【残暑】アドレスV125/G 232台目【鰯雲】

1 ：774RR：2016/09/02(金) 17:15:30.04 ID:az7QvuHk.net

原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く

◆前スレ
【50？ｗ】アドレスV125/G 231台目【110？ハゲ笑】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461921789/

テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125

556 ：774RR：2017/02/14(火) 00:37:30.27 ID:yM6+T2mm.net

あとクラッチスプリングのバネレートの変更でK6i以前に比べて出だしが少しもっさり

557 ：774RR：2017/02/14(火) 00:58:34.04 ID:SIODztpI.net

そのもっさりでも他の車種に比べたら
社外品かと思うような高回転仕様w
アドだけだろ社外品で緩いスプリング出てるのなんてw

558 ：774RR：2017/02/18(土) 01:15:44.48 ID:/3SOUKCh.net

K7はメーター針のプチ固着？が唯一の不満
叩けば動くけど、毎朝毎朝叩いてたら、カウルがガタついて低速時の騒音が煩くなった
速度計は動かなくても我慢できるが、燃料計が動かないと不便なんだよなぁ
固着が激しいと1週間以上余裕で動かないままだぜ

559 ：774RR：2017/02/18(土) 04:54:47.66 ID:lD+shAyp.net

都内の白バイは速度計が動いてないの見てるよ。

560 ：774RR：2017/02/18(土) 12:00:57.05 ID:KRSz/HVo.net

>>558
仕様です！

561 ：774RR：2017/02/20(月) 22:42:53.45 ID:UPyRghag.net

>>559
だったら、リコール対象じゃねーの？
最近張りつきは少なくなったが。
自分で整備してると分かるけどスズキの見えない駆動系とかガサツに出荷してるのな

562 ：774RR：2017/02/20(月) 23:24:12.40 ID:M04Gd/rD.net

日本語でおｋ

563 ：774RR：2017/02/20(月) 23:45:49.03 ID:z+AJ9+9B.net

ガソリン、どれくらいまで入れられるの？
極端な話、キャップ寸前くらいまで入れても大丈夫なのかな？

564 ：774RR：2017/02/20(月) 23:48:26.43 ID:z+AJ9+9B.net

すまん、キャップ寸前は常識的に絶対ありえないよね。
有人のスタンドで満タンって言ってどれくらい入れてもらえたか確認するのが確実ですかね？

565 ：774RR：2017/02/20(月) 23:53:00.71 ID:XPxLTIgV.net

>>564
ぶっちゃけ口切りまで入れてキャップ閉めて溢れるくらい入れても問題は無いよ
普通に満タン入れるならキャップ口付近まで燃料が来てエア抜きでコポコポなるくらいで充分だよ

566 ：774RR：2017/02/20(月) 23:59:41.37 ID:eMLWW9Xk.net

普通にドクドク入れたら5.2くらいで
エア抜きながら時間かけて入れたら6.2まで入る

567 ：774RR：2017/02/21(火) 00:07:02.84 ID:GhGW6i1g.net

以前すっからかんで6.66入った

568 ：774RR：2017/02/21(火) 01:01:35.42 ID:ubqSycvf.net

>>561
リコール云々じゃなく動いてな状態で運転したら違反

569 ：774RR：2017/02/21(火) 01:41:22.35 ID:TxmDW1y0.net

闇ボアアップおじさん

570 ：774RR：2017/02/22(水) 08:38:40.62 ID:TYGUHCq1.net

センスタ立てて後輪手で回したら、ギア部から結構唸り音？がウォーンってするんだけど…
これってヤバいっすか？現在3万キロ、ギアオイルは2万キロ時に交換済み。

571 ：774RR：2017/02/22(水) 11:57:55.07 ID:XF7m2UHZ.net

>>570
ベアリング交換です。
ありがとうございました。(^o^)

572 ：774RR：2017/02/22(水) 19:53:35.53 ID:Fln51oy1.net

リアのベアリングは珍しいなぁ。

むき出しではないのでなかなか流れないと思ってたが。

573 ：774RR：2017/02/22(水) 23:42:15.70 ID:TPQjhMfw.net

>>572
アクスルじゃなくて
ドリブンファイスのベアリング破損なら結構事例はあるよ

まあ、ある程度距離乗れば少なからずベアリングから音は出るけど
程度によっては要交換だね

574 ：774RR：2017/02/23(木) 01:18:03.87 ID:3VX/wWSh.net

ベアリングならグリス打ち直しで良くなるんじゃねーの？

575 ：774RR：2017/02/23(木) 01:35:49.46 ID:jQeFOBK1.net

デフオイルでも入れときゃいいでしょ。
ベアリングは3万キロくらいじゃまず粉砕しない
走ってて明らかにやばい音が仕出して抵抗を感じるようになったら粉砕する前に交換で

576 ：774RR：2017/02/23(木) 05:58:05.24 ID:bKZUFAhM.net

>>574
普通はならないよ、音が出たり、ゴリゴリしたら交換

577 ：774RR：2017/02/23(木) 05:58:30.67 ID:EMlauKjl.net

粉砕するんだなこれが

578 ：774RR：2017/02/23(木) 06:43:17.54 ID:Jm+C+Vta.net

>>570
自分で駆動系バラすの出来るなら、ドリブンかギアのベアリングか分かるだろ、軽くウーウー鳴る程度だとドリブンの可能性大だな

579 ：774RR：2017/02/23(木) 07:04:16.32 ID:zJ59Z6GL.net

リアタイヤがほんの少し動くから
ベアリング交換させられた。
ガリガリ逝ってから交換だと思うのだが？
もしくはホイールのネジ穴かな？
悪徳バイク屋

580 ：774RR：2017/02/23(木) 07:09:09.37 ID:+vWl0ec+.net

>>579
ガリガリいってからでは遅いんだよ
ポンコツよ

581 ：774RR：2017/02/23(木) 08:58:49.80 ID:bajxpoYc.net

>>579
リアタイヤのベアリングのガタつき分かる程度までガタ出てたらギアオイルだだ漏れになるだろと思うの
多分騙されてるな

582 ：774RR：2017/02/24(金) 23:51:43.38 ID:yrSvli+O.net

アドレスV125はウインカー消す時にコツがいると聞いた事があるのですが、何か他の車種に比べて消し難いのですか？

583 ：774RR：2017/02/24(金) 23:59:40.52 ID:AheVkKen.net

>>582
グリップとスイッチの間にカウルの結構な出っ張りがあるから
親指を大袈裟に外から回さないとスイッチに指が掛からない

584 ：774RR：2017/02/25(土) 01:18:25.03 ID:Csw9iu8l.net

世界一親指の短い人間でもない限り別に気にならんと思うけど

585 ：774RR：2017/02/25(土) 06:07:15.33 ID:q6vUQ8gn.net

ウインカーよりもライトのHi/Lo切り替えがやりづらいわ
親指を立てるような感じで操作しなきゃならんし

586 ：774RR：2017/02/25(土) 07:27:35.45 ID:A63Iu0j3.net

アクシスＺが発売したからＶ125はいらないね

587 ：774RR：2017/02/25(土) 10:38:39.12 ID:mMmDJmvT.net

8.2psとかイラネーから

588 ：774RR：2017/02/25(土) 13:44:00.86 ID:642+XExf.net

やっぱ7.2馬力だよな！

589 ：774RR：2017/02/25(土) 15:25:22.44 ID:Uyw0QK08.net

アクシズゼータって狙ってんのか？

590 ：774RR：2017/02/25(土) 20:31:10.77 ID:c+ZL/Mue.net

ブルーコアに密かに期待してたのに
8.2psとか無いわ、どうせトリートみたいに
ケツから蹴っ飛ばしたくなるような鈍亀加速だろうしw

燃料ポンプもおみくじ仕様だろうしヤマハ信者じゃない限り購入対象にもならんわ

591 ：774RR：2017/02/25(土) 21:11:51.61 ID:SycrWosL.net

>>590
出力＝係数×トルク×回転数、最大出力は高回転までトルクの落ちないエンジンを作れば出力は大きくなるが、これはATではあまり意味を持たないので実際に乗ると乖離が大きい。
最大トルクはアクシスZが0.99kgf･m／5,000rpmでトリートは0.91kgf・m／6,000rpm、つまり5000回転でのトルクやパワーはアクシスZは１割以上大きいってことだろう。
ATのセッティングの違いは不明だが、エンジンの潜在能力はかなり違う、あとはレビュー待ち。

592 ：774RR：2017/02/26(日) 12:10:12.57 ID:SanLbLzQ.net

8.2psとかの鈍亀馬力だから低燃費なんだろな
K9以降も燃費がいいとか言われたけどそりゃ吹けないようにしてるから燃費いいだけなのに

593 ：774RR：2017/02/26(日) 12:31:58.75 ID:gNlHgh5r.net

安い110クラスがライバル、中間加速はトルクがあり110より楽だろ、
メットが２個入るのは、おｋ

594 ：774RR：2017/02/26(日) 13:52:30.49 ID:SwFasAu3.net

アドレスV125Sの最大トルクは1.0kgf・m/ 6,000rpm、車重はアクシスZとほぼ同じ。
セッティングの差が不明なので現時点で加速の差はわからないが、エンジン特性だけ見ると5000rpm＋α程度までのパワーはクシスZのほうがわずかに上だろう。

595 ：774RR：2017/02/26(日) 15:09:13.32 ID:KuvRFzne.net

それなりにトルクがあるのに8.2psじゃ
上が異様に伸びないエンジンだろな

弄ったらどう変わるかは分からんけど…

596 ：774RR：2017/02/26(日) 21:01:59.67 ID:sBbD1R6z.net

てか、アドレスで7000回転以上回るって
アクセル全開にしてもなかなか無いからね
全開でも7000回転以下で変速していくらか
7000以上回るなんて80km/h以上に
なってからの領域だからな

597 ：774RR：2017/02/27(月) 07:58:43.00 ID:S2JtRlkM.net

俺のオンボロK5は加速も最高速も国内原2スクーターでブッチギリの性能だぜ

598 ：774RR：2017/02/27(月) 14:15:32.75 ID:TNX4YVXF.net

K5乗りの自分、125Sって乗った事ないんだけど、ホントにダンチに遅いの？デジタルメーターとかうらやましいんだけど。
キタコのデジタルメーター付けたら最高速が100キロを超えなくなってしまった…

599 ：774RR：2017/02/27(月) 16:42:09.64 ID:txQKy7va.net

スクーターはあまり馬力は出せないよね
高回転型にするとクラッチシューが遠心力に負けて
吹っ飛んでいくからな

600 ：774RR：2017/02/27(月) 17:32:39.38 ID:G1lMEEU4.net

>>598
デジタルメーター付けてんのにデジタルメーターが羨ましいとかイミフなんだよ

601 ：774RR：2017/02/27(月) 20:55:53.34 ID:2HVte0r7.net

>>598
イタコのデジメってピックアップはどんなん？
純正メーターワイヤーから取るやつ？

602 ：774RR：2017/02/28(火) 00:07:51.84 ID:OYmZN4uv.net

トリップメーターは欲しいな。
燃費計算が面倒。

603 ：774RR：2017/02/28(火) 00:12:08.74 ID:W3aAGyUZ.net

イタコのイ〜タロ〜〜〜 ちょっと見な〜れ〜ば〜〜〜

604 ：774RR：2017/02/28(火) 00:15:21.67 ID:W3aAGyUZ.net

K5に乗ってて不便なのはメーターにウインカー点滅ランプがない事
ウインカー自体LEDに換えてるからカチカチ音がしないので不便

605 ：774RR：2017/02/28(火) 01:18:54.42 ID:hm7FK+ir.net

ウインカーインジケーターぐらい自作で付ければいいのに
ネットにいくらでも情報あるし特に知識なくても丸パクリでいけるぞ
リレーのカチカチ音はダサいからあえて音しないのに変えてる

606 ：774RR：2017/02/28(火) 01:51:06.59 ID:9QyJovSG.net

ウインカーのカチカチ音、本当うるさすぎ
あの音のせいでウインカーを出すのが嫌になるわ(´･ω･｀)

607 ：774RR：2017/02/28(火) 02:02:42.20 ID:JNQSKlLM.net

>>600
598でいす。やっぱり純正で付いてるのが羨ましいじゃん。
>>601
そう、メーターワイヤー接続する奴。タコの反応はアナログメーターはステッピングモーターだからかな、いいよ。キーオン時のデモ機能も有るし。液晶の方のレベルメーター？のタコも有るけど二つも要らねーし。
その割に表示が、トリップかオドか時計かしか表示出来ないし、切り替えるのが面倒。
キーオンのトータル時間と、平均速度も出るけど要らない。代わりにウインカーのインジケーターでも付けて欲しかったわ。

608 ：774RR：2017/02/28(火) 02:23:38.02 ID:D2p2QLfI.net

>>602
Androidの燃費記録てアプリ良いよー
オレンジ色のガソリンスタンドのマークのアイコン
iPhoneにあるかどうかは知らないが

609 ：774RR：2017/02/28(火) 06:00:06.36 ID:wbIwdsEu.net

インジケーター自作するくらいならメーター周りをK7用を移植すればスタイルも変化なし

610 ：774RR：2017/02/28(火) 10:52:42.72 ID:ca58YIn1.net

>>609
そんな事するくらいなら、タケガワのメーターつけろよ
もう在庫処理で安くなってるんだし

611 ：774RR：2017/02/28(火) 12:57:59.55 ID:W3aAGyUZ.net

>>603で渾身のボケを書いたのに
スルーされて哀しい

612 ：774RR：2017/02/28(火) 13:41:35.72 ID:EXiwm1YK.net

>>611
スルーっちゅうか、俺を含むおっさん世代ではイタコと言われれば潮来とか巫女のイタコはすぐに思いつく。
https://www.youtube.com/watch?v=trxT39SqKvc
それでいいのさ、あの移り気な、風が吹くまま西東
そのまんま、バイク乗りの世界ｗ

613 ：774RR：2017/02/28(火) 14:47:26.15 ID:dHSQxJKW.net

>>610
あと20年位したらライブディオのキタコデジタル見たく値上がりするかもな

614 ：774RR：2017/02/28(火) 22:07:11.42 ID:z5LNGNK3.net

>>589
ハマーン様に叱られるぞ。

615 ：774RR：2017/02/28(火) 22:10:19.20 ID:z5LNGNK3.net

>>613
TRFのCMが懐かしいぃ。anytime want

616 ：774RR：2017/03/02(木) 01:34:12.19 ID:gEnUQ485.net

スワップ用に新品のエンジンとハーネス、駆動系一式が欲しい
エンジンって新品買ったら幾らくらい？5万円くらいで買えるもん？

617 ：774RR：2017/03/02(木) 05:56:01.96 ID:9YbOsDKb.net

そらお前、新品のエンジン言ったらエンジンはバイクの心臓部であり本体と言ってもいいくらいの部分だから5万そこらで買えるわけねえだろバカｗ
部品単位で揃えたら10万以上するが数百�q走行の極上エンジンなら5万でもあるかもな

618 ：774RR：2017/03/02(木) 11:21:21.20 ID:gEnUQ485.net

>>617
10万円以上って幾ら？

619 ：774RR：2017/03/02(木) 12:17:38.50 ID:nCpB9lgX.net

駆動系丸ごと新品に交換するだけでも純正で揃えたら2万いくのに
新車実売価格を余裕で超えそうだ

620 ：774RR：2017/03/02(木) 12:27:45.72 ID:nCpB9lgX.net

純正つっても安い台湾純正ね
国内のは実際に注文しないと値段わからないから

621 ：774RR：2017/03/02(木) 14:58:22.98 ID:e4IIJ2mi.net

新品は無理だけどURの団地をいくつか巡ってりゃ
どう見ても年単位で動かしてないのがあるから
バイク買取屋方式で連絡先のメモをくくりつけて待つ
この方式で昔R1-Zを8万で手に入れてしばらく乗った後どうしてもほしいって人が居たから
20万で売った事がある

622 ：774RR：2017/03/02(木) 21:00:44.93 ID:+olbksZm.net

>>618
シリンダヘッド　約2万
シリンダ　約2万
クランクケースL,R　約4万
クラッチ、プーリー、ベルト類　約3万
マグネットローター　約2万
スロットルバルブ、インジェクション　約2万

623 ：774RR：2017/03/02(木) 21:14:51.38 ID:Qw+nueLi.net

>>621
阿漕

624 ：774RR：2017/03/04(土) 04:42:06.83 ID:TR0c6rH1.net

>>623 ←負け犬の遠吠えｗｗｗ

625 ：774RR：2017/03/04(土) 12:52:38.22 ID:uLyk9/bN.net

阿漕とは思わんな。人と同じことやってりゃ同じ成果しか得られない。当たり前のこと
ただ昨今いろいろやかましい世の中だからいつか警察に痛くもない腹を探られるリスクはあるね

626 ：774RR：2017/03/04(土) 23:43:32.00 ID:H6Wel6WV.net

俺ならメモなんて勝手にくくりつけられたらその連絡先に文句言うね

627 ：774RR：2017/03/05(日) 01:08:22.93 ID:VhTnXkdW.net

>>626
弱っ！ｗｗｗ
現地に日本刀持参で乗り込むのが漢じゃないんですか？
お前は、ネクラだよ。
うん、ネクラのストーカー
非通知拒否設定大勝利！！！ｗｗｗ

628 ：774RR：2017/03/05(日) 08:32:54.13 ID:7VNniQd+.net

しょうもな

629 ：774RR：2017/03/05(日) 15:43:48.12 ID:IgbyN7FV.net

闇ボアおじさん落ち着いて

630 ：774RR：2017/03/05(日) 22:13:52.99 ID:rU97SZxG.net

闇ボアおじさん5人は殺ったってまじなのですか？

631 ：774RR：2017/03/06(月) 03:20:33.66 ID:zpxJbUB9.net

洗車で命を落としたらしいよ。

632 ：774RR：2017/03/09(木) 03:23:26.35 ID:6W6eWN8A.net

>>603
>>611
ここじじいが多いのねｗ
最近朝立ちしてる？

633 ：774RR：2017/03/10(金) 01:22:26.77 ID:Fj/b916X.net

昔いた、野口「俺なら結婚式場で八万脅し盗るね！」も結構なオヤジだよな？ｗ

634 ：774RR：2017/03/10(金) 01:26:28.97 ID:Fj/b916X.net

738 ：野口哲雄：2008/03/31(月) 10:10:51 ID:fDDgCi9i
俺なら八万渡すね。

のぐちぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ！！！ｗｗｗ

635 ：774RR：2017/03/10(金) 13:46:34.56 ID:LGIFAz7R.net

>>632
ここっていうかバイク板全般ジジイだらけだろ

636 ：774RR：2017/03/11(土) 10:32:40.54 ID:Pwmdp6pi.net

K7
エアクリ左上のボックスからオイル滲みを発見してもうた！

637 ：774RR：2017/03/11(土) 11:37:19.34 ID:qWs0ams9.net

ブリーザー吹いた？
白色？

638 ：774RR：2017/03/12(日) 16:23:30.02 ID:Sjp+F3OA.net

10万km走ってボロいんだけとさ
新車（多分アドレスS）にするかちゃんとメンテして乗り継ぐか迷う

工賃+部品代
前後タイヤ交換　　　　　　　 2万円
オイル+オイルフィルター交換　5000円
プーリー等駆動系1式　　　　 15000円
プラグ　　　　　　　　　　　 1500円
エアクリーナー　　　　　　　 3000円
ブレーキパッド　　　　　　　 3000円
ブレーキオイル　　　　　　　 1500円
フロントホイール交換　　　　 　1万円
バッテリー交換　　　　　　　15000円
合計74000円

タイヤホイール交換と駆動系交換は出来ないから
45000円は絶対にかかる費用か

639 ：774RR：2017/03/12(日) 16:45:05.66 ID:N/uXP+EX.net

俺なら乗り換える
投資に対するリターンが少ないから

640 ：774RR：2017/03/12(日) 17:30:27.92 ID:Co8/EqnE.net

すんげーボッタ

641 ：774RR：2017/03/12(日) 17:37:24.53 ID:XIhwDx5h.net

ディスクローター、Fサスオイルへたり/オイル漏れ、エンジン内部寿命とかも考えたら、
俺も乗り換える。

642 ：774RR：2017/03/12(日) 17:49:24.08 ID:7IMkySC9.net

自分でやらんでボッタクられにゃいかん人には新車がよろしい

643 ：774RR：2017/03/12(日) 17:54:41.99 ID:aGtO+108.net

ボッタかどうかはさておき
10万kmの老体に金かけるのは嫌だな他も色々傷んで来てるだろうし
よほどの愛着とか思い入れない限りコスト的にも乗り換えた方がイイと思う

644 ：774RR：2017/03/12(日) 18:39:48.30 ID:Sjp+F3OA.net

ごめん
走行距離は24000キロだった……

645 ：774RR：2017/03/12(日) 18:40:28.49 ID:LXdj560t.net

愛着ある部品だけ取り外して、次の新車につければいいさ。

646 ：774RR：2017/03/12(日) 18:43:21.48 ID:LXdj560t.net

まじでか！どんだけー(・Д・)ノ
24000kmだったら、メンテして乗り続けるわ。
10年24000kmってことだったり？

しかしなぜホイール交換？、、、

647 ：774RR：2017/03/12(日) 19:06:29.55 ID:Jr3vVnHH.net

>>638
今更アドレスS買うくらいなら
今度出るヤマハのアクシスZの方が
値段を始めすべてに勝っていると思うよ

648 ：774RR：2017/03/12(日) 20:05:39.74 ID:2eOG9Yur.net

アクセスZ、馬力微妙じゃない？

649 ：774RR：2017/03/12(日) 21:12:03.76 ID:XkYyiYhQ.net

アクシスZは先行人柱隊からの報告待ちやな
実用域での加速はまともか？(トリートが糞過ぎたからな)
燃料ポンプは改善されたか？
実燃費はどんなものか？

正直現状で勝ってるのはメットインの広さだけやぞ

650 ：774RR：2017/03/12(日) 21:25:51.46 ID:ldX5tKec.net

いや、Zと言う名前はＶより優っている。

651 ：774RR：2017/03/12(日) 23:22:46.56 ID:FMzCLB6T.net

燃費とかどうでもいいから馬力と加速バカで頼むわ

652 ：774RR：2017/03/12(日) 23:44:27.74 ID:jqvj4uNC.net

俺は今買うならアクシスZだな。
トリートですらウェイトローラー替えただけで十分加速するらしいし、Zのエンジンも潜在能力はもともともっと上らしい。

653 ：774RR：2017/03/13(月) 00:03:57.02 ID:0eRKC8ot.net

>>649
かなり低回転側に振っているエンジンみたいだから
街乗りは結構俊敏じゃないの？
アドレスにタコメーター付けていると良くわかると思うが
アドレスを平たん路で全開加速しても
エンジンは6000回転以下でスピードアップしていき
6000回転を超えるのは70km/hを超えたあたりからだから
最高出力を6000回転で出すアクシス、セッティング次第で
アドレスとの馬力差はあまり気にならないのでは？

654 ：774RR：2017/03/13(月) 00:12:40.51 ID:Vz5xfuZe.net

ホントにそう思いますか？

655 ：774RR：2017/03/13(月) 00:51:56.65 ID:wu2kBjuw.net

次期v125はタイヤの大きさが変わりそうだな
今までの物をやめる動きがあるらしい
それ以外は営業も？だそうだ
新型発表は在庫がはけてからかもしれない

656 ：774RR：2017/03/13(月) 04:00:19.11 ID:fd94yn/e.net

>>638
フロントホイールが交換てとこが気になるな
それにしてもバッテリーはネットで買って自分で交換したら3000円くらいで済むぞ
台湾ユアサってやつを俺は使ってるが特に問題はおこってないけどね