ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ5

1 ：774RR：2016/09/07(水) 11:44:06.48 ID:FodbZJge.net

Royal Enfield インド本社
http://www.royalenfield.com
Royal Enfield 日本語　（輸入総代理店ウイングフット）
http://www.royalenfield.co.jp

RE専門店 ウィングフット
http://www.wingfoot.co.jp
REOCJ ロイヤルエンフィールドオーナーズクラブオブジャパン
http://club-enfield.jp
ロイヤルエンフィールド友の会
http://homepage3.nifty.com/bulletfan_silvercat/
憧れはイギリスのバイクだ！　ロイヤルエンフィールド
http://www.enfield-japan.jp

前スレ
ROYAL ENFIELD ロイヤルエンフィールド 総合スレ3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408332555/
ROYAL ENFIELD 総合スレ2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363753156/
ロイヤルエンフィールド総合スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315738298/

※前スレ(民意によりスキップ)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445685235/

799 ：774RR：2019/01/08(火) 06:35:45.21 ID:EkYRojRf.net

>>795
UCEエンジンの350は最後までキャブだったよ。

うちのはキックついた頃の初期EFIだけど
暖機がしっかりするまでアイドリングしないよ。
解決を期待してパワコマ手に入れてるものの、寒くて作業断念中

800 ：774RR：2019/01/09(水) 01:28:11.82 ID:nKbJxMOv.net

https://news.maxabout.com/bikes/royal-enfield/royal-enfield-himalayan-650-launch-india/

ヒマラヤンの650、インドでは今年に出るみたいですね。
デザインが心配。

801 ：774RR：2019/01/09(水) 01:46:33.69 ID:AbffjxPV.net

>>800
あれ新型のインターセプターやコンチとちょっと変えただけ？
単気筒ヒマラヤンってもっと足長だったと思うけど...

802 ：774RR：2019/01/09(水) 07:59:40.58 ID:0TY4n/wo.net

>>799
だが安心して欲しい。
2014のモデルでも真夏以外は暖気が必須だ。

803 ：774RR：2019/01/09(水) 20:54:01.59 ID:fKJXcFf3.net

キャブヒーターならぬ、FIヒーターが必要かなｗ

804 ：774RR：2019/01/10(木) 17:55:43.30 ID:kKhkxeF+.net

>>800
ヒマラヤン650もコンチネンタル同様、フレームおよび外装は基本的に一緒じゃない？
こちらは408を作る時からパラツイン載せることを前提にしているだろう

805 ：774RR：2019/01/10(木) 22:13:43.79 ID:U7nFWc+B.net

ヒマラヤン４１１のデザインじゃなきゃだめだ。
俺的には。
でも４１１を買う勇気は俺にはないんだ。

806 ：774RR：2019/01/11(金) 17:15:02.18 ID:OLUFENZq.net

ヒマラヤンは411cc
408はヨンフォアｗ

807 ：774RR：2019/01/12(土) 10:59:53.25 ID:L2NcaQEB.net

650気になるけど、今のロイヤルエンフィールドの品質や信頼性はどうなんだろう？
日本で売っている現行モデルは安くはないし、欧米メーカーに準ずるくらいではあってほしい

808 ：774RR：2019/01/12(土) 11:16:02.36 ID:aA1h6ihW.net

クラシックで車載動画撮るとしたらどのマウントがおすすめ？
ハンドルバーマウントしようと思ってるけど、振動で無理かな？

809 ：774RR：2019/01/12(土) 17:40:13.21 ID:hJegx1T/.net

18から乗り続けてるけど飽きないバイク。というか十年越えたあたりから半分家族みたいになてしまた。

810 ：774RR：2019/01/12(土) 17:57:13.15 ID:pRn5TJpJ.net

クラシック500EFIでキックペダルが無いモデルって正式にありましたか？

811 ：774RR：2019/01/12(土) 19:11:30.00 ID:AaKaTm/4.net

あったよ、この間まで

812 ：774RR：2019/01/14(月) 17:56:26.08 ID:Ks/uSIk7.net

ショートサイレンサーってやっぱりうるさいですかね
そもそもがうるさいバイクという話もあるかも知れませんが

813 ：774RR：2019/01/14(月) 19:53:12.72 ID:l8pSykIl.net

>>810
俺のC500はキックないよ

814 ：１７５Ｒ：2019/01/18(金) 20:59:05.56 ID:zxnpb7MI.net

ロイヤルエンフィールド３５０ｃｃ１９９０〜９７年辺りの書付き不動車でも構わない欲しいです
書付きフレームでも良いないかな？
オクの胡散臭い書無し出てるけど手がでないし。
何処かの片隅に埃かぶっているとか情報む！

815 ：774RR：2019/01/18(金) 22:01:45.66 ID:H7wpwkoX.net

>>814
予算は？

816 ：774RR：2019/01/19(土) 11:52:54.53 ID:Up/OUvOD.net

>>815
12万円です。
頑張って14万円。

817 ：774RR：2019/01/19(土) 17:15:40.51 ID:pruD8Vm5.net

>>816
ジモティーに昔出てたがもう無い。諦メロン

818 ：774RR：2019/01/19(土) 17:20:42.92 ID:pruD8Vm5.net

>>816
諦メロン

819 ：１７５Ｒ：2019/01/21(月) 12:25:00.31 ID:tKlCX8p0.net

>>815
不動車のレストアベースなら８万から
フレームなら３万からですかね〜

820 ：774RR：2019/01/24(木) 09:43:07.92 ID:7WMaoIxv.net

2気筒のに乗りたいなら日本車とかヨーロッパの方が絶対いいはずだお。

821 ：774RR：2019/01/24(木) 10:08:39.32 ID:7WMaoIxv.net

ブリット500EFIに乗ってるんだけど冬はプラグの熱価とかかえてますか？
すこぶる調子悪いんですが。

822 ：774RR：2019/01/24(木) 18:10:24.13 ID:zvRiOx50.net

っツインプラグ

823 ：774RR：2019/01/25(金) 07:17:36.27 ID:wrCrZdbJ.net

教えて下さい。
９月から11月未明迄の
工場ストライキで納車が遅れてる方や
不便な思いをしている方は
いらっしゃるのでしょうか？

c500を買うつもりです。

824 ：774RR：2019/01/25(金) 10:04:08.83 ID:DfigsB9a.net

クラシック350乗ってる方に伺いたいのですが、
アイドリング安定時にチョークを引いたらちゃんとエンストしますか？
私のはチョークを引くと更にアイドリングが高まりますがエンストには至りません。
そうなるとチョークを引いてもあまり濃くなってないのかなと思うのですが、そんなもんでしょうか？

825 ：774RR：2019/01/25(金) 23:20:02.17 ID:4Hd7bywg.net

>>821
5℃未満はかぶるね。

826 ：774RR：2019/01/26(土) 10:49:58.54 ID:vkgor9Fo.net

ロイヤルエンフィールドのFIはまだ未完成か？
まあ他のメーカーは1990年頃にはFI使い始めていたもんな

827 ：774RR：2019/01/26(土) 20:19:11.29 ID:iPCayN5U.net

クラシック３５０にアーミー用のパニアケース付けたら、重いのか出足が遅くなったき気がする。キャブ交換したらちょっとは良くなるかな？

828 ：774RR：2019/01/26(土) 22:23:01.52 ID:TdiPzPDc.net

>>827
それよりもピストンとプラグじゃない？

829 ：774RR：2019/01/27(日) 11:34:08.30 ID:NVsT/mC2.net

その分、体重を減らせば解決。

830 ：774RR：2019/01/27(日) 12:19:55.07 ID:OzxqqKsI.net

ディーラーに眺めに行っていいなぁとあれこれ見たんだけど、ブリットのリアタイヤが真っ平らぽいのがついてたけどどんな感じなのかな
曲がりにくいとかないのあれ？

831 ：774RR：2019/01/27(日) 15:13:00.70 ID:5T4ZUGAo.net

クラシック350と500って排気量違うだけで車体同じ？

832 ：774RR：2019/01/28(月) 09:07:47.62 ID:oYo6lfUG.net

車体は同じでしょ

833 ：774RR：2019/01/29(火) 08:09:10.95 ID:kSLMIRwx.net

>>830
エイボンのやつかな？
古いブリット買ったときはじめから付いてて一時期使ってたけど、コーナーで急に切れ込む感じがしてすごい違和感あった。
運転技術的な要素もあるかもだけ…
もし買うなら速攻でk70とかtt100とかに変えるのをお勧めする。
おそらく不整地だと実力のあるタイヤじゃないかなと思ってる。

834 ：774RR：2019/02/01(金) 02:21:49.37 ID:z1cuk7OB.net

新スレッド立てました！　よろしく。
【国産/外車】 ネオクラシック系バイク総合 1 【大型限定】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548952656/l50

835 ：774RR：2019/02/06(水) 19:14:35.47 ID:RSht2uL5.net

クラシック350乗ってるんですが
USBの電源って素人でも付けられますかね？

836 ：774RR：2019/02/06(水) 19:48:02.40 ID:N74HAKkG.net

自分で付けられるかどうかもわからんレベルならやめとけ

837 ：774RR：2019/02/06(水) 21:15:42.13 ID:EsZzj12+.net

650パラツインがヨーロッパで販売始まっているみたい
インターセプターが5300ポンド
ヒマラヤンが4000ポンドで日本では70万円だから、単純計算では92万円
900ccのストリートツインが105万でW800が99万
結構いいお値段だな

838 ：774RR：2019/02/15(金) 17:09:41.31 ID:v4tqWDsG.net

クラシック350のタンクって14.5Lだと思いますが、
内リザーブはどれくらいですか？

839 ：774RR：2019/02/23(土) 06:12:06.52 ID:e8P4+gq6.net

http://www.mr-bike.jp/?p=156214

840 ：774RR：2019/02/23(土) 09:19:31.32 ID:jYeW22fc.net

想像していたよりは安い
問題は購入後のコストだけど

841 ：774RR：2019/02/23(土) 16:17:04.18 ID:FBkursE4.net

オプションでもいいからキャストホイールとチューブレスタイヤ用意して欲しいわ

842 ：774RR：2019/02/23(土) 20:15:53.85 ID:uoHnXcvj.net

エンフィって欲しいものいろいろ自分で変えていくバイクなのでは

843 ：774RR：2019/02/24(日) 13:12:50.33 ID:GriCRXer.net

エンフィールドのクラブって関西地区でないかなぁ。ソロも良いけど、情報交換したい。

844 ：774RR：2019/02/25(月) 19:01:19.06 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

845 ：774RR：2019/02/25(月) 19:10:41.93 ID:booqu+uz.net

そういえばロイヤルエンフィールドのモデルにはバリエーションモデルも多いのに、キャストホイールの設定はないのか
トライアンフやモト・グッツィではあるのにね

846 ：774RR：2019/03/03(日) 14:41:05.02 ID:/ZRDoS0v.net

UCEの500cc何だけど、ヘッドライトをLEDバルブにしたらどうも前の車が眩しそう。LED化するとこんなもんなのか？
安物だけど一応2種買って試してどちらも上向き気味。

847 ：774RR：2019/03/03(日) 16:41:41.44 ID:9zwSobtR.net

上向きならLEDでもハロゲンでも眩しくて当たり前なのでは

848 ：774RR：2019/03/03(日) 23:46:57.59 ID:nlS+Ki3M.net

空冷パラツインを新作するなら、バーチカルツインにできなかったのかなあ
それだけが惜しい

849 ：774RR：2019/03/10(日) 02:09:13.77 ID:r2DawA7S.net

https://twitter.com/oinaringo_535/status/1104165335953891328?s=19
(deleted an unsolicited ad)

850 ：774RR：2019/03/12(火) 16:24:27.45 ID:/71/v5H2.net

ヒマラヤン650国内販売ありますかねえ？
411�t買うなら650がいいなあ...

851 ：774RR：2019/03/12(火) 19:27:17.92 ID:RUHMogQ4.net

パラツインのGTが日本に入ってくるならヒマラヤンも入ってくると考えた方が自然だと思うけど、
そもそもヒマラヤン650ってまだ噂レベルじゃない？

852 ：774RR：2019/03/12(火) 20:37:02.01 ID:58QFajUN.net

W800でええやん
信頼性も高いし

853 ：774RR：2019/03/12(火) 20:48:19.22 ID:HSBETc4U.net

中免で乗れるなら買ってたのに……。なんであんな排気量

854 ：774RR：2019/03/13(水) 22:32:18.43 ID:5KTm7VM1.net

>>852
Wはモデルチェンジで安っぽくなったな
ABSやらで価格アップしたのをコストダウンで相殺しようとしたのか

855 ：774RR：2019/03/17(日) 23:12:33.96 ID:4aGIkw2I.net

近々euro3モデルのクロームクラシック納車予定です。
そこで質問ですが、ボルトの増し締めは最低限自分でやろうと思っているんですが、主にどこが緩みやすいのかと、スパナのサイズを教えて貰っていいでしょうか。
中古なので付属工具がないため、自分でホムセンで揃えようと思っています

856 ：774RR：2019/03/18(月) 01:25:25.55 ID:T1LK8bzQ.net

>>855
ここで聞くより正規代理店とかに聞いたほうがいいよ。ついでに工具もそっち経由で通販なりして買うといい。高いけど
何台も修理してきてどの辺が柔いかとか分かってるだろうし

857 ：774RR：2019/03/28(木) 02:53:29.41 ID:zPJ1m1fF.net

初めてのバイクなのですがブリット350って初心者でも乗りこなせますかね

858 ：774RR：2019/03/28(木) 20:27:41.18 ID:bpGvnW3S.net

乗りこなすってのをどの範囲で言ってるのか分からんが、峠でヒラヒラ乗るでもなく、高速をドッカーンと飛ばすのでなければ、緩やかなアップダウンの広域農道をあたりをまったりと流すのに向いてる性能のバイクだよ

859 ：774RR：2019/03/29(金) 09:33:12.94 ID:n9LPxzfm.net

ライテクよりも維持管理できるかだね

860 ：774RR：2019/04/01(月) 11:22:46.73 ID:CHG96nJl.net

見た目は最高だが、マシンとして見た動力性能、各パーツの精度は日本製と比べたら失礼なレベルだし、タマのいい中古車買った方が良かったんじゃ。。

とか思ってはいけない。

いけない

(´；ω；｀)

861 ：774RR：2019/04/08(月) 12:19:59.40 ID:tXiBKi0k.net

コンチネンタルGT 650
試乗したいなぁ

862 ：774RR：2019/04/08(月) 12:39:23.01 ID:eXswbON5.net

>>861
買え

863 ：774RR：2019/04/08(月) 18:25:40.15 ID:LXKGvg3a.net

ヤンマシの動画にバーチカルツインにしなかったのは前輪荷重を増やすためじゃないかというコメントがあるが、
後ろにあるシングルと比べるとやっぱりバーチカルツインが良かったなあ・・・

864 ：774RR：2019/04/09(火) 00:14:11.60 ID:8Qtt64dz.net

マフラー二本なのがださい

865 ：774RR：2019/04/09(火) 19:34:44.57 ID:2DVTWYal.net

W800もボンネビルもV7も、この手のバイクは全部左右2本出しだよ

866 ：774RR：2019/04/09(火) 19:45:37.01 ID:WWtOvshe.net

535の方がカッコええわな

867 ：774RR：2019/04/11(木) 21:54:38.52 ID:SKZpLmiO.net

350は排ガス規制対応して復活しないのでしょうか
普通で乗れる350を新車で買って自分の手と時間をかけてメンテしていきたい

868 ：774RR：2019/04/12(金) 12:10:21.49 ID:IV7+AyUN.net

インターセプターはINT650として売るようだけど、インターセプターは商標登録されていてNGなのだろうか

869 ：774RR：2019/04/14(日) 11:38:56.33 ID:nL6Vcy73.net

>>867
大型二輪免許を取った方がいいと思う
もしくは自分の手と時間をかけてメンテするという気があるのだから中古の350買うか

870 ：774RR：2019/04/14(日) 16:14:35.61 ID:iWHb0Yu7.net

近所にロイヤルエンフィールドのバイク乗ってる人がいるけどいっつも雨ざらしでバイクが可哀想

871 ：774RR：2019/04/14(日) 16:16:56.28 ID:41JgkXyy.net

>>870
近くに屋根のある場所が無いんだろう
……カバーくらいかけてるよな？

872 ：774RR：2019/04/14(日) 16:27:50.56 ID:iWHb0Yu7.net

>>871
朝方雨降ってる時は大概かかってない
昼頃からの雨だったらかかってることが多いね
カバーを夜かける習慣がないんやろうなぁって

873 ：774RR：2019/04/17(水) 15:54:05.56 ID:tEDJjdna.net

うちの近所に住んでる大学生のにーちゃんはCBR250RRをカバー無しノーロック戦法だｗ

窃盗団が近隣サーチしたら良い避雷針になるなと思ってるｗ

874 ：774RR：2019/04/21(日) 04:24:35.30 ID:Xf+qSZAG.net

いつか買ってやるぞと思いつつバイクの免許すらまだ取ってない
宮崎の海岸近くに住んでるから潮風でやられそうで買えないのよね
ディーラーも遠いしいつ買えるやら

875 ：774RR：2019/04/21(日) 10:33:36.36 ID:paS6KsST.net

潮風だとかディーラーが遠いとか、乗らない言い訳が沢山あってよかったね。どうせなら免許をまだ取らない理由も付け加えたら？

876 ：774RR：2019/04/21(日) 11:55:57.76 ID:z6uycTFd.net

ヤングマシンのwebの
コンチネンタルgt650記事見たけど
なかなか良さそうやね
楽しみやね

877 ：774RR：2019/05/03(金) 08:21:24.76 ID:JPBDk7FN.net

650のエンジンでclassic出るまで我慢汁するか悩む

878 ：774RR：2019/06/08(土) 22:06:00.49 ID:BOcj1j6l.net

>>874家も潮風来る。旧式エンフィールド乗ってるが錆対策は基本交換した廃油
をウエスに染み込ませ拭いて何とかなってる
走った後も小まめに拭けば錆びない。
基本そうでなくても錆びるバイクだけどね。

879 ：774RR：2019/06/09(日) 23:44:18.83 ID:HeLqBX4m.net

廃油って鉄粉混じって余計に錆びそうなイメージ

880 ：774RR：2019/06/11(火) 16:28:26.00 ID:yjm2d1wv.net

classic500乗りだけど？チェーン注油で毎回苦戦してるんだけど、みんなどうしてるの？
最初はサイレンサーの隙間から噴射したけどタイヤにこびりつくもんだから、次はエンジン側の隙間から噴射したらエンジンと泥除け?のプラに飛散...
誰かタスケテ。。

881 ：774RR：2019/06/14(金) 00:40:31.63 ID:JymSYL4L.net

おれは散るところにダンボールでも貼ってやってるよ

882 ：774RR：2019/06/15(土) 20:54:32.42 ID:VsEvAn75.net

俺のアイアン500は自動的に注油される構造になってる

883 ：774RR：2019/06/16(日) 12:17:59.06 ID:Z6nqH7yA.net

パラツイン試乗してみたい

884 ：774RR：2019/07/07(日) 01:17:14.92 ID:82k4/UlR.net

コンチネンタルgtの535ccってデコンプレバーついてる？

885 ：774RR：2019/07/08(月) 16:31:26.62 ID:CX4HvRA9.net

>>884
オートデコンプ

886 ：774RR：2019/07/15(月) 22:05:17.86 ID:A2M8GMBk.net

子供できて10年以上バイクから遠ざかってたけどまた乗りたくなって見て回ってたらここに行き着いたわ
でもまだまだカネかかるんだよなあ
私はロボットではありません

887 ：774RR：2019/07/25(木) 22:12:47.57 ID:fW/LKqe/.net

ロイヤルのキックはオートデコンプだけど、結局上死点を感覚で合わせないといけんからお手軽ではないね

888 ：774RR：2019/07/26(金) 10:30:13.89 ID:uCc7PjvI.net

クラシックorブリットで、
シングルシートでリヤフェンダーの真上につくキャリアってありますか？
イメージとしては、昔のCD125/250のような感じにできたらいいなと。
ホムセン箱積んで、キャンツー仕様にしたいと思っています。

889 ：774RR：2019/07/26(金) 12:23:33.95 ID:cso9y20g.net

>>888
Hitchcockのラゲッジセクション見てみ。

890 ：774RR：2019/07/28(日) 00:12:33.48 ID:So0CzyQb.net

>>888
アイアンエンジン500乗りです。
自分も同じようにRフェンダー真上につくキャリアを探したのですが、結局見つけきれませんでした。
結局、ヤフオクで買ったリトルカブのリアキャリアの足を切ってエンフィールドようにステーをつけて取り付けてもらいました。
カスタムバイクを作ってるようなお店に飛び込みでお願いして、15000円位で対応してくれました。
純正品かと思うほどによく作ってくれました。
そのキャリアを使って荷物満載して自分もよくキャンプに行っています。
商品を探すよりも他車種流用+ステーワンオフしてもらったほうが早いかもです。
因みにリトルカブのキャリアは荷掛けロープを引っ掛ける爪がついて乗るので便利です、エンフィールドのキャリアにはなかったと思います。

891 ：sage：2019/07/29(月) 08:41:29.49 ID:RS1EjcAZ.net

だれかエンフィールドにsr用のアルミタンクとか乗っけてる人いない？
どうやって乗っけたかった教えてほしくて、、、

892 ：885：2019/07/29(月) 10:12:27.59 ID:n0d7id6e.net

>>888
そのもの（instructionからpdfに取り付け後写真あり）
http://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/accessory-shop/Rear-Carrier-Single-seat/38093

ちょい変化系
http://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/accessory-shop/luggage/38916

自分はタンデムシート後ろで
テールランプ〜シートに沿うようなやつが欲しいがうまく見つかってない。

893 ：774RR：2019/07/29(月) 12:21:39.74 ID:X33xt/9w.net

>>891
やったことないから空想レスでゴメンだが、SRってフレームの背骨部分割と太いからどうにかなりそうな気はする
ウレタンなんか咬まして安定させるくらいかも
ちょっと当たるとこ叩いたり取付けフックやボルト穴なんかの加工はいるかもね

894 ：884：2019/07/29(月) 20:51:06.59 ID:KYiblV0p.net

>>889-890
情報ありがとうございました！
参考にさせていただきます。

895 ：774RR：2019/07/29(月) 21:00:32.03 ID:KYiblV0p.net

>>892
www.goobike.com/spread/8600020B30181002007/index.html?disp_ord=2

こういうの？

896 ：888：2019/07/29(月) 22:31:15.29 ID:LuM8ar8W.net

>>895
実はそれ持ってる。
デカすぎて普段使いに向かないのよ。
そのくせ後ろ側の取り付けL字ステー折れるし…。
まぁ補修しながら北海道ツーリングで
何度もお世話になってます。

ランドセルくらいのバッグを
テールランプの黒いとこのすぐ上から
リアシートに向かって斜めに付けたくてね。

897 ：774RR：2019/08/09(金) 16:15:27.45 ID:5knfrlJ5.net

昔みたいにエンフィールド盛り上がらんかなあー、10年前ぐらいの時はカフェとか流行ってたイメージ。

898 ：774RR：2019/08/10(土) 10:34:38.66 ID:UrDSDLLi.net

公式サイトみるとインターセプター650を「INT 650」と表記しているのだけど、
これかつてホンダがインターセプターを使っていたからか
表記はとにかく、ディーラーとかはどう呼ぶのだろう

899 ：774RR：2019/08/10(土) 10:39:32.63 ID:xRRFfcJo.net

かしこさ 650