ベスパ vespa ハンドシフト系全般 20速

1 ：774RR：2016/09/09(金) 12:51:13.23 ID:mru/bO8I.net

前スレ
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 19速 [転載禁止]©2ch.net･
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1432995087/

204 ：774RR：2016/10/08(土) 08:42:48.60 ID:pwNbUut+.net

そんな荒れる流れはやめろw

てか実際、本国にどれくらいオリジナルの車体って残ってんだろうね。

イタリアからオリジナルのVBA輸入したら幾らくらいで買えるんだろ。

VBAにはGSとかより気軽に乗れるってメリットがあるからなあ。

205 ：774RR：2016/10/08(土) 15:31:44.98 ID:RPTy+bIk.net

やたらVBAにこだわってんな 笑

206 ：774RR：2016/10/08(土) 16:11:38.10 ID:v5AltS+L.net

予算内で程度のいいのが欲しいだけ。
VBA否定してるやつのがうぜーなーw
どうせスモールでもいじって満足してるんでしょw

207 ：774RR：2016/10/08(土) 16:15:16.47 ID:v5AltS+L.net

あとはレストアされたGSでも乗ってネームバリューで価値をわからないやつばかり

208 ：774RR：2016/10/08(土) 16:16:50.57 ID:ZYpjSd3n.net

http://www.in-vendita.it/f/vespa-vba?query=vespa+vba&page=1&pos=&ct=&sort=1&pr=_
梱包発送費用５万、混載貨物10万、国内が通関自分でやれば３万ぐらい。
後はイタリアに見る目があって、売り主と交渉してくれ、梱包発送してくれ、
お金を持ち逃げしないお友達コネを作るだけだ。がんばれ。

209 ：774RR：2016/10/08(土) 16:31:51.35 ID:G+/ajNpV.net

>>207
こういう自分は分かってますみたいな奴が一番めんどくせ

210 ：774RR：2016/10/08(土) 17:24:33.50 ID:nh9hFZhu.net

現地で3000〜5000ユーロぐらいはするんだな。

211 ：774RR：2016/10/08(土) 18:05:44.46 ID:pwNbUut+.net

>>208
諸々リスク考えたら3000ユーロくらいで見つけないと辛いな。
果たしてオリジナルコンディションの実働モノがその値段であるかどうか〜。

212 ：774RR：2016/10/08(土) 19:12:35.26 ID:JvAsQZDc.net

牛久、雨だな

213 ：774RR：2016/10/09(日) 11:56:50.74 ID:kFb2qNS8.net

結局あのVBAはどうなった？

214 ：774RR：2016/10/11(火) 00:56:23.93 ID:xvzJ8S7J.net

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e198522350
変態だ

215 ：774RR：2016/10/11(火) 08:25:46.28 ID:PO8V4sH2.net

>>213
直接取り引き成立したみたいね。
週末の愛でる会乗って行くってさ。

216 ：774RR：2016/10/11(火) 20:04:42.60 ID:5Jv6rxe+.net

>214
前にランブレッタでもあったね、まあいろんな人がいるもんだw

217 ：774RR：2016/10/11(火) 22:45:08.86 ID:uWFl0bLy.net

6Vポイント点火のステーターで単相全波整流ってできるの？

218 ：774RR：2016/10/11(火) 23:28:59.44 ID:wYFXz6vf.net

>>217
そらできるけどACホーンをDCにするのがめんどい。ブレーキスイッチも車種によっては替えるかリレー制御するか。

219 ：774RR：2016/10/13(木) 23:53:25.38

PX200 FL2のエンジンを久々にかけたら、バッテリーが上がっていた為
バッテリーを交換しました。が、電装系がうんともすんとも言わず、セルモーターも回りません。
キックでは始動し、始動後はヘッドライト、ウインカー、全て点灯しました。
テールランプは今取り外しているので、点灯確認出来ていません。
何が原因か調べましたが良い答えが出てこなかったので
どなたか、アドバイスお願いします。

220 ：774RR：2016/10/13(木) 23:19:30.55 ID:FoWRZaZC.net

そろそろデカ風防取り付けるか

221 ：774RR：2016/10/15(土) 12:46:54.80 ID:vTvoPyB4.net

明日、京都の日吉ダムのやつ行く人いる？

222 ：774RR：2016/10/16(日) 14:27:31.61

ペリカンJOG１９８３

ジョグ　ＣＥ５０Ｅ（２７V）

　コンパクトな車体で高い人気を誇った、

１９８３年（昭和５８年）に登場した　この初期型ＪＯＧ（ジョグ）です。

そのカウル形状から「ペリカンジョク」とも呼ばれました。

JOG（ジョグ）の歴史は、このペリカンからです。

１９８３年式の初期JOG　排気量５０cc 出力４，５ｐｓです。

この４，５psJOGが、あまりにも速かったため、後期型は、６０ｋｍ/hを

上限とするリミッターが付くことになりました

223 ：774RR：2016/10/18(火) 21:25:22.63 ID:oDpqkblt.net

話題も無いみたいだし…
俺の17年ものの10万キロ走ったPX200 エンジン、とうとうミッション終わりそう。
ギアとクリップリングのクリアランスが1.3のスペーサー入れてるのに0.48あるｗ
1.5×2枚入れてまだ使うつもりだけどｗ
ちなみにクランク、シリンダー、ピストンは入れ替えしてます。
これでミッション総入れ替えはアホ過ぎだよなｗ

224 ：774RR：2016/10/18(火) 22:41:04.33 ID:7ffWVF5Y.net

35年もののET3走行5千�`が納屋の中で眠ってる
最後に火を入れたのは3年前だっけかな？

225 ：774RR：2016/10/18(火) 22:53:49.61 ID:B3h+ne3a.net

>>223
アレって最終どこまでいけるんだろうな。
P200なんで2mm1枚だけどオーバーサイズ最大でも緩めだったんで
1mmのオーバーサイズ2枚で延命続けてる。

226 ：774RR：2016/10/18(火) 23:11:28.66 ID:q7XaRlbC.net

>>224
くれ
いくらだったら売る？

227 ：774RR：2016/10/19(水) 02:37:00.92 ID:bThozi+f.net

>>225
十文字の減りは早くなるよね。
痩せてきた部品が割れてケース内で暴れてTHE ENDって気はする。
SIPで駆動ギア系総取り替え見積もってみたけれど…うーん出せない金額では無い。
まあ、今のガバガバクリアランスでも丁寧にギアチェンジすりゃ普通に動くのがベスパの困ったところ。
捨て時がわからんｗ

228 ：774RR：2016/10/19(水) 05:34:11.47 ID:gXr89XDO.net

捨てるんならチョーダイ

229 ：774RR：2016/10/19(水) 21:22:20.01 ID:c9oqJo7A.net

>>226
ブレーキペダル周りバラしたままだからジャンクってことで煙草1カートン位かな？ｗ

230 ：774RR：2016/10/19(水) 23:59:43.00 ID:DxmPNjzL.net

イラネ

231 ：774RR：2016/10/20(木) 00:02:41.33 ID:eKiddNES.net

>>229
2カートンやるからもってきて。

232 ：774RR：2016/10/20(木) 01:36:47.92 ID:olmn2NtW.net

>>229
>>226やけどそれくらいならマジで欲しいわ

233 ：774RR：2016/10/20(木) 04:35:02.82 ID:4VCWW06d.net

10マンまでなら出せるかな

234 ：774RR：2016/10/20(木) 21:43:34.66 ID:lR6cVSf9.net

>>231
ぃゃゃ

>>232
年度末までにナンバー切る予定
もう一台CRM250もｗ

235 ：774RR：2016/10/20(木) 22:23:46.16 ID:R4/LW0BS.net

行きたいなあ
http://petrolicious.com/is-this-piaggio-museum-the-most-cheerful-place-in-italy

236 ：774RR：2016/10/20(木) 23:34:49.37 ID:IHsOq46j.net

>>234
そうなのか
もう使う予定はないの？

237 ：774RR：2016/10/21(金) 21:10:26.29 ID:71ZsZUnu.net

今日 休みだったんで納屋の奥から引っ張り出してみた
http://imepic.jp/20161021/756180
http://imepic.jp/20161021/756170
http://imepic.jp/20161021/756181
ウインカースイッチは魔改造ｗ

238 ：774RR：2016/10/21(金) 21:33:05.54 ID:nshL+DzV.net

ベスパのバーエンドウインカーLEDにしたやつおるかー？

239 ：774RR：2016/10/21(金) 21:38:37.43 ID:5nSwWzJk.net

>>238
したよ。安直に総直流、ICリレーだけど。
汎用球だと視認性最悪だったから、
広角1Wを裏表二枚貼り合わせた。
ポジション機能も追加したんで昼でもよう光るわい。

240 ：774RR：2016/10/22(土) 07:17:38.92 ID:lU6LMFp6.net

>>237
で、どうしたいの？売りたいの？

241 ：774RR：2016/10/22(土) 08:58:46.83 ID:y4ZUQkCV.net

>>240
自慢したいだけでしょ

242 ：774RR：2016/10/22(土) 09:10:41.99 ID:a8tjQiHn.net

にしては自慢ポイントが見当たらないんだが

243 ：774RR：2016/10/22(土) 10:12:46.14 ID:BRAdr0k5.net

ウインカースイッチ魔改造やぞ

244 ：774RR：2016/10/22(土) 12:27:48.24 ID:K7eFg4SB.net

色々と不思議ちゃん過ぎ

245 ：774RR：2016/10/22(土) 12:58:47.51 ID:TepP7Y9D.net

皆が欲しがるから晒したんだぞ！

246 ：774RR：2016/10/22(土) 13:25:36.16 ID:6QpA2Pb3.net

売りたいのか売りたくないのかハッキリしろw

247 ：774RR：2016/10/22(土) 22:18:18.08 ID:i7CZroBR.net

おっ、有名人になってたｗ
家に置いてても乗らないと思うから直して誰かに乗ってもらいたいと思う
近所にビンテージ専門のバイク店があるんで買い取ってくれればいいんだが・・

248 ：774RR：2016/10/23(日) 00:23:47.15 ID:Pa0IvXvM.net

いくら位で売りたいのよ。
買い取りならおそらく５万くらいでしょ。

249 ：774RR：2016/10/23(日) 01:08:07.20 ID:mLIQkK8W.net

5万もでるかな？
魔改造とやらが効いて買い叩かれるんじゃない？
個人に売った方がいいと思う

250 ：774RR：2016/10/23(日) 15:30:45.00 ID:DTV2PgG3.net

>>239
レギュ+ICリレーでもできるもん？

251 ：774RR：2016/10/23(日) 21:57:01.85 ID:/FDYAUyF.net

>>250
それはウインカー配線のみレギュレク+ICリレーって事？
リレーの動作電圧次第だろうと思われ。おそらく8Vくらいのが多いだろうから
動くんじゃない？

252 ：774RR：2016/10/24(月) 09:31:05.84 ID:U3zDs8a6.net

快速さんとこのブログってもう２ヶ月くらい更新されてない？

253 ：774RR：2016/10/24(月) 19:05:09.32 ID:wl72N8Yd.net

惜しい人を亡くした

254 ：774RR：2016/10/25(火) 12:11:18.02 ID:es03oS3q.net

宇賀神さんも在庫切れが多いけどどうなってるんだろう？
ショッピングページ自体はリニューアルしたみたいだけど…

255 ：774RR：2016/10/25(火) 17:34:33.24 ID:8aYvqtgB.net

そりゃ売れてないからじゃないの？ベスパ乗りなんて絶滅寸前だし。
そういえば北関東の有名人がやってたMLってまだ続いてるのかな？

256 ：774RR：2016/10/25(火) 17:35:40.08 ID:wH/RtAqu.net

キックすると一瞬ホーンが鳴る、、、
20年近く乗ってて初めての体験だわ

257 ：774RR：2016/10/25(火) 18:07:37.47 ID:djWYCvzw.net

>>255
長たんの事かい？

258 ：774RR：2016/10/25(火) 21:20:55.65 ID:8aYvqtgB.net

>257
そうそう、あのMLって宇賀神さんもいたよなぁって思い出したんで、、

259 ：774RR：2016/10/25(火) 21:47:23.03 ID:es03oS3q.net

こういう時代だからこそパーツ屋さんも売り方工夫出来ないものかと…

バルブやボルト類のショートパーツは他のヨーロッパ車にも使えるし、コイルやコンデンサーなんか古いフラマグポイント点火の車両を再生や修理する際には重宝するからね

適合車種だけでなく、点火方式等の仕様も説明文にくわえるだけでも利用者が増えると思うけど

260 ：774RR：2016/10/25(火) 22:58:03.35 ID:JMUUIthJ.net

へー、為になるな

261 ：774RR：2016/10/25(火) 23:36:25.16 ID:VvW1PKdx.net

ペスパ乗ってて尚且つ自分でいじる人相手の商売、小さい市場だから…
でも、がんばんって欲しいなウガさん。
成川価格で泣かされてたオーナーにとっては福音だったよ、宇賀神商会
某ショップでブレーキシュー留めるΩピン一個800円で買ったことあるからねｗｗ
とはいえ、SIPが日本語対応してからは結構オーダーしてる。
ホントはウガさんとこで買いたいんだけね。

262 ：774RR：2016/10/26(水) 00:17:39.82 ID:H4e0M3aC.net

sipやスクセン使ってからはウガで頼むことも減ったな
でもすぐ手にはいる利点は代えがたいし頑張ってほしいわ

263 ：774RR：2016/10/26(水) 04:41:01.30 ID:axO3CAwX.net

海外からパーツを取り寄せるようなユーザーなら自己責任って割り切って加工修正等して取り付けたりも出来るんだろうけど、ただ整備コストを抑えるだけが目的の人を相手にするのも大変だろうね。

購入する前には「僕の何々(車種)には付きますか？」「何が故障の原因ですか？」で、取り付ける段階になったら段取りも行わずに「付かない！」「不良品だ！」とか喚きそうだし。

汎用性のある部品を他車種に流用しようとするユーザーが増えたら、通常業務の妨げになる程の質問も増える可能性があるから諸刃の剣だね…

264 ：774RR：2016/10/26(水) 16:16:43.80 ID:7/nvW3fg.net

T5欲しいけど全然出てこないね(´・ω・｀)誰か売ってよ

265 ：774RR：2016/10/26(水) 17:06:41.53 ID:aJXJJXSX.net

ベスパとかイタリア旧車でポピュラーな7mmのボルト・ナット、
あれ日本では一般的には殆ど出回ってなくて探すの大変。
都内の有名なねじ屋にも無かった。

266 ：774RR：2016/10/26(水) 18:23:23.41 ID:axO3CAwX.net

>>265
あと9mmやマイナスネジもね！
ちょっとベスパを触ったことがある人なら入手経路や流用も思い付くけど、特定の車種しか触ってないと応用の範囲が限られるから…

BGMから出ているレギュレーターレクチやその他のコンデンサーやイグナイターユニット等、ちょっと知識が有れば流用が効く車両もあるからね。

その辺のユーザーを上手く取り込めればパーツ屋さんも展望が広がるような気が。。。

267 ：774RR：2016/10/26(水) 18:53:10.97 ID:WytO6A/A.net

日本じゃほとんど流通してないM7規格。
でも一般的なタップ＆ダイスセットにはM7入ってんだよね〜。なんだかな〜。

268 ：774RR：2016/10/26(水) 20:01:26.21 ID:ZZOlBdhj.net

たしかホンダは昔ハンドルクランプに使ってたな。
6Vモンキーとかそのへん。

269 ：774RR：2016/10/26(水) 20:16:15.17 ID:axO3CAwX.net

タップやダイスって、現行品を補修するよりも古くて錆びついた物を修正するのに使う事がメインだから、メーカーも敢えてラインナップから外さないのかも？

国内4メーカーが世界の市場を席巻する前は日本でも輸入車が多く扱われていたから、M7のタップやダイスも整備の現場で重宝されていたたのだろうし、その頃の名残もあるのかもね！

日本車の一部でもM7が使われてもいたし、二面幅も11mmで無く10mmの特殊ボルト＆ナットだったりするから尚更ね。。。

って、ベスパスレに書き込む事でもないか…

270 ：774RR：2016/10/26(水) 21:08:13.64 ID:ZZOlBdhj.net

>>264
今オク出とるがね。

271 ：774RR：2016/10/26(水) 23:04:54.25 ID:axO3CAwX.net

>>270
実は>>264が出品者で、ココにｵｸのURLや情報を誰かに書き込ませようと誘導する新手のステマかも？


と、意味も無く深読み。ってか、ムダに疑い深いつうか。。。

272 ：774RR：2016/10/26(水) 23:52:51.00 ID:7YHioNbF.net

>>271
タイミング良すぎるもんね

273 ：774RR：2016/10/27(木) 01:23:00.79 ID:+la84yVG.net

ウガさんとこデザイン変わってるぞ！

274 ：774RR：2016/10/27(木) 04:38:54.39 ID:iKMFXSXG.net

27:10〜、11:10〜、9:08〜
https://soundcloud.com/groove-magazin/kyoka-electron-festival-2016-podcast
http://groove.de/2016/03/21/kyoka-electron-festival-2016-podcast/

https://soundcloud.com/rasternoton/kyoka-smashhush

1:25:30〜、16:20〜、1:15:20〜
https://soundcloud.com/resident-advisor/ra519-kangding-ray

43:10〜
https://www.youtube.com/watch?v=MN1YhlRJOx0
https://soundcloud.com/platform/kangding-ray

https://soundcloud.com/rasternoton/kangding-ray-dark-barker

https://www.youtube.com/watch?v=w-Q4qzeuV-8

https://www.youtube.com/watch?v=YXbEGLyYeRY

^^^^^^^^^^^^^^99

275 ：774RR：2016/10/28(金) 00:30:27.80 ID:TWbkHyk4.net

宇賀神さんのところレイアウトが変わったのは良いとして、フラマグポイント点火用のHTコイルが全てsoldout…
需要が少ないのは分かるけど、CDIキットが供給されていない車両を起こすのに重宝するのに〜

HTコイルが入荷したらコンデンサーが在庫切れとかになりそうで怖い

276 ：774RR：2016/10/29(土) 10:04:33.09 ID:46DyaVAI.net

誰でも簡単にSIPから買えるようになったし、ウガさんは苦しいよな。
すぐに欲しい消耗品とか単価の低いものしか買ってなかったもんなあ俺も。

277 ：774RR：2016/10/29(土) 19:10:39.38 ID:m89ITFiF.net

そもそもこの不景気でバイク自体が売れていないのに、わざわざベスパにお金を掛ける人も少ないだろうしね…

20年前ならﾎﾉに行っただけでもワクワクしたし、ベスパに乗っていればちょっとコジャレた子からも注目されたけど。。。
それこそ今じゃあチョット変わったおじさんの乗り物に成り下がったような( ノω-、）
自分みたいなオッサンが乗って全体のイメージを下げているのかな？

イヤ、殆ど乗ってもいないんだけどww

278 ：774RR：2016/10/29(土) 19:36:05.82 ID:+47j3opM.net

イタスク自体が国内では終わりつつあるからね
しぶとくベスパ専門店が生き残ってるけど別に必要ないし

279 ：774RR：2016/10/29(土) 19:44:58.49 ID:cw0yh4/i.net

２ストベスパはマシなほうだよ
いつまでも乗れるだろうしね
その他イタスク勢は完全に終わった感がある

280 ：774RR：2016/10/29(土) 19:47:20.66 ID:75W91ohS.net

ラビットとかピジョンとか最近鉄スクブーム…
単にフルレストアされたラージより手が出し易いからか？

281 ：774RR：2016/10/29(土) 19:57:05.34 ID:kSWAH0Ej.net

2012年からネットで部品買ったログ調べてみた。
SiP　 79567円
ウガ　105277円
ショップとかヤフオクとか含めると20万は使ってるな…
4台分だとこんなもんか、
趣味としちゃ多い方じゃない気がするが、、、

282 ：774RR：2016/10/29(土) 23:22:24.07 ID:m89ITFiF.net

90年代から2000年にかけてビンテージスクーターの価値がおかしくなった気がする…
90年代のブームでなんでもかんでもフルレストア。
で、当然手間が掛かっている分価格も上がり、それらを若者が無理してフルローン。。。

2000年に入る頃にはブームも去り、飽きや生活環境の変化等で維持が出来なくなって手放す人が続出。
それらを業者が買取しても以前の価格帯では買い手が付かない事に気付いたのか販売価格を下げ、ブローカーはイギリスに輸出した方が国内流通価格よりも利益が見込めると判断して里帰り？する車両も多数。
結局、2010年頃には国内の玉数が減ったうえにイギリスやイタリアでの流通価格では輸入も出来ず再度価格が上昇…


逆に国産鉄スクの方がオリジナルコンディションのヤレた雰囲気も相まってベスパとの差別化も容易、且つ板金塗装や再メッキの必要も無いから適宜な価格で購入出来るのもウケているんだろうね。。。
ベスパ、ランブレッタは、かつてフルレストアが持て囃された事で価格は上がり現行のレトロ調スクーターと外観的な差別も図れなくなったのが仇となった気がする…

283 ：774RR：2016/10/29(土) 23:34:35.45 ID:zWwZCfS6.net

いや、国産鉄スクーターの値段も上がってきているよ
125cc以下はそうでもないけど200ccクラスは気軽に買える金額ではなくなってきてる

284 ：774RR：2016/10/29(土) 23:49:03.73 ID:0RGUT4P7.net

日本はまだ値段上がってない方なんじゃない？
こんだけポンドが安くなったってイギリスじゃ高いし。
いまじゃベトナムやインドネシアが日本から車両漁ってるような時代だからね。

285 ：774RR：2016/10/30(日) 01:58:52.82 ID:JpxzmoBq.net

いつまでも一昔前の感覚で高いの安いの行ってたらもう一生珍しいモデルは乗れないだろうな。

286 ：774RR：2016/10/30(日) 05:56:04.75 ID:ZVn1EAxR.net

確かに…
ゴーグル、クラブマン、別冊モーターサイクリスト巻末の個人売買欄が賑やかだった時代とは訳が違う。
全て廃刊だもんな〜

あれだけ溢れていたスモールボディも徐々に流出しているらしいから日本での相場もどうなるか分からないし。
しかしビンテージシリーズはまだ良いとして、PK125なんかさっぱり見かけないね！
COSAと共に好きなデザインなんだけど…

287 ：774RR：2016/10/30(日) 07:07:19.02 ID:ORidN77C.net

>全て廃刊だもんな〜

ゴーグルは隔月で出てる
http://www.motormagazine.co.jp/shop/products/list.php?category_id=13

288 ：774RR：2016/10/30(日) 07:36:38.34 ID:BheNN5bR.net

ミスターバイクBGなんてそれ系に特化した雑誌じゃないか？
clubmanは小野かつじ好きで買ってたけど、ゴーグル含め後半迷走してたもんな
ネコパブのムック本賑やかだったが、アレ系の末期がモンドスクート辺りか

289 ：774RR：2016/10/30(日) 10:34:35.52 ID:rS9o1Oz7.net

例のVBA、中々香ばしい人の所に渡ったようだね。。。
https://www.instagram.com/p/BL4n7fjjLWt/?taken-by=amagen777

290 ：774RR：2016/10/30(日) 10:54:01.64 ID:mFMudG2b.net

>>289
個人の勝手だけどサイドスタンド加工して取り付けようとしてはるわ…

291 ：774RR：2016/10/30(日) 11:08:32.96 ID:C2RJfyat.net

結構無茶な金額で買ったみたいね

この一発で相場が一気に上がった感じは否めない

292 ：774RR：2016/10/30(日) 11:17:04.65 ID:JbjsbNWO.net

>>291
ならあんたが安く出せる車両見つけてきて俺に安く売ってくれ。
そしたら相場も下がるだろ。

何なら高く買って来て俺に安く売ってくれてもいいぞ？w

待ってるぜー。

293 ：774RR：2016/10/30(日) 11:21:31.02 ID:nR7sk/H4.net

イギリスなんかじゃベスパ乗りクソ多いし新規も増えるだろうし
いくらでも業界回せるよね
ジャップの場合「乗ってる人しか乗らない」という状態だから悲惨

294 ：774RR：2016/10/30(日) 11:26:49.54 ID:C2RJfyat.net

>>292
ヤダ

295 ：774RR：2016/10/30(日) 11:51:19.25 ID:rS9o1Oz7.net

あっこらへんの旧車のオリジナル車両なんて相場云々で語れないだろ。
オークションなんかでは特定のアイテムが高値取り引きされるとそれに乗じて似たアイテムが出品される事はよくあるが、今回VBAは出品されて来ない。
相場が跳ね上がったなら売り時な筈だけどね。
ここぞとばかりに変なVBBは大量に出てきたけどw
それが何を意味するかは馬鹿でもわかるでしょ。

296 ：774RR：2016/10/30(日) 13:02:52.57 ID:C2RJfyat.net

大体の相場はあるよ。
もともといわゆるスタンダードって日本では人気ないから輸入量が少ない。
ヤフオクで簡単にでてくるほどVBAは日本に入ってきてない。
でもVNAやVNBとか同じ時代の似たような車両と比較できるからね。

10日くらい前のウガさんのブログでもここら辺の相場に触れてるね。

VBBは製造期間も長いし、よく知らないGSと間違って買っちゃうような人をターゲットにしてるからなぁ。

297 ：774RR：2016/10/30(日) 13:10:33.70 ID:vi/7WHEZ.net

>>291
つ>>177

298 ：774RR：2016/10/30(日) 14:29:36.47 ID:nLyf8ctY.net

相場相場言うなら、あれくらい未再生オリジナルコンディションのVBAが過去に幾らで売れたかの例くらい幾つか出しなよ。
で、あんた的にあのVBA の適正価格は幾ら？

299 ：774RR：2016/10/30(日) 14:45:51.91 ID:ig5Ea3EK.net

比較対象がほとんどないものは言い値だよな

300 ：774RR：2016/10/30(日) 15:02:56.51 ID:nLyf8ctY.net

と、いうより
二言目には高い安いを言い出す人はこんな趣味性の高いバイク向いて無いと思うんで、さっさとPCXの中古車見積もりでも取ってこいよ

301 ：774RR：2016/10/30(日) 15:52:32.94 ID:c+eHqOt7.net

まあベスパに固執してるやつらなんてこの程度ｗ

302 ：774RR：2016/10/30(日) 16:49:40.47 ID:fUx1BbrB.net

買えるか買えないかではない
買うのか買わないのかだ

303 ：774RR：2016/10/30(日) 19:18:25.45 ID:hLVQmDRK.net

実働でパーツ込み80なら高くは無い気がするけどな。
東京ベスパ出の雪国経由の不動150GSが70とかで売れた事を思うと尚更。

304 ：774RR：2016/10/30(日) 20:15:05.03 ID:ZVn1EAxR.net

ランブレッタスレでもそうだったけど、オリジナルコンディションの価格に関しては価値観の違いが大きいから荒れるよねー

ボロだの台数があるだのレストアの方が手間が掛かっているだの…
結局「自分の価値観が絶対！」って思い込んでいる人が多いんだろうけど。

自分の車両が気に入っていれば、それを大事にしてあげればそれで良いじゃん(´▽`)ノ