【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆78回転

1 ：774RR：2016/08/08(月) 18:11:23.72 ID:8Zam1OJ3.net

カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。

・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。

2015モデル
・ZX-14R SE
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☆必読 リコール一覧
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【前スレ】
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆77回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464945814/

278 ：774RR：2016/08/21(日) 13:11:41.01 ID:St4DEUu3.net

何かあったのだろうか…

279 ：774RR：2016/08/21(日) 13:35:15.15 ID:+CXBfqDx.net

マグナキッドかな

280 ：774RR：2016/08/21(日) 13:53:31.22 ID:643PmuQk.net

ハヤブサの友人と一緒に北海道へツーリングに行って来た。宿の女性に「ハヤブサカッコイイですね。後で写真撮らせて下さい」ってのが２回あって、「あの緑色のバイク（14R）何ですか？」ってのが２回あってへこんだ（笑）。

281 ：774RR：2016/08/21(日) 14:22:49.63 ID:HNjKgY9k.net

隼は有名だしフォルムもエアロっぽい。300km出した伝説のバイクだもんな。
14Rの方が新しいが伝説（ストーリー）がない。

282 ：774RR：2016/08/21(日) 15:55:10.30 ID:752T2icp.net

>>281
隼より、平均的に安定して加速が速い化物やで14R。
表で目立つのは、ブサに任せて、こっちは、さらなるトラコンとかの制御等と、H2からのSC技術で、さらなる直線番長目指してもいいんやで。
フレーム的にもコーナー性能は、ライダーの性能に頼る所がある、モノコックだしな。
現行リッターSSでは、明確に届かない所まで上がってもいいのよ、このまま扱いやすいままでいてくれるなら。

283 ：774RR：2016/08/21(日) 16:03:22.92 ID:QOk0EAGQ.net

写真撮りたかったのはバイクじゃなくてライダーだったのでは？

284 ：774RR：2016/08/21(日) 16:34:46.89 ID:1f/FIPZX.net

所で質問なんだが、キャリパーには、NISSINとあるが、
フロントフォークとリアショックは、SHOWAで合ってるのでしょうか？
KYBだと言う情報もちょっとあってな…
ここに刻印ある…とか何かしら裏付けのある情報求む。
どこにノーマルだが分解整備を頼んでいいのか分からなくてな…

285 ：774RR：2016/08/21(日) 17:16:07.49 ID:A4b69cwR.net

サスのメーカーは分からなくても店に出せばやってくれるよ
逆に、メーカーが分からないとメンテ出来ない店には出しちゃいけない

286 ：774RR：2016/08/21(日) 17:30:52.28 ID:+N0ldHkw.net

俺バイク初心者だから解るけどバイク知らない人が隼隼言うのは名前が覚えやすいからだと思う
バイク乗らない人にとって14rって名前は覚えにくいんだよきっと

287 ：774RR：2016/08/21(日) 17:36:28.56 ID:BDqcexkW.net

>>284
純正フォークオイル KHL15-10 はカヤバのフォークオイルだからフロントフォークはカヤバだと思う。
リアショックはスプリング内側のステッカーに何か書いてあるかも。

288 ：774RR：2016/08/21(日) 17:39:57.83 ID:8T8wlteb.net

ノーマルのリアサスを分解整備するのはお奨めしないがなぁ｡｡
やってくれる店も少ないし金がかかるわりには長持ちしないで壊れるし。
ノーマルリアサスは駄目になったら交換が吉。(オーリンズ等にするのも良し)

289 ：774RR：2016/08/21(日) 17:41:14.71 ID:7d+y/+xH.net

>>286
にんじゃ

290 ：774RR：2016/08/21(日) 17:47:41.80 ID:8T8wlteb.net

『にんじゃ』と言って良いのはGPZ900Rだけで他のバイクは『にんじゃ○○○○』って付け足さないと駄目って兄貴が言ってた。

291 ：774RR：2016/08/21(日) 17:50:34.13 ID:8T8wlteb.net

『かたな』と言って良いのはGSX1100Sｶﾀﾅだけで他のバイクは『かたな○○○○』って付け足さないと駄目とも兄貴が言ってた。

292 ：774RR：2016/08/21(日) 17:52:44.27 ID:A4b69cwR.net

>>290
その兄貴に同意するが、ゼットは小文字だ

293 ：774RR：2016/08/21(日) 18:20:01.38 ID:YlEd9QJk.net

>>290
自分はZX900系は正当系譜と言われたな
9RのF型で途絶えたけど

294 ：774RR：2016/08/21(日) 18:34:58.32 ID:8T8wlteb.net

>>292
ゼットが小文字なのは1984〜85だけだから兄貴もそこ迄絞り込みはしなかったんだ｡｡

295 ：774RR：2016/08/21(日) 18:37:37.90 ID:2iqaYGwC.net

今は単にニンジャと言うと、Ninja250を思い浮かべる人が多い気がする

296 ：774RR：2016/08/21(日) 18:52:32.95 ID:NXpSrOEI.net

ニンジャって言ってあ〜あの緑のって言われたことはある

297 ：774RR：2016/08/21(日) 19:12:03.98 ID:7d+y/+xH.net

>>296
ゴールデンブレイズドグリーンだと言ましょう。

298 ：774RR：2016/08/21(日) 20:37:00.50 ID:7a7F9J1L.net

>>293
車種のキャラクターを考えると、Ninja1000は案外正当後継なんじゃないかという気がする

299 ：774RR：2016/08/21(日) 21:17:03.13 ID:NXpSrOEI.net

http://blog.livedoor.jp/take1181/
この14Rの人スプロケの事といい今回の事といいなんかもってるな
Amazonでもこんなことあるんだな

300 ：774RR：2016/08/21(日) 23:55:10.94 ID:oGTFkPiD.net

あんだけでっかく車体に漢字で「隼」って書いてあれば、名前だけ知ってて実車を見たことない奴でもわかるよな。

301 ：774RR：2016/08/22(月) 00:19:58.98 ID:gmQ8PdZi.net

>>287
オイルから、KYBっぽいと店からも言われたが、
10R、6Rは、間違いなくSHOWAだからな…
14Rは、ZX-メンバーになれたが、やはり元ZZRだから、別なのだろうかねえ…
>>288
リアは、今はSHOWAのBFRなら考えてるが、やるなら、前もやりたくなるがコストアホ…10Rの倍やん…まあコストが分かるガチガチのチタン処理他やってるけどさ…
リアショックで相当に変わるらしいのは、間違いないようだから、リアは、いつか予定は未提で…
店的には、OHやるなら、前は任せろ、後はスクーデリア奥村とか辺りのやれるところに上手いことお得に出すとの話だわ。

302 ：774RR：2016/08/22(月) 00:39:43.58 ID:gmQ8PdZi.net

>>299
オーナーが、しっかりものだし、中々知識あるみたいだからこの14Rは多分大丈夫だろ。
店がアホだし、運も、まあ無いけどな。
まあ、別バイクパーツも手に入ったし、地味な所で悪運は強そうだな。

303 ：774RR：2016/08/22(月) 00:54:34.57 ID:gmQ8PdZi.net

こっちは、自分がヘボだが、店とスタッフが、こちらは優秀で助かってるわ。
Z1のドノーマルらしい…？のが展示されてて、店長のZ1300リビルドSPも置かれてる、岐阜の店や。
H2も多分2台ほど出した実績あるしね。

304 ：774RR：2016/08/22(月) 06:43:37.79 ID:c0KBx1v9.net

唐突な自分語り

305 ：774RR：2016/08/22(月) 09:15:48.13 ID:BWlo+GPi.net

>>288
時代は変わったんだよ

306 ：774RR：2016/08/22(月) 09:15:53.07 ID:Nm8JqVi4.net

>>301
元はって言うか、今でも社内ではZZRだし、北米日本（アジア）以外じゃZZR

307 ：774RR：2016/08/22(月) 12:24:56.17 ID:se4TC2Q6.net

14Rでローダウンすると、乗りやすさは大分変わりますか⁉️

308 ：774RR：2016/08/22(月) 12:29:59.71 ID:Nm8JqVi4.net

ただでさえ、あっさりコブ擦るのに、ローダウンしたらそれこそバンク角取れなさそうだがどうなんだろ？
がっつりハングオフできる人なら気にならんのかな？

309 ：774RR：2016/08/22(月) 13:39:20.85 ID:xFI2CrGK.net

ローダウンする人にフルバンクさせる人は居ない説

310 ：774RR：2016/08/22(月) 13:39:38.76 ID:CWC1cgAB.net

チビほど身の丈に合わないバイクに乗りたがるのだろうか？

311 ：774RR：2016/08/22(月) 14:05:25.30 ID:6BK5iidz.net

14rのサスとブレーキに慣れると他のバイクがどんだけカスなのかがよくわかるな。

312 ：774RR：2016/08/22(月) 14:46:17.68 ID:WUQzPNBt.net

え？

313 ：774RR：2016/08/22(月) 15:30:05.74 ID:LjoYFHt/.net

>>298
そんな感じだね

ただC型以降の9Rの
「近所のコンビニからロングツーリング、国際サーキットまでこれ1台でOK」
からサーキットが省かれてるのが寂しい

正立フォークに大柄だけど楽なポジションでツーリングしやすく、
ラムエア効いたらR1(当時の)や954RRもぶち抜く速さに、
パワー上げても音を上げない駆動系でサーキットでもきちんと走れる稀有なバイクだった

314 ：774RR：2016/08/22(月) 18:00:05.67 ID:u70gYbIO.net

プリとシート加工で2.5センチ下げたけど、
MSLシート高い、リンクだとヤフで1.1万
で安心で快適だよ。

315 ：774RR：2016/08/22(月) 18:06:35.02 ID:aWDcZXU2.net

>>308
ノーマルだとコブより先にステップを擦るから、ガリッといった時点で自制すればいいんじゃないか？

316 ：774RR：2016/08/22(月) 19:15:21.24 ID:8Zcn/Gm4.net

>>311
ニンジャ400Rから乗り換えたが、確かに14R比較で比にならんが、カスとは言えない性能。
今のミドルバイク達からは、中々侮れないと思うよ。
マジでカスは250SLや…
試乗してこい、まだやってる店とかあるやろ。
私は不安が先行するブレーキだと感じたわ。

317 ：774RR：2016/08/22(月) 19:22:20.86 ID:RUJW2S+k.net

>>313
しかし、それ言ったらGPZ900Rもサーキットは想定してなかったんじゃないか？

318 ：774RR：2016/08/22(月) 20:31:54.46 ID:V2c8LvOO.net

>>315
>>308
公道でコブを擦るのは倒し過ぎで安全マージン無さ過ぎ
サーキット行くならローダウンなんて論外

319 ：774RR：2016/08/22(月) 20:58:11.74 ID:Nm8JqVi4.net

>>318
バンクが深い＝安全マージンが無さ過ぎって…
なぜそんな短絡をｗ

320 ：774RR：2016/08/22(月) 21:25:52.02 ID:V2c8LvOO.net

>>319
公道でバンクセンサー以上倒すのは危険とメーカーが設定してる。
更にコブ迄擦るとか倒し過ぎ。
『公道』ではね。

321 ：774RR：2016/08/22(月) 21:43:18.67 ID:5eBDFvzo.net

このバイクってサーキットに持ち込んでも思いのほか面白いんだよな
この巨体が意外なほど従順に右に左に曲がっていく
パワーについては言うことなしだし、トラコンのおかげでコーナー出口で思いきってスロットル開けられる

322 ：774RR：2016/08/22(月) 21:51:49.27 ID:0eBDPFG3.net

>>299
この人サブで6RとVTR乗ってんのか凄いな

323 ：774RR：2016/08/22(月) 21:54:15.25 ID:xjUKQEbg.net

俺はバイクは14R1台だが、サブバイクを買うなら原2オフとかを選びそう

324 ：774RR：2016/08/22(月) 22:03:42.08 ID:ASWVuQbJ.net

ハイグレード欲しいけど2017の緑はダサいな
2016は在庫ない言われたし・・・
もっと早く決断しとけばよかった

325 ：774RR：2016/08/22(月) 22:05:09.08 ID:zpvzBCVq.net

サブにDT125Rでオンタイヤ。オフ車、お勧め。

326 ：774RR：2016/08/22(月) 22:32:24.70 ID:3pjWnnAF.net

>>324
2016も2017もハイグレードの色はほとんど変わらないと思ってしまう自分がいる。

327 ：774RR：2016/08/22(月) 22:41:45.27 ID:jWmp96u7.net

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b219365842

これが120万か。高すぎだと思うけど

328 ：774RR：2016/08/23(火) 10:44:43.33 ID:oJ3v0j2c.net

俺っちも三台の乱交 Pだお！

329 ：774RR：2016/08/23(火) 10:48:47.49 ID:j0cj6g/H.net

120万はないわな
もう40万で新車だ

330 ：774RR：2016/08/23(火) 15:25:35.60 ID:ajwZe5hg.net

下取りだしたら90万円ぐらいだろうから
95万〜100万で交渉だね

331 ：774RR：2016/08/23(火) 20:04:36.15 ID:ASHLrKoh.net

発表された2017の写真、アッパーカウルがテカり過ぎでよくわからんの
だけどライトの上に眉毛があるん？

332 ：774RR：2016/08/23(火) 23:14:24.79 ID:IzVIFEs6.net

>>323
それを買うと滅多に14乗らなくなりそうで怖い

333 ：774RR：2016/08/23(火) 23:38:00.81 ID:Mo/C7tX7.net

>>332
君には元々14Rなんて必要ないんだよ
さっさと手放しな

334 ：774RR：2016/08/24(水) 08:05:54.45 ID:L2QWUin2.net

14Rを2センチローダウンして乗っていたのですが、コーナーで乗りにくいと感じ純正に戻そうと思います。
やはり純正の方が乗りやすいですか？

335 ：774RR：2016/08/24(水) 08:15:31.31 ID:yaTO+u2n.net

>>334
立ちごけのリスクを回避出来るだけローダウンの方がマシじゃね？
乗りにくさは我慢するしか無いけど。

336 ：774RR：2016/08/24(水) 08:24:12.73 ID:+m4Du9WD.net

>>334
ちゃんとフロントフォークの突きだしも調整して車体姿勢会わせてる？

337 ：774RR：2016/08/24(水) 08:41:56.36 ID:05Od9z8U.net

>>334
体格次第なので知りません。
立ちごけするならそれは乗りにくいうちに入るでしょう。
どのみち売るんでしょうからこかす前に売りましょう

338 ：774RR：2016/08/24(水) 11:42:19.08 ID:5x11bLV6.net

>>332
ロードスポーツ2台だとそうなりかねんから、敢えてジャンルの全く違う小排気量オフロードなんだろ
それでも14Rに乗らないとなったら、つまり元々この手のバイクがそんなに好きなわけじゃないということなんじゃ…

339 ：774RR：2016/08/24(水) 16:31:59.28 ID:ymBoBqnq.net

高速での楽さを味わったら他のバイク無ーリー

340 ：774RR：2016/08/24(水) 17:55:22.30 ID:FuyAySEu.net

>>334
レンタルバイクでノーマル状態を試してみたら良いんじゃね？

341 ：774RR：2016/08/24(水) 20:45:33.34 ID:5wN5B21O.net

14Rで寿命が長くてコストの安いタイヤを教えて下さい。
用途は主にツーリングでサーキットは走りません。よろしくお願いします。

342 ：774RR：2016/08/24(水) 20:49:42.84 ID:bf+wfQAE.net

>>341
用品店のセール品。
3万円でお釣り来る。

343 ：774RR：2016/08/24(水) 20:59:59.50 ID:L0b/JanB.net

PR2だな

344 ：774RR：2016/08/24(水) 21:10:18.33 ID:w0SI8iLk.net

>>332
わかる

345 ：774RR：2016/08/24(水) 21:15:23.48 ID:YgaJpaoZ.net

俺なんか5年で5000kmだぞ、流石に売ったわ

346 ：774RR：2016/08/24(水) 21:21:31.21 ID:7h26YMuL.net

>>341
PP2CT

347 ：774RR：2016/08/24(水) 21:50:04.57 ID:ZL6mJO2G.net

タイヤ新品前後で3万以下であるんですか？
14Rの純正タイヤだと6万位みたいです。

348 ：774RR：2016/08/24(水) 21:52:20.31 ID:AUzJUB8S.net

>>347
調べればいくらでも出てきそうだけど

349 ：774RR：2016/08/25(木) 08:27:41.04 ID:x7JSVk3d.net

>>347
なんでいつも自分で調べないの？
バカなの？

350 ：774RR：2016/08/25(木) 08:37:23.74 ID:CIZ6jd7G.net

>>347
安物買いの銭失いに気を付けて。
あと、最新型ツーリングタイヤは、やはり乗りやすくなってる。持ちもいいぞ。
安くは無いけどな…
Z8Mとか、高速を多用するツーリングでも、常識の走りなら1万kmは、流石に割らない大丈夫。

351 ：774RR：2016/08/25(木) 08:45:21.30 ID:6RXji2WF.net

Z8Mのオレ次はロードテック01試す予定

352 ：774RR：2016/08/25(木) 14:57:21.26 ID:jVVzqjxe.net

俺は、基本はツーリングメインでたまにサーキット走るという感じなので、
ハイグリップやツーリングタイヤへ移行せずにS20系統を使いつづけてる

ただ、ロッソ3はけっこう気になるな

353 ：774RR：2016/08/25(木) 14:58:39.95 ID:ZRS8P4MV.net

現在PR2で次はワンランク上のハイグリップタイヤをと思ってるんですがオススメタイヤは何ですか？
PP3、M7RR、ロッソ3、S21、ロードスポーツ、あたりで迷ってます。
アドバイスください。

354 ：774RR：2016/08/25(木) 15:00:48.54 ID:H0r2m87Q.net

2ct

355 ：774RR：2016/08/25(木) 15:04:04.93 ID:lpnNLPmy.net

>>353
PR3からPP3に変更で
練習会的なところで走り方変わってビックリ。
本物ハイグリなんか履いたらどうなる？

356 ：774RR：2016/08/25(木) 15:27:13.87 ID:udxM3O4J.net

メッツラーM7ってグリップと持ちどうですか？
走り方次第でしょうけど、10,000km持ちますか？

357 ：774RR：2016/08/25(木) 20:49:50.17 ID:1+jpi9D+.net

新型もパッとしないなぁ
http://backcountry.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/10/15/imgp3664.jpg

358 ：774RR：2016/08/25(木) 22:20:16.94 ID:jVVzqjxe.net

>>357
ナンバーついてるのかよ

359 ：774RR：2016/08/25(木) 23:28:57.83 ID:Zd3XDcQf.net

ズバリこのバイクの良いところは何でしょうか？

360 ：774RR：2016/08/25(木) 23:30:30.95 ID:H0r2m87Q.net

パワー

361 ：774RR：2016/08/25(木) 23:45:04.79 ID:6Gcz4KY9.net

あたま上げろ

362 ：774RR：2016/08/26(金) 01:39:19.30 ID:V+urmHf8.net

もうダメかもわからんね

363 ：774RR：2016/08/26(金) 01:48:29.75 ID:xnEowwAn.net

大きい＝カッコイイ

364 ：774RR：2016/08/26(金) 05:34:04.11 ID:/5NtplST.net

どんといこうや

365 ：774RR：2016/08/26(金) 06:48:46.85 ID:vnFHvoNz.net

サムライダーにでも出てきそうなバイクだなぁ。

366 ：774RR：2016/08/26(金) 10:55:34.19 ID:NeBDuaj/.net

>>353
D、長い間変わってないタイヤ。それだけ、安定してるのか、他よりも劣ると思われ…？
B、20EVOから、リアの一番外側を変更。他は基本変わらず。アマリングマンは、21じゃなくても…
P、評価は高いらしいね。ただ、サイズがまだ無い。
M、個人的に好きじゃないメーカー。Dよりはよいかと。
M(像)、溝が多く、雨にも強い。グリップは、カテゴリ的にはロッソ3並みか以上と触れ込み…。

367 ：774RR：2016/08/26(金) 17:49:29.13 ID:RKNtn0wC.net

めっちゃ欲しいバイクだが
以前乗ってたバイク3年間で8000キロだった自分には持て余しそうでずっと保留だわ。
時間がほしい

368 ：774RR：2016/08/26(金) 19:11:31.59 ID:ntryRrja.net

>>367
あなたは買って後悔するのと買わないで後悔するのどっちが良い？

369 ：774RR：2016/08/26(金) 20:49:35.49 ID:NAaSwC+4.net

>>367
そこは気ままな日帰り弾丸ツーリングを趣味にすると捗るぞ
ZX-14Rは期待に応えてくれるはずだ

370 ：774RR：2016/08/26(金) 21:45:09.40 ID:+gecgJ5F.net

>>369
東京浜松日帰りくらいだと全然疲れなくて驚いた
車体の完成度もさることながら、2軸バランサーで振動を徹底軽減してるのがかなり効いてる気がするわ

371 ：774RR：2016/08/26(金) 22:41:12.45 ID:ZJmP5lT/.net

>>367
社会人なら3年8000�qとか結構いるよ

372 ：774RR：2016/08/27(土) 06:50:04.03 ID:zs5wVJm2.net

川崎重工 ホーム ニュース ＡＩ（人工知能）を活用したモーターサイクルの開発に着手

ＡＩ（人工知能）を活用したモーターサイクルの開発に着手
2016年08月25日

川重 変な方向に向かってるなぁ｡｡｡

373 ：774RR：2016/08/27(土) 11:13:04.37 ID:inOEWSzn.net

いや、YAMAHAのロボの件もあるし、車自動化の波に取り残される前に、バイクにも何とかして簡易システムを導入したいんじゃない？

374 ：774RR：2016/08/27(土) 12:29:26.28 ID:cpHPUpRM.net

オレ今ちょうど
4年で8000kmだ…

良い季節に、休みがとれたらツーリング行くぐらいだとこんなもんかな？

375 ：774RR：2016/08/27(土) 12:38:08.27 ID:20qxGKwi.net

>>367
俺は２年で６００ｋｍ。Ｈ２（現行）は１年で３００ｋｍ。その他に３台あるが、どれも年３００〜５００ｋｍ。
欲しければ買えばいいのさ。

以前も書いたが、盆栽になりやすい要因
・仕事が忙しい
・都会住まい
・家族持ち
・複数台所有
・４輪も所有

逆に言うと盆栽になりにくい要因
・暇
・田舎住まい
・独身
・１台のみ所有
・４輪なし

376 ：774RR：2016/08/27(土) 12:46:20.61 ID:kZSD4iuv.net

>>375
2年で600�qはさすがに要らないと言っていいんじゃ？

377 ：774RR：2016/08/27(土) 14:11:22.59 ID:DDcNkRj2.net

いるかいらんかはその人次第やろ

378 ：774RR：2016/08/27(土) 14:14:45.15 ID:nxob5O3d.net

ネットでの自己主張を鵜呑みにしてはダメ
言うだけなら誰でもできるだから
例で言うと
「俺はH2を5台買って飾ってあるだけ」って言うのは簡単