CBR600RR PART78 [無断転載禁止]©2ch.net

1 ：774RR：2016/08/03(水) 14:09:54.00 ID:DESb33Us.net

PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう

本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
http://wiki.wazamono.jp/?CBR600RR%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
CBR600RR PART77 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463997911/

853 ：774RR：2016/11/21(月) 19:53:45.48 ID:p2063TDy.net

>>838
KTMのワンウェイバルブ付けたり外したりしたけど
あまり違いが分からなかったなあ
ブリッピング出来ないなら
半クラで人間スリッパーだけど
結局ブリッピング覚えるハメになると思うよ

854 ：774RR：2016/11/21(月) 23:56:01.25 ID:i3RfCtKi.net

>>836
お前の糞センスを笑うしかない(笑)

855 ：774RR：2016/11/22(火) 13:39:22.19 ID:WylVJh3Q.net

>>854
ぷw

856 ：774RR：2016/11/23(水) 03:45:08.79 ID:fzN7RTja.net

>>850
TSRすらもう600をフルパしてくれないのか
悲しみしかない

せめて90馬力・・・

857 ：774RR：2016/11/23(水) 06:56:59.69 ID:rhD0A8dO.net

逆車買えばいいだけやろ

858 ：774RR：2016/11/23(水) 07:07:13.10 ID:C2aUYoxT.net

>>850
普通に600と1000の国内モデルの生産が終了したからでしょ。

859 ：774RR：2016/11/24(木) 03:56:43.44 ID:LBXNg127.net

>>858
そういう要因もあるだろうけど、過去の関連記事まで跡形もなく削除してますし、古い年式向けにもやっていた一般募集の記事も消去されてる

860 ：774RR：2016/11/24(木) 07:23:58.77 ID:cjMuvdx+.net

そんなに気になるならお問い合わせから聞いてみれば？

861 ：774RR：2016/11/24(木) 08:34:45.13 ID:BfdfBMM4.net

逆車買えよ。
てか600rrにこだわる理由がまったくないんだが。ほかの600で問題ない。

862 ：774RR：2016/11/24(木) 13:27:11.11 ID:qPorrd3/.net

他スレ行けよ。
てかこのスレにいる理由がまったくないんだが。
他の600スレで問題ない。

863 ：774RR：2016/11/24(木) 20:40:27.21 ID:brxP9oJu.net

PC37 国内04なんだけどリミッター解除と一緒にマフラー交換をしなきゃなんだが
抜けがよくてなるべく静かなやつにしたいんだけどやっぱり逆車のマフラーがいいのかな？
ほかに静かめなのってあるのかな？

864 ：774RR：2016/11/24(木) 21:23:45.11 ID:lbhPHFRs.net

無限

865 ：774RR：2016/11/25(金) 01:10:53.61 ID:iF8PAPbq.net

JMCA通ってりゃどれも静かだよ

866 ：774RR：2016/11/25(金) 17:52:45.19 ID:MlYTtLg4.net

適当に安いうるさいマフラー買ってタワシ詰めれば静かになるって

867 ：774RR：2016/11/25(金) 19:53:58.10 ID:orHuPyEz.net

>>855
図星かよ(笑)

868 ：774RR：2016/11/25(金) 21:18:05.00 ID:KhMQlOgz.net

>>864 おすすめはやはり逆車純正　社外ならＴＳＲ　カムは変えないのか？

869 ：774RR：2016/11/25(金) 22:21:19.45 ID:M23/4nOV.net

トゥインカム
メルツェデス
まんこ

870 ：774RR：2016/11/25(金) 22:44:20.90 ID:W1Ejiv6s.net

>>868
カムまで変えると高すぎるし自分では無理。
配線、エアクリ、インシュレーター、マフラー（スリップオン）を自分でやろうかと思ってる。

国内をちょっと乗ってたら静かなのも良いなと思い始めてね（ご近所迷惑じゃないから）
高回転はいい音で低回転は静かな物が無いかなと思ってね。

871 ：774RR：2016/11/25(金) 22:51:14.58 ID:fhkql6ur.net

モリワキ無限があったらそれ
もしくはアクラでバッフル装備

872 ：774RR：2016/11/25(金) 22:52:36.86 ID:fhkql6ur.net

煩くて軽いのがよければUSヨシムラ

何も入ってないし何も遮るものがない

873 ：774RR：2016/11/25(金) 23:46:03.10 ID:Z5ZXJZvE.net

PC37用アクラスリッポンいる方いませんか？(´・ω・`)
部品欠品あり&状態そんなによくないから4〜5000円くらいで。

874 ：774RR：2016/11/26(土) 00:41:26.94 ID:lwMoreQz.net

新しい２５０カッコいいと思う人は東南アジアの方々と同じセンスだから。
そのセンスを誇りに思うべきだよ！

875 ：774RR：2016/11/26(土) 01:09:24.04 ID:RL1VR60h.net

90年代のレプリカ世代としては色んな意味で全く興味の持てないバイクだが、新型250のFフォークボトムケースが中華バイク臭くて嫌だ。

876 ：774RR：2016/11/26(土) 12:19:13.84 ID:flpvdCIQ.net

過去を知らないんだが、rvf400なんかと比べると600rrはどうなの？
全域でレベル高い感じ？

600rrでサーキット走ってる限り、車体の完成度高いなぁって思うわ。

877 ：774RR：2016/11/26(土) 14:22:54.54 ID:b4bWiG96.net

昨日、クランクケース開けるためにエンジンオイル吸い出したら距離の割に汚すぎて藁。
安売り店のハイオクずっと入れてるのが原因かなぁ。

878 ：774RR：2016/11/27(日) 12:25:15.29 ID:mx8lNbLy.net

37国内ワイレギュラー低見の見物
誰かと一緒にガソリン入れる時とか驚かれる

879 ：774RR：2016/11/27(日) 17:51:17.54 ID:0hdTsmd5.net

>>876
250の車歴はMC21と3XV、VJ23A逆車を下取りでPC40前期に乗り換えた。
簡単に表現するとCBR250RRにパワーを上乗せした車両だと思っている。
速いし初見の道でも無理利くし良く出来てるわ。

250RR並みにつまらないし、2ストに比べると重くてだるくてどん臭くて、みんなよくこんなバイク乗ってるよな。
ムカつくから結局3XV増車したわ。

880 ：774RR：2016/11/27(日) 21:50:12.03 ID:r/DShTRg.net

そりゃ1番身近で手軽なSSなんて言われてるぐらいだもん

881 ：774RR：2016/11/27(日) 22:05:17.53 ID:6oNFixlp.net

>>879
国内の話？

882 ：774RR：2016/11/27(日) 22:06:22.29 ID:6oNFixlp.net

まあ、あのぶっ飛んだ3XVと比べると重いだろうな
ピークパワーは比じゃないが

883 ：774RR：2016/11/27(日) 22:12:44.40 ID:+EHLtt9e.net

未だに2st2st言う奴いるんだな。

884 ：774RR：2016/11/27(日) 23:14:04.69 ID:0hdTsmd5.net

>>881
逆車

高速使うような長距離は楽なんで買って良かったとは思う。
小僧上がりだから車両重量150kg以下で80hpのバイクが理想。

885 ：774RR：2016/11/27(日) 23:16:13.38 ID:0hdTsmd5.net

>>883
当たり前。
電動車椅子でも乗ってろ。

886 ：774RR：2016/11/27(日) 23:20:08.64 ID:6oNFixlp.net

>>884
450モタでも乗ればいいのでは

887 ：774RR：2016/11/28(月) 06:09:42.92 ID:HaISyFTa.net

でも現状2st250の代替になるのは600SSクラスしかないと思うよ

888 ：774RR：2016/11/28(月) 19:51:24.01 ID:wb2SUfil.net

代替になる
TZR、NSR乗ってたけど600乗ってみてやっぱり2ST250が好きだから戻るって言い方なら判るが
600の車重が〜とか言ってる奴は自分の好みの違いをバイクのせいにしてるだけ

TZR、NSRはお金に余裕が有ればまた欲しいな〜

889 ：774RR：2016/11/28(月) 20:31:31.77 ID:Qwwx+ju0.net

>>888 ２スト２５０はパワーバンドからの加速がたまらんよな

俺もＭＣ２１とＲＺ２５０　乗ってからＰＣ３７のセミフルのってるけど

なんかたらない気分だからこれからカム思考中ヤマハは純正部品が高いが

ＨＰで純正部品の品番わかるからたすかる

890 ：774RR：2016/11/28(月) 21:03:32.50 ID:wb2SUfil.net

>>889
パワーバンドに入ってからの2STの加速感は良いよね
そこまでがダルダルだからだけど…

自分はMC21.MC28と乗ってPC40包茎カウル逆車に乗り換え乗ってる
知り合いの28を借り乗りしたらフロントの剛性無いくせにパワーバンドで糞走るから突っ込みヒヤッとした
でもそのスリルが有って楽しい

トータルでの速さ楽さは600
操作なんかの体感(俺頑張ってる感)は2ST250

891 ：774RR：2016/11/28(月) 21:50:41.72 ID:wmyBqrHc.net

NS250Rから大排気量のトルクフルな走りを期待して乗り換えたんだけど…
感覚的に変わらないくらい低速トルクが細い
エンブレになれるまで侵入で減速しすぎるし
とは言えレプリカよりポジション楽だし軽くて乗りやすいし良いバイクだよね

892 ：889：2016/11/28(月) 22:39:47.86 ID:Qwwx+ju0.net

車重が軽いからなパワーバンド領域で上手く走れればストレスなく走れる

とくにコーナーの出口は最高でも突っ込みはステダン無いと怖い

ＰＣ３７は前スレ？にもあったけどＮチビのポジションをそのまま大きくした感じで

俺は満足

893 ：774RR：2016/11/28(月) 23:09:22.12 ID:xWPWnzQ2.net

NSRは最近値段上がりすぎ 状態いいのはどれも100万越えしてるのばっかりじゃないか

894 ：774RR：2016/11/29(火) 07:43:58.17 ID:KHnSq039.net

2stみたいな「馬鹿なマシンに乗ってる」感覚が欲しいなら、むしろ10Rじゃね

895 ：774RR：2016/11/29(火) 12:03:49.11 ID:z5W4IN+Q.net

2st250なんか所詮200�q/h以下で速いってレベルのもんだろ。

896 ：774RR：2016/11/29(火) 13:04:17.33 ID:eiasxrAy.net

え？

897 ：774RR：2016/11/29(火) 20:03:55.97 ID:O9QwrW1y.net

２スト２５０に２００キロから上求めるもんじゃない

>>894 そこはＨ２か１４Ｒだろう

898 ：774RR：2016/11/29(火) 20:47:18.14 ID:gOTix9+F.net

走行5万kmの37後期を予算20万でリフレッシュをしようと思います
エアフィルター、プラグ、ホイールベアリング、ステムベアリングを交換して他に優先するなら何が良いですか？
消耗品やオイル交換以外はほぼ乗りっぱなしに近い感じです

899 ：774RR：2016/11/29(火) 20:50:27.27 ID:AT4RLFGr.net

エアクリとプラグは消耗品であってリフレッシュに入れるモンじゃねえだろ

900 ：774RR：2016/11/29(火) 21:00:08.60 ID:O9QwrW1y.net

>>898 FフォークのＯ/Ｈ　リアサスのＯ/Ｈ　ピストン　ピストンリングの交換

901 ：774RR：2016/11/29(火) 21:05:06.81 ID:LWSZdq1K.net

>>898
何言ってんだ？ってレベル
腰上
前後サスが1番に決まってんだろ

902 ：774RR：2016/11/29(火) 21:16:31.86 ID:32inpLcm.net

ブレーキのシール交換もしなきゃいけないなって思ったがあれは消耗品だな

903 ：774RR：2016/11/29(火) 21:19:05.03 ID:gOTix9+F.net

>>899-901
言われてみるとフィルターなどは消耗品ですね
前後サスOHの見積りとってみます
参考になるご意見ありがとうございました

904 ：774RR：2016/11/29(火) 21:27:56.75 ID:LWSZdq1K.net

>>903
今までなーんもしてないなら
可能なら腰上
前後サス
クラッチ
クラッチワイヤーチェック(出先で切れるとかなり困る
各所シール
エアクリ
プラグ
ステムベアリング
ホイールは様子見て

消耗品は換えてるって言ってるけど、何を消耗品だと思ってるかが問題だ

905 ：774RR：2016/11/29(火) 21:45:56.30 ID:Z3UoO408.net

消耗品＝タイヤ・ブレーキパッド

906 ：774RR：2016/11/29(火) 21:48:06.78 ID:LWSZdq1K.net

>>905
そんな感じっぽい

907 ：774RR：2016/11/29(火) 22:05:14.76 ID:gxwEHvWr.net

2st（）笑いって言ってる奴って結局峠とかで走ってる奴だよな。
サーキット行けば600の方がタイム出るのに。

低レベルすぎて話にならん。

908 ：774RR：2016/11/29(火) 22:09:46.82 ID:gOTix9+F.net

>>904
多数の案ありがとうございます
フィルター、プラグは消耗品と認識しています
今回の予算内に入ってますのつもりで変な書き方をしてしまいすみません
分けて書くべきでした
FブレーキキャリバーOH、Fサスオイル交換だけしてますのでその辺りのシール類、クラッチワイヤーは交換済みです
今回は予算が20万なので腰上までいけなさそうなので、サスOHをメインに考えてみます

文章すらまともに書けない自分が悲しい
レスをくれた皆さんありがとうございました

909 ：774RR：2016/11/29(火) 22:57:16.50 ID:yhY/rZ2T.net

速く走るのと楽しく走るのは別
2stの楽しさ別のところにあるよ

910 ：774RR：2016/11/29(火) 23:09:40.59 ID:z6qzK4R6.net

>>904
しかし、予算20なら腰上だけでもオーバーしそうだな
ショップ丸投げなら特に…

911 ：774RR：2016/11/30(水) 06:52:30.41 ID:Qh30j2KE.net

ロックダボ〜♪
乗ったその日から〜♪
走りの虜にぃぃ〜虜になりました♪

ハッフッホッ！

912 ：774RR：2016/11/30(水) 17:58:20.76 ID:NS0iBrit.net

>>911
(´・ω・｀)ﾊﾊｯwご冗談をw

913 ：774RR：2016/11/30(水) 20:05:52.08 ID:mu+24GYc.net

ちなみにリアサスのO/Hはできるショップが限られてるが

Fフォークはちゃんとしたショップにださないと痛い目みるからな
気をつけて

914 ：774RR：2016/11/30(水) 22:13:21.37 ID:0BFzIXzY.net

ハルクプロでも持ってけばいいんじゃね

915 ：774RR：2016/12/01(木) 00:10:38.07 ID:Ue9NIEc5.net

>>913
？結局どっちも出来るショップが限られるということか？
ドリームも技量は様々だな

916 ：774RR：2016/12/01(木) 01:20:54.33 ID:+xPs+2fA.net

40後期フロントフォーク(BPF)のロッドケースガイドレンチの型番分かる方いらしたら教えてください。

917 ：774RR：2016/12/01(木) 19:40:19.12 ID:yOJtDkOe.net

>>916
'13国内サービスマニュアルに載ってた。
ロッドガイドケースレンチ
070MB-MJC0100
間違ってたらごめんね。

918 ：774RR：2016/12/01(木) 20:06:32.57 ID:+xPs+2fA.net

>>917
ありがとう

919 ：774RR：2016/12/01(木) 20:21:11.54 ID:RxgsKevC.net

>>915 夢店はサービスマユアルに習ってやるから間違いがないのはたしか

若僧がやってるところはやめとけ　モトクロやってる店なら結構ノウハウ

あるから自分的仕上げたいならおすすめ　

920 ：774RR：2016/12/03(土) 13:44:19.97 ID:pHDtXQqV.net

１週間位泊まりでブラブラしたいな〜

921 ：774RR：2016/12/03(土) 21:45:01.84 ID:HY1WcvRe.net

アメリカの17年モデルって…？

922 ：774RR：2016/12/04(日) 10:37:21.10 ID:MwrghrkY.net

なんだかんだ現行もそろそろ5年目突入なのか
自分の中ではなんかまだ出たばっかって感じなんだけどそろそろFMCしてもいいんじゃない

923 ：774RR：2016/12/04(日) 14:17:32.47 ID:ZBVSM03X.net

>>921
>>827

924 ：774RR：2016/12/04(日) 15:51:10.80 ID:lttFZSdQ.net

車検8まんかかった

925 ：774RR：2016/12/04(日) 15:55:36.07 ID:0BBZG85Y.net

>>924
点検内容にも夜が随分かかったな、チェーンやブレーキパッドとか交換したんか？

926 ：774RR：2016/12/04(日) 16:16:00.92 ID:lttFZSdQ.net

タイヤとブレーキフルードを交換した
５年で5千キロしかのってないけど

927 ：774RR：2016/12/04(日) 17:04:08.14 ID:ZeClwdK+.net

タイヤ換えて8万て激安じゃね？
ユーザー車検並だと思うんだが

928 ：774RR：2016/12/04(日) 20:35:40.62 ID:3ee5OjZ5.net

冷却水交換ってアッパーカウル外さないとだめ？pc40後期ですが

929 ：774RR：2016/12/04(日) 20:41:51.40 ID:nxhj0NfX.net

サイドとアンダーだけでいいでしょ

930 ：774RR：2016/12/04(日) 21:54:41.57 ID:d6EejSkq.net

>>926
タイヤ交換だけで5万円近くなかったっけ？

931 ：774RR：2016/12/04(日) 22:29:25.01 ID:q9e7jyml.net

>>928
アッパー外して何するつもりだったのか聞きたい

932 ：774RR：2016/12/05(月) 02:10:46.17 ID:05kgN9gX.net

>>931
冷却水交換。とあるブログにアッパーカウルも外さないと交換できないかのように書いてある

933 ：774RR：2016/12/05(月) 02:37:09.89 ID:/OGJmk8l.net

>>932
参考までにそのサイトおしえてよ

934 ：774RR：2016/12/05(月) 02:43:12.09 ID:/OGJmk8l.net

レースカウルのことを言っているんだろうかね

935 ：774RR：2016/12/05(月) 13:48:46.76 ID:Bi229sSy.net

サイドとアンダーだけかと思う。
アッパーをはずした記憶がない。

936 ：774RR：2016/12/05(月) 22:01:29.75 ID:2m4XSeHn.net

>>933
年式は違うけどはてなダイヤリーのブログ

937 ：774RR：2016/12/05(月) 22:57:41.94 ID:xV3p8f0y.net

ダイアリーがどこかわからないけど
年式ってか形式がPC37なのかな？
PC37はラジエターキャップがラジエターの右端に直接ついてるんだけど
これがクーラントが入れにくくてラムエアダクトを外すかアッパーカウルの端を
ちょっと強引に開いていて入れ口から注がなきゃいけないけど
PC40は入れ口がラジエターからホースで延長されて場所が移動してるから
サイドとアンダーカウルを外すだけでいいんじゃないの？

938 ：774RR：2016/12/05(月) 23:04:16.30 ID:Tu3qcKYC.net

「年式は違うけど」

別のバイクだタコ

939 ：774RR：2016/12/05(月) 23:05:28.04 ID:/OGJmk8l.net

年式違いじゃなくて型式違いっていうのが
正しいね

940 ：774RR：2016/12/06(火) 01:40:03.08 ID:Fg5XAJGn.net

まあとにかくサイドまで外せばいいことが分かったので良かったです。ありがと

941 ：774RR：2016/12/06(火) 09:26:33.76 ID:vFsjD45z.net

さすがホンダ。数ヶ月ほっといてもエンジン一発でかかる

942 ：774RR：2016/12/06(火) 20:26:15.53 ID:r0PJnZ7w.net

それインジェクションのおかげでは？

943 ：タコ：2016/12/07(水) 05:16:37.98 ID:nGGpdM21.net

>>938
泣かすぞ！この野郎

944 ：774RR：2016/12/07(水) 22:27:44.01 ID:l2ChJLbj.net

週末に０５の倒立Ｏ／Ｈする為シール類とオイル買ったら１万した

945 ：774RR：2016/12/07(水) 23:59:03.30 ID:PNEtNme4.net

>>944
俺もフォークオイル変えようとして色々揃えた
違う車種だがBPFでオイルくそたけーし １Lじゃ足りねーし　特殊工具いるし　で4万くらい 掛かった…
正月暇だろうからそこらで作業予定

SKFシールじゃなくてもよかったかな。。。

OH頼む金額と変わらないけど 今後はそこまで金かからないだろうから初期投資・・・

946 ：774RR：2016/12/08(木) 00:01:09.40 ID:rk3l8JYw.net

>>945
まだだ
快適なガレージ設置が待っているぞ

947 ：774RR：2016/12/08(木) 12:29:30.37 ID:aCgKEhqV.net

フォークオイルなんか知り合いの整備工場にあったATF突っ込んでやったぜｗ

948 ：774RR：2016/12/08(木) 14:40:10.47 ID:UMmNNxUo.net

えぇ…

949 ：774RR：2016/12/08(木) 21:33:43.47 ID:3wDomfnP.net

ググったら昔はATFやったんやな

950 ：944：2016/12/10(土) 19:14:11.12 ID:pPBt3xqi.net

サスばらしたらレースベース仕様のフォークだった・・
市販車との違いはカラーが有るか無いかみたいだ。ちなみに市販車には無い
スプリングの長さも当然違ったレースベースの方が短い

951 ：774RR：2016/12/10(土) 19:35:58.15 ID:RhQin/c/.net

インナーチューブは街乗りのだったんか？

952 ：774RR：2016/12/11(日) 20:59:52.17 ID:+HYQKSmp.net

KALEX速く積んで下さい