HONDA　リード110　リードEX【大容量メットイン】 �A

1 ：774RR：2016/08/24(水) 02:02:47.10 ID:gibcri8W.net

http://www.honda.co.jp/LEAD/
※前スレ
HONDA　リード110　リードEX【大容量メットイン】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425726412/

713 ：774RR：2018/11/24(土) 09:06:44.99 ID:0jTEUyWk.net

>>712
5kmで信号13で信号無視の自転車より2,3分早いだけなのに、200mで信号なら
信号無視の自転車の方が早いわ
リード捨てた方がいいぞ

714 ：774RR：2018/11/25(日) 01:34:21.13 ID:J/YWFIwe.net

>>713
荻窪駅付近から新宿駅までリードで通勤してるけど、早いチャリよりも3分くらい早く職場につく。

715 ：707：2018/11/26(月) 15:20:26.05 ID:vgLC5Paq.net

みなさん返信ありがとうございます。フルスロだとこんなもんなんですね
2輪に乗るのが10年ぶりくらいで渋滞もサクサク抜けれますし信号にかかれば常にポールポジションなので嬉しくてついついフルスロに
1度意識してエコ運転してみようと思います

716 ：774RR：2018/11/26(月) 21:43:22.75 ID:d9Ub48Az.net

4年半ブレーキフルード交換してなかったので
自分でやって見た。
古いフルードはコーヒーぐらいに茶色だった。
作業は左右で1時間で終了。
フィーリングは特に変化ないです。
フルード排出に繋ぐホースは耐油である必要はないので
1m100円のホースを使いました。

交換して気づいたんですが
左のコンビブレーキはかなり握り込んだ位置から
フロントブレーキが効くようです。

冬になるとキーキーなっていたのがどうなるか
今後様子を見て見ます。

717 ：774RR：2018/12/03(月) 09:44:40.66 ID:1zx5Lcg+.net

ブレーキ引きずり気味になってきたんでキャリパーのオーバーホールしようと思ってます。
ブレーキフルードはどれくらの量が必要ですかね？

718 ：774RR：2018/12/03(月) 18:55:07.89 ID:GFLX/c/R.net

>>717
500ccのを買えば十分余る。

719 ：774RR：2018/12/03(月) 19:31:30.81 ID:1zx5Lcg+.net

>>718
1年前にブレーキメンテで残り300ccあるんですが足りますか？

720 ：774RR：2018/12/03(月) 19:56:37.38 ID:bNErL/Ud.net

>>719
充分だよ

721 ：774RR：2018/12/03(月) 21:08:31.19 ID:1zx5Lcg+.net

>>720
ありがとうございます

722 ：774RR：2018/12/04(火) 05:08:40.89 ID:FksPA4Yl.net

>>719
こぼしたりしなければ､あと2回分は使えるだろうけど
容器から出して茶色くなってなければ使えるものなのかな?

723 ：774RR：2018/12/04(火) 12:52:47.58 ID:cCkoHXOF.net

>>722
黄色や茶色になってなければ多分大丈夫。
他、エンジンオイルみたいにドロッとしていないことも確認してください。

724 ：774RR：2018/12/06(木) 22:06:58.55 ID:ubf6sPe6.net

ヤ
　　マハｗｗｗｗｗ

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s628429701

> ＊当初１２５ccと表記しましたが１１０ccの誤りでした。ご指摘いただきありがとうございました。

指摘ってそこかよｗｗ
俺って釣られてるのか？ｗｗ

725 ：774RR：2018/12/29(土) 23:41:25.27 ID:qImVay7P.net

K378FAを注文したけど、このタイヤかなり堅いな
この寒い時期にタイヤ換えられるかちょっと心配になってきた

726 ：774RR：2018/12/30(日) 13:09:13.44 ID:hSd5X4fJ.net

最近、シンコータイヤに換えた
日本のメーカーながら韓国製なのが嫌だが、センターグルーブが7.5ミリ有って乗心地も良い

727 ：774RR：2019/01/01(火) 00:07:25.26 ID:uXhpW2Kf.net

>>725
フロントタイヤ？
ちなみに走行距離何キロで交換でしょ？

ワシは2万キロで交換サインが出たんで
チェンシンをML50に変えた。
タイヤはいろんな意味でメーカー適合じゃないけど
1万キロ走って高速走行(自専じゃないよ)もしてるけど
特に問題なし。
チェンシンより明確にグリップがいい。
タイヤは大きいですがどこにも当たってません。(ギリギリ)
溝もまだ5分はある。
不満はロードノイズが大きいことですわ。

タイヤ交換はホイールから外せない
ヘタレ野郎なんで大型ニッパーでタイヤを切ってます…

728 ：774RR：2019/01/01(火) 01:34:32.50 ID:7QPUzTHE.net

組む方が難しくない？普通

729 ：774RR：2019/01/01(火) 08:39:00.77 ID:5kP4x84o.net

>>727
フロントで16000で交換です、スリップサインが出てきたくらいでまだ乗ろうと思えば
乗れるけど、一度雨の日にコケてるんで早めに換えます

730 ：774RR：2019/01/01(火) 14:56:54.05 ID:IGAyPDLj.net

>>728
前後とも外せなかった。
嵌めるのはできたけど。
ホイールを傷だらけにするならできると思う。
なんかコツある？
タイヤレバーは3本、中性洗剤塗って
リムガード使ってます。

チェンシンが硬いだけ？

731 ：774RR：2019/01/02(水) 15:53:00.30 ID:Q5eFZlUE.net

真冬に手組みで交換はキツいよ。
夏なら簡単なのに。

732 ：774RR：2019/01/02(水) 17:46:34.84 ID:DmIQ5Oix.net

>>731
最悪、こたつでタイヤを温めてからやろうと思ってるｗ

733 ：774RR：2019/01/02(水) 22:49:53.04 ID:Yie857vH.net

むかーしお店で働いてた頃は10インチでもチェンジャー使ってたんで苦戦したことが無かった
辞めてから自分で手組みで10インチのタイヤ交換した時はもう難しくて泣きそうだったわ
原付の鉄ホイールなんてリム簡単に曲がっちゃうし

734 ：774RR：2019/01/03(木) 03:33:35.21 ID:qa+fAXP4.net

10月の増税前にリード125に買い替え予定。
今のペースで行くとその頃、3万km超えるし
自賠責も切れるのでいい機会だと思って。
バイク屋に下取りに出すと1〜2万かな？

735 ：774RR：2019/01/03(木) 07:27:02.75 ID:Qm2ySZHr.net

買い替えか
考えてなかった
うちのも三万越えてメカノイズ目立ってきたんだよなー

736 ：774RR：2019/01/03(木) 09:08:30.95 ID:bNUSuK7E.net

>>734
自賠責は新車に移し替え出来る

737 ：774RR：2019/01/03(木) 13:37:28.46 ID:YX8HQPp1.net

6年目1、9万キロまだまだ乗ります。

738 ：774RR：2019/01/03(木) 17:52:26.52 ID:XQDzaLxj.net

>>734
お節介かもしれないけど125のネガティブ要素として、
110よりシートが高く硬い。
メットインの底が凸凹してる。
足元がさらに狭くなってる。
エンジンが少しうるさくて振動が大きい。
値段が割と高い。

足元フラットとメットインが２８Lということを除けば
pcxがいいと思う。

自賠責は原付であれば引き継げる。

739 ：774RR：2019/01/03(木) 21:21:50.72 ID:c8A3fOY+.net

ウチは40000km越えてるけど、プーリー、クラッチ一式交換したら何故か90�q以上出るようになってしまった。
タイヤサイズはノーマルだけどシールド付けたせいか？

740 ：774RR：2019/01/04(金) 01:29:59.76 ID:4CKXq6yh.net

>>735
オレのも28000だがメカノイズちょっと気になってきた
低速時のノッキングが目立つわ

741 ：774RR：2019/01/04(金) 15:01:13.75 ID:5kIUAiOK.net

俺のは停止からフル加速するとノッキング音が出るわ。
まあ新車の時からだけど。
低速で出るなら常に出るならノッキングじゃないかもな。
まあノッキング対策の一つとして
ハイオク入れるか、カーボン除去添加剤を入れてみそ。

742 ：774RR：2019/01/05(土) 19:31:01.61 ID:DJNT+KI0.net

午後3時頃からリアタイヤを交換しようとしたが、やっぱり寒くて固いのかなかなか外れず
悪戦苦闘してやっとホイールからタイヤ外れたところで日没サスペンデッド
交換タイヤはIRCのMB520→MB520、明日は続きと前輪タイヤも交換予定

10インチしか換えた事がなくて12インチははじめてだけど、10インチよりちょっとは楽？

743 ：774RR：2019/01/06(日) 13:58:36.35 ID:7cogZorO.net

タイヤ、サイズ大きい方が楽です。
よく自分で手組しますが、小さい方がゴム硬く感じますね。
スクーター出来るようになると14インチや17インチだったらビード上げ以外はタイヤレバーも２本で可能かな。

744 ：774RR：2019/01/06(日) 19:15:07.24 ID:eIyim/bu.net

>>743
タイヤレバー2本で出来るのか、PCXが14インチだから今度は自分で換えてみるか

けど、モトコンポの8インチとかタイヤちぎれるんじゃないの？10インチより小さいタイヤ
とか想像出来ない、絶対やりたくないｗ

745 ：774RR：2019/01/06(日) 21:22:44.06 ID:epNi9TrT.net

寒いとオートチョークが効いた状態が長くいな

746 ：774RR：2019/01/08(火) 08:58:21.75 ID:+YavC7vv.net

>>744
タイヤレバーは3本あった方が絶対いいよ｡
モノタローでビードクリームが一生使い切れないサイズで
1000円で売ってるし､タイヤレバーグリップタイプ+
リムガードセット(各2個)と追加のタイヤレバーを買えば
3100円くらいになって送料無料だよ｡

747 ：774RR：2019/01/08(火) 11:10:28.07 ID:wB09hzuW.net

>>746
モノタロウでタイヤレバー３本買ったけど、２本はグリップ無しでちょっと使いにくいですね
グリップ有り買えばよかったとちょっと後悔、リムガードはタイヤレバーと一緒に３つ買いました

ビードクリームは小さいのを１つ買ったけど、シリコンスプレーを多用してるのでまだ残ってます

748 ：774RR：2019/01/09(水) 14:49:46.67 ID:fw4D55FK.net

あと壊れてもいい空気入れポンプと己の体力が欲しいっすね。
12インチでもビードあげるの大変なんで。

もしくはクレ556で爆発ビード上げでするか。

749 ：774RR：2019/01/09(水) 17:31:20.81 ID:VkWgwgnw.net

ガソスタで上げてもらうしかない

750 ：774RR：2019/01/09(水) 20:21:02.87 ID:MDoIAWEV.net

リードの前後タイヤ交換をした時
ビード上げは798円の自転車の空気ポンプで
簡単に上がりましたよ。
ポイントはタンク付きかと。
ビード上げは連続で空気を注入することが
コツだということで、ポンプ付きを
買いました。

751 ：774RR：2019/01/09(水) 21:52:39.86 ID:NGsEF1zH.net

>>750
リアはIRCのアーバンマスターだけど空気入れじゃ全然上がらない
ガソスタの人も空気入れじゃ無理って言ってたし、コンプレッサー使ってるのに苦戦してた

752 ：774RR：2019/01/09(水) 23:20:07.96 ID:MDoIAWEV.net

んー、交換したタイヤが前後どっちも
幅110だったからかな？
ビードとホイールの隙間が狭かったのかもしれない。

753 ：774RR：2019/01/10(木) 10:08:10.45 ID:ZF+fxvCl.net

MB520がビード上がらないはいくらなんでも嘘だわ
コンプレッサーで簡単に上がる
リム曲げたとかビード切っちゃったとかじゃないの

754 ：774RR：2019/01/10(木) 11:23:21.86 ID:v/1Isfdq.net

オレも自転車のタンクなしの普通ので１０インチは出来るけど、１２インチはムリだった。

755 ：774RR：2019/01/10(木) 13:49:56.54 ID:eCYR5aPb.net

ラチェット式荷締めベルトでタイヤを縛って空気入れでやればビード上がるとか
書いてあるけど、やっぱりタイヤによっては無理だよな？

756 ：774RR：2019/01/10(木) 21:11:50.21 ID:ndhB+iKy.net

要はビードとホイールの隙間でしょ？
空気が漏れなけりゃ自転車のポンプでも
ビードが上がるはずだし。

757 ：774RR：2019/01/13(日) 19:02:13.13 ID:jUEVW8KV.net

>>725だが、今日は前輪を交換した
ホイールにビードクリームをたっぷり塗って取り付け後、試しに自転車の空気入れで
空気入れてみたら簡単にビードが上がった（ムシは付けたまま）
空気入れでパン！パン！ってなった時はちょっと感動したｗ

やっぱり12インチはホイールからタイヤ外すのが簡単だった、K378FAはかたいのか
取り付ける時は10インチと同じくらいだけど、タイヤ大きいとやっぱり付けやすい

しかし、車体に取り付けようとした時にディスクとキャリパーがなかなか上手くはまらず
またまた日没サスペンデッド、これって何かコツある？

758 ：774RR：2019/01/13(日) 23:18:10.54 ID:n/F5nOl1.net

キャリパーピストン押し込んで置くだけ。

759 ：774RR：2019/01/14(月) 01:32:37.64 ID:M1h3uF1e.net

普通キャリパー外してからホイール外さねえか？

760 ：774RR：2019/01/14(月) 12:09:32.52 ID:zbhSb330.net

>>757
ピストンいじってないなら
パッドをきっちりハメんさい。
スって入るから。
それでも入らないならピストン少し押しんさい。
車と違って手で簡単に押せるぞよ。

まさかブレーキディスクを変形させて無いよね？

761 ：774RR：2019/01/14(月) 13:43:48.85 ID:gPDRiNv5.net

>>760
ディスクは変形してないです、外す時にディスクにキッチリ挟まってたのか少し固くて外れ
にくかったです

ピストンってキャリパー分解しないと押せない仕組み？固定してるネジ２本外しただけ
５枚目の画像の赤丸のネジ２本
http://lead110.doorblog.jp/archives/3803063.html

リアタイヤも交換中でマフラー外してる関係で、小屋の中の狭いところで作業してるので
キャリパーをしっかり見てない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)

762 ：774RR：2019/01/14(月) 13:55:27.81 ID:gPDRiNv5.net

あ、110じゃなくてEXなんでキャリパーが少し違うと思います

763 ：774RR：2019/01/14(月) 15:02:20.00 ID:SLFDxziJ.net

>>761

リアも交換してるの？
EXはコンビブレーキだから
リアブレーキ握ったままだと、
フロントブレーキ押されるから、
いつまでたってもディスクが入らないし
手でパッドは押せないよ。

764 ：774RR：2019/01/14(月) 16:24:12.31 ID:vEx0p4xK.net

>>763
現在リアタイヤはビードが上がらないので1週間以上外したままです
（EXの後→前タイヤと原付の前タイヤを交換してGSでビードを上げてもらう予定だった）

とりあえず、キャリパーをホイールに当たらない角度で作業してたら隙間にディスクが
すんなり入ったので、どうやらホイールとの干渉で斜めになって入らなかったようです

まだネットで注文したネジ止め剤が届いてないので、キャリパーを固定するネジは
仮止めで一旦作業終了しました

次は原付のフロント10インチタイヤを交換してからEXのリアタイヤと一緒にGS持って行って
ビード上げてもらいます

765 ：774RR：2019/01/14(月) 21:08:57.59 ID:zbhSb330.net

ああ、円弧の中心を合わせていなかったのね。

ネジ止め剤か。何回も外してるけど
適当に閉めて緩んだことないぜよ。

片方のビードを軽く嵌めて
タイヤとホイールをひっくり返して
ポンプで思いっきり空気を入れてみたらどぉ？

766 ：774RR：2019/01/14(月) 22:54:08.82 ID:pKfiSYCI.net

>>765
メチャ狭い小屋の中でマフラーと後輪を外した状態で前輪の脱着してて、動かせない上に、
狭くてタイヤの横から作業出来なくてバイクの前方から作業してるから、キャリパーの状況が
見えないんだよねｗ

外で前輪だけ作業してればこんな簡単なことで苦戦しなかったんだろうけど、今回だけ先週から
週末利用してタイヤ３つまとめて交換＆GSでビード上げしようと計画したもんだから、こんなことに
なってしまった

767 ：774RR：2019/01/15(火) 09:29:11.54 ID:RWN78iJ6.net

>>765
マフラーのジョイントナット外す時に、ナットがすんなりと回り出したからゆるんでたのか
締め付けトルクが１４N.mと小さすぎてトルクレンチで設定出来ず、手トルクレンチで
やったから締め付けが弱かったのかは不明

だからネジ止め剤使った方がいいかなと思ってね、ブレーキキャリパーの固定がゆるんだら
大変なことになるし

768 ：774RR：2019/01/15(火) 12:35:10.60 ID:F14PcQpi.net

>>767
規定トルク守れば、弛み止めいらない。

フロントキャリパーマウントボルト(12mm)：
30Nm

Fブレーキキャリパーバンジョー：
34Nm（PCXのデータ）

フロントホイールアクセルナット(14mm、19mm)：
59Nm

769 ：774RR：2019/01/15(火) 19:07:29.32 ID:uwaOgn+6.net

>>768

サービスマニュアルでは
マウントボルトは取り外し後は
新品使用、アロックボルトだから
緩み止めは必要。

770 ：774RR：2019/01/16(水) 07:56:04.83 ID:IgMBgGVC.net

キャリパーボルトは新品使用であるが、ネジ止め剤は不要。
サービスマニュアル載ってるよ、嘘つくなよ

771 ：774RR：2019/01/17(木) 12:03:57.68 ID:LYxcKWoC.net

ドリームはどうか知らんけど、ボルトを新品交換してるバイク屋なんてほぼ無いね

772 ：774RR：2019/01/19(土) 21:12:38.11 ID:3ko5/PXi.net

ボルトは新品使用しないね。
錆びやグリス焼けは研磨しておしまい。
特に街のバイク屋は拘りない店主が最近多いしな。
ガスケット類もそのまま平気で使ってるよ

773 ：774RR：2019/01/22(火) 19:43:12.11 ID:A7GikZcq.net

やっとネジ止め剤が届いたので仮止めしてたボルトに塗布して規定トルクで締め直した

タイヤもDioの10インチを交換してGSにタイヤ２本持って行ってビード上げてもらった
以前はJA-SSでやってもらってたけど圧が低いのか３分くらいかかってやっと上がってたが、
今日はノーブランドGSでコンプレッサーの圧が強いのか一瞬で上がった
（もちろんJA-SSで上げてもらった礼は忘れない）

>>772
Dioのフロントアクスルが焼けた感じだったけどあれってグリス焼けなのか、そのままグリスを
薄く塗ってタイヤ付けたわ

774 ：774RR：2019/01/27(日) 01:29:38.74 ID:ew/Qimi/.net

2年半前にアマゾンで買った激安ledヘッドライトが
若干暗くなってきた。
ハイをつけると差が明確。
まあハロゲンよりまだ明るいけど。

775 ：774RR：2019/01/28(月) 01:32:10.41 ID:s77uUBbY.net

>>774
高かったけど、奮発してH5SのLED買った。スフィアライトってやつ。

今まで使ってた３方向のLEDよりも明るく、光軸が出る。

776 ：774RR：2019/01/31(木) 17:03:12.19 ID:N7uyQaI1.net

光軸出るのはいいね
オレっちの3面発光LEDは上向いちゃう
だから目一杯下げておいてのハイロー三面同時で使用してる。これだと明るいし迷惑掛けないと思う

777 ：774RR：2019/02/01(金) 01:11:35.53 ID:MyeT3eqm.net

>>776
775書いた者だけど、俺も3面使っていたときは、常時3面発光させて、光軸調整は目一杯下、それでもグレアが出たので、調整部分のプラスチックを削って、さらに目一杯下にしてた。
今回のHS5は良さげ。ただ、耐久性は不明。

778 ：774RR：2019/02/01(金) 21:52:01.40 ID:vOBhb1Un.net

ちょい前にブレーキフルード交換したカキコした者ですが
いつもこの時期、キーキー鳴っていたんですが
ずいぶん鳴ることが減りました。
フルード交換は効果あったかも。

779 ：774RR：2019/02/09(土) 09:07:54.85 ID:MVEaqD+X.net

質問ですが、リード110の純正ホイールはリードEXに無加工で付きますか？

780 ：774RR：2019/02/09(土) 10:58:17.83 ID:42pPxCsu.net

>>779
フロントディスクを固定するネジの数は違うと思う

781 ：774RR：2019/02/09(土) 11:14:17.98 ID:MVEaqD+X.net

>>780
ありがとうございます。そうです　EXと110でディスクボルト数が違うのですよね。
確かキャリパーが違うんですよね。そうなるとブレーキディスクの位置や大きさが変わってきてホイールも使えなくなるんですかね？

782 ：780：2019/02/09(土) 18:55:54.75 ID:MyP75qyO.net

パーツリストを調べてみたが　（別物＝部品番号が違う）

フロントはフロントブレーキキャリパーとブレーキディスクは110とEXで完全に別物、
ホイールサブASSY(ホイール本体含む)、フランジナット、スピードメーターギアも別物

>>780のフロントディスクボルトはボルト自体の部品番号は同じで、利用本数が110は3本、EXは4本

リアはブレーキシューセット、ホイールサブASSY(ホイール本体含む)、リアブレーキカム、
フランジボルト、16Mナットが別物
16Mナットとホイールの間に挟むワッシャーが110の前期と、110の後期＋EXで別物（110の後期とEXは同じ）

ちなみに110の前期、後期、EXのフレームナンバーでの見分け方は
110前期…JF19-10******
110後期…JF19-11******(スペシャルカラー含む)
　　　 EX…JF19-12******

783 ：774RR：2019/02/09(土) 19:27:04.60 ID:MVEaqD+X.net

>>782
どうもありがとうございます。
部品品番が違ってもブレーキディスクのサイズと位置さえ合えば使えますよね。
リードEX乗りなんですが、110のホイールが貰えそうなので。　
ディスクとボルト買います。

784 ：774RR：2019/02/09(土) 21:39:05.97 ID:lM2L8f3t.net

>>783
どうなんだろうね？ブレーキパッドの形状も全然違うし

制動ってのは自分の安全もあるけど、他人の安全にも関わる部分だから
個人的にはおすすめはしない

785 ：774RR：2019/02/10(日) 14:08:43.80 ID:EMsHHjVG.net

１１０のホイールをどうしても使いたい理由ってなんでしょ?
プチブロンド色がいいの？
俺はブラックがいい。

786 ：774RR：2019/02/10(日) 19:47:44.91 ID:qMopGXFd.net

>>785
スペアのホイールにスノータイヤ付けたいんです。
110のホイールを譲ってくれるので使おうかと。

787 ：774RR：2019/02/11(月) 08:31:41.96 ID:uvhkpLPM.net

>>786
ex用のホイールとディスク買ったほうが、安いと思うし、ホイール交換も、キャリパーそのまま行ける。

788 ：774RR：2019/02/11(月) 09:13:33.49 ID:Z1+3ESHW.net

毎年スノータイヤの脱着は面倒なのでホイールごと保管したいんです

789 ：774RR：2019/02/11(月) 15:12:21.21 ID:YGd0JIlP.net

ヤフオクで結構前から110ホイールのスパイク付きあったなぁ。

790 ：774RR：2019/02/11(月) 17:00:18.04 ID:qvG9MrmQ.net

リード１１０で年越し宗谷岬ツーをした人は
スパイク履いてたなあ。
俺もやってみようかな、スパイク履けば
実家にも帰れるかなと思って
一時期ホイールを買おうと思ったことがあったなあ‥

791 ：774RR：2019/02/11(月) 18:12:02.29 ID:ERPmKq/7.net

125と迷ったけど110買っちゃうわー

792 ：774RR：2019/02/11(月) 20:27:11.08 ID:Z1+3ESHW.net

スクーターならスパイクじゃなくてもスノータイヤで十分走りますよ。
むしろスパイクより雪は噛むと思います。　アイスバーンはどちらも無理ですが。

793 ：774RR：2019/02/11(月) 22:31:03.59 ID:jyTNq4Gu.net

>783
>780さんや、
>782さんのコメントと重複しますが、
リードEXのブレーキディスクをリード110のフロントホイールに付けるのは、けっこう大変だと思います。

リードEXのブレーキディスクの穴とボルトは4つ。
○　○

○　○


リード110のブレーキディスクの穴とボルトは3つ。
○

○　○

マニュアルでは見当たらないんだけどパーツリストによるとこんな感じかな？あくまで素人判断なのでご参考までに。リードEXのキャリパー(3ポット)とリード110のブレーキディスクとの組み合わせについては分かりません。

794 ：774RR：2019/02/11(月) 22:38:21.45 ID:jyTNq4Gu.net

↑
済みません、
リード110のブレーキディスクの穴とボルト位置の配置は三角形(△)をしています。リード110の穴の配置図で、一番左側に全角一文字分の空白を入れたのですが、うまくアップロード出来ませんでした。

795 ：774RR：2019/02/12(火) 08:45:34.09 ID:91UYmayB.net

ディスクサイズが同じだからEXでも110のホイールは取り付け出来ますね。
ディスクの使い回しはボルト数が違うので無理と言うことですか。

796 ：774RR：2019/02/12(火) 18:52:19.83 ID:7g+Zt7T7.net

今更110を中古で買うのは無謀なんですかね
故障したときの部品の配給などはまだだいじょうぶなのでしょうか

797 ：774RR：2019/02/13(水) 07:33:46.59 ID:U8jMnUhZ.net

部品はまだまだ大丈夫だろうけど素直に125買ったほうがいい

798 ：774RR：2019/02/13(水) 07:50:54.38 ID:AAJXOB2K.net

長い目でみるなら125ですと。
110やexは3年乗ればええんでは?

799 ：774RR：2019/02/17(日) 09:29:47.74 ID:r2IMMP6U.net

exこうたったぞ
大きいの乗らなくなるのかな

800 ：774RR：2019/02/17(日) 09:51:47.86 ID:mYwejk1T.net

大型にはない圧倒的軽さと維持費。
もう戻れない

801 ：774RR：2019/02/17(日) 11:42:53.61 ID:/oL5sWqr.net

783です
リードEXのフロントにリード110のホイールは残念ながら入りませんでした。
ホイール中心のディスク取付高が１ｃｍ程リード110の方が高いです。

802 ：774RR：2019/02/18(月) 16:49:17.00 ID:j8wHv3eW.net

リードEXでリアタイヤの直径110/100-10って装着可能ですか?
もしくは太いのでもいいのですが。

803 ：774RR：2019/02/18(月) 19:25:00.41 ID:qG5R9n1I.net

120/90-10が入らなかったとネットで探したらあるよ。
110/90はほぼ問題ないけど一部かすることがあるようだ。
なんで110/100は高確率で段差通過時にもろあたりすると思う。

804 ：774RR：2019/02/20(水) 16:29:39.19 ID:TrCX5RTd.net

やはり無理ですか。そのサイズなら安く売ってるんですけど諦めます。

805 ：774RR：2019/02/20(水) 21:38:52.31 ID:HpLaMQkS.net

あくまでもオイラの予想なんで
やってみないとわかりませんけどね。
人柱になって報告していただけるとみんなのためになるよん。

806 ：774RR：2019/02/21(木) 20:41:28.04 ID:ZMFsVuGi.net

フロントタイヤがチビてきたから変えようかなと思ってんだけど
今幅110履いてて更に太いのはいてみようかと思ってるんだが
誰か120以上をつけたことある人いる?

807 ：774RR：2019/02/23(土) 21:12:07.09 ID:zsJV07tA.net

>>806

> 今幅110履いてて更に太いのはいてみようかと思ってるんだが
110とは、110/100-12？ですか？
そのサイズで干渉しませんか？

808 ：774RR：2019/02/24(日) 11:29:28.92 ID:jp7v8N8W.net

110/80です。
どこにも当たってないです。

809 ：774RR：2019/02/24(日) 12:47:33.99 ID:G027SxKZ.net

フロントフェンダーってタイヤやフォーク抜かず取れますか？

810 ：774RR：2019/02/25(月) 09:28:47.86 ID:twUbDKEv.net

>>809
フェンダーもEXと普通の110とで外し方が違ったような。
ちなみにリアフェンダーが外せないんだけどやり方知ってる人いますか?

811 ：774RR：2019/02/25(月) 15:14:09.19 ID:7SOOXb/F.net

フロントフェンダーはタイヤ外さなくても出来るけど
それ以前にフロントとサイドのカウルを外さないと
フェンダー外すのはかなり難しい。ていうか無理。
詳しくはようつべでも見てくれ。

812 ：774RR：2019/02/25(月) 17:22:52.52 ID:r7eGc6YP.net

スクーター初めてだけどなかなか楽しいな
ついつい300�`も走っちまった
登り坂で速度落ち始めてもアクセル全開にしとくしかないか
平地は快適だけど山道はつらたん
110ccだから仕方なしか