【三輪】YAMAHA TRICITY　Part32【トリシティ】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 39cc-MTuc)：2016/08/16(火) 02:48:11.69 ID:Tnsf5GIQ0.net

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/index.html
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html

販売計画：7,000台(年間／国内)
生産工場：Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(タイ・ヤマハモーター)

トリシティ125ABS　　399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125　　　　　356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）

アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS　快適セレクション　430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125　快適セレクション　　　　387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）

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■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part31【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467306308/

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987 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-lsIp)：2016/10/11(火) 08:02:57.09 ID:2FCOXB+y0.net

>>986
そりゃ原二解放されたら乗り始めるやつ増えるから事故も増えると思う。
原一を無事故で乗ってるやつが、原二乗ったから事故るとはあんまし
思えないのだが。

結局さ原二解放しても、原一ライダーが乗り換えするくらいで、まったく
バイク乗ってない人は無関心が多いのでは？

988 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e3f-yiwk)：2016/10/11(火) 08:13:45.72 ID:KLnAllTJ0.net

原二解放されれば、現一に乗る人が極端に少なくなる。

989 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b1ba-W7vh)：2016/10/11(火) 08:23:58.01 ID:15Y1b3+P0.net

155への乗り換えをあきらめて158ccのボアアップキットを注文した
バンコクから届くのに2週間程掛かるそうだが、今月中には届く予定

http://www.madmax-bangkok.com/m-teck-yamaha-tricity-158cc-big-bore-full-kit.html

990 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-lsIp)：2016/10/11(火) 08:45:58.89 ID:2FCOXB+y0.net

>>989
33000バーツってことは99000円　あなたはバイクが趣味でゆとりもある方だ。
組み込み後のインプレ楽しみに待ってます。

上で改造に金かけるのはどうかしてるといった者だけど、一般的な感想で
貴殿みたいなマニアックな人には当てはまらない。失礼いたしました。

991 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b1ba-W7vh)：2016/10/11(火) 10:44:00.84 ID:15Y1b3+P0.net

>>990
インプレ承知
あくまで趣味でカスタムしているので、気にしてないです
構造変更後に有料道路を走ってみて、車両の流れについて行けるのかが気になるところ

992 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)：2016/10/11(火) 11:15:30.69 ID:dP3o9iBfa.net

125のほうにサイドブレーキ機能後付するパーツとかない？

993 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83e0-uhyd)：2016/10/11(火) 11:20:37.92 ID:Y9pGKMLF0.net

ハンドルにS字の輪っか付けて簡易ブレーキストッパーでどうか

994 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-lsIp)：2016/10/11(火) 11:36:09.74 ID:xW6gYNFm0.net

>>989
いろいろと揃っているキットだね。
しかし、ハイギアセットがないようだからかなりローギアぎみで引っ張ることになると思う。
そして最高速は変わらず。
１つ１つの部品を組み立てるのには職人技を必要とする。
１つ間違えただけで部品が壊れたりする。
組み付けるだけでたいへんだと思うががんぱってほしい。（ボアアップ何回か経験）
通常、何回か組み直すことにはなると思う。

995 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-yd9a)：2016/10/11(火) 11:36:47.97 ID:Va8vzDv30.net

>>992
太い輪ゴム

996 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)：2016/10/11(火) 11:41:38.54 ID:dP3o9iBfa.net

>>995
やっぱそういうのしかないのか

997 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fcef-lsIp)：2016/10/11(火) 14:49:21.42 ID:vMeCTlOg0.net

>>966
まあずいぶんと理屈を並べてくれてるけど
同クラスのスクーターやMT混走でツーリングにでも出ればすぐ理解できるよ
峠の登りに差し掛かると、一番元気がいいのはスクーター勢だからね
それでいてMT勢より燃費もいいとなればねえｗ
それでもMTの方が楽しいと考える人もいるわけだし、それでいいんじゃないの？
そもそもなんで鳥のスレで必死のMT推し？？

998 ：774RR (JP 0Hd0-lsIp)：2016/10/11(火) 14:54:50.00 ID:q6Rnt0e2H.net

モノにもよるだろ、おい薄毛

999 ：774RR (JP 0Hd0-lsIp)：2016/10/11(火) 14:55:07.26 ID:q6Rnt0e2H.net

お前らはハゲ

1000 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-zhP+)：2016/10/11(火) 15:59:29.60 ID:rRgOqimmr.net

おいらは早漏v(o´ з｀o)♪