【Kawasaki】Z125/Z125PRO【スーパーネイキッド】　Part6

1 ：774RR：2016/08/18(木) 20:34:03.71 ID:fjKWHRSi.net

2016.4.15発売。

メーカー希望小売価格 345,600円

カワサキモーターサイクル
ttps://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z125pro/
※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【スーパーネイキッド】　Part5
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465019362/l50

642 ：774RR：2016/10/18(火) 21:16:50.31 ID:EtObLVe9.net

>>638
確かに小径タイヤだからジャイロ効果による安定感が無いのは感じるけど
80km以上でも恐怖に感じた事はないな
100kg程度っていう車体の軽さの方が勝ってると思う

>>641
自分は往復300�qのツーリングを毎週入れてとっとと慣らしした
完璧に回転数守ってた分けではないけど、低速になりがちな細かい山道走って
道の駅に行ったりしてた

643 ：774RR：2016/10/18(火) 21:36:24.00 ID:XkNOJ/4K.net

>>642
それやりたいんだけど今週末天気悪そうなんだよね(´・ω・｀)
とりあえずお伊勢参りを考えてる

644 ：774RR：2016/10/18(火) 22:13:22.20 ID:MbyAVDct.net

USヨシムラのものですけど、ノーマルシートは確かに30分くらい走ると足と腰が痛くなってキツかったので、見た目が良かったのでスナイパーのシートに変更したら300キロくらいの日帰りツーリングでも問題ないようになりました。
しーとの角の角度がちょうどいいのかな？と思いました。
取外しも特にノーマルより少し建て付けが悪いかなと感じるくらいなのでオススメです。

645 ：774RR：2016/10/18(火) 22:14:46.71 ID:MbyAVDct.net

>>644
USヨシムラのコメント書いたものですm(_ _)m

646 ：774RR：2016/10/18(火) 22:15:44.77 ID:xZT2MHO+.net

軽いし、排気量も小さいから、個人で感想かわってくるんじゃないか？
本人の体重とか、加重の仕方とか

もっと重くて、排気量のデカイのだとここまで顕著に差がつかないんだろう

80km/hの直線が怖い人は130kgクラスの原二に乗り換えるといいと思う
軽すぎるんだと思うよ、本人の体重も含めて
トリシティがさらに三輪だから一番オススメだけど、スクーターで膝すりするような走り方は訓練が必要
誰でもスクーターを自由自在に操れるわけじゃない
そういう走り方はMT形状のバイクの方が難易度低い

647 ：774RR：2016/10/18(火) 22:40:53.28 ID:V7Io8y4T.net

80kmの高速が怖いならステダンでもいれてみたらどうだろうか
それよりも急制動のことを考え車重の軽いほうが好みなんだが

648 ：774RR：2016/10/18(火) 22:51:30.49 ID:EtObLVe9.net

>>644
シート高が下がるという事で敬遠してたんだけど問題ない？
元々コンパクトで足つきいいから低くなると窮屈かなと思ってたんだけど

649 ：774RR：2016/10/18(火) 23:12:34.66 ID:xz9EWLyl.net

>>646
70キロ以上あるし軽いとは思わんけどね
80くらいから減速するのがロックしそうで怖い
トリシティはもっさりし過ぎだし、無駄にデカいから興味無いな

650 ：774RR：2016/10/18(火) 23:12:43.48 ID:MbyAVDct.net

>>648
シート高は若干下がったかなと感じましたがそれほど低くなった感じはないです。
スナイパーのシートは見た目だけで買いましたが、買ってよかったです。
疲れにくくなったので個人的には満足してます。

651 ：774RR：2016/10/18(火) 23:55:14.93 ID:EtObLVe9.net

>>650
レポありがとう

>>649
100kgなんだから軽いと思うけどな
詳細聞いてないから全くの想像だけどブレーキロックしそうな位のブレーキングが必要な感じだと
多分他のバイクでもそうなるし、排気量大きいと更にスピード乗るからもっと怖いよ

652 ：774RR：2016/10/19(水) 02:11:22.65 ID:bofRn8T/.net

>>651
いや、バイクの重さじゃなくて体重の事だよ
んで大型から乗り換えてブレーキングが怖い
ちょっと強めに握るだけで大してスピード出てなくてもロックしそうになるし

てか、個人の感覚だからそんなんデメリットにならんと言われても困るけど

653 ：774RR：2016/10/19(水) 07:07:27.95 ID:N9JPalDz.net

後輪はわりとすぐロックするけど前はどんだけやってもロックしなくねコレ？
60km/hくらいで走ってて黄色信号に変わったの見てから制動して停止線超えること多くて悩んでるんだけど

654 ：774RR：2016/10/19(水) 07:43:31.14 ID:1iqh4Xi6.net

SP忠男入れてみた
音はエンジン始動からアイドリングは若干低音が増えた位。
発進から3000回転位は低音が響き3500から4000回転は純正並み。5000回転位でパタパタ音が少し耳障りかな。
振動は純正と変わらないけど、重心位置が変わって、ヒラヒラ感が増えた。
トルクがしっかり出ていて加速は良くなった。良く出来たマフラーだけど、ノーマルマフラーの出来の良さも再確認した(笑)

655 ：774RR：2016/10/19(水) 07:44:35.66 ID:dox05UqQ.net

バイクの問題より本人の問題が大きいな
バイクの能力に合わせた乗り方ができない、それをしようともしてない

656 ：774RR：2016/10/19(水) 08:07:47.32 ID:lTG7repw.net

体重は70kgでも足りないって事だね
車重130kgのにしたらいいよ

君は下手そうだからトリシティがいいと思うんだけどな
PCXかNMAXにしたらいいよ
ブレーキがロックしそうになるって、手動ABSやってないんだろう
ブレーキ下手だったら何乗っても満足は出来ないから
ABS付きのトリシティがやはりオススメ

657 ：774RR：2016/10/19(水) 08:08:45.38 ID:5KkBznvt.net

なんですぐ速いとか遅いとか、上手いとか下手とか言い出すんだろうなぁ、男の子はｗ
乗っていて楽しいか、楽しくないか、快適か、快適じゃないかじゃないかな。
自動遠心クラッチモデル乗ってるけど、楽しいよ。
週末は日本橋の三越に買い物にいったよ。

658 ：774RR：2016/10/19(水) 08:29:19.23 ID:gjq6n26h.net

>>656
だからなんでトリシティみたいなゴミをごり押しすんだよ
買い換える余裕があるなら最初から原二になんかしとらんわ
そんなに好きならお前が乗っとけ

659 ：774RR：2016/10/19(水) 10:36:17.45 ID:s6ipIWbR.net

ワケわかんないのいるし次ワッチョイ導入しようぜ
NGが捗る

660 ：774RR：2016/10/19(水) 12:10:03.08 ID:qyqVxpRO.net

Z125で80km/h出すと怖いって言う奴は変な奴だよ
できるだけ温和にそんな変な奴はどうしたらいいか教えただけ

言うに事欠いて俺を変な奴扱いとは、残念無念君だなー
下手くそなんだから改善対策なんてトリシティに交換するくらいしかないよ、しょうがないじゃんｗ

661 ：774RR：2016/10/19(水) 12:52:09.58 ID:jlfy3wLD.net

トリシティトリシティってうぜぇ

662 ：774RR：2016/10/19(水) 14:44:54.44 ID:UvF5jwJO.net

出たね「ヘタ」とか言い出すおっさん。
自分はうまいと勘違いしてるんだろうなー。

663 ：774RR：2016/10/19(水) 15:24:35.81 ID:93tFTZpU.net

トリシティとかPCXとか
明らかに性格の違う車種と比べることになんの意味があるの？

664 ：774RR：2016/10/19(水) 15:39:47.39 ID:UvF5jwJO.net

自動遠心クラッチのZ125無印の話題だしたら「カブに乗れ」と執拗に絡んできた奴と
同一の発達障害者じゃね？

665 ：774RR：2016/10/19(水) 16:10:03.82 ID:IMujoLPq.net

Z125で80km/h出したら怖い人は挙手してくれｗ

重要なのは怖いのはおかしいって事だろｗ
頭おかしいのか？ｗ

666 ：774RR：2016/10/19(水) 18:04:47.45 ID:qJw4dhOS.net

>>665
そもそも、125ccは公道で80km/h出したらいかんだろ？

667 ：774RR：2016/10/19(水) 19:27:33.60 ID:N9JPalDz.net

そうだよそもそもそういう速度で恒常的に走ることは想定されてない

668 ：774RR：2016/10/19(水) 20:02:30.22 ID:vK97twNb.net

実際、50〜60くらい（5000rpm前後）がエンジンの振動も少なく、
音も滑らかで巡航してて気持ちいいよ。

669 ：774RR：2016/10/19(水) 21:35:57.30 ID:lTG7repw.net

Z125はサーキットで80km/h出すと恐怖を感じるバイクであるってテンプレ入りで良さそうだな

PCXはサーキットで100km/h出しても恐怖感じないんだよね、Z125ってそんな、ちゃっちなバイクだったのか

670 ：774RR：2016/10/19(水) 22:03:27.78 ID:sPHbiErp.net

あんた乗った事無いのにこのスレに来てんのか？

671 ：774RR：2016/10/19(水) 22:05:00.87 ID:iPJCB3D5.net

サーキッならでミニバイクで100km以上でるのに
不安ならサーキットみたいな横幅の広いとこで走るええよ

672 ：774RR：2016/10/19(水) 22:06:31.60 ID:y2DbR4Vm.net

何と戦ってるんだろ可哀想

673 ：774RR：2016/10/19(水) 22:07:53.91 ID:L4U2kh1q.net

そりゃPCXには高速乗れる150があるんだから車体には余裕あるわな
まあそんなもんは求めてないけど

674 ：774RR：2016/10/19(水) 22:23:21.62 ID:9xv9F77a.net

こいつ峠がどうとか言ってたやつだろ
やっぱりエアライダーだったな

675 ：774RR：2016/10/19(水) 22:27:50.47 ID:o51DwxMF.net

トリなんとかという三輪車やPCXとか車体でかすぎて話にならんし
ダサいからもういいよ。
比較するならグロムだろ。
これを購入しようとしてる人間がそこら辺のでかい原２選ぶとは思えない

676 ：774RR：2016/10/19(水) 22:37:48.95 ID:NA8lJUWs.net

気温が35度の真夏に熱ダレのオバーヒート気味でパワーダウン・・・水冷スクター軍団に余裕で置いていかれる旧式空冷エンジンは糞だなまったく

677 ：774RR：2016/10/19(水) 22:43:28.43 ID:L4U2kh1q.net

バカスク乗りってのはズレてんな
本人はドヤ顔で書きこんでるんだろうけど

678 ：774RR：2016/10/19(水) 23:45:45.22 ID:lTG7repw.net

ここまで騒いでもZ125で80km/hで怖いわけないだろｗって意見は出ないのね

その代わりに俺を叩くと
まじかー

679 ：774RR：2016/10/19(水) 23:59:38.90 ID:+TEsRQpE.net

>>676
オイル何使ってるんだよ？
休みを入れながらだが、300kmほどの日帰りをブイブイ走っても問題なかったぞ？
空冷でも走ってたら冷えるやろ？速度だしてたらなおさら余裕あるやろ？
こっちは、メインと共通化してるから冴強だけどさ。
冴速の方がいいと言われる事かなりあるけどな。

680 ：774RR：2016/10/20(木) 00:04:06.53 ID:2lCFSVcL.net

>>678
本人が怖いってんだからいいんじゃない？
別に人に考え押し付けてるわけじゃないし。
それより、じゃあトリシティ乗っとけと押し付ける方が意味不明。

681 ：774RR：2016/10/20(木) 00:16:20.94 ID:rNCJ7AY2.net

>>678
速度に慣れてるから、4速レプの100km出しても怖くなかったよ。
ただ、ホイールベース短いのと、ホイール12インチだから、バイクに慣れてないと危ない。ABSも無いからさ、リアロックしやすい性格だし、ハイスピードはリスク高いよ。

682 ：774RR：2016/10/20(木) 03:50:30.43 ID:MnjLpjNC.net

スレの流れ速いと思ったら面白い流れになっとるじゃんwww
こんな殺伐とした流れこそが本来在るべき姿だからもっとレスバトルしてくれるww

おお！せやった！速いは禁句でしたっけ？

683 ：774RR：2016/10/20(木) 05:42:14.61 ID:lK46H2ln.net

次スレワッチョイで頼む

684 ：774RR：2016/10/20(木) 06:25:49.19 ID:5bBhtIpf.net

>>665
ただの恐怖心だろ
何に乗っても怖いはずだよ

685 ：774RR：2016/10/20(木) 08:35:12.71 ID:TQC5IQF3.net

>>677
車でも無駄にでかいの乗って
小さい車を馬鹿にしてるやつと同等だな

686 ：774RR：2016/10/20(木) 09:21:04.95 ID:WWJo+9+2.net

これは5000-7000rpmくらいが一番気持ちいいし、そういう走り方をするバイクだと思ってたけど違うの？w

GROMはもうちょい低回転にパワーある感じだけど、シフト入りにくいとかいろんなところがガサツで嫌だな

687 ：774RR：2016/10/20(木) 09:35:03.90 ID:cuSXOy7/.net

そもそも単気筒で何回転が気持ちいいとかないかなあ

688 ：774RR：2016/10/20(木) 12:20:01.40 ID:6h6JRyAI.net

単気筒とか関係なしにレスポンスが一番いい回転範囲って事でしょう

689 ：774RR：2016/10/20(木) 13:30:54.23 ID:oQFnjPDz.net

レスポンスというよりは、単純に振動が少なくて変にうるさくもなくて
快適に巡航できるところかな。
50km/hちょいあたりがそんな感じがするよ。
40以下だとパタパタいってていかにも125って感じだし
60超すと振動がひどくてイマイチだ。

690 ：774RR：2016/10/20(木) 14:58:10.52 ID:WWJo+9+2.net

そんなにパタパタトコトコ言う感じはしないけど、俺がそういうの知らないからなんだろうな

慣らしのときはギア5枚ほしいとか言っちゃったけど、適度に回して良くなってからは手間もなくて心地よい感じ

691 ：774RR：2016/10/20(木) 23:11:03.86 ID:PXpzagql.net

8月末に納車
今1200km 走った。
慣らし運転中4000rpmで
57km/l
6000rpmで47km/l

692 ：774RR：2016/10/21(金) 04:33:31.31 ID:lzfKTu0A.net

みなさんハイペースで乗ってますね。すごいな。

693 ：774RR：2016/10/21(金) 06:56:21.12 ID:2ovTTeG9.net

前輪は滅多にロックしないよ
ロックするならちょっと下手過ぎるでしょう練習するといい

694 ：774RR：2016/10/21(金) 08:35:13.94 ID:Twm1zAb2.net

>>691
4000なら、その辺りまで出るのか。
ギア上げる予定だが価値あるな。
意外とホンダ並みやね。

695 ：774RR：2016/10/21(金) 10:41:27.82 ID:PSyVLkT/.net

明日、リアスプロケットを28丁に交換します。
合わせたチェーンもOリングに交換します。

4速で流す時に回転数が下がれば運転しやすくなると思うので楽しみです。
こちらの書き込みを参考にしたので、いろいろと助かっています。

USヨシムラのマフラーの騒音対策として、デイトナのインナーサイレンサー200mmを前後逆に取付けしましたが、少し音が小さくなってパワーもそれ程落ちていない感じがしたので、あとはステンレスウールを巻いて終わりにします。

696 ：774RR：2016/10/21(金) 10:56:42.16 ID:goA+jAan.net

キタコの15は、穴あきだから、純正14よりも少し軽いぞ。キタコの14が前は一番軽いスプロケ。
後ろは、キタコ確か？27が一番小さいから軽いかと？
693は、前をキタコの14に変えないのか？1000円程度やぞ。
私は14/30から、キタコの15/29になる。チェーン変えず、張り具合も変わらず行けるはず。
ただし、メーターが狂うのは直さない。
1.5万は、高いわ。無くても＋5km程に納まってるし。

697 ：774RR：2016/10/21(金) 16:09:57.80 ID:PSyVLkT/.net

>>696
とりあえずリアだけ交換して様子見しようかと思ってます。
メーター誤差もそこまでないので、そのまま乗ります。
5キロくらい下の表示で走りたいと思います。

698 ：774RR：2016/10/21(金) 21:54:11.14 ID:EcoX0qQO.net

タイヤ交換するなら、やはりTT93GPがオススメですか？

699 ：774RR：2016/10/21(金) 22:46:39.94 ID:V0MGgzeV.net

http://www.riversideshop.co.jp/383_982.html
このボアアップキット使用してる方いらっしゃいませんか？
取り付けと使用感が知りたいです。

700 ：774RR：2016/10/22(土) 07:48:00.80 ID:ECtffPEp.net

>>698　乾燥グリップは最高だよ
とりあえず、それつけて
不満を感じたら他のタイヤ探してみるといいよ

701 ：774RR：2016/10/22(土) 08:20:05.99 ID:eAvxAboG.net

>>700
ありがとうございます。
試してみます。
これから寒くなるのでグリップいいタイヤがいいからですね。

702 ：774RR：2016/10/22(土) 10:31:35.63 ID:D00Y9Q2U.net

>>699
レポート宜しくお願いします

703 ：774RR：2016/10/22(土) 11:19:07.73 ID:obV0kKUa.net

>>699
にっしんのビッグローターと、キャリパーあるやん。
フロントパッドを削らずに済むなら、ブレンボサポートよりいいんだけどな。
情報出てこなさすぎだろ。

704 ：774RR：2016/10/22(土) 11:29:42.18 ID:obV0kKUa.net

KSR110を見るに、220セミフローターと、片押にっしんキャリパーかな？
サポート無しで素直に刺さると思われたが、このサイトと、このセットのメーカーRTSって、信頼あるのか？

705 ：774RR：2016/10/22(土) 12:09:28.79 ID:obV0kKUa.net

>>704
今TELってきたわ。次のHP更新で、色々と書かれるみたい。最終チェック中だって。
ニッシンの汎用キャリパーと、ここが作ったサポートのセットみたいだな。ローター220、片押2ニッシン汎用(KSRから、左右反転しただけだし…とのこと)オリジナルブランドって事で、メーカー名をRTSと、してたみたい。
パッドは、削らずにそのまま突っ込めるのと、汎用ニッシンなだけに選べるようなので、個人的にベスト。
ブレンボサポートだと、対向2のキャリパーでパッドを削る仕様のもあるが、ローターは、純正200だしな。

706 ：774RR：2016/10/22(土) 13:41:56.86 ID:yrH6vrIS.net

そろそろ寒くなるからグリヒつけたいんだけど
誰かつけた人いる？
ホンダのスポーツグリップヒーターつくかなあ。

707 ：774RR：2016/10/22(土) 14:08:39.65 ID:eAvxAboG.net

リアスプロケット28T取付けました。
スタートもそれ程ノーマルと変わりなく出来ました。
60キロで流してる時の回転数が低くなって走りやすくなりました。
雨が降ってたので最高速は確認しなかったけど、3速で走る時の回転数がちょうどいい感じなので峠も楽しく走れそうです。

708 ：774RR：2016/10/22(土) 17:01:28.60 ID:hvAXK+ZD.net

きょう赤城山でZ125同士すれ違ったけど、他人が乗ってるのを見るとちっこいな

709 ：774RR：2016/10/22(土) 17:18:34.11 ID:LJ+tby7d.net

信号待ちで横の店のガラスに写った自分の姿見て驚きよw

710 ：774RR：2016/10/22(土) 18:39:21.59 ID:GNZ0FPXY.net

>>706
カバーにしとけ

711 ：774RR：2016/10/22(土) 19:05:50.59 ID:4b/2EFNn.net

ハンカバと半ヘルだけはごめんこうむる

712 ：774RR：2016/10/22(土) 21:26:51.18 ID:obV0kKUa.net

>>706
エアロナックルバイザーじゃあかんのか？
見た目がデュアルパーパス？感が出てくるけどさ。

713 ：774RR：2016/10/22(土) 21:49:14.08 ID:obV0kKUa.net

>>709
モンキーの6インチホイールマンと出会ってみな。
なんであれで70kmとか出るんや！？ってなるで。

714 ：774RR：2016/10/22(土) 23:42:20.75 ID:hvAXK+ZD.net

>>713
モンキーのボアアップしてるやつとか怖くないんかね…Z125ですら400ccと比べたら恐怖感あるのに

715 ：774RR：2016/10/23(日) 00:07:08.49 ID:g3lepkW/.net

俺はZ125軽くてコンパクトなんで扱いやすくて恐怖全く感じないけどな
足付もベタ足着くし

716 ：774RR：2016/10/23(日) 00:31:47.68 ID:XcAv5bVV.net

Z125を運転してて怖いと思ったのは慣らし中にスピード出せないので少し不便だったくらいですかね。
ブレーキもあまり効かないけど、コンパクトな車体でホイールベースも短いので効きすぎると逆に危ないと思うし、フルブレーキしてもロックすることもないのでちょうどいいのかなと思ってます。
80キロ以上で走っても怖いとも感じないし、面白さを感じてるからこれからも楽しみたいですね…

717 ：774RR：2016/10/23(日) 01:07:59.84 ID:En6D1wUW.net

リアブレーキがロックしやすいと思うのだが

718 ：774RR：2016/10/23(日) 02:32:45.41 ID:29vl0jeW.net

Rブレーキが効かなくて参ってる。
個体差なのか？
体感差なのか？

719 ：774RR：2016/10/23(日) 03:15:34.29 ID:uhx/xUkh.net

リアロックしないとか有り得ないだろ。そんなの故障と言ってよい。リアロックするけど効かないとか言うなら根本的に効かないの意味が分かってない。
うまく踏みきれないなら、踏みしろ調整してみるといい。

720 ：774RR：2016/10/23(日) 06:36:25.87 ID:4G+DlO1H.net

ロックさせることができるブレーキに
弱いといういみがわからない

721 ：774RR：2016/10/23(日) 09:03:18.68 ID:uhx/xUkh.net

>>718のようにリア効かないって思う人はリアブレーキをうまく使えていないよ。
少し踏み込んだらガツンとロックするのが効く良いブレーキって思ってるんじゃない？ロックするまである程度踏みしろがあって、その踏みしろがブレーキの細かな調整幅となるから。

722 ：774RR：2016/10/23(日) 09:09:26.80 ID:g3lepkW/.net

まあオフ車のXR250はオフロード走行の安全のためか
それほど必要ないのか、オンロード走行中に
目一杯リアブレーキ握ってもロックしないけど
Z125はそこまでじゃない気がする
そもそもロックする方が怖いと思うし

723 ：774RR：2016/10/23(日) 09:21:37.82 ID:XcAv5bVV.net

すみません。
いつもリアブレーキはあまり使わないで軽くブレーキを踏むくらいだからロックしないだけですね。
ロックしないっていうのはフロントのことを言ってます。
リアブレーキは補助としてかるくかけるくらきです。

724 ：774RR：2016/10/23(日) 09:30:14.76 ID:g3lepkW/.net

フロントはロックすると吹っ飛ぶから走行中に強くかけた事無くて分からないな
リアはロックしても横滑りするだけだけど

725 ：774RR：2016/10/23(日) 12:57:58.76 ID:iO7NA9oe.net

武川のハイパーイグニッションコイルとNGKパワーケーブルを買ってきたので取付けてみます。

726 ：774RR：2016/10/23(日) 23:27:54.32 ID:uhx/xUkh.net

リアブレーキロック近辺のコントロール出来る技術はあったほうがいいから、普段から意識的にリアブレーキのコントロールをするのがいいね。

最近出たウイルズウィンのハンドル届くの待ってる。来たらレポするぜー

727 ：774RR：2016/10/24(月) 08:54:52.70 ID:JZFHm7wD.net

>>721
踏みしろ調整したら良くなった。
ありがとう。

728 ：774RR：2016/10/24(月) 12:54:14.96 ID:BZABu/5j.net

ドラレコつけたいのですがヒューズの位置がわかりません
あと赤と黒の先端部はどこに繋げばいいでしょうか
ドラレコはbiker proです
http://i.imgur.com/Kw9opzK.jpg

729 ：774RR：2016/10/24(月) 20:56:45.64 ID:DVDJflXI.net

>>728
ここで聞いてもどの程度説明するのかとか難しいと思う
USBで電源取れるタイプなら用品店でUSB電源付けてもらってそれに繋げば？
USB電源も2A出力とか大きいタイプの方が無難
多分1Aとかで大丈夫なんだろうけど0.5Aとかもあるんで注意

730 ：774RR：2016/10/24(月) 21:28:36.98 ID:kTqGXsbc.net

>>726
ハンドルレポ待ってるぜ
ハリケーンのミニコンドル系待ち切れなくなってきたから
ウイルズウィンのやつ気になってた

731 ：774RR：2016/10/25(火) 10:10:10.63 ID:uTiPG+8c.net

>>728
ヒューズボックスはシートの下
刺さってるヒューズをヒューズ電源と差し替えて赤色接続
黒色は車体フレームに付いてるネジに割り込ませて止める
この方法が一番簡単かな
作業前にバッテリーのマイナス外してね

732 ：774RR：2016/10/25(火) 11:46:25.09 ID:aF7hCe1m.net

>>730
ありがとうございます
無事設置終わりました

733 ：774RR：2016/10/25(火) 15:53:51.34 ID:eIii2QnM.net

>>732
低くもなるけど、左右3cmも縮むのか。
フルロック時の写メとか是非に。7000円ならいいな、これ。
純正ちょっと張り出しぎみだしよ。

734 ：774RR：2016/10/25(火) 16:14:17.96 ID:aF7hCe1m.net

>>733
スミマセン安価ミスです
>>731
宛のﾄﾞﾗﾚｺマンです

735 ：774RR：2016/10/25(火) 20:31:19.56 ID:luDQwJaB.net

ん？
>>732が>>731宛って事ね

736 ：774RR：2016/10/25(火) 21:21:33.57 ID:aF7hCe1m.net

そうです(´・ω・｀)

737 ：774RR：2016/10/26(水) 00:25:16.20 ID:SGHSM8Ns.net

ウイルズウィンハンドルまだ届かねー

写真とサイズからの見立てでは、やや低すぎてタンクとのクリアランス確保すればハンドル末端が上に向かって立つ感じになりそう。真ん前から見ると少しVの字って言えばいいかな。
付けてみて気になったら2�pくらいスペーサー入れてみるつもり。

738 ：774RR：2016/10/26(水) 00:27:27.87 ID:SGHSM8Ns.net

機種依存文字だったか・・・
2cmくらいのスペーサーで。

739 ：774RR：2016/10/26(水) 11:10:58.19 ID:ksPmZuSi.net

>>737
公式の写真からだとフルロックだとタンク(実際はカウル)とやはり当たりそうだよね…ハンドルロックを普通に出来るか怪しいよね…
あと、純正でかなり高さ楽なのに、UPスペンサーあることには驚きだ。

740 ：774RR：2016/10/26(水) 11:57:28.23 ID:uctjJ5y2.net

バーホルダーつけようと考えてますがどこに取り付けれますか

741 ：774RR：2016/10/26(水) 18:54:37.59 ID:UO5HitT1.net

ヨシムラのUSはトグロ巻いてるけど国内仕様は巻いてないみたいだね。こりゃ比較にならんわ。サイレンサーのロゴだけは国内仕様が好きだけど。他のバイクだとUSモデルでも国内仕様と同じロゴみたいだけど、なんでかな？