■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆78回転
- 1 :774RR:2016/08/08(月) 18:11:23.72 ID:8Zam1OJ3.net
- カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。
2015モデル
・ZX-14R SE
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rse/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
・ZX-14R ABS OHLINS Edition
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabsoe/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html
過去スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418650412/ 72回転
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424219579/ 73回転
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437048217/ 74回転
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442922404/ 75回転
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449623596/ 76回転
【前スレ】
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆77回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464945814/
- 812 :774RR:2016/10/01(土) 00:57:15.17 ID:EhZjeOIG.net
- ◆石井吉徳東京大学名誉教授「メタンハイドレートは資源ではありません」
「メタンハイドレートにダマされるな」 週刊文春2013年4月4日号
http://oilpeak.exblog.jp/20216160/
http://oilpeak.exblog.jp/20280892/
メタンハイドレートの実用化は科学的に不可能です
メタンハイドレートは毎年100億円(過去20年間)の予算が落ちるおいしい利権です
毎年100億円×過去20年=2000億円以上の税金の無駄使い
「ユダヤ人がメタンハイドレートの実用化を邪魔してるーーー」とか言ってる人は無知な人
青山繁晴は夫婦でメタンハイドレート詐欺師をしています
青山繁晴は武士ではなく詐欺師です
- 813 :774RR:2016/10/01(土) 07:30:10.76 ID:kREfz79P.net
- >>811
鈴鹿?
- 814 :774RR:2016/10/01(土) 11:52:58.71 ID:HaT3YJLO.net
- >>811
いつどこで開催かを書いた後にその質問しれさい。
- 815 :774RR:2016/10/01(土) 20:12:34.29 ID:X/9k+sKP.net
- 明日のKCBMは、佐賀天山リゾート
佐賀大和インターから登るか、福岡側三瀬峠越えてくるか
- 816 :774RR:2016/10/01(土) 21:11:25.86 ID:gsO7nRhZ.net
- 質問させてください!
今日アッパーカウルを交換しようと心みたのですが、どこから外していいかわかりませんでした、サービスマニュアルをかえば素人でも外せるもんですか?
- 817 :774RR:2016/10/01(土) 21:59:18.27 ID:ygKp5EoH.net
- 出来る、出来ない、じゃなくてヤルんだ!
- 818 :774RR:2016/10/01(土) 22:11:09.33 ID:vF+pBQN8.net
- バキッ
- 819 :774RR:2016/10/01(土) 22:28:05.59 ID:X/9k+sKP.net
- ピシッ
- 820 :774RR:2016/10/01(土) 23:07:39.95 ID:3pvOGmHG.net
- ブラリペアは使えない
- 821 :774RR:2016/10/02(日) 01:31:48.60 ID:3T5t/48+.net
- >>816
まずググれ、アッパー残しの状態までならば、かなりの数のblogとかで詳細が分かるからやれ。
アッパーだが、スクリーン、メーター後ろの三角インナーカウル?を外したら見えてる配線とネジを抜いて、ソケットレンチで即斬首やぞ。
頭の重さにビビるがいい。
- 822 :774RR:2016/10/02(日) 01:38:29.79 ID:3T5t/48+.net
- >>821
ミス、ネジを抜くのに車載のレンチだと、まずまともに回せんからソケットレンチ必要ね。
あとは、明らかにライトとカウルを止めてる部分が分かるから、迷わず出来るよ。
- 823 :774RR:2016/10/02(日) 01:42:46.80 ID:3T5t/48+.net
- >>820
ABS接着剤なら使えるんやで。
アッパーだけは、混ぜ物無しのABSオンリーなカウルだから強度はバッチリよ。
他の部位にも一応まともにくっつくよ。
- 824 :774RR:2016/10/02(日) 14:33:31.65 ID:CyESwA7T.net
- >>812
長ぁい文章を要約すると『石井吉徳東大名誉教授も14Rを良いバイクだと誉めている』………でOK?
- 825 :774RR:2016/10/02(日) 15:38:48.14 ID:3CXBAA6K.net
- >>821
ありがとうっす!
サイドカウルまでは色々あったんですが、アッパーカウルまで見つけられなくて、以外と簡単に外れそうですね、昨日サービスマニュアルをポチったんで頑張って見ます!
- 826 :774RR:2016/10/02(日) 18:36:43.83 ID:EPDA4lyS.net
- KCBM楽しかったな!!
- 827 :774RR:2016/10/02(日) 19:54:26.57 ID:CyESwA7T.net
- >>825
頑張って下さいね。
ポキッ
- 828 :774RR:2016/10/03(月) 08:37:22.17 ID:m+xmSdqG.net
- >>825
マニュアルありなら、余裕だろよ。
ネジを間違えないように、分けてきっちり管理しろよ、余るぞ(笑)。
- 829 :774RR:2016/10/03(月) 08:40:15.01 ID:b/yyKmJo.net
- 人はそれを軽量化と呼ぶ
- 830 :774RR:2016/10/03(月) 10:31:45.91 ID:JLJ1g1dm.net
- ネジは余り、ナイロンワッシャーは足りなくなる
- 831 :774RR:2016/10/03(月) 12:00:39.40 ID:N9B1paOT.net
- グラム単位の軽量化ですな♪
- 832 :774RR:2016/10/03(月) 17:44:47.80 ID:NWzidJGm.net
- 人間自体も頭は軽量化してるけど腹が増量してるからな
- 833 :774RR:2016/10/03(月) 17:46:36.32 ID:j6CkaRcR.net
- は?
- 834 :774RR:2016/10/03(月) 20:04:08.66 ID:H9MXCQTZ.net
- げ?
- 835 :774RR:2016/10/03(月) 21:17:28.05 ID:1tiL+wn1.net
- >>832
俺は時間経過で頭が増量するぜ。
若い割にはシマウマカラーだけどよ…
- 836 :774RR:2016/10/03(月) 21:56:09.93 ID:N9B1paOT.net
- バイク乗りははげ易いらしいね。
俺は今んとこ大丈夫だけど。
- 837 :774RR:2016/10/03(月) 22:49:23.42 ID:VnOTuol9.net
- 新車購入から6000km持ったタイヤの交換を考えてます
純正のS20?と同等のグリップで5000kmほどもってくれるタイヤがいいです
ロッソ3はどうでしょうか?
- 838 :774RR:2016/10/03(月) 23:02:37.98 ID:VnOTuol9.net
- 連投すいません
各社で純正と同等だと
ミシュラン:パイロットパワー2CT
ピレリ:ロッソ3
メッツラー:M5
などでしょうか?
- 839 :774RR:2016/10/04(火) 00:16:28.60 ID:v2H58F4u.net
- また見たことのあるようなのが…
- 840 :774RR:2016/10/04(火) 07:00:36.39 ID:yzcF2Iq0.net
- 最初に付いてたS20は良いタイヤだったけどS20エボはクソタイヤって本当すかね?
- 841 :774RR:2016/10/04(火) 07:07:23.38 ID:H3p7aBHr.net
- >>840
s20純正→s20evo→s21と交換したが、クソではなかったと思う。
今ならs21でいいんじゃない?
- 842 :774RR:2016/10/04(火) 08:32:15.96 ID:DG0zYZ1A.net
- >>840
evoの、悪いところどこよ?
20の方がライフが短いのは確実やぞ。
グリップは、端まで使いきれないなら、変わらない物と言えるけど。
- 843 :774RR:2016/10/04(火) 20:17:59.64 ID:yzcF2Iq0.net
- >>842
知らんですが誰かがevoだかS21だかをクソ扱いしてたんだよね。
俺はS20→ダンロップロードスポーツ→ミシュランパイロットロード3
ロードスポーツはお奨めしないとだけ言っておく。
- 844 :774RR:2016/10/04(火) 23:21:50.85 ID:Lw4t0aLg.net
- >>843
evoから21をくそ扱いしたんじゃないか?
前後の一番端のみ新しいゴムや。
フロント3リア5分割な。
あと、ス
- 845 :774RR:2016/10/04(火) 23:23:39.00 ID:Lw4t0aLg.net
- >>844
ミス、
スライドや、スピンに対しての性能が上がったみたいよ端だけな。
使いきれない人には、何も変わってないからな。
- 846 :774RR:2016/10/04(火) 23:32:22.27 ID:VQLeIL2+.net
- ブリT30とミシュランPR3を手組みしたけど、重さとケース剛性の違いに驚いたわ。
もちろんT30は重いは堅いはで組むのも外すのも手間取った。
一方、PR3は持った瞬間に分かるタイヤ自体の軽さと柔らかさ。
組むのもT30に比べれば楽勝の域。
乗り心地は、それぞれのタイヤ重量とケース剛性の印象そのまんまでワロタ。
- 847 :774RR:2016/10/04(火) 23:50:28.99 ID:VQLeIL2+.net
- >>846
あとピレリ ロッコルも組んだが、これも柔らかい。
欧州タイヤはケース剛性が柔らかいの多いんかね。
- 848 :774RR:2016/10/05(水) 05:42:16.34 ID:PsvXG1HT.net
- >>847
ロードテック01は、そんな中でも異質なほど軟らかいで。空気入ったら変わらんけどよ。
- 849 :774RR:2016/10/05(水) 20:45:30.10 ID:75yjqW7Z.net
- ロッコルはやらかいよな〜
乗り心地もグリップも素晴らしい
なぜか距離ももつ
だけど、高いしなぜかよくパンクするから、今はPP2ct
- 850 :774RR:2016/10/06(木) 19:06:59.72 ID:eQNq3GSE.net
- メッツラーM7
まだ200km位しか走ってないから解らん(笑)
M5はグリップも持ちも良かった。
- 851 :774RR:2016/10/06(木) 19:20:30.44 ID:jVkOV+5Z.net
- ZZR1400手放して卒業したもんだけど、
色々乗り継いで、ZX14Rを契約して、またこのスレに復帰することになりますた
コンゴトモヨロシク・・
- 852 :774RR:2016/10/06(木) 21:07:05.04 ID:sSrrRhmd.net
- >>851
俺と逆
13年14Rから11年ZZR1400にした
新車じゃなければ嫌だったから14R買ったけどやはり顔面が気に入らずオウムにしたよ
- 853 :774RR:2016/10/06(木) 21:54:16.64 ID:wWOOt+Xy.net
- >>852
両方走って走り心地はどうですか?
- 854 :774RR:2016/10/06(木) 22:16:06.08 ID:OSZTQkWJ.net
- >>852
ホンこれ。何でなんやろな。
おれも後期はデザイン的に全然欲しいと思わん。
あれなら隼の方が良いて人、多いんじゃないかて気がする。
- 855 :774RR:2016/10/06(木) 22:18:17.02 ID:X7OILs8s.net
- 俺は四つ目の方が苦手だわ
- 856 :774RR:2016/10/06(木) 22:39:30.83 ID:pyCEPozy.net
- 現行disるやつ定期的に湧くなぁ
>>852の創作臭も香ばしい
- 857 :774RR:2016/10/06(木) 23:01:35.49 ID:jVkOV+5Z.net
- 俺も、外貌についてはZZR1400のほうが好き
けど機能・性能については間違いなく後期型のほうが先んじてるだろうから、14Rにした
一度手放したバイクと全く同じものを買うというのもなんだか芸がないからね・・
- 858 :774RR:2016/10/06(木) 23:53:28.29 ID:8Xj+CLdt.net
- 2000年ZX-12R
2006年ZX-14
2012年ZX-14R
確実に来年の今頃はモデルチェンジの発表をする
なので今は買うのは損で売り時
来年の今頃は中古市場だと20〜30は下がる
- 859 :774RR:2016/10/07(金) 00:10:52.35 ID:nH67kNFH.net
- >>858
ZZR1100Dは9年間造ってたけどね。
- 860 :774RR:2016/10/07(金) 00:14:43.02 ID:2Z1TWvbN.net
- >>859
昔は9年だったのか
最近は8年周期だから18年モデルチェンジの可能性はかなり高い
- 861 :774RR:2016/10/07(金) 00:33:31.31 ID:0iwsnIgS.net
- カワサキは隼出てから後出しジャンケンみたいな感じでだすんだろ?
- 862 :774RR:2016/10/07(金) 01:05:01.05 ID:ysUus3hz.net
- >>853
両方乗っての違いは正直解らん
バイク歴はそれなりにあるけど俺には乗りこなせないよ(笑)
オウムの顔が好きだったから出たばかりの時、これだって思ったんだよ。
たまたまバイク屋に行ったのさっ!知り合いがバイク買うっていうから
そしたら1800キロしか乗ってないオウムがあって即決!
そんで仲間は俺の乗ってた14R乗ってるよ今は
>>856
嘘言ってる訳でもねぇのにお前こそうるせぇよ
俺は好きなバイクに乗り換えただけだ
現行好きな人はそれで良い
俺は俺
- 863 :774RR:2016/10/07(金) 01:40:25.00 ID:1mQxxOtf.net
- そうそうその通り
俺は全く逆でウーパールーパー見て「無いわ〜」って思ったところでツリ目で「コレダ!」ってなったクチ
みんな好きなの乗れば良いんやで
- 864 :774RR:2016/10/07(金) 02:22:27.53 ID:yOFqTQPM.net
- 新型が発表されてから、デザインがきにいらないので2011を買ったが、買ったあとに車検対応マフラーがほぼ無いのに気がついたorz
デ、デザインで買ったんだから、後悔してないんだからね!(´Д` )
- 865 :774RR:2016/10/07(金) 08:49:00.56 ID:/FPJz7qN.net
- >>863
ウーパールーパーはD型10Rのことでっしゃろ
- 866 :774RR:2016/10/07(金) 08:53:27.53 ID:u8sIQ+CG.net
- 新型はないよ
大排気量マルチはこのモデルで終了
300km/hを追いかけ続ける時代はおわったんだよ
隼がフルモデルチェンジして、この路線踏襲したら
会社潰しちゃうだろうね
も10年足らずで人々はこの自由の翼を失うんだよ
モータリゼーションの自動運転化はもう止められないとこまできてるんだ
お楽しみは今のうちだ
- 867 :774RR:2016/10/07(金) 11:11:03.57 ID:KBJsPmEw.net
- >>866
大排気量マルチと言うが、リッターチャージャーマルチが最近出てるが、大じゃないと言うのか?
まあ、新型の情報は18年式に期待薄いながらも一応な。
- 868 :774RR:2016/10/07(金) 12:14:20.75 ID:s883HBdg.net
- >>866
妄想はセンズリだけにしとけ
- 869 :774RR:2016/10/07(金) 14:21:41.89 ID:EXphduP3.net
- センズリはタブレットで無料無修正動画を観てやってます (`・ω・´)キリッ
- 870 :774RR:2016/10/07(金) 17:20:52.98 ID:BpJNeVba.net
- 隼がターボになる、それだからこそZZRに回帰してNA大排気量スポーツツアラーを極めて欲しい
14Rでたいがい極まってるけど
- 871 :774RR:2016/10/07(金) 17:23:01.48 ID:Ir+i4rd3.net
- >>858
>なので今は買うのは損で売り時
株じゃね〜んだよ
- 872 :774RR:2016/10/07(金) 20:42:11.63 ID:K7Asg+eV.net
- 技術的にはいくらでも可能だろうが、300km規制と200ps規制がある以上、これ以上は難しいな。
H2の2017のように外装変えたりとか6軸センサー積んだりとかが関の山。
- 873 :774RR:2016/10/07(金) 21:17:07.29 ID:WeqwXjmH.net
- >>872
300キロはルールっぽいけど、200馬力も決まり事なん?
- 874 :774RR:2016/10/07(金) 21:18:29.52 ID:ILk52znV.net
- 乗り出し197万...orz
- 875 :774RR:2016/10/07(金) 21:49:45.53 ID:vM4EZ6QW.net
- >>873
ドカが205psを出してるしスズキも202psを出すし
- 876 :774RR:2016/10/08(土) 00:07:12.85 ID:p0ZEkAXr.net
- >>872
そんな規制ないぞカス
- 877 :774RR:2016/10/08(土) 10:29:09.93 ID:91Npl+MO.net
- 自主規制なんじゃ?
知らんけど。
- 878 :774RR:2016/10/08(土) 13:17:17.63 ID:6zhB79e7.net
- >>877
知らないならすっこんでろ
- 879 :774RR:2016/10/08(土) 16:37:03.61 ID:5Qtrhvso.net
- カワサキも10Rが確か200.8psだったよな
- 880 :774RR:2016/10/08(土) 18:22:58.56 ID:YfI2hhmz.net
- 14Rまだ納車されてないけど
ninjaR2が出たら本気出す
- 881 :774RR:2016/10/08(土) 19:15:57.11 ID:mVYoTONs.net
- ここって定期的に頭の悪いのが湧くよね。
- 882 :774RR:2016/10/08(土) 20:13:42.47 ID:kWNLIPuG.net
- 14Rになって増えた
プリカスやフィッカスみたいに、母集合が増えただけかも知らんけど
オラオラ系のウェーイは、2ちゃんなんかには来ないだろうし
- 883 :774RR:2016/10/08(土) 21:11:05.14 ID:j4EBsyN1.net
- 90年代前半は150ps前後に抑えてたよね。
160ps超えの量産車はブリヂストンのBT-57、その競合品が発売されてから。
- 884 :774RR:2016/10/08(土) 21:26:16.45 ID:DPoMVRwx.net
- H2Rにウインカーとかつけて走りたい
- 885 :774RR:2016/10/08(土) 21:34:14.75 ID:kWNLIPuG.net
- >>884
H2ベースにパーツ移植とキット組んだほうが早いと思う
- 886 :774RR:2016/10/09(日) 16:38:07.80 ID:eitKOw2R.net
- 右左折の合図は手信号で良いのではないか
- 887 :774RR:2016/10/09(日) 16:42:18.51 ID:OjPGL2v6.net
- >>884
現実に見たのは、H2Rパーツと差し替えで、
カウルや、マフラーかえてたのあった。
マフラーで、現在Rそっくり社外(色も形も)は無いやろ?
音はビートな感じのこれダメじゃね?感がかなり強く、止められるかどうかは、ポリのさじ加減やった。
- 888 :774RR:2016/10/09(日) 17:26:17.12 ID:p1PqPDAA.net
- >>874
そんなにするの?
- 889 :774RR:2016/10/09(日) 17:27:12.71 ID:zl/BUr2P.net
- >>887
H2Rのマフラーってサーキットでも音量規制に引っ掛かりかねんレベルだぞ…
- 890 :774RR:2016/10/10(月) 07:05:52.28 ID:ibd7cgGS.net
- 最悪だ…
タコメーターの中が結露してそのまま乾いてやがる…orz
濡れたままカバーかけちゃダメやね
- 891 :774RR:2016/10/10(月) 07:12:14.68 ID:2xkhTKBP.net
- …乾いたのなら問題ないのでは?
- 892 :774RR:2016/10/10(月) 07:36:06.59 ID:ibd7cgGS.net
- 乾いてるから白い斑点みたいな水アカみたいなのがいっぱいあるんだよorz
メーターばらしてレンズの裏拭かなきゃならない
- 893 :774RR:2016/10/10(月) 08:55:23.19 ID:4oEUoz+D.net
- >>890
良い事を教えてあげよう。
土砂降りの翌日に晴天だとカバー下の水が蒸発する→カバー内は結露してびしゃびしゃに→雨天走行しなくてもバイクは濡れる。
晴れたらこまめに乾かさにゃあかんってこったね。
- 894 :774RR:2016/10/10(月) 10:18:59.04 ID:EreGa2p2.net
- >>890
結露なら経験上、蒸留水だから乾けば何も残らないよ
メーターの内側に汚れでもあったんかね
- 895 :774RR:2016/10/10(月) 11:59:33.03 ID:8aCw7owY.net
- 先輩方、左側のサイドミラーが固くなって閉じるのが困難なのですが何が悪いのでしょうか?
見た目変な所とかないです。
バイク屋持ってくつもりではありますが
簡単に直るならと質問しました。
ちなみに2008モデルです。
- 896 :774RR:2016/10/10(月) 12:21:27.87 ID:jnvLC3oW.net
- >>895
根元のボルトが締まりすぎ
- 897 :774RR:2016/10/10(月) 12:29:35.82 ID:aJRg6sxb.net
- 雨上がりクラクション鳴らなくなるの何とかならんのか?
滅多に使うものじゃないけどいざというとき困る
- 898 :774RR:2016/10/10(月) 12:29:54.16 ID:ibd7cgGS.net
- >>894
わかんない
2年乗ってて初めての経験だった
ツーリング帰りにかなりの大雨にあたって家に帰ってからも大雨継続中だったから大雑把にタオルで拭いてカバー二枚かけて2日後にカバー取って洗車してて気づいた
- 899 :774RR:2016/10/10(月) 14:39:12.52 ID:8S0mSwH1.net
- >>896
ありがとう!ボルト確認して見ます!
- 900 :774RR:2016/10/10(月) 18:03:05.03 ID:lsTcn7Yt.net
- 空調完備ガレージの俺様は無敵
- 901 :774RR:2016/10/10(月) 21:09:54.59 ID:4oEUoz+D.net
- >>897
常に鳴らなくなる前兆じゃない?
俺は最初の2年目の点検(24ケ月)でクラクションが鳴らなくなってた。→無償交換
(正直クラクションは全く鳴らさないから点検に出して指摘されなきゃわからんです。)
- 902 :774RR:2016/10/10(月) 21:12:13.05 ID:930UqQah.net
- >>899
というか、畳むとき根元のボルトは緩めるものでは?
畳む方向にミラーを押しながらボルトを回すと緩みやすいよ。
- 903 :774RR:2016/10/10(月) 21:32:07.21 ID:5iSlMf8n.net
- >>902
根元にボルトらしきものがない
年式でミラーは違うのでしょうか?
右側は難なく動くのですが。
- 904 :774RR:2016/10/10(月) 21:41:23.26 ID:5iSlMf8n.net
- 皆さんありがとうございました。自己解決しました!
ミラーが緩くなって閉じてくる方のサイトを発見してなんとかなりそうです。
ボルトキャップを外せばいいのですね。試してみます。
- 905 :774RR:2016/10/10(月) 22:43:15.88 ID:IlJsJCvV.net
- うわ
ホーンの音が嫌で変えたのに、それから鳴らしてないわ…
- 906 :774RR:2016/10/10(月) 23:53:20.07 ID:4oEUoz+D.net
- ホーン鳴らさないからとっさの時にスイッチがどこだったか探す。。
探してる間に鳴らさず終いで用済みに。。。orz
- 907 :774RR:2016/10/11(火) 00:21:28.59 ID:Lg2YMosn.net
- 信号待ちで前の車が何故かジリジリ後ろに下がってきて、
あわててホーンボタンを押すが鳴らない…
実は右のセルボタンを必死に押してただけ( ̄∇ ̄*)ゞ
というのはあるw
- 908 :774RR:2016/10/11(火) 01:35:50.41 ID:vZVc+HGz.net
- ホーンによる危険回避が有効なケースって>>907みたいな限られた状況だし、
点検とかないとなかなか確認しないよな
(本当は運行前点検の対象だった気もするが)
実際問題として、咄嗟にホーンを鳴らしたから助かるケースってかなりレアな気がする
- 909 :774RR:2016/10/11(火) 07:57:11.91 ID:T/mQvWUv.net
- >>905
勝手に決めるなよw
バイクは舐められて側道からの無理な進入、無理な右直、無理な割込み等少がなからずあるだろ。
皆それ位では鳴らさないのかな。俺は何度も殺されかけた。余りに危険な時はクラクション浴びせまくっとるわ。
- 910 :774RR:2016/10/11(火) 07:58:15.55 ID:T/mQvWUv.net
- あ。>>908宛な
- 911 :774RR:2016/10/11(火) 09:17:27.27 ID:19z7tBJS.net
- ある程度の車に乗ってないとわからないのかもしれないけど、バイクのホーン程度の音量で何かに気づいたりしないよ
総レス数 1000
217 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200