【低燃費】NC750/700X Part61.0【MT/DCT】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 3db5-Sije [58.188.213.224])：2016/08/03(水) 21:53:02.45 ID:2gdVW5vc0.net

ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/


■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

前スレ
【低燃費】NC750/700X Part60.1【MT/DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459346069/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

150 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF [126.236.200.252])：2016/09/30(金) 11:42:47.33 ID:XYLFBqOvp.net

>>148
いやホンダにあるじゃんVFR1200DCT

151 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f65-LGiF [119.244.181.36])：2016/09/30(金) 11:58:08.89 ID:ICg1apJd0.net

>>150
あっ、ほんとだ！

152 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF [126.245.159.242])：2016/09/30(金) 13:44:58.73 ID:hfBykUSYp.net

>>149
ホントそれ

153 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0d-7Sel [111.89.45.200])：2016/09/30(金) 16:11:13.89 ID:CopDo0Z20.net

でも出てもお前ら買わないだろ。

154 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF [126.245.159.242])：2016/09/30(金) 19:20:20.14 ID:hfBykUSYp.net

値段次第だろうが国内なら人気出そうだがな
主要市場のヨーロッパはもっとデカイのがいいかもしれんが

155 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fba-ETlQ [111.216.156.121])：2016/09/30(金) 21:01:24.34 ID:oCLyzWtb0.net

>>150
VFRにメットインあったら考えてたわｗマジで。
それは置いといても、まあ値段も性能のうちだと思うけどね。
それに国内だとリッタークラスは持て余すし。
持て余すほどのパワーこそが！ってのが好きな人も多いけどさ。
NCは高速を超高速移動しない限りは必要十分ではあるし。

156 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bf8-+hEW [58.1.224.190])：2016/10/01(土) 15:07:58.20 ID:dfKcvnp60.net

スクーター以外でメットインのある、(そこそこ)燃費いいバイクってこれくらいでしょうか。

157 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bcd-R06h [106.160.47.55 [上級国民]])：2016/10/01(土) 17:55:17.39 ID:cX0PgCeu0.net

YES！
SかX、MTかDCTは好みで

158 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 479b-QH9X [153.222.119.213])：2016/10/01(土) 18:19:11.43 ID:VFRw2cmC0.net

メットインメットイン言うが、

フルフェイスXLが全く入らないので、

ワイのNCにメットインは存在しない。

159 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-L/Hf [111.90.3.174])：2016/10/01(土) 19:16:40.82 ID:kMtPsR6p0.net

燃費はビグスクと大差なくね？

160 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c330-rzru [220.216.54.216])：2016/10/01(土) 21:40:36.18 ID:fCnDvaV30.net

排気量

161 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43f8-RPp1 [124.45.189.232])：2016/10/01(土) 21:47:53.04 ID:JbWEq4VY0.net

750ccのビッグスクーターなんてほとんどない
530ccのTMAXや650ccのスカイウェイブはNCよりも燃費悪い

162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b5b-rzru [118.241.239.103])：2016/10/01(土) 22:23:10.07 ID:BmlDpGqo0.net

ほんとにいい時代になったもんだ

163 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf54-49T3 [115.179.71.13])：2016/10/01(土) 22:31:02.52 ID:d6VE3Cbc0.net

燃費とメットインと価格以外に
良い所は？

164 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-L/Hf [111.90.3.174])：2016/10/01(土) 22:38:30.20 ID:kMtPsR6p0.net

キミ、少々贅沢じゃないか？

165 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bcd-R06h [106.160.47.55 [上級国民]])：2016/10/01(土) 22:45:42.10 ID:cX0PgCeu0.net

>>163
プリウスに乗ったらｗ

166 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf54-49T3 [115.179.71.13])：2016/10/01(土) 23:34:02.08 ID:d6VE3Cbc0.net

プリウスαとVTR1000Fに乗ってます。

167 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0d-7Sel [111.89.45.200])：2016/10/02(日) 00:00:43.42 ID:OQWOv1i70.net

金持ちはもっと良いのかいなよ。
燃費とか車体価格とかどーでも良いじゃん。

168 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf54-49T3 [115.179.71.13])：2016/10/02(日) 00:10:05.63 ID:NG52szlf0.net

まずツインエンジンであること
快適にツーリングに行けること
ホンダ車が好き…
NC750X DCT気になる…

169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-RPp1 [126.114.34.122])：2016/10/02(日) 00:15:40.96 ID:Wf28C3kW0.net

>>167
だな。

金あるやつはけして本気で選ばないし、間違って選んだとしたら2年も乗らずに買い替える。
金はないけどバイクを長く乗ってたらＮＣに行きついた。って感じで選ぶバイクだと思う。

170 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7b5-RPp1 [121.85.79.150])：2016/10/02(日) 00:38:05.69 ID:EwrUW3no0.net

峠や寺仲間とのハイペースツーリングではリッターSSに乗っていますが、待乗り用に楽ちんなNC750X DCTに惹かれています。

そこで、
DCTはアクセルオフでエンブレ効くのですか？
マニュアルモードでのシフトダウンでブリッピングはありますか（回転が合わずにギクシャクしませんか）？

Webのインプレを色々探したのですが、その辺に言及している記事がありませんでした。
オーナのk方々ご教示のほど、よろしくお願いいたします。m(__)m

171 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0d-7Sel [111.89.45.200])：2016/10/02(日) 01:00:31.76 ID:OQWOv1i70.net

>>170
楽に街乗りしたいなら原二かビクスクにしときなよ。

街乗りでもスクーターじゃなくて跨がれるので見たいな
変なプライド満たしたいとか、
低スペでも750ccぐらいあればなんとか満足とかさ、
どうせ後悔するだけだから。

172 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b12-rzru [210.131.244.154])：2016/10/02(日) 08:43:02.91 ID:puoeHojX0.net

>>163
あとはDCTの設定がある位だな。
だけどそれだけ他車との差異があれば購入動機としては十分だけどね。
ホンダにゃ他にガチンコ車種いっぱいあるから
ちょっとイマイチ、と思うならそっち買えばいいのさ。

173 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abe0-rzru [110.135.209.52])：2016/10/02(日) 09:01:01.36 ID:8WJoL+xy0.net

>>170
エンブレ効くよ
もっと効かせたい時は手元のスイッチでシフトダウンしてやればＯＫ
シフトダウン無理矢理してもギクシャクは感じなかった
試したことはないけど、無理なシフトチェンジは出来ないようなってるらしいよ

174 ：170 (ﾜｯﾁｮｲ a3b5-RPp1 [180.146.214.78])：2016/10/02(日) 09:44:31.00 ID:kGSOLXdQ0.net

>>173

　回答をいただき、まったくイメージと違ったらやめとこうと思っていたのですが、近くの店に試乗車があるそうなので試乗しに行こうとおもいます。
有り難うございました！！

175 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b5b-rzru [118.241.239.103])：2016/10/02(日) 09:47:01.24 ID:prTSbIRw0.net

エンブレは普通にMTと同じできくけどDCTは速度に最適なシフトチェンジをするから
意図的に手元のスイッチで下げないと思ったようなエンブレは得られにくい
学習機能と車体の傾斜角度を判断する機能があってある程度の範囲でもやってくれる

ダウンするのは速度でてるときに無理矢理やらないからわからんが
速度が低いときに無理に高いギアには入れられない
普通に乗る分には全く違和感や支障もないと思うけど
大型だけでなく250クラスにまで欲しいくらい

176 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-L/Hf [111.90.3.174])：2016/10/02(日) 09:59:28.52 ID:DPqWkkMM0.net

DCTは十万増しだから下位クラスの機種じゃ価格的に厳しいんだろ

177 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef57-RPp1 [27.147.119.253])：2016/10/02(日) 10:07:25.60 ID:v6RlAjet0.net

DTCの試乗車で、ハーレーのようにドコドコいわしたろと思ったら
速度が低いと高いギアに入らないんだな
あとコーナリング中にシフトアップしたら足ペダルがなかったりと、全然ダメぽや
MT車は気持ちよかったで

178 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0d-7Sel [111.89.45.200])：2016/10/02(日) 10:44:29.69 ID:OQWOv1i70.net

そもそもハーレーのようなドコドコする辺りに
トルクは設定されてないからそれアテするのは
やめたほうがいい。

DCTでドコドコいわせにくいのはそういう回転数で
のる前提になってないからだよ。
かんちがいしてそれを求めるおバカさんが多いけど。

179 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef57-RPp1 [27.147.119.253])：2016/10/02(日) 11:11:33.54 ID:v6RlAjet0.net

MT車はスポスタよりドコドコいってたよ

180 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-L/Hf [111.90.3.174])：2016/10/02(日) 11:55:20.68 ID:DPqWkkMM0.net

ハーレー(笑)
このスレで出る単語とは思わなかったな

181 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bcd-rzru [106.157.105.148])：2016/10/02(日) 11:55:24.13 ID:fRbReEoT0.net

>>143
確かにシャフトドライブは高級だけど長く乗るとしたらチェーンのクリーナー、ルブ等の清掃代や交換チェーン代で元取れそう
俺は通勤で雨の日だろうと使ってるから尚更元取れそうなんだよねぇ…

vfrはメットイン無いし、スポークホイールだしncほど自分に合ったバイクは無いな(ただしチェーンを除く)

182 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-uQwL [126.123.253.164])：2016/10/02(日) 12:12:20.96 ID:dyS64YFO0.net

>>181
スコットオイラーを付けましょう、豪雨の後放置でも問題なし
チェーンの清掃も、基本汚れは飛んでいくので必要なし
月一位たまに灯油で拭けばピカピカになって気分いいけどね
それも一瞬で終わる、ルブうんkとは永遠におさらば出来るよ

183 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b7e-49T3 [118.1.177.242])：2016/10/02(日) 12:13:01.55 ID:B6nW47O60.net

シャフトが無理なら、ベルトドライブでも良いね。
ハーレー同様上まで回さないエンジンだから、ベルトでも耐久性確保できる
ように思うんだが。

184 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef57-RPp1 [27.147.119.253])：2016/10/02(日) 12:45:37.81 ID:v6RlAjet0.net

>>180
ハーレーにコンプレックスもってるねｗ
>>183
ベルトドライブなんかチェーンのほうが10倍よくね

185 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b7e-49T3 [118.1.177.242])：2016/10/02(日) 13:06:24.05 ID:B6nW47O60.net

>>184
ベルトなら、面倒なメンテナンスがいらないじゃん。
問題は見た目だけど、NCに見た目を求める人も少ないだろうし。
チェーンが10倍良いって、どんなところだよ？

186 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef57-RPp1 [27.147.119.253])：2016/10/02(日) 13:14:43.27 ID:v6RlAjet0.net

ベルトドライブはいきなりプッツンする例多し
昔のクルマのタイベルと同じ
ハーレーだとベルトドライブからチェーンに改造するのが流行ってる

187 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b7e-49T3 [118.1.177.242])：2016/10/02(日) 13:20:46.33 ID:B6nW47O60.net

>>186
なんだ、そんなことかw
今は、素材が進化したせいか、ベルトが切れて困ったなんて話は聞いたことが
ないけどな。
自分の周りは、例によってハーレーばっかりだけど。
もちろん、チェーンに交換したヤツもいない。

188 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43f8-RPp1 [124.45.189.232])：2016/10/02(日) 14:06:40.40 ID:/PFE4f5H0.net

ベルトは伸びるから操作のダイレクト感がない
ハーレーみたいなバイクなら問題にならないが
あと幅が広いのでスペースを圧迫するからスイングアームまわりの
設計が難しくなる

今クルーザー以外でベルトドライブ使ってるのはF800GTくらいだと思うけど
その後のF800Rはチェーンになってるところをみると
そんなにメリットなかったんだと思う

189 ：774RR (ｽﾌｯ Sd8f-rzru [49.106.215.181])：2016/10/02(日) 14:10:33.28 ID:dL768N7kd.net

チェーンも伸びるよね

190 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-L/Hf [111.90.3.174])：2016/10/02(日) 14:50:43.04 ID:DPqWkkMM0.net

>>184
コンプレックス(笑)

自分は乗り物に使い勝手しか求めて無いんでそういうの分からんわ

191 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef57-RPp1 [27.147.119.253])：2016/10/02(日) 15:13:18.32 ID:v6RlAjet0.net

日本で単にコンプレックスというと、「劣等コンプレックス」のことを指す場合が多い。自分が、他人よりもどこか で劣っていると感じることと結びついている、複合的な心的表象である。劣等感と区別されずに用いられることがあるが、劣等感より反応が極端である。

192 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa17-7Sel [106.181.84.66])：2016/10/02(日) 16:14:08.09 ID:kztM1+Nqa.net

>>119
違うよ
幹線道路を120overでエンジンギンギン回さず余裕の表情でゴーストップ繰り返せるバイクなんよ
トコトコしたかったらカブでも乗ってろって

193 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-uQwL [126.123.253.164])：2016/10/02(日) 16:15:26.26 ID:dyS64YFO0.net

>>187
ベルトは大体2〜3万キロで切れるよ、友人のハレも切れてる
ガレ場で小石噛んだら一発で切れる、舗装路専用だね
>>189
スコットオイラー入れたら伸びないよ、7万キロ以上持つし
伸びはリンク部の摩耗だからね、常にオイル補給すると伸びない

194 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-L/Hf [111.90.3.174])：2016/10/02(日) 16:54:44.29 ID:DPqWkkMM0.net

スコットオイラーとかまたオカルトくせーな

195 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77db-Cf+r [117.109.225.157])：2016/10/02(日) 17:23:12.36 ID:raKkkPj10.net

普通にこのバイク相当速いと思うけどなあ
回しても燃費良いと聞くし。

196 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43f8-RPp1 [124.45.189.232])：2016/10/02(日) 17:43:12.69 ID:/PFE4f5H0.net

>>189
伸びるっていうのは不可逆的に伸びて元に戻らないって事じゃなく
（むしろベルトの方が伸びない）
トルクをかけた瞬間にゴムを引っ張ったように伸びるって事

197 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bf6-w9nV [58.0.103.113])：2016/10/02(日) 22:11:54.40 ID:w0GSvISJ0.net

>>158
今乗ってるPCXもシステムヘルメットだと入らないのが多いみたいです。
メットインに入らないヘルメットが悪いのか、ヘルメットの入らないメットインが悪いのか、どっちなのでしょうかね。

198 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0d-7Sel [111.89.45.200])：2016/10/03(月) 00:02:16.04 ID:wHJ8rzfZ0.net

それ言い出したら今度はインカムも〜だとか言い出すし、
そういう注文の多いやつほど買わないしな。

199 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43f8-RPp1 [124.45.189.232])：2016/10/03(月) 00:11:38.33 ID:xUg3czAa0.net

便宜上メットインとは言うものの
ヘルメットを入れるには常に空っぽにしとかなきゃいけないし
ヘルメット入れたら何も入らない
それより市販のヘルメットホルダーをハンドルバーにでもつけて
メットインはカッパだの地図だの入れっぱなしにした方が便利

200 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0d-7Sel [111.89.45.200])：2016/10/03(月) 01:26:07.82 ID:wHJ8rzfZ0.net

公式にはヘルメット"も"はいるラゲッジボックスで
便宜上もメットインでは無いよ。

201 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxb7-rzru [126.196.13.253])：2016/10/03(月) 01:46:25.01 ID:VoR5yE3qx.net

>>121
概ね普通

202 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF [126.245.156.77])：2016/10/03(月) 08:12:17.03 ID:AG80e+A0p.net

>>193
それマジで聞いた事ないんだが？
石噛んで切れたと言うのも2ちゃん以外で聞かない

203 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f65-LGiF [119.244.181.36])：2016/10/03(月) 08:41:23.00 ID:0cKAawR80.net

NCの前に5年くらいダイナ乗ってたけどベルト切れた事ないし切れた人に会ったこともない。都市伝説レベル

204 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0d-7Sel [111.89.45.200])：2016/10/03(月) 08:51:21.41 ID:wHJ8rzfZ0.net

750になって１つ細い520になったけど
このクラスが切れるとか転倒して何かに引っ掛けないと起きないでしょ。
高速走ってて切れたらリコールクラスの話だよ。

なんのためのシールチェーンだと。

205 ：774RR (ﾊﾞｯｸｼ MMcf-LGiF [153.233.134.70])：2016/10/03(月) 11:12:49.71 ID:i5lnPEBiM.net

プーリー側のボルトが緩んで軸接部がナメたことならあるが
ベルトドライブのベルト切れなんて見たことも聞いたことないわ

レス主はあり得ないことを書き立てるならソースくらいは出してくれ

206 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-mNFx [182.251.246.45 [上級国民]])：2016/10/03(月) 11:22:18.30 ID:t0/5bOTPa.net

ググったらそれなりに出てきたでござる

207 ：774RR (ﾊﾞｯｸｼ MMcf-LGiF [153.233.26.182])：2016/10/03(月) 13:00:29.28 ID:+xLqPfBVM.net

10万キロ交換のところを20万キロ持たせたら切れたとか、テンション緩いまま調整放置してたら走ってたら外れたとかなら出てくるけど
チェーンだってゆるゆるのまま高速走ったら外れたりからまったりするよね？

このスレには異常にベルト否定したがる奴が出てくるけど親をベルトに殺されたのか？

208 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-rzru [182.251.248.49])：2016/10/03(月) 13:31:24.39 ID:3IrLbimMa.net

>>182
あれ前から気になってたんだけど、めっちゃオイル飛び散るって聞いて購入に踏み切れずにいるんだよねぇ…

後nc750xだと電子しか合わないよ的なのを本家ホームページで見て、防水面でどうなのか気になるんだけど、国内じゃ全くインプレ無いから困ってる

209 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b7e-49T3 [118.1.177.242])：2016/10/03(月) 13:44:05.79 ID:5leityj20.net

>>193が言うように、ベルトがそんなに簡単に切れるなら、大問題になってるはずだよな。
なんたって、ハーレーは大型バイクのメーカー別シェアでダントツ1位なんだから。
なのに、ハーレー乗りの知人からそんな話は聞いたことがない。
自分の場合、10人以上いるバイク仲間の7割くらいがハーレーだけどな。

210 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF [126.245.156.77])：2016/10/03(月) 20:32:32.99 ID:AG80e+A0p.net

スクーターのベルト切れと一緒にしてんじゃねぇの？
あれだって定期的に交換してりゃ切れたりせんが

211 ：774RR (JP 0H17-LGiF [106.73.131.0])：2016/10/03(月) 21:42:36.47 ID:hkPS3irCH.net

上級国民って公務員さまの事ですか？

212 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bcd-R06h [106.160.47.55 [上級国民]])：2016/10/03(月) 22:16:58.06 ID:xxkgKyDM0.net

普通に会社員ですけど何か？
浪人を買うと「上級国民」になる、2chの有料会員の事です

>>210
以前、250ccのフォーサイトに乗っていたけど、ベルトは一度だけ定期交換みたいな感じでやりました
やっぱり旅先で切れたりするのは嫌ですからね、まあ中古で買ったのも理由ですがｗ

213 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f65-LGiF [119.244.181.36])：2016/10/04(火) 08:00:47.47 ID:Mbls2Ea60.net

>>211
いえ、世間的にアレな国民の事です。

214 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-uQwL [126.123.253.164])：2016/10/04(火) 09:14:42.51 ID:6cRJ3Hcj0.net

>>208
どうしても霧状のオイルミストは多少飛ぶけどルブうんkよりは全然いいよ、灯油の一拭きで綺麗になるから、防錆被膜だと思うようにしてるw

215 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b7e-49T3 [118.1.177.242])：2016/10/04(火) 16:22:49.06 ID:YrDjmoWD0.net

装着に苦労したりオイルの噴出量を微調整したり、飛び散ったオイルを拭き取ったり
する手間を考えたら、普通にチェーンメンテしたほうが楽だと思うけどね。
NCはセンタースタンドもつくわけだし。
スコットオイラーが結局普及せず、日本からも撤退したのはそういう理由だと思う。
正規輸入されてないから、専用オイルを入手するのも大変らしいじゃん。

216 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f65-LGiF [119.244.181.36])：2016/10/04(火) 16:31:58.56 ID:Mbls2Ea60.net

もうわかったから

217 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77db-Cf+r [117.109.225.157])：2016/10/04(火) 16:57:14.37 ID:XP0lbKQg0.net

それぞれが好きなもん信じろやアホか

218 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef57-RPp1 [27.147.119.253])：2016/10/04(火) 18:40:19.76 ID:2n1hxG1r0.net

スコットオイラー高すぎる
3000円台なら普及するだろうな

219 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-L/Hf [111.90.3.174])：2016/10/04(火) 20:49:52.50 ID:yLDloF/G0.net

そもそもぶきっちょさんには無理なもん普通に勧めるとか無いわ。
タイヤにもオイル付くからよく点検して面倒みなきゃ危ないし。
主流になるわけねー

220 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f88-LGiF [123.48.26.221])：2016/10/04(火) 21:07:48.14 ID:WxVwY+Dn0.net

スコットでは無くてツートロだが、全く手間掛からんよ。ポン付けだし、ドバドバ出してもタイヤの表面にオイルが着くことなんて無いけど。オイルはホームセンターで買えるチェーンソーオイルで良いので安いし。1万走っても伸びないので、夢でも関心される。

221 ：774RR (ﾊﾞｯｸｼ MMcf-LGiF [153.233.26.182])：2016/10/05(水) 06:46:39.45 ID:yAWKjY+0M.net

手間かからんのはベルトが1番だろ

222 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-uQwL [126.123.253.164])：2016/10/05(水) 11:43:22.75 ID:nDHPmJsj0.net

>>221
舗装路ではね、ダートだと小石挟んで切れるよ

223 ：774RR (ﾊﾞｯｸｼ MMcf-LGiF [153.233.26.182])：2016/10/05(水) 12:03:20.43 ID:yAWKjY+0M.net

強度的には仮に半分まで切れてもとりあえず走行には支障ないよ

見た目も悪いから帰宅したら交換する必要はあるけど、実際そこまでいく事例あるのかな？
ググってみたけど見当たらない

224 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0d-7Sel [111.89.45.200])：2016/10/05(水) 12:40:31.67 ID:Igm6t2Kt0.net

必要のない過度なチェーンへの注油だとかベルトが切れるとか
そんな都市伝説信じる老人がNCスレにいるほうが不思議だわ。
高回転の盆栽でも見て説教してりゃいいのに。

225 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-8I93 [126.123.253.164])：2016/10/05(水) 14:00:11.27 ID:nDHPmJsj0.net

>>224
都市伝説ｗ
随分狭そうな都市ですね、偶には外界に出た方がいいですよ

226 ：774RR (ｽﾌｯ Sd8f-LGiF [49.104.48.97])：2016/10/05(水) 14:03:02.67 ID:/VZXdICSd.net

ベルトの話はいい加減スレチだと思うぞ？
あと、ダートってw

227 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF [126.245.156.77])：2016/10/05(水) 19:58:00.85 ID:kRHeempQp.net

>>226
TMAXでもハーレーでもベルトが切れたなんて聞いたことない
ググッても出てこない
222は俺と違う世界に住んでるんだろうか？

228 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f65-LGiF [119.244.181.36])：2016/10/05(水) 20:39:43.52 ID:GmCkW98J0.net

>>227
どっちも乗ってたけど切れたことないな
てかスレチだっつーの

229 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-uQwL [126.123.253.164])：2016/10/05(水) 20:54:58.83 ID:nDHPmJsj0.net

>>227
ググるの下手だね
http://www.virgin-sns.com/com/KDB_detail.php?id=16526

230 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-L/Hf [111.90.3.174])：2016/10/05(水) 20:58:53.70 ID:NQuUsfWL0.net

みんながみんな三万キロで切れるわけでは無さそうだが‥レアケースを得意げに言われてもw

231 ：774RR (JP 0H17-LGiF [106.73.131.0])：2016/10/05(水) 21:00:16.79 ID:MWWRqg/iH.net

>>229
つまり10年は安心という事だね

232 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fba-ETlQ [111.216.156.121])：2016/10/05(水) 21:15:21.69 ID:LZfd2gNX0.net

ベルトが素晴らしいならとっくにチェーン駆動のバイクがこの世から無くなっとるなｗ

233 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-uQwL [126.123.253.164])：2016/10/05(水) 21:25:09.85 ID:nDHPmJsj0.net

>>231
運がいいならそうかもね
そこにも書いてるけど「2万超えたらいつ切れてもおかしくない」が公式な見解じゃないんですかね
オレもハレ乗ってるときはそのつもりで乗ってたよ
前触れなく切れる時は突然切れる、のがベルトなんだから

234 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-L/Hf [111.90.3.174])：2016/10/05(水) 22:09:14.98 ID:NQuUsfWL0.net

>>233
は？やっと探して三万キロで切れた報告が一件だけですか？
すぐ切れるように印象操作してもだーめー

235 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-8I93 [126.123.253.164])：2016/10/05(水) 22:39:23.73 ID:nDHPmJsj0.net

>>234
なんだかな〜
オレだけは禿げないって言う人？
個人差があるんだから、抜ける人は若いうちから抜けるし、爺になってもフサフサの人もいるよ
でもいつ禿げてもおかしくないんだよ、君も明日禿げるかもよ？ｗ

236 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-L/Hf [111.90.3.174])：2016/10/05(水) 23:18:20.05 ID:NQuUsfWL0.net

屁理屈たれるオジサンみっともないなー

237 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-WN4H [182.251.246.48 [上級国民]])：2016/10/06(木) 00:01:21.18 ID:98BVJ6w5a.net

ハーレー ベルトドライブ 切れる
でググったらそれなりに出てきたよ

238 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d265-pu+C [119.244.181.36])：2016/10/06(木) 04:46:42.90 ID:o3b1Qn+X0.net

ずーっとNCに関係ない話してんな

239 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aaef-vM92 [111.90.3.174])：2016/10/06(木) 06:35:46.99 ID:pFSScgoV0.net

しかもハーレーとかNCと全く縁の無い所有感(笑)機種だしな
なんでこのスレ見てんのかね

240 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0657-lsIp [27.147.119.253])：2016/10/06(木) 08:09:04.05 ID:K7fntMBj0.net

ハーレーとNCの加速感は同じだからさ

241 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pu+C [126.245.156.77])：2016/10/06(木) 08:12:59.05 ID:KhSr4nSNp.net

NCはツーリング用途に最適→チェーンが面倒→
シャフトが良い→コストアップだからNG→
ベルトドライブは？→ベルトは切れる→んなこたぁない
以下ループ中

242 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0657-lsIp [27.147.119.253])：2016/10/06(木) 08:13:30.99 ID:K7fntMBj0.net

↑MT車の話。DCT残念

243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d265-pu+C [119.244.181.36])：2016/10/06(木) 08:15:01.00 ID:o3b1Qn+X0.net

ハーレー乗ってたけど加速感全然違うぞ〜

244 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0657-lsIp [27.147.119.253])：2016/10/06(木) 08:39:36.03 ID:K7fntMBj0.net

>>243
あの、NCはDCTじゃないですよね？

245 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d265-pu+C [119.244.181.36])：2016/10/06(木) 08:56:41.42 ID:o3b1Qn+X0.net

>>244
MTだけど、なんで？

246 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0657-lsIp [27.147.119.253])：2016/10/06(木) 09:12:33.51 ID:K7fntMBj0.net

>>245
ハーレーの車種は？

247 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0657-lsIp [27.147.119.253])：2016/10/06(木) 10:04:30.12 ID:K7fntMBj0.net

もしかしてStreet750だと加速感違いますけどね

248 ：774RR (ｽﾌｯ Sda8-pu+C [49.104.24.23])：2016/10/06(木) 10:20:38.41 ID:/FhmCoTQd.net

>>246
TC96ダイナ

249 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0657-lsIp [27.147.119.253])：2016/10/06(木) 10:35:28.93 ID:K7fntMBj0.net

うーん加速感全然違うかなぁ、似てると思うけどゆぁ・・
にしても排気量半分のNCによく乗り換え・・ｗ