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MOTO GUZZI V7シリーズ Part5
- 1 :774RR:2016/07/30(土) 17:08:01.39 ID:Km928u0l.net
- ここは主にモト・グッツィV7シリーズについて語り合うスレです。
V7シリーズオーナーも、他車種オーナーも仲良く喧嘩してね。
イタリア公式
http://www.motoguzzi.it
日本公式
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/
整備マニュアル一式
http://www.guzzitek.org/gb/accueil_gb.htm
前スレ
MOTO GUZZI V7シリーズ Part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454561399/
関連スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part38
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437872261/
- 2 :774RR:2016/07/30(土) 17:08:28.38 ID:Km928u0l.net
- 1967のV7を現代にリファインしたV7シリーズ
V7 Classic・V7 Cafe Classic・V7 racer 40馬力
V7 stone・V7 special・V7 racer 50馬力
V7II stone・V7II racer・V7II special(日本未発売) 48馬力
指定オイル ※今現在指定オイルはMotulになってます
エンジンオイル MOTUL 7100 4T 10W-60
トランスミッションオイル MOTUL Gear Competition 75W140
ギアボックスオイル MOTUL Gearbox 80W90
- 3 :774RR:2016/07/30(土) 17:09:46.18 ID:Km928u0l.net
- 1977年にリノ・トンティの手によってスタートしたV50/V35を端に発するMOTOGUZZIスモールツインシリーズの最新版
そのボア×ストロークは1985年の4バルブV75に始まり、
1987年2バルブとなったデュアルパーパスNTX750、
ヨーロッパ各国でポリス仕様として採用された1989年発表の750SPを経て、
750TARGA、750STRADA、ミドルクルーザー750NEVADA等のバリエーションを展開、
そして今世紀に入りFIを採用したBREVAの後継として、ネオレトロブームにのせてV7classic登場!
本国仕様はSP/TARGA以来48HPを公称しつづけるもV7classic日本仕様は規制対応40ps、
そして親会社となったPIAGIO社の積極的関与によってエンジン&トランスミッションに30年ぶりの抜本的設計見直しを受け
50HP仕様となったV7stone/special系に進化、
昨年更なる商品性向上とモデルレンジ拡大を目指したエンジン搭載角変更&新作6速ミッションを搭載したV7Uへとリクリエイトされた
- 4 :774RR:2016/07/30(土) 17:16:04.74 ID:s1y2D2Un.net
- 即死:20レス未達スレにおいて、一時間以上書き込みがなかった時点でdat落ち
- 5 :774RR:2016/07/30(土) 17:16:56.00 ID:2oTehZQY.net
- 本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね
- 6 :774RR:2016/07/30(土) 17:18:38.56 ID:Km928u0l.net
- Q:標準タイヤ(スポーツデーモン)から交換するなら何がいい?
A:BT45・GT601・ミシュランパイロットアクティブ等がスレのお勧め
- 7 :774RR:2016/07/30(土) 17:52:49.08 ID:x6BSSHov.net
- >>1
乙
- 8 :774RR:2016/07/30(土) 18:08:22.87 ID:YqgRqHfc.net
- 八
- 9 :774RR:2016/07/30(土) 18:08:45.00 ID:YqgRqHfc.net
- 九
- 10 :774RR:2016/07/30(土) 18:09:04.22 ID:YqgRqHfc.net
- 十
- 11 :774RR:2016/07/30(土) 18:09:24.40 ID:YqgRqHfc.net
- 十一
- 12 :774RR:2016/07/30(土) 18:09:45.14 ID:YqgRqHfc.net
- 十二
- 13 :774RR:2016/07/30(土) 18:10:04.34 ID:YqgRqHfc.net
- 十三
- 14 :774RR:2016/07/30(土) 18:10:24.16 ID:YqgRqHfc.net
- 十四
- 15 :774RR:2016/07/30(土) 18:10:44.89 ID:YqgRqHfc.net
- 十五
- 16 :774RR:2016/07/30(土) 18:11:04.03 ID:YqgRqHfc.net
- 十六
- 17 :774RR:2016/07/30(土) 18:11:24.55 ID:YqgRqHfc.net
- 十七
- 18 :774RR:2016/07/30(土) 18:11:45.15 ID:YqgRqHfc.net
- 十八
- 19 :774RR:2016/07/30(土) 18:12:04.29 ID:YqgRqHfc.net
- 十九
- 20 :774RR:2016/07/30(土) 18:12:24.34 ID:YqgRqHfc.net
- 二十
- 21 :774RR:2016/07/30(土) 18:16:55.89 ID:Km928u0l.net
- >>8-20
乙
- 22 :774RR:2016/07/31(日) 08:10:24.45 ID:waFgfb7P.net
- Vが来年発売だとUスペシャルは日本で出そうもないな
- 23 :774RR:2016/07/31(日) 09:26:35.62 ID:9vysZWXL.net
- まあどこも排ガス規制対応が年々厳しいからね
どこまで空冷で対応していくのか
だれかストーンのタンクの外し方しってる人いる?
http://ameblo.jp/w400-neko/entry-11216674256.html
これはクラシックなんだけどこれであってるのかな?
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