【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys650 part38

1 ：774RR：2016/08/09(火) 13:13:43.12 ID:QcZH4LQT.net

■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html

前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys650 part37 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424337570/

407 ：774RR：2016/10/04(火) 20:59:41.52 ID:uLpmbQxX.net

ずいぶん変わったなあ。ツアラーじゃないじゃん

408 ：774RR：2016/10/04(火) 21:21:49.03 ID:8uHtHnwi.net

追加情報。


Ninja650
完全新設計のフレーム
アシスト＆スリッパークラッチ装備
193kg(旧型209kg)
シート高790mm(旧型805mm)

New Kawasaki Ninja 650 MY17 - Official Video
https://www.youtube.com/watch?v=ZmOVGu_fEIU

409 ：774RR：2016/10/04(火) 21:45:37.92 ID:BmGmwhqt.net

正式なニュースを貼っとくよ

「Ｎｉｎｊａ １０００（欧州名 Ｚ１０００ＳＸ）」「Ｎｉｎｊａ ６５０」などニューモデル６機種を「インターモト２０１６」に出展
■「Ｎｉｎｊａ ６５０」

スポーティさと快適性を絶妙にバランスさせた、オールラウンドスポーツ。外観は、スーパースポーツ「Ｎｉｎｊａ ＺＸ−１０Ｒ」を想起させるスリムでシャープなスタイリングへと一新しました。
軽量、コンパクトな６４９ｃｍ３水冷４ストローク並列２気筒エンジンは、低中速回転域での力強いトルクと俊敏なスロットルレスポンスが特長です。
また、カワサキ独自の解析技術を駆使して設計した軽量なトレリスフレームとスイングアームや、新型のホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを採用することで、軽快で快適なハンドリングを実現しました。
エキサイティングでスポーティな走りを楽しめると同時に、安心して扱えるマシンキャラクターとしています。軽くスリムな車体、高めのハンドル、足つきの良いシート、高さ調整の可能なスクリーンなど、日常的に楽しめる優れた実用性も魅力です。

http://www.khi.co.jp/news/detail/20161004_1.html

410 ：774RR：2016/10/04(火) 21:53:40.37 ID:O156SKEu.net

>>406
Accessory Range

411 ：774RR：2016/10/04(火) 22:02:25.01 ID:8uHtHnwi.net

シート低くなると膝の曲がりがキツくなりそうだけどどうなんだろう。
でも軽くなったのはいいな。

412 ：774RR：2016/10/04(火) 22:16:28.81 ID:O156SKEu.net

Ninja1000もシート高下げるみたいだし、国内向けの布石なのかな

スポーツ寄りに振ったのかと思ったけどアクセサリーソケットやソフトタイプのサイドケースとかあるみたいだから一応需要は汲んでるのか

413 ：774RR：2016/10/04(火) 22:47:39.75 ID:TA9geBMx.net

MT-07かSV650で迷ってたNinja250R乗りだけど、国内来るんならもう一年引っ張るわ

414 ：774RR：2016/10/04(火) 22:49:31.91 ID:EUZ8r59y.net

新型はセパハンなんだね
ミラー流用できたら使うかな

415 ：774RR：2016/10/04(火) 23:19:33.61 ID:KNN1o94b.net

ssじゃないんだからテールカウルもう少し大きい方が良いなー

416 ：774RR：2016/10/04(火) 23:23:46.63 ID:EH97WhBX.net

いいやんこれ
いつ発売？zx-6r買う寸前だけどこっちにしようか迷ってる

417 ：774RR：2016/10/04(火) 23:32:16.22 ID:nxRK6/1n.net

純正のサイドバッグがダサくて泣ける
ミラーの取り付け位置が外側過ぎてイヤ

418 ：774RR：2016/10/04(火) 23:48:39.07 ID:YGNNDELI.net

ケース類はgiviあたりから何か出るっしょ。

419 ：774RR：2016/10/05(水) 00:23:36.83 ID:BJbjabZ3.net

お値段どれくらいだろうか。国内販売してくれほしいなあ。

420 ：774RR：2016/10/05(水) 06:23:31.27 ID:PcYtmSIb.net

http://www.motorcycle.com/manufacturer/kawasaki/2017-kawasaki-ninja-650-preview.html

421 ：774RR：2016/10/05(水) 06:32:30.53 ID:iuWv8cuU.net

68馬力ってちょっと下がってるのか
値段は上がりそうだなー
ただこれ以上上がると、国内仕様のgsx-s1000fが買えるから微妙

422 ：774RR：2016/10/05(水) 06:50:21.92 ID:QIrdMzIU.net

シガソケ標準装備？

423 ：774RR：2016/10/05(水) 07:41:55.00 ID:KIl481Hf.net

しかし、この軽さは魅力的だね。mt-07のカウル付きが出そうにないからこれ買おうかな…。

424 ：774RR：2016/10/05(水) 09:53:23.09 ID:ZisDtTPh.net

>>421
ユーロ4対応だしどのモデルも馬力は下がる。
その分、軽量化でパフォーマンス維持。

ユーロ5で排気量うpか？

425 ：774RR：2016/10/05(水) 10:54:57.49 ID:3V42nuRd.net

1000買える金がないから買うならこっちだなー

国内販売可能でおねしゃす！

426 ：774RR：2016/10/05(水) 11:00:03.16 ID:1PFNa+i6.net

>>421
向こうではMT-07 に対抗して値下げしてたから80万くらいまでじゃないかな

427 ：774RR：2016/10/05(水) 12:36:42.20 ID:A8SEBl0H.net

ん〜そろそろカワサキのゴテっとしたデザインはお腹いっぱいだなぁ
新型いかずに乗り換えるわ、最初は最高にカッコいいと思って買ったんだが…

428 ：774RR：2016/10/05(水) 12:44:55.64 ID:7h6wCy/u.net

お疲れ様、さようなら(^o^)／~~

429 ：774RR：2016/10/05(水) 14:21:53.00 ID:XINhU6h1.net

カワサキモータースジャパン @Kawasaki_JPN
【インターモト発表 海外モデル】
インターモトショーでお披露目となりました海外モデルNinja 650/1000、Z1000は2017年モデルとして国内の市販を予定しています。続報をお楽しみに！

430 ：774RR：2016/10/05(水) 15:00:48.09 ID:AVC/5g7z.net

650も国内に持ってくるってことは400を作る気はないってことかね。

431 ：774RR：2016/10/05(水) 15:10:38.40 ID:3V42nuRd.net

これで排ガスなんちゃら料金を取られなくて済むのか

432 ：774RR：2016/10/05(水) 17:50:38.83 ID:0sWWVHvl.net

6Rなくなって、ミドルスポーツはこいつが担うのかね。

400は廃止？

433 ：774RR：2016/10/05(水) 18:13:57.28 ID:p5QYxWWX.net

>>432
400は現行のカラーリング変更の17年モデルが既に発表されてたと思うけど
1、2年遅れくらいで出すんじゃね?

434 ：774RR：2016/10/05(水) 19:18:19.79 ID:Cn+UQpXo.net

>>433
現行の後はヤマハみたいに300で埋めるんじゃないかな

435 ：774RR：2016/10/05(水) 19:22:59.94 ID:xcZIS2R4.net

国内販売ありか
買いやすくなるかな

436 ：774RR：2016/10/05(水) 19:50:23.94 ID:dqA3pOsA.net

マンションの駐輪場が一番奥で切り返し10連発で出さなきゃならんのか辛くてNinja1000から
軽くなった新型Ninja650へ買い換えようかとマジで思ってるんだけど2気筒の感覚やパワー感は
どんな感じ？パワーへの執着は無いんだが高速でそこそこに楽はしたい程度なんだけど。

437 ：774RR：2016/10/05(水) 20:09:45.88 ID:nfC+XiRL.net

いやだから、パワー感とかそのへんは乗り手の感覚によるものだから、試乗車なりレンタルバイクなりで自分で確認しなきゃ意味ないとおも。
高速で常時追い越し車線というような走りなら物足りなく感じる恐れあり。
法定速度前後で流す分には特に問題ない。

それはそうと、今日、ハネ防止板ひたひたまでガス入れたら15.56L入った。走行距離366km。（2型F)
FUEL点滅始めから80km以上は走ったと思う。ガス欠にはならなかったが、多分カタログ値より多めに入るんだろう（16L程度?）
都市部100km、高速50km、残り田舎の国道って感じ。

438 ：774RR：2016/10/05(水) 20:22:46.07 ID:KIl481Hf.net

>>436
高速で追い越し車線をひたすら巡航するのはきついかもしれないけど、走行車線を走るなら十分余裕があるよ。ただ、安定感は減るかもね。

439 ：774RR：2016/10/05(水) 20:37:59.99 ID:6J0WsUnz.net

>>435
中古でええやん

浮いたで免許

440 ：774RR：2016/10/05(水) 20:41:31.96 ID:6J0WsUnz.net

すまん

浮いたお金で免許を買う。

441 ：774RR：2016/10/05(水) 20:44:27.92 ID:EkJL/n+7.net

いや免許持ってるけど…

442 ：774RR：2016/10/05(水) 20:48:02.61 ID:Ava+fEnP.net

>>437
タンク容量のカタログ値は１L単位の切り捨て表示だからその通りかもね。

443 ：774RR：2016/10/05(水) 21:36:28.86 ID:nfC+XiRL.net

2型のタンク容量カタログ値は15.5Lだから1L単位の切り捨てではないな。
ガス欠に至らずの状態で目一杯給油して15.56L入ったから、完全ガス欠状態なら16Lぐらい入るんちゃうかな、と。

ともあれ、カタログ値15.5Lはリアルに使い切れる容量らしい。
取説によると残3.7LでFUEL点滅始まるそうだから、点滅から70〜90kmぐらい走れる。
高速やド田舎でも、点滅始めてからスタンド探してまぁ大丈夫。
街乗りで燃費18km/L程度の状況でも60kmぐらいはイケるからこれも問題なし。

444 ：774RR：2016/10/05(水) 21:53:58.97 ID:roJiNifn.net

>>443
失礼。
1リットル単位の切り捨ては国内モデルの諸元表の決まりだったわ。
各国でいろいろみたいだし、単位も違うからややこしいね。それに加えて、メーカーがどこまで入れた状態で満タンと届けてるかも不明だし。

445 ：774RR：2016/10/05(水) 23:06:00.73 ID:iuWv8cuU.net

細けえこたぁいいんだよ

446 ：774RR：2016/10/05(水) 23:21:54.54 ID:+lzx5iAm.net

>>445
馬力には細かいのになw

447 ：774RR：2016/10/06(木) 00:41:59.98 ID:nDng1F39.net

まー、やばくなる前に給油すれば何の問も無いけどな。
でも、警告出てから走れる距離を把握しとけば人里離れた見知らぬ土地でも慌てずに済む。

448 ：774RR：2016/10/06(木) 12:16:27.65 ID:pX6bla3j.net

トラクションコントロールは650に付くことは無いの？

449 ：774RR：2016/10/06(木) 12:20:41.65 ID:dlVnNRXl.net

付けたら値段上がって1000と大差ない金額になる
そうなれば650売れなくなるんじゃない？

450 ：774RR：2016/10/06(木) 12:30:44.86 ID:5Ol7Mf4f.net

その辺が1000との差別化なんだろうけど
LEDライトは欲しかった。

451 ：774RR：2016/10/06(木) 15:17:51.59 ID:Qs5olwR9.net

国内販売嬉しいけど、ヤマハのMTシリーズが安すぎて苦戦しそうだな

452 ：774RR：2016/10/06(木) 15:38:04.80 ID:dFA3xw8M.net

来年、嫁説得して免許取らなきゃ

国内仕様もABS付いてくれると嬉しいな

453 ：774RR：2016/10/06(木) 15:38:59.91 ID:e5zFTi9G.net

メインターゲットがeuro圏でのエントリーユーザー向けだから価格設定的に厳しいんだろうね
忍者400のバーゲンプライス見ると650もかなり肉薄できるだけの余力はあるはず
ただ、乗り手としては排気量なりの上下関係的な価格設定はncやmtに任せて独自路線でもいいような
デカくて重いのが嫌になったって層も一定数は居るから取り込む為に

454 ：774RR：2016/10/06(木) 15:51:49.62 ID:C6jNhraP.net

来年中古買おうかと思ってたけど新しいのほすぃ

455 ：774RR：2016/10/06(木) 17:17:53.74 ID:SfNfI4Xr.net

>>450
LED欲しいよね
装備的にNinja1000なら文句ないんだけど

LED等ついた高級モデルがあるといいのに
まあムリなんだろうが

456 ：774RR：2016/10/06(木) 17:57:15.21 ID:kggxQ5fY.net

>>452
心配しなくても義務化だ

457 ：774RR：2016/10/06(木) 18:44:44.30 ID:D4rPoDXc.net

国内扱いになって定価下がるってあるの？

458 ：774RR：2016/10/06(木) 18:58:23.61 ID:QJGAbpjV.net

>>457
EUではMTに対抗して値下げしてた

459 ：774RR：2016/10/06(木) 18:58:43.94 ID:ttCZjqIZ.net

mt-07に対抗するために値下げしてくるんじゃね。

460 ：774RR：2016/10/06(木) 19:19:22.93 ID:FbTR7whn.net

いまninja1000に乗ってんだけど
600に乗り換えはどうだろ？

461 ：774RR：2016/10/06(木) 19:24:00.54 ID:5Ol7Mf4f.net

理由は？

462 ：774RR：2016/10/06(木) 19:25:50.47 ID:IVPUARzy.net

新型のメーターかっこいいね
シガソケも付いてるっぽいし

463 ：774RR：2016/10/06(木) 19:45:18.79 ID:wfAOIWPH.net

排ガス規制クリアして燃費８％上げてくるとわ
やるなカワサキ
マフラーも従来モデルと違うらしい（パッと見わからんがｗ
メーカーOPっぽいアクラポのマフラー日本でも買えるなら即購入決定

464 ：774RR：2016/10/06(木) 19:46:29.98 ID:FbTR7whn.net

1000の乗り味は全く問題ないんだけど
少し重たさを感じるのと
そもそも高速なんて乗らないし
キビキビと走れればデカイトルクは要らないかなぁと感じてるからかな

465 ：774RR：2016/10/06(木) 20:13:02.44 ID:IVPUARzy.net

公式hp
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_ex650jk.html

466 ：774RR：2016/10/06(木) 20:15:38.18 ID:SWyogd1K.net

先月現行の新車6F買った俺に一言

467 ：774RR：2016/10/06(木) 20:30:14.88 ID:kd6cSnWP.net

>>466
リアサスは見えてなんぼですよね！

468 ：774RR：2016/10/06(木) 20:34:20.57 ID:5Ol7Mf4f.net

>>466
おめ色

469 ：774RR：2016/10/06(木) 20:38:52.64 ID:TN6+oN0u.net

>>464
なんで1000買ったんだよー

470 ：774RR：2016/10/06(木) 20:47:10.91 ID:FbTR7whn.net

>>469
リッターに憧れたのよ
これはこれでいいんだけどね
650に乗り換えるメリットって
どうなのかな？と思って聞いてみました。

471 ：774RR：2016/10/06(木) 21:42:03.31 ID:oaOeGSdP.net

俺は滑り込みで現行買うわ

新型はタンデムしづらさそう
シートが小さい上にグラブバーもない
これじゃ嫁に怒られる
バーハンドルの現行はスマホホルダーもつけやすいだろ

SV650でさえ76馬力出してるのに、60馬力台はないわ〜
国内販売でリミッターカットつけられて去勢されるくらいなら現行逆車買うわ〜
なんとか金かき集めなきゃ…

472 ：774RR：2016/10/06(木) 21:58:43.31 ID:OaCXj0Rr.net

MT-07 75万
現行ninja650 84万
新型は80万くらいかな

船賃分安くなるかと思ったがタイ産だろうし変わらんかね

473 ：774RR：2016/10/06(木) 22:40:00.00 ID:Ho91FwL3.net

純正パニアがソフトなのがなぁ･･･スポーツ路線なら仕方ないのかな
社外品期待できるだろうか
やはり箱付けたければversysいくしかないのか

>>471
IYHしてもいいのよ

474 ：774RR：2016/10/06(木) 22:46:57.26 ID:eQvazdzx.net

ガス検分安いやろ？

475 ：774RR：2016/10/06(木) 22:50:34.54 ID:zblzgz6D.net

専売店化の話があるしどこで買えるかが地味に問題かも。

476 ：774RR：2016/10/06(木) 23:37:18.00 ID:IbbSYtoe.net

新型はホイールも変わったのか
なんか上位モデルとも下位モデルとも違う独自路線だなー

477 ：774RR：2016/10/07(金) 02:02:51.39 ID:CS1mARLn.net

ちょっとまて、今以上に前傾すんのかこれ。マジでスポーツツアラーじゃなくなってきてる

478 ：774RR：2016/10/07(金) 03:25:32.97 ID:kxHSOawH.net

早く新型でてくれ〜〜〜
そしたら中古の旧型を買うｗｗ

479 ：774RR：2016/10/07(金) 05:17:44.50 ID:lEfpP1op.net

皆様の旧型のリセールバリュー少しでもあげようとする努力が涙ぐましいです

480 ：774RR：2016/10/07(金) 07:17:44.12 ID:9ksyexUU.net

>>477
シートが下がってるし、セパハンっつってももりもりだし、まあ普通にツアラーだぞ。
見た目がレーシーでかっこ良い。

できれば排気量うpしてほしかった。

481 ：774RR：2016/10/07(金) 08:32:22.58 ID:5/B8/ils.net

>>480
重工のぺぇじ見るとセパハンじゃなくて一体型のキャストになってるぽい

482 ：774RR：2016/10/07(金) 08:44:28.75 ID:Kh5qdaQ7.net

まったりツーリングだし飛ばさないけど、さすがに馬力削りすぎだよなー
ユーロ対策キツイのかねぇ…せん馬かよ

483 ：774RR：2016/10/07(金) 09:43:06.61 ID:9ksyexUU.net

(俺の初期型のマレーシア仕様なんだが…)

484 ：774RR：2016/10/07(金) 10:09:12.04 ID:Sni8nTrd.net

>>482
現行って71ps？
新型は68psだから大差なくね？
それにただ削っただけじゃなくて低中回転はトルクアップ、
10kg以上軽量化で最高速以外は
サーキットもストリートも若干速くなりそうだけど

485 ：774RR：2016/10/07(金) 11:49:56.50 ID:3gS04wLV.net

まるっこいカウルが好きだったんだけどなあ
でもメーターかっこいいから購入候補だな。乗り出し80万くらいでお願いします！

486 ：774RR：2016/10/07(金) 11:57:55.18 ID:3w4q1YS7.net

今のは乗り出し100万くらい？

487 ：774RR：2016/10/07(金) 12:03:05.61 ID:MmT8tXRy.net

乗り出し85万とみた
発売日はしらんけどはよ

488 ：774RR：2016/10/07(金) 12:12:14.39 ID:3gS04wLV.net

>>486
いまは乗り出し100万くらいだね。mt09と同じくらい。mt07と同じくらいだと勝負出来そうなんだが。

489 ：774RR：2016/10/07(金) 12:18:02.64 ID:FC8WqEI7.net

大丈夫だ。MT-07よりカッコイイからな

490 ：774RR：2016/10/07(金) 12:22:24.42 ID:631Q9+OR.net

来年は免許取らなきゃ

491 ：774RR：2016/10/07(金) 12:27:15.11 ID:hU4z50XF.net

結局、このスレって大型持ってないやつが多いんだとわかった
つまり、この車種を持ってない、いや、乗ったことすらないくせに、カタログだけであーだこーだ言ってた連中ばかりだったっつーことだ

「400スレと650スレを行き来して煽って荒らしてるやつがいる」
と書いてた人がいたが、今はそのとおりだと思ってる
ニューモデルネタがないときは、殺伐とした雰囲気だったからな
やっぱり一回リッター乗ってこのクラスに下りてきた人の意見が一番だわな

492 ：774RR：2016/10/07(金) 12:27:19.24 ID:CKXeDwqE.net

若者向けなデザインでninja250からのステップアップ組が増えそう

493 ：774RR：2016/10/07(金) 12:30:44.72 ID:c1rkyln5.net

重いからこその安定感が失われてないか心配。

494 ：774RR：2016/10/07(金) 12:36:04.38 ID:XUTe7BWs.net

>>493
重さ重視の人は鉛の板でも貼ればいいじゃん

495 ：774RR：2016/10/07(金) 12:37:25.30 ID:631Q9+OR.net

一応言っとくけどオレこのスレ来たの昨日からだからね

496 ：774RR：2016/10/07(金) 12:41:30.80 ID:Sni8nTrd.net

>>493
そのへんは物理法則から言えば慣性重量が減った点については若干不利な要素だけど
そこまで拘る人なら、好きなところにウェイトを取り付ければええやん

ナンバー付きのバイクを個人で10kg軽量化するのは大変だから
軽量化は素直に歓迎すればええやん
マスの削減以外のネガがないことが前提だけど

497 ：774RR：2016/10/07(金) 12:46:50.09 ID:dcgZIQTO.net

>>492
そうなればカワサキの思惑通りだろうな。

カワサキ専売店が立ち上がったらエントリークラスのモデルだから
客を呼び込む為に価格は頑張ってくれる事に期待。

498 ：774RR：2016/10/07(金) 12:47:00.83 ID:XpzYG8Af.net

>>491
透視能力を無駄遣いしてるなw

499 ：774RR：2016/10/07(金) 14:51:14.38 ID:gGZQlA+d.net

あーそうかカワサキ専門店制度って2017年度からか

500 ：774RR：2016/10/07(金) 15:20:44.00 ID:S/ppCqVS.net

遂に俺の初バイクにドンピシャな奴が来た！(ﾟ∀ﾟ)

650辺りだとMT-07やSV650とかネイキッドはあるけど、
ツーリングしやすいフルカウルで気に入った奴が無かったんだよなー

こいつの旧型はデザインが好みに合わなかったが、今回はシャープ＆スリムで良い！
しかも国内販売！
早く発売してくれー！

501 ：774RR：2016/10/07(金) 15:34:13.73 ID:v+mqiYQw.net

価格が100万行くならもうちょい頑張って6Rにすればいいやん

502 ：774RR：2016/10/07(金) 15:44:04.27 ID:Kh5qdaQ7.net

07やsvのネイキッドに対抗して新型er-6nでないかなライトは丸目で

503 ：774RR：2016/10/07(金) 15:47:16.02 ID:CKXeDwqE.net

>>501
国内は６Ｒもう無いで
それもあるからスポーツよりにしたんとちゃうかなぁ

504 ：774RR：2016/10/07(金) 16:11:40.13 ID:lEfpP1op.net

これ出たら買うけど、New MT-07もデザインかっこよかったら考える

505 ：774RR：2016/10/07(金) 16:28:06.41 ID:QXITUeLZ.net

フルカウリングまではいらない
ミドルツインのハーフが欲しいなー
そういうとVストローム650と言われるが、、、

506 ：774RR：2016/10/07(金) 17:09:48.32 ID:dcgZIQTO.net

そこはVでお願いします…