【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part5【DL1000】 [無断転載禁止]c2ch.net

905 ：774RR：2017/01/16(月) 11:21:06.42 ID:TsqdCU/H.net

>>903
チューブタイヤのパンクを直すにはセンスタ必須で、パッチ装着は現地修理だと難しいから替えのチューブとタイヤレバー、アクスル用の大きなメガネレンチが必要。
これだけでも結構な荷物になる。
しかも砂埃一つ付けずに修理するのは困難だから、後日やり直しが必要になることもある。

これに対して、チューブレスなら修理キットとエアポンプだけだから、シート下に常時入れておけるぐらい手軽。
プロと同じ仕上がりだから再修理も不要。

多くのツアラーやアドベンチャーがチューブレスに拘るのはこれが理由で、アフリカ乗りでもチューブレス化するオーナーもいるな。