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【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part5【DL1000】 [無断転載禁止]c2ch.net
- 1 :774RR:2016/07/24(日) 21:59:34.82 ID:9++OA1VE.net
- 他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000 ABSのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。
専用ページ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/vstrom1000/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000al4/top
Moto Map
http://www.motomap.net/
※要望により650とは分けました。
前スレ
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part3【DL1000】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458279745/l50
- 2 :774RR:2016/07/24(日) 22:05:37.30 ID:9++OA1VE.net
- 俺乙。
- 3 :774RR:2016/07/24(日) 22:07:05.08 ID:SPzZw0fM.net
- 乙
- 4 :774RR:2016/07/24(日) 22:20:21.98 ID:UDPGP6oD.net
- 乙
- 5 :774RR:2016/07/24(日) 22:25:57.18 ID:r8z/G8xN.net
- 20レス未達スレにおいて、一時間以上書き込みがなかった時点でdat落ち
- 6 :774RR:2016/07/24(日) 22:28:08.52 ID:5L/WM5/n.net
- それは知らなかった乙あげ
- 7 :774RR:2016/07/24(日) 22:31:14.59 ID:rT0z7XT+.net
- マジかよ
- 8 :774RR:2016/07/24(日) 22:37:41.59 ID:YY8E01pR.net
- マジだよ
- 9 :774RR:2016/07/24(日) 22:52:38.40 ID:8QBKEBO4.net
- 車種別のほうもダメなの?
- 10 :774RR:2016/07/24(日) 23:00:06.44 ID:hqEmKMMO.net
- 今日立ちゴケしかけた
必死に支えてもちこたえたが、脚が痛い。
周りからは降りるか乗るかよくわからん状態で数秒固まってただけに見えるんだろうが、、、汗だくになりました。
耐えて良かった
- 11 :774RR:2016/07/24(日) 23:19:09.17 ID:sYPul0Po.net
- 欲しいけど、立ちゴケのリスクが唯一の心配。
シート高を気にせず乗れる人が羨ましいです。
- 12 :774RR:2016/07/24(日) 23:38:33.34 ID:9j1MFO4T.net
- どんな車種でもするときゃするんだから買っちゃいなよ
- 13 :774RR:2016/07/24(日) 23:45:52.95 ID:1yLFeKIL.net
- 足を伸ばせ
- 14 :774RR:2016/07/24(日) 23:53:57.85 ID:sYPul0Po.net
- 残念ながら、成長期はとっくに終わった。
- 15 :774RR:2016/07/24(日) 23:54:14.27 ID:mjiJOD02.net
- 落ちるぞ
- 16 :774RR:2016/07/25(月) 00:04:21.93 ID:STmOnzYy.net
- オイル交換しなきゃあ
- 17 :774RR:2016/07/25(月) 00:04:30.74 ID:7++6UpP3.net
- あげ
- 18 :774RR:2016/07/25(月) 00:13:47.52 ID:404a8Nkl.net
- 時々ハードブレーキをするとフロントがムーンって鳴く
効きは十分だがこのパッド全然減らない気がする。乗り方かな?
リアはもう少し効いて欲しいかな。不満というレベルではないけど。
- 19 :774RR:2016/07/25(月) 00:21:04.07 ID:CLRTCB7D.net
- ムーン?
- 20 :774RR:2016/07/25(月) 00:32:10.05 ID:uVbWZgc3.net
- 20
- 21 :774RR:2016/07/25(月) 00:50:15.94 ID:404a8Nkl.net
- >>.19
そうなの。よくあるキーッとかじゃなくてムーンっていうかヴーンって感じの音。
ABS作動音ではなかった。
関係ないけど砂利道で初めてフロントのABS作動トライしてみた時はドキドキした。
- 22 :774RR:2016/07/25(月) 07:21:32.94 ID:FP63OG9S.net
- トライする勇気が凄い!
- 23 :774RR:2016/07/25(月) 11:17:49.70 ID:V93EdI/q.net
- 乗り降りはサイドステップ出したままでしている。傾いたら片足で踏ん張り切れない。
フロントのブレーキパッドをデイトナのゴールデンに換えて数百km。
もう十分あたりは付いていると思うが、純正となんら変わりない印象。
- 24 :774RR:2016/07/25(月) 11:34:08.58 ID:460W0Mf9.net
- >>21
それもブレーキの鳴きだよ
シンタード系のパッドだとブォーンとかムォーンとかそういう感じの音がする
- 25 :774RR:2016/07/25(月) 17:42:49.92 ID:404a8Nkl.net
- >>23
純正パッド何キロ位持った?
>>24
パッドの特性か。ありがとう。
- 26 :774RR:2016/07/25(月) 18:19:31.58 ID:/hQHH1Dg.net
- 作動トライやる勇気ねぇわ
- 27 :23:2016/07/26(火) 09:28:51.32 ID:aXLrJWCA.net
- >>25
純正タイヤが15,000kmでフロントがスリップサイン1.5mm、リアはもう少しあったけど、
センターフラット化し、雨で前後とも滑りだしていたので、タイヤ交換する際、
一緒に前後ともブレーキパッド交換した。(タイヤはA40)
フロントはもう少し行けそうで、リアのパッドの方がそろそろと言われた。
なので、走り方次第だろうけど、15,000km〜20,000kmで交換なのかな?
(低速の時にリアをよく使うもので)
フロントはデイトナのゴールデンがあったけど、リアはデイトナに適応サイズなしと。
(厚みが合わないらしい)
- 28 :774RR:2016/07/27(水) 06:40:28.01 ID:YtFen+41.net
- 純正パッド→純正パッドに替えた
33500km、もう限界!って言われるくらい薄くなってた模様
- 29 :774RR:2016/07/27(水) 10:35:29.95 ID:bRbQ7K/6.net
- なるほど
2-3万kmってところですかね
- 30 :774RR:2016/07/28(木) 22:46:53.03 ID:KLtcIEhN.net
- 効きは純正同等で良いけどカスが少ないパッドが良いな。欲張りかな?
- 31 :774RR:2016/07/29(金) 03:15:17.66 ID:xWejJnny.net
- >>27
>>>25
>
>純正タイヤが15,000kmでフロントがスリップサイン1.5mm、リアはもう少しあったけど、
>センターフラット化し、雨で前後とも滑りだしていたので、タイヤ交換する際、
>一緒に前後ともブレーキパッド交換した。(タイヤはA40)
>
>フロントはもう少し行けそうで、リアのパッドの方がそろそろと言われた。
>なので、走り方次第だろうけど、15,000km〜20,000kmで交換なのかな?
>(低速の時にリアをよく使うもので)
>
>フロントはデイトナのゴールデンがあったけど、リアはデイトナに適応サイズなしと。
>(厚みが合わないらしい)
なんだ貴様
なんだ貴様ら?
中免馬鹿にしとるのか?
このボケども!
- 32 :774RR:2016/07/29(金) 23:35:49.85 ID:6si/HUQJ.net
- 下記の不満からGSX-S1000Fから乗換え希望なんだけど、このバイクならハッピーになれますか?
オーナーの皆さんの意見を聴きたいです。
1. ギャップを越える衝撃がゴツゴツ直接来る
2. ツーリングには敏感過ぎるレスポンス
3. 薄い燃調による低速パーシャルでのバタバタ
4. 以上3点とリアシートの狭さで子供とタンデムできない。
- 33 :774RR:2016/07/29(金) 23:37:27.81 ID:WLznY7YD.net
- 子供、乗れるかな
- 34 :774RR:2016/07/29(金) 23:39:21.21 ID:jE1GzUYL.net
- >>32
Ninja1000にしなされ
- 35 :774RR:2016/07/29(金) 23:51:13.93 ID:6si/HUQJ.net
- >>33
小学高学年なんだけど、子供にはタンデムシートが大きいですか?
>>34
Ninjaも候補の一つなものの、イマイチ現状からの変化が乏しい気がして…
- 36 :774RR:2016/07/30(土) 01:17:04.24 ID:fVlUgdrq.net
- 2台ともタンデムで試乗して決めたらいいジャン
おれならninja1000だけど。
- 37 :774RR:2016/07/30(土) 03:58:28.84 ID:/CERGbZ+.net
- >>32
冗談抜きで、バンディット1250Fに
乗り換えなはれ
その条件は全部クリアできるし
Vストロームにするとツインの振動と
音に不満がでそう
- 38 :774RR:2016/07/30(土) 04:39:57.44 ID:x9vhQntc.net
- ビクスクが>>32を要望を満たしてくれるだろう
- 39 :774RR:2016/07/30(土) 08:42:39.70 ID:MfHIMT5o.net
- アフリカツイン買えば?
- 40 :774RR:2016/07/30(土) 09:20:08.43 ID:uyyvLdZg.net
- 32です。
HPだとタンデムしてる画像もあるのでタンデム向きなバイクと思ったのですが、意外と子供とのタンデムに不向きなコメントが多いですね。
8割がた1人乗りツーリングなので、1人の時はコーナーリングも楽しめて、二人乗りも快適なバイクが欲しいんですよね。
V-STROMはイベントで数分だけ試乗する機会があり、GSX-Sに比べ軽い倒し込みと柔らかいサスが良いなと感じました。
>>37
振動は通常の速度域でも気になりますか?
- 41 :774RR:2016/07/30(土) 17:08:36.69 ID:vRbFOswC.net
- >>40
タンデムシートの座面も広いし、乗せやすいけどな。
トップケースをつければ背もたれになるからタンデム者も安定するし。
- 42 :774RR:2016/07/30(土) 17:21:58.31 ID:Bu9nJUqs.net
- >>41
買ってから書き込もうな
- 43 :774RR:2016/07/30(土) 17:33:18.22 ID:LSNoetgg.net
- 子供には広過ぎるんだよ。落ちる原因だ
- 44 :774RR:2016/07/30(土) 19:30:59.38 ID:uyyvLdZg.net
- >>43
子供とバイク屋へ跨りに行ったら、幅が広過ぎて座りにくいと子供に言われ、うちの子的にはNinja1000が幅も適度で座りやすいという事でした。
座席が広過ぎる弊害もあるんですね…
- 45 :774RR:2016/07/30(土) 20:50:07.34 ID:Nsg6JfR6.net
- Vストは女子供が乗るバイクじゃないから
ビグスクにでもしてろ
- 46 :774RR:2016/07/30(土) 21:30:07.26 ID:uyyvLdZg.net
- >>45
ビグスク勧めるけど、バイクとして乗ってて面白い?
- 47 :774RR:2016/07/30(土) 21:40:20.57 ID:1IqAJPcz.net
- そもそも子供基準でバイク選ぶか?
すぐ成長するしサイズなんて変わる。
それにすぐ乗らなくなるし乗せられなくなる。
それでもというなら、スクーターのれば?
- 48 :774RR:2016/07/30(土) 21:43:59.09 ID:uyyvLdZg.net
- これまで一人でキャンプへ行ってた所に、子供が一緒に行きたいと言うので、親心としては2人分の荷物が積める3パニアのバイクで一緒に行ってあげたいのですよ。
アドベンチャー系で考えてたけど、ジャンルに拘らず目的を達成できるバイクを探したいと思います。
ただ、一人でも乗るのでスクーターとアメリカンは対象外で探します。
- 49 :774RR:2016/07/30(土) 21:58:27.81 ID:uyyvLdZg.net
- >>47
子供の基準が全てとは言った覚えは無いが、今回の選ぶ基準の一つ。
ブランドや見栄だけで外車や大排気量を選ぶ人もいるんだから、バイクを選ぶ基準なんて人それぞれでしょ?
よく分からないのですが、女子供にビグスクが合う理由はなんです?
- 50 :774RR:2016/07/30(土) 22:01:47.45 ID:uyyvLdZg.net
- 話が逸れてきたので、そろそろ消えます。
34,36,37,43さん、アドバイス有難うございました。
- 51 :774RR:2016/07/30(土) 22:07:44.99 ID:1IqAJPcz.net
- >>49
単純に要求条件が多い。
積載とタンデム汎用性という意味ではスクーターが無難だから。
というかシートが広いと合わないと言われると選びにくい。
いっそのことゴールドウイングかK1600GTLにすれば?
リアシートに手すりあるし座面が広くてもホールド性が高い。
- 52 :774RR:2016/07/30(土) 22:20:05.33 ID:x9vhQntc.net
- どうせ皆が優しくVスト勧めてくれると思ってたんだろw
ガキの為にも大人しくビクスク買っとけよ。
実際マジで超便利なんだから。
- 53 :774RR:2016/07/31(日) 00:23:49.70 ID:pgrzBRf7.net
- ビグスク勧める奴ってバカなのか?
そんな基準でよけりゃ始めからVストのようなジャンルなんて見向きもしてないことくらい常識でわかるだろに。
- 54 :774RR:2016/07/31(日) 00:33:36.98 ID:ocI+ukTo.net
- ビクスクが見事に条件に合致してる事を示してくれているだけなのに
それすら理解する能力ないとかマジでバカなの?
気に入った答えがもらえなかったからとご立腹してる児童レベルだなw
- 55 :774RR:2016/07/31(日) 01:15:35.12 ID:8OmxAic9.net
- >>42
発表と同時に買ってもう2年以上乗ってるんだが。
川崎の工作員消えてください。
- 56 :774RR:2016/07/31(日) 02:02:12.24 ID:gatcoUaX.net
- 1人でもコーナーリングを楽しめて小学生とのタンデムもできる・・・。
T-MAXか!!
俺はT-MAXかCB1300SBスーパーツーリングとかがいいと思うけどな。
- 57 :774RR:2016/07/31(日) 05:57:15.96 ID:YLq+9ipY.net
- 500cc以上のビグスクを何車種か、レンタルやらツレにかしてもらったりで乗ったことあるが
その中だと、走りで考えたらT-MAX530が一つ二つ抜けてる感じしたな
最高出力は大したことないけど、フィーリングがよかった
ビグスクは変速ショックもないし低重心だしタンデムにとってはいいと思う
あと、短足173cmの自分だと、v-stromだと両足つま先立ちなんで、子供タンデムに載せてツーリングは何となくタチゴケの不安がある
タンデムの時だけローシートにするとか工夫したいかな
- 58 :774RR:2016/07/31(日) 07:27:04.45 ID:/kLzHNHV.net
- 外貨、原油、金等の外国資産を保有する。
円紙幣を大量に印刷して税収増扱いにする。
借金を全額返済し社会保障はベーシックインカムに統一する。
子供が増え、将来の安心感から、景気も回復するであろう。
カネなんてのは紙幣を印刷すれば良いだけの話。
日本を含め世界は中国を見習わなければならない… (´・ω・`)
ヘリマネGO
2016年7月 世界に先駆けて日本で開発されたスマートフォン用AR(仮想現実)モバイル
ゲーム。開発・発売元は財務省・日本銀行で、バーナンキ氏・任天堂などがパートナー
として参加している。スマートフォンのカメラと画面を用い、街や公園などの現実
世界を舞台としてコインを探し、集める 交換できるなどの体験型ゲームとなって
いる。集めたコインは金融機関で現金と交換が出る。
市井に直接 通貨を供給し、需要を増やして経済の活性化、通貨安とインフレを
図ることを念頭に開発された。なお、日本での発売は未定である… (´・ω・`)
- 59 :774RR:2016/07/31(日) 12:36:32.56 ID:Pj5eL8HX.net
- FJR1300AS/Aなんかどう?
- 60 :774RR:2016/07/31(日) 13:29:23.78 ID:jkBfgSCP.net
- >>32消えたんだから今更オススメ書くのはスレチ
- 61 :774RR:2016/07/31(日) 17:17:00.77 ID:Pj5eL8HX.net
- これといった話題の無いスレ・車種なのに。
- 62 :774RR:2016/08/02(火) 22:24:58.04 ID:RhXw+Xfa.net
- デニム氏情報で振動により純正キャリアのボルト?が折れる事例があるらしい。
真偽はともかく、樹脂製の純正キャリアはちょっと頼りないな。
GIVIの専用ステーで補強バーがついたから安心しているが。
- 63 :774RR:2016/08/02(火) 22:55:49.62 ID:5NB0XotR.net
- 樹脂製キャリアってホントコストダウン目的のその場しのぎだよな。
あんなの付ない方が全然良かった。
なまじ中途半端なのが付いてるおかげで、サードパーティがキャリアの制作をしなくなった。
- 64 :774RR:2016/08/02(火) 23:45:31.38 ID:gqY0bvQT.net
- どちらかと言えばマウンタ前方のネジがシートレールと繋がってる事の方が問題な気はする
http://www.hepco.nl/contents/nl/65035300101.pdf
ヘプコのalurack取り付け説明書
純正もそうなんだけど、長いネジに交換してこの固定方法ならキャリアの素材に関係なく折れるような気が
- 65 :774RR:2016/08/03(水) 08:08:56.48 ID:1w8VZ4Bj.net
- 純正キャリア後端側は樹脂の強度のみで宙に浮いてる状態だから
極端に言うとビヨンビヨンと動いちゃう作りで素人ながら一抹の不安が
GIVIの専用補強バー見た時はですよねーと思った
- 66 :774RR:2016/08/03(水) 11:46:45.68 ID:CLh/FhBo.net
- Givi以外はみんなキャリアの前ボルトにに共締めしてるだけの構造だな
経年的にそろそろ同様の事例報告とかあっても良さそうなんだが
- 67 :774RR:2016/08/03(水) 18:42:13.23 ID:5wdMIhBG.net
- リコールのハガキ半年くらいすっかり忘れてた
- 68 :774RR:2016/08/04(木) 06:06:27.54 ID:7yPzLdUF.net
- ナイトロンのサス、本国では何種かラインアップしてるのにjpサイトだと現在まだ未掲載
ただスプリングの色がこのバイクに合わない気がするんだ(笑)
他はツラテしか確認できなかった。どうしよっかなー
- 69 :774RR:2016/08/08(月) 21:10:50.38 ID:HB6Z7UM3.net
- 明日まで1泊2日でレンタルしてるんだけど、ちょうど足を降ろす位置にステップがあるのが不思議に感じる。
ステップの前?それとも後ろ?、どっちに足を降ろす方が良いのだろう?
- 70 :774RR:2016/08/08(月) 21:28:46.91 ID:2iOBtGzN.net
- 横
- 71 :774RR:2016/08/08(月) 21:56:49.47 ID:mSFoUv/H.net
- 横だな
- 72 :774RR:2016/08/08(月) 22:36:04.13 ID:HFiD3atk.net
- 横ですねぇ
- 73 :774RR:2016/08/08(月) 22:37:08.53 ID:HB6Z7UM3.net
- 了解。
足の長さと相談しながら試してみる。
色々と乗ってきたけど、足の位置に悩んだバイクはこれが初めてだった。
- 74 :774RR:2016/08/08(月) 23:22:56.74 ID:mSFoUv/H.net
- まぁ、色々試して会わないなら会わないんじゃね?
無理して乗る必要もないよ
- 75 :774RR:2016/08/08(月) 23:28:03.67 ID:+LDXovzK.net
- 疲れてる時はステップの前に降ろして足首でステップ押し上げて真っ直ぐ降ろしたりするけど、基本横だな。
- 76 :774RR:2016/08/08(月) 23:41:40.85 ID:3Yrkp6W0.net
- >>73
ハイシートにしたら普通にステップ前に足が降りるんだけど
標準は変にシート形状が凹んでるから尻の位置が固定されてそんな感じになるんだよな
- 77 :774RR:2016/08/09(火) 11:22:56.79 ID:enIgr0Fg.net
- ステップ邪魔だよな
今はふくらはぎがステップに刺さる位置で慣れたわ
- 78 :774RR:2016/08/09(火) 11:47:30.29 ID:0cZGD1g6.net
- 標準シート、あれだけアンコの厚みがある訳だから座面の造形次第で
もっと良い物になっていたような気がするとハイシートと比べてみて思った
ちなみにハイシートは座面フラットなので着座位置の自由度が高くてとても良いです
- 79 :774RR:2016/08/09(火) 18:46:19.79 ID:eO8jhQPs.net
- ローシート派の俺は少数派のようだ
- 80 :774RR:2016/08/09(火) 22:01:31.98 ID:uoAFBd+Q.net
- ローシートつけたらシルエット格好悪い
- 81 :774RR:2016/08/09(火) 23:17:31.43 ID:ssT52w5I.net
- この前のミーティング見てると、むしろハイシートの方が少数派だったな。
- 82 :774RR:2016/08/09(火) 23:57:29.96 ID:5tQPqGaM.net
- いた?ハイシート装着車
- 83 :774RR:2016/08/10(水) 00:19:27.54 ID:dVka7NQs.net
- 10台くらいは見たよ。というより俺がハイシート参加だったよ!
- 84 :774RR:2016/08/10(水) 06:17:33.54 ID:xpCQnkho.net
- ハイシートでローダウンリンクとか
- 85 :774RR:2016/08/10(水) 08:37:49.03 ID:Slmo/AWY.net
- 大して見てなかったけどいたのね
かく言う俺もハイシート装着車
>>83と合わせて2人はいた模様
- 86 :774RR:2016/08/10(水) 10:06:41.17 ID:z/CISxqK.net
- 俺もハイシートで参加したよ。650だけど(笑)
- 87 :774RR:2016/08/10(水) 20:18:14.71 ID:GFa9+Yne.net
- >>84
膝とお尻に優しく足付にもいい?ん!
試して報告よろしくね^^
- 88 :774RR:2016/08/10(水) 21:57:56.10 ID:GXKbCFoV.net
- 痔主が多いからなw
- 89 :774RR:2016/08/10(水) 23:41:04.65 ID:OE6NCvD1.net
- 膝の窮屈さが緩和されるのはハイシートだね
ローシートは足付き性の一点においてその価値がある
だったら先端部の肩をもう少し落としちゃえば
もっと足付き性が向上したのにとも思う
次期モデルは前後分割式にしてほしいです
- 90 :774RR:2016/08/10(水) 23:53:26.08 ID:dVka7NQs.net
- 前後分割式ってどうなの?使いやすいの?
トレーサーとかみたいにシートを買い替えなくても高さが変えれるといいなぁ。
新車外しで倉庫に突っ込まれてる純正シートが不憫過ぎる。
- 91 :774RR:2016/08/11(木) 00:19:41.81 ID:8Ez9Z0lJ.net
- >>90
個人的感想だけど、便利な反面段差が出来て見た目が酷い
そしてハイ側にすると隙間も結構目立って水が入ったりで良し悪しとも聞く
- 92 :774RR:2016/08/11(木) 00:27:09.17 ID:HhoHtudP.net
- >>90
トレーサーのは使いやすかったけど乗り心地悪かったよ。
クッションが薄い座布団シートだからケツも痛いし、
嫌気がさしてVストに乗り換えた。
俺にとってVストはハイシートがメインで車体はオプション品って感じ。
- 93 :774RR:2016/08/11(木) 00:48:47.51 ID:pvp2U0VP.net
- ハイシートはケツ痛にもかなり効果あり
ノーマルシートの薄さには二度と戻らない(売っちゃったし
- 94 :774RR:2016/08/11(木) 05:30:05.42 ID:ymAVRBpF.net
- ノーマルシート薄いか?
- 95 :774RR:2016/08/12(金) 01:23:45.67 ID:mYQZ62nd.net
- ノーマルシートは薄くないよ。ただハイシートが分厚すぎて快適すぎるだけな気がする。
そろそろハンドガードを何かつけようかなぁ。
純正はハンドガード外にバーエンドが出ちゃうのが少し気になるし、
何かいいハンドガード無いかな?
- 96 :774RR:2016/08/12(金) 11:44:50.42 ID:W1n7+TWt.net
- obkのトリプルで今、北海道来てるけど、買って正解だった。
荷物を厳選すればパニアだけで足りるし、トップがパンパンにならないパッキングにも出来る。
ダッフルバッグをリアシートに固定しなくて良くなったから、捗る。
来年はニーモのテントかって更なる軽量化を図るか。
- 97 :774RR:2016/08/12(金) 13:09:43.51 ID:YNP8ipwG.net
- OBKのトリプルいいなぁ。
俺はトップだけつけてるけど、サイドが見た目的に欲しい。
ただ、トップそのものがデカイから2、3泊だと事足りるんだよなw
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