【残暑】アドレスV125/G 232台目【鰯雲】

1 ：774RR：2016/09/02(金) 17:15:30.04 ID:az7QvuHk.net

原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く

◆前スレ
【50？ｗ】アドレスV125/G 231台目【110？ハゲ笑】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461921789/

テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125

589 ：774RR：2017/02/25(土) 15:25:22.44 ID:Uyw0QK08.net

アクシズゼータって狙ってんのか？

590 ：774RR：2017/02/25(土) 20:31:10.77 ID:c+ZL/Mue.net

ブルーコアに密かに期待してたのに
8.2psとか無いわ、どうせトリートみたいに
ケツから蹴っ飛ばしたくなるような鈍亀加速だろうしw

燃料ポンプもおみくじ仕様だろうしヤマハ信者じゃない限り購入対象にもならんわ

591 ：774RR：2017/02/25(土) 21:11:51.61 ID:SycrWosL.net

>>590
出力＝係数×トルク×回転数、最大出力は高回転までトルクの落ちないエンジンを作れば出力は大きくなるが、これはATではあまり意味を持たないので実際に乗ると乖離が大きい。
最大トルクはアクシスZが0.99kgf･m／5,000rpmでトリートは0.91kgf・m／6,000rpm、つまり5000回転でのトルクやパワーはアクシスZは１割以上大きいってことだろう。
ATのセッティングの違いは不明だが、エンジンの潜在能力はかなり違う、あとはレビュー待ち。

592 ：774RR：2017/02/26(日) 12:10:12.57 ID:SanLbLzQ.net

8.2psとかの鈍亀馬力だから低燃費なんだろな
K9以降も燃費がいいとか言われたけどそりゃ吹けないようにしてるから燃費いいだけなのに

593 ：774RR：2017/02/26(日) 12:31:58.75 ID:gNlHgh5r.net

安い110クラスがライバル、中間加速はトルクがあり110より楽だろ、
メットが２個入るのは、おｋ

594 ：774RR：2017/02/26(日) 13:52:30.49 ID:SwFasAu3.net

アドレスV125Sの最大トルクは1.0kgf・m/ 6,000rpm、車重はアクシスZとほぼ同じ。
セッティングの差が不明なので現時点で加速の差はわからないが、エンジン特性だけ見ると5000rpm＋α程度までのパワーはクシスZのほうがわずかに上だろう。

595 ：774RR：2017/02/26(日) 15:09:13.32 ID:KuvRFzne.net

それなりにトルクがあるのに8.2psじゃ
上が異様に伸びないエンジンだろな

弄ったらどう変わるかは分からんけど…

596 ：774RR：2017/02/26(日) 21:01:59.67 ID:sBbD1R6z.net

てか、アドレスで7000回転以上回るって
アクセル全開にしてもなかなか無いからね
全開でも7000回転以下で変速していくらか
7000以上回るなんて80km/h以上に
なってからの領域だからな

597 ：774RR：2017/02/27(月) 07:58:43.00 ID:S2JtRlkM.net

俺のオンボロK5は加速も最高速も国内原2スクーターでブッチギリの性能だぜ

598 ：774RR：2017/02/27(月) 14:15:32.75 ID:TNX4YVXF.net

K5乗りの自分、125Sって乗った事ないんだけど、ホントにダンチに遅いの？デジタルメーターとかうらやましいんだけど。
キタコのデジタルメーター付けたら最高速が100キロを超えなくなってしまった…

599 ：774RR：2017/02/27(月) 16:42:09.64 ID:txQKy7va.net

スクーターはあまり馬力は出せないよね
高回転型にするとクラッチシューが遠心力に負けて
吹っ飛んでいくからな

600 ：774RR：2017/02/27(月) 17:32:39.38 ID:G1lMEEU4.net

>>598
デジタルメーター付けてんのにデジタルメーターが羨ましいとかイミフなんだよ

601 ：774RR：2017/02/27(月) 20:55:53.34 ID:2HVte0r7.net

>>598
イタコのデジメってピックアップはどんなん？
純正メーターワイヤーから取るやつ？

602 ：774RR：2017/02/28(火) 00:07:51.84 ID:OYmZN4uv.net

トリップメーターは欲しいな。
燃費計算が面倒。

603 ：774RR：2017/02/28(火) 00:12:08.74 ID:W3aAGyUZ.net

イタコのイ〜タロ〜〜〜 ちょっと見な〜れ〜ば〜〜〜

604 ：774RR：2017/02/28(火) 00:15:21.67 ID:W3aAGyUZ.net

K5に乗ってて不便なのはメーターにウインカー点滅ランプがない事
ウインカー自体LEDに換えてるからカチカチ音がしないので不便

605 ：774RR：2017/02/28(火) 01:18:54.42 ID:hm7FK+ir.net

ウインカーインジケーターぐらい自作で付ければいいのに
ネットにいくらでも情報あるし特に知識なくても丸パクリでいけるぞ
リレーのカチカチ音はダサいからあえて音しないのに変えてる

606 ：774RR：2017/02/28(火) 01:51:06.59 ID:9QyJovSG.net

ウインカーのカチカチ音、本当うるさすぎ
あの音のせいでウインカーを出すのが嫌になるわ(´･ω･｀)

607 ：774RR：2017/02/28(火) 02:02:42.20 ID:JNQSKlLM.net

>>600
598でいす。やっぱり純正で付いてるのが羨ましいじゃん。
>>601
そう、メーターワイヤー接続する奴。タコの反応はアナログメーターはステッピングモーターだからかな、いいよ。キーオン時のデモ機能も有るし。液晶の方のレベルメーター？のタコも有るけど二つも要らねーし。
その割に表示が、トリップかオドか時計かしか表示出来ないし、切り替えるのが面倒。
キーオンのトータル時間と、平均速度も出るけど要らない。代わりにウインカーのインジケーターでも付けて欲しかったわ。

608 ：774RR：2017/02/28(火) 02:23:38.02 ID:D2p2QLfI.net

>>602
Androidの燃費記録てアプリ良いよー
オレンジ色のガソリンスタンドのマークのアイコン
iPhoneにあるかどうかは知らないが

609 ：774RR：2017/02/28(火) 06:00:06.36 ID:wbIwdsEu.net

インジケーター自作するくらいならメーター周りをK7用を移植すればスタイルも変化なし

610 ：774RR：2017/02/28(火) 10:52:42.72 ID:ca58YIn1.net

>>609
そんな事するくらいなら、タケガワのメーターつけろよ
もう在庫処理で安くなってるんだし

611 ：774RR：2017/02/28(火) 12:57:59.55 ID:W3aAGyUZ.net

>>603で渾身のボケを書いたのに
スルーされて哀しい

612 ：774RR：2017/02/28(火) 13:41:35.72 ID:EXiwm1YK.net

>>611
スルーっちゅうか、俺を含むおっさん世代ではイタコと言われれば潮来とか巫女のイタコはすぐに思いつく。
https://www.youtube.com/watch?v=trxT39SqKvc
それでいいのさ、あの移り気な、風が吹くまま西東
そのまんま、バイク乗りの世界ｗ

613 ：774RR：2017/02/28(火) 14:47:26.15 ID:dHSQxJKW.net

>>610
あと20年位したらライブディオのキタコデジタル見たく値上がりするかもな

614 ：774RR：2017/02/28(火) 22:07:11.42 ID:z5LNGNK3.net

>>589
ハマーン様に叱られるぞ。

615 ：774RR：2017/02/28(火) 22:10:19.20 ID:z5LNGNK3.net

>>613
TRFのCMが懐かしいぃ。anytime want

616 ：774RR：2017/03/02(木) 01:34:12.19 ID:gEnUQ485.net

スワップ用に新品のエンジンとハーネス、駆動系一式が欲しい
エンジンって新品買ったら幾らくらい？5万円くらいで買えるもん？

617 ：774RR：2017/03/02(木) 05:56:01.96 ID:9YbOsDKb.net

そらお前、新品のエンジン言ったらエンジンはバイクの心臓部であり本体と言ってもいいくらいの部分だから5万そこらで買えるわけねえだろバカｗ
部品単位で揃えたら10万以上するが数百�q走行の極上エンジンなら5万でもあるかもな

618 ：774RR：2017/03/02(木) 11:21:21.20 ID:gEnUQ485.net

>>617
10万円以上って幾ら？

619 ：774RR：2017/03/02(木) 12:17:38.50 ID:nCpB9lgX.net

駆動系丸ごと新品に交換するだけでも純正で揃えたら2万いくのに
新車実売価格を余裕で超えそうだ

620 ：774RR：2017/03/02(木) 12:27:45.72 ID:nCpB9lgX.net

純正つっても安い台湾純正ね
国内のは実際に注文しないと値段わからないから

621 ：774RR：2017/03/02(木) 14:58:22.98 ID:e4IIJ2mi.net

新品は無理だけどURの団地をいくつか巡ってりゃ
どう見ても年単位で動かしてないのがあるから
バイク買取屋方式で連絡先のメモをくくりつけて待つ
この方式で昔R1-Zを8万で手に入れてしばらく乗った後どうしてもほしいって人が居たから
20万で売った事がある

622 ：774RR：2017/03/02(木) 21:00:44.93 ID:+olbksZm.net

>>618
シリンダヘッド　約2万
シリンダ　約2万
クランクケースL,R　約4万
クラッチ、プーリー、ベルト類　約3万
マグネットローター　約2万
スロットルバルブ、インジェクション　約2万

623 ：774RR：2017/03/02(木) 21:14:51.38 ID:Qw+nueLi.net

>>621
阿漕

624 ：774RR：2017/03/04(土) 04:42:06.83 ID:TR0c6rH1.net

>>623 ←負け犬の遠吠えｗｗｗ

625 ：774RR：2017/03/04(土) 12:52:38.22 ID:uLyk9/bN.net

阿漕とは思わんな。人と同じことやってりゃ同じ成果しか得られない。当たり前のこと
ただ昨今いろいろやかましい世の中だからいつか警察に痛くもない腹を探られるリスクはあるね

626 ：774RR：2017/03/04(土) 23:43:32.00 ID:H6Wel6WV.net

俺ならメモなんて勝手にくくりつけられたらその連絡先に文句言うね

627 ：774RR：2017/03/05(日) 01:08:22.93 ID:VhTnXkdW.net

>>626
弱っ！ｗｗｗ
現地に日本刀持参で乗り込むのが漢じゃないんですか？
お前は、ネクラだよ。
うん、ネクラのストーカー
非通知拒否設定大勝利！！！ｗｗｗ

628 ：774RR：2017/03/05(日) 08:32:54.13 ID:7VNniQd+.net

しょうもな

629 ：774RR：2017/03/05(日) 15:43:48.12 ID:IgbyN7FV.net

闇ボアおじさん落ち着いて

630 ：774RR：2017/03/05(日) 22:13:52.99 ID:rU97SZxG.net

闇ボアおじさん5人は殺ったってまじなのですか？

631 ：774RR：2017/03/06(月) 03:20:33.66 ID:zpxJbUB9.net

洗車で命を落としたらしいよ。

632 ：774RR：2017/03/09(木) 03:23:26.35 ID:6W6eWN8A.net

>>603
>>611
ここじじいが多いのねｗ
最近朝立ちしてる？

633 ：774RR：2017/03/10(金) 01:22:26.77 ID:Fj/b916X.net

昔いた、野口「俺なら結婚式場で八万脅し盗るね！」も結構なオヤジだよな？ｗ

634 ：774RR：2017/03/10(金) 01:26:28.97 ID:Fj/b916X.net

738 ：野口哲雄：2008/03/31(月) 10:10:51 ID:fDDgCi9i
俺なら八万渡すね。

のぐちぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ！！！ｗｗｗ

635 ：774RR：2017/03/10(金) 13:46:34.56 ID:LGIFAz7R.net

>>632
ここっていうかバイク板全般ジジイだらけだろ

636 ：774RR：2017/03/11(土) 10:32:40.54 ID:Pwmdp6pi.net

K7
エアクリ左上のボックスからオイル滲みを発見してもうた！

637 ：774RR：2017/03/11(土) 11:37:19.34 ID:qWs0ams9.net

ブリーザー吹いた？
白色？

638 ：774RR：2017/03/12(日) 16:23:30.02 ID:Sjp+F3OA.net

10万km走ってボロいんだけとさ
新車（多分アドレスS）にするかちゃんとメンテして乗り継ぐか迷う

工賃+部品代
前後タイヤ交換　　　　　　　 2万円
オイル+オイルフィルター交換　5000円
プーリー等駆動系1式　　　　 15000円
プラグ　　　　　　　　　　　 1500円
エアクリーナー　　　　　　　 3000円
ブレーキパッド　　　　　　　 3000円
ブレーキオイル　　　　　　　 1500円
フロントホイール交換　　　　 　1万円
バッテリー交換　　　　　　　15000円
合計74000円

タイヤホイール交換と駆動系交換は出来ないから
45000円は絶対にかかる費用か

639 ：774RR：2017/03/12(日) 16:45:05.66 ID:N/uXP+EX.net

俺なら乗り換える
投資に対するリターンが少ないから

640 ：774RR：2017/03/12(日) 17:30:27.92 ID:Co8/EqnE.net

すんげーボッタ

641 ：774RR：2017/03/12(日) 17:37:24.53 ID:XIhwDx5h.net

ディスクローター、Fサスオイルへたり/オイル漏れ、エンジン内部寿命とかも考えたら、
俺も乗り換える。

642 ：774RR：2017/03/12(日) 17:49:24.08 ID:7IMkySC9.net

自分でやらんでボッタクられにゃいかん人には新車がよろしい

643 ：774RR：2017/03/12(日) 17:54:41.99 ID:aGtO+108.net

ボッタかどうかはさておき
10万kmの老体に金かけるのは嫌だな他も色々傷んで来てるだろうし
よほどの愛着とか思い入れない限りコスト的にも乗り換えた方がイイと思う

644 ：774RR：2017/03/12(日) 18:39:48.30 ID:Sjp+F3OA.net

ごめん
走行距離は24000キロだった……

645 ：774RR：2017/03/12(日) 18:40:28.49 ID:LXdj560t.net

愛着ある部品だけ取り外して、次の新車につければいいさ。

646 ：774RR：2017/03/12(日) 18:43:21.48 ID:LXdj560t.net

まじでか！どんだけー(・Д・)ノ
24000kmだったら、メンテして乗り続けるわ。
10年24000kmってことだったり？

しかしなぜホイール交換？、、、

647 ：774RR：2017/03/12(日) 19:06:29.55 ID:Jr3vVnHH.net

>>638
今更アドレスS買うくらいなら
今度出るヤマハのアクシスZの方が
値段を始めすべてに勝っていると思うよ

648 ：774RR：2017/03/12(日) 20:05:39.74 ID:2eOG9Yur.net

アクセスZ、馬力微妙じゃない？

649 ：774RR：2017/03/12(日) 21:12:03.76 ID:XkYyiYhQ.net

アクシスZは先行人柱隊からの報告待ちやな
実用域での加速はまともか？(トリートが糞過ぎたからな)
燃料ポンプは改善されたか？
実燃費はどんなものか？

正直現状で勝ってるのはメットインの広さだけやぞ

650 ：774RR：2017/03/12(日) 21:25:51.46 ID:ldX5tKec.net

いや、Zと言う名前はＶより優っている。

651 ：774RR：2017/03/12(日) 23:22:46.56 ID:FMzCLB6T.net

燃費とかどうでもいいから馬力と加速バカで頼むわ

652 ：774RR：2017/03/12(日) 23:44:27.74 ID:jqvj4uNC.net

俺は今買うならアクシスZだな。
トリートですらウェイトローラー替えただけで十分加速するらしいし、Zのエンジンも潜在能力はもともともっと上らしい。

653 ：774RR：2017/03/13(月) 00:03:57.02 ID:0eRKC8ot.net

>>649
かなり低回転側に振っているエンジンみたいだから
街乗りは結構俊敏じゃないの？
アドレスにタコメーター付けていると良くわかると思うが
アドレスを平たん路で全開加速しても
エンジンは6000回転以下でスピードアップしていき
6000回転を超えるのは70km/hを超えたあたりからだから
最高出力を6000回転で出すアクシス、セッティング次第で
アドレスとの馬力差はあまり気にならないのでは？

654 ：774RR：2017/03/13(月) 00:12:40.51 ID:Vz5xfuZe.net

ホントにそう思いますか？

655 ：774RR：2017/03/13(月) 00:51:56.65 ID:wu2kBjuw.net

次期v125はタイヤの大きさが変わりそうだな
今までの物をやめる動きがあるらしい
それ以外は営業も？だそうだ
新型発表は在庫がはけてからかもしれない

656 ：774RR：2017/03/13(月) 04:00:19.11 ID:fd94yn/e.net

>>638
フロントホイールが交換てとこが気になるな
それにしてもバッテリーはネットで買って自分で交換したら3000円くらいで済むぞ
台湾ユアサってやつを俺は使ってるが特に問題はおこってないけどね

657 ：774RR：2017/03/13(月) 06:45:09.77 ID:G0ZHnHWB.net

>>651
スズキはそれだけが取り柄なんだが、最近は忘れてるらいしな。

658 ：774RR：2017/03/13(月) 12:14:13.35 ID:cZpMRTL5.net

>>651
馬力と加速バカなら台湾製がオヌヌメ
日本じゃ考えられない位速い
SYM GT125はK5よりも速い

659 ：774RR：2017/03/13(月) 13:51:14.67 ID:uXhnz/cM.net

アドレスの鉄ホイールって用品店で交換頼むと塗装剥がれ承しないとやってくれんのよなｗ
なもんで傷だらけでボロボロなんじゃね

660 ：774RR：2017/03/13(月) 15:25:24.37 ID:8sCRLPQ9.net

>>647
あれはポンコツだろ

661 ：774RR：2017/03/13(月) 18:25:47.31 ID:KsOMYXyt.net

>>657
古くからのスズキスピリットはもうハナクソ程度もないな
>>658
近場に代理店があるなら台湾メーカーのも考えるけど代理店や部品供給のこと考えると不安要素多いな

662 ：774RR：2017/03/13(月) 18:26:18.42 ID:o6XcQ7sg.net

その決めつけとか よくわからんわ
試乗出来るまで待てよ低脳

663 ：774RR：2017/03/13(月) 18:31:15.91 ID:VsfNfaxc.net

>>660
なにをもってポンコツって言っているんだろう？
コイツは・・・

664 ：774RR：2017/03/13(月) 18:37:28.53 ID:m5jiqOJH.net

>>663
基本的にボクチンの乗ってる車種以外は認めないでしゅ！

665 ：774RR：2017/03/13(月) 18:52:00.78 ID:P+cZSSl8.net

最近のヤマハ車見てたらまぁポンコツって言いたくもなるな
走行中にストールするとか致命的なリコールが多い
アドレスならせいぜい自動煽りとか停止中にエンストだったからな

666 ：774RR：2017/03/13(月) 18:57:11.21 ID:KsOMYXyt.net

アドレスも走行中にストールあったやないかｗ

667 ：774RR：2017/03/13(月) 19:11:54.06 ID:1mhhFqrm.net

そう言えば昔あったな自動連続ブリッピング現象

668 ：774RR：2017/03/13(月) 21:42:10.39 ID:vH9KszOJ.net

アドレスもリコール地獄だがヤマハ車も負けず劣らず

669 ：774RR：2017/03/13(月) 23:14:47.07 ID:/5MbgDWo.net

信号待ちエンストにはかなり悩まされたけど
エンコン噴射で治ったな。
バルブのカーボンも取れたのかフィルタが異常に真っ黒になって
交換後はエンジンの調子が良い。圧縮が復活した感じなんだよな。

670 ：774RR：2017/03/13(月) 23:16:32.37 ID:Bw5WKEIM.net

新車の時からハイオク入れてる俺には関係ない話だな

671 ：774RR：2017/03/13(月) 23:22:47.15 ID:P+cZSSl8.net

V125のリコールとサービスキャンペーン多かったな、さすが初物w
サビサビのK5のフレームに緑丸やら何枚もステッカー貼ってあるわw
でもリコールで改善されてるだけマシじゃね

トリートの燃ポンなんて結局最後まで解決してないし
不具合が出るたび(夏が来ると)燃ポン交換してるユーザーも居るからなぁ

672 ：774RR：2017/03/13(月) 23:36:45.54 ID:Vz5xfuZe.net

>>671
K5とK6はリコールはそんなないでしょ

673 ：672：2017/03/14(火) 00:19:59.92 ID:2nOZcx8Z.net

と、思ったけど少ないのはK6でK5は結構あったね…スマソ

674 ：774RR：2017/03/14(火) 01:34:43.78 ID:2PQY7i7o.net

K6はキックとタンクキャップとメットインとキャリアの縁ゴムとかだったかな
エンジン内部とかじゃないし他所に比べりゃたいしたリコールじゃないな

675 ：774RR：2017/03/14(火) 02:53:03.94 ID:oEqE5HzM.net

火だるまになる可能性があるのはさすがに大したことだと思うけど

676 ：774RR：2017/03/14(火) 02:55:20.51 ID:fmc8xTP6.net

K5とK7持ちだけど、確かにK5はリコールやサービスキャンペーンが多かったが実際に乗っていて遭遇したトラブルなど全くなかった、ほんとに出来がいい。
これに対してK7はいまだに突然一瞬減速するので怖い。

677 ：774RR：2017/03/14(火) 03:35:16.89 ID:Ym3AAn3z.net

>>669
適当だな
感覚がおかしいようだ

678 ：774RR：2017/03/14(火) 11:59:01.09 ID:17DzszDU.net

k5から乗り換え困るな

中古のたまももういいのないし
110じゃ坂道加速がなぁーリードは早いけどホンダだからなぁーとか今更アドSもなんだかなぁーとシグはでかいしなぁー

この加速と最高速とコンパクトさ

スズキさん新型待ってます。
13馬力ぐらいでコンパクトな奴
リードとpcxちぎりる奴お願い。

679 ：774RR：2017/03/14(火) 12:52:02.27 ID:P+lb96V9.net

ライトのHIが切れたのでLEDかHIDに換えようと思ってるの。どちらがオススメでしょうか?
K5はこれからも大事にしていくつもりだす。

680 ：774RR：2017/03/14(火) 13:03:52.32 ID:juGNvsph.net

>>678
排ガス規制のレベルが当時とは違いすぎるからもう無理
期待するだけ無駄

681 ：774RR：2017/03/14(火) 13:10:53.05 ID:1yIgVbWS.net

>>679
K5のヘッドライトは交流だしちょっと金掛かりそう
それと下手にLEDやHIDにすると光が散って意外と明るくなくてイライラするかもね
ああいうのは専用設計のリフレクタ持ったのじゃないと厳しいかも

682 ：774RR：2017/03/14(火) 18:52:17.06 ID:AS9j+QIG.net

>>678
何か一つだけ妥協しなければ無理ですね、妥協が無理なら
K5に金使って維持する方が幸せになれます

K5とSL0とKF18を保有してるけど
最高速はともかくK5は街中じゃPCXに負ける気がしない加速ですからね〜

683 ：774RR：2017/03/14(火) 18:55:06.38 ID:C/pkFI1E.net

>>682
やはりそうなるよね
大事に乗りますわ

684 ：679：2017/03/15(水) 12:51:36.21 ID:NwPrX9t3.net

>>681
自分でも調べてみたけど確かに難易度高いね。

ライトカスタムの定番って何なのかな?
みんなはハロゲンで落ち着いてるのかな．．．

685 ：774RR：2017/03/15(水) 21:09:39.00 ID:BouenK7h.net

もうカスタムなんか辞めて落ち着け

686 ：774RR：2017/03/15(水) 22:25:31.33 ID:NPhxMRiP.net

>>684
全波整流＋ライトユニット移植してHID35wにしてるけど
結局は一灯。2灯ハロゲン車くらいの明るさ(中心部)。
ノーマルライトにHID入れてもスポット配光＆残念HIビームでありながら
光漏れ漏れ散らばっちゃって結局明るくない。
半端にやっても対向車と前走車の迷惑度を増やすだけだよ。

687 ：774RR：2017/03/15(水) 23:08:05.54 ID:1c5SuTp8.net

このクラスで明るいライトが欲しければ現状シグナス一択やな
ライトカスタムはあまり期待出来そうに無いし

後継車とも噂されているNEXはH4バルブだけど
こいつが本当に来たら希望の星になるかもしれん

688 ：774RR：2017/03/15(水) 23:27:57.00 ID:kQtsOtNa.net

なんとかリボンとかLEDはどうなのよ