【三輪】YAMAHA TRICITY　Part32【トリシティ】

749 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-5q76)：2016/09/27(火) 22:15:40.32 ID:3SnKkUXB0.net

>>635がいかにカッコイイか、天神川ファクトリーの屋根つきトリみて痛感

ttp://www.tenjingawa.co.jp/factory/bike_img/1085/1085_10_l.jpg

750 ：774RR (JP 0H40-5q76)：2016/09/27(火) 22:41:14.55 ID:Z+ztYdUwH.net

このロングステーとか、カウルマウント化するのに良さそうだな
https://www.amazon.co.jp/dp/B007HB59D8
前後角度の他に、左右角度も調整できるのが良い、アーム長も十分有りそうだし
ただ、ちょっと高価だな

ゾロ屋根付けてなければ、多分6000円ロンスクにカウルミラーやってたと思うわ

>>749
帝都は軽さが良いな、箱も樹脂射出成形っぽいし、それも軽そう
FRPは頑丈だけど、若干重いのな
でも防御力で劣る屋根って、屋根としての存在的にどうなのかな

751 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb4-UBrL)：2016/09/28(水) 11:58:30.25 ID:lVQ2tWr3M.net

だっせえ・・・なんだこれ？
ぱっと見エイリアンマザーだな

752 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 884b-UEA8)：2016/09/28(水) 15:14:01.26 ID:XJGRBqcE0.net

他のメーカーも3輪出さないかな
200ｃｃくらいでもっと軽いやつ

753 ：774RR (ｽﾌｯ Sdb8-xdvH)：2016/09/28(水) 16:14:08.39 ID:3vC4KKa8d.net

>>752
お前はジャイロキャノピー乗ってろよ。

754 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb8-xdvH)：2016/09/28(水) 16:49:00.51 ID:D9O7CCugd.net

人に冷や水かけてばっかの奴ってなんなん

755 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8061-5q76)：2016/09/28(水) 16:56:53.30 ID:HRXS4/uS0.net

今日納車された
50からの乗り換えだがとりあえず重いｗ

756 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa25-5q76)：2016/09/28(水) 17:03:13.39 ID:cl0kL5ABa.net

屋根便利だけど便利を軽く凌駕するダサさだわ・・・

757 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-xdvH)：2016/09/28(水) 17:29:42.15 ID:sZA9tXYAd.net

何で免許取ったか知らんけど50からの乗り換えならパワーも加不足なく感じるだろうしいいよな

758 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6b2-xdvH)：2016/09/28(水) 17:40:27.74 ID:lII3Mvfr0.net

自分も今度、免許取ってBWs50から乗り換えるつもりだけど150kgの車体を取り回せるのかちょっと心配w
3輪だから多少は楽なんじゃないかとは思うけど…

759 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb4-UBrL)：2016/09/28(水) 17:46:25.36 ID:lVQ2tWr3M.net

バランスもクソも完全に破綻させてるし屋根ダセーよな。
結局濡れるんだから素直に車乗れよって思うわ。
屋根を殊更持ち上げてる奴ガイジなんじゃね？

760 ：774RR (JP 0H40-5q76)：2016/09/28(水) 17:57:13.51 ID:pJRNkYlXH.net

50からの乗り換えなら、やっぱり重いと感じるだろうけど
サイドスタンドで車体持ち上げて180度回転させたり、センスタ足だけで掛けたり出来るレベルだし
すぐに慣れるレベルだと思う
それ以上に、建前50は時速30制限、それ以上の、時速60以上の速度での安定感は完全に1クラス上
ブレーキも思い切って握れるし、メリットは大きいな

761 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 884b-UEA8)：2016/09/28(水) 18:20:33.36 ID:XJGRBqcE0.net

2スト50からの乗換えだと逆に出足遅く感じると思うが

762 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9dc1-5q76)：2016/09/28(水) 18:27:57.50 ID:Ge2mNX+/0.net

今日バイク屋寄ってきたけど155はやっぱ来年になるみたいだね

763 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3241-5q76)：2016/09/28(水) 18:31:41.75 ID:P3+ctm9C0.net

どうせ例によって2月だろって思ってる

764 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2dba-P4cj)：2016/09/28(水) 19:07:48.72 ID:dx82OG2c0.net

屋根付けるやつは、かっこいいと思って付ける訳じゃないだろう
例えば会社の外回り用とか、通勤用とか、機能ありきで選ぶんだから、ダサく見えようが別に構わないんじゃないか？
ダサいとか、ディスっているやつは自分が買わなきゃいいだけ

765 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd58-xdvH)：2016/09/28(水) 19:18:31.47 ID:EZ7PFMAd0.net

俺はむしろ屋根は見た目で買うんだろと思うよ
屋根がなんの役にたつんだ？
俺は仕事でバイクに乗ってるから覚悟が違うのか？
大雨はカッパ切るし、小雨は気にならない
もちろん濡れた道路の方は気になるが、屋根は関係ない

766 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd0a-xdvH)：2016/09/28(水) 19:22:00.88 ID:q9QiLrfH0.net

営業でトリシティとかちょっと頭足りなさそう

767 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb8-xdvH)：2016/09/28(水) 19:23:42.56 ID:D9O7CCugd.net

通勤で使いたい人は屋根ありがたいだろ

768 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9dc1-5q76)：2016/09/28(水) 19:25:31.53 ID:Ge2mNX+/0.net

付けたいやつは付ける
付けないやつは付けない
はいおしまい

769 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ecd-5q76)：2016/09/28(水) 19:32:41.29 ID:zFsQw4Ay0.net

ださいとかださくないとか曖昧すぎる指標はどうでもよくね？
ユニクロみたいにくそだっさいけど着てる奴は大量にいるってのもあるんだし

770 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b1a-xdvH)：2016/09/28(水) 20:11:18.85 ID:7re8xYGo0.net

>>769
服は着ないと外歩けないけど、屋根はつけないと外歩けないの？

771 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb8-xdvH)：2016/09/28(水) 20:23:55.57 ID:D9O7CCugd.net

>>770
バカっぽい

772 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-xdvH)：2016/09/28(水) 20:37:04.93 ID:xxdzDqZhd.net

また重たい厨が出て来てんのかよ
50しか乗った事ないやつが重さに気がいくわけないやろ

773 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c9b-UBrL)：2016/09/28(水) 20:37:56.22 ID:kGUx5ePo0.net

>>759
業者の宣伝だろｗ
ここで釣れたバカが客だから後々面倒な事になりそうだけどｗ

774 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e05c-xdvH)：2016/09/28(水) 21:52:06.91 ID:/UhZCA0J0.net

>>767
車で行けよ

775 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 615c-NwFh)：2016/09/28(水) 22:58:12.87 ID:kKW3LDhX0.net

>>758
男なら極端に非力な奴でない限り普通に取り回せるよん。

776 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efcd-RPp1)：2016/09/29(木) 00:14:02.29 ID:zwLEiMBO0.net

>>770
おまえ顔ださくても外歩けるんだろ？

777 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef0e-rzru)：2016/09/29(木) 01:35:42.14 ID:PlavPMzm0.net

ガキの悪口の言い合いかよ
ほんまここのスレは精神年齢が低い奴が多いなぁ

778 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/09/29(木) 01:54:30.12 ID:j7nDoYsGH.net

主観で言えば、屋根無しで乗るくらいならトリシティは選ばないし
ゾロ屋根発売されてから買ったしｗ
めちゃめちゃ高い快適性で、雨とか関係なしで良いものだわ

屋根要らないのなら、NMAXでも買った方が本当にマシだと思う
3輪の安定感もろれは素晴らしいものだけども

779 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3cc-RPp1)：2016/09/29(木) 02:20:36.36 ID:p5k6bCCr0.net

この串JPからウィンチ野郎と同じような匂いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝしやがる

780 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b74b-36HP)：2016/09/29(木) 02:31:55.01 ID:J0fAKEnX0.net

雨の日はバイク汚れるから乗らない

781 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-RPp1)：2016/09/29(木) 02:36:16.60 ID:f8wblQrI0.net

雨の日は進んで乗ろうと思わないけど、歩くよりはましなんでカッパ着て乗ってる。
そろそろカッパ新しいの欲しい。

782 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/09/29(木) 02:41:46.46 ID:FQEk2zj/H.net

ついでに言えば、メーカー自ら第3の移動体というコピーで売ってるのだから
新たなコミューターとしての方向性を模索するのは、割りと正解なんじゃないかな
雨の日だって、出来る限り快適でありたいやん？
あとコミューターとして荷物が載らないのは割りと致命的、大箱を違和感なく付けられるのもメリット大きい

783 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b8d-7Sel)：2016/09/29(木) 03:27:51.51 ID:hFSTPKV00.net

>>770
その程度のレスしか返せないのかwww

784 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-rzru)：2016/09/29(木) 03:48:10.20 ID:mkYpbc6nd.net

言ってることはご立派だけどやってることはただのジャイロの後追いっていうね
ミニカー登録したジャイロにでも乗ってりゃいいんじゃねーの？ほんと

785 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b759-RPp1)：2016/09/29(木) 04:50:19.21 ID:Husx3y3+0.net

この車幅のまま停止時に完全に自立して
足つきの問題から完全に解放されるとしたら
それだけで革命的だと思うんだけどなぁ
年配者や女性にも受けるだろうし

786 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3e0-49T3)：2016/09/29(木) 05:19:00.26 ID:OVZFyxvt0.net

MP3YOURBANが正にそんな感じだが
以前のMP3ほど売れてないみたいなのはやはりノーヘルで乗れないからか

787 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bf6-rzru)：2016/09/29(木) 06:35:27.52 ID:X2XBlGZm0.net

またアラシのネタが増えたね。

788 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM37-LGiF)：2016/09/29(木) 07:42:01.89 ID:t6HC5KZUM.net

>>782
なるほど確かに、ヤマハから純正の屋根でても良いよね。

789 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb20-rzru)：2016/09/29(木) 08:15:54.21 ID:S53VZ5M80.net

屋根付きが良いなら、キャビーナの事もたまには思い出してあげてください
あれは良い物だった

790 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a30b-fOXl)：2016/09/29(木) 09:36:36.03 ID:+rR2MVjs0.net

>>610
バイク屋のご主人いわく
「ヤマハの営業が言うには、東南アジアとかは保安基準とかが無いに等しいらしく、なんでも検査とやらに通っちゃうらしい。
で、ヨーロッパも、日本ほどに基準が厳しくないらしいから先行発売できるらしい。
で、日本では業者向けに9月だか10月だかに販売説明会の予定があったけど、これがキャンセルになったのは、この国の検査にひっかかったから。」
だっって。
バイク屋のおやじ曰く、「日本では寒暖の差があり、低温下でもエンジンが始動できなきゃいけなくて、保安基準が厳しく、とにかくやたらその型式認定？とかを取得するのにハードルが他国より上がるんだそう。
ついでに値段を聞いてみたけど、ヤマハの営業は教えてくれなかった。
今回の改修で部品代とか費用が追加で上乗せになるとかあるんだろうな。
予想では45万ぐらいだけど、50万はいかないでしょう。
営業サイドが「それじゃ売れん！」と言って反対するでしょうから。」
と言っていた。

791 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7b3-RPp1)：2016/09/29(木) 09:50:26.08 ID:L0VO1ZkJ0.net

>>790
でもタイシティ125は国内モデルと性能的・品質的に大差なかった気がする
155だと要求されるレベルが違うのかな

792 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1378-QXYf)：2016/09/29(木) 10:33:33.00 ID:3g+l1OU30.net

EUも地域によっては結構寒暖の差は大きいと思うが、それでも通らないってなると
なんか無駄に検査のための検査になってそうな感じもするな＞日本

793 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-mgO7)：2016/09/29(木) 11:00:42.79 ID:t1pxw2/nK.net

これ、前輪のトレッド幅を広げたら
ミニカー登録できるの？

794 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb20-rzru)：2016/09/29(木) 11:11:27.87 ID:S53VZ5M80.net

>>793
ミニカーは50cc以下。
トライク関連は散々議論されてるので、このスレだけでも目を通してくれ。それで大体解る
あとその話題は荒れるから

795 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 479b-RPp1)：2016/09/29(木) 12:08:09.08 ID:aTeQqMok0.net

現実的には側車付軽2輪登録

796 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMef-ETlQ)：2016/09/29(木) 12:09:19.26 ID:9o9QFhqlM.net

>>778
バカ業者おつかれ

797 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/09/29(木) 12:17:41.87 ID:HuZpTNK+H.net

でもトライクだから、法的には普免で乗れるのよな
ほんのちょっと、トレッド幅広げるだけで

798 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7b3-RPp1)：2016/09/29(木) 12:49:23.61 ID:L0VO1ZkJ0.net

ちょっとと言えるのかどうか
トリの前輪の幅はタイヤ中心同士で見れば37cmくらい

799 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b74b-36HP)：2016/09/29(木) 13:58:15.16 ID:J0fAKEnX0.net

ゾロ屋根前に別のスクーターで使ったことあるけど
取り付け部分のフロントカウルが1年くらいでクラック入ってきたからなあ
トリ用は大丈夫かな？

800 ：774RR (ｽﾌｯ Sd8f-rzru)：2016/09/29(木) 14:06:51.79 ID:QW3JHg/2d.net

トライク
シート
ルーフ
ハゲ
荒れるからこの話はスルーで

801 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17e0-9qEq)：2016/09/29(木) 15:05:07.95 ID:j1CTsafa0.net

流れからいろいろ調べてて見つけたんだが、これはどうなんだ・・・？
ttp://tricity125.exblog.jp/26020052/
、
・ジャイロは道交法上の特定二輪車には含まれない。あくまで原動機付自転車。
・『ジャイロもノーヘルで乗れた』
→原動機付自転車扱いのため、もとよりミニカー登録しない限りはヘルメット着用が必須だった。
特定二輪車云々は関係が無い。

・『ヘルメットなくても良いし』『ノーヘルOK』
→法規上の義務の有無と、安全上の必要性は別では？

・『「倒れないようにしてる」と考えれば納得できる。』
→倒れます。
・『初心者にとっても乗りやすい改造かもしれない。』
→メーカー保証が受けられません。
取り回し性が劣悪で、狭小路の通行にも問題があります。
フェンダーレスにつき、水飛沫がもろに飛んできます。
ステムとタイヤ接地点の横ズレがあまりにも大きいと、特にブレーキング時、フロントフォーク周りに過剰な捩りトルクがかかります。

・『非対称にする』がベストアンサーという結論
→ブレーキ時のヨーモーメントについては未考察？

・過去にエンジンをかけたままで堂々と歩道を走行し、階段を降りる「パフォーマンス」を収めた動画をYouTubeに投稿している
→『「法律の隙間をつく」方法であり、自分好みじゃないから。個人的に「制限ある中で工夫する」のが一番面白いと思う。』

802 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb20-rzru)：2016/09/29(木) 16:39:42.01 ID:S53VZ5M80.net

>>801
ジャイロのくだりが間違ってるね。ミニカーのトレッド幅は500mm以上だし。ごっちゃになってるよ。

ボアアップしたジャイロも車種によって扱いが変わる。
ジャイロX、キャノピーの2stはトレッドノーマルなら特定二輪
ジャイロX、キャノピーの4st、ジャイロアップはトレッドノーマルでもトライク
ややこしい

あと4輪の改造はバギーになるのでナンバー取れません。これもややこしいけどね

803 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7b3-RPp1)：2016/09/29(木) 18:27:09.31 ID:L0VO1ZkJ0.net

>>801
なんか必死だな
馬鹿にされてるトライク４の作者？

最後の動画は俺も見たけど、あれは公園内だから歩道でも公道でもないだろ
違法じゃないね

804 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7b3-RPp1)：2016/09/29(木) 18:46:56.08 ID:L0VO1ZkJ0.net

>>802
たぶんジャイロについては全然調べてないんだろうな
本題じゃないから街中で見かけただけで想像で書いてそう

805 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/09/29(木) 18:51:06.93 ID:UF52QBazH.net

トリシティにジャイロのスイングユニット移植すれば最強じゃね？　遅さが

806 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17e0-9qEq)：2016/09/29(木) 20:26:50.15 ID:j1CTsafa0.net

>>803
バイク専じゃないけどメカ屋の端くれで、整備も自分でやってる身なのよ
他のページも一通り眺めてみたんだが、正直目も当てられない改造内容が多いというか、
これはサンデーメカニックとして最大限甘く見てもイカンだろーって内容が多かったんで、ついな・・・
とりあえずこれ以上は触れんでおくよ

あとあの動画な・・・
いわゆる道交法が適用される公道、および公道とみなされる私道には、道路法で規定されてる正式な道路のほかに、道路運送法で規定されてる「一般交通の用に供するその他の場所」が含まれてるんだよ
一口に公園といってもいろいろあるけど、一般歩行者の往来が自由なところは大抵、管理者によってバイクを含む車両の乗り入れor立ち入りが制限もしくは禁止されている
そのへんに絡んでくるのが第八条、第九条、第十三条の二あたり

つまりあの行為は、具体的な場所やそこのルールが不明な以上は一応グレーなんだが、
そこが『「法律の隙間をつく」方法を自分は好まない』という主張とは矛盾してないか、と思ったわけ
法規上だと厳密には「歩道」ではないので、間違った表現をしたことはごめんよ

807 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7b3-RPp1)：2016/09/29(木) 20:41:32.45 ID:L0VO1ZkJ0.net

>>806
どう見ても、トリで遊んでるって奴のブログなんだから、目くじら立てて>>801みたいに書かんでもいいだろ
仕事でやってる人間が裏でケチつけるだけなら、過去にウインチの話でケチつけてた奴と同レベルだぞ
そんな細かく書くくらいなら当人のブログでコメントしてやりゃいいのに

幅すっげぇ広げてる改造についてはどういう改造か想像で書いてるだけだし、倒れないだろうって想像からバイクに慣れてない初心者に倒れないのはいいかもと書いてるだけじゃないか
そこにメーカー保証だとか取り回しの話を持ち出してるのは論点ずらしに見える
非対称の改造についても一番金かからなくて簡単だと思うと書いてるだけで、別にベストアンサーなんて書いてないだろ
ブレーキニング時のことは書いてないが非対称について不安あるのは書いてる

808 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bf6-rzru)：2016/09/29(木) 20:52:35.88 ID:X2XBlGZm0.net

メカ屋と道交法関係なくてワロタ

809 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/09/29(木) 20:52:42.09 ID:UF52QBazH.net

あぁ、この1mmスペーサー入れてってヤツとやり取りした覚えがあるわ
なんや、ここに書いてたのそのままブログにまとめかよ

810 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7b3-RPp1)：2016/09/29(木) 21:00:48.95 ID:L0VO1ZkJ0.net

ググると、過去スレにいたっぽいな
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442748124/952

811 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17e0-9qEq)：2016/09/29(木) 21:01:39.09 ID:j1CTsafa0.net

>>808
知ってても特に役に立たないTipsばっかり覚えてしまう不思議
保安基準やらを飲み込む過程でいろいろとな・・・

812 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b0a-rzru)：2016/09/29(木) 22:21:42.84 ID:QyVMol4h0.net

kamoyasanのブログ？

813 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 479b-ETlQ)：2016/09/29(木) 22:45:17.81 ID:IIE8soo10.net

そういやスパイクをアホみたいな値段で買ったみたいだけど
今見たらとんでもない金額になってるのなｗ
都内だからまったく必要性が無いし、静観しながらウケるｗ

814 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-rzru)：2016/09/29(木) 23:38:00.86 ID:Yh3mFwB0d.net

またブログやってる人叩きか
爺の暇潰しは公園で将棋でもやってろよ

815 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 479b-ETlQ)：2016/09/30(金) 00:01:53.93 ID:f0mJc9HW0.net

そういう条件反射なレスはやめたほうがいいよ。

816 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/09/30(金) 00:06:40.06 ID:aeqsvFpvH.net

そういや、なんかウインチｗを荷台に取り付けてた変なの有ったな
でもあれ、燃料タンクとか増設してんだっけ、タンク容量の小ささはほんと50並みだし
どうにかして欲しい
この前300ｋ以上乗った時は、一日に2回給油したわ

817 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4720-LGiF)：2016/09/30(金) 01:16:25.05 ID:vVQHTPC10.net

どんな乗り方してるんだ？
俺どんなにアクセル開けまくっても200キロぐらい走って、やっと燃料計があと1つっていうところなのに。
点滅が始まるには230キロ位乗らないとダメだな。

818 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7b3-RPp1)：2016/09/30(金) 01:29:13.09 ID:IdMew8MA0.net

>>817
最初に満タンにする分も数えてるんじゃないか？

819 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbba-9jHL)：2016/09/30(金) 03:23:15.52 ID:T3dexMKr0.net

>>816
ウィンチ野郎はゆーぽん

トリに糞重いフルパニアケース付けて悦に入ってるのもゆーぽん

シート下にタンク増設してますます重たくなっても気にしないゆーぽん

次に何をやらかしてくれるか期待していたらGIVIのスクリーン付けたとかフツー過ぎてつまらん

820 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a320-LGiF)：2016/09/30(金) 04:20:27.20 ID:V8ltL/at0.net

で、お前はどんなすごいことをしてくれたの？

821 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3e0-49T3)：2016/09/30(金) 04:31:20.07 ID:36kl1TCc0.net

シート下のタンク増設は参考になった
予算に余裕ができたら真似したいと思ったな

822 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-rzru)：2016/09/30(金) 07:49:32.57 ID:S9OwKS8Ld.net

>>817
どう勘違いしたのか教えてくれ

823 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-RPp1)：2016/09/30(金) 10:58:45.44 ID:J6n1zw6U0.net

ゆーぽん氏が三重箱に荷物満載しての旅プログを期待してる。

824 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/09/30(金) 11:15:47.69 ID:YjdbA6SSH.net

http://dnepere.jpn.org/kaityo/data/526_1.jpg
ほんの少しと受け取るか、車体幅を超えた時点であり得ないと思うか
コレが流行るとヤマハの3輪車構想自体に悪影響与えそうだなｗ

825 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f23-rzru)：2016/09/30(金) 11:45:32.01 ID:POzbsDsj0.net

どうやって直立してんだ？これ。写真の一発だけ？

826 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17e0-9qEq)：2016/09/30(金) 12:10:58.06 ID:14GPBs5w0.net

>>824
こいつはむしろ、ブレーキディスクカバーが用を成してないのが気になるなぁ
水濡れなんかで片効き気味になると、乾くまではブレーキ時にハンドル取られる感覚があるし

827 ：774RR (ｶﾞｯｸｼ 062f-rzru)：2016/09/30(金) 12:16:37.56 ID:u5Kpq/g+6.net

センスタじゃないの？

828 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb20-rzru)：2016/09/30(金) 12:46:51.30 ID:1Uy5esq40.net

>>824
ガレージにジャイロ見えるね。3輪好きなんだろうね

829 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3e0-49T3)：2016/09/30(金) 13:59:37.86 ID:36kl1TCc0.net

>>791
日本だと150は高速道路走ることを想定されるから厳しいのかな
何にしても情報が無さすぎる　欧州で9月発売も怪しい　何も情報が無い

830 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43ca-RPp1)：2016/09/30(金) 15:17:04.13 ID:iPA6TxNX0.net

https://www.youtube.com/watch?v=HBrHr9fnZyw
ちょっとだけほしい

831 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/09/30(金) 15:34:27.42 ID:/WLtBHzuH.net

>>830
わい、これがいい
https://www.youtube.com/watch?v=gGmWm1i6pVo

GL1800のリーニングトライクはメリケンでも作ってたけど、メリケンのは道がデカいから幅もデカい
流石おフランスのは、太いっちゃ太いけど、ギリギリまで幅を詰めてて好感触だな
Landing Gearみたいな全自動補助輪よりも良い、電動リバースも使いやすそうだし

832 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/09/30(金) 15:35:32.81 ID:/WLtBHzuH.net

よく見たらそんなに変わらなかった
http://thekneeslider.com/images/2016/03/tilting-motor-works-honda-gold-wing-blue.jpg

833 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4739-RPp1)：2016/09/30(金) 16:01:41.37 ID:O6tYU6M10.net

>>824
日に焼けてるな(´･ω･`)

834 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-LGiF)：2016/09/30(金) 18:51:27.85 ID:OQno5ai0a.net

>>826
水濡れで片効きって、俺そんなの無いけどなぁ

835 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17e0-9qEq)：2016/09/30(金) 19:37:01.58 ID:14GPBs5w0.net

>>834
ノーマルのトリに普通に乗ってる限りはまず無いと考えていい
上の写真のようになっていても、片輪のブレーキ周辺がモロに水を被ったりしない限りは、まぁ大丈夫じゃないかな
ちなみに俺が気づいたのは購入して2回目に洗車した後だったりな

ノーマルの場合、トレッドセンターそのものは左右それぞれのステム中心に合わせてあるんだけど、
タイヤを内側に迂回する形でフォークが伸びてるんで、ちょうどブリッジにあたる部品のところがクランクになってるんだな

路面とタイヤの間に制動力が発生している間は、右前輪を右に、左前輪を左に回そうとする捩り力が各ステムにわずかに作用している
通常は左右の力が釣り合っててハンドルが取られることも無いんだけど、何らかの原因、例えば片方のブレーキ周辺だけがズブ濡れになってるとかで、
左右の制動力にそれなりの差が出ている状態だと、制動力が強い側の捩り力が勝って、そっちに切れ込もうとする

強めにフロントブレーキを使うと割とハッキリわかるし、連動してるんでリアブレーキだけつかってもほんの少し振られる感覚がある
で、ブレーキの濡れが原因であれば、ブレーキ周辺が乾いてしまうか、濡れ方が均等になれば元通りになる、と

836 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17e0-9qEq)：2016/09/30(金) 19:46:49.53 ID:14GPBs5w0.net

悪い、今図面見直したら、トレッドセンターとステム中心が微妙にずれてた
ごめんよ

837 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b58-rzru)：2016/09/30(金) 19:48:02.38 ID:6/DtZ5QU0.net

ホンダのコンビブレーキはカウルさえはずせば簡単に解除できるけどトリシティのは解除できないの？

PCX　コンビブレーキ解除
で検索すればやり方出てくる

838 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 476d-oD3k)：2016/09/30(金) 21:06:50.60 ID:35Rc08eO0.net

ワイヤーで繋がっているだけなので簡単に解除できます

839 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 479b-ETlQ)：2016/09/30(金) 21:17:49.93 ID:f0mJc9HW0.net

解除はできる
解除はな・・・

840 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17e0-9qEq)：2016/09/30(金) 21:23:05.82 ID:14GPBs5w0.net

解除した際の弊害について細かなツッコミを入れたら・・・

目くじら立てた人に「目くじら立てるな」って言われそうだからやめとこ、うん

841 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b0a-rzru)：2016/09/30(金) 21:28:46.07 ID:XgXGBHX50.net

まーたそんな言わんでいい事をわざわざ言うやろ･･･

842 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/09/30(金) 21:30:02.91 ID:/WLtBHzuH.net

むしろ外した方が良くね？
低速で、例えばすり抜けの時とか、リアブレーキ引きずりながら走るんだけど
前まで制動掛かってるから、アクセル緩めたらカクンて止まる

843 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43e5-rzru)：2016/09/30(金) 21:41:45.34 ID:nISA7bIm0.net

PCX乗ってるけどコンビブレーキに不満を感じたことは無いな

844 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17e0-9qEq)：2016/09/30(金) 21:45:29.13 ID:14GPBs5w0.net

>>841
わざわざ言っちゃうついでにもうひとつ付け加えるなら、
「初心者にとっても乗りやすい改造か否か」って観点から、
走行時はもちろん、バイクに乗るうえで避けられない押し歩き時のデメリットや、
故障のリスクが高い改造車で何かあった時の全責任を負わせるのは初心者にとって荷が重くないか、と言いたかったところを、
論点逸らしだと考えるのはちょっと誤解がひどいと思うんだよね・・・
遠回しに言った俺にも非はあるけどさ・・・

845 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 479b-ETlQ)：2016/09/30(金) 22:04:47.36 ID:f0mJc9HW0.net

なんやこいつ
ガイジか？

846 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63be-rzru)：2016/09/30(金) 22:14:03.36 ID:5b+BtyH00.net

頭いいアピールしたいんだろ
ほっとけよ

847 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef0e-rzru)：2016/09/30(金) 22:15:09.57 ID:Gb98g7IH0.net

ガイジで糖尿病やろなぁ･･･

848 ：774RR (ｽﾌｯ Sd8f-rzru)：2016/09/30(金) 22:24:28.15 ID:a902DzEtd.net

ガイジで糖尿病やとハゲやろなぁ

849 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17e0-9qEq)：2016/09/30(金) 22:28:24.18 ID:14GPBs5w0.net

ハゲは当たりや・・・生え際が後退してきてる・・・

850 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/09/30(金) 22:30:54.60 ID:q7wKxkANH.net

>>849
おいハゲ、頭頂部を鏡で見てみろ

851 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17e0-9qEq)：2016/09/30(金) 22:37:53.37 ID:14GPBs5w0.net

>>850
生え際、手鏡と定規使用で、頭頂部まで約3センチの模様
そのうち横山ノックみたいになるパターンやコレ

852 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7b3-RPp1)：2016/09/30(金) 23:45:49.02 ID:IdMew8MA0.net

>>840
嫌味ったらしいやつだな

853 ：774RR：2016/10/01(土) 00:52:15.84 .net

◆石井吉徳東京大学名誉教授「メタンハイドレートは資源ではありません」

「メタンハイドレートにダマされるな」　週刊文春20１３年4月4日号
http://oilpeak.exblog.jp/20216160/
http://oilpeak.exblog.jp/20280892/

メタンハイドレートの実用化は科学的に不可能です

メタンハイドレートは毎年１００億円(過去２０年間)の予算が落ちるおいしい利権です

毎年１００億円×過去２０年＝２０００億円以上の税金の無駄使い

「ユダヤ人がメタンハイドレートの実用化を邪魔してるーーー」とか言ってる人は無知な人

青山繁晴は夫婦でメタンハイドレート詐欺師をしています

青山繁晴は武士ではなく詐欺師です

854 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7b3-RPp1)：2016/10/01(土) 03:19:47.85 ID:+ZmJrYlB0.net

>>844
> 走行時はもちろん、バイクに乗るうえで避けられない押し歩き時のデメリットや、
> 故障のリスクが高い改造車で何かあった時の全責任を負わせるのは初心者にとって荷が重くないか、と言いたかったところを、

新たに文章を書く必要ないな

>>807
> そんな細かく書くくらいなら当人のブログでコメントしてやりゃいいのに
>
> 倒れないだろうって想像からバイクに慣れてない初心者に倒れないのはいいかもと書いてるだけじゃないか

855 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-mgO7)：2016/10/01(土) 12:03:00.56 ID:5DycEez2K.net

どうせなら後輪も２輪にして４輪スクーターに‥‥

856 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd8f-rzru)：2016/10/01(土) 12:05:08.48 ID:FqL4PDvgd.net

クアドラ4でググりなさい

857 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-mgO7)：2016/10/01(土) 12:11:59.87 ID:5DycEez2K.net

>>856
悲しいぐらいにダサい。なんか自分がイメージしてたのと違った

858 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17e0-9qEq)：2016/10/01(土) 12:22:11.52 ID:PwmhOh+m0.net

「4輪スクーター Quadro 4」ならどうよ

859 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/10/01(土) 12:51:51.92 ID:UBNuggKdH.net

>>857
3輪バイク
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/16/50/73/1650738ba9efa6053ee3ce91c6658057.jpg
http://www.4wdonline.com/Motorbikes/PiCs37/Triumph3x2.jpg
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/3-wheel-in-line-motorcycle-gets-closer-to-mass-production-video_1.jpg

860 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3e0-49T3)：2016/10/01(土) 13:12:46.71 ID:tlE6aPwO0.net

縦に三輪というのはメリットあるのかね

861 ：774RR (ｽﾌｯ Sd8f-rzru)：2016/10/01(土) 13:22:56.53 ID:UOXeBokxd.net

ヨーロッパで155出たの？

862 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17e0-9qEq)：2016/10/01(土) 13:52:12.16 ID:PwmhOh+m0.net

>>860
駆動輪が後2輪なら、
ドラッグレースで強烈な荷重かけてトラクション稼ぎたいーとか
軟弱なオフロードで接地圧下げて路面削りからのスタックを防ぎたいーとか？

863 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63be-rzru)：2016/10/01(土) 14:19:58.37 ID:9R0SJJKB0.net

オマエはもういいって…
シラケるんだよ…

864 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/10/01(土) 14:54:21.15 ID:TW0Rrq64H.net

もしかして、前は平行2輪、後ろをインライン2輪にすれば最強なんじゃね？

865 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb20-rzru)：2016/10/01(土) 15:27:57.83 ID:oDET/5BZ0.net

とりあえず貼っとく
https://haken.inte.co.jp/i-engineer/interesting/yamaha-history

866 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17e0-9qEq)：2016/10/01(土) 18:34:15.20 ID:PwmhOh+m0.net

http://www.timbersled.com/en-us/snow-bike
↑オフ走るならいっそこれ付けたらよくね？
と思ったがもう普通にスノーモビル乗った方がいい気がしてきた

867 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1378-QXYf)：2016/10/01(土) 18:53:34.32 ID:2PaQ9na30.net

こういう時、ﾜｯﾁｮｲのありがたを感じるな

868 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7b3-RPp1)：2016/10/01(土) 20:20:30.23 ID:+ZmJrYlB0.net

テッセラクトの市販化はまだか、みたいな

869 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/10/01(土) 22:45:18.54 ID:9TgPb+X/H.net

アドレスには過給器キットがあるのに、より重くて必要としてるトリシに無いのはズルい
30万くらいなら欲しい

870 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3e0-49T3)：2016/10/02(日) 17:34:39.49 ID:u3OQNqQg0.net

>>861
ざっと見た限りまだ出てない
ユーロヤマハのページ情報くらいしか無いし
イタリア、フランス辺りのスクーター掲示板みたいなのしか見れなかったんだが
155の記事は発表以降増えてない
つべでも新車レビューのようなのは見つけられなかった
検索の仕方が悪いのかな？

871 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-rzru)：2016/10/02(日) 20:38:46.21 ID:AYKVogvXd.net

>>870
何も見つからないよね。
この調子だと日本では来年の春頃かな

872 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-MWIF)：2016/10/03(月) 01:31:43.89 ID:0xDbFDo60.net

まだかな？まだかなー？トリシティの155まだかなー？♪

873 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3e0-49T3)：2016/10/03(月) 04:18:20.52 ID:O96t2nrM0.net

欧州で9月発売は出来なかったみたいだね
11月にインドネシアのモータショーとか欧州のモーターショーがあるのでそこで改めて発表なんじゃない？
となると国内は来年かな

874 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-rzru)：2016/10/03(月) 07:32:21.98 ID:tgjvo97ia.net

普通にもっとでかい排気量で出てほしいなー

250ccとか400ccとか

875 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-RPp1)：2016/10/03(月) 09:22:34.85 ID:/0e4YVYx0.net

>>874
同意。
ちゃんとしたオンロードバイク作ってほしい。スクーターじゃもったいない。

876 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/10/03(月) 09:28:49.18 ID:tUeqm+tFH.net

でも、構造上前足が剛性不足でグニャリとした感触になるのは
よりハイパワー化すると気になって仕方がない思うのよね
MWT-9は倒立化で剛性を上げてきてるっぽいけど、限界はそれほど高くないんじゃないかな

限界がとか言っても、別に走行性能じゃなくって、フィーリング的な向上に関してね

877 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-MWIF)：2016/10/03(月) 10:15:57.88 ID:AyIor/Uor.net

大型のLMWはパニアボックス付のツアラータイプが似合いそう

878 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bf6-rzru)：2016/10/03(月) 10:24:13.05 ID:SFcOOBbI0.net

剛性不足？

879 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1788-h8Vh)：2016/10/03(月) 13:16:14.87 ID:7hQbZRgi0.net

>>877
フロントデザインが重たくなりすぎだから
リアにボリューム持たせた方が、バランスがとれるよね

880 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 436a-LGiF)：2016/10/03(月) 13:32:02.76 ID:wfHJs89x0.net

昨日ナップスのイベントでADTre200試乗したけどトリシティの方が走り含めて断然良いね

881 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd0f-rzru)：2016/10/03(月) 13:58:20.40 ID:hyjP06W6d.net

パニアケースはクーケースが好き、ロックが必要ないときは鍵が無くても開け閉め出来るから。
もちろん転けたくらいじゃ開かないし。

882 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/10/03(月) 14:46:09.39 ID:tUeqm+tFH.net

peugeotが正規に３輪車入れてくれれば、色々と乗り比べとか出来てええのにな
metropolisはウィッシュボーンだから、足回りの剛性は確保しやすいだろうし、排気量も400有るし

883 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b58-rzru)：2016/10/03(月) 20:55:28.83 ID:danCxBhl0.net

>>831
これさFF7アドベンチルドレンってフルCG映画でクラウドが乗ってたバイクの前輪に似てるわ
オフロード走りまくってるがチューブレスでオンロードタイヤだけどなｗ

たぶんターミーネーター4に出てくるバイクのように自動でバランスとって絶対こけないって言えるくらい、こけないようになってるｗ

884 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb20-rzru)：2016/10/03(月) 23:09:41.62 ID:2unb+99P0.net

今日、磐田のヤマハコミュニケーションプラザ行ったらトリシティ155展示してあったよ
受付の人に発売日聞いたら、分からないって言われたw

トリシティ125のシミュレータは故障中だったw

885 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/10/04(火) 21:40:42.10 ID:ij4/la7iH.net

これは電動だけど、幅広すぎよな
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/04/23/article-2134026-12B9A925000005DC-630_634x440.jpg
http://www.joyenjoys.com/wp-content/uploads/2012/04/Three-Wheel-Electric-Scooter-Prototype-3.jpg

886 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef5c-rzru)：2016/10/05(水) 09:46:47.02 ID:UZRoyLfi0.net

今PCX150で、トリ155が出たら乗り換えようかなとも思っているんだけど、目立ちすぎのような気がする。
それに、マックとかで駐車するときに邪魔者扱いされないかな〜

887 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 479b-RPp1)：2016/10/05(水) 09:53:06.26 ID:tKtJdte30.net

思い切ってMP3行こうぜ！

888 ：774RR (ｽﾌｯ Sd8f-rzru)：2016/10/05(水) 10:01:41.38 ID:SnMvABafd.net

>>886
横幅はPCXの方が広いよ
っていうとPCXはハンドル幅が広いだけって言われる。

マックの駐車場なんてビクスク止めてたりするし気にすんな

889 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-MWIF)：2016/10/05(水) 12:53:06.99 ID:I+gdVoFcr.net

>>886
知り合いとのツーリングにPCXもトリシティもマジェスティSもいるけど、トリシティよりもマジェスティSの方が大きく見える。
PCXとはフロントのボリューム感以外は大差ない。

890 ：886 (ﾜｯﾁｮｲ ef5c-RPp1)：2016/10/05(水) 15:10:10.94 ID:UZRoyLfi0.net

目立つという点ではどう？
いろいろな人に見られて恥ずかしくない？それともそれほど見られない？

891 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-MWIF)：2016/10/05(水) 17:06:17.62 ID:I+gdVoFcr.net

たまにオッサン連中に話しかけられる程度で、大して注目されている実感はないよ。

892 ：774RR (JP 0Hcf-RPp1)：2016/10/05(水) 18:16:42.50 ID:+1ivr/bnH.net

屋根でも付けてなきゃただの地味スクーターでしかねぇな

893 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef5c-RPp1)：2016/10/05(水) 19:14:50.47 ID:UZRoyLfi0.net

そうなんだ。自分だったらじろじろ見てしまうので、逆の立場だったら嫌だと思った。
前二輪だと安全性が高まるのはいいね。

894 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa17-yFvh)：2016/10/05(水) 19:53:14.86 ID:g8Lh0LqYa.net

>>885
出たwww
この造りで7999＄とか強気だよな

895 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1761-RPp1)：2016/10/05(水) 22:27:11.85 ID:px3Q/HOG0.net

バイク乗りなんかが時々ガン見してくることはあるな
ただ事前に思っていたほど注目を集める訳じゃないって感じ

896 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-rzru)：2016/10/05(水) 22:34:28.09 ID:mDNa9ZhXd.net

トリ乗り同士だと意識して見ない様にしてる

897 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fcd-rzru)：2016/10/05(水) 22:40:30.73 ID:ZEit058w0.net

ホントそれ
思ってた以上に一般人は他人のバイクに興味ないね

バイク乗りのおじさんとかがたまに見てくる程度

898 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4739-RPp1)：2016/10/05(水) 22:43:15.93 ID:FnNMUSjS0.net

3輪でもメカって感じが良くも悪くも無いからだと推測
MT09版の3輪ならもっと注目度ありそうな感じ

899 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-MWIF)：2016/10/05(水) 22:54:57.10 ID:Lrz8Kza50.net

自意識過剰な人は普通の二輪の方がいいかもね

900 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 438f-RPp1)：2016/10/05(水) 23:07:31.18 ID:fvQ30CBF0.net

老人から「これ転ばない？」って話しかけられることはよくある

901 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7b3-RPp1)：2016/10/05(水) 23:56:31.22 ID:zrVePHhR0.net

対向車線のバイクはけっこうな確率でこっち見るけど、普通のバイクだったとしても見るよね
サンバイザーでこっちの顔が隠れてると見る人も多い
こっちの顔が見えてると見ようとしない人が増える

あと横断歩道を渡る子供がすっごく見る

902 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 210a-xaNP)：2016/10/06(木) 00:32:46.52 ID:TptRBD4v0.net

俺はお前が俺を見たのを見たぞ

903 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-lsIp)：2016/10/06(木) 01:32:32.15 ID:5/AgWLGF0.net

大学生の女子なんだけど、滑りにくそうだからトリシティ125を買いたいなと思っています。
女子で乗っている人ってどのくらいいるのかなぁ？やっぱり目立つかな？

904 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1c1-lsIp)：2016/10/06(木) 02:17:15.76 ID:NkeIbN6j0.net

トリの数自体はそんなに見ないけど女子率はそこそこ

905 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-zhP+)：2016/10/06(木) 07:24:31.70 ID:xRJ71Ob30.net

>>902
隣の客はよく柿食う客だ
>>903
本当に女子大学生だかわからないけど、目立つとしても悪い意味ではないし、変態野郎は車種に関係なく女の子の方をガン見するから大丈夫？でしょう！

906 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)：2016/10/06(木) 07:42:59.52 ID:fl9XrHaPa.net

ただ三輪だからって過信しすぎないでね

この前転んだ俺からの忠告

普通に安全運転心がければ大丈夫だけど

907 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-pu+C)：2016/10/06(木) 08:06:01.59 ID:x+GawvU/a.net

125トリは譲る事になった。早く155トリ出してくれんと足が無くて困るなー。

908 ：903 (ﾜｯﾁｮｲ c65c-lsIp)：2016/10/06(木) 08:45:05.25 ID:5/AgWLGF0.net

みなさん、ありがとうございます。正直まだ少し不安です。
>>906さんは、どういうふうに転んでしまったのですか？

909 ：774RR (ｶﾞｯｸｼ 065c-xaNP)：2016/10/06(木) 09:12:08.63 ID:jJMlHHMr6.net

>>908
濡れた急カーブで傾けすぎたんだと思う

きちんと減速して傾けすぎなければ大丈夫

910 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1f6-lsIp)：2016/10/06(木) 09:27:26.03 ID:pI9UKDR30.net

ヤマハとホンダが提携
X-ADVの前2輪も期待できるか

911 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f920-xaNP)：2016/10/06(木) 09:38:06.19 ID:npYYPYMI0.net

>>910
まずはトリシティキャノピーだろw

912 ：774RR (JP 0Hd0-lsIp)：2016/10/06(木) 09:42:02.33 ID:HFSnHflTH.net

MWT-GL1800

913 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM5c-pu+C)：2016/10/06(木) 09:48:44.73 ID:LYLvC3zAM.net

HY戦争も最早過去の出来事かな。

914 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-lsIp)：2016/10/06(木) 13:57:59.36 ID:5/AgWLGF0.net

>>909
すべりにくいというのは本当なのですか？
現在、50ccスクーターは乗っています。

915 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fc6d-zqiX)：2016/10/06(木) 14:31:36.53 ID:u8BPHXnf0.net

>>903
重いので他のにしましょう

916 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fc6d-zqiX)：2016/10/06(木) 14:32:57.57 ID:u8BPHXnf0.net

>>914
５０ｃｃよりもカーブ突っ込むときは怖いかも知れない
５０ｃｃよりも安全なんだけどね　不思議

917 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)：2016/10/06(木) 15:04:52.11 ID:ZGvw4mara.net

>>914
純正タイヤは滑りやすいからそういう意味で怖い

918 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-zhP+)：2016/10/06(木) 15:26:26.45 ID:rfgX5Euor.net

50ccスクーターと比べたら直線もカーブも遥かに安定しているのでは？

919 ：774RR (JP 0Hd0-lsIp)：2016/10/06(木) 15:36:43.90 ID:UhSBrb/wH.net

昔は、アドレスtuneなんかあっという間に60出てたけど、今の原付ってそんなに出ないし
走安性云々以前の問題ではあるけども
最大のメリットとしては、割りと思い切ってブレーキを掛けられる事かな
わいの、ABS付いてないけど砂浮きでロックさせても、二輪みたいにスパンと逃げないから余裕があるな

920 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 984b-dzsj)：2016/10/06(木) 16:39:07.01 ID:ylE95Z8k0.net

>>914
>>255を見たら解るよ

921 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 210a-xaNP)：2016/10/06(木) 17:44:48.18 ID:TptRBD4v0.net

>>914
ここの人らは物事を極端にしか表現できないから
近所のバイク屋さんやヤマハのショップで試乗させてもらうのが一番だよ。

922 ：774RR (JP 0Hd0-lsIp)：2016/10/06(木) 17:49:19.06 ID:PjPiqwNEH.net

ちょっと慣れてくるとその安心感から、パッタパタ寝かせてしまうのよなｗ
調子に乗らず、過信もせずなら、通常の二輪よりも確実に高い安定性＝安全性

だが、加速遅いし燃費も良くない

923 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM5c-pu+C)：2016/10/06(木) 21:11:02.18 ID:LYLvC3zAM.net

ホンダとヤマハの2輪部門提携したし、トリシティのボディにホンダのリードのエンジン載せて欲しい。

924 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5009-fteV)：2016/10/06(木) 21:32:29.35 ID:hlW9fGXY0.net

それはないやろ。
125はお互いにシノギを削る分野だ。
今のところ50と電動バイク分野だけだと思うけど

925 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-Nuoi)：2016/10/06(木) 22:18:15.16 ID:1BFSgdnd0.net

こいつをよく見る様になってきたな
高いし3輪なんてマニアしか買わないと思ってた

926 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c358-xaNP)：2016/10/06(木) 23:13:25.68 ID:M0Ur2YHk0.net

>>925
誰もがより安全にバイクを乗りたいだけだろ

927 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c320-pu+C)：2016/10/06(木) 23:40:31.43 ID:ReK6SMRp0.net

順調に販売台数伸ばしているみたいだし、それは見かけることが多くなる罠。
発売後5年も経てばPCXみたいに見かけるようになったりして。そこまではいかんか。

928 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab8f-lsIp)：2016/10/07(金) 00:26:23.18 ID:2dJudJ6h0.net

こんなネタ車がメジャーになるわけがない

929 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-pu+C)：2016/10/07(金) 06:11:54.31 ID:fJRc73qF0.net

近所のYSPは「最初話題になってパーッと売れただけで、今は全然」と言ってる。

930 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-lsIp)：2016/10/07(金) 10:14:15.76 ID:JhLig0W90.net

普四輪免で原二乗れるようになったらトリシティ売れると思う。
もちろん君の中古トリも高値で売れるはず。

931 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-jP3D)：2016/10/07(金) 10:47:37.31 ID:nNzpwlC/0.net

うんうん取れるようにならないからね。
そもそもの要望が原二免許取得のための教習所の単位時間を少なくして欲しい、って程度なのに
一足飛びに普免のおまけ免許になるわけがない。

932 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f78-SZD6)：2016/10/07(金) 10:59:15.27 ID:oD5zg57Y0.net

〉普四輪免で原二乗れる
既存の普通免許保持者には事前の実技講習受けないと乗れないとかしないと
事故急増するだろうな

933 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-lsIp)：2016/10/07(金) 11:15:11.74 ID:TrDMg5JK0.net

>>932
自己責任で。
そもそも以前は４スト50ccはゴリラやカブしかなかったのに、
今では50ccでも４ストしかない。
４スト50ccだとかえって危ないし、国際競争力をなくす。これ問題。

934 ：774RR (ｽﾌｯ Sda8-xaNP)：2016/10/07(金) 11:30:44.95 ID:4uwipmjRd.net

こんな、下らんバイク規制にした
共産党に文句言えよ ばーか

935 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c320-pu+C)：2016/10/07(金) 11:37:39.14 ID:ZUAIJZA+0.net

でもどうせ日本の政治家役人なんて欧米基準なんだから、50cc免許カテゴリは存続するでしょ。

936 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM39-/Z78)：2016/10/07(金) 12:41:37.86 ID:dlJkgNM4M.net

ワッシャー挟んでトライク化して、ナンバーもらったらワッシャー抜いて普通に使うかな
1mmとは言え左右で差があるのは気持ち悪いし

937 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c68a-pu+C)：2016/10/07(金) 13:36:37.58 ID:G/Wooyxm0.net

>>936
おまわりさん！こいつです！

938 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f920-xaNP)：2016/10/07(金) 14:12:26.95 ID:yEsgK2p30.net

>>936
書類チューンとか久しぶりだ、何か懐かしいw
昔はボアアップしてない50ccを、ボアアップしたと偽って黄色ナンバーにしてた人居たよね。制限速度と2段階右折対策で

939 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 70e0-TInN)：2016/10/07(金) 14:43:42.83 ID:KlkvOL/v0.net

市区町村側も取れる税額が増えるんで黙認してるとこが多かったりしたなぁ、50ccの黄色ナンバー化
中にはきちんと改造証明を求める自治体もあるが、それはそれでパスするためのイカサマがあったりしてな

940 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM39-/Z78)：2016/10/07(金) 22:42:49.56 ID:tWRaLD3NM.net

>>938
懐かしいよね
原チャリを51ccにする計算書とか、逆にモンキー88なのに49って刻印されたシリンダーとかw

941 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-zhP+)：2016/10/08(土) 00:12:36.47 ID:ZVl9eanNr.net

155ccはまーだかな？(´ε｀；)ゞ

942 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 210a-xaNP)：2016/10/08(土) 00:34:04.27 ID:cdtGQQkQ0.net

今出ました〜

943 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-lsIp)：2016/10/08(土) 09:38:42.64 ID:GcXcOQTT0.net

155ccが早くでないのは、>>929が書いたように、トリシティが売れないからではないだろうか？
出すとしたら、マーケティング的な理由で、春に出すのでは？

944 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 984b-dzsj)：2016/10/08(土) 15:10:37.66 ID:tsnYnIPK0.net

近所のバイク屋でも売れずに錆てたからなあ
155出しても125出た時ほどのインパクトはないしね
155出すの遅すぎたな

945 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2158-xaNP)：2016/10/08(土) 15:40:18.32 ID:+sjzqb/Y0.net

トリシティ125は15馬力になって、前輪のグニャリ感が改善して
シートはフラットシートにする
足元にズマXのメインステップつけれるようにする
ハンドルはバーハン

あとフロントマスクは今のスクーターの外見じゃなくて、異形ライトでストファイ風ネイキッドにすれば完璧だ
ライトはハロゲンがいい

俺の考えた最強のトリシティになっても弱点はある
事故るとリーン機構の修理が高い

MTトリシティ125も出るといいなと思うけど、MTの方が工藤でロスがデカイからもっと大きな排気量じゃないときついだろうね

946 ：774RR (JP 0Hd0-lsIp)：2016/10/08(土) 16:00:23.88 ID:7xsqXB8cH.net

馬力よりもトルクなんだよな、加速の遅さは車重故だけど、トルクの出し方で多少まマシにならないものか
ヤマハは極低速のトルクの出し方上手い筈だけど、車重の絶対値には勝てないのか
最高速は、90も出ればまぁ満足

947 ：774RR (JP 0Hd0-lsIp)：2016/10/08(土) 16:03:02.02 ID:7xsqXB8cH.net

ん？コイツは何を言っているんだ？
スクーターのVベルトは本当にクソなんだけど、ギアで噛み合って、チェーンで駆動されてるだけで
自動的に馬力が2割増しやろ

カタログ11馬力て、駆動輪で8馬力くらいしか出てないやろ

948 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-lsIp)：2016/10/08(土) 19:05:39.28 ID:GcXcOQTT0.net

>>947
君は正しいよ。
ところで、トリシティ155が売れそうにないというのは本当か？
っていうか、トリシティ125は最初しか売れていないのか？

949 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-lsIp)：2016/10/08(土) 19:39:42.42 ID:HpqZ2zSd0.net

>>943
売れないから出さないって、この段階ではありえない
そういう理由なら開発段階でとか、いついつ発売するって話が出る前に終わってると思う
実は生産してなかった、とかならあり得るかもしれないけど

950 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1cd-pu+C)：2016/10/08(土) 20:19:44.95 ID:Lnh4uISL0.net

愛車（400）にグリップヒーターやらかんやら付けてもらうのにバイク屋に預けて、代車でトリシティ125乗ってる。
信号待ちの度に見られまくってビビるわ

951 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f99f-oEV5)：2016/10/08(土) 20:55:12.45 ID:1bjpnm5Y0.net

>>304
トリシティ・アテオスやな！

952 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fc39-lsIp)：2016/10/08(土) 21:47:19.33 ID:kUtXMgA+0.net

>>950
代車で125出してくれるなんて儲かってるバイク屋だなｗ

953 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fc6d-zqiX)：2016/10/08(土) 21:49:26.39 ID:go92l9Md0.net

>>943
トリシティに限らず、業界全体が冷え込んでいるそうな

954 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fcef-lsIp)：2016/10/09(日) 01:53:22.58 ID:gxh3Zlkf0.net

>>947
CVTの伝達効率がギア駆動より悪くても
仮にCVTの駆動輪で8PSなら、加速中は無段変速なので、常時8PSで駆動できる
ギア駆動なら、例えば加速中はひとつのギアごとに5〜10PSの範囲で駆動するわけだ
さらに変速時には瞬間ではあるけど、失速する時間が生じる
トータルの駆動損失という点ではCVTの無段変速のメリットが機械的損失を上回る

955 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83e0-uhyd)：2016/10/09(日) 02:09:19.96 ID:HLzAlPDQ0.net

欧州で９月に売り出すと公式に謳ったのにまだ出てないっぽいんだが
何があったのか…不安になるね

956 ：774RR (JP 0Hd0-lsIp)：2016/10/09(日) 15:38:24.43 ID:Ox+ZkTfpH.net

http://www.yamaha-motor.co.at/eu/products/scooters/urban-mobility/tricity-155.aspx

155って、燃料タンクがほんの少しだけ大きくなってんだな

957 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-xaNP)：2016/10/09(日) 22:40:07.75 ID:u5WG3Prfd.net

赤納車されたので早速300キロ走って瓶ヶ森に行ってきた
山道の走りやすさに感動した

958 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-zhP+)：2016/10/09(日) 22:46:05.11 ID:maPb/KPk0.net

>>957
山坂道によくある縦溝の入った舗装路でもハンドルを取られないから走りやすいよね。

959 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 70e0-TInN)：2016/10/10(月) 00:03:32.22 ID:AHOlYRWN0.net

>>954
そう単純な話でもないんだな・・・
Vベルト無段変速機の「変速」ってのは、
要はベルトがプーリー上を放射方向に「滑る」ことで行われてるんで、
実のところ加速中＝変速の最中にこそ、一番パワーをロスしてたりするのな
伝達効率ではどうあがいても常噛ギアには勝てない上に、
マニュアルミッション車は運転効率のいい回転域と出力の大きい回転域をライダーが自由に選べるんで、
トータルで見てもやっぱり不利なんよ

あとMT車の変速時に加速の段ができるのは
「クラッチの切断で一瞬駆動力を伝えられない時間が生じる＆変速後の回転数の低下で出力が落ち込む」からだが、
「駆動力の損失」量は微々たるもんだから・・・

960 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fcef-lsIp)：2016/10/10(月) 00:23:15.04 ID:6ZSMv/x50.net

>>959
エンジンの出力特性は一切無視ですかそうですかｗｗｗ

961 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 210a-xaNP)：2016/10/10(月) 00:38:33.50 ID:Z2EdYimw0.net

重箱の隅のつつき合いばっかやって楽しいかお前ら

962 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-lsIp)：2016/10/10(月) 01:01:09.45 ID:tFnKz4520.net

ATもMTも乗ってるけど、どっちが良い悪いって思わない
どっちも良いところも悪いところもある

トリはMTみたいにスプロケ交換とかできないんだし、プーリーやらウェイトローラーやら変えたりするしかないだろ
エンジン出力が変わらない限り、最高速を抑えて加速を強化するか、その逆か

販売直後に150ccのエンジンと載せ替えた人いたと思うけど、そのあとどうなったのやら

963 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83e0-uhyd)：2016/10/10(月) 02:00:34.39 ID:/Stl/9dS0.net

つべにボアアップしたトリシティの動画上がってるけど
最高速は伸びてるみたいだけど　後はよう分からん
155もあんなもんかな

964 ：774RR (JP 0Hd0-lsIp)：2016/10/10(月) 02:33:35.45 ID:7V0ux3nHH.net

こういう事か
https://www.youtube.com/watch?v=SelNauwoPEg

965 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-lsIp)：2016/10/10(月) 03:15:14.29 ID:tFnKz4520.net

>>964
メットインの手作りガソリンタンクが、なんか見覚えある
どっかのブログの人かな

966 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 70e0-TInN)：2016/10/10(月) 03:20:18.87 ID:AHOlYRWN0.net

>>960
出力特性に関するくだりを読み飛ばしたお前が悪い
パワーレンジの維持もトルクレンジの維持も適時ライダーの操作でやれるMTに対して、
遠心式VベルトCVTは事前のセッティングによる制約がかかるだろうが

パワーレンジの使用だけ考えて調律取ると、思いっきりエンジン回転を上げないとスムーズに変速しなくなる
かといって下手にトルクレンジのほうに振ったら、今度は出力が盛り上がる前に変速が進んじまう
どのみちトリシティは最高出力に達する前に8000回転でレブリミッターに当たるが、純正はそのへんうまく帳尻を合わせてある
4000手前でクラッチミートしたら8000で60km/hまで引っ張れるようにし、そこで定速走行に移ると平地なら5500回転前後を維持するようになってる

駆動力の伝達特性に限って言えば、
低効率だが途切れることなくトラクションを伝えるCVT車に対して、
途中に断続を挟むが高効率でトラクションを伝えるのがMT車だ
どちらかと言えば加速力よりも燃費に違いが出てくる

967 ：774RR (JP 0Hd0-lsIp)：2016/10/10(月) 03:26:45.64 ID:0cR/UwxvH.net

バイクのトラミてストレートカットなんやろ？
クラッチなんか使わなくてスコスコ入るし、断続なんてほぼねぇよ
そりゃ、入れる時は瞬間スロット抜いてトルクコントロールするけども、クルマのDCTと同等レベルやろ

968 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 70e0-TInN)：2016/10/10(月) 03:56:14.77 ID:AHOlYRWN0.net

あるいは半クラでシフトアップするかだな
要はインプットとアウトプット、2つのシャフトにかかるトルクが抜けてるか同調するかしてりゃスコンと入る
DCT並みかはともかく、確かにコレきちんとできる人が出力曲線意識して転がすとほとんど段無し、めちゃくちゃスムーズに加速する

969 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fc9b-lsIp)：2016/10/10(月) 10:23:40.56 ID:FevVZxnN0.net

バイクって回転合わせるとクラッチ握らなくても
そのままスコンて入る(´・ω・｀)

970 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d85-t4Id)：2016/10/10(月) 17:16:37.00 ID:u10F/mNG0.net

こんなもん作ってるからホンダに頭下げなならんようになったんだ

971 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-lsIp)：2016/10/10(月) 17:47:17.89 ID:tFnKz4520.net

>>968
でもまあ、トリシティは乗り手にそんな技術を求めてるマシンでもないし
気軽にアクセル開いたり閉じたり、普通の二輪よりはコケにくい前二輪というコンセプトだろうトリシティはＭＴが出る事もなさそう
なるとしたら別車種だろうし


トリシティ乗る人の多くが求めるのは、加速性＞最高速って優先順位じゃないかな
一番よく言われてる不満は鈍重さだし
高速を走らない限り、最高速は80〜90もあればいいだろうし
そういうカスタムする人もっと増えてもいいんだろうけど、実際どうなんだろ？
今のまま満足（我慢）してる人が大多数なのかな？

972 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-lsIp)：2016/10/10(月) 18:49:37.87 ID:gGqPBrnH0.net

子供じゃあるまいし、金かけて改造するなんてどうかしてる。
その金とトリ下取り出して別バイク買った方が早い。

973 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-lsIp)：2016/10/10(月) 19:23:52.13 ID:tFnKz4520.net

>>972
そういう人は最初からトリ買わないか、もう既に売ってるよ

974 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-jP3D)：2016/10/10(月) 19:24:52.33 ID:rs3IrCoX0.net

改造する気全くナシで毎日楽しく乗ってますが

975 ：774RR (JP 0Hd0-lsIp)：2016/10/10(月) 19:29:24.53 ID:V2tjNPzdH.net

最高速はともかく、加速がクソ鈍いから、いずれマロッシのプーリーは入れようと思う

976 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdbd-xaNP)：2016/10/10(月) 19:34:33.56 ID:oTTCzrxZd.net

0.5秒くらいしか並の二種と違わないのにそれが気になるレベルでわかるってすごいですね

977 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83e0-uhyd)：2016/10/10(月) 21:03:55.93 ID:/Stl/9dS0.net

0.5秒だと感覚で分からない人間はいないんじゃないかな
気になるかどうかは別の問題だけど

978 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-xaNP)：2016/10/10(月) 21:17:59.51 ID:QLiUetDGd.net

加速の良い原2教えて下さい。

前2輪でお願いします。

979 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 210a-xaNP)：2016/10/10(月) 21:22:57.54 ID:Z2EdYimw0.net

2輪でも難しい

980 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 98b3-lsIp)：2016/10/10(月) 23:44:28.92 ID:tFnKz4520.net

>>976
この0.5秒って、なんの時間？

981 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1b5-pu+C)：2016/10/10(月) 23:53:13.56 ID:+q9EZseC0.net

>>978
そんなものはねえよ

982 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab8f-lsIp)：2016/10/11(火) 00:17:05.68 ID:3UmETjTK0.net

加速はいらんがもうちょっと倒せるようにして欲しい
まだまだいけそうなのに擦る

983 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83e0-uhyd)：2016/10/11(火) 00:19:44.71 ID:Y9pGKMLF0.net

>>982
利便性を捨ててセンタースタンドを外してはどうか
擦るのは別の所なのかな

984 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 70e0-TInN)：2016/10/11(火) 07:20:57.03 ID:kIMcOkXk0.net

>>983
左旋回だとVベルトカバー下部が擦るようになるそうな＞センスタ外し
両方の擦る箇所を洗い出して防護材兼バンクセンサー付けたらいいかもしれん

センスタ外すならサイドスタンドスイッチも切らんと暖機が面倒くさそうだな

985 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f7b-Nuoi)：2016/10/11(火) 07:22:09.06 ID:X7XWp4Tw0.net

三輪125は普通免許で乗れるようになるよ

986 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-pu+C)：2016/10/11(火) 07:47:30.67 ID:LLASm591a.net

免許制度変更＞原付1種2種統合＞速度制限解除＞事故多発
でまた2輪規制強化が見える

987 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-lsIp)：2016/10/11(火) 08:02:57.09 ID:2FCOXB+y0.net

>>986
そりゃ原二解放されたら乗り始めるやつ増えるから事故も増えると思う。
原一を無事故で乗ってるやつが、原二乗ったから事故るとはあんまし
思えないのだが。

結局さ原二解放しても、原一ライダーが乗り換えするくらいで、まったく
バイク乗ってない人は無関心が多いのでは？

988 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e3f-yiwk)：2016/10/11(火) 08:13:45.72 ID:KLnAllTJ0.net

原二解放されれば、現一に乗る人が極端に少なくなる。

989 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b1ba-W7vh)：2016/10/11(火) 08:23:58.01 ID:15Y1b3+P0.net

155への乗り換えをあきらめて158ccのボアアップキットを注文した
バンコクから届くのに2週間程掛かるそうだが、今月中には届く予定

http://www.madmax-bangkok.com/m-teck-yamaha-tricity-158cc-big-bore-full-kit.html

990 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-lsIp)：2016/10/11(火) 08:45:58.89 ID:2FCOXB+y0.net

>>989
33000バーツってことは99000円　あなたはバイクが趣味でゆとりもある方だ。
組み込み後のインプレ楽しみに待ってます。

上で改造に金かけるのはどうかしてるといった者だけど、一般的な感想で
貴殿みたいなマニアックな人には当てはまらない。失礼いたしました。

991 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b1ba-W7vh)：2016/10/11(火) 10:44:00.84 ID:15Y1b3+P0.net

>>990
インプレ承知
あくまで趣味でカスタムしているので、気にしてないです
構造変更後に有料道路を走ってみて、車両の流れについて行けるのかが気になるところ

992 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)：2016/10/11(火) 11:15:30.69 ID:dP3o9iBfa.net

125のほうにサイドブレーキ機能後付するパーツとかない？

993 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83e0-uhyd)：2016/10/11(火) 11:20:37.92 ID:Y9pGKMLF0.net

ハンドルにS字の輪っか付けて簡易ブレーキストッパーでどうか

994 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-lsIp)：2016/10/11(火) 11:36:09.74 ID:xW6gYNFm0.net

>>989
いろいろと揃っているキットだね。
しかし、ハイギアセットがないようだからかなりローギアぎみで引っ張ることになると思う。
そして最高速は変わらず。
１つ１つの部品を組み立てるのには職人技を必要とする。
１つ間違えただけで部品が壊れたりする。
組み付けるだけでたいへんだと思うががんぱってほしい。（ボアアップ何回か経験）
通常、何回か組み直すことにはなると思う。

995 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-yd9a)：2016/10/11(火) 11:36:47.97 ID:Va8vzDv30.net

>>992
太い輪ゴム

996 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)：2016/10/11(火) 11:41:38.54 ID:dP3o9iBfa.net

>>995
やっぱそういうのしかないのか

997 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fcef-lsIp)：2016/10/11(火) 14:49:21.42 ID:vMeCTlOg0.net

>>966
まあずいぶんと理屈を並べてくれてるけど
同クラスのスクーターやMT混走でツーリングにでも出ればすぐ理解できるよ
峠の登りに差し掛かると、一番元気がいいのはスクーター勢だからね
それでいてMT勢より燃費もいいとなればねえｗ
それでもMTの方が楽しいと考える人もいるわけだし、それでいいんじゃないの？
そもそもなんで鳥のスレで必死のMT推し？？

998 ：774RR (JP 0Hd0-lsIp)：2016/10/11(火) 14:54:50.00 ID:q6Rnt0e2H.net

モノにもよるだろ、おい薄毛

999 ：774RR (JP 0Hd0-lsIp)：2016/10/11(火) 14:55:07.26 ID:q6Rnt0e2H.net

お前らはハゲ

1000 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-zhP+)：2016/10/11(火) 15:59:29.60 ID:rRgOqimmr.net

おいらは早漏v(o´ з｀o)♪