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【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part42
- 1 :774RR:2016/07/29(金) 07:58:24.57 ID:JtFZwHBJ.net
- 前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part41
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464498652/
- 271 :774RR:2016/08/11(木) 04:18:58.53 ID:FwJmiDCu.net
- そうなの?
- 272 :261:2016/08/11(木) 05:40:18.80 ID:iJOpo265.net
- >>263
>>265
>>266
>>268
>>269
沢山の返答ありがとうございます。
もう少し詳しい情報を書きますと
14年式の6000キロの方は追加でエンジンガードもアルミ製の物に替えてありました。
それとタイヤは前後新品に交換してくれるそうです。
値段両方共はコミコミで40万円7〜9千円前後で物は両方ともドリームホンダで店舗が違う店です
やはり気持ちは14年式の6000キロの方に傾いています。
後からこれだけのオプションを付けようと思ったらと考えるとお買い得かなと
今日両方の店に行ってどちらか決めてきます
- 273 :774RR:2016/08/11(木) 07:33:17.44 ID:8fhkAZ3h.net
- これの方がいんじゃね?
auction/x455016686
- 274 :774RR:2016/08/11(木) 10:41:39.15 ID:rkHnuwsL.net
- >>268
俺もハンドルは、ノーマルだわ
- 275 :774RR:2016/08/11(木) 11:16:53.21 ID:ILR8jgc0.net
- >>272
コミコミ41万くらい出せるなら普通に新車が買えると思うんですけど?
ネットの新車情報で近所のショップ調べたらどうですか?
ホンダドリームの中古車より、他の店の新車のほうが安心だと思うんだが
- 276 :774RR:2016/08/11(木) 13:05:06.29 ID:8sg3SXF1.net
- 14年の現車は、自分で確認済み?忠男とかledとか地味に手間かかる物付いてるから、見てみて無問題であれば、そちらかな。
不具合なんて12年初期でも何もなかったり15年でもあったり。ドリームだったら1年保証あるし。
手放した人は、勢いで最初にカスタム盛ったけど、大して走らず(6000km)WRに変えました的な?w
- 277 :774RR:2016/08/11(木) 14:07:42.03 ID:OT3wJRZF.net
- 乗ってたジジイが死亡で遺族が処分したとか
- 278 :774RR:2016/08/11(木) 14:33:26.06 ID:TDq09mMc.net
- >>262
サンクス
DRCって選択肢もあるか
いろいろ見てみるわ
- 279 :774RR:2016/08/11(木) 15:02:07.90 ID:gPkxmvF2.net
- WRと迷ってます
リンドウにはチョッピリしかイカないんだけど...
お金は、持ってますよ!でも、ホンダブランドが絶対過ぎて少々のスペック見劣りも許せる
- 280 :774RR:2016/08/11(木) 16:06:12.11 ID:sHZGcdSc.net
- >>279
林道ちょっぴりで町乗りやツーリングなら
間違いなくCRFだぞ。
林道しかいかないならWR買え
- 281 :774RR:2016/08/11(木) 16:17:38.71 ID:AFPNYLa1.net
- ホンダブランドを250如きに期待するな
そもそもそんなもの遠い昔の話
ちょっとでも良いと思った点がある方を買ったら良いよ
- 282 :774RR:2016/08/11(木) 16:23:51.88 ID:KmetM10m.net
- >>279
リセールバリューまで考えると、WR一択だよ。
- 283 :774RR:2016/08/11(木) 16:38:06.40 ID:gPkxmvF2.net
- WRの見た目がダメなんですよね...
古臭い、はっきり言って。CRFのがヘッドライトデカくて明るいのは間違いナシ
性能が上なのはワカルんだけどね〜。CRFか?ラリー待つのも手かな?
- 284 :774RR:2016/08/11(木) 17:12:23.12 ID:wilh/o9E.net
- このクソ暑い中バイクなんて乗れねよ
- 285 :774RR:2016/08/11(木) 17:17:56.97 ID:PqcYE8LF.net
- >>279
俺の場合、年に数回だけお店のツーリングで林道行くだけなんで、
KTMレンタルする事にして、普段乗りは燃費重視のCRFに
オフロード専用、公道専用と分けた方が楽しいと思う
- 286 :774RR:2016/08/11(木) 19:10:49.38 ID:TDq09mMc.net
- >>283
CRFは細かいところでコストダウンしてるから色々と残念な部分が多いよ
チェンジペダルが固定式だったりフロントフォークが調整できなかったりと
それでも自分好みに色々付け足しするのが楽しいなら問題ないけどね
もしCRFにするならRALLY発売を待ってからでもいいと思うぜ
- 287 :774RR:2016/08/11(木) 20:06:36.01 ID:hWFXmLQ0.net
- ホンダが好きならCRF230Fとかでもええんやで。
- 288 :774RR:2016/08/11(木) 20:24:51.31 ID:KmetM10m.net
- そもそもRALLYが選択肢に登ってくる時点で、LだのWRだのは目的から外れているわな。
- 289 :774RR:2016/08/11(木) 20:39:48.60 ID:/wiVH8Fh.net
- ラリー発売のあかつきにはぜひあの詐欺PVを復活させてほしい
- 290 :774RR:2016/08/11(木) 23:07:20.18 ID:sHZGcdSc.net
- 普段のり重視なら素直にセローにしろよ。
- 291 :774RR:2016/08/11(木) 23:57:46.16 ID:CY223kIG.net
- セローはないわ
空冷だし5速だしシート低いし
- 292 :774RR:2016/08/12(金) 00:06:23.34 ID:Cw5GtRkL.net
- XRフォーク移植報告はよ
- 293 :774RR:2016/08/12(金) 01:12:21.11 ID:tcoOs7G0.net
- シート低い?お前ら165cmだろうが
- 294 :774RR:2016/08/12(金) 01:14:28.67 ID:jqfSpE+6.net
- 見た目もセローが一番洗練されているしな。
- 295 :774RR:2016/08/12(金) 06:26:19.20 ID:SnbB/4eo.net
- >>282
オフ車でリセール気にする?w
- 296 :774RR:2016/08/12(金) 07:50:42.00 ID:EOFa7DIz.net
- >>291
確かにセローは近所の散歩と林道では最強だがそれ以外では苦戦する。遠くの林道行くときは到着までが苦痛。尻が痛くなるのも1〜2時間くらいだったな。林道着く前にもうケツが痛いの。話にならん。
たまに高速乗るならCRFだな。CRFだと3〜4時間連続乗車しても尻が痛くならん。
これ結構大事。
- 297 :774RR:2016/08/12(金) 08:03:45.42 ID:+HvKv5/E.net
- 【何か自慢できる特技や自慢したいことあればどうぞ】
尾崎豊と高校時代友人だった
http://www.d●eadball.biz/w●omen/album.php?id=692&day_select=0
http://www.d●eadball.biz/t●op.html
尾崎豊の友人(女)が風俗店で働いてます
- 298 :774RR:2016/08/12(金) 08:05:06.24 ID:TeF+wHS0.net
- >>296
お前のケツが鍛え足らんだけのことや!
- 299 :774RR:2016/08/12(金) 11:11:02.76 ID:svmCkH7E.net
- >>282
元が安いんだからリセールは逆に優秀な部類やで?
- 300 :774RR:2016/08/12(金) 11:22:40.69 ID:kbjCH/Zy.net
- CRF250Lは見た目が良くオフに優れてないぶんあまり無茶してないのでリセールが良い
中古車が思った以上に高い
- 301 :774RR:2016/08/12(金) 12:44:19.27 ID:c+NxrpJU.net
- ゲロしないならCRFで十分でしょ
- 302 :774RR:2016/08/12(金) 13:14:40.90 ID:jqfSpE+6.net
- >>295
モッサーでさえ中古がゴロゴロしてるのに何言ってるの?
- 303 :774RR:2016/08/12(金) 18:49:15.52 ID:EOFa7DIz.net
- >>298
すまない!ホモは帰ってくれないか?!
- 304 :774RR:2016/08/12(金) 19:13:28.28 ID:5C4dQZr6.net
- オフロードバイクが欲しくてしょうがないオッサンに良いの紹介してくれ
XL250かCRFか他社のなにかで悩んでる
オフロードバイクは20年ぶり
普段はスポーツスター
- 305 :774RR:2016/08/12(金) 19:49:25.26 ID:cayVL1FJ.net
- >>304
セローでえぇやろ
- 306 :774RR:2016/08/12(金) 19:51:54.55 ID:jFuohpLs.net
- >>283
>WRの見た目がダメなんですよね...
>古臭い、はっきり言って。CRFのがヘッドライトデカくて明るいのは間違いナシ
この言い回し、前にも見た記憶
- 307 :774RR:2016/08/12(金) 20:21:51.62 ID:C7KNasWq.net
- スポーツスターをうっぱらってオフ車に絞るならCRFが候補に挙がる
CRFはオン性能にそれなりに振られてるからオン車があるのにあえて選ぶ必要が無い
できるだけオフに振り切った車種を選ぶのがいいんではないか
- 308 :774RR:2016/08/12(金) 21:23:43.83 ID:qCo+qPmJ.net
- >>304
スポスタあるならセローかklx125でええやろ。
- 309 :774RR:2016/08/12(金) 21:33:12.41 ID:syBr+ZP0.net
- セローってそんなに良いの?
ここで聞くのもなんだがって言うよりいい答えしかでない向こうよりここで聞きますが
- 310 :774RR:2016/08/12(金) 22:02:30.50 ID:7o98ImHP.net
- >>309
セロー250乗ってたけど林道での2足2輪は何かあっても帰ってこれるってのがある
ただ小さいので移動の際の膝とかが辛い
CRFは大柄なので移動での膝とか姿勢が楽 林道でも無茶しなきゃこれで十分
- 311 :774RR:2016/08/12(金) 22:08:02.46 ID:jqfSpE+6.net
- >>309も、165pしかないでな…
- 312 :774RR:2016/08/12(金) 22:18:25.81 ID:+81PM6Q/.net
- CRF安いというけど今はそんなに安くないね
- 313 :774RR:2016/08/12(金) 22:21:20.41 ID:syBr+ZP0.net
- >>311
177cmあるですよ
- 314 :774RR:2016/08/12(金) 22:24:10.19 ID:syBr+ZP0.net
- >>310
なるほど。中古で程度のいいXR250探すより現行の方がパーツもあるし安心ですし
KLX250もいいなと思いましたが
隣がビューエル+CBR250RR+KLX250なので被るため断念
- 315 :774RR:2016/08/12(金) 22:33:58.41 ID:C7KNasWq.net
- KLXならキャブモデルとFIモデルでカウルが違うからそれで……
大きく膨らんだシュラウドがかっこよくてCRF買ったけどオフ遊びするならシュラウドとラジエーターが邪魔なんだよね
特にラジエーターは壊れたら死亡だしCRFは左側だけで大きめだから余計気になる。ラジエーターガードつけてるけどやっぱり心配
- 316 :774RR:2016/08/12(金) 22:42:36.77 ID:syBr+ZP0.net
- 20代のころはシュラウドだせーwとか思っていたのに今見ると猛烈にカッコいいと感じる
すかちゅーんな流行りの最中だったからか…
- 317 :774RR:2016/08/12(金) 22:51:15.27 ID:svmCkH7E.net
- >>314
KLXはファイナルエディションですぜ
- 318 :774RR:2016/08/12(金) 22:51:40.62 ID:svmCkH7E.net
- あ、そーいやセローもABSモデルになるとかなんとか
- 319 :774RR:2016/08/13(土) 00:08:57.02 ID:pKDISvrY.net
- とりあえずKLX250FIがベストバランスで不満はないと思う
何しろタコメーターがついてるのがデカい
- 320 :774RR:2016/08/13(土) 07:28:20.23 ID:xeFUkzd2.net
- そういあ俺も、セローよりKLX派かな。
- 321 :774RR:2016/08/13(土) 08:37:35.81 ID:vqGlPHEU.net
- オフ遊びするならKLXだわな。
- 322 :774RR:2016/08/13(土) 08:53:21.63 ID:pKDISvrY.net
- 性能重視 自力でエンジンバラせる人向き
KTM ハスク フサベル ガスガス
スペック厨
WR250R
オンオフベストバランス
KLX250
街乗り高速見た目重視
CRF250L
短足 オフ性能重視
セロー
- 323 :774RR:2016/08/13(土) 10:12:55.54 ID:tF355Y/n.net
- セローって妙にオイルが減るんだけど
3千キロで半分以下になる勢いなんだがアレなんでだろうな
- 324 :774RR:2016/08/13(土) 10:27:26.28 ID:pKDISvrY.net
- >>323
エアクリBOX開けてみた?
- 325 :774RR:2016/08/13(土) 11:35:55.53 ID:fY/yAW9x.net
- セロースレかとおもた
- 326 :774RR:2016/08/13(土) 11:42:33.02 ID:yfZFURw3.net
- 忘れた頃にエンスト病発症して立ちゴケした…
右左折発進時に発症すると150キロは支えきれん
- 327 :774RR:2016/08/13(土) 11:52:36.07 ID:NVmpwtYH.net
- 聞いておいてアレだけど、もっとCRFマンセーかと思ったらちがった
良スレと言うか良民度と言うか逆に笑ってしまったよ隣なんか気にせずKLX250にするか。
- 328 :774RR:2016/08/13(土) 12:52:44.50 ID:OMpQjedz.net
- >>322
なんか適当やな
- 329 :774RR:2016/08/13(土) 13:11:53.75 ID:Tko3lwTf.net
- それにしてもcrf250lとはすれ違わないな
セローはたまにすれ違うが
やはり売れて無いのかい?
- 330 :774RR:2016/08/13(土) 13:13:11.73 ID:pKDISvrY.net
- 知識とメンテナンス技術とお金と忍耐力のある人向け
KTM ハスク フサベル ガスガス
ある程度の技量を持ってる人かスペック厨向け
2stからの乗り換えならコレ
WR250R
オンオフベストバランス
KLX250
オフ車の形をしたオンロードバイクが欲しい人向け
CRF250L
短足向け 近くに低速林道がある人向け
セロー
- 331 :774RR:2016/08/13(土) 14:17:00.03 ID:AGBWbTT1.net
- >>330
短足向けとかこのスレで失礼すぎるだろうが!
身長165cm向けってちゃんと書き直せやカスボケ!
- 332 :774RR:2016/08/13(土) 14:50:33.36 ID:126LUQxD.net
- 短足チビ助向けと書いて欲しいんやな
- 333 :774RR:2016/08/13(土) 15:21:06.34 ID:NVmpwtYH.net
- お前らがKLX250!KLX250!言うから動画見てたら買わないと死ぬんじゃないか?ってくらいほしくなってきたじゃねーか
CRF250FかKLX250で暫く悩みます
- 334 :774RR:2016/08/13(土) 16:07:47.92 ID:XS+x8Tvo.net
- >>333
妥協すると後悔するぞ
- 335 :774RR:2016/08/13(土) 16:16:06.47 ID:GzDai9PU.net
- CRFこそが唯一無二のオフロードバイクだ!
よく覚えときな
- 336 :774RR:2016/08/13(土) 16:43:46.06 ID:SkNv/oin.net
- KLXってもう廃盤だろ?めちゃ古いってことやろ?だめやん??
- 337 :774RR:2016/08/13(土) 16:43:55.60 ID:NVmpwtYH.net
- >>334
どういう事?CRF、KLX、WRの方が良いの?
オフロード初心者どころか未経験レベルのアラフォーですよ
- 338 :774RR:2016/08/13(土) 16:49:06.10 ID:Tb3Efgbn.net
- まずは、水冷2stのハスラーかDTに乗ってからやな
- 339 :774RR:2016/08/13(土) 17:03:39.67 ID:GzDai9PU.net
- 最初はエルシノアにしとけ
- 340 :774RR:2016/08/13(土) 17:09:27.72 ID:fuwVsFud.net
- >>338
30年前にハスラー50に乗ってたおっさんだが、初めてバイクに乗った当時の爽快感が忘れられなくて現在普通二輪免許取得中。CRF250L買うつもり。
- 341 :774RR:2016/08/13(土) 17:23:47.97 ID:lI1dhuc/.net
- 俺の30年前ならMB50かMTX50に乗ってたな
- 342 :774RR:2016/08/13(土) 17:41:23.13 ID:SkNv/oin.net
- 勝った!
- 343 :774RR:2016/08/13(土) 17:55:34.59 ID:pKDISvrY.net
- >>336
KLXは2008年登場だけど
ラジエーターが2つ付いている
片方がファン付きで低速走行に対応し
もう片方がファンなしで高速走行に対応してる
前後のサスペンションが自由自在に調整できる
タコメーターがついている
バッテリーやクーラントがメンテしやすい場所についている
ライトの光軸調整はドライバー1本でできる
CRFと比べると高回転型のエンジンで低速トルクは小さい
ライトが2灯だけどCRFと比べたら暗い
シートが細くて尻が痛い
設計が古くてもコストダウンの塊のCRFと比べたら
遜色ないどころかKLXのほうが勝っている部分が多い
CRFが勝っている部分は主に快適性と安さだけ
- 344 :774RR:2016/08/13(土) 17:58:35.94 ID:XS+x8Tvo.net
- しかもKLXは歴史があるだけあって社外パーツはたくさんあるしな
逆にドノーマルで乗るならCRFのコスパは魅力的なのかもしれない
- 345 :774RR:2016/08/13(土) 18:20:29.39 ID:0go/HPv5.net
- >>304
スポーツスターをオフ仕様に改造するって選択肢もある。
メチャかっこいいけど、実用性はしらん
- 346 :774RR:2016/08/13(土) 18:33:49.65 ID:xeFUkzd2.net
- >>333
前KLXっていうかD虎乗ってて、CRF乗り換えたんで、
KLXの評価は悪くないんだけど、
CRFって設計が新しいバイクなんだよね。
だから、今はCRF薦めるよ
- 347 :774RR:2016/08/13(土) 18:48:32.28 ID:5+ka1+ci.net
- オフセットシリンダーがあるからCRFはいいよ
オートバイは詳しくないけどCBRの動画で宮城さんが言ってたからきっとすごいよ!(羽音感
- 348 :774RR:2016/08/13(土) 19:58:14.97 ID:FNOA4Ji6.net
- >>329
昨日契約してきたわLのレッド
- 349 :774RR:2016/08/13(土) 20:20:20.20 ID:Dcq2e2Pv.net
- IMSのビッグタンクつけたよ
前情報として知ってたけどアルミラジエーターガードと干渉したからグラインダーでそれなりに切り欠いた
あとシートフック的な部品が違うものが入ってたらしく全く付けられなかったけどシート自体はフレーム側で固定されてるから放置した
- 350 :774RR:2016/08/13(土) 21:47:39.19 ID:vTz2pHI/.net
- rx01でフルバンクしたら流石にやばいかね?
- 351 :774RR:2016/08/13(土) 21:47:58.82 ID:vTz2pHI/.net
- >>348
おめ色
- 352 :774RR:2016/08/13(土) 22:35:58.71 ID:aed5Ot09.net
- >>348
聞いた話では生産調整してるらしいけど納車予定はいつ頃?
- 353 :337:2016/08/13(土) 23:07:22.29 ID:YY4wndyf.net
- >>340
自分は22年前にDT50とGT50(ミニトレ)でした
懐かしすぎる…
- 354 :774RR:2016/08/13(土) 23:18:28.60 ID:6nNeafXQ.net
- DT50なら4〜5年前まで乗ってたな
- 355 :774RR:2016/08/13(土) 23:25:47.03 ID:19Q5rTJI.net
- おっさんばっかりやな
- 356 :774RR:2016/08/13(土) 23:26:24.61 ID:YY4wndyf.net
- >>343、>>346
高回転型って考えるとオフロードでは低速トルクのあるCRFの方が乗りやすいのでは?と初心者の考えは違うのか。
二速発進がどうたらってのをどこかで見ましたがカワサキだと停車中は二速に入らない機能があるけどKLXは例外??
>>345ダートラ仕様は見たことありますけど乾燥で260kgあるのでオフロード!林道!!なんて考えたら恐ろしくて
- 357 :774RR:2016/08/13(土) 23:28:18.76 ID:6nNeafXQ.net
- >>355
バイク乗りの年齢が、、、
- 358 :774RR:2016/08/13(土) 23:29:12.58 ID:GzDai9PU.net
- ここのおっさん=165
だからね
- 359 :774RR:2016/08/14(日) 00:27:35.08 ID:gyMt/0O2.net
- >>356
身長とか書いてないけど170無ければ素直にセローにした方がよさそう
- 360 :774RR:2016/08/14(日) 01:12:53.94 ID:4VTU9zXw.net
- >>359最初に>>313で書いたのです
177cmで浮き輪が気になるオッサンです
- 361 :774RR:2016/08/14(日) 01:39:16.65 ID:LDaZUNXA.net
- セローは身長165でもかかとまでベッタリ着く上に膝が曲がる
- 362 :774RR:2016/08/14(日) 01:48:07.81 ID:gyMt/0O2.net
- >>360
じゃあ余裕あるね 見た目で選んでOK トルクなんて関係ないよ
林道だけじゃないけどバイクは乗り手の経験や差が大きいから
ただKLXはN出し機構のせいかシフトする時にチョット引っ掛かりがある
- 363 :774RR:2016/08/14(日) 02:16:34.55 ID:tB5ldt/Q.net
- 最近中古のL買ったんだけどNからギアが入り難いのは仕様ですか?
タイヤ動かさないと入らない時が多々あって信号待ちとかでNに入れるのが億劫です
- 364 :774RR:2016/08/14(日) 04:13:08.38 ID:0CKHyC3W.net
- >>363
それ前オーナーのくせが付いてるんじゃね
停車時にマメにNに入れるくせ付けが出来てないとローに入りにくくなる
- 365 :774RR:2016/08/14(日) 04:39:04.98 ID:YNRWMsCf.net
- 教習所じゃ停車中にNに入れることはありえないからなあ
- 366 :774RR:2016/08/14(日) 06:15:03.93 ID:ImOMWkBn.net
- 身長165センチだとな停止中にニュートラルに入れるニュートラルから
ローに入れるのも一苦労なんだぞ
片足でしかもケツずらして止まっているからまた反対側にジャンプするようにケツずらしながら
反対の足を付いてローに入れないといけないんだぞ
しかも立ちごけのリスクもあるから
多少長い信号待ちでもローに入れたままで待たないといけないんだぞ
- 367 :774RR:2016/08/14(日) 06:36:31.96 ID:kmd2Wdw/.net
- しかも脳波コントロールできる
- 368 :774RR:2016/08/14(日) 06:38:19.82 ID:IBetngBG.net
- 停車中2速はいらんてやばくね?
- 369 :774RR:2016/08/14(日) 07:13:41.60 ID:4VTU9zXw.net
- >>368
カワサキの停止時はローから上にシフトすると絶対Nって機能でそれ以上は上がらない
Nでクラッチ握ってバイク押して(タイヤ回して)あげると2速に入る
- 370 :774RR:2016/08/14(日) 07:25:57.41 ID:10PFRQs9.net
- >>363
一瞬半クラにして全ギリにし直すと入るようになるよ
- 371 :774RR:2016/08/14(日) 07:40:33.68 ID:ImOMWkBn.net
- 165センチの俺のcrfは簡単にニュートラルに入るぞ
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