Kawasaki Ninja 250SL Part 9

1 ：774RR：2016/08/19(金) 20:16:32.93 ID:4P6qtaEP.net

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 8 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466158245/1


Ninja 250SL・Z250SLまとめウィキ
http://www63.atwiki.jp/ninja250sl_z250sl/

737 ：774RR：2016/10/19(水) 07:45:21.55 ID:GXT3Q9t8.net

>>736
お前が実際に乗ってそう感じたんならそうなんだろう
それ以上でもそれ以下でもない

738 ：774RR：2016/10/19(水) 08:44:38.92 ID:HHf2b7eE.net

>>736
慣らしが終わってない車両だったんでしょ
自分も乗りはじめの頃はがさつに回るエンジンだと思ったけど
距離が延びるにつれて凄くスムーズに回るようになったから

739 ：774RR：2016/10/19(水) 09:56:31.63 ID:MEvQUMEn.net

人間の慣らしが済んでガサツさを気にしなくなった可能性

740 ：774RR：2016/10/19(水) 10:28:55.59 ID:V8/mpBAY.net

>>736
エストレヤと比べたら遥かにスムーズに回るし振動も少ないと感じてるよ。
規制後キャブKLXも乗ったことあるけどこんなもんだった気がする。

Ninja250がダメなら貴方には4気筒が合ってると思うよ。