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【低燃費】NC750/700X Part61.0【MT/DCT】
- 1 :774RR(ワッチョイ 3db5-Sije [58.188.213.224]):2016/08/03(水) 21:53:02.45 ID:2gdVW5vc0.net
-
ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
前スレ
【低燃費】NC750/700X Part60.1【MT/DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459346069/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 471 :774RR (ワッチョイ 2a0d-ZJTG [111.89.45.200]):2016/12/02(金) 20:56:10.83 ID:zDFV0v9o0.net
- >>470
おじいちゃんったら…
メガネ掛けないとちゃんと見えないでしょう?
- 472 :774RR (ワッチョイ f18f-yaSi [202.215.65.201]):2016/12/02(金) 21:31:05.08 ID:hpq6J+4F0.net
- >>468
昨日グリップヒーターの取付で外したけど黒い部分を手で抑えてキッチリドライバー押し込んで回したら簡単だったよ
もっと固いと思って気合いいれてたのに
- 473 :774RR (ワッチョイ 5065-wK09 [221.171.188.113]):2016/12/02(金) 22:31:44.25 ID:CqK8M6700.net
- >>470
ばれたか〜、Lツインとか倒立フォークとか肩持ちスイングアームとかモタードとかちょっと違うけど
- 474 :774RR (ワッチョイ 30a9-RvZM [61.192.5.196]):2016/12/02(金) 23:27:58.26 ID:C7UDUzCK0.net
- >>470
悪いが全然似ていないw
BMWをパクったとかならまだわかる。
- 475 :774RR (ワッチョイ 2b5c-fiY4 [60.148.112.45]):2016/12/03(土) 09:11:44.16 ID:QrX6a1Kj0.net
- いつもの煽りに律儀に反応してやるなんて優しいやつらだな
- 476 :774RR (ワッチョイ 2bc1-yaSi [60.56.191.111]):2016/12/03(土) 09:55:27.19 ID:KcVghuEf0.net
- >>470
タイヤが二個なんてパクリだよな!
- 477 :774RR (ワッチョイ 86f3-yaSi [27.98.57.70]):2016/12/03(土) 20:58:54.49 ID:oCXvePB90.net
- >>469>>472
ありがとうございます無事に外すことができました!
- 478 :774RR (ブーイモ MM79-yaSi [202.214.230.105]):2016/12/05(月) 10:07:29.92 ID:21vgbA3fM.net
- 2016年式でetcをリアシートの下に着けている方いますか?それ以前のモデルはブログで見たことあるのですが
- 479 :774RR (ワッチョイ 25c2-fiY4 [110.66.184.137]):2016/12/05(月) 21:17:30.04 ID:oMqYElQ00.net
- Xのあのクチバシはなんなんだ?
- 480 :774RR (ワッチョイ 25e0-eiJ0 [110.135.209.52]):2016/12/05(月) 21:19:13.93 ID:vPkk20Dp0.net
- 魂さ
- 481 :774RR (スップ Sdf8-yaSi [1.66.103.216]):2016/12/05(月) 23:28:43.36 ID:IpIKKrM+d.net
- >>479
単なるデザインでしょ。うまくカットすれば面白いかたちになるかもね。人によってはETCアンテナ仕込んだりしてるようだけど
- 482 :774RR (ワッチョイ 2aee-BRVC [111.216.158.234]):2016/12/06(火) 00:18:22.53 ID:i0FQ171g0.net
- 一応本来のマルチパーパス系の立ち位置を考えると、
オフ車のアップフェンダーの流れを組む感じでのデザインでしょ。
今じゃ別でフェンダー付いとるので機能的には無意味でただのデザインになっとるな。
- 483 :774RR (ワッチョイ 11cd-OcrC [106.160.47.55 [上級国民]]):2016/12/06(火) 01:17:19.25 ID:0mHinksC0.net
- >>479
空力デバイスさ
効果は・・・有るでしょ、ファラオの怪鳥から続いているんだし
- 484 :774RR (オッペケ Sr8d-Ae64 [126.212.183.69]):2016/12/06(火) 11:15:38.03 ID:J1RpQ+kQr.net
- SとXで悩んでて中々決められない
見た目的にはXが好きだけどSのコスパが良すぎて選択肢として捨てられない
あと風圧が気になるけどS(社外スクリーン)とXでどれぐらい違うのだろうか
- 485 :774RR (スップ Sda8-yaSi [49.97.108.47]):2016/12/06(火) 11:23:46.75 ID:2J0kyEPod.net
- 高速くらいになると少しは恩恵がある
60kmくらいまでは多分あまりかわらないと思うが
夏が意外と風が当たらなくて暑いから頻繁に立ったりしてる
- 486 :774RR (オッペケ Sr8d-Ae64 [126.212.183.69]):2016/12/06(火) 12:32:12.28 ID:J1RpQ+kQr.net
- なるほど防風性能が高いと夏はそうなるのか
- 487 :774RR (スッップ Sda8-Dhn+ [49.98.160.184]):2016/12/06(火) 12:44:29.79 ID:AEnkXWDrd.net
- コスパが好きならsにしたら良い
- 488 :774RR (スッップ Sda8-yaSi [49.98.145.210]):2016/12/06(火) 12:54:01.96 ID:zo1Flj47d.net
- >>484
少しでも風防でかいほうがいいならX
スクリーン外せばどっちも同じくらいになるし。
Sにどでかいシールドつけても個性的で面白いとはおもう、ヘッドライトまわりバラしやすのはSだし。
自分がかっこいいと思ったのすれば間違いないよ
- 489 :774RR (オッペケ Sr8d-Ae64 [126.212.183.69]):2016/12/06(火) 15:19:13.51 ID:J1RpQ+kQr.net
- >>488
やっぱり自分にはSの方がよさそうだな
まあ購入候補はこの二つだけではないんだけどね笑
- 490 :774RR (ワッチョイ 755c-dLK1 [126.123.253.164]):2016/12/06(火) 15:49:59.39 ID:UeeqTy+u0.net
- >>489
Xの方がストロークあるから乗り心地は圧倒的にいいよ
LDなら同じだけど
- 491 :774RR (ワッチョイ 2b5c-Ae64 [60.94.227.156]):2016/12/06(火) 16:09:49.31 ID:7OrlwNb30.net
- >>490
そういう強みがあったか
5万とETCとグリップヒーターを引き換えにストロークとカウルを得るわけだね
やっぱり悩むなあ
- 492 :774RR (スプッッ Sdf8-wK09 [1.75.246.14]):2016/12/06(火) 16:23:51.62 ID:b/iTF4Z0d.net
- >>491
Sもいいけど教習所で乗ったからxのDCTにした。
凄くかっこいいと思ってる。
- 493 :774RR (アウアウウー Sa19-Z4I1 [106.181.102.13]):2016/12/06(火) 16:30:35.25 ID:eRb0KJNZa.net
- お金と体格あるならサスの問題でX一択じゃないの
Sは60kg以上だと都会の工事舗装でもキツいよ
- 494 :774RR (ワッチョイ 2b5c-Ae64 [60.94.227.156]):2016/12/06(火) 16:45:10.79 ID:7OrlwNb30.net
- 確かに教習でS乗ってるけどちょっとかたい感じはするんだよな
アドバイス通りでいくと172cm/72kgの俺はXの方がいいっぽいね
でも日頃モンキー乗ってるから何に乗っても乗り心地良さそうな気はする笑
- 495 :774RR (ワッチョイ 2b5c-fiY4 [60.148.112.45]):2016/12/06(火) 22:12:45.90 ID:/eZa2qOA0.net
- Sかって差額でロードでも買って痩せろォ!
- 496 :774RR (ワッチョイ 30a9-RvZM [61.192.5.196]):2016/12/06(火) 22:14:53.83 ID:4Pb+9Vth0.net
- 現行でサス強化されたけどそれでもあかんのかいな。
- 497 :774RR (オッペケ Sr8d-Ae64 [126.212.185.176]):2016/12/07(水) 00:36:19.62 ID:vYEh/xexr.net
- ガッチリ体型なんやすまんな
確かに現行のデュアルベンディングバルブがどんなもんなのか気になる
- 498 :774RR (ワッチョイ 2b5c-fiY4 [60.148.112.45]):2016/12/07(水) 07:26:27.04 ID:x/CAWhPs0.net
- ちな個人的にどうしてもSを受け入れられない要因はメットインと給油の鍵穴位置。
Sは車体側面だから、ちょっと道端に停止して荷物を取り出すみたいなことがやりづらいんじゃ。
ただXはSよりかなりシートが高いから172cmだとちょい足つきが不安かも知れんぞ。
あとは黒赤のカラーリングが選べるのもSのいいところではある。
- 499 :774RR (オッペケ Sr8d-Ae64 [126.212.186.184]):2016/12/07(水) 09:41:36.99 ID:Sm4hHlkTr.net
- >>498
鍵穴の位置が違うなんて知らなかったわ
まあ足着きはいざ買うとなったらまたがってみることにするよ
- 500 :774RR (スッップ Sda8-RyEy [49.98.142.60]):2016/12/07(水) 09:52:24.08 ID:S4rgvKYGd.net
- >>498
Sの、黒赤実車みたけどあれはカッコイイ!
- 501 :774RR (ワッチョイ 2109-NTgB [58.4.108.229]):2016/12/07(水) 09:58:05.45 ID:HYvL/2M/0.net
- LDにするよりもローダウンリンクいれたほうが乗り心地は大分マシなのかね
- 502 :774RR (スッップ Sda8-RyEy [49.98.142.60]):2016/12/07(水) 10:24:04.72 ID:S4rgvKYGd.net
- >>501
LDってインナースプリング短くしてローダウンだよね。リアサスってどうしてんだろ?とふと思った。
よほど足べったりじゃなきゃ嫌じゃなければノーマルかえばよいかと。あんこ抜きだけで済んじゃう場合もあるだろうし。
- 503 :774RR (スップ Sda8-8tJ9 [49.97.99.29]):2016/12/07(水) 11:03:12.13 ID:YFmtwMXNd.net
- Sの黒赤は確かにカッコいい。特にダミータンク周りの配色
- 504 :774RR (スッップ Sda8-wK09 [49.98.164.217]):2016/12/07(水) 12:22:51.00 ID:Gb3o7sROd.net
- >>498
180センチあるけどXのLDにした。両足ベタ付きだから立ちゴケしないし、駐輪場から出る時も乗ったままバックする。
ただ乗車中は右足が窮屈でブレーキペダルの上に足を置いて置けない。
- 505 :774RR (スフッ Sda8-eiJ0 [49.104.42.148]):2016/12/07(水) 12:31:23.72 ID:XbOtOtxLd.net
- XのLD買って、余りにケツが痛いのでアンコ盛りした
足付きは悪くなったが、LDじゃないの買ってアンコ盛りすることになったら、と思うと後悔はない
- 506 :774RR (スップ Sdf8-vGU3 [1.66.98.184]):2016/12/07(水) 12:42:07.15 ID:P7kZ1XaTd.net
- 183でXノーマルシートだが両足は閉じぎみならべったり
少し開きぎみだとややかかとが浮くかなくらい
ケツもそんなに痛みはでないかな、ハンドルがもう少し手前にあるといいかも
- 507 :774RR (スッップ Sda8-wK09 [49.98.161.104]):2016/12/07(水) 12:57:32.55 ID:jrmHJL+Gd.net
- ハンドル遠いよなあ、あれに慣れた頃MT07乗ったらえらい窮屈だったわ。
- 508 :774RR (ワッチョイ 5065-wK09 [221.171.188.113]):2016/12/07(水) 13:08:06.78 ID:MBUHeLo90.net
- >>504
そんなとこに足置くな
- 509 :774RR (オッペケ Sr8d-Ae64 [126.212.186.184]):2016/12/07(水) 14:29:27.88 ID:Sm4hHlkTr.net
- はえ〜皆長身やね〜
170代前半で普通のX乗ってる人はおらんかね?
- 510 :774RR (ドコグロ MM94-NTgB [125.194.203.149]):2016/12/07(水) 18:54:08.03 ID:LlWG6ezBM.net
- 超かっこいいSの赤黒、今週末納車予定です。(DCT)
発注から5週間目
- 511 :774RR (ワッチョイ 30dc-ZJTG [61.213.120.130]):2016/12/07(水) 19:33:51.88 ID:RRnmB9XO0.net
- こんしゅう みのうよてい…
- 512 :774RR (ワンミングク MMd0-IA05 [153.250.93.184]):2016/12/07(水) 19:49:11.12 ID:ORbtgUMTM.net
- 170cmどころか、167cmでもノーマルX乗れるで。
片足ならべったりつけれるし、両足でも肉球までつくよ。
ソースは自分。
- 513 :774RR (ワッチョイ 66e1-F2U0 [123.225.104.183]):2016/12/07(水) 20:53:05.71 ID:X/LYamzB0.net
- ノーマルX欲しかったけど納期に負けてLDにした俺。
- 514 :774RR (アウアウウー Sa19-8tJ9 [106.154.108.168]):2016/12/07(水) 21:31:09.08 ID:CO7tTeAAa.net
- >>506
183でハンドル遠いのか
- 515 :774RR (ワッチョイ 4d5b-vGU3 [118.241.239.103]):2016/12/07(水) 21:34:41.04 ID:l4K6WkPy0.net
- >>514
腕が割と延びきっちゃうから長く乗ってるとやや疲れるんだよね
もう少し手前なら多分少しは楽な気がしてる
- 516 :774RR (アウアウウー Sa19-Z4I1 [106.181.85.119]):2016/12/07(水) 21:39:34.33 ID:qLeRIjl5a.net
- まぁ日本人平均身長の普通の体格の男なら黙ってX乗ってる方が後々後悔は無いよ
Sの足回りはホント、おチビさんか女専用
- 517 :774RR (ワッチョイ 618b-oX2J [122.135.247.211]):2016/12/07(水) 21:46:15.81 ID:31bs1DwJ0.net
- 私も在庫に負けてLDにした口です。
足つきに不安がないのは良いのだが、いかんせん乗り心地が。特にフロント。
LDから標準仕様にした人っていないかな、流石に。
フロントのスプリングを評判の良い社外品にするのと、純正標準仕様のに入れ換えてサグ出しで高さ合わせるのと、どちらが良いだろうか、とか思ってしまう。
- 518 :774RR (ワッチョイ 755c-fDjM [126.123.253.164]):2016/12/07(水) 21:51:44.07 ID:puNDAORe0.net
- >>506
176でXノーマルシートだが両足は閉じぎみならべったり
少し開きぎみだとややかかとが浮くかなくらい
ケツもそんなに痛みはでないかな、ハンドルがもう少し手前にあるといいかも
あ、体重80kgが効いてる?
- 519 :774RR (アウアウウー Sa19-8tJ9 [106.154.108.168]):2016/12/07(水) 21:52:59.09 ID:CO7tTeAAa.net
- >>515
なるほど、私180で足つきはバロンにあった旧車で試しましたが盲点でした
- 520 :774RR (ワッチョイ 2b5c-fiY4 [60.148.112.45]):2016/12/07(水) 22:20:31.85 ID:x/CAWhPs0.net
- ハンドル位置はスペーサーでちょい手前にすると大分マシになるぞ。
ただ峠道とかで前傾姿勢取ろうとするとかなりポーズキツいけどな。
- 521 :774RR (ワッチョイ 98b3-NTgB [133.236.5.85]):2016/12/07(水) 22:22:40.12 ID:ilZPbyE+0.net
- >>509
お爺ちゃん凄い・・・
- 522 :774RR (ワッチョイ 755c-NTgB [126.94.217.136]):2016/12/07(水) 22:52:35.29 ID:2NSfU+CS0.net
- 171cm短足だけど、LDで両踵べったり。
胴長なせいか、ハンドルが遠いと感じたこともない。
- 523 :774RR (ワッチョイ 30dc-ZJTG [61.213.120.130]):2016/12/07(水) 23:17:37.43 ID:RRnmB9XO0.net
- 前輪に加重して飛ばし気味なスタイル的にはノーマルのXの
ハンドルの遠さは正しくてそれゆえシートもちょい前傾なんだけど
皆がXに求めてるのってどっちかってとユッタリなんだよねー
- 524 :774RR (ワッチョイ 2b5c-Ae64 [60.94.227.156]):2016/12/07(水) 23:23:13.01 ID:wk7EAMvh0.net
- >>521
なにを言うかね
ワシは20代じゃぞ
- 525 :774RR (ササクッテロレ Sp27-YmwQ [126.245.28.159]):2016/12/08(木) 08:00:01.22 ID:uQuGlqC1p.net
- >>523
NC自体が飛ばすバイクじゃないがな
- 526 :774RR (オイコラミネオ MM4f-6LJV [61.205.87.150]):2016/12/08(木) 09:17:32.91 ID:f1wXiTruM.net
- >>520
ヘルニア持ちなのでやってみようかな
- 527 :774RR (スッップ Sd2f-l58V [49.98.158.219]):2016/12/08(木) 13:02:23.95 ID:IYtV3CU+d.net
- >>517
LDをノーマルに戻すにはスプリングだけではダメなのでは?
最低でもフォーク一式変える必要があると思う。
自分はハイプロが出してるS用のスプリングに変えた。
ストローク長は変わらないので大きな衝撃は相変わらずだけど、舗装の継ぎ目なんかの小さい衝撃の挙動は落ち着いたと思う。
- 528 :774RR (ドコグロ MM4f-BU8N [125.194.215.215]):2016/12/08(木) 16:17:45.99 ID:/PnGThdnM.net
- >>527
社外スプリング案はストロークは変わらないけど特性で良くなるかなという、いわば中間案です。まさに体感なさってるような改善に期待しての。まるごと標準仕様に換装するのに比べれば、それほど高くないし。でもやはり大きなショックは無理なんですね。
フォークごと変えてさらにスプリングも変えれば良くなりそうですけど、そこまでするならいっそ本体買い換えろって気もするしw
- 529 :774RR (ワッチョイ 0b09-drn7 [58.4.108.229]):2016/12/09(金) 15:19:35.24 ID:EtKndypr0.net
- 2016モデルの発表が1/25だったから2017モデルの発表もそれくらいかな?
来年のカラー見てから決めたいんだが
- 530 :774RR (ワッチョイ 7b88-8RvK [118.105.198.186]):2016/12/09(金) 22:42:31.19 ID:DzmjyKCt0.net
- 2016カラーはあんまり俺好みではなかったので2017に期待
- 531 :774RR (ワッチョイ 5f52-Ehx5 [119.26.26.155]):2016/12/10(土) 00:56:28.63 ID:ahdxcohA0.net
- >>525
飛ばすもなにもエンジンが回らんがな。
- 532 :774RR (アウアウカー Sa67-UBjf [182.251.240.8 [上級国民]]):2016/12/10(土) 09:33:53.02 ID:DiKrpsWOa.net
- >>531
君がオーナーじゃ無いのは分かった
- 533 :774RR (スッップ Sd2f-YmwQ [49.98.147.239]):2016/12/10(土) 10:25:17.45 ID:RYmaseeRd.net
- >>530
青が欲しかったが実車みたらあまりにも軽い色でやめた。2014年式買ったわ。
- 534 :774RR (スップ Sdaf-GJWk [1.66.103.109]):2016/12/10(土) 11:58:32.50 ID:Qg6Syzljd.net
- どうせ新色でてもマットブラックとかだろうな
- 535 :774RR (ワッチョイ b7a9-dxUs [61.192.5.196]):2016/12/10(土) 17:50:14.94 ID:ZhEl/PSp0.net
- 黒ホイールは絶対だな。
あとホンダお得意の赤黒SEと金ホイールのトリコをだな。
あとイエローな、頼むよホンダ。
- 536 :774RR (ワッチョイ 3f0d-8KR/ [111.89.45.200]):2016/12/10(土) 18:45:17.15 ID:MW8wJWOy0.net
- はいはい、どうせお前ら好みの出しても買わないんでしょ
- 537 :774RR (ワッチョイ d3cd-ec/j [124.214.137.190 [上級国民]]):2016/12/11(日) 18:44:56.30 ID:6yh6jwKq0.net
- >>524
お前が20代なら、わしゃ10代ぜよ
- 538 :774RR (JP 0H07-8RvK [210.189.31.126]):2016/12/11(日) 19:01:43.23 ID:rv0Q9r32H.net
- 2016の青が水色じゃなくてGoose350みたいな紺色だったら買ってたな
- 539 :774RR (ワッチョイ 6fb2-Urec [219.98.180.213]):2016/12/11(日) 23:13:00.89 ID:jc5Yg2Hh0.net
- カバーだけなんだから
NM4みたいな多色カラーオーダーにしたらいいのにと思う
- 540 :774RR (ワッチョイ d3f8-WrC4 [124.45.189.232]):2016/12/12(月) 03:01:11.35 ID:4g9DYBzb0.net
- 黄色があったらいいなあ
ちょっと800GSっぽくなるけど
- 541 :774RR (スッップ Sd2f-YmwQ [49.98.157.76]):2016/12/12(月) 11:43:12.07 ID:C76J4Clbd.net
- 黄色はヤマハだろ、そして俺はミドリは大っ嫌いだから川崎には乗らん。
- 542 :774RR (ワッチョイ 0f99-YdKd [131.213.242.81]):2016/12/12(月) 12:52:17.70 ID:QLdHEPKb0.net
- ホンダは白
- 543 :774RR (ワッチョイ b7a9-dxUs [61.192.5.196]):2016/12/12(月) 15:03:56.99 ID:COPaME0g0.net
- ホンダは赤なんだけどな。
最近はなんでもかんでも赤黒で出せばいいとおもってる。
やっぱホンダにカラーを期待しても無駄か。
- 544 :774RR (スッップ Sd2f-YmwQ [49.98.157.117]):2016/12/12(月) 15:32:03.25 ID:HodRZO41d.net
- 赤黒はスズキのイメージ、ホンダはトリコロールじゃない?
- 545 :774RR (アウアウカー Sa67-MzKw [182.249.246.35]):2016/12/12(月) 21:37:44.17 ID:kmFkC5Oxa.net
- おれのイメージだとホンダは赤、ヤマハは白赤、スズキは黄色
- 546 :774RR (ワッチョイ efab-5xeh [123.230.202.227]):2016/12/12(月) 23:26:09.62 ID:Td7i1b930.net
- ホンダはトリコ、ヤマハ青白、スズキ黄色、赤黒はヨシムラだな
- 547 :774RR (ワッチョイ 0b09-drn7 [58.4.108.229]):2016/12/13(火) 02:32:35.60 ID:4GW2H7n70.net
- サイドの銀を黒にしてホイールも黒になればいいな来年のは
- 548 :774RR (ドコグロ MMc7-YmwQ [122.131.94.137]):2016/12/13(火) 07:14:56.93 ID:BLUwBCILM.net
- >>546
それはすでに販売されている
- 549 :774RR (ワッチョイ a79b-jaj5 [153.162.161.61]):2016/12/13(火) 09:49:07.39 ID:K9cyTGsz0.net
- 案ずるな。
ワシらの願望が届くことはない。
- 550 :774RR (ワッチョイ 4bef-EtRd [202.215.164.78]):2016/12/13(火) 11:03:24.33 ID:APKF+AkV0.net
- RC90、7月納車で4,500キロ乗った。
エンジンは、3,000rpm以下のドコドコ感が面白いわ。
燃費計が正確でビックリした。
- 551 :774RR (ワッチョイ 6f57-drn7 [27.147.119.253]):2016/12/13(火) 11:09:33.25 ID:9iIzf7qG0.net
- >>550
MTですよね??
- 552 :774RR (ワッチョイ 4bef-EtRd [202.215.164.78]):2016/12/13(火) 11:44:47.37 ID:APKF+AkV0.net
- >>551
MTですわ。
熊本地震直前に出荷されショップに入荷した展示車で、
グレードや色も選べなかった。
- 553 :774RR (ワッチョイ 6f57-drn7 [27.147.119.253]):2016/12/13(火) 18:50:34.96 ID:9iIzf7qG0.net
- >>552
いやーNCはMTが最高ですね
- 554 :774RR (スッップ Sd2f-YmwQ [49.98.142.160]):2016/12/13(火) 19:13:31.07 ID:FZjwHOG0d.net
- いやいやDCTですよ
- 555 :774RR (オイコラミネオ MM4f-iA20 [61.205.89.234]):2016/12/13(火) 22:33:56.65 ID:Bl6egaM+M.net
- DCTってジムカーナ出きるの?
- 556 :774RR (ワッチョイ d3f8-WrC4 [124.45.189.232]):2016/12/14(水) 01:40:48.88 ID:G6RNLUd60.net
- なんか熊本工場が止まってる間ずっと
店頭にMTの在庫はずっとあるけどDCTは工場再稼働まで待ってくださいって状態だったな
工場のラインでMT→DCTの順でまとめて生産するスケジュールだったのに
DCTの生産に移る前に地震が来ちゃった感じなのか
- 557 :774RR (スップ Sd2f-GJWk [49.97.98.78]):2016/12/14(水) 07:22:00.35 ID:zGPmqyX5d.net
- 発売してそっこうで2月に買えたけど
- 558 :774RR (ワッチョイ 4bef-EtRd [202.215.164.78]):2016/12/14(水) 09:03:36.62 ID:bQVsSO9/0.net
- 552だけど、おれの場合、前車の車検が8月初だったので、工場再開まで待ってる余裕なかった。
でもDCT買う予算を捻出できるなら他車買ったと思う。
- 559 :774RR (ワッチョイ efab-drn7 [123.230.76.133]):2016/12/14(水) 20:54:54.29 ID:lhEGCmL10.net
- MT買うなら他車かってたわ。
- 560 :774RR (ワッチョイ 6f57-drn7 [27.147.119.253]):2016/12/14(水) 21:18:59.29 ID:O6wP0cuT0.net
- DCT買うならチャリ買うわ
- 561 :774RR (ワッチョイ a79b-jaj5 [153.162.161.61]):2016/12/14(水) 22:05:26.40 ID:eCrOQQ/j0.net
- NCこそDCTにするべき。
んでパワーがどうこう言う奴はS3モード全開で峠走ってみ。
話はそれからだ。
- 562 :774RR (ワッチョイ 9b5c-xm+r [126.114.235.28]):2016/12/14(水) 23:13:36.60 ID:AVupMkcC0.net
- 2014年モデルだからS3モードついてないんじゃが……
- 563 :774RR (ワッチョイ f20d-Jgjr [111.89.45.200]):2016/12/15(木) 02:01:30.47 ID:/Yy4mAUk0.net
- 旧からの乗り換えの感覚で試しに高速でS3試したけど
いつものSモードの気分でアクセル開いたら
羊が頭から避けて鬼が飛び出したわw
流石に一瞬ヤバってなった。
旧のSが新のS1-S2の間ぐらいで
カーブを超過激に割り振ったのがS3って感じかな。
- 564 :774RR (ワッチョイ bff8-8I6M [124.45.189.232]):2016/12/15(木) 03:27:54.82 ID:NpJQKQWv0.net
- NCは電スロじゃないからスロットルの線形を変えてるとかじゃないのに
なんでシフトタイミング変えるだけであんなにぶっ飛ぶようになるんだろうと思う
結局峠なんて750ccもあったら普通のエンジンでもNCが回る上限以上までなんてそうそう回せない
4気筒で10000rpm以上回るエンジンでもまともに使えるのは6000回転以下だろう
だったら6000rpm以下で圧倒的に下からトルクが上がってくるNCが、しかもトルクバンドを
勝手に維持してくれるDCTが速いのは当然
- 565 :774RR (ワッチョイ f20d-Jgjr [111.89.45.200]):2016/12/15(木) 04:43:57.45 ID:/Yy4mAUk0.net
- 電スロでなくてもカーブは弄れんじゃね?
- 566 :774RR (ワッチョイ 9e57-0G5/ [27.147.119.253]):2016/12/16(金) 08:48:33.56 ID:VVR25o1X0.net
- DCTがダメなのは、低回転の高ギヤで走れないことだぞ
- 567 :774RR (スップ Sdc8-WTZK [1.75.7.24]):2016/12/16(金) 12:49:51.57 ID:b1aIiaKTd.net
- マニュアルモードみたいなのないの?
それにして単なるクラッチレス車として使う感じでいいのだが
- 568 :774RR (ワッチョイ f20d-Jgjr [111.89.45.200]):2016/12/16(金) 13:17:57.62 ID:FvmErjWH0.net
- モードとしてはあるけど一定回転以下に下がると
エンスト防止の為にギアが下がる
ちなみにMTでそういう回転数で走ると一見ドコドコ感はあるけど
実際はそこまで下がるとトルクも下がってアクセル開いても
反応薄いし走れたもんじゃ無いよ
そういう走りをするエンジンじゃないんだよね
- 569 :774RR (ワッチョイ 9e57-8I6M [27.147.119.253]):2016/12/16(金) 13:50:43.30 ID:VVR25o1X0.net
- >>567
スピードが落ちると、勝手にDCTがシフトダウンしてしまい気持ちよく走れたもんじゃない
40km/hだと5速にも入らんぞw
- 570 :774RR (ワッチョイ 8def-yKC7 [202.215.164.78]):2016/12/16(金) 14:13:07.66 ID:aywraZP/0.net
- このエンジン、3000rpmを境に性格が変わる感じ。
3000rpm以上に保持して走ると案外力強く速い。
でも俺は、2000rpm前後に出るドコドコ感が病み付きになってる。
加速時ちょっと早めにギアチェンジするときと、6速60km/h前後の巡航時は、このドコドコ感が大きくなって気持ちいい。
2000rpm手前にトルクが盛り上がるポイントがある感じする。
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