【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part58【原二】

1 ：774RR：2016/09/26(月) 19:38:19.16 ID:h6t5KPzP.net

過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。

スレッドまとめwiki
ttp://www20.atwiki.jp/gn125/
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
ttp://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs

★質問される方・購入を考えている方へ★

●まとめサイトをよく読んでから質問して下さい。
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●不調等の質問は詳しい情報を書くように
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part57【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466908064/

225 ：774RR：2016/10/27(木) 10:20:13.24 ID:EmgpKQn2.net

山奥でチェーンが切れた時は近くの家に頼んで一週間おかせてもらった。
1週間後の休日に軽トラレンタルして回収。

226 ：774RR：2016/10/27(木) 17:53:27.67 ID:JPoDQrn+.net

>>220
パンクは運もあるしね。
自分で修理できる時間帯や環境ばかりとも限らないし、割り切ってスプレー積んでる。
何時間かバイクを押すことを思えば、安い物。

227 ：774RR：2016/10/27(木) 19:17:03.19 ID:8VDR94Z8.net

修理スプレーってチューブに充填するやつだと思うけど
あれって昔は使っちゃうと本修理できなくなってたけど今でも同じ？

228 ：774RR：2016/10/27(木) 21:07:05.16 ID:JPoDQrn+.net

使ったことないからわかんないけれど、
そうなったらチューブ交換すればいいのかな？

229 ：774RR：2016/10/28(金) 12:29:53.62 ID:nmIddZJR.net

修理スプレーは小さいのしか効かないからなあ

230 ：774RR：2016/10/28(金) 17:23:39.22 ID:gO9e6fDi.net

パンクって穴を探し当てられなかったら修理も出来ないしね
スプレーいれとくかなあ

231 ：774RR：2016/10/28(金) 19:22:35.77 ID:nmIddZJR.net

俺はスライム派、ここ７年パンクなし

232 ：774RR：2016/10/28(金) 23:47:54.36 ID:t/v2w2Zm.net

俺もパンク歴ないけれど、スプレー積んでる。
夜とかに釘踏むと、どうにもならんぞ。

233 ：774RR：2016/10/29(土) 04:35:55.29 ID:8tsqjkvd.net

自転車なら換えチューブを用意するけど
あれもパンク原因を特定・除去できないと
入れたチューブにまた穴が開くからなあ

234 ：774RR：2016/10/29(土) 10:31:51.37 ID:dCy9wCq2.net

GN位のバイクなら手でシュコシュコする程度の空気入れでも何とかなるの？
スクーター以外のチューブタイヤ扱った事無いから気になった

235 ：774RR：2016/10/29(土) 10:43:47.00 ID:Gtz2am72.net

自転車より空気圧は低いけれど、手動ポンプという発想がなかったｗ

236 ：774RR：2016/10/29(土) 11:19:21.38 ID:rBF+uQeg.net

足ふみポンプ派

237 ：774RR：2016/10/29(土) 11:21:49.15 ID:DX34yijl.net

自動車だって頑張れば手動ポンプで入れられる

238 ：774RR：2016/10/29(土) 14:24:07.75 ID:8tsqjkvd.net

パンク修理みたいな0からの空気入れでも体力的に厳しいだけで可能
現地での空気圧調整なら手動のインフレーターで十分だよ
昔のバンバンは純正装備してたそうだし

239 ：774RR：2016/10/29(土) 18:39:41.80 ID:NiaRp+JI.net

バンバンは0.8kくらいの空気圧だから楽だよ。まああれは0スタートよりも空気圧調整用のオマケだったけど

240 ：774RR：2016/10/30(日) 12:28:29.59 ID:GDAsQyNq.net

セリアのポンプをキャリアにくくりつけてるわ。
英式って書いてるけど英式アダプター外したら米式いけるし。
\108のお守りだわw

241 ：774RR：2016/10/31(月) 00:23:34.75 ID:IdKsShl3.net

バンバンが話題に出たのでなんとなく。
http://i.imgur.com/YeLJGjX.jpg

242 ：774RR：2016/10/31(月) 00:31:43.10 ID:D2+gqq/z.net

ピカピカだな
盆栽？

243 ：774RR：2016/10/31(月) 00:44:21.84 ID:IdKsShl3.net

>>242
この時はガンガン乗ってましたよ。オンボロレストアなんで画像が綺麗に見えてるだけです^^;
GNが納車された時に撮ったやつで今は放置車両になってますw

244 ：774RR：2016/10/31(月) 01:03:56.69 ID:nayuIeIh.net

立花レーシングチームか

245 ：774RR：2016/10/31(月) 01:45:53.06 ID:IdKsShl3.net

よくおわかりでw

246 ：774RR：2016/10/31(月) 08:57:14.23 ID:zH6w/l/p.net

立花ならホンダだろｗ
他作品だとスズキ多いね。
ハーレー乗ってる奴もいたなｗ

247 ：774RR：2016/10/31(月) 09:24:48.79 ID:Uc/4K01s.net

空気圧が前150後160程だったんだけどこのまま走ってたらまずい?
空気入れにいくか…

248 ：774RR：2016/10/31(月) 10:52:31.55 ID:kCmqpJzT.net

規定値は前1.75後2.0だっけ、即パンクとかはないけど
舗装路しか走らないなら空気入れた方がいいね。

249 ：774RR：2016/10/31(月) 12:23:22.05 ID:dOao7qV/.net

>>246
GASGASもおったで

250 ：774RR：2016/10/31(月) 16:04:08.37 ID:aqLpwvyk.net

空気圧1年間チェックしてない
今度しておこうかな

251 ：774RR：2016/10/31(月) 18:28:48.40 ID:4ViJdFIf.net

>>246
立花はやっぱスズキだよ。ハスラー250のイエローがレース用でよくでてた気が

252 ：774RR：2016/10/31(月) 21:49:20.16 ID:RlOqFw8l.net

EN125のリアタイヤに110のサイズのタイヤ使ってる人いますか？

253 ：774RR：2016/11/02(水) 15:43:08.75 ID:W/RZpDt0.net

2Ａだが、IRC RS-310の110/80-18入れてるよ。
スイングアーム他干渉は大丈夫だが径が大きくなるからか、
センスタ立て時に微妙に両輪着地する。まあ俺的に問題は無い。

254 ：774RR：2016/11/02(水) 21:35:24.06 ID:grakRVqA.net

冬に近づいたから、1割高めの空気圧

255 ：774RR：2016/11/03(木) 02:03:57.33 ID:XPRywAgr.net

TT100GPの110/90-18ってどうですか？

256 ：774RR：2016/11/03(木) 07:13:56.05 ID:TfsNgL23.net

いいよ

257 ：774RR：2016/11/03(木) 09:06:08.76 ID:xSOFGqEr.net

110ってフロントはいんの？
それともリアの径を大きくしたの？

258 ：774RR：2016/11/03(木) 09:49:48.99 ID:XTf6ccnP.net

なんたるゆとり的コメント

259 ：774RR：2016/11/03(木) 18:15:08.93 ID:1FLn2Gr4.net

フロントは3.00-18が多いんじゃないかな

260 ：774RR：2016/11/04(金) 06:43:14.66 ID:0Q2SIxk9.net

パッド交換しようと思ったらパッドスプリング（押さえてる薄い金属）が折れた。これって無くてもいいか？

261 ：774RR：2016/11/04(金) 10:30:36.31 ID:1Vrjitfv.net

いいわけない

262 ：774RR：2016/11/04(金) 12:16:50.93 ID:8eZtenPQ.net

わかっちゃいるけど
やめられない

263 ：774RR：2016/11/05(土) 13:51:33.41 ID:A5IRyDTW.net

GZのエンジンガードに取り付けたら風防にもなるようなオシャレアイテムはないだろうか…

264 ：774RR：2016/11/05(土) 14:02:52.80 ID:DEbdQk8T.net

段ボール

265 ：774RR：2016/11/05(土) 14:06:38.57 ID:A5IRyDTW.net

(´・c_・`)100均のトレーかなんかくっつけてる人はいたけどさ…

266 ：774RR：2016/11/05(土) 14:58:08.94 ID:DEbdQk8T.net

風防にする時点でおしゃれとはかけ離れてるアイテムなんだから諦メロン
そもそも論だがガード付きのGZの時点でもうおしゃれは無理だ諦メロン

267 ：774RR：2016/11/06(日) 12:30:49.82 ID:GJmmYXSp.net

スズ菌の時点

268 ：774RR：2016/11/06(日) 12:36:51.60 ID:Sy/RkiGO.net

拾い画なんだけどこのGZについてるサイドバッグどこのメーカーか分かる人いないかな?
http://i.imgur.com/EG3nLj0.jpg

269 ：774RR：2016/11/07(月) 03:01:06.43 ID:a4G1p6J0.net

http://sptadao.com/chu/?cat=153

26万か125で20万なら即買いなんだけど

270 ：774RR：2016/11/07(月) 04:56:52.64 ID:qGVAsRVM.net

最小限の排気量を使い倒す系の俺は興味津々
だけど今EN125OH中なのよね。

271 ：774RR：2016/11/07(月) 10:36:32.14 ID:NjBDnYaz.net

GIXXER150sf
SOXに20万で入ってるじゃん！
この装備で安すぎだろ

ENも最近高くて20万近くするだろ？

272 ：774RR：2016/11/07(月) 11:28:21.21 ID:SFBkeqm8.net

１５０ｃｃじゃなぁ・・・

273 ：774RR：2016/11/07(月) 11:46:29.28 ID:n6VtdnQ6.net

これってインドだろ？
タオバオで購入したり国産部品を流用できるGN系と違って部品で悩みそう

274 ：774RR：2016/11/08(火) 10:41:36.98 ID:ORkS1+Vv.net

整備料金で大分ボッタくりそう　

275 ：774RR：2016/11/08(火) 10:56:10.64 ID:qaEkDuc5.net

SOXでEN買ったけど、普通だったよ

うろ覚えだが整備1.5万円
で登録は自分で行けば手数料5000円ぐらいですんだ気がする

150SFってFIだし、空冷なのに水冷並みのエンジンパワーなんだよな
15馬力でトルクが1.45キロ
規制後のgn-enより1.5倍パワーあるわ
しかもSEPエンジンで燃費も期待出来る

20万はマジで安すぎる

276 ：774RR：2016/11/08(火) 10:58:32.74 ID:Jz/+W1gq.net

安いけどどうせなら250の中古買いたい感じ
維持費同じだし

277 ：774RR：2016/11/08(火) 11:18:34.73 ID:ORkS1+Vv.net

原二と軽二輪じゃ諸費用違うべ
税金保険料しか違いが無くて15000円の整備両しか掛からんのなら即買してしまいそう

278 ：774RR：2016/11/08(火) 11:29:07.38 ID:6R0rygIK.net

SOXで部品入手できるならいいか

279 ：774RR：2016/11/08(火) 11:30:56.55 ID:6R0rygIK.net

でもGSXR125と動力性能どっこいどっこいなんだろうな、でも車両価格は高そう

280 ：774RR：2016/11/08(火) 12:25:38.84 ID:h2FvPKpG.net

でも１５０ｃｃのバイクって
１２５が原付のチョイ大きいサイズで１５０は２５０クラスの縮小版な感じで
実際に跨ってみると１２５とは車格がワンランク違って見える場合が多いんだよなぁ

281 ：774RR：2016/11/08(火) 13:19:25.07 ID:6R0rygIK.net

GN125のフレーム使ったボルティやジェベル200に謝れ

282 ：774RR：2016/11/08(火) 13:23:56.65 ID:YQOIcS1Q.net

ボルティはＧＮ250だろ
ジェベルもエンジンマウントの形状が互換性あるだけで別物だし

283 ：774RR：2016/11/09(水) 00:02:42.26 ID:Sc3LnT5X.net

でも実際昔の175とか200なんかは125ベースの軽さに250並みの出力ってのがウリだったよな。中免制度で見た目のデカさも大事だったから人気なかったけど！
そういう面では150SSは興味深い！

284 ：774RR：2016/11/09(水) 00:21:01.22 ID:xzqLbDDx.net

このサイドボックスGZ125のウインカーに干渉しないんだろうか?
写真のは150だと思うんだけど…
ウインカー付け替えないと無理かな?
この3つのボックス容量でかくていいなあと
http://i.imgur.com/qphDLSt.jpg

285 ：774RR：2016/11/09(水) 16:46:02.40 ID:0Y0CR8B7.net

アドレス125の大きさで250が出たらな〜
すまん、スレ違いだな

286 ：774RR：2016/11/09(水) 16:52:05.34 ID:MAOogMgn.net

>>285
ＰＣＸサイズならあるぞ、前後10インチだから高速走行は自殺行為レベルだけど
http://i.imgur.com/v2mMTft.jpg

287 ：774RR：2016/11/10(木) 22:06:36.25 ID:VWd/z8z1.net

EN125にジスペケアール125のエンジン載せたら最強！
…と思ったけどフレームが強度的にダメかな

288 ：774RR：2016/11/11(金) 06:19:11.00 ID:XFWWQN59.net

>>287ジスペケとかwえらいオッサンだなww今どきの子等は知らんだろジスペケとかフェックスとか。因みに俺はかなりのオッサンだ。

289 ：774RR：2016/11/11(金) 06:33:52.33 ID:3Jlhwa4z.net

ペケジェーなら若い人もわかるんじゃね、ヤマハだけど。

290 ：774RR：2016/11/11(金) 09:10:29.28 ID:Y0mzLbDB.net

>>284
このサイドボックスポン付けじゃないんじゃないかな

291 ：774RR：2016/11/11(金) 21:04:37.00 ID:5+MLQweM.net

この前若い子がゼッペケとかケッチって言ってたよw
俺はハチマルバッタの世代

292 ：774RR：2016/11/11(金) 21:28:41.23 ID:mg9qFCZZ.net

アメリカでは直読みでジグザー600とかっていうのが普通みたいよ

だから、スズキもそれに乗っかってGIXXER150を出した。
でもアジアで月7000台？売れて大ヒットしてるらしいな
だから、本気仕様のGSX-R150も作っちゃっただろ。

しかしジグザー150が20万て相当安い
バイクTVで36万って紹介しててそれで安いって言ってたから

293 ：774RR：2016/11/13(日) 11:57:19.32 ID:mg502sru.net

お試しでダイレクト電源っちゅーのをやってみたら、効果ありすぎて鼻水出たわw
中低速が明らかにトルクが太くなってる。
素人でも体感できるなこれ。
線一本でこんなに変わるんか！
嬉しくなって飛ばすから、今度はブレーキが心もとないな。

ダイレクト電源＞＞＞＞イリジウムプラグ＞プラグコード＝アーシングの順で効果高かった。

次はちゃんとリレーかまして安全対策するわ。
ありがとう先人達。🤗

294 ：774RR：2016/11/13(日) 15:17:33.16 ID:QKmYGsOF.net

GSX1300Rっちゅーのを買ってみたら早すぎて糞が出た
明らかにトルクも最高速もあがった
GSX1300R＞＞＞＞イリジウムプラグ＞プラグコード＝アーシングの順で効果高かった。

金さえ許せば皆にもすすめたいわ

295 ：774RR：2016/11/13(日) 17:01:27.67 ID:ODFH/Ew7.net

>>294
同じ鈴木だから許してやるよ

296 ：774RR：2016/11/13(日) 19:10:30.81 ID:v4hb7Q+F.net

GZなんだけどリアブレーキの効きが悪い気が
もともとなんだろうか調整すべきなのか

297 ：774RR：2016/11/13(日) 22:12:19.81 ID:lolW0xzR.net

エンジンオイルドレンボルトの締め付けトルクはどれくらいですか?

298 ：774RR：2016/11/14(月) 10:00:21.51 ID:RcOLmRwb.net

>>297
指で回らなくなってレンチを当ててから２分の１回転くらい

299 ：774RR：2016/11/14(月) 12:11:01.90 ID:wO8Dk3Vj.net

>>298
俺指の力スゲーからそれだとカチカチになるわ

300 ：774RR：2016/11/14(月) 12:25:05.35 ID:Rtqb/Nq2.net

カスゲーってクソゲーみたいなもんか？

301 ：774RR：2016/11/14(月) 12:40:41.44 ID:wO8Dk3Vj.net

ああ朝鮮人に感じは難しいって話か　ここ朝鮮人の出入り禁止だぞ

302 ：774RR：2016/11/14(月) 21:46:15.93 ID:zkh0UUVl.net

トルクレンチは　使わない主義者です。
手と指の感覚で固さを見ています。
馬鹿みたいに絞めつけている人いるけど
メタルシールは金属からの変形信号を指で感じると止めています。
（会社でネジ絞めは10年経験したから）　

303 ：774RR：2016/11/15(火) 01:33:48.31 ID:uajq5NaS.net

案外、力って入れなくていいんだよねー
レンチって長いからニュートン的に考えて

304 ：774RR：2016/11/15(火) 02:18:26.92 ID:p18DzdJj.net

EN海苔なんだが、ENの品質を100としたときに中華GS125の品質はどれぐらい？
個人的にすごく欲しいんだがENGN以上に不具合報告あって悩んでる

305 ：774RR：2016/11/15(火) 10:38:41.34 ID:tb71MFea.net

手ルクレンチだよ、手ルク。
漏れなきゃいいの。

306 ：774RR：2016/11/15(火) 11:39:36.66 ID:oAqDtQnF.net

このエンジンならやらかしても安く修理できる構造だからな、細かいこと気にスンナ

307 ：774RR：2016/11/15(火) 14:57:19.99 ID:Fl6Q+spY.net

>>304
このクラスの中華品質て　当たりハズレの個体に差があるだけ
それは、君の運次第
では、宝くじを引きましょう

308 ：774RR：2016/11/15(火) 17:31:15.27 ID:p18DzdJj.net

>>307
個体差か…個人的にバイク運悪いからな…
・現行カブ110→購入後半年4000kmでレギュレター死亡
・Ninja250SL→慣らし中にオイル漏れ
・EN125→5000km弱でFブレーキ死亡

309 ：774RR：2016/11/15(火) 18:37:59.08 ID:cVs9vP9j.net

>>308
カワ車が漏れるのは正常だろ

310 ：774RR：2016/11/15(火) 18:49:30.98 ID:o6cGuIEZ.net

今のニンジャは慣らしでフォークオイルが漏れる

311 ：774RR：2016/11/15(火) 18:51:43.19 ID:/cw+MeUG.net

オイルぬきドレンボルトはかなり強くしまってる


17ミリのコマ、アストロのスイベルロングラチェットがあれば外れる
全身の力を込めてバキーン
しめつけトルクはなにかで調べて台湾製トルクレンチにセットしてそのまま
数値は忘れた
つよくしめすぎるとオイルパンが壊れるから気をつけよう
ヤマハYBRみたいにオイルパン破壊が多いわけではないので
ドレンボルトのネジ穴が脆いわけではないようだが

312 ：774RR：2016/11/15(火) 20:20:45.43 ID:ddMdCca0.net

>>308
錆とかそういう見た目部分でチャチで問題は出るけど
エンジンとかブレーキとかほとんど問題は起こらない
自分のだけでなく他の人の話を聞いててもそういう感じ

313 ：774RR：2016/11/16(水) 06:18:14.49 ID:EVl8QD4v.net

>>312
見た目現行でも中身は枯れた車種だし
勝手なコピー車じゃないれっきとしたスズキ車だしな

314 ：774RR：2016/11/16(水) 11:26:34.52 ID:gGwftxiz.net

EN125の純正部品久しぶりに２りんかんで注文しようとしたらいつの間にか国内車種の数種しか注文出来なくなったのな
海外モデルの部品とかは色々書類が無いと注文出来ないらしい　webicも同様だった
中華バイクへの部品供給なんか死んでも御免だという事の様だ
遠くて面倒臭いが買った店で注文する事にした　部品一つでタオバオ利用するのもまた面倒だし
ここまでメンテがやり辛くなるとGN以外を買うデメリットが大きくなるな

315 ：314：2016/11/16(水) 11:35:11.33 ID:gGwftxiz.net

>>314
言葉足らずですまんが勿論ENの部品や番号をそのまま注文した訳じゃなく（当然そんなのは無理）
ほかの車種パーツリストから流用出来そうなのを見繕ってメンテにあてていたんだが
そのやり方が通用しなくなったという意味で解釈してくれ

316 ：774RR：2016/11/16(水) 12:35:46.31 ID:IiwHs/dD.net

>>315
まだ不足
他の車種ってのは国内で正規に販売されていない
中華その他のバイクって解釈でいい？
具体的な車名出してくれると有り難い

317 ：774RR：2016/11/16(水) 14:24:14.32 ID:gGwftxiz.net

>>316
EN125-2AなんだがDR-Z125というバイクの部品の番号を引っ張って来て
注文して見たんだがGN125の部品に置き換えられてしまった
店の端末では番号を打ち込む時にその部品の存在自体は確認出来るっぽいが
いざ注文する段になると違う品番に変化してしまう　
どうやら海外車種の部品でその車種の部品を注文するには現物の車体番号か
その車種を国内で登録した証明書の様な物が必要になると言われてしまった
自分でも確認して見ようと以前注文したWebicで試して見たが同様のリアクションだった

中華バイクであるEN125の純正番号なんかは以前注文しようとした時に存在すらしなかった
キャブ関連の部品が欲しかったのでパーツリストを漁ってGZ-250から使えそうな物を見繕って
以前は注文をした　

でもGZ250が国内で販売してたモデルでDR-Zが海外専用モデルだったとしたら自分の
認識不足だっただけだな

318 ：774RR：2016/11/16(水) 15:39:38.51 ID:Otr9DqUX.net

俺はジュベル125のパーツリスト買ったが、エンジン関係は普通に注文できてる。
ちなみにケーエス商会使ってます。EN独自の物はタオバオ併用。
国内正規兄弟車のパーツリスト買った方が良いんでね？

319 ：774RR：2016/11/16(水) 19:32:57.78 ID:1jW6v33P.net

スズキ販売店で頼めばいいじゃん。

320 ：774RR：2016/11/16(水) 20:54:50.53 ID:YqcYfF9M.net

夜行便が嫌でKL-コロンボをエアアジアにしたら、フライト変更で帰路夜行になった…
エアアジアで夜明かしとか、きついわー

321 ：774RR：2016/11/16(水) 21:48:54.45 ID:oKYuRr6q.net

>>317
普通にスズキのバイクショップから部品注文できるよ？
パーツリストで型番調べたら国内に同じ品番がある場合に限るけどね
国内に該当品番が無い場合はアトラスと取引してるショップから注文できる
アトラスに在庫があれば2〜3日で来るけど無い場合は時間がかかる
その辺はアプリリアでもトライアンフでもyspでも一緒だけどw

322 ：774RR：2016/11/17(木) 21:17:53.00 ID:hzwBbvnS.net

GZ乗りだけどついさっき寝屋川あたりでGN乗りとしばしランデブー走行出来たよ
最初全然気がつかなくてごめんねw

323 ：774RR：2016/11/17(木) 22:43:54.91 ID:WKU6QrtQ.net

俺も見つけたらコール切ってるわ

324 ：774RR：2016/11/19(土) 06:39:07.79 ID:KxhDpRzV.net

いつのまにかアトラスがEN125-3F取り扱ってる
SBS山本で売ってるわ19.5万円、イエロー欲しい
GNから乗り換えるべきか悩む、下取り2万円とかかなあ・・・

325 ：774RR：2016/11/19(土) 08:35:53.09 ID:uPymnu3j.net

>>324
俺が2万2千円で買ってあげる