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【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,9[転載禁止]c3ch.net
- 1 :774RR:2016/09/10(土) 08:36:24.13 ID:l4ToZq7B.net
- 前スレ
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447567414/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,8 [転載禁止]c2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460038111/
- 662 :774RR:2016/10/29(土) 18:17:24.77 ID:LySwOwO6.net
- 390duke試乗したけど、パワフルなvtr250みたいな感じやった
- 663 :774RR:2016/10/29(土) 18:20:27.26 ID:amNS9kyn.net
- >>662
あまりバイク乗ったことないやつなんだなー
と思った
どこが似てるのか共感できなかた
- 664 :774RR:2016/10/29(土) 18:34:56.69 ID:LySwOwO6.net
- >>663
加速時のふわっとした感じが似てる気がしてん
- 665 :774RR:2016/10/29(土) 19:49:16.01 ID:9kXEoffI.net
- >>664
俺前車VTRだけどぜんっぜんタイプ違うから選んだんだけど…
- 666 :774RR:2016/10/29(土) 19:50:23.59 ID:9kXEoffI.net
- >>661
全くないなぁ
貴重品は入れないし
そもそもバイク乗る人じゃないとアレが外れるものだとも思わないと思う
- 667 :774RR:2016/10/29(土) 20:51:52.44 ID:YPAfX5BI.net
- VTR250はVツインだし、シングルのDUKEとはフィールが全然違うぞ
- 668 :774RR:2016/10/30(日) 22:00:19.07 ID:zqAw7Sre.net
- お店に持っててサイドバック直してもらったけど、家に帰ったらまた取れなくなっててワロタ
振動が原因なのかな?一々裏から六角取って分解するのめんどくさいな...
- 669 :774RR:2016/10/31(月) 13:23:13.66 ID:53Jq8yTG.net
- >>653
基本的にRCもDUKEもノーマルだと有りと有らゆるところを擦る。
特に左側のジェネレーターカバーの出っ張りは擦って穴が開く。
あまりバンクさせないで乗れる自信があるなら、ノーマルのままでも、
走らせなくもない。
前後足回りの交換と車高の調整に金掛けられるんなら、普通に走れる。
- 670 :774RR:2016/10/31(月) 16:16:29.55 ID:5xxxtAUw.net
- は?RCはエンジン搭載位置が違うしバックステップだからまったく擦らないんだが?
知ったかでデマ流すんじゃねえよカス
- 671 :774RR:2016/10/31(月) 17:44:24.59 ID:GoLlVI9Q.net
- 有りと有らゆるところとか言っちゃうのが笑うところだよなww
DUKEとRCを同列に語ってるあたり、いつもの嘘つきガイジだろw
- 672 :774RR:2016/10/31(月) 17:53:44.28 ID:umbNixuj.net
- ジェネレーターの前に俺はステップ擦っちゃうけど…
- 673 :774RR:2016/10/31(月) 22:45:52.19 ID:hUVbnMTV.net
- 国内メーカーのフルカウルとネイキッド版の関係みたいに
RCもDUKEも同じフレーム、同じ搭載位置だと思ってるんじゃない?
RCなんて擦る要素ゼロなのにね。
これはKTM海苔じゃないな。
- 674 :774RR:2016/11/01(火) 03:18:07.23 ID:8SL1OLgE.net
- って事は、RCならサーキット走行はOK?
250のninjaとかCBRなどと比べてポテンシャルは高い?(ミニサーキットで)
- 675 :774RR:2016/11/01(火) 05:54:00.94 ID:ojum5zCl.net
- >>670
知ったかはお前
エンジン搭載位置は同じだ
しかもRCの方はフロントがストロークカットされてるから余計に擦りやすい
- 676 :774RR:2016/11/01(火) 07:17:10.96 ID:HqY5fEgr.net
- 釣りか?
- 677 :774RR:2016/11/01(火) 07:21:16.30 ID:HqY5fEgr.net
- >>674
そうだね。
レース系パーツも豊富だし、ほぼノーマルでワンメイクレースもやってるから吊るしでサーキット持ち込んでもポテンシャルはすごく高いよ。
逆に忍者とかCBRはそのままだとステップやらマフラーやらが擦る。
- 678 :774RR:2016/11/01(火) 07:23:17.91 ID:0zbbqXJU.net
- >>674
CBRとかと比べるとパーツ量が全然違うし、RCもDUKEもボアアップキットがないからエンジンやってる国産勢のが速かったりする。
素の性能はRCが高いけど、色々弄ろうとするとコスパが糞悪い。
特に250はエンジン弄ってる奴が多いからな
- 679 :774RR:2016/11/01(火) 07:40:39.23 ID:XN574kYv.net
- そこで390ですよ
- 680 :774RR:2016/11/01(火) 07:41:41.06 ID:HqY5fEgr.net
- そらRCは38ps規制のイコールコンディションでレースやってるからな。
対してCBRはレースベースが35psだし、エンジンもある程度手を入れれるから40psくらい出てたりする上に、タイヤもハイグリップだから速いのは当たり前。
でもレースに出ない素人でそこまで弄る奴は見たことないし、素人レベルならRC390の方が圧倒的に速いしコスパが良い。
- 681 :774RR:2016/11/01(火) 08:03:49.47 ID:0zbbqXJU.net
- >>680
言いたい事は解るがポテンシャルの話だから、弄らない前提は違うだろ。
サーキット遊びなんか弄ってタイム出して楽しむ奴が大半だし、ボアアップのレーシングコンパウンドなんか其処ら中に居るから、ノーマル同士なら勝つるなんて恥をかくだけ。
俺もRC好きだし公道で楽しむならRCを推す。
サーキット遊びでポテンシャル求めるなら薦めないな
- 682 :774RR:2016/11/01(火) 08:13:51.54 ID:EHjY4odF.net
- RC発売から2年も経てば、DUKEとはフレームや搭載位置やキャスター角やホイールベースも違うことすら知らない情弱知ったかが現れるんだなww
- 683 :774RR:2016/11/01(火) 08:46:10.02 ID:lYbpJ6kz.net
- >>681
>サーキット遊びなんか弄ってタイム出して楽しむ奴が大半だし、ボアアップのレーシングコンパウンドなんか其処ら中に居るから、ノーマル同士なら勝つるなんて恥をかくだけ。
一体どこのサーキットの話をしてるんだろう?
300人規模の走行会ですらマフラー変えてタイヤを少しハイグリップにしただけってのが殆どなのに、ボアアップのレーシングコンパウンドってどこの世界の話?
ましてや250なんてR25以外ほとんど見ないけど?
- 684 :774RR:2016/11/01(火) 08:51:01.86 ID:PnoPTzvj.net
- >>670
強いて言うと、RCの方がカタログ値8mm 実測10mmほど
最低車高が高いから、その分マシっていう程度です。
フロント突出ししたら結局同じです。それしないと曲がらないし。
因みに、足回りノーマルだと筑波の最終が死ぬほど恐ろしいです。
>>682
そのキャスター角とホイールベースの違いが顕著に出ないところが
問題なんです。
結局、DUKE RCで気持ち良くコース走ろうとすると、前後足回り
総入れ替えその他もろもろで工賃込で、最低車両2台分弱の費用が掛かります。
- 685 :774RR:2016/11/01(火) 10:18:30.63 ID:ojum5zCl.net
- >>682
二年もそんな誤解してたのかw
違いはフロントフォークのストロークがカットされてフロントが下がってるだけだよ
フロントが下がればキャスターは立つしホイールベースも短くなる
- 686 :774RR:2016/11/01(火) 10:30:47.63 ID:7gKM2Jgx.net
- いやフレームは独自設計だし
転けるまで倒し込んでもエンジンなんか擦らないし
- 687 :774RR:2016/11/01(火) 10:38:44.57 ID:0zbbqXJU.net
- >>683
それ単なるスポーツ走行会でしょ、、
サーキットでラジアルタイヤでマッタリ楽しむならポテンシャル要らないから好きに楽しめばいいじゃん。
300人規模の走行会なんて行った事ないわ、そんなんレベル別にクラス分けしたりしてて走行枠とれないし、混んでてクリア取れなきゃタイムアタックもできないじゃん。
- 688 :774RR:2016/11/01(火) 10:49:05.97 ID:PnoPTzvj.net
- コケるまでってのはおもしろい。
もし、峠レベルでの話してるんだったら、それは完全に乗り方
間違えてる。 どっか擦るとか擦らない以前の問題だ。
元来、このバイクリアにオーバーサイズのタイヤがついてることを
お忘れなく。コケる時は派手にフロントから滑っていきますから。
命を大切に。
-了-
- 689 :774RR:2016/11/01(火) 13:17:52.28 ID:7o54hzBz.net
- >>686
シートレールが違うだけだっつーのw
RC250は擦らないがRC390はジェネレーターカバーが接地する
擦らないのは下手くそで寝かせてないからだろ
- 690 :774RR:2016/11/01(火) 13:52:37.03 ID:nD0pmXPE.net
- 国内250をレース仕様にするとしたら初期費用3〜400万はかかるだろ。
それに比べればRCカップなんてレースベースを100万で買えばエンジン弄る必要もないし、国内じゃ一番金のかからないレースだわ。
- 691 :774RR:2016/11/01(火) 15:49:51.93 ID:q94WVmgD.net
- 今日初めてABSが作動したんだが、こりゃ良いな
全くバランス崩れる事なかったわ
- 692 :774RR:2016/11/01(火) 17:24:32.91 ID:0zbbqXJU.net
- >>690
そりゃカップだからそうだろ。
どんな車種でも同じ。
- 693 :774RR:2016/11/01(火) 17:34:16.99 ID:Ffd7db1T.net
- CBRカップは車両用意して仕上げるのに300万は最低かかるぞ
- 694 :774RR:2016/11/01(火) 18:10:23.79 ID:0zbbqXJU.net
- >>693
へー、そうなんだ。
じゃあわざわざカップにする意味ないなw
- 695 :774RR:2016/11/01(火) 20:02:20.93 ID:WgPy0F/y.net
- 11月8日に新型ストリートモデル発表みたいね
2017年DUKE解禁
- 696 :774RR:2016/11/02(水) 01:34:36.91 ID:iQLO/FNp.net
- >>689
って事は、ミニミニサーキットなら250の方が良い?
- 697 :774RR:2016/11/02(水) 01:43:36.84 ID:TBZyD9QH.net
- >>696
岩井や中井位のサーキットなら125で十分
- 698 :774RR:2016/11/02(水) 02:31:15.06 ID:K0syDK+2.net
- >>695
たのしみ
- 699 :774RR:2016/11/02(水) 06:34:15.69 ID:ZmYhZ8/E.net
- >>696
パッケージが同じだからギア比が合うのが125か200か250かって話。
大概のミニサなら250か200をスプロケでセット出す方が125より速いと思う。
- 700 :774RR:2016/11/02(水) 09:59:04.34 ID:ZmYhZ8/E.net
- >>695
あのデザインなら今のDUKEに飽きたらKTMとはバイバイだな。
次はアグスタのドラッグスターRRに決めてる。
- 701 :774RR:2016/11/02(水) 10:05:47.28 ID:tqxm8Yzu.net
- adventureに乗り換えたいけど、1050でもシートがDUKEより50mmも高いって考えると厳しいんだよなぁ
- 702 :774RR:2016/11/02(水) 10:42:05.44 ID:gAkRZHXC.net
- >>700
趣味いっしょw
- 703 :774RR:2016/11/02(水) 11:18:38.02 ID:ZmYhZ8/E.net
- >>702
あれ良いよな。
390DUKEに飽きたらもう1台のCBR1000RRと一緒に処分して買うわ
- 704 :774RR:2016/11/02(水) 12:16:33.61 ID:3qMW3RDR.net
- 俺は1290R欲しい
- 705 :774RR:2016/11/02(水) 19:12:23.12 ID:0IU2QsMX.net
- >>700
排気音がエロいと思う
- 706 :774RR:2016/11/02(水) 23:17:01.09 ID:iMivJ46M.net
- >>704
1290Rも興味あるけど、流石にそんな排気量扱いきる自信がないわ
- 707 :774RR:2016/11/03(木) 01:01:34.85 ID:HB3KrDfh.net
- >>706
小さくても扱いきれやしないくせに
- 708 :774RR:2016/11/03(木) 07:25:19.92 ID:Bcu+olZz.net
- >>707
おっまたガイジのオマエかwww
- 709 :774RR:2016/11/03(木) 21:12:50.70 ID:tzCtSRtp.net
- >>708
またおまえか
- 710 :774RR:2016/11/03(木) 22:27:13.01 ID:+Uj23Mxn.net
- age sage使い分けてもガイジはお前一匹しかいないのは皆にバレバレだぞw
- 711 :774RR:2016/11/03(木) 22:43:41.45 ID:a/rf80Ff.net
- このガイジ君他のスレでもいつも馬鹿にされて苛められてるんだよな
- 712 :774RR:2016/11/04(金) 11:43:51.13 ID:houqwO7A.net
- ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー
40代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否)
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊
- 713 :774RR:2016/11/04(金) 12:40:32.97 ID:VndUIKG+.net
- ガイジ君今度は全然関係ない事を貼り出したな
- 714 :774RR:2016/11/04(金) 17:14:47.29 ID:S53hcEDk.net
- >>713
よおガイジ、ご苦労さんやな。
- 715 :774RR:2016/11/04(金) 17:29:39.88 ID:VndUIKG+.net
- >>714
だからバレてるぞw
- 716 :774RR:2016/11/04(金) 17:37:59.77 ID:S53hcEDk.net
- >>715
そういうのいいから、ガイジ君w
- 717 :774RR:2016/11/04(金) 18:19:18.99 ID:DodMiuZf.net
- バカが住み着いているな。
どっちも消えればいいのに。
端から見れば同類。
- 718 :774RR:2016/11/04(金) 18:34:33.15 ID:X1PrXHL1.net
- >>269
ほとんどが握りゴケを誤魔化してるだけなんだけどな。
- 719 :774RR:2016/11/05(土) 11:19:24.64 ID:1U6LOnvK.net
- ヨーロッパだと03だけ、東南アジアだと25だけだったよな?どっちも販売されている日本で文句言うのは贅沢過ぎるな
- 720 :774RR:2016/11/05(土) 11:24:22.29 ID:1U6LOnvK.net
- >>719
すまん誤爆した
- 721 :774RR:2016/11/05(土) 12:38:26.62 ID:N9HzZQg4.net
- MTのことか?
- 722 :774RR:2016/11/05(土) 13:31:38.36 ID:UUzwKF8R.net
- >>721
せやで、そっちのスレに書き込もうと思ってた
- 723 :774RR:2016/11/05(土) 13:49:18.30 ID:cWzK2ojl.net
- フットブレーキペダルが折れちゃったからネットで部品注文して交換しようと思ったんだけども、この部分のネジ?が部品から取れないから新しいものに付け替え出来ないんだよね…どうすれば取れますかね?http://iup.2ch-library.com/i/i1735347-1478321285.jpg
- 724 :774RR:2016/11/05(土) 14:23:06.84 ID:D9cGoRAK.net
- ネジも一緒に買えば解決
- 725 :774RR:2016/11/05(土) 17:41:10.74 ID:H+XLwCHM.net
- 200と250って排気量こそ近いけど125のアップ版と390のダウン版だから乗り味かなり違うて聞くがそうなん
- 726 :774RR:2016/11/05(土) 17:52:49.92 ID:L5eGmK2V.net
- >>723
ネジ切ってる方から叩いてみてもだめ?
- 727 :774RR:2016/11/05(土) 20:00:58.17 ID:UCr63nPn.net
- >>723
六角が固くて回らないって事?
- 728 :774RR:2016/11/05(土) 21:46:20.13 ID:UCr63nPn.net
- >>725
車体は同じ、エンジン重量が約10kg違うが体感できるかは個人差がある。
回転フィールも似たようなもん。
あんまり深く考えずにホイールが黒が良ければ200
オレンジが良ければ250みたいな選び方で良いと思われ。
個人的には200の黒ホイールにオレンジのリムステッカーもアリだったなと思う事がある、
- 729 :723:2016/11/06(日) 07:01:39.35 ID:EjOBQdzT.net
- すまん、自己解決したわ…。
グリスが完全に固まってて、裏側のワッシャーが動かない状態になってたようで。ライターで炙って叩いてやれば普通に取れたよ…お騒がせしました。
- 730 :774RR:2016/11/07(月) 11:37:43.43 ID:SqVFZAHs.net
- 今更ながら、390DUKEを試乗した。
想像していたよりも加速がすごくてびっくり。
エンジンのピックアップもいいし、車体も軽くてすごく楽しい。
乗り換えたい気持ちでいっぱいww
そこで質問です。
シフトの節度感がもう少しあるといいのですが、
オプションのペダルに変えるとよくなりますか?
YAMAHAのR3に乗ってますが、これはシフトが気持ちよく、
カチカチ入りますので、それと比較してます。
- 731 :774RR:2016/11/07(月) 11:51:04.01 ID:3uNsKaeT.net
- >>730
ペダルというかシフトロッドを日本メーカーの社外品にするだけで解決する。純正はピロが小さい上に最初からガタガタしてる。
予算は8000円もあれば十分
- 732 :723:2016/11/07(月) 23:12:25.51 ID:d4+a4dn7.net
- 例のヤフオクのシフトロッド気になる…あれに変えてみた人、いたらどんな感じが教えて欲しいな
- 733 :774RR:2016/11/07(月) 23:48:50.95 ID:L8GXKMPY.net
- >>730
ここのチェンジロッド(http://www.steve-ms.com/parts/duke125parts/)に変えたけど
これだけでカチカチ入るよ。
シフトアームをショートにすればなお良い。
初期の14年式で交換したけど、別バイクと思えるくらい変わるよ。
納車日のデラの帰りで嫌になってすぐ交換しました。
(もともと納車日に併せてロッドは手配済み)
- 734 :774RR:2016/11/08(火) 08:04:58.67 ID:w0egQyZW.net
- >>733,731
レスありがとうございます!
ロッドの方を変えればいい感じですね。
懸念点が一個消えました!
2017年モデルが気になってますので、見てから決めようかと思います。
- 735 :774RR:2016/11/08(火) 09:23:34.59 ID:Rip9wAyF.net
- そういえば今日が新型の発表か
800DUKEの噂もあるんだっけ
- 736 :774RR:2016/11/08(火) 11:13:55.08 ID:IrrmE8ql.net
- 新型って言ってもメインフレームもエンジンも使い回しのビックマイナーチェンジだから海外でもあまり盛り上がってない。
雑誌の提灯記事は誉めてるけど、個人単位では良い印象がない人が多い。
- 737 :774RR:2016/11/08(火) 12:06:56.88 ID:+ePV523s.net
- お、また例のステマが湧いたか?
- 738 :774RR:2016/11/08(火) 21:41:37.72 ID:GxMJgz/c.net
- 予想通りのデザインやな
ヘッドライトが生理的に合わないわ
- 739 :774RR:2016/11/08(火) 23:26:59.48 ID:z5qa2u3I.net
- ふーん
- 740 :774RR:2016/11/08(火) 23:39:58.11 ID:ToCx03Y3.net
- このスレ全く盛り上がってなくて草
- 741 :774RR:2016/11/09(水) 00:16:39.10 ID:KuK5tTmv.net
- ステマの粘着ガイジが住みついてるからな
お前のことだぜ?
- 742 :774RR:2016/11/09(水) 00:24:27.79 ID:REjWP0z6.net
- >>741
自己紹介乙
- 743 :774RR:2016/11/09(水) 01:31:09.68 ID:jrCCzeeV.net
- http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/67160923.html
中古買うから、値段落ちる前にヤフオクで390DUKE放出して下さいね。
- 744 :774RR:2016/11/09(水) 01:46:17.41 ID:TQnp/L1E.net
- >>743
むしろ新型とあまりにもスタイルが違うから現行Dukeはそれなりに価値あるのでは?
パワーは据え置きみたいだし
- 745 :774RR:2016/11/09(水) 07:24:47.28 ID:jlgjwi3i.net
- >>732
ヤフオクのロッドエンド安くて効果抜群。オススメ。純正のガタはインドの道路事情を考えて、砂噛み対策で遊びを多めにしてあると勝手に想像。
- 746 :774RR:2016/11/09(水) 08:19:31.57 ID:jrCCzeeV.net
- 44PS and 35Nm
320ミリメートルBybreフロントディスク(300→320)
二次ギア比が調整
燃料タンクの容量も11リットルから13.4リットル
冷却は、二次オイルポンプにより改善
WP travel dropping150mm→142mmに。バネレート?長さ?
2017年前半に発売
- 747 :774RR:2016/11/09(水) 08:40:55.28 ID:NjXQhqHy.net
- SF好きの俺からすると新DUKEは割と好み
あのメーターだけ今のDUKEに取り付けて欲しいわ
- 748 :774RR:2016/11/09(水) 09:18:09.10 ID:td1Qwyqs.net
- >>742
よおガイジw 今日も無職か?ww
- 749 :774RR:2016/11/09(水) 09:34:21.47 ID:jrCCzeeV.net
- >>748
経営者でもなく、計画的に有給取れない職場なのかいと言ってみる。
- 750 :774RR:2016/11/09(水) 09:52:03.60 ID:2BQZg5lC.net
- >>748
自己紹介乙
- 751 :774RR:2016/11/09(水) 10:05:11.66 ID:maR61nts.net
- 顔面移植しようかな
- 752 :774RR:2016/11/09(水) 10:57:49.51 ID:td1Qwyqs.net
- >>750
ガイジと言われて反応してるお前が自己紹介してることに気付いてない頭の悪さw
馬鹿丸出しw
- 753 :774RR:2016/11/09(水) 11:05:42.23 ID:maR61nts.net
- 新旧で変更部品の互換性がどの程度なのか知りたいな
- 754 :774RR:2016/11/09(水) 11:26:05.49 ID:jrCCzeeV.net
- >>753
外装は全て使えなさそうな感じがするので、
今ついている社外品をいっぱいヤフオクに放出するんでよろしく。
- 755 :774RR:2016/11/09(水) 13:20:53.05 ID:shgUgiDq.net
- >>745
隙間を空けたら砂が入るだろ。。
単に工作精度が悪いだけ
頭悪すぎ
- 756 :774RR:2016/11/09(水) 17:36:30.00 ID:shgUgiDq.net
- 寧ろなんで外装が使えると思うんだろ
- 757 :774RR:2016/11/09(水) 20:18:58.32 ID:Zqno+oJs.net
- >>755
やれやれ…(ドヤァ
こんな感じ?w
- 758 :774RR:2016/11/09(水) 22:01:18.31 ID:Mu965ARA.net
- ハスクバーナの新モデルから、スイングアームマウントのナンバープレートステーを流用できそうね。
ttp://motomoto.hatenablog.com/entry/2016/11/09/124623
- 759 :774RR:2016/11/09(水) 23:52:58.03 ID:KuK5tTmv.net
- セパハンやな
- 760 :774RR:2016/11/10(木) 00:05:25.44 ID:MCZYgpdV.net
- やっぱハスクはかっけーなぁ・・・
- 761 :774RR:2016/11/10(木) 06:25:15.08 ID:zYzlAnyv.net
- http://motomoto.hatenablog.com/entry/2016/11/10/014017
なんかますます仮面ライダーが乗ってそうなヘッドライトに
- 762 :774RR:2016/11/10(木) 12:02:17.89 ID:/i5BnXZr.net
- 顔カッコイイし移植してみたいけど配線からイジることになるだろなあ
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