【低燃費】NC750/700X Part61.0【MT/DCT】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 3db5-Sije [58.188.213.224])：2016/08/03(水) 21:53:02.45 ID:2gdVW5vc0.net

ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/


■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

前スレ
【低燃費】NC750/700X Part60.1【MT/DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459346069/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

531 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f52-Ehx5 [119.26.26.155])：2016/12/10(土) 00:56:28.63 ID:ahdxcohA0.net

>>525
飛ばすもなにもエンジンが回らんがな。

532 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-UBjf [182.251.240.8 [上級国民]])：2016/12/10(土) 09:33:53.02 ID:DiKrpsWOa.net

>>531
君がオーナーじゃ無いのは分かった

533 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-YmwQ [49.98.147.239])：2016/12/10(土) 10:25:17.45 ID:RYmaseeRd.net

>>530
青が欲しかったが実車みたらあまりにも軽い色でやめた。2014年式買ったわ。

534 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdaf-GJWk [1.66.103.109])：2016/12/10(土) 11:58:32.50 ID:Qg6Syzljd.net

どうせ新色でてもマットブラックとかだろうな

535 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7a9-dxUs [61.192.5.196])：2016/12/10(土) 17:50:14.94 ID:ZhEl/PSp0.net

黒ホイールは絶対だな。
あとホンダお得意の赤黒SEと金ホイールのトリコをだな。
あとイエローな、頼むよホンダ。

536 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f0d-8KR/ [111.89.45.200])：2016/12/10(土) 18:45:17.15 ID:MW8wJWOy0.net

はいはい、どうせお前ら好みの出しても買わないんでしょ

537 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3cd-ec/j [124.214.137.190 [上級国民]])：2016/12/11(日) 18:44:56.30 ID:6yh6jwKq0.net

>>524
お前が20代なら、わしゃ10代ぜよ

538 ：774RR (JP 0H07-8RvK [210.189.31.126])：2016/12/11(日) 19:01:43.23 ID:rv0Q9r32H.net

2016の青が水色じゃなくてGoose350みたいな紺色だったら買ってたな

539 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fb2-Urec [219.98.180.213])：2016/12/11(日) 23:13:00.89 ID:jc5Yg2Hh0.net

カバーだけなんだから
NM4みたいな多色カラーオーダーにしたらいいのにと思う

540 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3f8-WrC4 [124.45.189.232])：2016/12/12(月) 03:01:11.35 ID:4g9DYBzb0.net

黄色があったらいいなあ
ちょっと800GSっぽくなるけど

541 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-YmwQ [49.98.157.76])：2016/12/12(月) 11:43:12.07 ID:C76J4Clbd.net

黄色はヤマハだろ、そして俺はミドリは大っ嫌いだから川崎には乗らん。

542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f99-YdKd [131.213.242.81])：2016/12/12(月) 12:52:17.70 ID:QLdHEPKb0.net

ホンダは白

543 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7a9-dxUs [61.192.5.196])：2016/12/12(月) 15:03:56.99 ID:COPaME0g0.net

ホンダは赤なんだけどな。
最近はなんでもかんでも赤黒で出せばいいとおもってる。
やっぱホンダにカラーを期待しても無駄か。

544 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-YmwQ [49.98.157.117])：2016/12/12(月) 15:32:03.25 ID:HodRZO41d.net

赤黒はスズキのイメージ、ホンダはトリコロールじゃない？

545 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-MzKw [182.249.246.35])：2016/12/12(月) 21:37:44.17 ID:kmFkC5Oxa.net

おれのイメージだとホンダは赤、ヤマハは白赤、スズキは黄色

546 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efab-5xeh [123.230.202.227])：2016/12/12(月) 23:26:09.62 ID:Td7i1b930.net

ホンダはトリコ、ヤマハ青白、スズキ黄色、赤黒はヨシムラだな

547 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b09-drn7 [58.4.108.229])：2016/12/13(火) 02:32:35.60 ID:4GW2H7n70.net

サイドの銀を黒にしてホイールも黒になればいいな来年のは

548 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc7-YmwQ [122.131.94.137])：2016/12/13(火) 07:14:56.93 ID:BLUwBCILM.net

>>546
それはすでに販売されている

549 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a79b-jaj5 [153.162.161.61])：2016/12/13(火) 09:49:07.39 ID:K9cyTGsz0.net

案ずるな。

ワシらの願望が届くことはない。

550 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bef-EtRd [202.215.164.78])：2016/12/13(火) 11:03:24.33 ID:APKF+AkV0.net

ＲＣ９０、７月納車で４,５００キロ乗った。
エンジンは、３,０００ｒｐｍ以下のドコドコ感が面白いわ。
燃費計が正確でビックリした。

551 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f57-drn7 [27.147.119.253])：2016/12/13(火) 11:09:33.25 ID:9iIzf7qG0.net

>>550
MTですよね??

552 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bef-EtRd [202.215.164.78])：2016/12/13(火) 11:44:47.37 ID:APKF+AkV0.net

>>551
MTですわ。
熊本地震直前に出荷されショップに入荷した展示車で、
グレードや色も選べなかった。

553 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f57-drn7 [27.147.119.253])：2016/12/13(火) 18:50:34.96 ID:9iIzf7qG0.net

>>552
いやーNCはMTが最高ですね

554 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-YmwQ [49.98.142.160])：2016/12/13(火) 19:13:31.07 ID:FZjwHOG0d.net

いやいやDCTですよ

555 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-iA20 [61.205.89.234])：2016/12/13(火) 22:33:56.65 ID:Bl6egaM+M.net

DCTってジムカーナ出きるの？

556 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3f8-WrC4 [124.45.189.232])：2016/12/14(水) 01:40:48.88 ID:G6RNLUd60.net

なんか熊本工場が止まってる間ずっと
店頭にMTの在庫はずっとあるけどDCTは工場再稼働まで待ってくださいって状態だったな
工場のラインでMT→DCTの順でまとめて生産するスケジュールだったのに
DCTの生産に移る前に地震が来ちゃった感じなのか

557 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd2f-GJWk [49.97.98.78])：2016/12/14(水) 07:22:00.35 ID:zGPmqyX5d.net

発売してそっこうで2月に買えたけど

558 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bef-EtRd [202.215.164.78])：2016/12/14(水) 09:03:36.62 ID:bQVsSO9/0.net

552だけど、おれの場合、前車の車検が８月初だったので、工場再開まで待ってる余裕なかった。
でもＤＣＴ買う予算を捻出できるなら他車買ったと思う。

559 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efab-drn7 [123.230.76.133])：2016/12/14(水) 20:54:54.29 ID:lhEGCmL10.net

MT買うなら他車かってたわ。

560 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f57-drn7 [27.147.119.253])：2016/12/14(水) 21:18:59.29 ID:O6wP0cuT0.net

DCT買うならチャリ買うわ

561 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a79b-jaj5 [153.162.161.61])：2016/12/14(水) 22:05:26.40 ID:eCrOQQ/j0.net

NCこそDCTにするべき。
んでパワーがどうこう言う奴はS3モード全開で峠走ってみ。

話はそれからだ。

562 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b5c-xm+r [126.114.235.28])：2016/12/14(水) 23:13:36.60 ID:AVupMkcC0.net

2014年モデルだからS3モードついてないんじゃが……

563 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f20d-Jgjr [111.89.45.200])：2016/12/15(木) 02:01:30.47 ID:/Yy4mAUk0.net

旧からの乗り換えの感覚で試しに高速でS3試したけど
いつものSモードの気分でアクセル開いたら
羊が頭から避けて鬼が飛び出したわw
流石に一瞬ヤバってなった。

旧のSが新のS1-S2の間ぐらいで
カーブを超過激に割り振ったのがS3って感じかな。

564 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bff8-8I6M [124.45.189.232])：2016/12/15(木) 03:27:54.82 ID:NpJQKQWv0.net

NCは電スロじゃないからスロットルの線形を変えてるとかじゃないのに
なんでシフトタイミング変えるだけであんなにぶっ飛ぶようになるんだろうと思う

結局峠なんて750ccもあったら普通のエンジンでもNCが回る上限以上までなんてそうそう回せない
4気筒で10000rpm以上回るエンジンでもまともに使えるのは6000回転以下だろう
だったら6000rpm以下で圧倒的に下からトルクが上がってくるNCが、しかもトルクバンドを
勝手に維持してくれるDCTが速いのは当然

565 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f20d-Jgjr [111.89.45.200])：2016/12/15(木) 04:43:57.45 ID:/Yy4mAUk0.net

電スロでなくてもカーブは弄れんじゃね？

566 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e57-0G5/ [27.147.119.253])：2016/12/16(金) 08:48:33.56 ID:VVR25o1X0.net

DCTがダメなのは、低回転の高ギヤで走れないことだぞ

567 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-WTZK [1.75.7.24])：2016/12/16(金) 12:49:51.57 ID:b1aIiaKTd.net

マニュアルモードみたいなのないの？
それにして単なるクラッチレス車として使う感じでいいのだが

568 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f20d-Jgjr [111.89.45.200])：2016/12/16(金) 13:17:57.62 ID:FvmErjWH0.net

モードとしてはあるけど一定回転以下に下がると
エンスト防止の為にギアが下がる

ちなみにMTでそういう回転数で走ると一見ドコドコ感はあるけど
実際はそこまで下がるとトルクも下がってアクセル開いても
反応薄いし走れたもんじゃ無いよ

そういう走りをするエンジンじゃないんだよね

569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e57-8I6M [27.147.119.253])：2016/12/16(金) 13:50:43.30 ID:VVR25o1X0.net

>>567
スピードが落ちると、勝手にDCTがシフトダウンしてしまい気持ちよく走れたもんじゃない
40km/hだと5速にも入らんぞw

570 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8def-yKC7 [202.215.164.78])：2016/12/16(金) 14:13:07.66 ID:aywraZP/0.net

このエンジン、３０００ｒｐｍを境に性格が変わる感じ。
３０００ｒｐｍ以上に保持して走ると案外力強く速い。

でも俺は、２０００ｒｐｍ前後に出るドコドコ感が病み付きになってる。
加速時ちょっと早めにギアチェンジするときと、６速６０ｋｍ／ｈ前後の巡航時は、このドコドコ感が大きくなって気持ちいい。

２０００ｒｐｍ手前にトルクが盛り上がるポイントがある感じする。

571 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f20d-Jgjr [111.89.45.200])：2016/12/16(金) 14:13:11.74 ID:FvmErjWH0.net

ホンダが出してるパワーとトルクのCBF600との比較グラフがあるけど
そのグラフにも2000回転以下は書かれてない
これがどういうことか理解もできない奴は
6000回転以上無いから気持ちよく走れないって言ってる連中と一緒だぞw

572 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e57-8I6M [27.147.119.253])：2016/12/16(金) 14:27:22.10 ID:VVR25o1X0.net

悪いけど、DCTオーナーは>>570のような美味しい使い方はできない不可能！w

573 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb8-jFiT [49.239.72.231])：2016/12/16(金) 14:51:41.04 ID:aXfwjlFEM.net

普通にできるけど？

574 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e065-f0Z7 [221.171.188.113])：2016/12/16(金) 15:07:57.30 ID:cyPdrRE40.net

LCIってメーカーのやっすいマフラーに変えたら音は良くなったけど下のトルク細くなって低速で上のギヤ使っても気持ちよく走れない
ノーマルに戻そうかなぁ

575 ：774RR (JP 0H54-3cR0 [221.186.188.88])：2016/12/16(金) 15:34:58.73 ID:XArCuJX4H.net

>>572
MTモードあるのを知らんのかw

576 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e57-8I6M [27.147.119.253])：2016/12/16(金) 15:38:00.90 ID:VVR25o1X0.net

>>575
あんたDCT乗ったことないだろw

577 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bff8-8I6M [124.45.189.232])：2016/12/16(金) 15:55:43.89 ID:H6qeRvI/0.net

なんでDCTでそれができないようになってるかって
そこまでの低回転で負荷をかけるのがエンジンに良くないからじゃないのか？

NCの2000回転前後の鼓動感が気持ちいいと言ってる奴もいるけど
はっきり言って自分にはあれがエンジンが苦しそうに唸ってるようで不快に感じる
Dモードは燃費のために無理やり低回転に抑え込んでるだけで
Sモードで3000回転前後を維持するのがあのエンジンの本来の使い方のような気がする

578 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8def-yKC7 [202.215.164.78])：2016/12/16(金) 16:13:08.16 ID:aywraZP/0.net

>>577
それは、マフラーの構造の問題では。
低周波領域のパルス感を際だ立たせるよう設計したようだし。

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/P06.pdf

579 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 40a9-BQpQ [61.192.5.196])：2016/12/16(金) 16:25:20.12 ID:2qRUjEbP0.net

おっと角減り番長の悪口はそこまでだ。

580 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e009-Jgjr [221.249.206.83])：2016/12/16(金) 18:19:35.32 ID:olNCRads0.net

2000回転以下はとかアクセルひねっても全然トルク帰ってこないじゃん
エンジンの使い方も知らないのかw

581 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-1/uG [106.181.91.8])：2016/12/16(金) 18:27:05.29 ID:OtrJ9Mana.net

実はBMWF650並みにシビアなエンジンなんだな…

582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e57-8I6M [27.147.119.253])：2016/12/16(金) 18:34:45.94 ID:VVR25o1X0.net

>>580
壊れてるんじゃねw

583 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 31e0-3cR0 [110.135.209.52])：2016/12/16(金) 19:20:20.58 ID:pVIE8IA40.net

>>576
持ってるよ
2016年型のXだよ

584 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e57-8I6M [27.147.119.253])：2016/12/16(金) 19:56:24.81 ID:VVR25o1X0.net

>>583
DCTのMTモードは勝手にシフトダウンしやがるから気分ワリーわ

585 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e57-8I6M [27.147.119.253])：2016/12/16(金) 19:58:03.05 ID:VVR25o1X0.net

40km/hだと5速にも入らんし

586 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 31e0-3cR0 [110.135.209.52])：2016/12/16(金) 20:17:26.66 ID:pVIE8IA40.net

そりゃあなた、NCに求めることが間違ってるw
他にいっぱいあなたが好む乗り方できるバイクあるよ？
そっちに乗ることをお勧めするよ
バイク趣味ってそういうもんじゃん

587 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bff8-8I6M [124.45.189.232])：2016/12/16(金) 20:32:19.68 ID:H6qeRvI/0.net

勝手にシフトダウンするほど低い回転で走らせようとすること自体が間違ってるだろ

588 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e57-8I6M [27.147.119.253])：2016/12/16(金) 20:34:28.90 ID:VVR25o1X0.net

>>586
俺のNCはアホなDCTじゃないよw
MTだから大いに気に入ってるんだよ
>>587
君は機械に支配されるのが楽しいんだなw

589 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f5c-ckng [60.94.227.156])：2016/12/16(金) 21:21:22.47 ID:vYlZiqDB0.net

バイクもそのうちDCTが主流になるのかねえ
フェラーリやランボがそうなったように

590 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 415c-W4F2 [126.126.184.82])：2016/12/16(金) 22:47:32.74 ID:H33cTCmz0.net

勝手にシフトダウンの何がまずいかって、前がつまってトロトロ運転してるとき。
普通は２速３速に入れて適宜半クラつないで走るところ、
１速を強制されるから乗り心地悪いのよ。

591 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp29-IHVi [126.245.90.69])：2016/12/16(金) 23:48:55.65 ID:1LL6Dga6p.net

>>590
それが機械式スロットルの欠点ですわ。
クルマのように電スロなら、ギアダウンせずにエンジンの回転上げるように制御してギクシャクしないようにできるんですが。

592 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f20d-Jgjr [111.89.45.200])：2016/12/17(土) 01:19:09.97 ID:cmaDyB2O0.net

>>590
普通に減速して1速に落ちる分には気になる程ショックはないぞ？
ほんとDCTに乗ったことない奴は想像でネガキャンすんのな

593 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp29-IHVi [126.245.90.69])：2016/12/17(土) 01:19:48.86 ID:qpTbzMESp.net

あっ、ゴメン
ＤＣＴは、ＤＢＷ(電スロ)っぼいな。
591の発言取り消す。

594 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-f0Z7 [106.181.75.21])：2016/12/17(土) 03:51:03.56 ID:jYXXQHAya.net

むしろ、機械のカラダが欲しい。

595 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-FBi2 [153.237.21.34])：2016/12/17(土) 08:06:53.62 ID:/8FbAiHGM.net

592の言うように極低速でもギクシャクはほとんどなく、秀逸で逆に驚き。

１万乗った感想。当たりだったのかな

596 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e57-8I6M [27.147.119.253])：2016/12/17(土) 08:56:05.91 ID:4A2xAFZ00.net

>>595
ギクシャク関係ないだろw
勝手にシフトダウンするのが気に入らんと言ってるじゃん
話を変えるなよ

597 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be43-0G5/ [59.85.140.242])：2016/12/17(土) 10:07:32.28 ID:qIk3S4iL0.net

２速アイドリングでの速度が高すぎて街中走りにくい。
DCTだとそれを気にしなくてよくなる感じ。

前に乗ってたF650GS(Twin)も同傾向で乗りにくくて２年ちょっとで乗り換えた。
それ以前ずっと高回転型のバイクに乗っていたので慣れなかった。

598 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f7c1-r7jd [180.145.200.38])：2016/12/17(土) 10:43:17.56 ID:qm3mJeK60.net

勝手にギアチェンジしてもらうのが目的のDCTに「勝手にシフトダウンするのが気に入らん」ってもはや何を貶したいのか分からん

599 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e57-8I6M [27.147.119.253])：2016/12/17(土) 11:02:31.53 ID:4A2xAFZ00.net

つまり、低回転・高ギヤでドコドコ走りたい
MTならそれができるが、DCTはそれできないから×ってことな

600 ：774RR (JP 0H54-3cR0 [221.186.188.88])：2016/12/17(土) 11:30:05.37 ID:y7vyo0gEH.net

あっ…
これ自分の考えだけが唯一の正解と思ってるやつや…

601 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f739-kaKb [180.43.226.42])：2016/12/17(土) 12:17:06.18 ID:IQvlaGIq0.net

PCXでツーリング行ってる人もいるんだからさ
DCTはまだバイクらしい方だと思うわ

602 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bff8-8I6M [124.45.189.232])：2016/12/17(土) 15:10:41.68 ID:2FuWJUqw0.net

DCTだとだいたい2000rpmを切ると強制シフトダウンが入るけど
その回転で勝手にシフトダウンするって事は、普通に考えてそれ以下の回転を使うと
悪影響があるからって事だと思うんだがな
ポンプの吐出量が減って潤滑が不足するとか発電量が足りなくなるとかそういう

603 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8def-yKC7 [202.215.164.78])：2016/12/17(土) 16:22:22.52 ID:Jp6/gpoM0.net

>>602
NC750XのＤＣＴとアフリカツインのＤＣＴの両方を試乗した人のブログ見たけど、
アフリカツインのＭＴモードはガクガクする状態になってもシフトダウンしなくて、
まさしくMTと変わらない感じらしい。
まあ、NCはエンスト防止の安全マージンを大きくとった設定になっているんでしょう。

そのブログ主は、ドコドコ感が気に入ってNCのMT買ってた。

604 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-FBi2 [153.237.21.34])：2016/12/17(土) 23:09:18.56 ID:/8FbAiHGM.net

>>598
まさしくwww

605 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f20d-Jgjr [111.89.45.200])：2016/12/17(土) 23:25:53.19 ID:cmaDyB2O0.net

ほんと可哀想だよね
こんな安いバイクにすら出し惜しんで上位車種を選べないから
必死になって買わない理由をひねり出すしかない人生ってw

606 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f739-kaKb [180.43.226.42])：2016/12/17(土) 23:37:29.90 ID:IQvlaGIq0.net

ドコドコバイクが足りない
なんで日本は四気筒ばかりなんだよ

607 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 40a9-BQpQ [61.192.5.196])：2016/12/18(日) 05:11:22.31 ID:3N61FoVR0.net

いやむしろ最近は2気筒だらけでドコドコだらけだとおもうが？
あ、あと>>605はバイク何乗ってるの？ってきいたらROMるタイプだなｗｗｗ

608 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f20d-Jgjr [111.89.45.200])：2016/12/18(日) 05:56:26.01 ID:ARonFKhl0.net

>>607
NCDCTEパケですが？

609 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f20d-Jgjr [111.89.45.200])：2016/12/18(日) 06:04:33.02 ID:ARonFKhl0.net

そんなにドコドコがいいならそういうスタイルのバイクに乗ればいいんだよ

低めの回転数で鼓動感が出るのは設計の一部だけど
2000以下で走ることはメーカーでも想定してない上に
ドコドコ言うだけでトルクも出ない様なとこで楽しいとか
バイクが分かってないとしか思えん

もっとゆるいスタイルで乗れる単気筒だとかVツインだとか
そういうバイクに乗りなさい

610 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e57-8I6M [27.147.119.253])：2016/12/18(日) 08:14:03.18 ID:ydsP0fh10.net

>>609
NCDCTEパケ乗ってそうな感想だなw

611 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 415c-W4F2 [126.126.184.82])：2016/12/18(日) 09:00:09.56 ID:UmQ9VeHQ0.net

>>605とは逆で、既に自分が買っちまったんだから
それに対する低い評価が我慢できないって奴が多すぎるよ。
別に評価なんか個々人の感じ方なんだから
今DCT気に入ってる奴もいりゃシフトの仕方が気に入らない奴もいる。

612 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8def-yKC7 [202.215.164.78])：2016/12/18(日) 10:03:17.51 ID:bZZqPFHC0.net

>>609
意味不明なこと言っているから敢えて書く。

ロングストローク、２７０°位相クランクがどういう意味か、エンジン知っている人ならわかるはず。
９０°Ｖツインと同じ回転フィール。

ちなみに、１５００ｒｐｍから充分使えるトルク出てるよ。
下の性能曲線見てみ

http://www.rsgear.co.jp/products/muffler/honda_nc750xs-integra/

ＤＣＴは、エンスト防止のために２０００ｒｐｍくらいでシフトダウンするよう設計しただけの話でしょ。

613 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fdb3-Rtzo [58.138.9.216])：2016/12/18(日) 10:34:44.75 ID:DxlDQsAp0.net

>>612
ノッキング出てたりしないのかね？

614 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 395b-h7JK [118.241.239.103])：2016/12/18(日) 11:36:11.89 ID:dcMJ68XB0.net

どうでもいい話ばかりしやがって

615 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8def-yKC7 [202.215.164.78])：2016/12/18(日) 11:47:21.43 ID:bZZqPFHC0.net

俺が>>550の書き込みしてから
MT派とDCT派との対立を生んでしまったようなので申し訳ない。
同じNC乗りなんだから仲良くして下さいな。
もう書き込みはしませんわ。

616 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp29-IHVi [126.245.90.69])：2016/12/18(日) 12:18:44.84 ID:qHwSFPTdp.net

ここのＤＣＴ乗りって、ＭＴ乗りがＤＣＴ買えなくてＭＴ乗っているって思っているんだねw

617 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 415c-W4F2 [126.126.184.82])：2016/12/18(日) 12:42:39.22 ID:UmQ9VeHQ0.net

そんなこと思ってる奴はごく一部だろ。
ABSがついてるついてないならそう思うけどMTとDCTは単なる好みでしかない。

618 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 415c-L9be [126.123.253.164])：2016/12/18(日) 12:53:16.82 ID:KgZTjq8f0.net

MT乗りのおまえらロンツーの後半クラッチ辛くなったりしないの？
それさえ無ければMTでもいいんだけど、クラッチ疲れてきてもう駄目だわw

619 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be43-0G5/ [59.85.140.242])：2016/12/18(日) 12:56:01.32 ID:eQTyJSpO0.net

>>618
おっ！俺がいた

620 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bff8-8I6M [124.45.189.232])：2016/12/18(日) 13:58:24.18 ID:QVT4evbA0.net

大文字

621 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3542-peng [114.150.57.186])：2016/12/18(日) 16:16:55.54 ID:zg8qQA3j0.net

>>618
一日CB1300レンタルしてて帰りにノロノロ渋滞、左手がすげー辛かった。楽ちんDCTバンザイ！

622 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be43-0G5/ [59.85.140.242])：2016/12/18(日) 16:47:55.65 ID:eQTyJSpO0.net

スロットル閉バネ強すぎない？

623 ：774RR (ﾊﾞｯｸｼ MM40-+X24 [153.233.116.157])：2016/12/18(日) 16:58:40.09 ID:a3yHn9mOM.net

>>618
ＮＣのクラッチはアホみたいに軽いぞ
XJR1300と比べたら羽根のようなもんだわ

624 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2dcd-SB6a [106.160.47.55 [上級国民]])：2016/12/18(日) 17:19:05.19 ID:bWM/0NRB0.net

寒い中、久々に乗ったが
改めてDCTの有り難みを味わったよ

625 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 415c-W4F2 [126.126.184.82])：2016/12/18(日) 18:12:38.90 ID:UmQ9VeHQ0.net

>>618
高速使うロンツーならそうでもないんじゃね。
NCの前は当然クラッチつきの乗ってたけどそこまで左手が疲れることはない。
ただ超寒い日に高速から降りて料金所はいる手前でシフトダウンしようとしたけど
手が冷たくて動かなかったことはある。あれはビビった。
不思議と右手は大丈夫なんだがな。

626 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d45-BQpQ [218.33.130.29])：2016/12/19(月) 12:03:10.62 ID:QFPjdlYs0.net

DCTのXにコミネのハンドルカバー付けてるけど
クラッチレバー無いから速度出すと左カバーが
潰れて使いづらかった
カバーの横に穴開けてハンドルに通して
ウエイトに固定したら使いやすくなった
高速代往復4100円ケチって下道で墓参り行ったけど
原二スクーターに比べて大型ATは楽。

627 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f9f-eWpb [220.220.106.87])：2016/12/19(月) 12:21:18.22 ID:+Y5vzEx00.net

>>618
停止するとき以外はそんなにガッツリとクラッチ切らないでしょ。
ワシは止まるときは4本指でクラッチ切るけどシフト時は2本指でピクッとレバー引くくらいだけど。

628 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa36-jFiT [119.104.150.213])：2016/12/19(月) 14:21:45.70 ID:8IsgHG21a.net

MTでNC選択する理由が理解出来ない。NC以外の選択肢沢山有るのに。

629 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d45-BQpQ [218.33.130.29])：2016/12/19(月) 15:31:00.39 ID:QFPjdlYs0.net

>>628　好みは人それぞれだよ
蓼食う虫も好き好きって言葉があるでしょ
ここはNCのMTも好きな人が沢山いるんだから
わざわざけなさないの
そんな性格じゃ友達居なくなっちゃうよ

630 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd09-0G5/ [58.4.108.229])：2016/12/19(月) 18:45:15.95 ID:Q4IYApFB0.net

DCT至上主義者に何言っても無駄だよ