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【YAMAHA】MT-07 part40【軽量ミドルツイン】
- 1 :774RR(ワッチョイ 40ab-6bfQ):2016/07/29(金) 10:38:39.57 ID:7Pkw24ML0.net
- ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx
前スレ
【YAMAHA】MT-07 part37【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464179182/
【YAMAHA】MT-07 part38【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467176152/
次スレは>>960が宣言の上立ててください
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- 241 :774RR (アークセー Sx07-d+5h):2016/08/07(日) 20:20:26.69 ID:JjajiOLLx.net
- >>238
いいな、俺は純正サイドバックに干渉するからタダオボムにしたわ。これはこれで良いが、ちと高い
- 242 :774RR (ワントンキン MM2f-d+5h):2016/08/07(日) 20:22:56.75 ID:B8pkzn0aM.net
- >>232
概ね>>234がいってる通りだとおもうけど、ロングツーリングするならSFに分があると思う。
大きくて重い車体は安定を生むし、積載力も高いからね。
- 243 :774RR (スップ Sdef-d+5h):2016/08/07(日) 20:23:29.14 ID:uKcKhIHId.net
- >>240
ツーリング…gg…あらこっちも良さげ
- 244 :774RR (ワッチョイ 6f5c-ScaA):2016/08/07(日) 20:51:15.74 ID:xlV0Ld4J0.net
- >>241
俺は腹下に収まったマフラーが好きなんで
後ろに長過ぎなのは選択からまず除外。
それと忠さんのはアンダーカウル不可なんで結果プラナスにした。
実はその前にはテルミ(車検非対応)入れてたけど
詰め物してもそこそこうるさいし下が無くなるのでこれはオクに放出w
ただプラナスの2本出しは好きじゃないのでそのうち
エンド部分を「切断・溶接・加工」で1本出しにしようと思う。
- 245 :774RR (ワッチョイ f3bb-+Lqe):2016/08/07(日) 21:14:35.42 ID:7fnnEM/y0.net
- 秋冬用のジャケット買った
俺は常に先を見ている
今日は日中35℃超えてたな
- 246 :774RR (アークセー Sx07-d+5h):2016/08/07(日) 21:26:03.58 ID:JjajiOLLx.net
- >>244
タダオ着けた後にアンダーカウル買った俺涙目w低回転詰まり無くなって乗りやすくなったのと、静かなのは確かだがw
- 247 :774RR (ワッチョイ cb5d-17aO):2016/08/07(日) 22:15:30.72 ID:xP5b+Ahq0.net
- 今日2年間お付き合いした07と別れて、xsr900新たな生活を始めたんだが
今の感想は、「2台持ちしときたかった」
- 248 :774RR (ワッチョイ bfcd-PVLz):2016/08/07(日) 22:22:22.56 ID:Bk417QwV0.net
- MT-07と比べたら多少はでかいけど結構コンパクトにおさまってると思うけどな>XSR900
ただが中身はMT−09なんだよね。
- 249 :774RR (ワッチョイ f35c-+Lqe):2016/08/07(日) 22:59:33.76 ID:QK9sDJiD0.net
- マフラーは腹下に収めたい気持ち分かるけど、以前このスレで見たBMSのカーボンマフラーはかっこよかったなぁ
- 250 :774RR (ワッチョイ db21-+Lqe):2016/08/07(日) 23:11:19.55 ID:1twsIFyP0.net
- 自分も腹下のショートタイプがいいと思ってたけど、
ワイバン実物見て聞いてとてもいいと思ったよ。
値段がネックだったけど15%オフはほんと効いた
- 251 :774RR (ワッチョイ f337-MVQl):2016/08/07(日) 23:24:41.45 ID:Kq/64bAW0.net
- >>244
テルミ気になってたんだけどポン付けで問題なかった?
- 252 :774RR (ワッチョイ e7cd-+Lqe):2016/08/07(日) 23:38:01.09 ID:iOf0pN1s0.net
- この土日にMT-07試乗してきた
所有者の人に聞きたいんだけど、バックステップ付けたら足つきの他にエンジンからの熱さも若干マシになる?
あと大型は教習車以来だったんだけど、クラッチ硬くない?こんなもん?
- 253 :774RR (ワッチョイ db86-d+5h):2016/08/07(日) 23:55:06.57 ID:WIUkxRgr0.net
- >>252
エンジンからの熱って
リッターSSとかからみればなんてことないだろ
あの熱が気になるって、半ズボンで乗りでもしたのか?
足付きも元から悪くはないだろ
ステップが前にあるかな?ってくらいで
- 254 :774RR (ワッチョイ e7cd-+Lqe):2016/08/08(月) 00:10:37.68 ID:qTi2I0/a0.net
- >>253
> エンジンからの熱って
> リッターSSとかからみればなんてことないだろ
その通りかもしれないけど、リッターSSと比べるのはそもそもナンセンス
> あの熱が気になるって、半ズボンで乗りでもしたのか?
ハーフパンツで乗れるもんなら乗りたいけど、その勇気はないな
熱的な意味でも、コケた時的な意味でも
> 足付きも元から悪くはないだろ
> ステップが前にあるかな?ってくらいで
そのステップが前にあるかな?ってのが気になる
都内走ると信号で足つくのが多いから、楽に越したことはないんだ
- 255 :774RR (ワッチョイ db86-d+5h):2016/08/08(月) 00:24:59.65 ID:7BR7WQw20.net
- >>254
長ズボンで乗ってるならまず気にならないし
SSみたいに火傷をするってレベルでもない
発売後すぐにあったクレーマーババアと同レベルだわ
- 256 :774RR (ワッチョイ 4f76-bgvL):2016/08/08(月) 00:27:29.89 ID:gDuPOm+P0.net
- 足つきは格段に良くなるけど熱はさすがに変わらんよ
というか07は別に排熱がきついバイクじゃないけどこの季節だから熱いだけ
クラッチ硬いのは仕方ないね一応大型だから
レバー位置調整なり社外品なりで力の入りやすい位置を探れば気休め程度には軽くなる
これからも大型乗るつもりなら握力鍛えるのが一番建設的かも
- 257 :774RR (スプッッ Sdef-4iqd):2016/08/08(月) 00:45:19.53 ID:hTOc+3crd.net
- 他から比べればマシなだけで07も特にこの時期は充分熱い
少しでも緩和出来る方法がないか模索するのは自然なこと
- 258 :774RR (ワッチョイ f7fb-d+5h):2016/08/08(月) 00:46:51.88 ID:v5fEDZER0.net
- >>253
何をそんなに怒ってるのか不明。教習車以来と書いてあるのにSSとか。
器小さいなw
- 259 :774RR:2016/08/08(月) 01:14:45.95 .net
- >>224
立ちごけして起こせなかった60OVERの客の話を夢店で聞いたよ
それが170ないモヤシだったそう
- 260 :774RR (ワッチョイ db86-d+5h):2016/08/08(月) 01:48:48.94 ID:7BR7WQw20.net
- >>258
罵詈雑言ならべてないし、怒ってもないんだけど
- 261 :774RR (アークセー Sx07-d+5h):2016/08/08(月) 02:49:57.96 ID:SWWqqBOFx.net
- >>252
熱さは変わらないよ。相変わらず足首が熱いな程度、このクラスだとまぁこんなもんか??
OVERレーシングのステップを全力で下げてる、引っ掛かりにくく良い感じ。
クラッチは重いと感じた事無いけど、調整するなり社外に変えるなりすれば引きやすくなると思う多分。
- 262 :774RR (ワッチョイ 77e6-+Lqe):2016/08/08(月) 03:05:14.97 ID:v/skL8wN0.net
- クラッチは、大型のカテゴリーとしては重くないよな
ただ、オレの手はそんな小さくないんだけどレバー遠いな
- 263 :774RR (ワッチョイ f7e3-4iqd):2016/08/08(月) 09:12:27.48 ID:Yss5tfoI0.net
- こんなバイクスレは07のみ。基地外ばかり
- 264 :774RR (ドコグロ MM0f-d+5h):2016/08/08(月) 12:15:12.70 ID:DIuPU3zGM.net
- わっちょいがない39のほうは荒れに荒れてるなw
- 265 :774RR (スププ Sd6f-d+5h):2016/08/08(月) 12:39:52.14 ID:lWpnsSwTd.net
- 風物詩だな
- 266 :774RR (ワッチョイ 4f60-4iqd):2016/08/08(月) 12:44:27.33 ID:+3muBlEt0.net
- まだあのスレあったんか
久々見てきたけど相変わらず動物園やなw
- 267 :774RR (ワッチョイ 775c-Q9Td):2016/08/08(月) 14:08:22.93 ID:AJD7GjZQ0.net
- 質問させて下さい。
このたび07を購入しました。
OVERのフルエキを付けても、アンダーカウルは同時装着出来ますか?
- 268 :774RR (スプッッ Sd6f-4iqd):2016/08/08(月) 16:43:48.69 ID:Vg2AntHSd.net
- 39から誘導されてきました.
あちらとこちらは別世界みたいですね.
スマホスタンドやUSB電源やらつけたいのですが
あまりスペースが無さそうで悩んでます.
皆さんはハンドル周りはどんな感じにしてますか?
- 269 :774RR (アウアウ Sa47-d+5h):2016/08/08(月) 17:06:32.20 ID:/U1YHZ7ia.net
- >>268
USBコネクタ(1口)とMINOURAのスマホホルダー、それとETCのアンテナを付けてる。スマホホルダーは使わない時外せるからね。
- 270 :774RR (アークセー Sx07-d+5h):2016/08/08(月) 17:31:31.66 ID:SWWqqBOFx.net
- >>267
メーカーに問い合わせた方が確実じゃない?ポン付け出来たらラッキーだが、無理ならステー作らないといけないだろうし
- 271 :774RR (アウアウ Sa47-d+5h):2016/08/08(月) 17:43:18.70 ID:EYUSpoHka.net
- >>268
アクセサリー増設スペースはしんどいねぇ
俺はスクリーン付けてその内側のスペースにシザーケース入れて小物入れにしてる。
電源の配線もそこに通して必要なときに線を取り出してソケットは無しで…
スマホはミラー共締め。
- 272 :774RR (ワッチョイ 7320-PVLz):2016/08/08(月) 18:41:18.35 ID:IhFBN0jp0.net
- >>268
マルチバーホルダーで検索
- 273 :774RR (ワッチョイ 77ba-tuv5):2016/08/08(月) 18:54:54.92 ID:tw/1mcKz0.net
- >>268
まず、デイトナ マルチバーホルダー マスターシリンダークランプタイプ ブラック
www.amazon.co.jp/dp/B00A3MAOEW
これを取り付ける
このクランプにラムマウントをつける
USBはハンドル左側に余裕があるので、P&A InternationalのUSB 電源パワーソケット
http://www.webike.net/sd/22599639/
これが取り付けられる
今日は月曜日と言うことで、秋田県南から岩手県に下道約500キロのツーリング行ってきた
須川高原から平泉町、盛岡、八幡平アスピーテライン、田沢湖を走って帰ってきた
盛岡など平地は気温30度超えてきて死ぬかと思ったが、八幡平は涼しくて気持ち良かったよ
岩手山も綺麗だった
踝のあたりがエンジン熱でジンジンしたけどね…
そしてなぜかリッター34キロと最高記録を出した
信号や一時停止が極端に少なかったからかもというチラ裏
- 274 :774RR (ワッチョイ f7ab-kGTK):2016/08/08(月) 19:28:39.08 ID:kZHHjp9n0.net
- MT07は足首付近が熱い代わりに膝上殆ど熱くないね
大型の宿命の「夏は股間が暑くなる〜」は無いから足首が熱い方がマシ
- 275 :774RR (ワッチョイ 6f5c-ScaA):2016/08/08(月) 19:38:21.98 ID:1R/F/ed20.net
- >テルミ気になってたんだけどポン付けで問題なかった?
問題とは?燃調?取り付け?
取り付けが簿妙なクリアランスで、はめ込むのに苦労したぐらいで
特に問題は感じなかったけど、あと取り説が現地語なのと
写真が白黒なんで見辛かったぐらいかな?
あとバッフル2種類付いてるけどどちらを取り付けてもうるさいし
空吹かしした時に変なビビリ音が混じってる。
- 276 :774RR (ワッチョイ 6f5c-ScaA):2016/08/08(月) 19:53:32.16 ID:1R/F/ed20.net
- >275に追記
あとバッフル付け替えるときに
固定ボルトをエンドカバーの中に落としやすいんだけど
落とすと取り出すのに一苦労w
ステンボルトなんでマグネットで吸着とかできない。
- 277 :774RR (スップ Sd6f-tuv5):2016/08/08(月) 20:33:13.58 ID:7Emfo6Hod.net
- >>212
俺も若い頃にタイヤ交換直後にアスファルト直進路で止まれなくて車に釜掘って骨折したことあるわ。そんなスピード出してなかったのに。
一度経験しないと分からない異常な滑り方するよな。
一種の欠陥製品だと思ってるが、最近でもその辺あまり進歩してないんだな。
- 278 :774RR (スップ Sd6f-tuv5):2016/08/08(月) 20:38:38.17 ID:7Emfo6Hod.net
- >>235
一昨年の冬に買って、噂されてたエンスト癖が出る様子も全くなく、やっぱデマか個体差かと思ってたが、暑くなってきたら一気に症状が出だしたわ。未だに解消してないんだな。
- 279 :774RR (ワントンキン MM2f-d+5h):2016/08/08(月) 20:44:18.08 ID:YBNviEFSM.net
- >>277
それ、自身の運転に問題(車間詰めすぎ、実は速度出しすぎ、よそ見)が無かったのならバイク屋がやらかしたんじゃね?
フルード抜けてブレーキスカスカ、パッド入れ忘れ、ローターにワックス付着等々。
速度出てないって言うのにカマ掘って骨折って異常だよ。速度出てなくてアスファルト上ならロックしたって数メートルで止まるはず。
- 280 :774RR (アークセー Sx07-d+5h):2016/08/08(月) 20:44:35.60 ID:PxKDC+3Px.net
- >>274
ねー、10年前に1000RRの排熱に耐えきれなくて半年で売り飛ばしたよ。常にぶっとばさないと冷えないし
- 281 :774RR (ワッチョイ 733f-d+5h):2016/08/08(月) 20:55:13.93 ID:i6LPhfQd0.net
- 渋滞で水温上がってくると補整入って濃くなるよね。
カブった症状みたくツキが悪くてストールし易い。
ラピッドバイクイージーつけてたら特に。
- 282 :774RR (エムゾネ FF6f-4iqd):2016/08/08(月) 21:00:42.04 ID:3z3u/NenF.net
- >>271
>>272
>>273
ありがとうございます.
デイトナのマルチバーホルダーを買いました.
うちの奥にせがまれて買ったMT07ですが
ローダウンキットとローダウン用スタンドつけたら
思いの外に乗りやすくて自分用にも欲しいと思ってます.
お盆休みに他スレで教えてもらったグループに誘ってもらいツーリングに行くそうです.
大急ぎでツーリング仕様にする為
ETCとスマホホルダーとUSB電源を時間ギリギリで取り付けてもらいました.
デイトナのマルチバーホルダーはすごい存在感ですw
- 283 :774RR (ワッチョイ e7cd-+Lqe):2016/08/08(月) 21:02:24.98 ID:qTi2I0/a0.net
- >>261
遅れたけどレスありがとう
熱さ変わらないか。少しエンジンから遠くなるから、マシになるといいなと思った
まあ我慢出来ない熱さではないんだけど…
純正が引っ掛かりやすかったから、そのあたりは十分改善されそうだな
クラッチは多分慣れもあるのかな
最悪変えればいいか
- 284 :774RR (ワッチョイ 6f5c-ScaA):2016/08/08(月) 21:20:19.81 ID:1R/F/ed20.net
- >>281
さらっと嘘書いてんじゃねーよ。
暑くなって何で濃くなるんだよ?
- 285 :774RR (ワッチョイ eb0a-nn1c):2016/08/08(月) 21:27:38.92 ID:IEYRqHM+0.net
- 前車と比べれば天国です
07が熱いというなら、ほとんどの大型バイクに乗れないでしょうね
- 286 :774RR (スッップ Sd6f-d+5h):2016/08/08(月) 21:31:10.83 ID:fD4ktTF4d.net
- 信号待ちしてたら日光の方が暑かったわ!
- 287 :774RR (ワッチョイ fb5c-k8t1):2016/08/08(月) 21:37:00.44 ID:uhoe8lj20.net
- 人の意見はそれぞれだからな。
否定するだけ野暮ったい
- 288 :774RR (ワッチョイ eb0a-nn1c):2016/08/08(月) 21:38:31.67 ID:IEYRqHM+0.net
- >>渋滞で水温上がってくると補整入って濃くなるよね。
何で?
そんなの聞きはじめだが
- 289 :774RR (ワッチョイ 6741-sgzz):2016/08/08(月) 22:14:24.83 ID:Fpv01qGN0.net
- 実際に補正が入るかは知らんが、一般的に燃料薄いと排気温度は高く、
逆に濃いと低くなるんではなかったかな? オーバーヒート防止にありそうな話ではある
- 290 :774RR (ワッチョイ eb0a-nn1c):2016/08/08(月) 22:37:42.38 ID:IEYRqHM+0.net
- 07って確か水冷だったよなww
- 291 :774RR (ワッチョイ 6f5c-ScaA):2016/08/08(月) 22:41:46.99 ID:1R/F/ed20.net
- >オーバーヒート防止にありそうな話ではある
つ水冷+電動ファン
- 292 :774RR (アークセー Sx07-d+5h):2016/08/08(月) 23:05:06.77 ID:PxKDC+3Px.net
- >>283
クラッチねー、俺は気にならないけど握る位置探ってみれば?別にレバーを全て引ききらなくとも機械的には切れる訳だし。俺は人差し指中指で外側握る派だけど
- 293 :774RR (アウアウ Sa47-d+5h):2016/08/08(月) 23:20:01.12 ID:A7/rMRMka.net
- >>284
冷間時は薄くして暖まり早くしてるよ?知ってる?
- 294 :774RR (ワッチョイ fb5c-d+5h):2016/08/09(火) 02:17:15.25 ID:UImRYqnT0.net
- 燃料多く噴いたほうがそれだけより多くの気化熱が必要になるから冷却目的で濃くする場合はあるよ
一般人の感覚からすると真逆のイメージだし実際エンジン設計やるまで知らなかったわ
- 295 :774RR (ワッチョイ f337-MVQl):2016/08/09(火) 07:03:01.94 ID:og572f+Y0.net
- >>275
サンクス。
ビューエル乗っていた時もテルミ付けてたからテルミには愛着があるというか。
あと燃調はどうでしたか?
ポン付けで問題なかったですか?
- 296 :774RR (ドコグロ MM17-d+5h):2016/08/09(火) 10:47:56.57 ID:AJMVveLeM.net
- 不完全燃焼する割合が増えて排ガス規制とかにひっかかりそう
素人考えだが
- 297 :774RR (ワッチョイ 6f5c-ScaA):2016/08/09(火) 12:16:04.09 ID:LgWMpe7k0.net
- >>295
とくに燃調を弄る必要性は感じなかったな。
つうか燃調弄る機械が無いw
>>296
>排ガス規制とかにひっかかりそう
排ガス規制以前にキャタライザーが付いてない車検非対応品だしw
- 298 :774RR (ワッチョイ 6741-sgzz):2016/08/09(火) 15:36:34.91 ID:ACAgSBSO0.net
- >290
>291
水冷は全く話に関係ないんだが…
- 299 :774RR (ワッチョイ d3e0-406N):2016/08/09(火) 15:43:59.22 ID:VxPhiGq50.net
- 水冷の機能があるからエンジン側でそんなことしなくてもいいんじゃない?っていう意味だと思うんですけど、ご理解いただけない感じですかね?
- 300 :774RR (ササクッテロ Sp07-4iqd):2016/08/09(火) 16:06:44.48 ID:daREAprrp.net
- SP忠男マフラーいい感じだわ
2000回転台でもノッキングせず走るから
大型らしいズボラ運転ができるし
中〜高回転もトルクフルで気持ちいい
音も大き過ぎず低音が効いていい感じ
見た目が我慢できればすごくいいマフラーだわさ
- 301 :774RR (ワッチョイ 6741-sgzz):2016/08/09(火) 16:07:01.02 ID:ACAgSBSO0.net
- 理解してないのはどっちかねwww まじウゼェ サイナラ〜
- 302 :774RR (アウアウ Sa47-d+5h):2016/08/09(火) 16:25:42.36 ID:dl7L0bF3a.net
- >>300
無印の方?それともHPの方?
- 303 :774RR (ササクッテロ Sp07-4iqd):2016/08/09(火) 16:56:59.53 ID:daREAprrp.net
- >>302
無印のメガホンの方
メガホンの方がパンチが効いてるってメーカーの方が言ってたので
- 304 :774RR (スプッッ Sd3f-UQOH):2016/08/09(火) 17:36:58.63 ID:Uy3lPPjvd.net
- 四輪のハイパワーターボ車に乗ってるけど、高回転時の冷却のために燃料濃いめのセッティングになってるよ。
二輪はECUいじったこと無いからわからないけど。
- 305 :774RR (ワッチョイ f3ec-+Lqe):2016/08/09(火) 17:38:25.53 ID:P7v5Ey9M0.net
- 「ガソリン冷却」
- 306 :774RR (ワッチョイ 77ba-tuv5):2016/08/09(火) 18:12:36.29 ID:WSWT14M80.net
- 割とどうでもいい
- 307 :774RR (ワッチョイ 6f5c-ScaA):2016/08/09(火) 21:01:44.67 ID:LgWMpe7k0.net
- 渋滞の低速時と高回転高負荷時の水温上昇を同列で語るなよ。
低速時の水温上昇で燃料濃くしない。
- 308 :774RR (ワッチョイ 4be5-PhRT):2016/08/09(火) 21:34:57.22 ID:Kz9NG0430.net
- >>281 >>289
燃調補正が入るんじゃなくて
吸気が熱くて低回転でノッキング起き易くなってるだけ。
低回転でスナッチ起きてストールしてるだけだろ?回転上げろ。
それが嫌なら熱い時期だけでもハイオク入れてろ。
>>293
ワロタ
ヒント:キャブ車のチョーク
- 309 :774RR (ワッチョイ eb0a-nn1c):2016/08/09(火) 21:54:31.66 ID:DsNyoDHB0.net
- >>301
>>まじウゼェ サイナラ〜
逃げたww
- 310 :774RR (ワッチョイ 733f-d+5h):2016/08/09(火) 22:13:40.36 ID:fXnQrCk70.net
- チョークは始動時だろ。
引きっぱで完全暖気させるバカ発見。
冷間時との区別もできん文盲か。
MTにも早期暖気設計ってのがあってだな。
ただでさえ環境対策仕様で薄いのに、
単一のマップで動いてるとマジで思ってるならそれでいいや。
何のためのセンサーだよ。メーターに表示する為だけと思ってんの?
メーカーなめすぎ。
- 311 :774RR (ワッチョイ 4be5-PhRT):2016/08/09(火) 22:29:55.79 ID:Kz9NG0430.net
- >>310
冷間時は失火対策とピストン膨張抑える為に回転上げた上で濃くしてます。
シリンダー温まる前にピストンだけ温まる(膨張する)とガリガリですから。
始動と言っても当然、冷間始動の話です。
当然、温間ではチョークも引きませんから。
- 312 :774RR (ワッチョイ 4be5-PhRT):2016/08/09(火) 22:36:40.59 ID:Kz9NG0430.net
- 渋滞時、水温上がり易いのは最近のバイクが燃費対策で
サーモスタット開弁温度やファン作動温度を高く設定してるから。
それなのに「ガソリン冷却」なんてしたら本末転倒も甚だしい。
- 313 :774RR (ワッチョイ eb0a-nn1c):2016/08/09(火) 22:41:23.36 ID:DsNyoDHB0.net
- シリンダーに接しているのはピストンリングですから
ガリガリなんてありえませんね
- 314 :774RR (ワッチョイ db0a-d+5h):2016/08/09(火) 22:45:56.81 ID:VowpX3l/0.net
- キチガイ専用のスレあるんだからそっちに行けよ
- 315 :774RR (ワッチョイ bf4a-4iqd):2016/08/09(火) 22:46:08.53 ID:sijb52ZF0.net
- 妄想と妄想のぶつかりあい
- 316 :774RR (ワッチョイ 4be5-PhRT):2016/08/09(火) 23:03:07.16 ID:Kz9NG0430.net
- >>313
>シリンダーに接しているのはピストンリングですから
>ガリガリなんてありえませんね
それは、温度が一定の場合ですよねえ?
- 317 :774RR (アウアウ Sa47-d+5h):2016/08/09(火) 23:10:47.71 ID:xdJ8Wm7Ua.net
- あるわけがないだの
してるはずだの
意味がないからソース貼ってくれよ
- 318 :774RR (アウアウ Sa47-d+5h):2016/08/09(火) 23:16:44.72 ID:WnJRgTPNa.net
- >>303
無印かー
見た目の好みと上位版ゆえの完成度の高さで、無印とHPで迷ってたんだけど
無印のがパンチ効いてるとなると、HPのウリはどういう所なんだろう…
- 319 :774RR (ササクッテロ Sp07-4iqd):2016/08/09(火) 23:17:36.09 ID:TunFrrXrp.net
- ムズカしいわ
- 320 :774RR (ワッチョイ eb0a-nn1c):2016/08/09(火) 23:39:11.25 ID:DsNyoDHB0.net
- >>316
シリンダーとピストンの膨張率の差を吸収するため
ピストンリングには切欠けがあり、ピストン側には
クリアランスを設けているんですが・・・
- 321 :774RR (ワッチョイ f7fb-d+5h):2016/08/09(火) 23:40:23.37 ID:HDs0OjGo0.net
- >>260
器ちっちゃいのは認めるんだwww
- 322 :774RR (ワッチョイ bf4a-4iqd):2016/08/09(火) 23:44:23.62 ID:sijb52ZF0.net
- このスレはどうしてこうもキチガイが集るのか
- 323 :774RR (ワッチョイ db0a-d+5h):2016/08/10(水) 00:09:20.25 ID:LTwq2G4X0.net
- >>320
そんな難しいこと理解できるわけ無いだろ!
- 324 :774RR (ワッチョイ 4be5-PhRT):2016/08/10(水) 00:10:20.70 ID:JqW1i3nP0.net
- >>320
>ピストン側にはクリアランスを設けているんですが・・
それは、当たり前だけど・・・吸収できるものが他に無いからね。
高性能の水冷エンジンはクリアランスの狭いよねえ?
温度一定下で測定すると0.05mm程度のエンジンもあるよねえ?
アルミピストンが0.05mm膨張する温度差って?
シリンダーとピストンの温度差が大きくなるとクリアランス変わるよねえ?
当然ピストンも多少首振るよねえ?
冷間始動でピストン極力膨張させたくないよねえ?
- 325 :774RR (ワントンキン MM2f-d+5h):2016/08/10(水) 00:12:03.32 ID:gkzPb/+IM.net
- >>322
ある程度売れてる車種は大体こんなもんじゃないかな?
有名税と思って諦めてあぼーんし続けるか、スレ卒業するか。
KSR、PCX、NC750スレもひどいもんだったからね。
- 326 :774RR (ワッチョイ 77ba-tuv5):2016/08/10(水) 12:17:35.26 ID:NROBABHX0.net
- 次からIP表示すれば良い
- 327 :774RR (ワッチョイ fb5c-4asr):2016/08/10(水) 12:58:25.35 ID:PsWEaaxr0.net
- ワッチョイでもNG入れれば一週間は消せるだろ
荒らしは無視するのが一番
- 328 :774RR (スップ Sd6f-d+5h):2016/08/10(水) 13:01:35.61 ID:V9X6BePTd.net
- バイクスレには沸きやすいイメージ
グロムスレも現在進行形でやばい
- 329 :774RR (ササクッテロ Sp07-4iqd):2016/08/10(水) 13:04:24.93 ID:0qf2eUmep.net
- そうそう荒らしは顔真っ赤して反論してくる奴が一番嬉しいんだから
無視できないなら書き込みするな
- 330 :774RR (ワッチョイ cbb6-d+5h):2016/08/10(水) 13:35:30.66 ID:3ggcKfvI0.net
- ハンドルアップスペーサー検討中なんだけど、メーター移動があるから実行ためらってる( ´•ω•` )
- 331 :774RR (ワッチョイ 6f5c-ScaA):2016/08/10(水) 18:49:18.82 ID:jU6RYRMO0.net
- 昨日今日と仕事の合間にチョコチョコとテールカウルを塗装したけど
凸凹な形状なんで研ぎ出しや磨き上げがスゲーめんどくさかった。
あとは車体に取り付けて仕上げの磨きとデカール貼るだけ。
- 332 :774RR (ワッチョイ 9729-hVE7):2016/08/10(水) 19:53:44.15 ID:B3nJbeUA0.net
- このバイク、タンクとフロントフェンダー自家塗装するのと
純正部品注文して交換するのどっちが良いんだろう
あ〜、黒外装でないかな
- 333 :774RR (ワッチョイ fb5c-4asr):2016/08/10(水) 20:07:32.11 ID:PsWEaaxr0.net
- >>332
注文交換のがいいと思う
気分次第で元に戻せるというのは大きい
- 334 :774RR (ワッチョイ 6f5c-ScaA):2016/08/10(水) 20:44:05.80 ID:jU6RYRMO0.net
- >>332
タンクカバーとFフェンダー(左右)はすでに自家塗装済みだけどそこそこ楽だったよ。
ホムセンでラッカーサフェと2液混合缶ウレタンスプレー(希望の色とクリヤー)と
あとはペーパー400番とシリコンオフ(油分除去材)と磨き上げ用コンパウンドを購入し、
時間と根気を掛け手抜きをしなければとりあえず何とかなるw
- 335 :774RR (ワッチョイ 6f5c-ScaA):2016/08/10(水) 20:55:50.61 ID:jU6RYRMO0.net
- あっ、わすれてた。
材料費だけで1万円越えるし
磨くのに体力そこそこ要るけどねw
- 336 :774RR (ワッチョイ db86-d+5h):2016/08/10(水) 21:11:20.93 ID:GcmLWcwU0.net
- 塗装の強度は純正の方が高いと思うけどね
- 337 :774RR (ワッチョイ db21-+Lqe):2016/08/10(水) 21:19:21.28 ID:eubVisD10.net
- mc motopartsのステップつけている人いるかな?
ステップだけが後ろに下がるんでシフトペグとか足先で踏みやすくなりそうだけどどんなもんだろ。
- 338 :774RR (スププ Sd6f-d+5h):2016/08/10(水) 21:21:00.49 ID:Oh8BSJxRd.net
- >>334
400番でペーパー目出ない?
自家塗装のコストと手間と仕上がりを考えたら、プロに出したいかな。
自分でする楽しさはわかるけども。
- 339 :774RR (ワッチョイ 77e6-+Lqe):2016/08/10(水) 21:26:45.20 ID:9Et/4fyx0.net
- XCREEN買うてもうた
- 340 :774RR (ワッチョイ 4fb9-+Lqe):2016/08/10(水) 21:51:36.02 ID:BgJ2jLzn0.net
- おめ。いい色買ったな
- 341 :774RR (ワッチョイ 6f5c-ScaA):2016/08/10(水) 22:05:20.58 ID:jU6RYRMO0.net
- >>336
ウレタン塗装より強度を求めると焼付けとかで樹脂(PP)素材のバイクには不可。
>>338
400番で大丈夫だけど気になるなら600番を使ってみれば?
ちな、サフェ吹く前の下地作りの時は120番で粗研ぎしてる。
>自分でする楽しさはわかるけども。
コンパウンドでシコシコしてるとウットリする艶が出てくるのが好きw
やり過ぎて色が剥げたときの落ち込みはその努力分に比例して半端無いけど、、、
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