【Kawasaki】Z125/Z125PRO【スーパーネイキッド】　Part6

1 ：774RR：2016/08/18(木) 20:34:03.71 ID:fjKWHRSi.net

2016.4.15発売。

メーカー希望小売価格 345,600円

カワサキモーターサイクル
ttps://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z125pro/
※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【スーパーネイキッド】　Part5
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465019362/l50

71 ：774RR：2016/08/26(金) 07:45:52.29 ID:JZkfUnR4.net

>>70
高いっちゃ高いね。
でも、もっと高いとこもある。

72 ：774RR：2016/08/26(金) 11:03:43.60 ID:jle6eDRz.net

>>67
ツーリングの思い出も兼ねるならゴープロとかじゃないと画質的に厳しそう

73 ：774RR：2016/08/26(金) 16:57:15.82 ID:Qa+m3owM.net

Z125PRO購入しました。大満足です！

74 ：774RR：2016/08/26(金) 20:19:37.57 ID:AwRmSN/2.net

>>73
おめでとう

75 ：774RR：2016/08/27(土) 09:30:11.72 ID:icQq5Ps2.net

GIVI のボックス持ってるんだけど、　キャリアってGIVIボックス専用のやつとかってでてる？
それともどんなキャリアつけても、ボックスは付けれるのかな？

76 ：774RR：2016/08/27(土) 09:40:04.43 ID:4Cv2zjeq.net

GIVIから出てなきゃ専用とは言わないんじゃないか？
キジマもエンデュランスも箱付いてる写真見るから、無理すれば付かないって事は無いだろう

77 ：774RR：2016/08/27(土) 09:45:34.28 ID:icQq5Ps2.net

>>76　様　解決しました。キャリアにGIVIのベースセットを使うのですね・・・

　　　そこにボックスを取り付けるわけですね。キャリアとボックスの中間にかますアタッチメントみたいなものがあるんですね！

　　　何もしらない素人ですみません。ありがとうございます。

78 ：774RR：2016/08/27(土) 13:06:41.18 ID:rWlbeyiT.net

今、注文して納期どのくらい？在庫車は別にして

79 ：774RR：2016/08/27(土) 14:21:18.94 ID:qV4tOLpa.net

カワサキに在庫無いから2017モデルが発表されなきゃわからん

80 ：774RR：2016/08/28(日) 16:17:20.81 ID:iBHgP/df.net

>>78
熊本のこうやまモータースに緑が一台あるらしい？
こうやまモータースのFBに載っている、売約済みか在庫か不明。

81 ：774RR：2016/08/28(日) 16:30:42.62 ID:cxYjRVGi.net

在庫抱えたくないのはわかるけどKAWASAKIの品薄商法はどうかと思うわ

82 ：774RR：2016/08/28(日) 17:24:05.28 ID:b32n9SxI.net

バイク業界自体時代遅れ。その業界内でも格別時代遅れなカワサキ。
ラーメン屋なら客に食べ方指南したりして、更に気に食わないと出ていけ！とか言う系。

83 ：774RR：2016/08/28(日) 17:38:21.33 ID:gmXBFWKI.net

それは買ったバイク屋の問題だと思うが

84 ：774RR：2016/08/28(日) 19:23:06.79 ID:8hNs3YhB.net

品薄商法と批判するがさ
カワサキの開発する独創的なバイクを見るとユーザーにもしっかり恩恵があると思うよ
無駄なく売らないと、売れる物しか作れなくなってしまう

85 ：774RR：2016/08/28(日) 19:39:12.86 ID:PljWHVZW.net

旧下忍発売時からさんざん言われてんだからもう少しやり方はあると思わ

86 ：774RR：2016/08/28(日) 21:22:52.58 ID:v1ftAYZt.net

カワサキはdトラ125の過剰在庫で懲りたんだよ。確か震災の時に寄付と言う在庫処分をしたはず

87 ：774RR：2016/08/28(日) 22:19:01.28 ID:2J20fn81.net

今のマフラーってバッフル外せないの？

88 ：774RR：2016/08/28(日) 22:59:22.97 ID:cxYjRVGi.net

はずせるようになってたら認証もらえない

89 ：774RR：2016/08/29(月) 12:20:01.48 ID:21JgzHoi.net

どのように使われていますか？通勤、通学、遊び、所有してるだけの満足や、
リッターバイクを所有してて、セカンドとかですか？

90 ：774RR：2016/08/29(月) 12:21:10.80 ID:21JgzHoi.net

Z1000やZRX1200ダエグを持っててセカンドにZ125　とかいそうですね！

91 ：774RR：2016/08/29(月) 16:07:13.76 ID:JJdzJ86k.net

>>90
はーい！俺もその中の一人です♪
Z1000D型乗ってます。

92 ：774RR：2016/08/29(月) 18:48:48.90 ID:G5NcgBXi.net

アラサーのおっさんだが、メインにアドベンチャー（R1200GSA）乗ってて、
通勤・買い物用のサブに買った（都区部在住・会社は大手町）。

あまり遠出できない真冬は、雪の降らない近場（関東近県）を
コイツで散歩してみようと思う。
ちなみに、買ったのはバッタ色のZ125無印（遠心クラッチ）の方な。

。。。メインKawasakiじゃなくて済まん（ちなみに人生初Kawasaki）。

93 ：774RR：2016/08/29(月) 19:49:22.47 ID:21JgzHoi.net

最近のカワサキは優秀な製品ばかりだ。もちろんすべて乗ったわけじゃないけど！

94 ：774RR：2016/08/30(火) 07:48:05.16 ID:IXd0E5oe.net

>>92
アラサーでおっさんを名乗ってはイカン。

95 ：774RR：2016/08/30(火) 12:13:05.53 ID:vU4c+qo2.net

おっさんを名乗れば「若いくせにおっさんとか言うな」と批判され
まだ自分は若いし的な態度でいると
「若いとかｗｗとっくにおっさんのくせに何言ってるんだｗ」
と言われるのが世知辛い世の中。

96 ：774RR：2016/08/31(水) 12:13:59.66 ID:vd0LlieV.net

カワサキさいこう

97 ：774RR：2016/09/01(木) 12:48:30.18 ID:Zv4HAAAV.net

Z125PROでプチツーリングしました。原付２種ツーリングってなんでこんなに
楽しいのだろう・・・・・？
リッターバイクとは違う味がある。リッターももちろん悪いわけじゃないが。

98 ：774RR：2016/09/01(木) 13:33:53.24 ID:Ho6D5Q+j.net

>>97
わかるよ、なぜなのかわからんけど楽しいんだよね
軽さ、パワー無いからアクセルワークのイージーさ、軽いから止まるのもイージー

キーはやはり軽さなんじゃないかな
軽さのおかげでリラックスして乗れるから楽しいのかも
結果がわかっていても、原因がわからない

99 ：774RR：2016/09/01(木) 18:34:17.70 ID:Zv4HAAAV.net

>>98 　97です。 そうだね、軽さ＝楽しさ　かも！！

100 ：774RR：2016/09/01(木) 21:57:05.58 ID:ACHJkFkd.net

来年のカラーは、いつやろか？
予約準備と資金がやっと揃った。
見た目純正、よく見たらかなり違う。そんな改造をするんだ。
とりあえず前に新カニ黒サポートで入れて、T-REV、スプロケ変更、ステップお下がり変更で、まったり走れてガッチリ止まれるようにしたい。

101 ：774RR：2016/09/01(木) 22:14:09.09 ID:4U92DH1n.net

ドライブスポロケを15Tに変更したら山は三速固定で走り最高！四速は巡航用でギア比バッチリ！

102 ：774RR：2016/09/01(木) 22:44:40.26 ID:H0ooYV5s.net

スプロケ変えたらメーター補正しないと
速度表示が狂ったままになるよ

フロント15Tへの変更なら
4速で5km/hくらいの速度誤差のはず

103 ：774RR：2016/09/01(木) 22:58:06.10 ID:6dtSAzOZ.net

>>102
どうやったら狂うんだよ

104 ：774RR：2016/09/02(金) 03:19:28.85 ID:Z8XwxOUv.net

ホットラップとBEAMSのマフラーどっちがいいすか？

105 ：774RR：2016/09/02(金) 06:05:59.54 ID:1Uft03tL.net

>>101
ちょっと聞きたいんだが、15T入るのか？
カバー裏のチェーンガイドや、カバーの下側加工等、実際の所どう？
ポンつけOKなら、やるんだが…
今のところ、ここが怪しいので後ろを30から28にして調整の方向で考えてた。

106 ：774RR：2016/09/02(金) 09:14:23.68 ID:hggzI69p.net

Z125は速度パルスがクランクケースから出てて
KSRみたいにフロントハブから直接回転速度を
取るタイプとは違う
パルスはスプロケを変更しない前提の値だから
変更してしまうと速度と距離に誤差が生じる

つーかZ125に限らず最近の車両はほとんどこれよ
ちな俺はリア29Tでキタコのユニットで補正済み

107 ：774RR：2016/09/02(金) 09:28:47.61 ID:hggzI69p.net

>>105
フロントを15T以上にする場合は
スプロケカバー裏のガイドプレート外すと
取り付けできるようになってるよ
無くても困る部品ではないから大丈夫

リアスプロケ交換の時はナットを固定する
ロックワッシャーが消耗品だから要注意で
1回くらいなら再利用可能だけど
安い部品だし交換でいいと思う

108 ：774RR：2016/09/02(金) 15:02:07.19 ID:sPtP9WKb.net

純正速度メーターは誤差許容範囲内で必ず高めに表示されてる。メーターより高めに速度が出るようになるなら、ある意味速度表示が正しめになるとも言える(笑)

109 ：774RR：2016/09/02(金) 16:20:19.54 ID:18V0dCyJ.net

契約してきた！

110 ：774RR：2016/09/02(金) 17:44:47.32 ID:keYIbVrq.net

>>109
いい色買ったな！

111 ：774RR：2016/09/02(金) 17:53:09.04 ID:cwoYwFSB.net

>>104
HOT RAPの方は政府認証ついてないから
白バイの機嫌悪いと面倒な事になるかもよ
そのへん気にしないなら
性能的に大差無いから　見た目で選んでいいんじゃないすか？

>>109
おめ色！

112 ：774RR：2016/09/02(金) 19:31:11.85 ID:pUe9+fsc.net

フロントスポロケ15Tにした方がスピードメーター表示正確だよ
GPS速度表示で純正14Tだと3km遅く表示されて15Tだと1km速い、カワサキだものこんなもんだよ（笑）
ちなみにヤマハFJR1300だとメーター誤差マイナス1Kmだけどな　

113 ：774RR：2016/09/02(金) 21:11:52.68 ID:PLFlkYXh.net

Z125PROでツーリングしました。1日で約200km走りました。
やはりギアチェンジのないアドレスV125のようなスクーターのほうがはやいですね。
信号が青にかわったダッシュ競争で、負けるｗ
こっちはギア、ガチャガチャしないといけない。スクーターさんはフルスロットルするだけ・・・（笑）

しかし、カワサキファンの私は、速さや便利さではない。ギアチェンジを楽しむという付加価値。
そしてカワサキブランドという付加価値。
みなさんもそうですよね？

114 ：774RR：2016/09/02(金) 21:35:04.45 ID:0lw5ZUOW.net

ええ、違います

115 ：774RR：2016/09/02(金) 22:21:01.97 ID:kaSLgUQP.net

>>113
速さ便利さ意外はあってると思いますよ。
バイクに何を求めるのか。
それは人それぞれ違うので…

116 ：774RR：2016/09/02(金) 22:24:21.90 ID:kaSLgUQP.net

重くても速いのを求める人も昔っからいますし。軽くて取り回しのがいいといういるし。

117 ：774RR：2016/09/02(金) 22:51:49.01 ID:sPtP9WKb.net

>>112
実測より遅く表示されるスピードメーターなんて、法的にも極々僅かな誤差しか許されないし危険なので4輪でも2輪でもまず有り得ない。
けど kawasaki ならあるのかｗ

118 ：774RR：2016/09/02(金) 23:10:43.70 ID:LjWs/pT6.net

>>117
そんな事ないぞ
保安基準では
１０（Ｖ１−６）／１１ ≦ Ｖ２ ≦ （１００／９４）Ｖ１

具体的には40km/h表示時に30〜42程度まで許されてる

ハッピーメータと揶揄される機種は、概ね一割速く表示してる

119 ：774RR：2016/09/02(金) 23:12:13.39 ID:LjWs/pT6.net

>>117
ああ失礼、遅くでした。
早とちり恥ずかしい

120 ：774RR：2016/09/03(土) 04:57:56.03 ID:IW+Db28F.net

>>111
うちの方は田舎で白バイの心配はないです。エンドバッフル外せるホットラップにします。ただ外しても86dBくらいなんで爆音じゃないのかな。
USヨシムラいいけど高いすね。

121 ：774RR：2016/09/03(土) 08:56:56.37 ID:zOGl4xPG.net

>>121
多分見た目が好みじゃないんでしょうが　月木レーシングのは超爆音っすよ
ホットラップは
「KAWASAKI Z125 PRO マフラーの交換 shimoken」で検索すると出てくる
シモケンサイズってサイトの方のレビューがわかり易い　音もある

122 ：774RR：2016/09/03(土) 08:57:17.87 ID:zOGl4xPG.net

間違えた　>>120　宛

123 ：774RR：2016/09/03(土) 09:15:03.01 ID:aqRl/m9R.net

>>120
捕まるとかそういう問題じゃなくて、ちゃんと認可でてるヤツつけろよ

124 ：774RR：2016/09/03(土) 10:43:46.56 ID:YzEWT38s.net

1000キロ走って初回点検とオイル交換、俺買った店新車3台在庫してるぜ
緑1、グレー2

125 ：774RR：2016/09/03(土) 10:46:09.85 ID:ZHDCd4Um.net

自分で整備するならいいけど、認定マフラーじゃないとバイク屋に入庫拒否されることがあるよ

126 ：774RR：2016/09/03(土) 10:55:21.06 ID:GH8eJykN.net

>>125
認定でも保証はなくなる
あくまでも純正だから、保証は成り立ったるからな。

127 ：774RR：2016/09/03(土) 11:09:46.06 ID:rTNkU3dl.net

今日は愛車のZ125PROで山へ行こうかな！！
はやくならし運転おわらせたい！　

最近の製品は精度が良く優秀なので、ならししなかったら、どうにかなるってわけじゃないらしいけどね。

気分の問題ｗ

128 ：774RR：2016/09/03(土) 11:10:10.64 ID:rTNkU3dl.net

今日は愛車のZ125PROで山へ行こうかな！！
はやくならし運転おわらせたい！　

最近の製品は精度が良く優秀なので、ならししなかったら、どうにかなるってわけじゃないらしいけどね。

気分の問題ｗ

129 ：774RR：2016/09/03(土) 12:09:04.75 ID:LzeZ1Qn9.net

>>123
捕まるかどうかは大問題。
認可出てても爆音じゃあな。

130 ：774RR：2016/09/03(土) 12:48:25.59 ID:UBL1pmyY.net

捕まるとか以前に人に迷惑かかるかどうかが一番大事
社外マフラー全部当てはまるかもしれないが

131 ：774RR：2016/09/03(土) 22:19:01.33 ID:rTNkU3dl.net

Z125でツーリングいけなかった〜　ずっと寝てた・・・ORZ

132 ：774RR：2016/09/03(土) 23:08:26.62 ID:qEXQ8ePp.net

11月に店に緑が来るらしい…
時期的にもこれは、来年を待たずに行くべきか来年カラー待つか…
5万で、やりたいこと全部出来るし、ここが思案のしどころだ…

133 ：774RR：2016/09/03(土) 23:52:23.05 ID:AtL7r35F.net

ヘッドライトがLEDになったり改悪するかもよ
改善される所もあるかもしれんが
バイク業界はヘッドライトLEDに変更を改善と考えてるようだから現行買うのが賢いと思う

134 ：774RR：2016/09/04(日) 07:53:53.00 ID:EMPxAgJp.net

LED化は改善と言っても良いだろ。
LEDを前提としていないリフレクターに汎用LEDは良い事だけではないが、リフレクターやLED配光から設計すれば悪いことはほぼない。現状はコストが上がるくらいかな。それすらコスト下がってきたから微妙なくらい。

135 ：774RR：2016/09/04(日) 08:23:22.59 ID:myRTk2X9.net

>>134
何個かLEDは付けないと、光が広がらないんだよね。
プリウスは7個ぐらい付いてたと思う。
市販車と後付けのLEDとは別物だよ。

136 ：774RR：2016/09/04(日) 08:34:50.72 ID:hU9uvWur.net

バイクでLEDで見やすいライトは無いよ
リフレクターが最初からLED用の設計なら大丈夫ってのは嘘だよ
昔はそうやって騙してたよね
今はLED専用リフレクターばっかりだけど、全部だめだよ
今どき騙される奴はいないｗ
PCX、NMAX、グロム、どれも大不評だよ

137 ：774RR：2016/09/04(日) 09:22:07.51 ID:EMPxAgJp.net

それはLEDが駄目って事じゃないよね。設計がヘタクソ(もしくは適当)って話。
まぁコストかけてキッチリ設計せず適当なLED化されるくらいなら従来のバルブでいいけどさ。
現実的にはHIDがバランスいいよねー

138 ：774RR：2016/09/04(日) 09:23:10.71 ID:myRTk2X9.net

>>137
今はHIDがいいね。

139 ：774RR：2016/09/04(日) 09:26:22.83 ID:sRyLymuj.net

いやLED事態もヘッドライトには向いてないよ
それもわからないの？
知ったかかこわるい

140 ：774RR：2016/09/04(日) 09:47:00.63 ID:myRTk2X9.net

>>139
LEDは真っ直ぐしか飛ばない性質なんだよね。
だからバイクには8個は付けないと、HIDには勝てないね

141 ：774RR：2016/09/04(日) 09:47:07.97 ID:EMPxAgJp.net

LEDは指向性が強いし360°発光してないから従来のリフレクターにポン付けでは配光はうまく出ないね。光源としては光変換エネルギー効率は高いのでハロゲンなんかとは天と地の差があるほど優秀。うまく配光させる素子とLED数とリフレクターの設計次第。

142 ：774RR：2016/09/04(日) 09:51:28.74 ID:XSaaVQd1.net

昔はLEDのヘッドライトは車検通らなかったけど最近は通るようになってきたし
改善されて向上してると思うよ

>>140
まあ８個どころじゃないだろうね
LEDテールランプでそれ位付いてるんじゃないかな

143 ：774RR：2016/09/04(日) 09:52:07.07 ID:myRTk2X9.net

>>142
テールと同じにしてはダメだよ

144 ：774RR：2016/09/04(日) 10:45:17.55 ID:XSaaVQd1.net

>>143
？
テールですらその位って事だけど
ヘッドライトはそんなレベルじゃ全然足りないって事

145 ：774RR：2016/09/04(日) 12:52:38.54 ID:RYk4DxOJ.net

>>132
五万で出来るってどんな事よ

146 ：774RR：2016/09/04(日) 12:58:13.68 ID:MhnF843z.net

トコトコ　時速30〜50KM／H　くらいで走るのがすきだわ。

でも　アドレスとか　かっとばしてるね〜

147 ：774RR：2016/09/04(日) 14:28:33.65 ID:wZMHAwbK.net

Z125pro（緑）所有してます〜
キャリアを使われてる方にお聞きしたいんですがどの程度の大きさのボックスを付けてますか？３４ℓ辺りで考えてるんですが初めてでよく分からず…(´・∀・｀)

148 ：774RR：2016/09/04(日) 14:41:36.10 ID:Y3okOnnZ.net

>>147
PROではなく自動遠心クラッチのモデルだから参考にならないかもだけど
kawasaki純正の35Lくらいのつけてる(容量よく聞かなかった)。
トッププレート色選べるのでライムグリーンでおソロ色だよ。

149 ：774RR：2016/09/04(日) 15:35:46.38 ID:NXa4QEDk.net

>>136
CB1300とかVFRも評判わるい？

150 ：774RR：2016/09/04(日) 15:48:45.34 ID:0aW1dXqY.net

>>147
40L

151 ：774RR：2016/09/04(日) 16:05:08.13 ID:Y3okOnnZ.net

メインはアフリカツイン乗ってるんだがこれに文句があるやつは
LEDアレルギーだから一生ハロゲン乗ってろと思うぞw

152 ：774RR：2016/09/04(日) 16:44:25.17 ID:qxaHcoxC.net

キャブレターこそ正義！インジェクション嫌！嫌！ってのもいるからね。確かに分からないではない。キャブのが出先でトラブってもバラして治せたりするし。どちらも良い所悪い所あるから主観として好き嫌いは自由。

でも液晶のバックライト、懐中電灯、屋内の照明、信号機、街灯、車のヘッドライト、どんどんLED化していってるのは総合的には優れてるということだと思うよ。

153 ：774RR：2016/09/04(日) 16:46:29.27 ID:wZMHAwbK.net

>>148
いえいえとんでもないです！ありがとうございます！
ほほう…GIVIで考えてたんですがトップケースが緑なのもいいですね(*ﾟvﾟ*)

154 ：774RR：2016/09/04(日) 16:47:58.68 ID:wZMHAwbK.net

やはりみなさん30〜40辺りなんですね！参考になります！

155 ：774RR：2016/09/04(日) 17:31:38.63 ID:Y195obTE.net

横槍であれなんですが…
シートバッグでオススメはありますか？

156 ：774RR：2016/09/04(日) 17:34:49.81 ID:sRyLymuj.net

>>152
そんなイメージで語って良いものじゃないよヘッドライトは
水素水喜んで買いそうだな

157 ：774RR：2016/09/04(日) 18:15:13.02 ID:cH2HrlY/.net

>>155
NANKAIのBA-３０５を使ってます
結構いい感じですよ

158 ：774RR：2016/09/04(日) 18:55:19.29 ID:Y3okOnnZ.net

これってノンシールチェーンなんだね。
メンテ面倒なのでシールチェーンに変えたいのならかえられるのかな。

159 ：774RR：2016/09/04(日) 19:21:15.16 ID:myRTk2X9.net

>>158
マジで聞いてる？

160 ：774RR：2016/09/04(日) 19:58:29.84 ID:MhnF843z.net

いまどき　レーサー除いて、新車からノンシールチェーンなんてある？＾＾；

161 ：774RR：2016/09/04(日) 21:04:02.87 ID:etNZ4nwP.net

グロムってレーサーだったんだ！？

162 ：774RR：2016/09/04(日) 21:41:56.31 ID:qxaHcoxC.net

>>156
じゃあ軽量で対衝撃性に優れ省電力なLEDが、比べて重く衝撃に弱くエネルギーの殆どが熱に変わる消費の激しい(暖房利用する程に)ハロゲンがヘッドライトに優っているのか語ってｗ

163 ：774RR：2016/09/04(日) 21:44:52.12 ID:sRyLymuj.net

はぁ
お前は役場の馬鹿か

使えば一目瞭然だろうが
説明など不用

164 ：774RR：2016/09/04(日) 21:54:29.95 ID:oEZBaLGO.net

説明はできないけどとにかくハロゲンらしいw

165 ：774RR：2016/09/04(日) 22:03:45.29 ID:qxaHcoxC.net

>>158
シールチェーンにも変えられるけどチェーン変えるときスプロケットも変えたほうが良い。新品のチェーンと磨耗したスプロケは問題出る可能性があってさ。なので初めのチェーン交換サイクルまで待ってスプロケの歯数変更とかも考慮したらいいんでないかなー

>>163
オッケー！そっかそんな感じの理由なのねｗ安心したよｗ

166 ：774RR：2016/09/04(日) 22:04:36.58 ID:sRyLymuj.net

だめだなー、目が開いてない
マヤカシにまやかされて生きていきなよ
これからもｗ
衝撃に強いって事故った後でも走ってかえるその意気込みだけはスゲーと思うよ
そこまで考えた事はなかったよ
走行によるただの振動ならハロゲンの方が耐久性高いよ
なんだかんだいってLEDは部品が多いから壊れ安い
もちろん机上の空論君にはわからないよね
そんな事書いてないから知らないっていうんでしょ
使えば一目瞭然でわかる事も、わからないと堂々と言えるのは男の思考パターンじゃないよ
自分の無知を居直るのは女だよ
玉梨

167 ：774RR：2016/09/04(日) 22:07:01.57 ID:XSaaVQd1.net

>>158
ノンシールとシールでメンテの差ってそんなにあるかな？
変わんない気がするけど

168 ：774RR：2016/09/04(日) 22:09:37.54 ID:qxaHcoxC.net

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し

169 ：774RR：2016/09/05(月) 08:58:06.61 ID:XVsBQunv.net

みなさま、バイクにナビつけてます？

いまさらですが、ステーを取り付けて、スマートフォンをナビ使おうと思ってます。
その場合、USB電源はあったほうがいいですよね？

170 ：774RR：2016/09/05(月) 09:18:40.83 ID:1D9XnkiI.net

新しいものを否定するオレかっけー！ベテランバイカーの証拠！