ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42

1 ：774RR(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0f-5k2U)：2016/08/10(水) 10:00:04.94 ID:wSGv2svJM.net

HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/

カワサキ　パーツカタログ検索
https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463402109/

過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part40
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456546610/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447429632/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440505728/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part37
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433155226/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part36
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425669671/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419683814/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413022868/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part33
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401285195/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

529 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efc8-rzru)：2016/09/29(木) 14:26:52.05 ID:jnRoFx7U0.net

>>527
えっ、マジすか…

530 ：774RR (ｽﾌｯ Sd8f-Utdu)：2016/09/29(木) 19:35:24.93 ID:f4TlIiuHd.net

>>481
ただのサブコンでもつけてる人いないからねぇ

プロショップでやってるブログとかはあるけど個人で取り付けセッティングまでしてるのないから

ここでも話題にすらならない

531 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMef-HClA)：2016/09/29(木) 20:08:58.37 ID:A1B8+ncKM.net

>>530
個人でセッティングまで全てしてる人は極少数だろうけど、ショップで取り付けとセッティングしてるのはかなりいるでしょ
ここで話題になってないだけで
俺も別に書き込みしてないけどパワーコマンダーつけてるし

532 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43de-RPp1)：2016/09/29(木) 20:38:25.64 ID:5VJDMyVC0.net

>>530
ダエグが発売されて7年
後は、わかるな？

533 ：774RR (ｴｰｲﾓ SE3f-4Fmo)：2016/09/30(金) 01:07:51.61 ID:9PxQBlCOE.net

>>524
転ばぬ先の杖のつもりでエンジンガード的なものを付けたいけど、
そんなこと言われちゃうと純正は止めとこうかなぁ
SSBは5万くらいするでしょ
スラッシュガードのオススメはある？
タンクとカウルを極力守りたい

534 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-LGiF)：2016/09/30(金) 01:17:07.85 ID:ScNc1MASa.net

ETCのインジケーターステー自作した人います？

535 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMef-HClA)：2016/09/30(金) 05:17:58.22 ID:rqg3g+m5M.net

>>533
スラッシュガードはゴールドメダルかな
俺は純正エンジンガードで立ちゴケの時にミラーとカウル割っちゃったのでSSBつけたよ
ただSSBは見た目がちょっとダサいから塗装に出したけど、いい感じになった

536 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-AdTZ)：2016/09/30(金) 05:44:15.11 ID:KPL1dRaoa.net

確かにエンジンガードつけといて、カウル破損しちゃうと。意味ないやん感はあるますよね。
でも、ネットとか見てると、スライダーやガードつけてるひとで、このおかげで、無傷で済んだとか、よくみるんだよなぁ。転び方にもよるのかな。

ちなみに、わたしはレドバロでステーじさくしてもらいました。
配線は処理はシート下にあまったはいせんうじゃうじゃしてて、もっと綺麗にしてくれよとかおもいましたけど、、、。
みんなは、イーテーシーの、配線は余った配線でうじゃうじゃしてる？

537 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxb7-RPp1)：2016/09/30(金) 06:09:22.51 ID:pr+ySoNdx.net

おっとっと・・・て感じの超スローな立ちごけなら助かるかもしれんがスコーンって勢いよくコケたら
エンジンガードごときでカウルの破損は防げないと思う
まあ、教習車用やエクストリーム用のエンジンガードなら防御力はあるだろうけどw

538 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-rzru)：2016/09/30(金) 08:22:08.97 ID:oScUy0RXa.net

1100・1200と乗ってきてしばらく他の車種に乗ってたけど、ダエグ契約してきました。400台限定の紺がタッチの差で売れてしまったのが、残念…
2015黒を契約したけど、いまだに残ってたのに驚き
マフラーをいろいろと見てるのですが、フルエキ付けたままオイルフィルター交換出来るのってないですか？

539 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-LGiF)：2016/09/30(金) 08:37:36.02 ID:sbstV/qId.net

>538
古い設計のエンジンなんで
あの位置にフィルターがある限りは、
フルエキを付けたかったら
移設キットを買うしかないんじゃないか？
(適当

540 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 439f-RPp1)：2016/09/30(金) 09:06:28.52 ID:cbysoPFL0.net

>>538
K-FACTORY
FRC チタン フルエキゾースト S-UPタイプ 1本出し

http://www.k-factory.com/detail.php?goodsId=739

541 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-7Sel)：2016/09/30(金) 12:38:53.09 ID:ltJw+4mca.net

>>538
BEETならいけると思っだけど
ZZR1100なんかのアフターのマフラーは大体あの部分避けてるのに
同じエンジンのZRX系は避けてないのが多いんだよね

542 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-LGiF)：2016/09/30(金) 13:03:02.38 ID:sbstV/qId.net

>541
見た目の問題でそ

カウルの中に隠れるなら問題ないけど
やっぱり集合管は美しくないと！
つて感じじゃないか？

ワンオフでフィルター部分を避けて集合させても
多分格好悪いだろうし、バンク角も片側だけ厳しいんじゃね？

543 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 439f-RPp1)：2016/09/30(金) 13:19:18.33 ID:cbysoPFL0.net

つか、ほとんどのフルエキが集合部でエキパイとテールパイプ分離する構造になっててテール部分だけ引っこ抜けば
簡単にオイルフィルター交換出来るのに、あの程度の作業が手間だとか面倒だとか言うならディーラーでも用品店にでも
行ってその都度金で解決すればいいんじゃね？

544 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-7Sel)：2016/09/30(金) 13:40:32.71 ID:f2ezCl9tp.net

>>543
外さなくて出来たらそっちのがいいじゃん？
避けている製品もあるのになんで避けないんだ？ってはなししてんじゃないの？

545 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fb5-HClA)：2016/09/30(金) 13:41:42.10 ID:NPkXU5US0.net

>>544
それこそ542の書いてる通りじゃね？

546 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-LGiF)：2016/09/30(金) 14:42:27.52 ID:sbstV/qId.net

まぁあれだ
CB400Fourみたいなフルエキを装着したDAEGなら見てみたい気もしないでもない…
(欲しいとは言ってない

ヨンフォアの集合部分を知らない人は
画像検索してくれ

547 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-L5rk)：2016/09/30(金) 15:07:06.08 ID:H8fHU3ejK.net

4本出しか

548 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-LGiF)：2016/09/30(金) 16:08:13.95 ID:sbstV/qId.net

節子、それはちゃう！復刻版の方や

CB400Fourだと四本だしのNC36になるのか？

CB400FOURの方が集合管やね

549 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMef-HClA)：2016/09/30(金) 16:18:29.11 ID:j5ir3JSTM.net

ヨンフォアといえばヨシムラの直管だろ

550 ：774RR (ｽﾌｯ Sd8f-Utdu)：2016/09/30(金) 17:44:01.43 ID:IhW2z0icd.net

>>531
まわりにいないもんで色々伺いたいです

マップつくってもらうの6万とかだからなかなか踏み出せなくて

ポン付け、プロショップでのマップ制作後の比較とか
何馬力低度アップして低速の細さとか変化を色々気になります

教えてください

551 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-rzru)：2016/09/30(金) 18:12:12.76 ID:jCDcEBd1a.net

>>540さん
ありがとうございます
もう少し悩んでみます‼

552 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-I5ee)：2016/09/30(金) 18:43:27.33 ID:ze4xSNAs0.net

>>538
俺も最近になって限定の紺が欲しいと思ったけど時すでに遅くてSTDカラーの黒金買った
ファイナルがあのカラーとわかっていたらとっくに限定車買ってたのにorz

553 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fb5-HClA)：2016/09/30(金) 20:11:35.08 ID:NPkXU5US0.net

>>550
531だけど、サブコンでマップ作ったからといって馬力があがるの期待しないほうがいいよ
もともとヨシムラフルエキとt-revアルファいれてた状態で後輪で115馬力だったけど、社外フィルターに替えてサブコンでセッティングしたけど、馬力はあがらなかった
これはヨシムラのマフラーがノーマルで問題なく乗れるようにできてるってのもあるかな
その代わり低回転でのギクシャクがほとんどなくなったし、アクセル明けたときにスムーズに加速するようになった
ちなみにアクセルの開度ごとの馬力？は全体的にあがってるし、グラフでみたらセッティング前と比べてスムーズなラインになってる
一言でサブコンのメリットを言うと俺の場合は乗りやすくなった感じかな
ちなみにセッティングした状態で排ガスも問題なく車検いけるレベルだった

554 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43e0-RPp1)：2016/09/30(金) 21:47:46.81 ID:5AkPTbYU0.net

値段に惹かれて、これを検討中。
どう？
http://www.webike.net/sd/8497249/

555 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 439f-RPp1)：2016/09/30(金) 21:56:02.97 ID:cbysoPFL0.net

>>554
ビームスって原2のアドレスとかシグの小僧が喜んで付けてるブランドだよな
他人の趣味趣向を否定する気はないのでそれが気に入ったのなら止めはしないが・・・

556 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b88-7Sel)：2016/09/30(金) 23:08:21.63 ID:YF6QuSkS0.net

バイクもか？

川崎重工、船舶撤退含め検討 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1475243388/

557 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43e0-RPp1)：2016/10/01(土) 00:15:58.20 ID:PELktKo20.net

>>554
あーコレ2009年式のみだって？
ん〜音量：91.2db、車検対応、JMCA認定、22年騒音規制対応・・・って書いてあるけど意味分からん。

558 ：774RR：2016/10/01(土) 00:53:10.13 .net

◆石井吉徳東京大学名誉教授「メタンハイドレートは資源ではありません」

「メタンハイドレートにダマされるな」　週刊文春20１３年4月4日号
http://oilpeak.exblog.jp/20216160/
http://oilpeak.exblog.jp/20280892/

メタンハイドレートの実用化は科学的に不可能です

メタンハイドレートは毎年１００億円(過去２０年間)の予算が落ちるおいしい利権です

毎年１００億円×過去２０年＝２０００億円以上の税金の無駄使い

「ユダヤ人がメタンハイドレートの実用化を邪魔してるーーー」とか言ってる人は無知な人

青山繁晴は夫婦でメタンハイドレート詐欺師をしています

青山繁晴は武士ではなく詐欺師です

559 ：557 (ﾜｯﾁｮｲ 43e0-RPp1)：2016/10/01(土) 01:15:24.07 ID:PELktKo20.net

自己解決

※１０月１日より全商品　車検対応の政府認証品となりました　これに伴い品番・ＪＡＮコードも変更となっておりますのでご注意ください。

だってさ。
０９以降、全車に装着できる。

560 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-AdTZ)：2016/10/01(土) 11:32:16.80 ID:sf03Yhmya.net

新車で約800キロ、なんもメンテしないで、きょうチェーンに注油だけした。
ぜんぜん違うのね。
スイーーーって感じ。

561 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cff6-fOXl)：2016/10/01(土) 13:06:38.34 ID:V9amefAa0.net

>>553
でもノーマルのほうがスムーズで乗りやすいんじゃないの？

乗りやすさでいけば
断然ノーマル＞＞＞社外フィルターに替えてサブコンでセッティング＞ヨシムラフルエキとt-revアルファ

パワーでいけば当然逆だろうけど

562 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMef-HClA)：2016/10/01(土) 13:32:35.42 ID:PeO7EPtqM.net

>>561
ノーマルよりセッティングしたほうが圧倒的に乗りやすくなってるよ

563 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMef-HClA)：2016/10/01(土) 13:39:27.04 ID:PeO7EPtqM.net

ちなみに乗りやすさは
ヨシムラフルエキ、t-revアルファ、社外フィルター、サブコンでセッティング＞ヨシムラフルエキとt-revアルファ＞＞＞＞ヨシムラフルエキ＞ノーマル

ちなみにヨシムラフルエキとノーマルの場合、軽量化の影響でヨシムラフルエキの方が乗りやすく感じた
なお、社外マフラーの場合、物によっては低速がスカスカだからノーマルより乗りにくく感じることも多いから注意

564 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37b3-tkWy)：2016/10/01(土) 13:45:18.79 ID:25pVB99a0.net

ノーマルでも2000回転ギクシャク気になるから、オレもサブコンしてみようかなー
前スレ？で出てたスムースドライブシステムを試してだいぶマシになったけど
これからフルエキも欲しいし

565 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMef-HClA)：2016/10/01(土) 13:47:05.17 ID:PeO7EPtqM.net

>>564
あのスムースドライブ？とかいうやつ怪しすぎるんだけど、本当に効果あるの？

566 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37b3-tkWy)：2016/10/01(土) 14:00:23.87 ID:25pVB99a0.net

>>565
取り付けてから2000回転パーシャルでシャックリしなくなったから
効果はあったのかな？とは思ってる
「オマエそれプラシーボだよ」と言われたら、そうかもしれないとも思うｗ

567 ：774RR (ｽﾌｯ Sd8f-Utdu)：2016/10/01(土) 15:28:11.47 ID:TTGfctQgd.net

>>553
情報サンクス

求めていたものは低回転域の乗りやすさだからそれが聞けてよかった

本当にリッターバイクのくせに低回転弱すぎて乗りにくいからね

568 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-I5ee)：2016/10/01(土) 17:47:02.20 ID:b9T2WQyb0.net

1200RからDAEGに乗り換えを考えてるけどよく低回転やトルクが無いとか低速スッコン？とか書かれてるの見て躊躇してる
そんなにDAEGってトルクがなくて乗りずらいの？
1200Rは特にそんなこと無いからそれが本当だったらちょっと嫌だなあ…

569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 439f-RPp1)：2016/10/01(土) 18:00:05.08 ID:sN99kzEF0.net

>>568
俺も1200RからDAEGに乗り換えた頃は何度か低速でストールして焦ったけどあっという間に慣れたよ
つか、そんな乗り手を選ぶような不具合レベルの乗りにくさならもっと大騒ぎになてるだろw

570 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43de-RPp1)：2016/10/01(土) 18:18:12.67 ID:F4nSukc80.net

Ninja1000から乗り換え、Ninja1000はショート気味で低中速はかなりトルク感があって
ギクシャク感が多少あったけど、ダエグは低速のトルク感が薄いけど、乗り易いと思った。
慣れです。

571 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-L5rk)：2016/10/01(土) 19:14:55.55 ID:VLgRNnicK.net

極低回転は排気デバイスで詰まらせてて回転が上がりにくい
排気デバイスキャンセルしたら数値的にはトルクが下がっても回転が上がる時間が短くなるから
結果得られるトルクが上がるしギクシャクしにくくなる、エンストしかけた時もリカバリしやすくなる
かもしれない

572 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-AdTZ)：2016/10/01(土) 19:49:32.58 ID:OZxPVCFma.net

クラッチ操作だけで、スタートできます。
でも、み、右に傾く、、、！

573 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-36HP)：2016/10/01(土) 21:51:36.11 ID:vhWFvKxz0.net

当方のダエグ、2500ｒｐｍあたりでシャックリするようになった。それにＦＩインジケーターも時々点灯する…
ちょいとググってみたら、テールカウルの中にある排気デバイスのワイヤー調整（遊びをなくす）で治るらしい。
早速やってみたら、見事に治った！同じ症状の人がいたら試してみてね。

574 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-I5ee)：2016/10/01(土) 22:40:50.89 ID:b9T2WQyb0.net

やっぱりトルクはないみたいですね
あともう一つ気になるのがギア抜けです
これもここでよく聞きますが今乗ってる1200Rは中古で買って約4000キロ乗ってますが一度もギア抜けはありません

575 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43de-RPp1)：2016/10/02(日) 00:45:18.01 ID:oLOtVs/V0.net

>>574
慣らしの時に、中途半端気味に入れたら抜けた
それ以降無し

576 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a390-0s5S)：2016/10/02(日) 01:43:38.90 ID:Ds9MSKKX0.net

>>568
25年以上前に限定解除した身としては1200ccもある大型車なら
もっと低速からトルクがモリモリでアイドリングでクラッチミートしても
スルスルと発進できるイメージを抱いていたから
それからすると極低速で意外に粘ってくれないのには驚いたけど
別に扱いにくいってほどのことでもないよ
むしろ過敏な反応が無いぶんリッタークラスとしては扱いやすいかもしれない

577 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b32-7Sel)：2016/10/02(日) 01:54:57.59 ID:pXLgEPJD0.net

俺のダエグはガチャリと入れないとかなり抜ける
クイッとやると抜けるか、ブオーンカカカカバキイィィつて入ってかなり焦る
まだ8000km

578 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-AdTZ)：2016/10/02(日) 05:27:09.43 ID:03w+ojETa.net

1ヶ月点検。
オイルとフィルター交換のほかに、しとくべきことある？？

579 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 439f-RPp1)：2016/10/02(日) 06:20:36.23 ID:ByN5TkCO0.net

>>578
一ヶ月点検無料チケットを持ってショップへ行くなら向こうで必要なことは全部やってくれるから心配なし
ただ、店にもよるがチェーンは調整した際に注油まではやってくれない店もあるのでその時は自分でやるべし

580 ：774RR (ｽﾌｯ Sd8f-LGiF)：2016/10/02(日) 10:57:52.17 ID:CxC2BXkEd.net

今日の佐賀の天山はカワサキばっかだね〜
暑いぞ〜

581 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-rzru)：2016/10/02(日) 13:59:31.84 ID:dLmkKi6fF.net

>>576
1100だとクラッチだけで普通に発進できるけどな。

582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43e0-RPp1)：2016/10/02(日) 14:31:20.65 ID:nh5p4AU40.net

本日、ファイナル納車されますた。
サイドスタンドかかった状態からの引き起こし・・・軽！そこいらの４００ｃｃクラスより軽い（気がする)
でもハンドル持っての前進後退の取り回しは・・重！やっぱりリッターバイクなんだなぁ。

乗りやすいけど、確に低速のトルク感が薄いね。
でもリッターＳＳやそのエンジンを使ったストファイよりは随分マシ。
十分でしょう。
早く高回転域まで回したいが我慢我慢っと。
ハンドリングも言われてる通り素直で（ネイキッドの中では)旋回志向。
CB1300SBとFZ1フェーザーのちょうど中間くらいかな。

ハンドルの垂れ角がもう少し欲しいかな。レバー位置も下げたい。そのうち慣れるかな？
シートが低くて両足ベッタリなのは良いのだが、その分思ったよりもヒザの曲がりがキツイ・・・
これはその内アンコ増し決定。

ファーストインプレでした。

583 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-36HP)：2016/10/02(日) 16:15:33.50 ID:BJ695sRQ0.net

脚が長いのね…裏山。

584 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efc8-rzru)：2016/10/02(日) 18:33:35.15 ID:xqpFE6pZ0.net

俺もファイナル買ったけど、再来週くらいかな、待ち遠しいな

585 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-I5ee)：2016/10/02(日) 20:34:56.74 ID:lWTZa6Um0.net

ミッション車の新車って初めて買うけどよく慣らし中に無理なシフトアップ、ダウンはダメって聞くけどどういうことなの？

586 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43de-RPp1)：2016/10/02(日) 21:53:32.78 ID:oLOtVs/V0.net

いきなり突っ込んだら痛い
最初は、やさしく慣らしてから入れる
つまり、そういうこと

587 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 439f-RPp1)：2016/10/02(日) 22:02:24.67 ID:ByN5TkCO0.net

初めてなの
痛くしないでね

588 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-AdTZ)：2016/10/03(月) 07:05:31.63 ID:Ml06hR3ua.net

むしろ、無理なシフトアップダウンってどんなの？
おれ、普通に減速時とか段階的にギアおとして、エンブレきかせながらとまってるんだけど。
あと、一応四千ちかくまで、回転させてギアアップしてる。
よく、それなりにまわさないと、だめってゆうじゃない？
これ、、間違ってますか？？汗

589 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF)：2016/10/03(月) 12:00:21.76 ID:WW9FWN7Qp.net

02年式1200Rのことで質問です。バイクの左側のラジエター上部のパイプがあるあたりのフレームがヘコんでるんですが仕様でしょうか？
半年前に中古で買ったのですが先日気がつきましたw

590 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru)：2016/10/03(月) 13:33:37.37 ID:I3hw2YzNr.net

>>589
01年式1200Rのマレーシア仕様だけど同じ部分が凹んでるよ

591 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF)：2016/10/03(月) 19:36:35.28 ID:WW9FWN7Qp.net

>>590
ありがとう。事故車じゃなくて安心したよ。

592 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-rzru)：2016/10/03(月) 19:48:29.27 ID:OHGz+A6Ga.net

ダエグで、前側のエンジンマウントの締め付けトルク解る人居ます？
スライダーを取り付ける所なんだけど、取り付け説明書に書いてない…

593 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 439f-RPp1)：2016/10/03(月) 21:18:17.93 ID:A2YTOvNo0.net

>>592
トルクレンチ使うような人がサービスマニュアル持ってないの？

594 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43de-RPp1)：2016/10/03(月) 21:29:14.80 ID:HGCkJCsx0.net

>>592
44Nm
サービスマニュアル買った方が良いよ
いらなくなっても、結構いい値段で売れる

595 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43e0-RPp1)：2016/10/03(月) 21:45:59.58 ID:Uw9k8Int0.net

注文はしたんだけど納期未定の返信メールが・・・
スライダーだけ先に来ちゃった。
引き続き注文継続はしてるけど、明日スライダーを取り付けたい。

知ってる人が居なければバイクを買った店に聞いてみるけど、仁義に欠ける行為な気もするんだよね。
店の飯のタネの一部である情報を聞き出すってのは気が引ける・・・調べるだけでも多少の手間もかかるし、
お金を払って任せるのがスジかなぁ。
考えすぎかしら？

596 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43e0-RPp1)：2016/10/03(月) 21:47:11.90 ID:Uw9k8Int0.net

>>594
わ〜気付かなかった！
ありがとう！

597 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17e0-rzru)：2016/10/03(月) 21:54:29.15 ID:pkOTYr5c0.net

>>595
考え過ぎ

598 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c35c-rzru)：2016/10/04(火) 06:24:45.20 ID:s9yPL35g0.net

>>595
大事なことだよ。筋は通そう、それが大人だ。

599 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd8f-rzru)：2016/10/04(火) 07:24:55.95 ID:7LhvaonQd.net

手トルクで十分

600 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxb7-RPp1)：2016/10/04(火) 09:03:11.12 ID:daJKfnYJx.net

手ルクレンチと感ピューター

601 ：774RR (JP 0H57-LGiF)：2016/10/04(火) 21:26:11.32 ID:cOkUm+QSH.net

今週末黒を受け取り予定なんだが、店からの電話に気が付かなかった。閉店の時間とその1時間後の二回。何だよ気になるじゃねーか！

602 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd0f-7Sel)：2016/10/04(火) 21:45:32.88 ID:enObiMTSd.net

オレも週末に2016正規代理店のやつ納車だわ

603 ：774RR (ｴｰｲﾓ SE3f-4Fmo)：2016/10/05(水) 00:14:04.68 ID:k87xiVHZE.net

ネオレトロとか言われてた奴は結局ストファイだったね
我らDAEG購入者の大勝利だ

604 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf9b-id0a)：2016/10/05(水) 12:08:11.18 ID:XR3RZcWA0.net

仏壇カラーのダエグ買おうと見積りにいったら、赤しか残ってなかった・・・。

605 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fb5-HClA)：2016/10/05(水) 12:14:31.01 ID:bCVmPXSi0.net

2010青に限定版のリンクル塗装したヘッドカバー移植したった
凄くかっこいい

606 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxb7-RPp1)：2016/10/05(水) 12:53:46.57 ID:geBrjgltx.net

>>605
あ、あれっていくらするの？
俺もやりたいと思ってた

607 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fb5-HClA)：2016/10/05(水) 12:59:47.31 ID:bCVmPXSi0.net

>>606
ガスケット類がいるから総額で約2万円ちょっとだよ
工賃は知らんけど
まぁ店で頼んでも全部で3万ありゃなんとかなるかな

608 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxb7-RPp1)：2016/10/05(水) 13:02:20.49 ID:geBrjgltx.net

>>607
サンクス
もちろん自分でやるよ！

609 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fb5-HClA)：2016/10/05(水) 13:14:15.01 ID:bCVmPXSi0.net

>>608
自分でできる人はいいね
俺はショップで色々カスタムするついでにしたよ

610 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3de-RPp1)：2016/10/05(水) 13:50:12.10 ID:zMG41lCq0.net

>>604
2016の赤を、いまだに見たことが無い

611 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-I5ee)：2016/10/05(水) 13:53:04.08 ID:nKnbp06V0.net

>>604
ファイナルの陰に隠れてるけど何気に黒金のSTDカラーかっこいいよね
むしろこっちのほうが好きかも

612 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efc8-rzru)：2016/10/05(水) 20:00:57.99 ID:FNWsQZIS0.net

立ちゴケ防止用にオススメのスライダー教えてください

613 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 470b-7Sel)：2016/10/05(水) 20:02:31.02 ID:51xZCeTY0.net

>>612
人間スライダーが一番だろ

614 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9763-RPp1)：2016/10/05(水) 21:57:18.21 ID:ID/ac0130.net

>>613
おろし金で擦ったみたいになりそう

615 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27cd-Re4D)：2016/10/05(水) 22:14:06.15 ID:jB/UuSNl0.net

>>612
スト2のベガの強キックでいいんじゃね？
あれはスライディングか！？

616 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b4c-7Sel)：2016/10/05(水) 22:33:12.91 ID:1ZXOECW00.net

俺の場合ビッグマグナムが地面に着くからスライダー不要

617 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43e0-RPp1)：2016/10/05(水) 22:38:55.67 ID:l6qmGEWC0.net

>>612
俺は定番・信頼という事でOVERのにした。

http://www.over.co.jp/products/59-811-01/

ジュラコンの横にメーカー名が入っていているのが好き。

618 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-36HP)：2016/10/05(水) 22:51:31.75 ID:VJj9lDsS0.net

>>604
当方も４年前に”オリジナルライム”という塗装替え新車を注文に行ったら
今年のカラーは完売で、来年モデルで限定グリーンメタが出ると言われてそちらにしたよ。
１０月になると店頭在庫のみになってしまうようだね。

619 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abe0-lsIp)：2016/10/06(木) 07:24:25.78 ID:VilbeHSP0.net

車検OKで価格の手頃なスリップオンを選定中〜

ヨシムラの安いやつ→http://www.webike.net/sd/22099450/
モリワキ→http://www.webike.net/sd/2178099/
ビームスのやたらと安いやつ→http://www.webike.net/sd/8497249/

この三本に絞った。本命はヨシムラの虹色かカーボンかな〜　でもスズキ車向けのイメージが強い？モリワキはホンダか。
こういう時間て悩ましくも楽しいよね。

620 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-Nuoi)：2016/10/06(木) 07:51:02.02 ID:6DxgpEDka.net

スリッポンなんかダサくて付けてて恥ずかしいだろ

621 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-yMSU)：2016/10/06(木) 08:20:09.23 ID:xgej/1g70.net

スリップオンなんかにするんだったらノーマルのままの方がいいわ

622 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)：2016/10/06(木) 10:47:39.50 ID:QQL5Eglka.net

えー
フルエキ高いじゃん。気合い入れて性能追求する気持ちも分かるけどさ。
ちょっとだけオサレになればいいのヨ。

623 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-pu+C)：2016/10/06(木) 11:47:05.72 ID:jpV5lGjja.net

性能より見た目がね
カウルがないから交換も簡単だしなんでフルエキにしないかなと思う

624 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-dzsj)：2016/10/06(木) 17:00:46.64 ID:7MQARk1y0.net

ラヂエーターはずらさなくても作業できるのかな？

625 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)：2016/10/06(木) 17:20:03.55 ID:1k0FkXk7a.net

ずらした方が楽だぞ

626 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-Nuoi)：2016/10/06(木) 17:38:59.09 ID:sHzc6lEQa.net

俺は1100の時外したぜ。ユニバーサルジョイントなかったんで
外すと作業が楽だけどクーラント入れたりホース外したりめんどうかな？

627 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-pu+C)：2016/10/06(木) 18:13:27.94 ID:DmVXy9tod.net

フルエキが良いのは判るよ

でもね、盆栽の人は良いけどさ

年間二万キロ近く走る人間からすると
オイル交換毎の手間がさすがに面倒なんだよね……

あと廃棄デバイスで抑えている音量も解放されてしまうからね

628 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-OzOH)：2016/10/06(木) 18:26:24.89 ID:n7TVoPx0K.net

俺今度フルエキいれるけど1200Rの初期型なんで外れるか不安
あとフルエキのエキパイにジョイントかまして純正マフラーつけたのって車検通るのかな

629 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-yMSU)：2016/10/06(木) 19:27:49.69 ID:xgej/1g70.net

ナイトロレーシングのウェルドチタンがいいなと思ってたんだけど値段高いしバックステップつけないとダメみたいなんで却下してオオニシヒートマジックがいいかなと思ってるんだけどDAEG用は出てないの？