■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 20速
- 1 :774RR:2016/09/09(金) 12:51:13.23 ID:mru/bO8I.net
- 前スレ
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 19速 [転載禁止]©2ch.net・
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1432995087/
- 221 :774RR:2016/10/15(土) 12:46:54.80 ID:vTvoPyB4.net
- 明日、京都の日吉ダムのやつ行く人いる?
- 222 :774RR:2016/10/16(日) 14:27:31.61
- ペリカンJOG1983
ジョグ CE50E(27V)
コンパクトな車体で高い人気を誇った、
1983年(昭和58年)に登場した この初期型JOG(ジョグ)です。
そのカウル形状から「ペリカンジョク」とも呼ばれました。
JOG(ジョグ)の歴史は、このペリカンからです。
1983年式の初期JOG 排気量50cc 出力4,5psです。
この4,5psJOGが、あまりにも速かったため、後期型は、60km/hを
上限とするリミッターが付くことになりました
- 223 :774RR:2016/10/18(火) 21:25:22.63 ID:oDpqkblt.net
- 話題も無いみたいだし…
俺の17年ものの10万キロ走ったPX200 エンジン、とうとうミッション終わりそう。
ギアとクリップリングのクリアランスが1.3のスペーサー入れてるのに0.48あるw
1.5×2枚入れてまだ使うつもりだけどw
ちなみにクランク、シリンダー、ピストンは入れ替えしてます。
これでミッション総入れ替えはアホ過ぎだよなw
- 224 :774RR:2016/10/18(火) 22:41:04.33 ID:7ffWVF5Y.net
- 35年もののET3走行5千`が納屋の中で眠ってる
最後に火を入れたのは3年前だっけかな?
- 225 :774RR:2016/10/18(火) 22:53:49.61 ID:B3h+ne3a.net
- >>223
アレって最終どこまでいけるんだろうな。
P200なんで2mm1枚だけどオーバーサイズ最大でも緩めだったんで
1mmのオーバーサイズ2枚で延命続けてる。
- 226 :774RR:2016/10/18(火) 23:11:28.66 ID:q7XaRlbC.net
- >>224
くれ
いくらだったら売る?
- 227 :774RR:2016/10/19(水) 02:37:00.92 ID:bThozi+f.net
- >>225
十文字の減りは早くなるよね。
痩せてきた部品が割れてケース内で暴れてTHE ENDって気はする。
SIPで駆動ギア系総取り替え見積もってみたけれど…うーん出せない金額では無い。
まあ、今のガバガバクリアランスでも丁寧にギアチェンジすりゃ普通に動くのがベスパの困ったところ。
捨て時がわからんw
- 228 :774RR:2016/10/19(水) 05:34:11.47 ID:gXr89XDO.net
- 捨てるんならチョーダイ
- 229 :774RR:2016/10/19(水) 21:22:20.01 ID:c9oqJo7A.net
- >>226
ブレーキペダル周りバラしたままだからジャンクってことで煙草1カートン位かな?w
- 230 :774RR:2016/10/19(水) 23:59:43.00 ID:DxmPNjzL.net
- イラネ
- 231 :774RR:2016/10/20(木) 00:02:41.33 ID:eKiddNES.net
- >>229
2カートンやるからもってきて。
- 232 :774RR:2016/10/20(木) 01:36:47.92 ID:olmn2NtW.net
- >>229
>>226やけどそれくらいならマジで欲しいわ
- 233 :774RR:2016/10/20(木) 04:35:02.82 ID:4VCWW06d.net
- 10マンまでなら出せるかな
- 234 :774RR:2016/10/20(木) 21:43:34.66 ID:lR6cVSf9.net
- >>231
ぃゃゃ
>>232
年度末までにナンバー切る予定
もう一台CRM250もw
- 235 :774RR:2016/10/20(木) 22:23:46.16 ID:R4/LW0BS.net
- 行きたいなあ
http://petrolicious.com/is-this-piaggio-museum-the-most-cheerful-place-in-italy
- 236 :774RR:2016/10/20(木) 23:34:49.37 ID:IHsOq46j.net
- >>234
そうなのか
もう使う予定はないの?
- 237 :774RR:2016/10/21(金) 21:10:26.29 ID:71ZsZUnu.net
- 今日 休みだったんで納屋の奥から引っ張り出してみた
http://imepic.jp/20161021/756180
http://imepic.jp/20161021/756170
http://imepic.jp/20161021/756181
ウインカースイッチは魔改造w
- 238 :774RR:2016/10/21(金) 21:33:05.54 ID:nshL+DzV.net
- ベスパのバーエンドウインカーLEDにしたやつおるかー?
- 239 :774RR:2016/10/21(金) 21:38:37.43 ID:5nSwWzJk.net
- >>238
したよ。安直に総直流、ICリレーだけど。
汎用球だと視認性最悪だったから、
広角1Wを裏表二枚貼り合わせた。
ポジション機能も追加したんで昼でもよう光るわい。
- 240 :774RR:2016/10/22(土) 07:17:38.92 ID:lU6LMFp6.net
- >>237
で、どうしたいの?売りたいの?
- 241 :774RR:2016/10/22(土) 08:58:46.83 ID:y4ZUQkCV.net
- >>240
自慢したいだけでしょ
- 242 :774RR:2016/10/22(土) 09:10:41.99 ID:a8tjQiHn.net
- にしては自慢ポイントが見当たらないんだが
- 243 :774RR:2016/10/22(土) 10:12:46.14 ID:BRAdr0k5.net
- ウインカースイッチ魔改造やぞ
- 244 :774RR:2016/10/22(土) 12:27:48.24 ID:K7eFg4SB.net
- 色々と不思議ちゃん過ぎ
- 245 :774RR:2016/10/22(土) 12:58:47.51 ID:TepP7Y9D.net
- 皆が欲しがるから晒したんだぞ!
- 246 :774RR:2016/10/22(土) 13:25:36.16 ID:6QpA2Pb3.net
- 売りたいのか売りたくないのかハッキリしろw
- 247 :774RR:2016/10/22(土) 22:18:18.08 ID:i7CZroBR.net
- おっ、有名人になってたw
家に置いてても乗らないと思うから直して誰かに乗ってもらいたいと思う
近所にビンテージ専門のバイク店があるんで買い取ってくれればいいんだが・・
- 248 :774RR:2016/10/23(日) 00:23:47.15 ID:Pa0IvXvM.net
- いくら位で売りたいのよ。
買い取りならおそらく5万くらいでしょ。
- 249 :774RR:2016/10/23(日) 01:08:07.20 ID:mLIQkK8W.net
- 5万もでるかな?
魔改造とやらが効いて買い叩かれるんじゃない?
個人に売った方がいいと思う
- 250 :774RR:2016/10/23(日) 15:30:45.00 ID:DTV2PgG3.net
- >>239
レギュ+ICリレーでもできるもん?
- 251 :774RR:2016/10/23(日) 21:57:01.85 ID:/FDYAUyF.net
- >>250
それはウインカー配線のみレギュレク+ICリレーって事?
リレーの動作電圧次第だろうと思われ。おそらく8Vくらいのが多いだろうから
動くんじゃない?
- 252 :774RR:2016/10/24(月) 09:31:05.84 ID:U3zDs8a6.net
- 快速さんとこのブログってもう2ヶ月くらい更新されてない?
- 253 :774RR:2016/10/24(月) 19:05:09.32 ID:wl72N8Yd.net
- 惜しい人を亡くした
- 254 :774RR:2016/10/25(火) 12:11:18.02 ID:es03oS3q.net
- 宇賀神さんも在庫切れが多いけどどうなってるんだろう?
ショッピングページ自体はリニューアルしたみたいだけど…
- 255 :774RR:2016/10/25(火) 17:34:33.24 ID:8aYvqtgB.net
- そりゃ売れてないからじゃないの?ベスパ乗りなんて絶滅寸前だし。
そういえば北関東の有名人がやってたMLってまだ続いてるのかな?
- 256 :774RR:2016/10/25(火) 17:35:40.08 ID:wH/RtAqu.net
- キックすると一瞬ホーンが鳴る、、、
20年近く乗ってて初めての体験だわ
- 257 :774RR:2016/10/25(火) 18:07:37.47 ID:djWYCvzw.net
- >>255
長たんの事かい?
- 258 :774RR:2016/10/25(火) 21:20:55.65 ID:8aYvqtgB.net
- >257
そうそう、あのMLって宇賀神さんもいたよなぁって思い出したんで、、
- 259 :774RR:2016/10/25(火) 21:47:23.03 ID:es03oS3q.net
- こういう時代だからこそパーツ屋さんも売り方工夫出来ないものかと…
バルブやボルト類のショートパーツは他のヨーロッパ車にも使えるし、コイルやコンデンサーなんか古いフラマグポイント点火の車両を再生や修理する際には重宝するからね
適合車種だけでなく、点火方式等の仕様も説明文にくわえるだけでも利用者が増えると思うけど
- 260 :774RR:2016/10/25(火) 22:58:03.35 ID:JMUUIthJ.net
- へー、為になるな
- 261 :774RR:2016/10/25(火) 23:36:25.16 ID:VvW1PKdx.net
- ペスパ乗ってて尚且つ自分でいじる人相手の商売、小さい市場だから…
でも、がんばんって欲しいなウガさん。
成川価格で泣かされてたオーナーにとっては福音だったよ、宇賀神商会
某ショップでブレーキシュー留めるΩピン一個800円で買ったことあるからねww
とはいえ、SIPが日本語対応してからは結構オーダーしてる。
ホントはウガさんとこで買いたいんだけね。
- 262 :774RR:2016/10/26(水) 00:17:39.82 ID:H4e0M3aC.net
- sipやスクセン使ってからはウガで頼むことも減ったな
でもすぐ手にはいる利点は代えがたいし頑張ってほしいわ
- 263 :774RR:2016/10/26(水) 04:41:01.30 ID:axO3CAwX.net
- 海外からパーツを取り寄せるようなユーザーなら自己責任って割り切って加工修正等して取り付けたりも出来るんだろうけど、ただ整備コストを抑えるだけが目的の人を相手にするのも大変だろうね。
購入する前には「僕の何々(車種)には付きますか?」「何が故障の原因ですか?」で、取り付ける段階になったら段取りも行わずに「付かない!」「不良品だ!」とか喚きそうだし。
汎用性のある部品を他車種に流用しようとするユーザーが増えたら、通常業務の妨げになる程の質問も増える可能性があるから諸刃の剣だね…
- 264 :774RR:2016/10/26(水) 16:16:43.80 ID:7/nvW3fg.net
- T5欲しいけど全然出てこないね(´・ω・`)誰か売ってよ
- 265 :774RR:2016/10/26(水) 17:06:41.53 ID:aJXJJXSX.net
- ベスパとかイタリア旧車でポピュラーな7mmのボルト・ナット、
あれ日本では一般的には殆ど出回ってなくて探すの大変。
都内の有名なねじ屋にも無かった。
- 266 :774RR:2016/10/26(水) 18:23:23.41 ID:axO3CAwX.net
- >>265
あと9mmやマイナスネジもね!
ちょっとベスパを触ったことがある人なら入手経路や流用も思い付くけど、特定の車種しか触ってないと応用の範囲が限られるから…
BGMから出ているレギュレーターレクチやその他のコンデンサーやイグナイターユニット等、ちょっと知識が有れば流用が効く車両もあるからね。
その辺のユーザーを上手く取り込めればパーツ屋さんも展望が広がるような気が。。。
- 267 :774RR:2016/10/26(水) 18:53:10.97 ID:WytO6A/A.net
- 日本じゃほとんど流通してないM7規格。
でも一般的なタップ&ダイスセットにはM7入ってんだよね〜。なんだかな〜。
- 268 :774RR:2016/10/26(水) 20:01:26.21 ID:ZZOlBdhj.net
- たしかホンダは昔ハンドルクランプに使ってたな。
6Vモンキーとかそのへん。
- 269 :774RR:2016/10/26(水) 20:16:15.17 ID:axO3CAwX.net
- タップやダイスって、現行品を補修するよりも古くて錆びついた物を修正するのに使う事がメインだから、メーカーも敢えてラインナップから外さないのかも?
国内4メーカーが世界の市場を席巻する前は日本でも輸入車が多く扱われていたから、M7のタップやダイスも整備の現場で重宝されていたたのだろうし、その頃の名残もあるのかもね!
日本車の一部でもM7が使われてもいたし、二面幅も11mmで無く10mmの特殊ボルト&ナットだったりするから尚更ね。。。
って、ベスパスレに書き込む事でもないか…
- 270 :774RR:2016/10/26(水) 21:08:13.64 ID:ZZOlBdhj.net
- >>264
今オク出とるがね。
- 271 :774RR:2016/10/26(水) 23:04:54.25 ID:axO3CAwX.net
- >>270
実は>>264が出品者で、ココにオクのURLや情報を誰かに書き込ませようと誘導する新手のステマかも?
と、意味も無く深読み。ってか、ムダに疑い深いつうか。。。
- 272 :774RR:2016/10/26(水) 23:52:51.00 ID:7YHioNbF.net
- >>271
タイミング良すぎるもんね
- 273 :774RR:2016/10/27(木) 01:23:00.79 ID:+la84yVG.net
- ウガさんとこデザイン変わってるぞ!
- 274 :774RR:2016/10/27(木) 04:38:54.39 ID:iKMFXSXG.net
- 27:10〜、11:10〜、9:08〜
https://soundcloud.com/groove-magazin/kyoka-electron-festival-2016-podcast
http://groove.de/2016/03/21/kyoka-electron-festival-2016-podcast/
https://soundcloud.com/rasternoton/kyoka-smashhush
1:25:30〜、16:20〜、1:15:20〜
https://soundcloud.com/resident-advisor/ra519-kangding-ray
43:10〜
https://www.youtube.com/watch?v=MN1YhlRJOx0
https://soundcloud.com/platform/kangding-ray
https://soundcloud.com/rasternoton/kangding-ray-dark-barker
https://www.youtube.com/watch?v=w-Q4qzeuV-8
https://www.youtube.com/watch?v=YXbEGLyYeRY
^^^^^^^^^^^^^^99
- 275 :774RR:2016/10/28(金) 00:30:27.80 ID:TWbkHyk4.net
- 宇賀神さんのところレイアウトが変わったのは良いとして、フラマグポイント点火用のHTコイルが全てsoldout…
需要が少ないのは分かるけど、CDIキットが供給されていない車両を起こすのに重宝するのに〜
HTコイルが入荷したらコンデンサーが在庫切れとかになりそうで怖い
- 276 :774RR:2016/10/29(土) 10:04:33.09 ID:46DyaVAI.net
- 誰でも簡単にSIPから買えるようになったし、ウガさんは苦しいよな。
すぐに欲しい消耗品とか単価の低いものしか買ってなかったもんなあ俺も。
- 277 :774RR:2016/10/29(土) 19:10:39.38 ID:m89ITFiF.net
- そもそもこの不景気でバイク自体が売れていないのに、わざわざベスパにお金を掛ける人も少ないだろうしね…
20年前ならホノに行っただけでもワクワクしたし、ベスパに乗っていればちょっとコジャレた子からも注目されたけど。。。
それこそ今じゃあチョット変わったおじさんの乗り物に成り下がったような( ノω-、)
自分みたいなオッサンが乗って全体のイメージを下げているのかな?
イヤ、殆ど乗ってもいないんだけどww
- 278 :774RR:2016/10/29(土) 19:36:05.82 ID:+47j3opM.net
- イタスク自体が国内では終わりつつあるからね
しぶとくベスパ専門店が生き残ってるけど別に必要ないし
- 279 :774RR:2016/10/29(土) 19:44:58.49 ID:cw0yh4/i.net
- 2ストベスパはマシなほうだよ
いつまでも乗れるだろうしね
その他イタスク勢は完全に終わった感がある
- 280 :774RR:2016/10/29(土) 19:47:20.66 ID:75W91ohS.net
- ラビットとかピジョンとか最近鉄スクブーム…
単にフルレストアされたラージより手が出し易いからか?
- 281 :774RR:2016/10/29(土) 19:57:05.34 ID:kSWAH0Ej.net
- 2012年からネットで部品買ったログ調べてみた。
SiP 79567円
ウガ 105277円
ショップとかヤフオクとか含めると20万は使ってるな…
4台分だとこんなもんか、
趣味としちゃ多い方じゃない気がするが、、、
- 282 :774RR:2016/10/29(土) 23:22:24.07 ID:m89ITFiF.net
- 90年代から2000年にかけてビンテージスクーターの価値がおかしくなった気がする…
90年代のブームでなんでもかんでもフルレストア。
で、当然手間が掛かっている分価格も上がり、それらを若者が無理してフルローン。。。
2000年に入る頃にはブームも去り、飽きや生活環境の変化等で維持が出来なくなって手放す人が続出。
それらを業者が買取しても以前の価格帯では買い手が付かない事に気付いたのか販売価格を下げ、ブローカーはイギリスに輸出した方が国内流通価格よりも利益が見込めると判断して里帰り?する車両も多数。
結局、2010年頃には国内の玉数が減ったうえにイギリスやイタリアでの流通価格では輸入も出来ず再度価格が上昇…
逆に国産鉄スクの方がオリジナルコンディションのヤレた雰囲気も相まってベスパとの差別化も容易、且つ板金塗装や再メッキの必要も無いから適宜な価格で購入出来るのもウケているんだろうね。。。
ベスパ、ランブレッタは、かつてフルレストアが持て囃された事で価格は上がり現行のレトロ調スクーターと外観的な差別も図れなくなったのが仇となった気がする…
- 283 :774RR:2016/10/29(土) 23:34:35.45 ID:zWwZCfS6.net
- いや、国産鉄スクーターの値段も上がってきているよ
125cc以下はそうでもないけど200ccクラスは気軽に買える金額ではなくなってきてる
- 284 :774RR:2016/10/29(土) 23:49:03.73 ID:0RGUT4P7.net
- 日本はまだ値段上がってない方なんじゃない?
こんだけポンドが安くなったってイギリスじゃ高いし。
いまじゃベトナムやインドネシアが日本から車両漁ってるような時代だからね。
- 285 :774RR:2016/10/30(日) 01:58:52.82 ID:JpxzmoBq.net
- いつまでも一昔前の感覚で高いの安いの行ってたらもう一生珍しいモデルは乗れないだろうな。
- 286 :774RR:2016/10/30(日) 05:56:04.75 ID:ZVn1EAxR.net
- 確かに…
ゴーグル、クラブマン、別冊モーターサイクリスト巻末の個人売買欄が賑やかだった時代とは訳が違う。
全て廃刊だもんな〜
あれだけ溢れていたスモールボディも徐々に流出しているらしいから日本での相場もどうなるか分からないし。
しかしビンテージシリーズはまだ良いとして、PK125なんかさっぱり見かけないね!
COSAと共に好きなデザインなんだけど…
- 287 :774RR:2016/10/30(日) 07:07:19.02 ID:ORidN77C.net
- >全て廃刊だもんな〜
ゴーグルは隔月で出てる
http://www.motormagazine.co.jp/shop/products/list.php?category_id=13
- 288 :774RR:2016/10/30(日) 07:36:38.34 ID:BheNN5bR.net
- ミスターバイクBGなんてそれ系に特化した雑誌じゃないか?
clubmanは小野かつじ好きで買ってたけど、ゴーグル含め後半迷走してたもんな
ネコパブのムック本賑やかだったが、アレ系の末期がモンドスクート辺りか
- 289 :774RR:2016/10/30(日) 10:34:35.52 ID:rS9o1Oz7.net
- 例のVBA、中々香ばしい人の所に渡ったようだね。。。
https://www.instagram.com/p/BL4n7fjjLWt/?taken-by=amagen777
- 290 :774RR:2016/10/30(日) 10:54:01.64 ID:mFMudG2b.net
- >>289
個人の勝手だけどサイドスタンド加工して取り付けようとしてはるわ…
- 291 :774RR:2016/10/30(日) 11:08:32.96 ID:C2RJfyat.net
- 結構無茶な金額で買ったみたいね
この一発で相場が一気に上がった感じは否めない
- 292 :774RR:2016/10/30(日) 11:17:04.65 ID:JbjsbNWO.net
- >>291
ならあんたが安く出せる車両見つけてきて俺に安く売ってくれ。
そしたら相場も下がるだろ。
何なら高く買って来て俺に安く売ってくれてもいいぞ?w
待ってるぜー。
- 293 :774RR:2016/10/30(日) 11:21:31.02 ID:nR7sk/H4.net
- イギリスなんかじゃベスパ乗りクソ多いし新規も増えるだろうし
いくらでも業界回せるよね
ジャップの場合「乗ってる人しか乗らない」という状態だから悲惨
- 294 :774RR:2016/10/30(日) 11:26:49.54 ID:C2RJfyat.net
- >>292
ヤダ
- 295 :774RR:2016/10/30(日) 11:51:19.25 ID:rS9o1Oz7.net
- あっこらへんの旧車のオリジナル車両なんて相場云々で語れないだろ。
オークションなんかでは特定のアイテムが高値取り引きされるとそれに乗じて似たアイテムが出品される事はよくあるが、今回VBAは出品されて来ない。
相場が跳ね上がったなら売り時な筈だけどね。
ここぞとばかりに変なVBBは大量に出てきたけどw
それが何を意味するかは馬鹿でもわかるでしょ。
- 296 :774RR:2016/10/30(日) 13:02:52.57 ID:C2RJfyat.net
- 大体の相場はあるよ。
もともといわゆるスタンダードって日本では人気ないから輸入量が少ない。
ヤフオクで簡単にでてくるほどVBAは日本に入ってきてない。
でもVNAやVNBとか同じ時代の似たような車両と比較できるからね。
10日くらい前のウガさんのブログでもここら辺の相場に触れてるね。
VBBは製造期間も長いし、よく知らないGSと間違って買っちゃうような人をターゲットにしてるからなぁ。
- 297 :774RR:2016/10/30(日) 13:10:33.70 ID:vi/7WHEZ.net
- >>291
つ>>177
- 298 :774RR:2016/10/30(日) 14:29:36.47 ID:nLyf8ctY.net
- 相場相場言うなら、あれくらい未再生オリジナルコンディションのVBAが過去に幾らで売れたかの例くらい幾つか出しなよ。
で、あんた的にあのVBA の適正価格は幾ら?
- 299 :774RR:2016/10/30(日) 14:45:51.91 ID:ig5Ea3EK.net
- 比較対象がほとんどないものは言い値だよな
- 300 :774RR:2016/10/30(日) 15:02:56.51 ID:nLyf8ctY.net
- と、いうより
二言目には高い安いを言い出す人はこんな趣味性の高いバイク向いて無いと思うんで、さっさとPCXの中古車見積もりでも取ってこいよ
- 301 :774RR:2016/10/30(日) 15:52:32.94 ID:c+eHqOt7.net
- まあベスパに固執してるやつらなんてこの程度w
- 302 :774RR:2016/10/30(日) 16:49:40.47 ID:fUx1BbrB.net
- 買えるか買えないかではない
買うのか買わないのかだ
- 303 :774RR:2016/10/30(日) 19:18:25.45 ID:hLVQmDRK.net
- 実働でパーツ込み80なら高くは無い気がするけどな。
東京ベスパ出の雪国経由の不動150GSが70とかで売れた事を思うと尚更。
- 304 :774RR:2016/10/30(日) 20:15:05.03 ID:ZVn1EAxR.net
- ランブレッタスレでもそうだったけど、オリジナルコンディションの価格に関しては価値観の違いが大きいから荒れるよねー
ボロだの台数があるだのレストアの方が手間が掛かっているだの…
結局「自分の価値観が絶対!」って思い込んでいる人が多いんだろうけど。
自分の車両が気に入っていれば、それを大事にしてあげればそれで良いじゃん(´▽`)ノ
- 305 :774RR:2016/10/30(日) 21:00:08.29 ID:mFMudG2b.net
- 5年ほど前ならレストア後20年経過のヤレたVBAベース車で18万ってとこでしょうよ。
オレの相場感ではあの状態でも40万以内。あくまでオクだし。
状態の良いボロって新しい価値基準が一般化したから相場が変動した部分もあるだろうが
仲間内ではやっぱ笑い話扱いだわ。
150GSはまだ理解出来る。整備に20万かけてもまだ店頭価格程度だもん。
- 306 :774RR:2016/10/30(日) 21:23:42.21 ID:ZXH8+emT.net
- でも海外でも一応こんな感じだけどね。
1962 Original Vespa GS160 Mk1 For Sale £5975
http://www.carandclassic.co.uk/car/C771878
VESPA 150 (VBA) - FULLY RESTORED For Sale £6995
http://www.carandclassic.co.uk/car/C799554
ていうか、あんな半端レストアもんの150GSが90万で売られてるってどこのショップよw
- 307 :774RR:2016/10/30(日) 21:56:09.00 ID:C2RJfyat.net
- 国産鉄スクの人たちが参入しだしてから一気にヤレた状態でも値上がりしてきたよ。
値段気にしないでバイク買うやついんの?
東京ベスパのレストア車もオリジナルパーツも残っててそれほど悪いとは思わないけどね。
オレはもう増車するつもりないし、旧車しか持ってないから引退する時にボロでも高値が付くのは大歓迎ですわ。
- 308 :774RR:2016/10/30(日) 22:00:54.35 ID:mFMudG2b.net
- >>307
今増えてる国産鉄スクの人ってハレとかのセカンドで乗ってるいわゆる
ホッドロッドノリのイメージが強いんだけども
改造派ハレ乗りの財布の紐はゆるゆるだからね。
- 309 :774RR:2016/10/30(日) 22:06:10.41 ID:ZXH8+emT.net
- これがこの値段なのにあのVBAを40万までで買おうとか夢見すぎw
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x460126075
- 310 :774RR:2016/10/30(日) 22:25:47.80 ID:hLVQmDRK.net
- 金は出さんが口は出すみたいな乞食みたいなおっさんばかりだと良い車両はどんどん海外に流れちゃうなw
このVBA、こないだの京都の日吉のイベントで拝見したけど、当時のイタリアでのディーラーステッカーがバッチリ残ってたり、相当雰囲気良かった。
それにこれ、最終章に載ってるBENEの車両でしょ。エンジンもカッチリやってあるっぽいし、さすがにアレを40マソ以内で買おうってのは甘えすぎw
ちなみにVBAはやっぱりP・PX系に繋がるエンジンの元祖って事で本国では人気高いみたいね。
- 311 :774RR:2016/10/30(日) 22:27:02.88 ID:C2RJfyat.net
- ここのVBA好きの人たちって他の50年代オリジナル車両みたことあんの?
ここ2〜3年ヤフオクチェックしてるだけだろw
古くから乗ってる人はもっといい車両知ってるし購入価格も知ってるから、とてもVBAに大金だそうとは思わないのよ
- 312 :774RR:2016/10/30(日) 22:51:15.25 ID:mFMudG2b.net
- 日本で言うとカブのC100よりOHVがOHCに変更された初代のC65が人気みたいなもん?
ようわからんね。
- 313 :774RR:2016/10/30(日) 23:00:34.68 ID:ig5Ea3EK.net
- だから昔買った金額で買えりゃ苦労しないっての
- 314 :774RR:2016/10/30(日) 23:09:28.33 ID:S4DHyo+6.net
- プレミアもんの値段なんてその時のタイミングで大きく変動するのなんてどんな世界でもよくある事だろ。
今回のVBAがあの値段になったのは、買った人のインスタ見りゃわかるけどこの人末期の癌患者さんで入院されてたみたい。
治療の経過は明かされてないけど、とにかく今はあのVBAに乗って存分に楽しまれてる。
昔から良い車両をいっぱい見て来てるとか、相場がどうとかばっか言ってる老害は何でもかんでもdisってんじゃねえよ。
- 315 :774RR:2016/10/30(日) 23:09:51.39 ID:C2RJfyat.net
- http://www.2040-motos.com/Other/VBA/1960-vespa-vba-150-fully-restored-buy-it-now-free-shipping--42052/
https://www.gumtree.com/p/piaggio-motorbikes/vespa-piaggio-vba-1959/1180675661
塗り替えてサンポールでも付けときゃオリペン風
頑張ってね
- 316 :774RR:2016/10/30(日) 23:14:32.22 ID:S4DHyo+6.net
- >>315
とてもまともな50年代のオリジナル車両知ってる人間の発言とは思えない。
- 317 :774RR:2016/10/30(日) 23:22:29.35 ID:fUx1BbrB.net
- 乗りたいから買う
金の問題じゃない
買ったからには乗る
乗らなくなったとき幾らで売れるかなんて考えない
かっこいいじゃないか
金勘定ばっかの盆栽ジジイは見習えよな
- 318 :774RR:2016/10/30(日) 23:24:35.15 ID:ZXH8+emT.net
- >>315
思い通りにならないからって荒らすなよ
- 319 :774RR:2016/10/30(日) 23:29:28.48 ID:m2y6c9kq.net
- >>317
いつも思うけど趣味車でリセールバリュー気にして買う人の気持ちが理解できない。
- 320 :774RR:2016/10/30(日) 23:45:19.09 ID:mFMudG2b.net
- >>317
出品者に言ってやれやw
結局最低落札いくらだったんだろう。
- 321 :774RR:2016/10/31(月) 05:37:14.44 ID:UWo7pdvl.net
- オリジナルコンディションの価値が認められてきたのは嬉しい反面、相場が上がれば手が出し辛くなるってのももどかしいなぁ。
ベスパみたいなモノコックならあまり無いとは思うけど、当時の塗装が残っている外装に乗せ替えて「オリジナル!オリジナル!」って騒ぐのだけは勘弁して欲しいな…
本来オリジナルコンディションってその車両の今までの扱われ方や素性の良さの基準として見ていたと思うけど、ぱっと見の雰囲気だけの寄せ集めで素性が不明な物まで持て囃されるのもどうかと?…
過走行で雨晒しされたラットもオリジナルコンディションと言えるけど、低走行で湿気の無いところに保管された機関良好の物とは雲泥の差がある訳だし
総レス数 1002
211 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200