【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys650 part38

1 ：774RR：2016/08/09(火) 13:13:43.12 ID:QcZH4LQT.net

■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html

前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys650 part37 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424337570/

437 ：774RR：2016/10/05(水) 20:09:45.88 ID:nfC+XiRL.net

いやだから、パワー感とかそのへんは乗り手の感覚によるものだから、試乗車なりレンタルバイクなりで自分で確認しなきゃ意味ないとおも。
高速で常時追い越し車線というような走りなら物足りなく感じる恐れあり。
法定速度前後で流す分には特に問題ない。

それはそうと、今日、ハネ防止板ひたひたまでガス入れたら15.56L入った。走行距離366km。（2型F)
FUEL点滅始めから80km以上は走ったと思う。ガス欠にはならなかったが、多分カタログ値より多めに入るんだろう（16L程度?）
都市部100km、高速50km、残り田舎の国道って感じ。

438 ：774RR：2016/10/05(水) 20:22:46.07 ID:KIl481Hf.net

>>436
高速で追い越し車線をひたすら巡航するのはきついかもしれないけど、走行車線を走るなら十分余裕があるよ。ただ、安定感は減るかもね。

439 ：774RR：2016/10/05(水) 20:37:59.99 ID:6J0WsUnz.net

>>435
中古でええやん

浮いたで免許

440 ：774RR：2016/10/05(水) 20:41:31.96 ID:6J0WsUnz.net

すまん

浮いたお金で免許を買う。

441 ：774RR：2016/10/05(水) 20:44:27.92 ID:EkJL/n+7.net

いや免許持ってるけど…

442 ：774RR：2016/10/05(水) 20:48:02.61 ID:Ava+fEnP.net

>>437
タンク容量のカタログ値は１L単位の切り捨て表示だからその通りかもね。

443 ：774RR：2016/10/05(水) 21:36:28.86 ID:nfC+XiRL.net

2型のタンク容量カタログ値は15.5Lだから1L単位の切り捨てではないな。
ガス欠に至らずの状態で目一杯給油して15.56L入ったから、完全ガス欠状態なら16Lぐらい入るんちゃうかな、と。

ともあれ、カタログ値15.5Lはリアルに使い切れる容量らしい。
取説によると残3.7LでFUEL点滅始まるそうだから、点滅から70〜90kmぐらい走れる。
高速やド田舎でも、点滅始めてからスタンド探してまぁ大丈夫。
街乗りで燃費18km/L程度の状況でも60kmぐらいはイケるからこれも問題なし。

444 ：774RR：2016/10/05(水) 21:53:58.97 ID:roJiNifn.net

>>443
失礼。
1リットル単位の切り捨ては国内モデルの諸元表の決まりだったわ。
各国でいろいろみたいだし、単位も違うからややこしいね。それに加えて、メーカーがどこまで入れた状態で満タンと届けてるかも不明だし。

445 ：774RR：2016/10/05(水) 23:06:00.73 ID:iuWv8cuU.net

細けえこたぁいいんだよ

446 ：774RR：2016/10/05(水) 23:21:54.54 ID:+lzx5iAm.net

>>445
馬力には細かいのになw

447 ：774RR：2016/10/06(木) 00:41:59.98 ID:nDng1F39.net

まー、やばくなる前に給油すれば何の問も無いけどな。
でも、警告出てから走れる距離を把握しとけば人里離れた見知らぬ土地でも慌てずに済む。

448 ：774RR：2016/10/06(木) 12:16:27.65 ID:pX6bla3j.net

トラクションコントロールは650に付くことは無いの？

449 ：774RR：2016/10/06(木) 12:20:41.65 ID:dlVnNRXl.net

付けたら値段上がって1000と大差ない金額になる
そうなれば650売れなくなるんじゃない？

450 ：774RR：2016/10/06(木) 12:30:44.86 ID:5Ol7Mf4f.net

その辺が1000との差別化なんだろうけど
LEDライトは欲しかった。

451 ：774RR：2016/10/06(木) 15:17:51.59 ID:Qs5olwR9.net

国内販売嬉しいけど、ヤマハのMTシリーズが安すぎて苦戦しそうだな

452 ：774RR：2016/10/06(木) 15:38:04.80 ID:dFA3xw8M.net

来年、嫁説得して免許取らなきゃ

国内仕様もABS付いてくれると嬉しいな

453 ：774RR：2016/10/06(木) 15:38:59.91 ID:e5zFTi9G.net

メインターゲットがeuro圏でのエントリーユーザー向けだから価格設定的に厳しいんだろうね
忍者400のバーゲンプライス見ると650もかなり肉薄できるだけの余力はあるはず
ただ、乗り手としては排気量なりの上下関係的な価格設定はncやmtに任せて独自路線でもいいような
デカくて重いのが嫌になったって層も一定数は居るから取り込む為に

454 ：774RR：2016/10/06(木) 15:51:49.62 ID:C6jNhraP.net

来年中古買おうかと思ってたけど新しいのほすぃ

455 ：774RR：2016/10/06(木) 17:17:53.74 ID:SfNfI4Xr.net

>>450
LED欲しいよね
装備的にNinja1000なら文句ないんだけど

LED等ついた高級モデルがあるといいのに
まあムリなんだろうが

456 ：774RR：2016/10/06(木) 17:57:15.21 ID:kggxQ5fY.net

>>452
心配しなくても義務化だ

457 ：774RR：2016/10/06(木) 18:44:44.30 ID:D4rPoDXc.net

国内扱いになって定価下がるってあるの？

458 ：774RR：2016/10/06(木) 18:58:23.61 ID:QJGAbpjV.net

>>457
EUではMTに対抗して値下げしてた

459 ：774RR：2016/10/06(木) 18:58:43.94 ID:ttCZjqIZ.net

mt-07に対抗するために値下げしてくるんじゃね。

460 ：774RR：2016/10/06(木) 19:19:22.93 ID:FbTR7whn.net

いまninja1000に乗ってんだけど
600に乗り換えはどうだろ？

461 ：774RR：2016/10/06(木) 19:24:00.54 ID:5Ol7Mf4f.net

理由は？

462 ：774RR：2016/10/06(木) 19:25:50.47 ID:IVPUARzy.net

新型のメーターかっこいいね
シガソケも付いてるっぽいし

463 ：774RR：2016/10/06(木) 19:45:18.79 ID:wfAOIWPH.net

排ガス規制クリアして燃費８％上げてくるとわ
やるなカワサキ
マフラーも従来モデルと違うらしい（パッと見わからんがｗ
メーカーOPっぽいアクラポのマフラー日本でも買えるなら即購入決定

464 ：774RR：2016/10/06(木) 19:46:29.98 ID:FbTR7whn.net

1000の乗り味は全く問題ないんだけど
少し重たさを感じるのと
そもそも高速なんて乗らないし
キビキビと走れればデカイトルクは要らないかなぁと感じてるからかな

465 ：774RR：2016/10/06(木) 20:13:02.44 ID:IVPUARzy.net

公式hp
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_ex650jk.html

466 ：774RR：2016/10/06(木) 20:15:38.18 ID:SWyogd1K.net

先月現行の新車6F買った俺に一言

467 ：774RR：2016/10/06(木) 20:30:14.88 ID:kd6cSnWP.net

>>466
リアサスは見えてなんぼですよね！

468 ：774RR：2016/10/06(木) 20:34:20.57 ID:5Ol7Mf4f.net

>>466
おめ色

469 ：774RR：2016/10/06(木) 20:38:52.64 ID:TN6+oN0u.net

>>464
なんで1000買ったんだよー

470 ：774RR：2016/10/06(木) 20:47:10.91 ID:FbTR7whn.net

>>469
リッターに憧れたのよ
これはこれでいいんだけどね
650に乗り換えるメリットって
どうなのかな？と思って聞いてみました。

471 ：774RR：2016/10/06(木) 21:42:03.31 ID:oaOeGSdP.net

俺は滑り込みで現行買うわ

新型はタンデムしづらさそう
シートが小さい上にグラブバーもない
これじゃ嫁に怒られる
バーハンドルの現行はスマホホルダーもつけやすいだろ

SV650でさえ76馬力出してるのに、60馬力台はないわ〜
国内販売でリミッターカットつけられて去勢されるくらいなら現行逆車買うわ〜
なんとか金かき集めなきゃ…

472 ：774RR：2016/10/06(木) 21:58:43.31 ID:OaCXj0Rr.net

MT-07 75万
現行ninja650 84万
新型は80万くらいかな

船賃分安くなるかと思ったがタイ産だろうし変わらんかね

473 ：774RR：2016/10/06(木) 22:40:00.00 ID:Ho91FwL3.net

純正パニアがソフトなのがなぁ･･･スポーツ路線なら仕方ないのかな
社外品期待できるだろうか
やはり箱付けたければversysいくしかないのか

>>471
IYHしてもいいのよ

474 ：774RR：2016/10/06(木) 22:46:57.26 ID:eQvazdzx.net

ガス検分安いやろ？

475 ：774RR：2016/10/06(木) 22:50:34.54 ID:zblzgz6D.net

専売店化の話があるしどこで買えるかが地味に問題かも。

476 ：774RR：2016/10/06(木) 23:37:18.00 ID:IbbSYtoe.net

新型はホイールも変わったのか
なんか上位モデルとも下位モデルとも違う独自路線だなー

477 ：774RR：2016/10/07(金) 02:02:51.39 ID:CS1mARLn.net

ちょっとまて、今以上に前傾すんのかこれ。マジでスポーツツアラーじゃなくなってきてる

478 ：774RR：2016/10/07(金) 03:25:32.97 ID:kxHSOawH.net

早く新型でてくれ〜〜〜
そしたら中古の旧型を買うｗｗ

479 ：774RR：2016/10/07(金) 05:17:44.50 ID:lEfpP1op.net

皆様の旧型のリセールバリュー少しでもあげようとする努力が涙ぐましいです

480 ：774RR：2016/10/07(金) 07:17:44.12 ID:9ksyexUU.net

>>477
シートが下がってるし、セパハンっつってももりもりだし、まあ普通にツアラーだぞ。
見た目がレーシーでかっこ良い。

できれば排気量うpしてほしかった。

481 ：774RR：2016/10/07(金) 08:32:22.58 ID:5/B8/ils.net

>>480
重工のぺぇじ見るとセパハンじゃなくて一体型のキャストになってるぽい

482 ：774RR：2016/10/07(金) 08:44:28.75 ID:Kh5qdaQ7.net

まったりツーリングだし飛ばさないけど、さすがに馬力削りすぎだよなー
ユーロ対策キツイのかねぇ…せん馬かよ

483 ：774RR：2016/10/07(金) 09:43:06.61 ID:9ksyexUU.net

(俺の初期型のマレーシア仕様なんだが…)

484 ：774RR：2016/10/07(金) 10:09:12.04 ID:Sni8nTrd.net

>>482
現行って71ps？
新型は68psだから大差なくね？
それにただ削っただけじゃなくて低中回転はトルクアップ、
10kg以上軽量化で最高速以外は
サーキットもストリートも若干速くなりそうだけど

485 ：774RR：2016/10/07(金) 11:49:56.50 ID:3gS04wLV.net

まるっこいカウルが好きだったんだけどなあ
でもメーターかっこいいから購入候補だな。乗り出し80万くらいでお願いします！

486 ：774RR：2016/10/07(金) 11:57:55.18 ID:3w4q1YS7.net

今のは乗り出し100万くらい？

487 ：774RR：2016/10/07(金) 12:03:05.61 ID:MmT8tXRy.net

乗り出し85万とみた
発売日はしらんけどはよ

488 ：774RR：2016/10/07(金) 12:12:14.39 ID:3gS04wLV.net

>>486
いまは乗り出し100万くらいだね。mt09と同じくらい。mt07と同じくらいだと勝負出来そうなんだが。

489 ：774RR：2016/10/07(金) 12:18:02.64 ID:FC8WqEI7.net

大丈夫だ。MT-07よりカッコイイからな

490 ：774RR：2016/10/07(金) 12:22:24.42 ID:631Q9+OR.net

来年は免許取らなきゃ

491 ：774RR：2016/10/07(金) 12:27:15.11 ID:hU4z50XF.net

結局、このスレって大型持ってないやつが多いんだとわかった
つまり、この車種を持ってない、いや、乗ったことすらないくせに、カタログだけであーだこーだ言ってた連中ばかりだったっつーことだ

「400スレと650スレを行き来して煽って荒らしてるやつがいる」
と書いてた人がいたが、今はそのとおりだと思ってる
ニューモデルネタがないときは、殺伐とした雰囲気だったからな
やっぱり一回リッター乗ってこのクラスに下りてきた人の意見が一番だわな

492 ：774RR：2016/10/07(金) 12:27:19.24 ID:CKXeDwqE.net

若者向けなデザインでninja250からのステップアップ組が増えそう

493 ：774RR：2016/10/07(金) 12:30:44.72 ID:c1rkyln5.net

重いからこその安定感が失われてないか心配。

494 ：774RR：2016/10/07(金) 12:36:04.38 ID:XUTe7BWs.net

>>493
重さ重視の人は鉛の板でも貼ればいいじゃん

495 ：774RR：2016/10/07(金) 12:37:25.30 ID:631Q9+OR.net

一応言っとくけどオレこのスレ来たの昨日からだからね

496 ：774RR：2016/10/07(金) 12:41:30.80 ID:Sni8nTrd.net

>>493
そのへんは物理法則から言えば慣性重量が減った点については若干不利な要素だけど
そこまで拘る人なら、好きなところにウェイトを取り付ければええやん

ナンバー付きのバイクを個人で10kg軽量化するのは大変だから
軽量化は素直に歓迎すればええやん
マスの削減以外のネガがないことが前提だけど

497 ：774RR：2016/10/07(金) 12:46:50.09 ID:dcgZIQTO.net

>>492
そうなればカワサキの思惑通りだろうな。

カワサキ専売店が立ち上がったらエントリークラスのモデルだから
客を呼び込む為に価格は頑張ってくれる事に期待。

498 ：774RR：2016/10/07(金) 12:47:00.83 ID:XpzYG8Af.net

>>491
透視能力を無駄遣いしてるなw

499 ：774RR：2016/10/07(金) 14:51:14.38 ID:gGZQlA+d.net

あーそうかカワサキ専門店制度って2017年度からか

500 ：774RR：2016/10/07(金) 15:20:44.00 ID:S/ppCqVS.net

遂に俺の初バイクにドンピシャな奴が来た！(ﾟ∀ﾟ)

650辺りだとMT-07やSV650とかネイキッドはあるけど、
ツーリングしやすいフルカウルで気に入った奴が無かったんだよなー

こいつの旧型はデザインが好みに合わなかったが、今回はシャープ＆スリムで良い！
しかも国内販売！
早く発売してくれー！

501 ：774RR：2016/10/07(金) 15:34:13.73 ID:v+mqiYQw.net

価格が100万行くならもうちょい頑張って6Rにすればいいやん

502 ：774RR：2016/10/07(金) 15:44:04.27 ID:Kh5qdaQ7.net

07やsvのネイキッドに対抗して新型er-6nでないかなライトは丸目で

503 ：774RR：2016/10/07(金) 15:47:16.02 ID:CKXeDwqE.net

>>501
国内は６Ｒもう無いで
それもあるからスポーツよりにしたんとちゃうかなぁ

504 ：774RR：2016/10/07(金) 16:11:40.13 ID:lEfpP1op.net

これ出たら買うけど、New MT-07もデザインかっこよかったら考える

505 ：774RR：2016/10/07(金) 16:28:06.41 ID:QXITUeLZ.net

フルカウリングまではいらない
ミドルツインのハーフが欲しいなー
そういうとVストローム650と言われるが、、、

506 ：774RR：2016/10/07(金) 17:09:48.32 ID:dcgZIQTO.net

そこはVでお願いします…

507 ：774RR：2016/10/07(金) 17:17:07.91 ID:3gS04wLV.net

mt07トレーサーの呼び水になればこのクラスがおもしろくなる

508 ：774RR：2016/10/07(金) 17:21:44.46 ID:30Eb3ua4.net

>>502
ttp://www.bekkan-rbb.info/2016/10/z650-2017.html

509 ：774RR：2016/10/07(金) 17:35:38.02 ID:Oj0CNxAT.net

>>505
versys650あるだろ

510 ：774RR：2016/10/08(土) 01:10:30.76 ID:t5NsU/I6.net

このモデルのヴェルシスが楽しみですね。

511 ：774RR：2016/10/08(土) 06:19:00.81 ID:vEfeNW95.net

Z650、現行より古臭いのなんで？

512 ：774RR：2016/10/08(土) 06:27:52.77 ID:PRTytqZI.net

新型みたいな尻すぼみタンデムシート&グラブバーがないバイクってどうやってシートバッグつけるの
おいらの相棒ミニフィールドシートバッグがつくなら買うぜ

513 ：774RR：2016/10/08(土) 09:51:49.54 ID:Upiax/Ao.net

6fがninja650になって6nがz650になって、ER-6の名前はもう消滅なのかな。
初代6nのカワサキっぽくない見た目に惚れて未だに乗ってる身としてはちょっと残念だ。

514 ：774RR：2016/10/08(土) 14:06:32.64 ID:6iD1QIMl.net

ミニフィールドバッグは丁度いい大きさやね。ボクも現行のER-6fに積んで愛用している。
でもグラブバーは後端がオープンになっているのでベルトが掛けられないんだけど，どうやってる？
ボクはタンデムシート裏からベルトを４カ所出してきてバッグにつないでいる。
せめてツ―リングバイクには昔のバイクみたいに荷掛けフックを装備してほしいなあ。

ところで未だにボクと同じホワイトのER-6fには一度も遭遇したことがない。
もしかして超マイナーな車種なのかしら？

515 ：774RR：2016/10/08(土) 14:10:36.94 ID:CNhz53Q5.net

個人的には白好きなんだけど、一般的にカウル付きで白は、白バイっぽく見られるのがいやなんじゃない？
みんないやな目にあってるからね

516 ：774RR：2016/10/08(土) 16:00:53.77 ID:+nuB8bF8.net

>>512
GOLDWINのXベルトは結構優秀

でもどんなシートでも魔改造すればええんやで
タンデムシートもいっこ買えば、ワンタッチでシートバッグでも箱でも着脱できるで（箱は大きいのはむり）

517 ：774RR：2016/10/08(土) 16:02:45.75 ID:+nuB8bF8.net

>>515
青い服で黒いブーツと白いヘルメットかぶれば、
モーゼ気分になれるんじゃね？

518 ：774RR：2016/10/08(土) 20:37:19.05 ID:e8f38VGL.net

>>513
型式に残る

519 ：774RR：2016/10/09(日) 11:58:47.94 ID:c+QbZ4vx.net

>>514
すまん 俺はZZR400というバッグ載せるのには特に困らないバイクなんだ

>>516
そんなのがあるのか
リアシートのベルトとアーチ状のグラブバーがあればシートバッグ載せやすいし、メットホルダーがあれば楽だけど最近のバイクは殆どないのね

520 ：774RR：2016/10/09(日) 15:10:26.47 ID:voPJxs3L.net

早く発売日の発表してくれ

521 ：774RR：2016/10/09(日) 15:55:15.52 ID:VbH6LIdJ.net

ドカを褒めちぎってた馬鹿がいたけど、このザマ

東京地裁ドゥカティに賠償命令 エンジン欠陥で事故 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1475070823/


ドゥカティ・ジャパン、いまだコメント出せず。
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/784244004674113536

522 ：774RR：2016/10/09(日) 20:25:59.53 ID:Gdlx6sbg.net

>>366
横浜から出雲大社が日帰りできるから、鳥取なら余裕だろう。

>>400
トップケースはつくだろうけど、サイドは無理っぽくない？25Lクラスのサイドバック付かないようだったら、乗り換えられんぞ。キャンプツーリングできなくなっちゃう。

>>412
もしかして、国内向けはローダウンしてあるのかもね。そうなら、シート高は選べるようにしてほしい。

>>473
GIVIのV35なんか、テールランプの後ろに出っ張るんじゃないかっていうリアの小ささだからなぁ。

523 ：774RR：2016/10/10(月) 22:30:09.11 ID:L9Nib0x/.net

>>522
メーカー純正オプションでトップケースとサイドバック用意してる
サイドのは、ハードシェルじゃなくてソフトシェルタイプだけど

524 ：774RR：2016/10/10(月) 22:37:42.91 ID:pO3KNBGs.net

緑はこのごちゃごちゃ配色された奴だけなのか
普通の緑出してくんないかな

525 ：774RR：2016/10/11(火) 01:02:29.90 ID:k+GMTVk5.net

タンクは緑がいいな
黒だとすり傷すごそう

526 ：774RR：2016/10/11(火) 07:17:54.75 ID:iEJZQlFt.net

>>523
純正サイドバックは小さすぎでしょ。
1400GTRにはしたくないからなぁ。

527 ：774RR：2016/10/11(火) 10:10:09.25 ID:UgCYRwlF.net

緑白橙黒とKRTあるんじゃないっけか

528 ：774RR：2016/10/11(火) 12:24:39.41 ID:jb1Z8AtQ.net

新型いつ発売やねん

529 ：774RR：2016/10/11(火) 12:42:50.14 ID:PnX9R146.net

専売店が立ち上がる来年度じゃないの？

530 ：774RR：2016/10/11(火) 16:30:09.47 ID:QTPmvNsi.net

>>529
そうか、たしか大型は新しい専門店でしか売らないんだよな、ということはこの650もか
で値段は幾らになるんだろうねえ、Z650は70万、ninja650は73万ぐらいにならんかな

これ日本でも売れそうだね、NC750やMT07がユーザーの意見を頑固なほど無視して
カウル付きのスポーティーなの出さないのに比べkawasakiは前のツアラー寄りから
スポーツ寄りへとさくっと変更してきたな

ホンダもNC750Sの低い姿勢のままハーフカウルつけたり、ヤマハもTRX700出したりすりゃ
カワサキの先越されることもなかったろうに

531 ：774RR：2016/10/11(火) 17:28:25.50 ID:uEy3IGq7.net

100psオーバー最高速度250km/h超のマン島仕様はまだですか？

532 ：774RR：2016/10/11(火) 18:28:51.64 ID:x9lWRzhc.net

同クラスだと、
バルカンs:77万
MT-07:70万
NC750S:70万
SV650:75万(abs)

これらにカウル代プラス5万〜10万としたら
やはり現在の価格を据え置きが妥当かね

533 ：774RR：2016/10/11(火) 20:19:11.35 ID:oM4abIuM.net

値段に関していえば、逆車代が無くなるのが地味に嬉しいね

若干値上げしたとしても、それで現行型と実質据え置きになりそう

534 ：774RR：2016/10/11(火) 21:01:53.53 ID:MclrDdq9.net

国内向けが出てもタイから持ってくる船賃は変わらないからな
単純に逆車関連の手数料が減るのとブライトの取り分が減るくらいかな

535 ：774RR：2016/10/11(火) 21:05:47.88 ID:ux0XGQ4u.net

スプロケ変えりゃ240位は行けそうなんだけど、メーター狂うのが嫌なのよね

536 ：774RR：2016/10/11(火) 21:29:05.06 ID:UUWrjb0Y.net

総合的に見てフルパワーリミッターなしの現行の方が良さそうだな
重さも高速巡航時の安定になるし
負けてるのはメーターのかっこよさとギアインジケーターか
カウルのカラーも現行の方がカスタムしやすい
セパハンにしたけりゃ、社外パーツあるし
新型のセパハンは名ばかりのバーハンドルレベルじゃねえか

537 ：774RR：2016/10/11(火) 22:09:20.78 ID:6d/ybmdF.net

実際に見なきゃわかんないなぁネットで見てる限りだと微妙な感じ。
現行でもいいやぐらいのモデルチェンジだな、極端に値段上がるなら1000にいく踏ん切りがつくかもしれん。