229 ：774RR：2016/08/05(金) 23:26:29.25 ID:FiTN3zf6.net

その程度で奇抜とか奇抜の意味を履き違えてるわ

230 ：774RR：2016/08/06(土) 00:17:11.80 ID:jniV1dmH.net

>>229

そんなもの個人の主観なんだわー

おまえの意見はすべて説明がない

おまえの奇抜の定義を言ってから話しろ

231 ：774RR：2016/08/06(土) 00:30:48.98 ID:/iE9H4tg.net

>>230
ほんとそれ
他人の意見貶すわりに感覚でしか話せないよなこいつ

232 ：774RR：2016/08/06(土) 00:50:02.25 ID:eM5sC3LI.net

誰と勘違いしてんだか…

233 ：774RR：2016/08/06(土) 01:04:41.43 ID:3wdtx8sX.net

フェンダーレスにしてて、
最近雨の中でも走る機会があってさ
水跳ねまくりで申し訳なかった

で、リアインナーカウル延長してみた。
水跳ねがフェンダーあるくらいまで減って満足
社外品でもリアインナーカウルの長いやつ販売してくれたらいいのに

234 ：774RR：2016/08/06(土) 01:16:00.58 ID:r/YQDLyW.net

>>233
自作ですか？
興味あります

235 ：774RR：2016/08/06(土) 01:31:51.99 ID:jniV1dmH.net

奇抜とは
[きわめて風変わりで、人の意表をつくこと。また、そのさま]

と辞書にある。
ゆえに、受け取る側の主観からみた形容動詞・名詞であることがわかる。

シグナスのテールのデザインは一般的にその他のバイクでは採用されていないテールランプのデザインである。
ここでは風変りの意に沿うため奇抜といえる。

ポルシェ９１１（９９６）のヘッドライトの形状はそれまで９３０・９６４・９９３と引き継がれてきた丸目２灯をやめて、異形のヘッドライトを採用した。
これは悪い意味でファンの意表をついた。よって奇抜ということになる。

BMWのE90は初めて日本人デザイナー永島譲二氏が担当したが、鳥の目をモチーフにした異形ヘッドライトを採用したため往年のE30からの意匠から離れ発売当初は賛否両論の議論があった。
これも意表をついた奇抜の例である。

とまあこれが日本国のなかで日本語で「奇抜」ということなんだが>>229のいう「奇抜」はどういう定義なんですか？

236 ：774RR：2016/08/06(土) 01:36:48.60 ID:3wdtx8sX.net

>>234
純正のインナーをオークション(送料込み千円くらい)で手にいれて、
プラカッター(ダ○ソーの安いのはpp切りにくい、ホムセンで300円のがいい)とノコギリでカットして取り付けたよ
まだ仮止めだけど、出来ればすぐに取り外しできるアタッチメント考えてる
http://imepic.jp/20160806/054420
http://imepic.jp/20160806/054440

237 ：774RR：2016/08/06(土) 01:43:13.31 ID:jniV1dmH.net

ちなみにトヨタIQはグッドデザイン賞の大賞を受賞している。
３ｍの二人乗りでリアエンジンのボディ・・・極めて風変りなんだよね〜
保守的デザインで大賞は取れないんだよね〜

>198 :774RR2016/08/04(木) 17:09:41.36 ID:4ycjkUsg

IQhaのコンセプトは奇抜だがデザインは保守的だよ

238 ：774RR：2016/08/06(土) 01:58:02.47 ID:bGep0Z22.net

>>236
ぬこー

239 ：774RR：2016/08/06(土) 02:00:45.56 ID:7HOrsLBj.net

保守的デザインで大賞は取れないんだよね〜
グッドデザイン賞持ち出した俺頭悪いけど俺かっけーw

240 ：774RR：2016/08/06(土) 02:04:27.96 ID:bntmyxYe.net

>>226
１型と２型の方が多いよ
ピカピカの１型が欲しいなー

241 ：774RR：2016/08/06(土) 07:29:48.56 ID:iCyzO/+l.net

あとこのカイエンも
http://livedoor.blogimg.jp/kurumachannel/imgs/d/3/d363fe79.jpg

>>236
取り付けたら画像載せて

242 ：774RR：2016/08/06(土) 08:07:59.62 ID:k3DoTBuQ.net

>>237
smart

243 ：774RR：2016/08/06(土) 09:28:59.33 ID:EDsYh9zn.net

スレチだよ
大概にしようか

244 ：774RR：2016/08/06(土) 11:32:01.45 ID:XpI3dF9W.net

カウル外してファンまわりいじってカウル戻したら
メットインがちゃんとつかなくなった…
どうしたらええんや...てかなんでや...

245 ：774RR：2016/08/06(土) 11:37:14.28 ID:zRUPw0fP.net

>>244
まずは、手の届く範囲で、自分が今回外した固定ボルト緩める
色々動く余地を作るんや！

それでダメなら配線かんでないかチェックや！

246 ：774RR：2016/08/06(土) 11:55:27.98 ID:ECLYiTRr.net

>>236
ありがとう
その後もupして下さい