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ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド総合スレ5

485 ：774RR：2017/10/08(日) 09:21:38.65 ID:uLvo95H9.net: 故障しまくるってマジ？
486 ：774RR：2017/10/08(日) 10:15:04.79 ID:MZHFqxRP.net: >>485
外装のネジが、斜めに無理やり締め込んであるとか、そういう品質。
品質は、60年代レベルだとおもう。
あとは、スタータリレーが焼付き安いとか、クラッチワイヤーが切れやすいとかぐらいかと。
487 ：774RR：2017/10/08(日) 19:03:15.31 ID:o3mzkk+F.net: CLASSICのミラーを替えたい！
最初からめっちゃ震えて見えなかったし、ミラー本体に書いてある文字(objects～)もどう考えても邪魔だった！
おまけに最近雨に濡れて鏡面の一部が剥離してきた
こんなのがデザイン的にいいよとか、振動を少しでも軽減する取り付け方法とか
知ってたら教えてほしい！！
488 ：774RR：2017/10/08(日) 22:35:44.18 ID:kOmTsx6u.net: >>487
俺はハンドル換えてバーエンドにしたわ。
489 ：774RR：2017/10/09(月) 23:36:57.85 ID:5PYxQkL7.net: 今日関東から青森まで来たんだけどアフターファイヤーが酷い
どうにかならんもんか
490 ：774RR：2017/10/10(火) 22:12:25.08 ID:QNrgPi8z.net: バッテリー充電中
491 ：sage：2017/10/10(火) 22:44:31.58 ID:mC3fVf9M.net: >>487
スタジアムタイプのミラーにしたよ
純正バーハンドルはクリップ挟むところないし、保安基準との兼ね合いもあって元のミラーホールにロッド差して
492 ：774RR：2017/10/16(月) 15:15:11.53 ID:PcHyeNs1.net: EFI　BULLETで車検行ってきた。
リヤサス一番硬い所にセットして、
空気圧F1.5、R2.5で光軸高めでNGだったわ。
ギリギリだったから、2回めに体重移動でOKでたが・・。

自分で車検通している人は、ヘッドライトのリムに何か詰めて調整とかしてるのかな？
493 ：774RR：2017/10/24(火) 18:28:53.76 ID:NKF+cgnt.net: ブリット350買ったのだけれど
海外でヒッチコック以外のショップをご存知の方いませんか？
494 ：774RR：2017/10/24(火) 19:47:24.66 ID:05qsQoeh.net: ヒッチコックで売ってるものはebayで売ってるしebayで売ってるものはヒッチコックで売ってる

どちらにもないものをご所望ならインドまで買い付けに行くしか無い
495 ：774RR：2017/10/31(火) 21:05:29.92 ID:lQKDavTa.net: 旧型500乗りだが今日、ユーザー車検通してきた。
ヘッドライト対策で強化オルタネーター、配線、ヘッドライトを交換して挑んで一発合格。
涙出た。

>>493
専用パーツを探してるの？それとも流用パーツ？
後者だったら

ttps://www.britishbikebits.com
ttps://www.feked.com

で自分は買ってる。
今日もダンストールのヘッドライトブラケット、ボイヤーのデュアルコイルが来たぜ。
ヴェロセットのフィッシュテールサイレンサーも手に入るぜ。
496 ：774RR：2017/11/08(水) 17:15:57.70 ID:KVVswjUg.net: https://royalenfield.com/motorcycles/twins/continental-gt
497 ：774RR：2017/11/08(水) 18:16:28.20 ID:KSHQZP27.net: インターセプターくっそかっこええやん
日本でも販売しないかな
498 ：774RR：2017/11/08(水) 19:31:42.38 ID:G6vI0x/1.net: 塗装とか、メッキ、加工とか組付はまともな品質になってるのかな？
499 ：774RR：2017/11/08(水) 20:42:41.80 ID:hilcXEol.net: GＴ535買ったばっかりのタイミングで650か…
500 ：774RR：2017/11/09(木) 11:49:51.38 ID:FazDmFJQ.net: OHCなのか・・・
501 ：774RR：2017/11/09(木) 11:56:08.66 ID:9XjR27ob.net: w6のエンジンデザインっぽいなぁ
502 ：774RR：2017/11/09(木) 13:02:44.62 ID:S7rVcdFa.net: ロングストロークじゃないから興味なし
503 ：774RR：2017/11/14(火) 20:39:15.09 ID:cD2Gw599.net: マヒンドラとかいうインドメーカーからBSA復活するのな
ヴァクター441昔持ってたが現代ぽくて良い。エンフィールドくらいの信頼性か？
http://imgur.com/fnUgW8S.jpg
504 ：774RR：2017/11/15(水) 20:52:07.50 ID:jYTItyGV.net: >>503
なんだよこのエンジン。
何の魅力もないな。
505 ：774RR：2017/11/16(木) 11:57:18.13 ID:UFZOF4Qm.net: >>503
リバイバル第一弾ならゴールドスターの名を冠する一台と思っていたけど思って居たけど............仕方ないか。

エンフィールドの新型ツイン......
どうせなら外国の改造でよくある350のシリンダー利用したVツインのやつだったらめちゃ欲しかった
506 ：774RR：2017/11/16(木) 13:14:37.15 ID:UFZOF4Qm.net: 連投ゴメン。調べたらBSAマヒンドラ、ゴールドスターを作ってた。
http://www.classic-british-motorcycles.com/images/BSA-Guardsman.jpg
507 ：774RR：2017/11/17(金) 08:34:00.44 ID:+t31QoIe.net: いかにもインドっぽいカラーリングセンス
バイクのバックでサリー着て踊ってそう
508 ：774RR：2017/11/18(土) 01:21:36.78 ID:jiYDx6ke.net: CB1100に乗っているがブリット500かクラシック500に乗ってみたいと思うようになってきた
そういう乗り換えした方いますか？
509 ：774RR：2017/11/18(土) 03:29:04.21 ID:sxLVxjOx.net: >>508
前の車歴は、DRZ400Sだよ。
サスの動きが悪い（たぶんフリクションが多い）ので
交差点とか曲がるのもちょっと不安になる。

ボンネビルT100とかW800だと、現代的なクルマの流れにも余裕でついていけるけど
こいつだとやや厳しい。のんびり走る分には楽しいけどね。
510 ：774RR：2017/11/26(日) 22:31:59.34 ID:8mrr545X.net: 街道沿いで見掛けていいなと思ったがボルテー
以下の性能のようだな。
511 ：774RR：2017/11/27(月) 16:50:19.90 ID:EKKfQNQg.net: >>510
コイツは、性能良し悪しで乗るバイクでは無いでしょ
512 ：774RR：2017/11/27(月) 23:43:56.80 ID:Vh//Y5lu.net: うん。わかってる。
ほぼ動力性能で見たらボルテー君の方が上かもしれんが愉しそうだ。弄る楽しみ。サービスマニュアルあるのかね。目だつのはハーレー以上だな。
513 ：774RR：2017/11/28(火) 00:14:06.07 ID:ml//3/uL.net: なんでボルティーとの比較だけなんだ？
514 ：774RR：2017/11/28(火) 01:00:13.57 ID:SqEWQnK4.net: こつこつ直しながら10年勉強したバイクがボルテー君何です。また整備する楽しみがはまりそうなバイクだなぁと思った次第w
納車時点で100km/hで26km/lだったボルテーは自分で整備して140km/hでて38km/lになったので、このバイクは129km/hが限界?もうちょい追い込めないかなと?
速さ競うわけじゃないけど機械としてどのくらい楽しめそうかな?
515 ：774RR：2017/11/28(火) 07:44:25.30 ID:zscV6TbN.net: >>514
なんで燃費比較してるのに巡航速度変えるの？そこが残念。
516 ：774RR：2017/11/28(火) 08:42:04.32 ID:FVTU/py+.net: >>515
最高速度と最効率燃費を書いたんじゃないかな？
517 ：774RR：2017/11/28(火) 09:26:01.07 ID:zscV6TbN.net: >>516
なるほどね。
効率的でローコスト運用出来て頑丈なのがボルテーってことか。
そーゆーひとはエンフィだと不満だろうな。
518 ：774RR：2017/11/28(火) 13:52:35.75 ID:eHdpE70c.net: ボルティーはシートの座り心地がとても良かったけどデザインがな～
それならST250Eがいいな
519 ：774RR：2017/11/28(火) 15:26:42.04 ID:H2wAJfnD.net: >>514
追い込んだらGT535になるのでは？
実測で143km/hらしいね

パワーよりもギア比のせいで出ないし、バランサないから高速向きではない。
最高速アタックなんてやったらボルト折れるよ。おすすめできない。

加速はスペック上SR400とどっこいなので遅すぎるほどでもなかろう。

燃費は自分の500で最高39km/Lでした。
520 ：774RR：2017/11/29(水) 19:48:22.98 ID:4ff7d8/X.net: >>515
説明下手ですいません。

>>516
ご名答です。
納車時の最高速と燃費が100と26で調整して良くなったという話でした。
>>518
そうですね、かっこ悪いw
でも何故かぼるてーくんはOHC4バルブ（ハイテクだ！）
ST250はバルブ2個（だからなに？なんですが）、変なバイクです。

>>519
あー確かに。そっち買えよとw
でも最高速は遅くてもかまいませんがトルクは有った方がいいなーと思いまして。
まぁそれも間違いで雰囲気楽しむバイクって言うことですね。
521 ：774RR：2017/12/15(金) 07:35:08.80 ID:6k8oh+ZW.net: Euro4対応でサイレンサーの長さはどうなっちゃうの
522 ：774RR：2017/12/16(土) 09:07:39.15 ID:Cfh2xKIZ.net: エンフィに合うフルフェイスのお薦め教えて下さい。
アライのS-70かぶってるんですが、この時期寒くて…。
ちな、S-70はLでピッタリですが頭デカイので、あまり小さいのはかぶれません。(泣
523 ：774RR：2017/12/16(土) 11:36:11.54 ID:JdrcVkbg.net: エンフィのどのモデルの何色かとか書くべきでは
524 ：774RR：2017/12/16(土) 11:47:04.11 ID:yhh2MFr0.net: ブリットが1番合うんだけどあれすきま風で普通に寒いからなぁ
やっぱ機能性と見た目はどちらかを犠牲にするしかない
525 ：774RR：2017/12/16(土) 12:03:40.16 ID:u1q1Fbjw.net: ベルのクラシックなモデルとか似合うのかも知れんが、
俺は機能と予算的に無理なので、ショウエイのX11のマットブラック使ってるよ。

色がマットブラックだと、古いデザインに合わせやすいと感じてる。
炎天下に放置すると熱くなるけどね。
526 ：522：2017/12/17(日) 13:40:04.61 ID:H6pZIv+q.net: >>523
bullet350の黒です。

ベルのブリットが自分好みで超カッコいいけど、頭大きいから試着したい。
でも、試着できる店が無ーいー。
527 ：774RR：2017/12/19(火) 04:25:28.10 ID:NCzF81At.net: エンフィールドって２りんかんでもオイル交換できる？

その際、特定のオイル持参すればいいのかな。それとも２りんかんだと
揃えてるかな？
528 ：774RR：2017/12/19(火) 15:59:30.55 ID:gFCkSQUX.net: オイル交換ぐらいならどこでも出来るんじゃない？
529 ：774RR：2017/12/19(火) 17:10:50.52 ID:NCzF81At.net: そっか、それなら助かるんだが。

自分はマンション住まいでやるスペースないし、買おうと思ってるところも
１００キロ先でオイル交換で一々行きたくないので、近くですませられるならそうしたいんだ
530 ：774RR：2017/12/19(火) 20:50:50.08 ID:HvbcniD4.net: オイルは15W-50なら、なんでも良いだろうけど。
ドレン2個あるから、説明しないと作業できないかも。

外車、旧車は、作業中に破損した時に部品を取り寄せできないからって断られる場合もあるから、
念のため確認しておいたほうが良いと思う。
531 ：774RR：2017/12/20(水) 02:26:39.86 ID:JhFJWiRw.net: >>530
アドバイスありがとうございます。
そうなんですよね。立ち合いでお願いしたほうがいいですね。
532 ：774RR：2017/12/21(木) 08:34:36.74 ID:lT4h2b0K.net: ドレンボルトとワッシャーの予備を持っておいたら良いのではなかろうか
533 ：774RR：2017/12/21(木) 13:51:34.22 ID:J6rkBRNu.net: 店がちゃんと作業できるかという上位目線で立ち会えるくらいの知識と経験があるなら自分でやった方が早いのでは
534 ：774RR：2017/12/21(木) 21:31:08.42 ID:h8d571Qk.net: 上位目線ってあなたのコメントですよね笑
535 ：774RR：2017/12/21(木) 21:42:06.67 ID:h8d571Qk.net: >>532
準備していこうと思います。

エンフィールドはオイルが抜けやすいそうなので
気になりまして
536 ：774RR：2017/12/21(木) 22:01:52.05 ID:h8d571Qk.net: 上位目線ってあなたのコメントですよね笑
537 ：774RR：2017/12/22(金) 13:22:17.61 ID:/X5WslVP.net: B5（EFI）のシフトをシーソーにしたいんだけど、ヒッチコックのカタログ55ページの
シーソーペダルを取り寄せればいいのかなあ？
どなたかご存知の方いらっしゃいますか？
538 ：774RR：2017/12/22(金) 23:04:28.67 ID:ie9Wexly.net: >>537
無理なんじゃない？取り付けられるなら取り付け可能一覧にB５って書いてあると思う。
（同ページのキックスターターシャフトカバーとかしっかりB５明記あるし）

ちょっと初心者質問で申し訳無いが、最終型旧型乗りでリアセット購入希望なんですがが
輸出モデルのタイプで大丈夫ですよね？
もう一個のインド市場向け、後期フレーム（テーパーラグなし）と書かれて違うと思うんだが、どんな形状なのかわからず逆に不安で
間違ったものを買わないか怖くて。
539 ：774RR：2017/12/22(金) 23:42:01.19 ID:e6ybdjKQ.net: C5でシーソー化されてるやつってどこでパーツ手に入れたんだろう？
自作なのかな？
540 ：774RR：2017/12/23(土) 00:39:03.06 ID:9sdkhrx9.net: シフトペダルならピボット径を合わせれば自作は簡単な気がするよ
愛着もわくしやってみたら？
541 ：774RR：2017/12/31(日) 17:16:43.69 ID:934/vuoE.net: Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
542 ：537：2018/01/21(日) 01:12:46.32 ID:bAWj39mC.net: ヒッチコックのカタログに載ってたシーソーペダル、B5に装着OKでした
https://imgur.com/a/TIKng
543 ：774RR：2018/01/21(日) 16:35:05.45 ID:xDIC5Yqd.net: >>542
ユニットは一緒だしC5でもいけるんかね。
544 ：774RR：2018/01/21(日) 20:56:59.01 ID:ExnO11Xx.net: classic500のヘッドランプをLEDに変えてる人っている？
なんかスペースがなさそうで厳しそうなんだけど
誰かやってる人がいたら参考までに教えてください
545 ：774RR：2018/01/22(月) 11:06:37.19 ID:OORLGJNg.net: >>543
当然、クラシックにも付きますよ
546 ：774RR：2018/01/22(月) 18:57:12.32 ID:pLebEZ7Y.net: >>544
コンチネンタルの人が>>372で書いてるけど
クラシックとは違うんだろうね。
俺もクラシックでledにしたいんだけど
スピードメーターケーブルとかで
奥行きに余裕がなさそう
547 ：774RR：2018/01/22(月) 20:17:13.36 ID:rmNEfz0R.net: 古臭いのが良いから買ったんじゃないの？
LEDになんてしなくても良いんじゃない？
548 ：774RR：2018/01/22(月) 21:39:04.26 ID:H2XyUu8s.net: そう、あの白熱球の温かさが車体デザインにマッチしてるんだな、そこがいいっす
だからオイラの場合は、LEDに変える理由が見当たらないのだ
549 ：774RR：2018/01/22(月) 22:40:24.58 ID:pLebEZ7Y.net: このあいだ球切れたからledなら長寿命で良いかなと。
やるならもちもん色温度の低いやつにするつもり。
ledといえば青白いのが多いけど、3000K位の黄色のもある。
それでもギラギラした感じになってしまうのか、試してみたいとは思うけどヒートシンクの入るスペースがなさそう
550 ：774RR：2018/01/22(月) 22:57:07.84 ID:zfqRw0NE.net: 密閉環境だと、白熱球のほうがLEDより寿命長そうな気がする。
まあLEDは、放熱構造によりけりだろうけど。
551 ：774RR：2018/01/23(火) 00:23:27.29 ID:AVqgZQUu.net: >>545
スニーカーで乗る用に付けてみるかなー、俺もなー
552 ：774RR：2018/01/23(火) 11:43:20.75 ID:a0lWBV74.net: 納車20分後にポジションランプが球切れしたので、ポジションは全部LEDにしたけども
553 ：774RR：2018/01/24(水) 19:44:40.84 ID:Uzv3H318.net: ロイヤルエンフィールドのフレーム光沢度（何部艶）知っている方がいらっしゃれば
無知な私に教えてください。当方コンチネンタルGTです。
554 ：774RR：2018/01/28(日) 13:52:33.03 ID:wJgomQ73.net: 今日、国立歴史民俗博物館付近で見たアーミーグリーンのエンフィカッコよかったす。
555 ：774RR：2018/01/29(月) 19:20:33.73 ID:TZlum3MP.net: みんなのウインカーみせてください
レプリカのガイドにしようと思ってるんだけどアメリカンによりすぎるかしら
556 ：774RR：2018/02/04(日) 11:34:07.79 ID:PQyEUW+W.net: 冒険してハイカム入れてみる！
557 ：774RR：2018/02/05(月) 22:44:55.76 ID:onGSBJdB.net: エンジンぶっ壊してからもう3ヶ月くらい乗ってないけどそろそろ修理に出したい
558 ：774RR：2018/02/06(火) 00:18:33.74 ID:eMmcWdgE.net: >>557
なんでぶっ壊れたんだ？
559 ：774RR：2018/02/06(火) 00:42:43.47 ID:fSBLqwUl.net: >>558
燃調が非常に薄い状態で神奈川から青森まで東北道を往復1200kmくらい走ろうとしたら
復路の栃木県内でピストン砕けちゃった

もしかしたら他に原因あるかもしれないけどね
560 ：774RR：2018/02/06(火) 09:02:38.43 ID:oQJPCUkD.net: まじか！栃木サイテーだな！
561 ：774RR：2018/02/28(水) 21:11:11.93 ID:b0mRUmjs.net: ヒマラヤン来たねー
http://www.royalenfield.co.jp/2018022801-2/
562 ：774RR：2018/03/01(木) 19:48:18.24 ID:6L38u3Qm.net: タウラス乗ってると周りから頭おかしい奴を見るように見られて興奮する
春に増える変態共ってこういう気持ちだったんだな
563 ：774RR：2018/03/03(土) 07:57:14.58 ID:13dSfajj.net: 排気量どうすんだろ
400まで下げるのかな
564 ：774RR：2018/03/03(土) 09:39:38.94 ID:8NznCky9.net: ヒマラヤン欲しかったんだけど、去年ジェベル買ってしまったよ。
565 ：774RR：2018/03/05(月) 09:49:50.14 ID:oti/Jj10.net: ウチのB5が壊れたらヒマラヤンに乗り換えたいな
壊れないだろうけど
566 ：774RR：2018/03/05(月) 13:23:07.62 ID:wkuRuyTZ.net: 壊れやすいって聞くけど
中古買うのってヤバイかな？
567 ：774RR：2018/03/05(月) 20:20:27.10 ID:18BLaSzp.net: >>566
UCEの初期とかは避けたほうが良いと思う。

あと、新車の組立状態でネジ山が馬鹿になっていたりとかあるから、
ちゃんとしたメンテを受けていれば新車より中古のほうが安心。

部品安いから、自分で整備できるなら中古のほうが割安だと思うよ。
568 ：774RR：2018/03/09(金) 13:40:54.19 ID:0vKdhSrj.net: サンダーバードXが発売されるとのこと。
日本にも入って来たら良いな～
https://www.internationalinside.com/business/royal-enfield-thunderbird-x-coming-this-feb-2018/#.WpGq3ENS2AQ.facebook
569 ：774RR：2018/03/09(金) 21:49:58.32 ID:xptWnWXC.net: このバイクの風切り板のパーツナンバーが知りたいのですが、ご存知ありませんか?
http://goto-ya.com/for-sale/2017-12-07-02/
570 ：774RR：2018/03/10(土) 03:01:57.15 ID:MMCqEycn.net: >>569
あれ確か純正パーツじゃないからウイングフットのオンラインストアで買うか
ヤフオクで買うかするしかないと思う　ちなみにウイングフットのは高い
571 ：774RR：2018/03/10(土) 06:26:39.93 ID:szlj1/+n.net: >>0570
レスありがとうございます。
ウイングフットのオンラインストアには別タイプの風切り板はありましたがこの鋳物タイプはありませんでした。ヤフオクもチェックしていますが中々出て来ませんね。(>_<)
572 ：774RR：2018/03/10(土) 19:24:58.81 ID:5HOKCdAu.net: >>568
なんとも不思議なデザインだな
前半分はネイキッド、後ろ半分はクルーザーという雰囲気でZ400LTDを思い出す
573 ：774RR：2018/03/11(日) 14:29:22.87 ID:qIqAsH+c.net: >>568
タンクがボルティー
574 ：774RR：2018/03/11(日) 15:19:26.67 ID:H20nCs4Q.net: わかる。
っていうか全体的にボルティーじゃん
575 ：774RR：2018/03/12(月) 12:08:25.13 ID:/kIFqGV1.net: 大阪近郊で、バレット試乗出来るところありませんかね。
ハイデラバードに何日か行ってきて、現地でバリバリ走り回る姿にときめいてしまった。
576 ：774RR：2018/03/12(月) 12:24:05.98 ID:Jot2QC5H.net: 無いぞ
近畿で正規は京都と兵庫の二件
どっちも個人で細々やってるような店
577 ：774RR：2018/03/12(月) 19:31:25.17 ID:PhVBjUeo.net: ヒマラヤン日本で売らないの？
日本仕様として排気量を399ccにできないかな
そうすれば普通二輪免許の人も買える
578 ：774RR：2018/03/12(月) 20:52:42.87 ID:xmOXx9oA.net: 数が出ないし、この手のマニアックなバイクに手を出す人は
大型持ってることが多いから、無理かと。
インドでも、いまは型式取るのにコスト掛かるだろうし。
579 ：774RR：2018/03/13(火) 19:14:11.54 ID:ZyBHYoro.net: EU仕様を日本で売るとしたら、いくらくらいになるかな
580 ：774RR：2018/03/13(火) 20:29:41.79 ID:b/6HsEqt.net: UK向けなら、基本的にそのまま通せるんじゃないかな？
581 ：774RR：2018/03/14(水) 18:47:13.09 ID:feWavFmM.net: クラシック350
今度初めて車検に出すんだけど(ユーザーじゃなくて普通の車検屋さん)
普通に走ってるしそのままで通るよな？普通
582 ：774RR：2018/03/14(水) 19:09:09.72 ID:Evc2u6wr.net: >>581
1年落ちの中古買ったんだけど、
シフトパターンの記載とか、リヤの反射板が無くて、
そのまま通らない状態だったよ。

あと、光軸が高かったけどタイヤ空気圧ぐらいしか調整方法が無かった。
583 ：774RR：2018/03/14(水) 20:26:09.33 ID:MJBbgrhC.net: ライトスイッチの無効化もね
隙間に小石で詰めとけばいいけど
584 ：774RR：2018/03/14(水) 21:59:15.26 ID:hsalBhqO.net: ライトは上のネジが長穴になってるから
下げる方向なら調整可。

シールが弱くてアチコチオイル滲んでくるのが困った。
ドライブシャフトシール抜けが交換面倒
585 ：581：2018/03/16(金) 13:29:05.85 ID:MdxBYdfP.net: >>581です。
車検屋さんでおおむね問題なく通りました。
光軸で問題あるかと思いきや、一番ギリギリだったのがヘッドライトの光量でちょっと焦りました。
その場でいろいろ試してなんとかなりましたが、、
バッテリーは充電したばっかりなのですが、困ったなあ…
586 ：774RR：2018/03/16(金) 19:35:38.08 ID:XP9sS42p.net: GTの人ミラーは何つけてる？
587 ：774RR：2018/03/16(金) 19:59:11.59 ID:RgQwuexc.net: >>585
EFIだよね？
H4の60/55だと思うけど、それで光量？
何となく、電装周りが怖くて60/55→35/35にしてるけど陸運で通ったよ。

アイアン時代だと、発電量が不足してて35/35の方が電圧が安定して
明るとかもあったみたいだけど、EFIのダイナモは容量も余裕があったと思う。
588 ：774RR：2018/03/20(火) 12:22:45.19 ID:yxIAPmZ/.net: >>574
フォークブーツつけてエンジン耐熱黒で塗ってキャプトンマフラーつけた
ボルティー見たことある。ほぼ同じ。250だけど動力性能かわらんね。
日本じゃ売れないだろうな。
589 ：774RR：2018/03/20(火) 13:58:54.01 ID:9v/VL9E8.net: 先日、現代的なバイクだらけのツーに参加して
給油直後にタンクキャップから燃料が漏れたんだけど、周囲の人に感動されたわ
590 ：774RR：2018/03/20(火) 19:00:27.17 ID:Sk3SHw3A.net: サンダーバードやヒマラヤンよりも750のパラツインが日本でウケると思う
トライアンフは水冷のネオレトロに、W800は終了ぽい
唯一無二の存在になった
591 ：774RR：2018/03/20(火) 20:27:16.63 ID:qfaSYmOZ.net: すみません、ＧＴのエンジンはユニットエンジンなのでミッションオイルは必要がなく
エンジンオイル交換だけでいいという理解でよろしいでしょうか。

ＧＴかＶ７かどちらかにしようとおもっています。
592 ：774RR：2018/03/21(水) 19:08:13.46 ID:pbutRRt7.net: >>591
その認識でOK。
現行のUCEエンジンは、一体式でエンジンオイルでミッションも潤滑してるよ。

コンチネンタルGTは乗ったことがなく、
BULLETとV7なら乗ったことあるけど、高速巡航が多いならV7の方が楽だと思います。
そうでないならBULLETの方が、取り回しが楽だし、鼓動感もあります。
593 ：774RR：2018/03/21(水) 23:20:00.09 ID:OzN7h7aj.net: UCEモデルのヘッドライトは直流ですか？
594 ：sage：2018/03/22(木) 04:10:17.38 ID:+4eFlIq4.net: >>592
お答えいただきありがとうございます。
整備は自分でやろうと思ってるのでエンジンオイルのみというのは助かります。

ツーリング使用にはグッチのほうがあってそうですね。
正直ＲＥで高速道路は怖いかなと笑　迷います。
595 ：774RR：2018/03/26(月) 22:50:52.88 ID:YMy++znG.net: >>577
モーターサイクルショーに出てたけど、ようやく発売だってさ
596 ：774RR：2018/03/27(火) 10:25:55.95 ID:nnHxhMrU.net: 日本の市場規模じゃ普免仕様は作れないって聞いた
597 ：774RR：2018/03/27(火) 12:56:43.55 ID:x8Zih/Xt.net: b3.5アイアンエンジンに乗ってるんですが、二週間程前エンストしてから自宅で放置してました。昨日バッテリーの充電と給油をしてエンジンかけようと思ったら全然かかりません。
ウインカーは点灯するのですが、キックした時にアンメーターがマイナスに振れません。
どなたか原因分かる方いらっしゃいますでしょうか？
598 ：774RR：2018/03/27(火) 20:33:24.08 ID:igdtqNcA.net: 点火系の不具合じゃないかな？
ポイント周り、点火コイル、プラグコード、プラグ、
一番怪しいのはポイント周り、次が点火コイル～プラグの接点周り。

自分はUCE乗りなんで、アイアンのトラブルに詳しい人がいるといいけど。
599 ：774RR：2018/03/27(火) 21:05:24.16 ID:x8Zih/Xt.net: >>598
ありがとうございます！
ポイントから順に調べてみようと思います。
600 ：774RR：2018/03/27(火) 23:18:47.09 ID:E3hRLbGu.net: 福田でヒマラヤン売るのか
アフターサポートの技術的には心配ないかもしれないけど、工賃はBMWやドカと同じなのだろうかｗ
601 ：774RR：2018/04/11(水) 10:23:12.73 ID:6Q7Xxnpm.net: facebookのONE RIDE、W800でやってる人がいてワロタ
602 ：774RR：2018/04/11(水) 14:22:25.13 ID:61ofnaR/.net: クラシック500のオイルレベル確認ってセンタースタンド立てるんだな
今までセンタースタンド使ってなかったわ
603 ：774RR：2018/04/11(水) 19:03:37.05 ID:LD6xF9zK.net: センタースタンド立てたときと両足着いて車体を垂直に立てたときとで違わない？
どっちがいいんだろう
604 ：774RR：2018/04/11(水) 20:39:24.68 ID:61ofnaR/.net: マニュアルには跨ぐって書いてないからそのままだと思う
605 ：774RR：2018/04/11(水) 22:49:38.10 ID:LD6xF9zK.net: ありがとう
606 ：774RR：2018/04/12(木) 08:32:42.48 ID:t43SsrJU.net: 参考までに以下でマニュアルはダウンロードできるよ
オイル確認は46P

ttps://royalenfield.com/pdfs/motorcycles/brochures/Classic%20500%20owners%20manual%20-%20Feb%202012.pdf
607 ：774RR：2018/04/13(金) 10:31:10.03 ID:HXrervIS.net: ユーロ4対応c5はシート高15mm下がってるけど何が変わったんだろうか
608 ：774RR：2018/04/20(金) 08:53:32.39 ID:/DhEaC7G.net: ロイヤルエンフィールド、
見た目が好きでずっと欲しかったのですが、ついにブリット350買いました！！
とても嬉しいです☆

ところで、皆様はセキュリティ対策は何をされてます？？
家では屋外しか止められないので、
どうしようかなーと。
609 ：774RR：2018/04/20(金) 09:28:05.92 ID:piR5KBhS.net: こんなの盗る物好きもそうそういないだろうから1万円くらいのやっすいチェーンロックと3000円のディスクロック
610 ：774RR：2018/04/20(金) 11:02:40.32 ID:/DhEaC7G.net: >>609
ふふふふwww
参考にします☆
611 ：774RR：2018/04/20(金) 12:13:41.50 ID:of0Leoye.net: 他の外車と違って中古安いからな。
プロも目をつけない。

操作系をクラシックカスタムしたら
エンジンかけ方わかる人しか乗れない、ある意味セキュリティ。

UCEエンジンのスプロケット辺りから
オイル滲み→漏れ　に進化してきたよ。
ディーラー遠いし自分で直したいが作業手順が分からなくて不安…。
612 ：774RR：2018/04/20(金) 21:11:23.94 ID:WitTkhRq.net: >>611
スプロケ外して、ドライブシャフトのオイルシール交換かな。
国産でも、DRZとかたしか漏れるから、調べればだいたい分かると思う。
オイル交換すると、意外に治ったりするけどね。
613 ：774RR：2018/04/20(金) 21:38:04.96 ID:of0Leoye.net: >>612
その辺は多分セローとかと同じなんだろうけど、
右カバー外してスプロケにたどり着くまでが良くわからないんだ。
オイル抜いて適当にボルト抜けば外れる？
オイルとかガスケットとかいるのかな？。

通販だからバラしてから足りないと大変だ。
614 ：774RR：2018/04/20(金) 21:59:36.49 ID:WitTkhRq.net: >>613
パーツリストは、ヒッチコックで見れるし、
サービスマニュアルは、PDFの英語版がネットで見れるから
それでわからないかな？
ただ、年式変更とかでパーツリストやマニュアルに記載ない
部品に変更、追加されている場合があるから、あまり当てにならないとこもあるけど。
615 ：774RR：2018/04/21(土) 12:10:09.29 ID:11SA5dyP.net: classic350のオイル交換センタースタンド使用
1.6リットルでオイルレベルのアッパーになった
厳密に水平じゃなかったにしても、跨って前後左右に揺さぶって落とし切ったつもりなのに1リットルも残るかな
616 ：774RR：2018/04/21(土) 12:15:02.93 ID:E4bvSBXD.net: この前正規販売店行ったけどデメリットしか説明されなくて笑ったわ
盗難保険もまず必要ないと言い切られるレベルやった
エンフィが届くのが待ち遠しい
617 ：774RR：2018/04/27(金) 17:44:44.48 ID:XJiMVawu.net: >>616
たまに故障するかも知れないけど楽しいですよとかですか？
618 ：774RR：2018/04/28(土) 11:38:13.92 ID:oCqYZrJe.net: ヒマラヤンまだ？
619 ：774RR：2018/04/28(土) 12:21:24.98 ID:pErjHTif.net: インターセプターまだ？
620 ：774RR：2018/04/29(日) 09:08:06.70 ID:7OMCBgle.net: >>617
ネジはこまめに締めないと落ちますよ、とか
まず盗難されることはないので盗難保険はいらないと思いますよ
とか
621 ：774RR：2018/04/30(月) 17:42:58.97 ID:GSGHHh7J.net: 車体がブリット350だけど写真取られたりかっこいいって言われたりする
60km/hしか出ないしクラッチ重すぎて豆できるけど買ってよかった
622 ：774RR：2018/05/01(火) 00:23:48.24 ID:i0zc8zHf.net: ブリット350買ったのだが、背が低いせいか、足つきがキツイっす。
シート低くできないものっすかね
623 ：774RR：2018/05/01(火) 00:30:58.80 ID:D6hsiUO8.net: ローダウンサスとか、シート形状次第でアンコ抜きとか
624 ：774RR：2018/05/01(火) 02:40:11.83 ID:hyGGNdI7.net: 厚底の靴履いてる？
それだけでかなり変わるよ
625 ：774RR：2018/05/01(火) 02:57:00.06 ID:esthz/9x.net: シークレット中敷き買えや
626 ：774RR：2018/05/01(火) 12:48:07.21 ID:i0zc8zHf.net: 取り敢えず、ブーツ履いてみます。
それでダメならローダウンしてみます。
ローダウンいくら位かかりますかね！
627 ：774RR：2018/05/01(火) 21:31:22.47 ID:l1RGtJfU.net: >>620
有難うございます
628 ：774RR：2018/05/01(火) 23:42:01.89 ID:kjS9r719.net: クラシック500EFI買ってしまった。
リッターSSからの乗り換えだけど、世界が違う
629 ：774RR：2018/05/02(水) 00:42:02.54 ID:LSYLWnJW.net: >>628
また凄い乗り換えだな
極端すぎるだろw
630 ：774RR：2018/05/02(水) 20:07:38.39 ID:Rev2KyRn.net: >>628
エンフィールドの方が癒されるよね。大怪我のリスクも減るし。
631 ：774RR：2018/05/02(水) 22:27:11.44 ID:irEWcHzE.net: 予約してある新車の納期がまだ先で、
ムラムラしてる最中にコンチに出会ってしまった
しばらく我慢してみるけど、たぶん買う
632 ：774RR：2018/05/04(金) 16:18:57.42 ID:1iQ2VaYa.net: 今日のツーリングでもまた声をかけらてた。
こちらクラシック350乗りです。
最近はおじいちゃんだけでなく、ガソリンスタンドの兄さんにも写真ねだられた。もう対応も慣れたものです。
633 ：774RR：2018/05/04(金) 17:44:18.23 ID:Jet2Z0bI.net: コンチネンタルGTめっちゃカッコいい
けど何やかんや怖くて手が出ない
634 ：774RR：2018/05/04(金) 22:10:13.95 ID:DdtjpiwS.net: C5納車されたー
早速ヒッチコックで買っといたキャリア付けたけど、中々寸法合わなくて半ば無理やり付けた。やっぱりこの辺がインド品質だなぁ
635 ：774RR：2018/05/07(月) 16:20:03.99 ID:j/DxvUnQ.net: C5乗りに出会ったことはあるけど、B5（EFI）乗りに出会ったことがないな…
636 ：774RR：2018/05/12(土) 07:44:57.76 ID:+Vhk07a0.net: 通勤とちょいツーリング程度に使おうか検討してるんだけど、故障って頻繁にするものなの?素人じゃ直せないレベル?
車種はブリット350の2008年式で、整備経験は旧セローのクラッチプレート交換くらいまで
637 ：774RR：2018/05/12(土) 11:40:08.20 ID:QNNtwBeb.net: 自分はUCE（現行エンジン）乗りなんでアイアンは詳しくないが、
エンジン周りで、最近のバイクと違う定期メンテと言えば
タペット調整、ポイント調整、ギアグリス注入　辺りじゃないかな？

車体側は、チェーンがシールレスだから注油が面倒（雨天後は毎回）
で伸びやすいとかぐらいじゃないかな。

アイアンも一週間ぐらいレンタルで借りたことあって、たぶん車体はUCEと
ほぼ同じだと思うけど、品質的には、60、70年代のバイクって感じだと思う。
部品のガタとか多いし、造りの品質も悪いので、
最近の日本車よりは、整備の頻度は3、4倍ぐらい必要な感じじゃないかな。

構造的には、そんなに複雑ではないので、
時間と場所があれば、整備自体はそんなに難しくないと思う。
ただ、発注した部品が付かないとか、新車組み付けままなのにネジ山潰れているとか
そういうのはあるよ。

インドでも、品質悪いし、腕の良いメカニックも少ないから、
物好きしか買わないバイクという位置づけです。
638 ：774RR：2018/05/23(水) 20:51:45.19 ID:j3aK7Wac.net: なるほど
639 ：774RR：2018/05/24(木) 22:02:03.10 ID:BEuse8yV.net: キャブ時代と現行モデルでは品質に雲泥の差があるものだと思っていたが、そうでもないの？
日本に入ってくるモデルはそう安くもないし
640 ：774RR：2018/05/25(金) 18:53:56.18 ID:hgozVOX/.net: >>639
設計は良くなっていると思うけど、品質は悪いと思う。
部品のバリとかそのままだし、新品部品を開封すると加工のカスみたいのがたっぷり着いていたり。
あと、車体のネジが新車でも潰れていたりとかあったよ。
少なくとも、70年代以降の日本車よりはかなり品質は悪いと思う。
641 ：774RR：2018/05/25(金) 19:52:29.70 ID:i/hGfnvN.net: クラシック500のペガサスエディションか
日本に入ってくるんだろうか？
入ってきたら欲しいなぁ
https://youtu.be/Vvvvr098yok
642 ：774RR：2018/05/27(日) 20:34:15.98 ID:sfHckwZh.net: 買えるかどうかわからない状況でロイヤルエンフィールドというものがどんなものなのか感じるためだけにディーラーで試乗させてもらって良いものだろうか…
643 ：774RR：2018/05/27(日) 21:22:45.06 ID:Cr4Bejlr.net: 全然問題ないでしょ
それもマイナーメーカーなら大歓迎だろう
644 ：774RR：2018/05/28(月) 21:22:48.75: ネジ穴修正とかもしないといけないよね？M6の穴がもろすぎるんだけど、皆さんどう？
645 ：774RR：2018/05/29(火) 12:05:23.03 ID:+/gYLhYY.net: なんかマフラーに鮭ついてない？
https://www.goobike.com/smp/spread/8701220B30180326001/index.html
646 ：774RR：2018/06/01(金) 00:34:43.80 ID:Us8YH2Cj.net: ヒッチコックで、クラシック用のキャリア買ったら、間違って2台頼んでた…
道理で送料高い訳だ。
647 ：774RR：2018/06/01(金) 08:10:14.32 ID:gdxokenZ.net: >>645
マフラーはともかくクラシック350の黒ってだけで考えればいい金額だなぁ
真面目に検討中
648 ：774RR：2018/06/01(金) 19:23:41.26 ID:A5kNvFqW.net: ちょっとおしえてください。
ギアオイル（グリス）を交換しようと思います。
以前、ギアのスプリングが折れた時に、
同時作業で蓋を開けて大掃除しました。

今回は、簡略版（蓋を開けない）でやりたいと思います。
ですが、グリスなのでドレンから出てこないことが考えられます。

一度、やわらかめのエンジンオイル（あり合わせの5w-30等）を入れて、
ギアを動かし、「薄めて出す」方法を思いつきましたが、
やられた方はいらっしゃいますか?

また、この方法は、問題ないでしょうか。
（短時間なので、多少オイルがやわらかくてもギアが減ったりはしないと思うのですが。）
649 ：774RR：2018/06/03(日) 21:21:23.13 ID:f8jCxepy.net: 自分はuce乗りなのでやった事無いけど、機械保全の仕事してる経験から言うと、10分ぐらいなら問題なさそうだけどね。
グリスとオイルの違いはあくまでどれだけ潤滑箇所周辺に留まるかだけで、潤滑箇所そのものの油膜が切れるかどうかは油の硬さ、グリスの基油粘度に支配されるので、そこさえ合ってれば短時間なら問題なさそう
650 ：774RR：2018/06/03(日) 21:25:22.58 ID:f8jCxepy.net: クラシック500EFI納車されて１ヶ月ぐらい経つんですが、信号待ち等の後の発進時、アクセル開けた瞬間エンストする。
皆さんこんなもんなの？3秒ぐらいかけてじわっと開けてやれば安定するけど、とてももたつく
651 ：774RR：2018/06/03(日) 22:13:29.66 ID:ZgdrqWMK.net: >>650
多分バッテリーの不良っぽい。
アクセル開けてインジェクションが作動した時の電圧降下じゃないかと。
ライトのスイッチのON-OFF時で症状が変わるようならほぼそれ。
652 ：774RR：2018/06/04(月) 08:33:35.97 ID:lopsqwdh.net: >>650
TPS（スロットルポジションセンサー）の不良、または調整不足
テスターでの確認が必要だからバイク屋持ってけ
653 ：774RR：2018/06/04(月) 13:49:05.50 ID:Pk+STNHL.net: >>649
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
短時間＋オイルをたくさん入れる、で、やってみたいと思います。
654 ：649：2018/06/05(火) 22:43:16.25 ID:DiA0KmIN.net: ＞＞650
情報ありがとうございます。電圧見てみます。でもバッテリー変えたばかりなので違いそう。

＞＞651
なるほど、確かにそこが原因なら症状の説明付きますね。ありがとうございます。

バイク屋遠いので、週末にとりあえず自力で調べて見ます。電子回路読めますし、テスター、オシロと言った機材も持ってますので。
しかしヒッチコックでTPS調べてみましたが、ASSY供給で3万円ですか。ぐぬぬ。覚悟しときます。
655 ：650：2018/06/06(水) 00:38:59.71 ID:0El7C08c.net: >>654
お役に立てず申し訳ないです。
しかしTPSって即断出来る人マジ凄え。
私は2014のC500ですが以前代車で借りたコンチが全く同じ症状が出たのと、同症状の報告が以前のスレにもあったのでエンフィの初期不良の定番になりそう
656 ：774RR：2018/06/09(土) 16:51:22.05 ID:moGy4Q/C.net: >>655
TPS不良の症状が正にそれだから指摘したまで
>>650の故障原因がどうかは結果待ちでしょ
それにしても、キャブばかりだったエンフィールド屋がFIを正しく直せるのか？
不調の代車貸すんじゃ不安だね
657 ：650：2018/06/09(土) 19:06:01.03 ID:9Py/FVEl.net: >>656
更にその時セパハンの留めボルトが外れてるのに気が付いたのが高速道路上でマジでゾッとしたわ。
658 ：774RR：2018/06/10(日) 11:19:05.27 ID:VfsHhRsG.net: ヒマラヤンのダサ安っぽい感じ凄い好きだわ
650が出たら買うかも
659 ：774RR：2018/06/10(日) 13:22:07.12 ID:HOg1XbdE.net: 請求していたカタログが2週間くらい経ってやっと届いた
バイクのカタログを貰うなんて何年ぶりだろう
でもホームページの内容より遥かに簡素でちょっと拍子抜け
660 ：774RR：2018/06/10(日) 20:55:56.70 ID:8lBLoDA2.net: >>658
GTの650パラツイン乗りそうだね
ヒマラヤンの輸出はこちらがメインかな
661 ：774RR：2018/06/11(月) 17:12:42.89 ID:1fY4Z9Ni.net: >>659
それわかる。そんでパンフからはそんなに魅力を感じない。試乗が一番やと思う。
662 ：649：2018/06/13(水) 20:27:23.73 ID:URN36Mij.net: 遅くなりましたが、TPSの電圧モニタしながら乗ってみて、結果報告しときます。
TPSのガリとかコネクタの接触不良疑ってたんですが、結論から言うと、エンストしそうになった時も、TPS出力電圧に不自然な点は見られませんでした。

ただ、1つ気づいた点として(気のせいかも知れませんが)、どうもアクセル煽ってからクラッチ繋ぐのが速すぎた時にエンストしかかる様に感じてます。元々吹け上がり早い直4バイクからの乗り換え1ヶ月なので、乗り手の感覚、下手さが原因の一つかも知れません。
もう少し様子みてみます。

アドバイス頂いた方、ありがとうございました。
663 ：774RR：2018/06/24(日) 15:54:09.64 ID:ZmBmEvuu.net: ロイヤルエンフィールドに一目ぼれしたんですが、
二輪初乗りでBullet350って厳しいでしょうか？

軽く調べてみるとエンジンが非力とか故障しやすいとかトラブっても扱える店が少ないとか書いてあって不安なのですが…
664 ：774RR：2018/06/24(日) 17:12:38.92 ID:rMXHAc4+.net: >>663
二輪初心者じゃエストレイヤの方がいいと思うよ
665 ：774RR：2018/06/24(日) 20:20:01.21 ID:ZmBmEvuu.net: >>664
一応、カブとか原付なら乗ってるんですが…
二輪免許取得後3年ぐらいは経ってますね

一番怖いのは扱える店が少ないという情報なんですが、どうでしょう？
666 ：774RR：2018/06/24(日) 21:57:13.47 ID:6YVtGSmQ.net: >>665
現行でも走行中に部品もげるけど大丈夫？
そのカブとかのクラッチOHできるレベルならお店なくてもなんとかなるけど。

数よりも近場に店があるかどうか。
今日び任意保険のレッカーなら100kmは運べるから気にしない。
そしてUCE（新型）かアイアン（旧型）か、
どちらも350は中古しかない。
667 ：650：2018/06/25(月) 02:11:44.63 ID:0WhEFiMB.net: >>665
運転技術じゃなくてちょっとしたメンテが出来るかとかの話だと思います。乗るだけならUCEの350なら正シフトだし問題ないんじゃないかと。
というかバラしたり直したりをエンフィの故障と合わせて覚えてくつもりで乗ると楽しいですけどノーメンテでショップ任せだとすぐに苛つくだけかもしれません。
668 ：774RR：2018/06/26(火) 23:37:42.34 ID:SayLGTAx.net: コンチネンタルGT EURO4って細かいところ結構変わってるね
669 ：774RR：2018/06/27(水) 18:54:30.67 ID:xm0Pjn7T.net: 今あるかわからないけど
350の新車
ttps://www.bbb-bike.com/bike/detail/38858.html

僕はリアディスクのクラシック500欲しい
クロームは錆びが心配で
ミリタリーは塗装のメンテナンスがどうなんだろ？
やっぱり普通の塗装の方が良いのだろうか？
670 ：774RR：2018/06/27(水) 20:58:17.30 ID:rDFICHs+.net: ヒマラヤン乗った人いないのか
671 ：774RR：2018/07/07(土) 22:08:35.24 ID:bAAORsss.net: マニホールドにキャブレターを取り付けるボルトの締め付けトルクを教えて下さい
BULLET350アイアン　キャブレターはAMAL　です
672 ：774RR：2018/07/14(土) 13:50:25.19 ID:3EnOVuQ4.net: コンチネンタルgtってタンデムシートの方が標準になったの？
673 ：774RR：2018/07/23(月) 13:47:35.55 ID:x80oC6ub.net: ヒマラヤン、試乗したけど高速道路に乗れるCT110って感じだな
674 ：774RR：2018/07/23(月) 19:26:09.17 ID:HDgYiWXp.net: クセが無い乗り心地ってか
675 ：774RR：2018/07/23(月) 21:49:44.48 ID:9xJt4OBm.net: >>673
高速道路に乗れるCT110って最高じゃんｗ
動力性能はSR400と同じくらいかな？
もう少し詳しく
676 ：774RR：2018/07/24(火) 16:36:39.30 ID:aGKhEyvI.net: ヒマラヤン、バランサーが入って振動ほぼ無し。ビグスクみたいにスムーズに回るよ
最高速は140で頭打ちになるってお店の人が言ってた（レブリミッター付いてるらしい）
身長165で両踵が浮くくらいの足付き。
1速＆2速のアイドリングだけで進むこともできた（2速はちょっと微妙だったが）
クランクケースの位置が高い上にデカイので排熱が膝裏に上がってきてツラかった。
デジタル方位磁石は面白い
帰りに自分の振動のすごいBulletに乗ったら何故かホッとしてしまった不思議
677 ：774RR：2018/07/24(火) 23:20:10.82 ID:1YK9dyxB.net: 振動殆どなしのロイヤルエンフィールド
新時代の到来だ
パラツインも同じような系統かな
678 ：774RR：2018/07/25(水) 00:00:23.70 ID:ro7XMks3.net: ロイヤルエンフィールドの良さが消えつつあります
679 ：774RR：2018/07/25(水) 11:28:36.67 ID:Tj2i12hQ.net: パラツインもバランサー入りだろうけど、
ノートンもトライアンフもカワサキWもそれなりに振動あるからなぁ。
まあ、Bullet程じゃないにせよ
店の人から単気筒GTはそのうちラインナップから消えるって聞いた。
工場ラインが650ツインに移行するとか。
人気車種のClassicが残って外装だけ挿げ替えでBulletも販売っていうのは維持かな。
680 ：774RR：2018/07/25(水) 12:43:43.99 ID:WkH7jNcI.net: 従来のロイヤルエンフィールド乗りからすると振動ほとんど無しかもしれないが
他社単気筒車に乗ってる俺から見れば普通に振動あるけどなぁ
空冷のメカノイズも健在だし
681 ：650：2018/07/25(水) 21:21:56.45 ID:QkC6b6vd.net: >>679
GTはSRカスタムとかでも辿り着ける感じはあるから、残念だけどって感じかな。
でも正直パラツインなTriumphでって人もいるはずなんだけどどうなんやろ
682 ：774RR：2018/07/25(水) 21:55:12.72 ID:5xBO2PEa.net: バランサーついていても水冷のトライアンフよりは鼓動感のようなもの(言い方を変えれば振動)があるんじゃないか
パラツインが飛ばさずにトルクで走れるエンジンだといいな
683 ：774RR：2018/07/25(水) 22:06:00.63 ID:hCqQqoSR.net: ヒマラヤンはロングストロークを維持しているので、同じくバランサー付きロングストロークのエストレヤのようなエンジンと大排気量版と想像

パラツインは普通のストロークみたいで個性が消えないか心配
684 ：774RR：2018/07/25(水) 23:44:44.34 ID:/GFfigjU.net: マフラー片側一本が好みだからなんか残念だな
2気筒でも集合管にできたらいいんだけどねえ
685 ：774RR：2018/07/26(木) 16:38:05.06 ID:TcyrmzoP.net: CLASSIC MILITARY 500 EFI (EURO4)　
このモデルの見た目が最高すぎる
調べたら故障が～とか見るけど新しい型でもそれなりの故障はあるんだろうか
通勤とかに耐えられるだろうか
686 ：774RR：2018/07/27(金) 15:26:58.36 ID:xNL+Y6y9.net: EURO3で7000kmしか走ってないが今の所故障知らず
687 ：774RR：2018/07/27(金) 18:15:22.80 ID:kB9gruWh.net: おカネを貯めてパニガーレV4にしようか、
今すぐEURO4クラシックにしようか、初外車をすげー悩み中
両方逝っちゃうって手もあるが、さすがに5台持ちはキツイ
クラシックはこれからも息の長いモデルだろうから歳とっても乗れるしね～
688 ：774RR：2018/07/27(金) 18:46:00.53 ID:Tf6g/Ypw.net: 外車って以外に共通性がまるで無いなｗ
689 ：774RR：2018/07/27(金) 21:11:36.70 ID:JyESSaXO.net: >>685
うちのが通勤車。2012年式4万5千キロですぜ。

今週ステップ横のM8くらいのエンジンマウントボルト折れましたぜ。二回目だ。
自分でやって一年持たなかったから
たぶん他のマウント緩めてバランス取りが要るんだろうな。

クラッチワイヤも二回切れてるので常備してる。

以下あたりを覚悟してたら特に問題ないよ。
・ボルトナットが緩む折れる
・ゴム類劣化早い
　　FI-ヘッド間のインマニのゴムや
　　バッテリーバンドが消耗品
　　ドライブシャフトのオイルシールとかも
・錆びやすい
　　ホイールリム
　　ヘッドライトリム
　　エキパイ
・塗装のクリア層がパキパキにひび割れる
690 ：774RR：2018/07/28(土) 08:03:07.24 ID:/I8BEK3F.net: >>686
>>689
ありがとう
そこまで頻繁に壊れるってわけでもなさそうですね
691 ：774RR：2018/08/04(土) 11:41:14.72 ID:tAeHw2O9.net: 毎日暑いけれど、流石に暑い国のオートバイだけあって、エンジンは快調だ
692 ：774RR：2018/08/06(月) 08:57:23.41 ID:L+/WQx4O.net: EURO4のbulletに試乗したけど、振動が緩和されている気がした。
なんか対策したのかなぁ？
693 ：774RR：2018/08/06(月) 19:03:45.27 ID:tCNbSBIH.net: パワーを落としただけだったりしてｗ
694 ：774RR：2018/08/07(火) 17:18:51.02 ID:oZrLY6cZ.net: >>693
そう思ったけど、スペックシートはEURO3と数値一緒なのよね～
単純にコピペしているだけのような気もするけどｗ
695 ：774RR：2018/08/07(火) 22:54:24.49 ID:lTy94iLa.net: たまにGTのPVボーッと見てる
男２人と女1人で走ってるやつ
ちょっと他のメーカーでは見ない感じの作りで癖になる
696 ：774RR：2018/08/11(土) 11:13:19.89 ID:+/KkCylA.net: ヒマラヤンに跨ってきた。結構デカイかな。それと俺は足立区在住なのでもしロイヤルを買って
ウイングフットとの付き合いになる。日本で1番ロイヤルを知り尽くしたディーラーでメンテナンス
を受けられる。試乗もできるようなので秋になったら乗りに行く。
697 ：774RR：2018/08/11(土) 17:13:11.30 ID:DkYFi2lz.net: 自分も今日跨ってきたよ
シートが太いから意外と足つき悪かったかも
コンチネンタルとかと違って、最新のバイクって印象だったなあ
698 ：774RR：2018/08/11(土) 19:12:20.68 ID:bjRNR7eC.net: 輸出向けにヒマラヤン600が出たりしないかな
699 ：774RR：2018/08/12(日) 18:07:36.79 ID:3hkFDpg7.net: これって250？
https://www.youtube.com/watch?v=YWhrUWBmZGY
700 ：774RR：2018/08/12(日) 19:46:34.62 ID:qBQdhFW+.net: UCEエンジンのキャブだから350
701 ：774RR：2018/08/14(火) 12:27:57.30 ID:xFvjVIOO.net: アイアン350だけどユーザー車検で排ガスがどうにも通らない。
テスター屋にも断られるしどうしたものか。。
702 ：774RR：2018/08/15(水) 23:49:00.70 ID:03p9aH/a.net: ヒッチコックをはじめてつかうんだけど何日位で商品届く？
703 ：774RR：2018/08/16(木) 00:22:59.08 ID:Boj/GOcF.net: 1.5kg以下の小物で一週間、
大物は税関検査されたりとかで二週間と見ておけば良いかと。
704 ：774RR：2018/08/16(木) 00:36:22.89 ID:oIaVtkqH.net: >>703
ありがとう！
マフラーとか色々買おうと思ってるので2週間くらいみておきます
705 ：774RR：2018/08/17(金) 16:03:38.56 ID:vo+yPnDj.net: >>699
350に250のナンバー付けている。違法。
706 ：774RR：2018/08/25(土) 16:01:15.63 ID:I+VaOcj8.net: まさかの代車にヒマラヤン
すげぇ乗りやすいなこれ意味もなくスタンディングしちまう
707 ：774RR：2018/08/25(土) 21:55:11.85 ID:E6MXO60M.net: >>706
すごいな
ロイヤルエンフィールド専門店？
708 ：774RR：2018/09/02(日) 22:36:22.67 ID:ZYGBzf4M.net: ホントに欲しいけど、一時期に比べて高くなってない？前、中古3,40万ぐらいだと思ってたんだけど。

そもそも中古が無くね？泣くね。
709 ：774RR：2018/09/06(木) 21:42:47.73 ID:QHlPk3qJ.net: 中古のロイヤルエンフィールドバレット350を購入しました。
お伺いしたいのですが、キーを入れてもニュートラルランプが点灯しない（ライトスイッチはON）のですが、旧車はこういうものなのでしょうか？
エンストもしやすくただバッテリーが死にかけだけなのでしょうか？
710 ：774RR：2018/09/07(金) 00:05:21.44 ID:P4aGMBOn.net: >>709
ただの球切れじゃね?
エンストしやすいのは350ならキャブ調整かプラグの劣化かバッテリーの弱りかスロットルのガバ開けあたりを疑うわ
711 ：774RR：2018/09/07(金) 04:01:27.86 ID:hg4dq9I7.net: ヒマラヤンの試乗ってできるところないの？
712 ：774RR：2018/09/07(金) 07:41:13.60 ID:bklKWWWu.net: バレット、ブレット、ブリット、ビュレット
どれが正しい言い方なんだろう
カタカナ表記の時点で厳密にはどれも正しくないんだろうけど
713 ：774RR：2018/09/07(金) 14:02:16.69 ID:PbF5E5sb.net: 辞書引いたら見たことない発音記号で、スマホの翻訳に読ませたら↑のどれとも違ってた
714 ：774RR：2018/09/14(金) 21:31:35.18: ヒッチコック送料どれくらいかかりました？
715 ：774RR：2018/09/15(土) 00:41:37.18 ID:oZL4sTl8.net: >>710
バイク屋に見てもらった所やはり電装系に不具合があったそうです
納車まもなくこれとかこの先不安になるなあ
716 ：774RR：2018/09/15(土) 21:48:26.67 ID:PP79CUAs.net: 旧車はそういうものだｗ
717 ：774RR：2018/09/16(日) 07:07:31.93 ID:/oUDHpLX.net: 好きなように読めば良いんだろうけど
ブリットって語感があんま良くないよなうんこぶりっちょみたいで
バレットがかっこいいとおもふ
718 ：774RR：2018/09/18(火) 10:56:42.67 ID:LjQ2uWjM.net: 350と500どっち買おうか迷ってるんだけど、どっちが鼓動感ある？
719 ：BP：2018/09/19(水) 12:53:22.43: 輸出先が長らくブリットとが発音していたためブリットと販売者もそう言っている。
好きな様に呼べばいいです。
ＢＵＬＬＥＴ
720 ：774RR：2018/09/20(木) 13:05:04.78 ID:MN5wiLDY.net: >>715
ちゃんと知識ある人が整備していればそんなことないですよ。
納車整備もまともにしてないんじゃないですか？

アイアン350は一部セル付きとかのモデル以外はニュートラルスイッチが付いていないですよ。
721 ：774RR：2018/09/22(土) 00:36:12.54 ID:Bkbkc1xv.net: >>720
ああ、すいません。ニュートラルスイッチではなくメーターランプ（計器ランプ？）ですね
それの光が弱弱しくキックした時もアンメーターがいまいち振るってくれなくて電気系統かなって感じです
722 ：774RR：2018/09/23(日) 19:28:33.98 ID:BEQbcYWw.net: >>721
よくわからないんだけどバイク屋の診断では何が問題だったの？
計器が暗いのはそんなもんだよ（笑）
723 ：774RR：2018/09/24(月) 11:05:41.38 ID:yGpIOgFI.net: 鼓動感中毒な俺は650GTツインを買おうと思っていたけど、バランサーついてるの？（泣）

W650を弄くり回しても鼓動感大した事なし、グッチに乗らかえて満足だが、重くてデカイ。

ボンネは退屈だし、W650程度の車格車重でグッチ並の鼓動感を模索したらエンフィがあるじゃん！とGT650ツインに惚れたんだけど、やはりOHCの新エンジンじゃ期待薄ですかね？
GT650単も考えてみるかなあ
724 ：774RR：2018/09/24(月) 11:29:53.29 ID:FCgyda+F.net: クラシック350のブルー買ったぜ！！

これからヘルメット選びだ！！
725 ：774RR：2018/09/24(月) 13:13:41.49 ID:v0UuxHFE.net: >>723
グッチって重くてデカい？
カリフォルニア1400でも買ってしまったのか
726 ：774RR：2018/09/24(月) 13:41:44.89 ID:yGpIOgFI.net: >>725
カリフォルニア1100。
ネガは購入前から分かっていたし、ソレを上回る魅力たっぷりなんだけど、やはり重くて取り回し面倒。
V7のスモールは鼓動感イマイチだった
727 ：774RR：2018/09/24(月) 14:20:49.11 ID:dAeK44Pj.net: >>724
おめ
ブルーは貴重だな！
728 ：774RR：2018/09/26(水) 07:10:03.27 ID:xvbfZAyV.net: 一言いい？
錆びすぎてクッソ萎えるんだけど！
729 ：774RR：2018/09/26(水) 09:55:45.35 ID:62dIzYu2.net: レトロなバイクなんだからええやん
730 ：774RR：2018/09/26(水) 13:30:22.35 ID:/WgybPVm.net: 錆が似合うバイクも珍しい
731 ：774RR：2018/09/27(木) 14:21:19.88 ID:Ychf77A6.net: 錆は日本の気候のせいだろ
732 ：BP：2018/09/28(金) 10:40:25.35: ロイヤルエンフィールドアイアンエンバレルエンジン車体フレームだけでも欲しい
H５～９年の書付き無いかな？
不動車でも構わない。
733 ：774RR：2018/09/29(土) 22:21:52.02 ID:FbZl4VoI.net: 650のレビュー動画上がり始めたんだな
やっぱダントツでかっけえわ早く日本でも出してくれ
734 ：774RR：2018/09/29(土) 23:53:02.68 ID:cpNwTYFq.net: >>733
タンクの下のラインとシートの下のラインが一直線なのがいい
これでシリンダーが直立していたら100点だった
あとは信頼性か
735 ：774RR：2018/09/30(日) 13:51:28.10 ID:FoE3HC2j.net: パラツインでOHCか・・・
736 ：774RR：2018/10/01(月) 22:47:23.59 ID:f6xMGorM.net: アイアンの500に乗ってます。
今夏エンジンフィンのとこに温度計をつけてツーリング行きまくって見ました。
走行時エンジン温度が120～130度とか行くんですがコレは普通なんでしょうか・・・
空冷エンジンにしては熱すぎませんか・・・？
737 ：774RR：2018/10/01(月) 22:58:46.90 ID:H4jKLaEr.net: エンジン温度という名称は聞いた事がない
空冷なら油温が一つの基準値になるが
130度程度なら極一般的
寧ろ熱過ぎない温度っていくつなんだよ
738 ：774RR：2018/10/02(火) 00:53:24.82 ID:9+XEX+Cr.net: エンジンの表面温度のことを言いたかったのです。
空冷だと夏でも走行中は100度くらいが普通かと思ってました。
気にする必要はなさそうですね。。
ありがとうございます。
739 ：774RR：2018/10/03(水) 15:33:41.64 ID:WMSxsHWY.net: >>717
https://youtu.be/no7XR7s8Z7o
https://youtu.be/tRx8N7mJU9g
スティーブ・マックイーンのブリット知らない世代か
740 ：774RR：2018/10/03(水) 17:06:45.37 ID:lqTh7CyZ.net: >>739
お爺ちゃん
それ50年も前に公開された映画じゃないですか
741 ：774RR：2018/10/05(金) 23:22:17.03 ID:B30BhNzx.net: パラツインいつ頃日本に入ってくるかな
742 ：774RR：2018/10/09(火) 09:53:07.23 ID:8MPNOF/m.net: パラパラ……はやったねー
743 ：774RR：2018/10/13(土) 17:15:19.47 ID:6ncom1d3.net: すっごい初心者な質問ですがいいですか？

１：九州住みでウィングフットとか後藤屋とかで修理してもらうのは難しいのですがそれ以外のバイク屋さんで修理してもらうのは可能なんでしょうか

２：これから免許取りに行くぐらいの初心者ですけどいきなり500ccは無謀ですかね
744 ：774RR：2018/10/13(土) 18:06:15.99 ID:inaG0JQB.net: 1.買う店で聞いてみるべし
2.惚れたバイクなら乗るべし
745 ：774RR：2018/10/13(土) 18:17:08.28 ID:5SowtXFG.net: ディーラーが福岡にあるようだから、とりあえず問い合わせてみたらどうかな
いずれにせよ、それなりの覚悟は必要だと思う
746 ：774RR：2018/10/14(日) 17:02:33.73 ID:UswGW6yb.net: 惚れたバイクならぜひ乗ってみてほしい
でもお店選びは慎重にね…群馬住みだけど失敗したわ
747 ：774RR：2018/10/14(日) 17:14:56.22 ID:micjGq4M.net: 俺は買った店も1回車検だした店もRE取扱店なのにどっちもオイル200ml位入れ過ぎされたわ
今は都内某店を知って安心してお願いできるようになった
748 ：774RR：2018/10/24(水) 10:40:44.01 ID:KfqVe3qY.net: >>747オイル入れ過ぎの方が普通だよアイアンエンジンならね。
レベルゲージＨより上にいつも入れてるキャップにも毎回走る前に点検しろって書いてある位だし。
オイル燃えるしまき散らして走るし消費激しいよ特に９０年代のは
ＵＣＥエンジンはどうか分からないけど。
現在のエンジンと別次元
単純な構造だからちょっと自分で弄ってみてはいかがでしょうか。
面白いですよ
749 ：７７４ＲＲ：2018/10/24(水) 11:03:14.44 ID:KfqVe3qY.net: >>701ヘッドバルブ分解してカーボン徹底的に落として
バルブすり合わせで確り整備してそれからＰＡＶのダイヤフラムの劣化確認作動チェック
エキゾーストマフラーも掃除。
プラグ交換ＨＯＴなやつ、キャブも分解掃除。車検受ける時は確り暖気、キャブの設定薄めのエミッションネジ緩めて勝負する
キャブパイロットスクリューで濃い薄い調整するそれくらい。
どうしてもな時は電動エヤポンプをＰＡＶに繋いで補助してやるしかない。
授業料くれ（笑）
750 ：774RR：2018/10/24(水) 13:27:30.61 ID:q4XyzJ12.net: >>748
あ、UCEの話ね
海外のフォーラムなんかで知ったんだけど、UCEはオイルがどっかに溜まって点検窓から見えないようになることがあるんだって
自分のでもその現象は確認していて少しアイドリングすると窓から見えるようになる
なもんで、窓だけを信じると規定量より遥かに多い量を入れてしまうことがあるのよ
751 ：774RR：2018/10/25(木) 13:05:29.24 ID:sgEFyTur.net: 購入を考えている初心者です
ネット上の口コミでは新車でも整備の不行き届きがあったり販売店で扱いが悪かったりと悪い噂ばかり目にするのですが
いちおう何とか行ける距離にウィングフットがあるので無理にでもウィングフットで買った方がそういった目に合わなくて済みますか？
752 ：774RR：2018/10/25(木) 16:06:13.67 ID:/3m+5X4S.net: 初心者が最初から無理するのはオススメしない
困った時どうするの？特にREは国産車より調べるの大変だし
素直に国産車買って信頼できる近所のショップを見つけたほうがいいと思う
惚れたならイロイロ頑張れ
753 ：774RR：2018/10/25(木) 16:37:29.93 ID:sgEFyTur.net: 言葉が足らずすみません
いちおうは国産車には今乗っていてそろそろ乗り潰しそうな頃合いです
ですが、チェーン張りとオイル交換くらいしかできず点検はショップ任せなので
そういった意味では初心者から成長しておりません
乗り潰す前に今のバイクで勉強してみます
ありがとうございました
754 ：774RR：2018/10/25(木) 16:38:49.27 ID:ZR7kcHmr.net: >>751
本当に乗りたければ、ここで聞くよりもウィングフッドに行って色々聞くべし。
あとで乗らなかった後悔もある。
乗りたければ乗れ。
755 ：774RR：2018/10/25(木) 21:46:50.92 ID:/82fDcrB.net: >>753
ウィングフットに行けるならその方が安心
アイアンかUCEのどっちに乗りたいの？
756 ：774RR：2018/10/28(日) 10:34:36.32 ID:OzT6nvqw.net: >>750　UCEの方なのね。
そういう現象があるのか
知らないと規定量以上に入れてしまうのは納得。
757 ：774RR：2018/10/28(日) 10:41:03.07 ID:OzT6nvqw.net: >>751　好きなの乗れば良いと思う。
現物と付き合って勉強してけばそれはそれで楽しいぞ。
ウイングフットが行ける範囲なら購入した方が得だろう
老舗だし色々教えてくれる。
何れもサービスマニュアルとか一緒に買って見るのも良い。
自分は購入前のマニュアル先に買った口だけど。
758 ：774RR：2018/10/29(月) 13:01:13.98 ID:to1v0EZX.net: なーんにも考えずヤフオクでアイアン買って3年乗ってるけど、意外となんとかなってる。
ウイングフットが近いわけでもない。
759 ：774RR：2018/10/29(月) 13:04:16.16 ID:to1v0EZX.net: 要は好きなもん買った方がいいと思う。
760 ：774RR：2018/10/29(月) 15:15:20.80 ID:r/bx5JYP.net: 俺も何も考えずに買ったけど5年経つな
直し方なんざ知らんけど、壊れないから特に困ってない
バイクなんざ気に入った形のもんを買えばいいよ
761 ：774RR：2018/10/29(月) 21:42:50.68 ID:qYg5jxD1.net: 一目惚れしてこれ以外考えられない！とかでなければ、マイナーメーカーの外車を買うには相応の覚悟をした方がいいと思うぞ
762 ：774RR：2018/10/29(月) 23:39:10.71 ID:jiO0arya.net: 勢いで買うのも取りやめるのも正解は本人次第
自分の性格が障害にどう反応するかによるよね

まぁ最悪でもウィングフットか後藤屋に陸送でもいいから送れば直してくれるしね
763 ：774RR：2018/10/29(月) 23:51:02.16 ID:khlCTfh0.net: 最近の任意保険は故障時に修理工場までの陸送サービスがある。
自分のとこのは今年の改定で自宅からでも運んでくれるようになったよ。
100kmくらいはタダで運べるから加入おすすめ。

充電トラブルで月山の山奥で不動車になったときホント助かった。
764 ：774RR：2018/10/31(水) 14:48:40.86 ID:FLjObyhu.net: クラシック350で初めての車検です。
ライトはどうやって常時点灯にすれば良いのでしょうか。
765 ：774RR：2018/10/31(水) 18:42:48.22 ID:fOkafIsH.net: >>764
スイッチの表示部分をビニールテープで隠して更にスイッチの可動部にビニテを貼って、かなりの力を加えないとスイッチが右側に行かないですよって言い張る
766 ：774RR：2018/11/01(木) 12:36:57.31 ID:9euJXOwG.net: >>765
それでよかったんか…
わざわざ配線いじってハイビーム常灯にしたわ…
767 ：774RR：2018/11/02(金) 00:37:56.21 ID:Ol1QMtto.net: >>766
少なくとも購入店に車検頼んだらそうなって帰って来たから間違いないと思う
768 ：774RR：2018/11/04(日) 22:58:53.58 ID:hsu5dGj5.net: また新型出るのか
ロングアンドローのクルーザーかな
769 ：774RR：2018/11/05(月) 20:06:42.19 ID:uGH8CFR5.net: >>751
初バイクでクラシック350買って乗ってるけど
なんとかなるよ
60km以上出すとサイドミラーが揺れに揺れて後続車が分身して見えるくらいで不満もない
ただこのバイクは国産と比べて故障しやすいから
故障しても笑って過ごせるようなメンタルが必要ってお店の人に言われたけど
770 ：774RR：2018/11/09(金) 17:31:24.04 ID:1HPXTIO/.net: >>769
たまにオイル漏れもあるしね
細かいことは気にせず乗るオートバイ
771 ：７７５ＲＲ：2018/11/13(火) 10:45:27.63 ID:kNFltbAy.net: >>764常時点灯は年式によるＨ９年製造なら確か
何も言われない。
それ以降は常時点灯なのでスイッチの配線弄って上向き下向き点灯にして
オフの所はポジションライト点灯の配線変えて
スイッチのＯＦＦ表示の上に修正ペンでＰと上から書けばすんなり通る。
自分はそうしてる。車検場でも解釈が変わるので年式問わず指摘受ける場合がある。
この年式だと書類見せて押し通す事もできるが時間食う。
772 ：774RR：2018/11/20(火) 23:30:58.53 ID:rGhd2IqK.net: ほす
773 ：774RR：2018/11/21(水) 07:05:24.05 ID:yXG6ZgOs.net: アイアン500にボルトオンできるケーヒンキャブはないのだろうか
350ならあるのに…
774 ：774RR：2018/11/25(日) 15:51:21.03 ID:8Anw+KPq.net: エンジンかからなくなってワロタ
775 ：774RR：2018/11/27(火) 23:09:19.79 ID:548sCA7B.net: ヒマラヤンいいなあ
アルミフルパニア仕様にして乗ってみたい
776 ：774RR：2018/11/28(水) 21:32:58.96 ID:tpvRjMYi.net: パラツインいつ頃日本に入ってくるのだろう？
777 ：774RR：2018/11/29(木) 12:49:41.80 ID:x7qyQnhJ.net: あと1年くらいかかるんじゃ？
778 ：774RR：2018/12/17(月) 08:51:52.35 ID:DRagbbV+.net: ヒマラヤンのスリート欲しいわ
779 ：774RR：2018/12/18(火) 09:16:31.88 ID:f9ni2wlB.net: ヒマラヤンのアーミーグリーンは日本ではないんかな？
めちゃくちゃ欲しい
780 ：774RR：2018/12/18(火) 09:47:14.48 ID:qEU4CPp/.net: ヒマラヤンいいな欲しいなばっかりだが実際のところどうなのよ
オーナーいないのか？そもそも国内に何台あるんだ？
781 ：774RR：2018/12/18(火) 12:25:24.62 ID:uhEXBDH4.net: ロビン欲しいなあ
782 ：774RR：2018/12/18(火) 14:53:07.93 ID:KbagRdFa.net: https://youtu.be/-trRJTFdLuo
これに出てくるスクランブラーⅡとフューリー発売して欲しい
783 ：774RR：2018/12/18(火) 16:34:36.46 ID:LlZCkSLp.net: ヒマラヤンは2気筒になってからが本気だと思ってる
784 ：774RR：2018/12/18(火) 21:35:06.11 ID:1ZBh5Z97.net: 元トライアンフのエンジニアを招聘して、本格的に欧米(日)市場に打って出る勢いだな
選択肢が増えるのは大いに結構、気になるのは信頼性
785 ：774RR：2018/12/20(木) 22:50:42.70 ID:iZx50IGF.net: 鉄道写真家の中井精也氏がヒマラヤン購入した模様
バイク歴30年、車は2ストのジムニーにラーダのニーヴァ
タイヤの数が少なくてもマニアだｗ
786 ：774RR：2019/01/04(金) 21:00:34.15 ID:XkZqMUOm.net: 今年ロイヤルエンフィールドのクラシックを購入する予定です。（と言ってもまだ契約してないですが）
「このパーツは変えとけ」や「これは買っとけ」みたいなものはありますか？

購入予定の店では「バルブシール」「フルトラ点火」「キャブレター」「ツインプラグ」がカスタムで紹介されてました。
787 ：774RR：2019/01/04(金) 21:24:43.48 ID:sZMITSyD.net: クラッチワイヤー
インチ工具
788 ：774RR：2019/01/04(金) 21:44:08.93 ID:Wd8IQ7S9.net: ライトが微妙に暗いしバッテリー上がりやすいのでアレルギー等無ければLEDオススメ

ところで紹介されてるカスタムってやったらどうなるの？
789 ：774RR：2019/01/04(金) 22:50:19.67 ID:XkZqMUOm.net: ありがとうございます。アレルギー特にないのでそのへん買います。インチ工具はそのお店で取扱があるようでした

>>788
オイル下がり対策や点火のメンテからの開放や始動性、レスポンス、馬力、燃費、トルクの向上……らしいです。よく分からないので私も教えていただきたい
直接聞く予定ですが、お店でオススメされたらホイホイつけちゃいそうです
790 ：774RR：2019/01/05(土) 22:23:56.30 ID:SocUeUS8.net: >>789
ぶっちゃけ自分で整備しないなら、よっぽどデザインとロマンを求める以外はアイアンよりも現行の500の方が良いんじゃない?
791 ：774RR：2019/01/05(土) 22:31:45.36 ID:LczZ+5uN.net: >>790
一応、新車かなるべく新しめの中古を購入する予定です
カスタムにアイアンにしかできないものとかがあったのでしょうか？
カスタムの紹介がかなり古いものだったので……（カスタム工賃いくら、新車購入なら部品代だけでおkみたいな感じが古き良きhtmlで書かれてました）
792 ：774RR：2019/01/05(土) 23:20:58.61 ID:+vn9qC1E.net: 道具として考えれば500のほうがいいのは分かってるんだけど
アイアンのマジモンの化石エンジンと左ブレーキ右シフトとか全く現代の常識が通用してないのにも興味がある
793 ：774RR：2019/01/06(日) 07:33:46.26 ID:rl7HTE8U.net: >>791
根本的に現行はキャブじゃないのでキャブ交換カスタムの時点でアイアンか年度の関係無い350なんですよね。
インジェクション車をキャブに変更するカスタムってのも出来はするんでしょうけど、排ガス濃度が基準値を上回るのは法律上どうなの?っていう問題になってしまうのでもう一度調べて見たほうがよろしいと思います。
794 ：774RR：2019/01/06(日) 12:20:10.12 ID:jlsrmCas.net: >>793
大昔で更新止まってるっぽいからなぁ……（ブログは更新されてるから営業はしてる様子）
次の休みに行く予定なので聞いてきます
795 ：774RR：2019/01/07(月) 21:21:31.57 ID:ouL2SeP+.net: FIをキャブにするカスタムが定番なの？
昨日駐輪場に止まっていた車両はフロントディスクなのにどうみてもキャブレターが付いていた
キャブからFIへの過渡期にはFIが不安定でキャブにするケースがあったけど、今メリットある？
796 ：774RR：2019/01/07(月) 21:39:39.70 ID:TN7Q0vLF.net: んん？
797 ：774RR：2019/01/07(月) 21:57:10.75 ID:NiA0O2g7.net: キャブの方が弄り易いしメンテし易いし昔ながらのだし
むしろこのバイクだからこそメリット多いと思うが
もちろんデメリットもあるけど
798 ：774RR：2019/01/08(火) 00:24:25.22 ID:s4G5KHI3.net: ツインプラグしてる人いる？どのくらい改善されるの？
799 ：774RR：2019/01/08(火) 06:35:45.21 ID:EkYRojRf.net: >>795
UCEエンジンの350は最後までキャブだったよ。

うちのはキックついた頃の初期EFIだけど
暖機がしっかりするまでアイドリングしないよ。
解決を期待してパワコマ手に入れてるものの、寒くて作業断念中
800 ：774RR：2019/01/09(水) 01:28:11.82 ID:nKbJxMOv.net: https://news.maxabout.com/bikes/royal-enfield/royal-enfield-himalayan-650-launch-india/

ヒマラヤンの650、インドでは今年に出るみたいですね。
デザインが心配。
801 ：774RR：2019/01/09(水) 01:46:33.69 ID:AbffjxPV.net: >>800
あれ新型のインターセプターやコンチとちょっと変えただけ？
単気筒ヒマラヤンってもっと足長だったと思うけど...
802 ：774RR：2019/01/09(水) 07:59:40.58 ID:0TY4n/wo.net: >>799
だが安心して欲しい。
2014のモデルでも真夏以外は暖気が必須だ。
803 ：774RR：2019/01/09(水) 20:54:01.59 ID:fKJXcFf3.net: キャブヒーターならぬ、FIヒーターが必要かなｗ
804 ：774RR：2019/01/10(木) 17:55:43.30 ID:kKhkxeF+.net: >>800
ヒマラヤン650もコンチネンタル同様、フレームおよび外装は基本的に一緒じゃない？
こちらは408を作る時からパラツイン載せることを前提にしているだろう
805 ：774RR：2019/01/10(木) 22:13:43.79 ID:U7nFWc+B.net: ヒマラヤン４１１のデザインじゃなきゃだめだ。
俺的には。
でも４１１を買う勇気は俺にはないんだ。
806 ：774RR：2019/01/11(金) 17:15:02.18 ID:OLUFENZq.net: ヒマラヤンは411cc
408はヨンフォアｗ
807 ：774RR：2019/01/12(土) 10:59:53.25 ID:L2NcaQEB.net: 650気になるけど、今のロイヤルエンフィールドの品質や信頼性はどうなんだろう？
日本で売っている現行モデルは安くはないし、欧米メーカーに準ずるくらいではあってほしい
808 ：774RR：2019/01/12(土) 11:16:02.36 ID:aA1h6ihW.net: クラシックで車載動画撮るとしたらどのマウントがおすすめ？
ハンドルバーマウントしようと思ってるけど、振動で無理かな？
809 ：774RR：2019/01/12(土) 17:40:13.21 ID:hJegx1T/.net: 18から乗り続けてるけど飽きないバイク。というか十年越えたあたりから半分家族みたいになてしまた。
810 ：774RR：2019/01/12(土) 17:57:13.15 ID:pRn5TJpJ.net: クラシック500EFIでキックペダルが無いモデルって正式にありましたか？
811 ：774RR：2019/01/12(土) 19:11:30.00 ID:AaKaTm/4.net: あったよ、この間まで
812 ：774RR：2019/01/14(月) 17:56:26.08 ID:Ks/uSIk7.net: ショートサイレンサーってやっぱりうるさいですかね
そもそもがうるさいバイクという話もあるかも知れませんが
813 ：774RR：2019/01/14(月) 19:53:12.72 ID:l8pSykIl.net: >>810
俺のC500はキックないよ
814 ：１７５Ｒ：2019/01/18(金) 20:59:05.56 ID:zxnpb7MI.net: ロイヤルエンフィールド３５０ｃｃ１９９０～９７年辺りの書付き不動車でも構わない欲しいです
書付きフレームでも良いないかな？
オクの胡散臭い書無し出てるけど手がでないし。
何処かの片隅に埃かぶっているとか情報む！
815 ：774RR：2019/01/18(金) 22:01:45.66 ID:H7wpwkoX.net: >>814
予算は？
816 ：774RR：2019/01/19(土) 11:52:54.53 ID:Up/OUvOD.net: >>815
12万円です。
頑張って14万円。
817 ：774RR：2019/01/19(土) 17:15:40.51 ID:pruD8Vm5.net: >>816
ジモティーに昔出てたがもう無い。諦メロン
818 ：774RR：2019/01/19(土) 17:20:42.92 ID:pruD8Vm5.net: >>816
諦メロン
819 ：１７５Ｒ：2019/01/21(月) 12:25:00.31 ID:tKlCX8p0.net: >>815
不動車のレストアベースなら８万から
フレームなら３万からですかね～
820 ：774RR：2019/01/24(木) 09:43:07.92 ID:7WMaoIxv.net: 2気筒のに乗りたいなら日本車とかヨーロッパの方が絶対いいはずだお。
821 ：774RR：2019/01/24(木) 10:08:39.32 ID:7WMaoIxv.net: ブリット500EFIに乗ってるんだけど冬はプラグの熱価とかかえてますか？
すこぶる調子悪いんですが。
822 ：774RR：2019/01/24(木) 18:10:24.13 ID:zvRiOx50.net: っツインプラグ
823 ：774RR：2019/01/25(金) 07:17:36.27 ID:wrCrZdbJ.net: 教えて下さい。
９月から11月未明迄の
工場ストライキで納車が遅れてる方や
不便な思いをしている方は
いらっしゃるのでしょうか？

c500を買うつもりです。
824 ：774RR：2019/01/25(金) 10:04:08.83 ID:DfigsB9a.net: クラシック350乗ってる方に伺いたいのですが、
アイドリング安定時にチョークを引いたらちゃんとエンストしますか？
私のはチョークを引くと更にアイドリングが高まりますがエンストには至りません。
そうなるとチョークを引いてもあまり濃くなってないのかなと思うのですが、そんなもんでしょうか？
825 ：774RR：2019/01/25(金) 23:20:02.17 ID:4Hd7bywg.net: >>821
5℃未満はかぶるね。
826 ：774RR：2019/01/26(土) 10:49:58.54 ID:vkgor9Fo.net: ロイヤルエンフィールドのFIはまだ未完成か？
まあ他のメーカーは1990年頃にはFI使い始めていたもんな
827 ：774RR：2019/01/26(土) 20:19:11.29 ID:iPCayN5U.net: クラシック３５０にアーミー用のパニアケース付けたら、重いのか出足が遅くなったき気がする。キャブ交換したらちょっとは良くなるかな？
828 ：774RR：2019/01/26(土) 22:23:01.52 ID:TdiPzPDc.net: >>827
それよりもピストンとプラグじゃない？
829 ：774RR：2019/01/27(日) 11:34:08.30 ID:NVsT/mC2.net: その分、体重を減らせば解決。
830 ：774RR：2019/01/27(日) 12:19:55.07 ID:OzxqqKsI.net: ディーラーに眺めに行っていいなぁとあれこれ見たんだけど、ブリットのリアタイヤが真っ平らぽいのがついてたけどどんな感じなのかな
曲がりにくいとかないのあれ？
831 ：774RR：2019/01/27(日) 15:13:00.70 ID:5T4ZUGAo.net: クラシック350と500って排気量違うだけで車体同じ？
832 ：774RR：2019/01/28(月) 09:07:47.62 ID:oYo6lfUG.net: 車体は同じでしょ
833 ：774RR：2019/01/29(火) 08:09:10.95 ID:kSLMIRwx.net: >>830
エイボンのやつかな？
古いブリット買ったときはじめから付いてて一時期使ってたけど、コーナーで急に切れ込む感じがしてすごい違和感あった。
運転技術的な要素もあるかもだけ…
もし買うなら速攻でk70とかtt100とかに変えるのをお勧めする。
おそらく不整地だと実力のあるタイヤじゃないかなと思ってる。
834 ：774RR：2019/02/01(金) 02:21:49.37 ID:z1cuk7OB.net: 新スレッド立てました！　よろしく。
【国産/外車】ネオクラシック系バイク総合 1 【大型限定】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548952656/l50
835 ：774RR：2019/02/06(水) 19:14:35.47 ID:RSht2uL5.net: クラシック350乗ってるんですが
USBの電源って素人でも付けられますかね？
836 ：774RR：2019/02/06(水) 19:48:02.40 ID:N74HAKkG.net: 自分で付けられるかどうかもわからんレベルならやめとけ
837 ：774RR：2019/02/06(水) 21:15:42.13 ID:EsZzj12+.net: 650パラツインがヨーロッパで販売始まっているみたい
インターセプターが5300ポンド
ヒマラヤンが4000ポンドで日本では70万円だから、単純計算では92万円
900ccのストリートツインが105万でW800が99万
結構いいお値段だな
838 ：774RR：2019/02/15(金) 17:09:41.31 ID:v4tqWDsG.net: クラシック350のタンクって14.5Lだと思いますが、
内リザーブはどれくらいですか？
839 ：774RR：2019/02/23(土) 06:12:06.52 ID:e8P4+gq6.net: http://www.mr-bike.jp/?p=156214
840 ：774RR：2019/02/23(土) 09:19:31.32 ID:jYeW22fc.net: 想像していたよりは安い
問題は購入後のコストだけど
841 ：774RR：2019/02/23(土) 16:17:04.18 ID:FBkursE4.net: オプションでもいいからキャストホイールとチューブレスタイヤ用意して欲しいわ
842 ：774RR：2019/02/23(土) 20:15:53.85 ID:uoHnXcvj.net: エンフィって欲しいものいろいろ自分で変えていくバイクなのでは
843 ：774RR：2019/02/24(日) 13:12:50.33 ID:GriCRXer.net: エンフィールドのクラブって関西地区でないかなぁ。ソロも良いけど、情報交換したい。
844 ：774RR：2019/02/25(月) 19:01:19.06 ID:cCBuOFhN.net: YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　
845 ：774RR：2019/02/25(月) 19:10:41.93 ID:booqu+uz.net: そういえばロイヤルエンフィールドのモデルにはバリエーションモデルも多いのに、キャストホイールの設定はないのか
トライアンフやモト・グッツィではあるのにね
846 ：774RR：2019/03/03(日) 14:41:05.02 ID:/ZRDoS0v.net: UCEの500cc何だけど、ヘッドライトをLEDバルブにしたらどうも前の車が眩しそう。LED化するとこんなもんなのか？
安物だけど一応2種買って試してどちらも上向き気味。
847 ：774RR：2019/03/03(日) 16:41:41.44 ID:9zwSobtR.net: 上向きならLEDでもハロゲンでも眩しくて当たり前なのでは
848 ：774RR：2019/03/03(日) 23:46:57.59 ID:nlS+Ki3M.net: 空冷パラツインを新作するなら、バーチカルツインにできなかったのかなあ
それだけが惜しい
849 ：774RR：2019/03/10(日) 02:09:13.77 ID:r2DawA7S.net: https://twitter.com/oinaringo_535/status/1104165335953891328?s=19
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850 ：774RR：2019/03/12(火) 16:24:27.45 ID:/71/v5H2.net: ヒマラヤン650国内販売ありますかねえ？
411㏄買うなら650がいいなあ...
851 ：774RR：2019/03/12(火) 19:27:17.92 ID:RUHMogQ4.net: パラツインのGTが日本に入ってくるならヒマラヤンも入ってくると考えた方が自然だと思うけど、
そもそもヒマラヤン650ってまだ噂レベルじゃない？
852 ：774RR：2019/03/12(火) 20:37:02.01 ID:58QFajUN.net: W800でええやん
信頼性も高いし
853 ：774RR：2019/03/12(火) 20:48:19.22 ID:HSBETc4U.net: 中免で乗れるなら買ってたのに……。なんであんな排気量
854 ：774RR：2019/03/13(水) 22:32:18.43 ID:5KTm7VM1.net: >>852
Wはモデルチェンジで安っぽくなったな
ABSやらで価格アップしたのをコストダウンで相殺しようとしたのか
855 ：774RR：2019/03/17(日) 23:12:33.96 ID:4aGIkw2I.net: 近々euro3モデルのクロームクラシック納車予定です。
そこで質問ですが、ボルトの増し締めは最低限自分でやろうと思っているんですが、主にどこが緩みやすいのかと、スパナのサイズを教えて貰っていいでしょうか。
中古なので付属工具がないため、自分でホムセンで揃えようと思っています
856 ：774RR：2019/03/18(月) 01:25:25.55 ID:T1LK8bzQ.net: >>855
ここで聞くより正規代理店とかに聞いたほうがいいよ。ついでに工具もそっち経由で通販なりして買うといい。高いけど
何台も修理してきてどの辺が柔いかとか分かってるだろうし
857 ：774RR：2019/03/28(木) 02:53:29.41 ID:zPJ1m1fF.net: 初めてのバイクなのですがブリット350って初心者でも乗りこなせますかね
858 ：774RR：2019/03/28(木) 20:27:41.18 ID:bpGvnW3S.net: 乗りこなすってのをどの範囲で言ってるのか分からんが、峠でヒラヒラ乗るでもなく、高速をドッカーンと飛ばすのでなければ、緩やかなアップダウンの広域農道をあたりをまったりと流すのに向いてる性能のバイクだよ
859 ：774RR：2019/03/29(金) 09:33:12.94 ID:n9LPxzfm.net: ライテクよりも維持管理できるかだね
860 ：774RR：2019/04/01(月) 11:22:46.73 ID:CHG96nJl.net: 見た目は最高だが、マシンとして見た動力性能、各パーツの精度は日本製と比べたら失礼なレベルだし、タマのいい中古車買った方が良かったんじゃ。。

とか思ってはいけない。

いけない

(´；ω；｀)
861 ：774RR：2019/04/08(月) 12:19:59.40 ID:tXiBKi0k.net: コンチネンタルGT 650
試乗したいなぁ
862 ：774RR：2019/04/08(月) 12:39:23.01 ID:eXswbON5.net: >>861
買え
863 ：774RR：2019/04/08(月) 18:25:40.15 ID:LXKGvg3a.net: ヤンマシの動画にバーチカルツインにしなかったのは前輪荷重を増やすためじゃないかというコメントがあるが、
後ろにあるシングルと比べるとやっぱりバーチカルツインが良かったなあ・・・
864 ：774RR：2019/04/09(火) 00:14:11.60 ID:8Qtt64dz.net: マフラー二本なのがださい
865 ：774RR：2019/04/09(火) 19:34:44.57 ID:2DVTWYal.net: W800もボンネビルもV7も、この手のバイクは全部左右2本出しだよ
866 ：774RR：2019/04/09(火) 19:45:37.01 ID:WWtOvshe.net: 535の方がカッコええわな
867 ：774RR：2019/04/11(木) 21:54:38.52 ID:SKZpLmiO.net: 350は排ガス規制対応して復活しないのでしょうか
普通で乗れる350を新車で買って自分の手と時間をかけてメンテしていきたい
868 ：774RR：2019/04/12(金) 12:10:21.49 ID:IV7+AyUN.net: インターセプターはINT650として売るようだけど、インターセプターは商標登録されていてNGなのだろうか
869 ：774RR：2019/04/14(日) 11:38:56.33 ID:nL6Vcy73.net: >>867
大型二輪免許を取った方がいいと思う
もしくは自分の手と時間をかけてメンテするという気があるのだから中古の350買うか
870 ：774RR：2019/04/14(日) 16:14:35.61 ID:iWHb0Yu7.net: 近所にロイヤルエンフィールドのバイク乗ってる人がいるけどいっつも雨ざらしでバイクが可哀想
871 ：774RR：2019/04/14(日) 16:16:56.28 ID:41JgkXyy.net: >>870
近くに屋根のある場所が無いんだろう
……カバーくらいかけてるよな？
872 ：774RR：2019/04/14(日) 16:27:50.56 ID:iWHb0Yu7.net: >>871
朝方雨降ってる時は大概かかってない
昼頃からの雨だったらかかってることが多いね
カバーを夜かける習慣がないんやろうなぁって
873 ：774RR：2019/04/17(水) 15:54:05.56 ID:tEDJjdna.net: うちの近所に住んでる大学生のにーちゃんはCBR250RRをカバー無しノーロック戦法だｗ

窃盗団が近隣サーチしたら良い避雷針になるなと思ってるｗ
874 ：774RR：2019/04/21(日) 04:24:35.30 ID:Xf+qSZAG.net: いつか買ってやるぞと思いつつバイクの免許すらまだ取ってない
宮崎の海岸近くに住んでるから潮風でやられそうで買えないのよね
ディーラーも遠いしいつ買えるやら
875 ：774RR：2019/04/21(日) 10:33:36.36 ID:paS6KsST.net: 潮風だとかディーラーが遠いとか、乗らない言い訳が沢山あってよかったね。どうせなら免許をまだ取らない理由も付け加えたら？
876 ：774RR：2019/04/21(日) 11:55:57.76 ID:z6uycTFd.net: ヤングマシンのwebの
コンチネンタルgt650記事見たけど
なかなか良さそうやね
楽しみやね
877 ：774RR：2019/05/03(金) 08:21:24.76 ID:JPBDk7FN.net: 650のエンジンでclassic出るまで我慢汁するか悩む
878 ：774RR：2019/06/08(土) 22:06:00.49 ID:BOcj1j6l.net: >>874家も潮風来る。旧式エンフィールド乗ってるが錆対策は基本交換した廃油
をウエスに染み込ませ拭いて何とかなってる
走った後も小まめに拭けば錆びない。
基本そうでなくても錆びるバイクだけどね。
879 ：774RR：2019/06/09(日) 23:44:18.83 ID:HeLqBX4m.net: 廃油って鉄粉混じって余計に錆びそうなイメージ
880 ：774RR：2019/06/11(火) 16:28:26.00 ID:yjm2d1wv.net: classic500乗りだけど？チェーン注油で毎回苦戦してるんだけど、みんなどうしてるの？
最初はサイレンサーの隙間から噴射したけどタイヤにこびりつくもんだから、次はエンジン側の隙間から噴射したらエンジンと泥除け?のプラに飛散...
誰かタスケテ。。
881 ：774RR：2019/06/14(金) 00:40:31.63 ID:JymSYL4L.net: おれは散るところにダンボールでも貼ってやってるよ
882 ：774RR：2019/06/15(土) 20:54:32.42 ID:VsEvAn75.net: 俺のアイアン500は自動的に注油される構造になってる
883 ：774RR：2019/06/16(日) 12:17:59.06 ID:Z6nqH7yA.net: パラツイン試乗してみたい
884 ：774RR：2019/07/07(日) 01:17:14.92 ID:82k4/UlR.net: コンチネンタルgtの535ccってデコンプレバーついてる？
885 ：774RR：2019/07/08(月) 16:31:26.62 ID:CX4HvRA9.net: >>884
オートデコンプ
886 ：774RR：2019/07/15(月) 22:05:17.86 ID:A2M8GMBk.net: 子供できて10年以上バイクから遠ざかってたけどまた乗りたくなって見て回ってたらここに行き着いたわ
でもまだまだカネかかるんだよなあ
私はロボットではありません
887 ：774RR：2019/07/25(木) 22:12:47.57 ID:fW/LKqe/.net: ロイヤルのキックはオートデコンプだけど、結局上死点を感覚で合わせないといけんからお手軽ではないね
888 ：774RR：2019/07/26(金) 10:30:13.89 ID:uCc7PjvI.net: クラシックorブリットで、
シングルシートでリヤフェンダーの真上につくキャリアってありますか？
イメージとしては、昔のCD125/250のような感じにできたらいいなと。
ホムセン箱積んで、キャンツー仕様にしたいと思っています。
889 ：774RR：2019/07/26(金) 12:23:33.95 ID:cso9y20g.net: >>888
Hitchcockのラゲッジセクション見てみ。
890 ：774RR：2019/07/28(日) 00:12:33.48 ID:So0CzyQb.net: >>888
アイアンエンジン500乗りです。
自分も同じようにRフェンダー真上につくキャリアを探したのですが、結局見つけきれませんでした。
結局、ヤフオクで買ったリトルカブのリアキャリアの足を切ってエンフィールドようにステーをつけて取り付けてもらいました。
カスタムバイクを作ってるようなお店に飛び込みでお願いして、15000円位で対応してくれました。
純正品かと思うほどによく作ってくれました。
そのキャリアを使って荷物満載して自分もよくキャンプに行っています。
商品を探すよりも他車種流用+ステーワンオフしてもらったほうが早いかもです。
因みにリトルカブのキャリアは荷掛けロープを引っ掛ける爪がついて乗るので便利です、エンフィールドのキャリアにはなかったと思います。
891 ：sage：2019/07/29(月) 08:41:29.49 ID:RS1EjcAZ.net: だれかエンフィールドにsr用のアルミタンクとか乗っけてる人いない？
どうやって乗っけたかった教えてほしくて、、、
892 ：885：2019/07/29(月) 10:12:27.59 ID:n0d7id6e.net: >>888
そのもの（instructionからpdfに取り付け後写真あり）
http://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/accessory-shop/Rear-Carrier-Single-seat/38093

ちょい変化系
http://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/accessory-shop/luggage/38916

自分はタンデムシート後ろで
テールランプ～シートに沿うようなやつが欲しいがうまく見つかってない。
893 ：774RR：2019/07/29(月) 12:21:39.74 ID:X33xt/9w.net: >>891
やったことないから空想レスでゴメンだが、SRってフレームの背骨部分割と太いからどうにかなりそうな気はする
ウレタンなんか咬まして安定させるくらいかも
ちょっと当たるとこ叩いたり取付けフックやボルト穴なんかの加工はいるかもね
894 ：884：2019/07/29(月) 20:51:06.59 ID:KYiblV0p.net: >>889-890
情報ありがとうございました！
参考にさせていただきます。
895 ：774RR：2019/07/29(月) 21:00:32.03 ID:KYiblV0p.net: >>892
www.goobike.com/spread/8600020B30181002007/index.html?disp_ord=2

こういうの？
896 ：888：2019/07/29(月) 22:31:15.29 ID:LuM8ar8W.net: >>895
実はそれ持ってる。
デカすぎて普段使いに向かないのよ。
そのくせ後ろ側の取り付けL字ステー折れるし…。
まぁ補修しながら北海道ツーリングで
何度もお世話になってます。

ランドセルくらいのバッグを
テールランプの黒いとこのすぐ上から
リアシートに向かって斜めに付けたくてね。
897 ：774RR：2019/08/09(金) 16:15:27.45 ID:5knfrlJ5.net: 昔みたいにエンフィールド盛り上がらんかなあー、10年前ぐらいの時はカフェとか流行ってたイメージ。
898 ：774RR：2019/08/10(土) 10:34:38.66 ID:UrDSDLLi.net: 公式サイトみるとインターセプター650を「INT 650」と表記しているのだけど、
これかつてホンダがインターセプターを使っていたからか
表記はとにかく、ディーラーとかはどう呼ぶのだろう
899 ：774RR：2019/08/10(土) 10:39:32.63 ID:xRRFfcJo.net: かしこさ 650
900 ：774RR：2019/08/10(土) 11:51:23.37 ID:GxI5ohfB.net: 燃費はどんなもんかな。
タンク容量が12.5Lしかないので、30km/LくらいいけばOKか。
901 ：774RR：2019/08/10(土) 14:54:56.69 ID:AeYDS26n.net: >>900
新型カタナよりもタンク大きいんだな
902 ：774RR：2019/08/15(木) 06:43:02.72 ID:ODfYv56g.net: クラシック350を購入して2年、そろそろカスタムしようとヒッチコックでパーツを購入したいのですが
外装関係ならクラシック350とクラシック500(EFI)ってパーツに互換性はありますか？

シートやテールランプ・ウィンカー(予算が許せば、タンクも)あたりの換装を検討中です
903 ：774RR：2019/08/15(木) 22:32:42.39 ID:eZbWm6QH.net: デザイン優先でタンク容量削ったのか
これでバーチカルツインなら100点満点だった
そういえばヒマラヤン650は出さないのかな？
考えていないはずはないと思うのだけど
904 ：774RR：2019/08/22(木) 15:51:04.30: ネットでふと見かけたクラシック500に乗りたいがために大型二輪取りに行ってるんだけど、どこ行っても非力とか遅いとか書かれてるのが不安
トライアンフとか国産リッターとかに混ざっても下道ツーリングで置いていかれずに走るくらいはできるよね？

不安ならW800でも乗れば、って言われちゃそれまでなんだけど、あっちはシート周りの感じがなんかピンとこなくて
905 ：774RR：2019/08/23(金) 08:40:27.79 ID:H7D5ud/o.net: ネットでふと見かけたクラシック500に乗りたいがために大型二輪取りに行ってるんだけど、どこ行っても非力とか遅いとか書かれてるのが不安
トライアンフとか国産リッターとかに混ざっても下道ツーリングで置いていかれずに走るくらいはできるよね？

不安ならW800でも乗れば、って言われちゃそれまでなんだけど、あっちはシート周りの感じがなんかピンとこなくて
906 ：774RR：2019/08/23(金) 09:00:05.00 ID:0oKX9mW5.net: 純粋な速度ならついていけるが、曲がりにくくて辛い。下手に対すとガリガリこするよ
907 ：774RR：2019/08/23(金) 12:31:58.36 ID:j1WBw/z1.net: >>905
所詮インド製シングル500と思ったほうが良い
のんびりトコトコ・・・の風情は俺には合わなかった
908 ：888：2019/08/23(金) 16:00:37.44 ID:Px2fI3t5.net: >>905
100～125ccのスーパーカブくらいの性能と思っておいて。
下道ならOK。
高速は別なやつ乗るか、次の休憩まで
遅れて行く宣言が必要。
909 ：774RR：2019/08/23(金) 17:58:40.50 ID:xiWTWeSN.net: 原2からエンフィールド350に乗り換えたけど、流石に125よりは速いし馬力もあるよ
高速は飛ばすバイクとだと無理
910 ：774RR：2019/08/23(金) 21:05:15.51 ID:unPFZbwP.net: >>841アルミキャストホイール有るにはあるが
使った経験が無いので何とも言えない。
多少バリとか色々加工は必要になってくると思う。
911 ：774RR：2019/08/23(金) 21:11:14.64 ID:unPFZbwP.net: >>841アルミキャストホイール有るにはあるが
使った経験が無いので何とも言えない。
多少バリとか色々加工は必要になってくると思う。>>879
912 ：774RR：2019/08/23(金) 21:17:53.35 ID:unPFZbwP.net: >>52　年間で３万弱。
２０代だともうちっと高いかな。
オプション付けずシンプルにすればもうちょい安くなる
913 ：774RR：2019/08/23(金) 21:22:19.36 ID:unPFZbwP.net: >>902
エンジン以外外装殆ど共通だよ。
スプロケの丁数は違うけど。
914 ：774RR：2019/08/23(金) 22:09:56.40 ID:HuvlWX5Z.net: >>905
>トライアンフとか国産リッターとかに混ざって

無理だと思う
むしろ下道でも付いて行かずマイペースが吉
915 ：774RR：2019/08/23(金) 22:27:39.30 ID:dqIkCgD+.net: 無理についていこうとしたらコーナーでコケた俺が通ります。
フルパニアとエンジンガードは正義
916 ：774RR：2019/08/24(土) 01:05:34.28 ID:j5ro35j7.net: やっぱ厳しいか
立ち上がり加速で置いてけぼり食らうとかだと思ってたけどなるほど曲がりにくいんだな

クラシックに新しいパラツイン載せて売ってくれないかな、マスケットはまず手に入らないし
917 ：774RR：2019/08/24(土) 01:20:00.44 ID:ggsng4TD.net: 峠道とか街乗りとか加速やスピードだけならある程度ついて行けるのよね
でもそれで行けると錯覚して前の人（一般的なバイク）のラインと速度をそっくりそのまま追従したら死ぬ
918 ：774RR：2019/08/24(土) 01:28:57.09 ID:tOVolRnG.net: 個人的にはクラシックをちょっとだけ長くしてVツインのせたら見た目が理想のバイクになる気がする
でも音は今のが好き
919 ：774RR：2019/08/24(土) 08:43:57.02 ID:j5ro35j7.net: >>918
あるんだよなぁ
http://www.musketvtwin.com/home.html

でも今聞いた感じエンジン盛ってもペースあげたら死にそう
W系列で雰囲気似せようとするとフレーム切るとこから始まるし悩ましい…
920 ：774RR：2019/08/24(土) 10:45:17.12 ID:0oMFTuuU.net: 俺のだけかもしれないけど無茶したらセンタースタンドがガリガリ削れる。
走ってるときは外したいけどサイドスタンドの角度エグいから外すわけには行かないジレンマ（あと一回サイド出したまま発進して死にかけた）

諦めて（と言ったらあれだけど）ソロツーはエンフィールド、マスツーはcb400sbで行ってる
たまに「エンフィールド見たい」って言われて下道ツーリングになるときはそっちにしてるけど
921 ：888：2019/08/24(土) 14:11:16.45 ID:HkwyrxNJ.net: >>920
左はセンタースタンド、右はブレーキペダル。

フルエキ入れたらブレーキペダルに干渉したから
ペダル下げた。結果ますます擦るように…

角度エグいってのは車体斜めになりすぎ？
ロングのサイドスタンドあるからウイングフットに問い合わせたらいいよ。
922 ：774RR：2019/08/24(土) 14:18:26.74 ID:0oMFTuuU.net: >>921
斜めすぎる感じ。倒れそうで不安ってレベルではないけど、サイドでエンジンかけるの無理だろってくらいには斜め
聞いてみます
右シフトだからどっちもセンタースタンド（両方スタンドの端っこが削れてるのを確認した）
923 ：888：2019/08/24(土) 15:40:35.09 ID:HkwyrxNJ.net: >>922
自分のはefiだけど外径大きいタイヤ付けたから45度くらいになってたわ。

相談したら何のやつかわからんけど数センチ長いの付けてくれたよ
924 ：774RR：2019/08/24(土) 17:54:04.37 ID:6UDwEDvi.net: C500の中古を納車してもらうことになったけど
配線無茶苦茶だわネジはガタガタだわでとても現代のバイクとは思えん造りに圧倒された
先輩方で配線を自分で引き直した人はいるかな？
925 ：774RR：2019/08/24(土) 19:41:55.45 ID:8Tlfm1dg.net: ヒマラヤンのエンジンを積んだモデルの噂があるけど、廉価版の位置づけかな
でも日本に導入されていない廉価モデルが既に無かったっけ
926 ：774RR：2019/08/24(土) 22:14:20.30 ID:sXUY3mpj.net: >>924
リアカウルの内側の配線がタイヤと干渉して被覆が破損しちゃって、フロントブレーキかけたらウインカーが点灯するようになったのを直したよ
927 ：774RR：2019/08/24(土) 23:23:30.62 ID:kRsa1Zp9.net: >>913
ありがとう！
928 ：774RR：2019/08/25(日) 22:34:56.17: アイアンの350買っちゃおうかな、かっこいいもんなぁ
929 ：774RR：2019/08/27(火) 18:56:57.95 ID:GC/un9st.net: ゆる～いカーブでゆる～くバンクしてブレーキ踏んだらブレーキペダルガリガリ擦ってビビった。
930 ：774RR：2019/08/27(火) 22:46:18.96 ID:hxFdKd8K.net: >>926
なるほど、体験談ありがとう！
やはり見た目以上に雑な作りなんだね
不具合出るなら自分で一から引き直してみよう
931 ：774RR：2019/08/29(木) 23:28:34.34: コンチの、アイドリング状態からアクセル開けた瞬間一瞬回転数落ちるのは何とかならないんだろうか。
たまにそのままストールするから直したいんだが、サブコン入れてる人どんな感じですか？
932 ：774RR：2019/08/31(土) 01:28:15.14: アイアンすでに売却済だった。石橋を叩き壊した感。
933 ：774RR：2019/08/31(土) 11:44:00.65 ID:T02V9tkH.net: クラシック乗りだが、国産のバイクに乗り慣れてると、カーブでの車体のバンク角が不安になるね
ペダルやらフットブレーキやらスタンドやら、干渉を気にして速度を落とさざる得ない
934 ：774RR：2019/09/01(日) 05:51:50.20 ID:PBumBlWg.net: すげーカッコイイバイクだと思うけど外車だったのね
どおりで日本であんまり見ないはずだわ
935 ：774RR：2019/09/02(月) 07:31:09.25 ID:0qOLYqCh.net: >>933
ある意味事故防止的にはいい安全対策なのかもしれない…
936 ：774RR：2019/09/02(月) 08:25:42.91 ID:R8EwGv8g.net: BULLET 350に乗っていますが、日本車で近いサイズの物は何がありますか？
納車時にもらったカバーが駄目になってしまったので買い換えるのですが、どのサイズにすればいいのかわからないので
937 ：774RR：2019/09/02(月) 21:28:29.50 ID:ks/m9HUw.net: コンチの、アイドリング状態からアクセル開けた瞬間一瞬回転数落ちるのは何とかならないんだろうか。
たまにそのままストールするから直したいんだが、サブコン入れてる人どんな感じですか？
938 ：774RR：2019/09/02(月) 22:50:58.30 ID:WHZPwDuJ.net: >>937
キャブ車なら簡単なんだけどな、ここ20年余りカタログ上のあるいはお役所に届ける用の見かけの燃費や排ガス値をよくする為かそんなセッティングになってる車両がチラホラ見えるね、四輪でも
もしロイヤルエンフィールドがそういう傾向ならスローのガスが薄い
手っ取り早いのはスロットルワイヤー引き気味にしてアイドリングを上げる
ただしインジェクターが走行状態で吹き始めた時に電圧が足りないのならこれは厄介だね
新品バッテリーや、何日か放置してて走り出しの時と1時間以上走行した後との比較ができるといいけどな
939 ：774RR：2019/09/03(火) 06:57:45.64 ID:HOXi2nIY.net: 自分以外にもその症状が出る人がいるんですね…
販売店に相談しても「原因よくわかんないけどアイドリング上げときますね」って謎対応されました
ストールする度にセル回してたらバッテリー消費するし…
皆さんがどう対策されてるか自分も気になります
940 ：774RR：2019/09/03(火) 14:08:50.00 ID:9OE1xFRn.net: TPSだよ
アイドル接点離れた直後に一瞬だけ電圧信号が途切れるんだろ
ポテンショメーターの点検要領ですぐ判るだろうに
941 ：774RR：2019/09/04(水) 00:03:21.17 ID:RVs03RKt.net: はえーそういうのがあるんすね
942 ：774RR：2019/09/08(日) 21:21:39.30 ID:HkIB02A1.net: アイドリング時で回転数が安定しないのはTPSとは別問題？
943 ：774RR：2019/09/08(日) 21:37:00.82 ID:dPo+RI3h.net: 別問題かどうかは現車確認しないと判定できない
ただ、アイドル不調は大抵2次空気吸ってるか、点火系が原因の場合が多い
単コロインジェクションだからチョーク系も怪しいかもな
もちろん、インジェクター不良だって有り得る
944 ：774RR：2019/09/11(水) 14:02:05.69 ID:6EEzU6xx.net: 最近ハーレーと走ることがまあまあ多いんだけどおいてかれるねー
とことこの基準の違いに草
945 ：774RR：2019/09/11(水) 20:58:29.68 ID:kTlMzVXA.net: >>944
そりゃ流石にハーレーは120km/hくらいで巡航しても苦にならんからね
一緒に走れるというと250～400の単気筒くらいかな
エストレヤかSR辺りで渋いカスタムしてるのと一緒に走ってみたい
946 ：774RR：2019/09/12(木) 19:39:55.60 ID:z3sA3SJJ.net: CB400SSも忘れないであげて…
947 ：774RR：2019/09/12(木) 21:00:35.67 ID:jHHMJcGR.net: だ、大丈夫っすよ！ブン回せば60km出るしみなさんにもついていけますよ！
948 ：774RR：2019/09/12(木) 23:39:05.77 ID:s6ymeS1n.net: C5とかマジでそんくらいだしなぁ
やはり下道でトコトコ行くのが至高だ
(と言いつつ高速も使うが)
949 ：774RR：2019/09/13(金) 00:10:34.57 ID:gR7G3QTF.net: 高速で長時間走るとオイルおもらしするから辛い
あと下道でもたまにどのギア使うか迷う。60キロで走るときは3なのか4なのか
3だと回転数高い気がするけど4まで行くと低くて速度回復し辛い
よくシフトダウンのときにギアがNになるからあまりギアチェンジはしたくない（3と4の間でギアが入らない状態をnと言っていいのかは知らんけど）
950 ：774RR：2019/09/13(金) 06:55:44.96 ID:HKdAIjAC.net: >>947
エンフィキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします。
951 ：774RR：2019/09/13(金) 16:40:09.60 ID:H7rpGiqb.net: INT650のインプレ来ないかなぁ
952 ：774RR：2019/09/13(金) 21:26:56.37 ID:PPXCgM6f.net: まだ日本に入ってきていないのかな
953 ：774RR：2019/09/13(金) 22:35:51.58 ID:KRsTN8Ek.net: ストやら台風で遅れてるみたいよ
俺のヒマラヤンもかれこれ半年待ちだな
954 ：774RR：2019/09/13(金) 23:59:39.35 ID:IxAyavyl.net: >>950
カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！
955 ：774RR：2019/09/14(土) 23:57:16.66 ID:a3TAiD2F.net: アイアンエンジンの話題が無くて寂しい
956 ：774RR：2019/09/15(日) 00:16:53.57 ID:RqIPCjf1.net: 次々トラブルが出て入退院を繰り返すせいで脳内イメージが病弱美少女になりつつあるウチのアイアン
957 ：774RR：2019/09/15(日) 10:17:34.92 ID:RiIDESED.net: >>956
骨粗鬆症気味のうちのクラシック

https://i.imgur.com/1yCHkTA.jpg
958 ：774RR：2019/09/15(日) 10:39:39.77 ID:3ixe0K20.net: これ骨粗鬆症の前にオムツが必要なんじゃねえか？
959 ：774RR：2019/09/15(日) 10:48:03.62 ID:i0u7aZmK.net: 漂う介護感
960 ：774RR：2019/09/15(日) 12:32:50.01 ID:XMNRKKoR.net: アイアンは旧車みたいなものだからトラブルは仕方がない気もするけど、現行の信頼性はどのレベルなんだろ
961 ：774RR：2019/09/15(日) 12:57:31.64 ID:JOyRC4gQ.net: 擬人化するのってそうしないとやってられないから？
962 ：774RR：2019/09/16(月) 15:20:18.96 ID:FVUPDC0N.net: 只今絶賛オイルお漏らし中です…
病弱美少女どころか特養入所jjiレベルなんだよなぁ
963 ：774RR：2019/09/16(月) 15:54:36.96 ID:ww4ylVkc.net: うちのアイアンもう40000キロ。普通に元気に走ってる。今のところ腰上ohが1番高い修理。
964 ：774RR：2019/09/16(月) 16:50:50.39 ID:F6h6w17A.net: 13000ちょっとだけどJAFさんには足向けて寝れないレベル
965 ：774RR：2019/09/17(火) 19:54:22.35 ID:l1jgCzAp.net: BULLET350同士で走りたいんですけどどーしたらよいのですか
966 ：774RR：2019/09/17(火) 21:11:42.01 ID:WEkvYxRc.net: お前が俺にブリットを与えて俺の地元まで来る
967 ：774RR：2019/09/20(金) 23:45:32.10 ID:bcEAJXM4.net: 言おう言おうと思ってはいたけどもしかしてこのバイクって買った時からポンコツなんじゃ、、、
968 ：774RR：2019/09/21(土) 01:02:39.84 ID:jQnewGiR.net: 一年の半分を病院（バイク屋）で過ごす病弱美少女だよ
状態のいい子を信頼できるショップで買って腕のいい人にいじってもらえたら大丈夫
969 ：774RR：2019/09/21(土) 20:45:01.66 ID:PAPlUSqb.net: パラツインは魅力的だけど、信頼性が不安
現行のシングルだとどんな感じ？
970 ：774RR：2019/09/21(土) 22:22:30.62 ID:VwIbv3im.net: >>967
俺は初期不良でタペットが砕けて、保障でエンジンをまるごと取り替えて貰った
971 ：774RR：2019/09/22(日) 10:05:59.37 ID:Zrz0BRtA.net: >>969
5万キロ達成。
エンジンはノートラブル。
走れなくなったのは3万キロくらいでホイールベアリング砕けたとき。
nskの品番分かれば国産にするんだが…マメに変えてしのぐ予定。

エンジンマウントボルトがこないだ3回目折れた。
残ったボルト部分ででちゃんとエンジン支えてるし、
高速走んなきゃ抜けることもないので車検まで放置。

他ビス緩むとかステー折れるとかはちょいちょい。
なお、ゴムパーツは消耗品。
972 ：774RR：2019/09/23(月) 10:55:52.50 ID:zMbeiG1p.net: ディーゼルバイクが入ってくる予定はもう無いんだろうか。一回乗ってみたい
973 ：774RR：2019/09/23(月) 15:13:31.47 ID:6I4+lcLI.net: >>971
エンジンと電装系は大丈夫ってことか
エンジンマウントボルトが折れるということは、エキパイ付け根のスタッドボルトも折れない？
974 ：774RR：2019/09/23(月) 21:54:18.61 ID:CQNgAJDW.net: >>972
今の排ガス規制に通らないから新車は無理、当時ものの年式のならなんとか
スバルのロビンエンジンなんだけど、
このエンジンで動くパナソニック製発電機持ってるが、インバーター式ではないから全開で回って糞煩いｗ
975 ：774RR：2019/09/23(月) 22:01:25.29 ID:QMLpcaK4.net: （やっぱ排ガス規制ってクソやな）
976 ：774RR：2019/09/24(火) 11:14:03.93 ID:ml+vbfBw.net: >>973
スタッドボルト折れは無し。
ナットがゆるゆるになったことならある。

>>972
たまーに在庫入るみたいよ。
自分は一昨年くらいに探してたけど
WFに入荷したときはWebに載せる前に即売れたみたい。
別なお店にもあったけど160万円プレミアだったので断念。
977 ：897：2019/09/24(火) 12:02:59.80 ID:Y11nUCX2.net: >>971
ひぇー
アイアンエンジンだけどチェックしておこ…
978 ：774RR：2019/09/24(火) 21:34:09.66 ID:7E7PvRnJ.net: ロビンに乗るには相当な覚悟が必要だろうな
部品手に入るのか
979 ：774RR：2019/09/24(火) 23:32:05.75 ID:vj6NxChp.net: 日本製エンジンだからまだマシな方じゃない？

最高速度80なのか。高速は無理そうだな
980 ：774RR：2019/09/24(火) 23:49:33.85 ID:1CNg7H6u.net: 真面目にある程度実用的（高速で走行車線をのんびり走る程度なら問題ないくらい）なディーゼルバイク作ろうとしたらどんな形になるんだろう？
でかくなるのか小さくなるのか、エンジンだけ妙にデカくてあとはスカスカとか
981 ：774RR：2019/10/04(金) 18:33:40.71 ID:FaFgxn9d.net: ヒマラヤン乗ってる人いないの？
982 ：774RR：2019/10/07(月) 21:47:44.15 ID:dJozo+7Y.net: この間、クラシック500EFI新車で注文してきたぜ！
納車は年末になるけどね…(´・ω・`)
少しの辛抱だぜぇ
983 ：774RR：2019/10/08(火) 01:43:30.08 ID:Nk6YFUAF.net: >>982
良い色買ったな!
とりあえず回転上げたり下げたりしてハズレエンジンかどうか見極める所からな
あとはたまに色塗りがされてない時もあるから外装パーツも要チェックや
984 ：774RR：2019/10/10(木) 14:22:10.62 ID:/XzvTsNN.net: 今日は有給取ってC5で群馬までツーリング
都内で満タンにしてから草木湖に着いたあたり(ほぼ150km)で給油ランプが点灯
こんなに燃費悪かったか？と思って急遽給油したら5リットルも入らなくて草生えた
燃費良いのはいいけどセンサーがいい加減なのは…
985 ：774RR：2019/10/10(木) 18:53:44.81 ID:Yp0pK0s6.net: >>984
デザイン以外はいい加減なんだし仕方ない
986 ：774RR：2019/10/12(土) 01:36:21.71 ID:tFetHYkW.net: 100万近く払ってポンコツを買って悦に入ることが出来る変態だけ楽しめるバイクや
987 ：774RR：2019/10/12(土) 13:22:54.04 ID:MQGHgxKW.net: >>986
スタイルと乗り味は唯一無二やんけ
それだけで十分楽しめる
988 ：774RR：2019/10/12(土) 13:51:44.04 ID:egkd4uo9.net: ヒマラヤンはさすがにポンコツではないと思いたい
989 ：774RR：2019/10/12(土) 17:17:17.05 ID:bKAzgrto.net: ✕払って ○払い続けて
そろそろメンテだけで購入金額超えそう
990 ：774RR：2019/10/12(土) 20:16:01.16 ID:YCI23id/.net: >>987
修理知識がモリモリ付いて自分の成長も楽しめるだろうが!
991 ：774RR：2019/10/12(土) 21:10:08.62 ID:tFetHYkW.net: 新車でほぼ鉄クズをありがたがって買う
もう宗教だよこれ
992 ：：2019/10/13(Sun) 09:11:31 ID:c2hKBiRT.net: バイク事態が宗教みたいなもんだし問題なかろう
強いて言えば宗派が違うような感じ
993 ：774RR：2019/10/13(日) 09:49:17.45 ID:kW8CRtmZ.net: カブ110買ったほうが良いかもね
994 ：：2019/10/13(Sun) 18:24:01 ID:5wdhRhOi.net: ヒマラヤンやパラツインの品質はどうなんだろう
新生ロイヤルエンフィールドの第二世代だから良くなっているかな
995 ：：2019/10/13(Sun) 18:24:50 ID:5wdhRhOi.net: >>993
自動遠心クラッチのスーパーカブ400があったら欲しいｗ
996 ：774RR：2019/10/16(水) 14:58:40.24 ID:IiGMBqyO.net: >>983
外れエンジンかどうかってどうやって見極めるんや？回転数上げ下げしてどう判断すればいいんや？
997 ：：2019/10/16(Wed) 16:40:40 ID:d19Q8W5j.net: >>996
言葉不足ですまん
俺のは買ったばかりの時に一速二速で多分4千ちょっとくらいまで回転数上げると回転がつっかえるみたいな症状が出たんよ
そんで走行5000キロ手前でタペットが砕けた
普遍性は無いかもしれんが俺の経験上で不具合があればそういうこともあるっちゅうことで試してみて欲しかった
998 ：774RR：2019/10/16(水) 18:15:53.64 ID:/0gln3zw.net: お前は悪くない
999 ：774RR：2019/10/17(木) 12:26:08.80 ID:n3rHkkfU.net: >>997
さんがつ
なるほどな～、とりあえず納車したら慣らしでいろいろやってみますわ
1000 ：774RR：2019/10/17(木) 14:36:36.75 ID:w9sMvnXN.net: 回転数ってどうやって出してるん？音から？
1001 ：：2019/10/17(Thu) 16:01:00 ID:UwtkOp9t.net: >>1000
代車でコンチ乗り回す機会があって、絶対に一致はしてないけどコンチのスピードメータとタコメーターの相関から、スピードを1割程度差っ引いてクラシックの場合を考えてる
あとはインプレッション記事で何kmで大体何回転みたいのを書いたのもあるからまあそんなもんみたいな感じで大まかに把握してる
1002 ：774RR：2019/10/18(金) 16:02:18.50 ID:1QDyQcZV.net: アイアン350に乗ってると竿あたりの感覚がなくなってくるんだけど、乗り方が悪いのかシートが悪いのかアイアンはそういうものなのか
エアロバイクしててもたまに感覚なくなるからデブなのが悪いのかもしれないけど
1003 ：774RR：2019/10/18(金) 20:55:26.68 ID:QY3+2UEA.net: あー、あるある。
痺れてくるんだよな。
1004 ：：2019/10/19(Sat) 08:01:43 ID:zlVUnewX.net: ソロシートあるある
1005 ：774RR：2019/10/27(日) 10:18:35 ID:wyoqTCrt.net: この前ウイングフット行って注文したバイクの納期ざっくりきいてきたら、一応年末くらいには入ってくるらしいけど、そこからの整備と手続きで時間かかりそうとの事だった。
今月頭にインドに60台くらい発注したとかで、店にバイクが入ってきたらめちゃくちゃ忙しくなるって行ってたな。
1006 ：774RR：2019/10/27(日) 11:35:10.55 ID:lUOD3GhC.net: どのバイク？
1007 ：774RR：2019/10/27(日) 14:30:06.99 ID:ehV7qTYs.net: 次スレたてる前にこちらを先に使い切る？

OYAL ENFIELD ロイヤルエンフィールド総合スレ4 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445685235/
1008 ：774RR：2019/10/27(日) 19:17:31.26 ID:wgudHmM3.net: 1000なら佳子さまに中出しする夢が叶う！！
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