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【YAMAHA】MT-10 Part4【King of MT】
- 1 :774RR:2016/09/26(月) 22:44:49.17 ID:8/U0qEKT.net
- ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1)低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2)「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3)積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4)クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5)“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。
前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part.2【King of MT】 [無断転載禁止]©2ch.net (実質Part3)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462452421/
- 173 :774RR:2016/11/18(金) 16:54:59.31 ID:UudYLc7k.net
- マガジンxはほんとに損害賠償レベルのリークもたまにあるよ
それに比べるとバイク雑誌はただのプレスリリース集だね
- 174 :774RR:2016/11/18(金) 19:42:42.04 ID:vGau70YB.net
- 東京でもあったのか?大阪ではあったようだけど
YSPだけじゃないみたい。
- 175 :774RR:2016/11/19(土) 15:29:39.88 ID:SIbgFEnL.net
- 1ドル110円レートで出されたら泣く
- 176 :774RR:2016/11/19(土) 16:47:08.09 ID:Q1uyt7Pg.net
- 国内生産国内モデルでレート気にする必要あるん?
- 177 :774RR:2016/11/19(土) 17:12:09.02 ID:6qecNF61.net
- 海外生産じゃないの?
- 178 :774RR:2016/11/19(土) 17:32:15.22 ID:pnBzqhw5.net
- 国内だよ
- 179 :774RR:2016/11/22(火) 16:30:37.55 ID:+vnMXhQM.net
- はよカウルつき出せや。
フロントダサすぎ
- 180 :774RR:2016/11/22(火) 16:43:04.75 ID:JXb9Xf4q.net
- R1買えよ
- 181 :774RR:2016/11/22(火) 17:23:35.40 ID:AV2dJp4y.net
- フェーザーみたいなアッパーカウル付き?ないな… ストファイにカウルなんて無用だし、MT-09シリーズに比べエンジン・車体構成からトレーサーみたいなツアラー版を出すとも思えん
- 182 :774RR:2016/11/22(火) 23:06:14.08 ID:fjPeyNM1.net
- EUのホームページにトレーサーみたいなカスタムしたのはあったよ
- 183 :774RR:2016/11/22(火) 23:26:25.41 ID:axPxAvRJ.net
- トレーサーは出さないって何度もでてるだろうに
- 184 :774RR:2016/11/23(水) 00:32:02.20 ID:siogKQvn.net
- いつ発売するんだよ
- 185 :774RR:2016/11/23(水) 13:46:29.50 ID:cDqMWXbW.net
- 情報が無い…
- 186 :774RR:2016/11/23(水) 14:49:13.61 ID:eoqIIXrQ.net
- >>184
ライバル車がモデルチェンジする頃コソッと出すよ
- 187 :774RR:2016/11/23(水) 15:53:06.57 ID:KbUJzuBc.net
- >>182-186
センスタを取り付ける方法もないのに
トレーサーが出る訳もない
- 188 :774RR:2016/11/23(水) 15:59:29.67 ID:SrvBQLHs.net
- 同じ奴が同じことを繰り返し言ってるなぁ
気持ち悪いなぁ
- 189 :774RR:2016/11/23(水) 16:11:17.68 ID:eoqIIXrQ.net
- だから何?日本仕様のスペックも価格も発売日も決まってなきゃオーナーなんて殆んど居ないスレなんだから無責任に好きな事書きゃいいべ
- 190 :774RR:2016/11/23(水) 16:44:41.81 ID:mYu44pRz.net
- 2017上期に発売決定とのこと
ttp://bikers-st.info/archives/1693249.html
- 191 :774RR:2016/11/23(水) 17:22:38.88 ID:PkyJhDyJ.net
- やっとか。早く正式発表してくれー
- 192 :774RR:2016/11/23(水) 19:45:09.42 ID:xrb7KOii.net
- >>190
SPも出るのか?ちょっと意外だ。
- 193 :774RR:2016/11/24(木) 00:12:13.35 ID:zwH4fjPE.net
- 終末に青をオーダー入れてくる
( ゚д゚) ガタッ
/ ヾ
__L| / ̄ ̄ ̄/_
\/ /
- 194 :774RR:2016/11/24(木) 01:53:12.43 ID:VrlE9K2g.net
- IMU着いてない車両に電子制御サスは本当に有効なのかな?
海外の掲示板見てるとちょっと前のドカやBMWに着いてたオーリンズ電子制御サスは所詮オモチャみたいでトラブル多く、評価悪いっぽい。
R1Mのも取り外されてeBayで大量に売られているみたいだし本当の所を知りたいな。
sp出るなら一応検討したいし、誰か知ってたら教えて。
- 195 :774RR:2016/11/24(木) 01:53:46.98 ID:RsOUzm5x.net
- やっとか
- 196 :774RR:2016/11/24(木) 01:59:00.91 ID:zwH4fjPE.net
- >>194
その辺は素人とプロで評価が別れると思うよ
ちゃんと使いこなしてるか機械任せにしてるかで大きく違うと思う
- 197 :774RR:2016/11/24(木) 02:11:02.26 ID:X4Rl6jyQ.net
- >>194
サスそのものより制御系が駄目微妙なラグがあって乗りにくいらしい
- 198 :774RR:2016/11/24(木) 03:19:39.18 ID:zwH4fjPE.net
- 諦めて並行買おうかと思ってたからホントに嬉しい(T_T)
- 199 :774RR:2016/11/24(木) 05:01:58.07 ID:I6bmO055.net
- いよいよ決定かー
あとは価格かな
- 200 :774RR:2016/11/24(木) 08:21:32.01 ID:s3+XIJ3t.net
- スピードリミッターか・・・
- 201 :774RR:2016/11/24(木) 08:46:59.53 ID:M+9A41r6.net
- >>198
このまま待ってると、トランプ効果で1ドル120円以上になるかもな
- 202 :774RR:2016/11/24(木) 12:25:01.26 ID:mzema1Y9.net
- >>196,197
教えてくれてありがとう。
電子制御サスはまだ発展途上なのかなあ。
無印とSPの価格差が数十万あるのにデメリットがあるとガッカリしそうだ。
無印が装備するカヤバのサスの評価は高そうだし、個人的には無印にして、気に入らなければ差額でサスやスプリングをワンオフしたほうが満足するかもな。
なお近所のYSPは、国内かプレストかは未定、無印は160-180万円、SPは250万円位と予想してた。仮予約も受けると言ってたぞ。
- 203 :774RR:2016/11/24(木) 14:07:47.75 ID:zwH4fjPE.net
- >>201
なったとしてそれがどう影響するの?
- 204 :774RR:2016/11/24(木) 14:18:34.95 ID:DQLUDSyM.net
- 去勢去勢言ってたやつはアホ丸出しだったな
- 205 :774RR:2016/11/24(木) 17:10:29.75 ID:PRIPA4QG.net
- GPSスティックのようなものを販売し、サーキットでリミッターカット出来れば、なお良いけど
もっとも自分の場合には、サーキット走るにしても1000m級主体だから、カットできなくても支障はないけど
美点と思っているのは、クルコンもそうだし、積載性もちゃんと考慮されている等、ツーリングも考慮されている点
- 206 :774RR:2016/11/24(木) 17:20:53.15 ID:qYuhDFKb.net
- ツーリングするにはちょっと燃費とタンク容量が心配だなぁ
- 207 :774RR:2016/11/24(木) 17:49:08.24 ID:0G/T0x/Z.net
- ここでまだ全く実態の分らぬSPの電制オリンズを猛烈に駄目認定してる奴ってなんなの?
それより素モデルのサス弄った方が「イイ」とかさぁ
統失超えてもはやゾンビレベルだぞwww
- 208 :774RR:2016/11/24(木) 18:31:16.46 ID:TzWrPd5l.net
- 日本で、でしょ?
海外じゃもう出てるし、試乗動画や海外のインプレだってたくさんあるよ。
英語わからないからさっぱりだけど。
- 209 :774RR:2016/11/24(木) 19:39:16.30 ID:zwH4fjPE.net
- 八代さん曰くノウハウが無いと電制サスは使いこなすのが難しいってさ
- 210 :774RR:2016/11/24(木) 19:47:59.29 ID:hKJ5+E8z.net
- あとづけみたいなテールレンズって2017で代わったのかな
あの09みたいなテールレンズかっこわるい
- 211 :774RR:2016/11/24(木) 21:05:25.41 ID:xMHMTvuu.net
- 最新の電制コンデジよろしくおまかせポンで乗ってりゃいいやん
どの道トーシロがどんだけ弄れるってのよ?
ドカの電制テンコ盛りでも単純なモード選択で分かりやすく乗り易いわ
八つぁんとド素人が同じ土俵で考えるなって阿呆
- 212 :774RR:2016/11/25(金) 01:33:36.76 ID:Sr53yQRN.net
- >>211
そんな貴方にSPお勧め。
マーケティング的にドンピシャだと思われる。
- 213 :774RR:2016/11/25(金) 12:13:32.24 ID:U8KAY5Yf.net
- そうだね文句ばっかり言ってる人達って素モデルさえも縁遠い層だと思われ
- 214 :774RR:2016/11/25(金) 17:02:31.99 ID:TfvpAixe.net
- 国内仕様でもEUヤマハのオプション付けられるのかねコンフォートシートとか欲しいな
- 215 :774RR:2016/11/26(土) 00:31:26.86 ID:f+NQIDSJ.net
- >>190
やらかした感じ?
- 216 :774RR:2016/11/26(土) 04:47:25.30 ID:VwsRoS7B.net
- >>215
消えてるwww
- 217 :774RR:2016/11/26(土) 05:01:00.65 ID:Om6Xy7zD.net
- SSのような車両だと、少なくともサーキットでのタイム向上に資さなければ、電子制御サスの意味はない
そう言う意味で、色々意見があるのかもね
一方、MT−10はどうだろうね
シチュエーションに応じて気持ち良く走る事が出来るのならアリじゃないかと言う気はする
万が一、ジムカーナのようなタイムアタック競技に有効って事になれば、凄い事だろうけど、そこまで期待するのは酷かも
- 218 :774RR:2016/11/26(土) 10:34:17.00 ID:JDkGHT+D.net
- 今乗っている大型ネイキッドの後継に良いかも
ヤマハの大型バイクは、FZR1000乗っていた良いバイクだったよ。
ヤマハ伝統の気筒あたり5バルブも健在なんだね。
ただし、エンジン音の評判が良くないような
cb1000rのエンジン音が中々好感がもてるので気になる。
後タコメーターが液晶だと日中視認性が悪いかも知れない
cb1000rは、タコメーター日中視認性が悪くいね
- 219 :774RR:2016/11/26(土) 10:37:12.28 ID:4vsXzbWK.net
- CB1000RはCBRやCB1300と共通部品も多いが、独自のパーツは半年や1年待ちも覚悟しておけよ。
- 220 :774RR:2016/11/26(土) 11:03:40.61 ID:wh79xkTs.net
- 5バルブはだいぶ前に絶滅したはずだけど
どのバイクの話してるんだ?
- 221 :774RR:2016/11/26(土) 11:16:58.33 ID:JDkGHT+D.net
- >>220
え?
mt10 5バルブじゃないの?
勘違いしていたよ。
FZR1000以来20年間最近まで、バイク乗っていなかったもので
- 222 :774RR:2016/11/26(土) 11:25:19.27 ID:wh79xkTs.net
- 5バルブは高い割に性能上がらないからどのカテゴリーでも使われなくなったよ
湯水のように金を使えるF1でもね
今は4バルブで流れを作ってちゃんと燃やした方が効率が良い
ただ、mt-10のシステム設計はヘボいと聞いてるからちょっと不安
遅角させまくって燃費が非常に悪いとか
まさか09とと同じ担当者じゃないよなw
- 223 :774RR:2016/11/26(土) 11:38:55.02 ID:Zx23cXZ1.net
- >>222
09のエンジンはダメなの?ちなみにどこがダメなの?
- 224 :774RR:2016/11/26(土) 11:44:23.97 ID:JDkGHT+D.net
- 成熟するまで、cb1000r乗って待つわ
タコメーター何とかならんかのぉ〜〜
リッターネイキッドで一番期待出来るバイク mt-10!
- 225 :774RR:2016/11/26(土) 11:48:49.80 ID:wh79xkTs.net
- エンジンがダメとは言ってない
システム(プログラム)の方がダメらしい
担当者に大きく左右されるし
09がダメだと感じてるのはドン付きだな
乗ったことのあるそこそこ乗れる人(メーカー・一般問わず)全員がダメ出ししてた
人によってはよくこんな物市販したな、とか
その後ecuの書き換えしてたし、物言いがついたんだろう
- 226 :774RR:2016/11/26(土) 11:51:23.95 ID:JDkGHT+D.net
- その内ライト2灯点灯にならんかね。
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2016/05/11/180816
- 227 :774RR:2016/11/26(土) 15:17:44.01 ID:imE8FPG3.net
- >>225
2017モデルからプログラムが変更されるよ。
- 228 :774RR:2016/11/26(土) 20:57:03.46 ID:LOElv6jv.net
- まあ、乗ってもいないモノに愚痴ってもね。
仮予約して参りました。
2017年度らしく今の所早くて4月頭、
プレストではないらしいですね。
安心の国内販売、ショップからの、
妄プッシュヤマハの営業さんも大変ですね〜
- 229 :774RR:2016/11/26(土) 21:02:38.02 ID:kVt0a17w.net
- 国内情報嘘とか言ってた馬鹿死ねよ
- 230 :774RR:2016/11/26(土) 21:03:29.25 ID:JDkGHT+D.net
- >>228
っでお値段は?
- 231 :774RR:2016/11/26(土) 21:13:40.02 ID:LOElv6jv.net
- >>230
自分が思っていたより、高くなりそうかな?
アメリカでの価格帯寄りは上だそうな。
やはりr1と言うネームバリューが有るので
強気なのかな?
自分は下取りも有るので、それで相殺って感じですね。
あくまで、店員と客の戯言ですよ。
- 232 :774RR:2016/11/26(土) 21:54:37.26 ID:JDkGHT+D.net
- >>231
って事は、170万ぐらい?
- 233 :774RR:2016/11/26(土) 22:02:41.49 ID:JDkGHT+D.net
- しかし、ネイキッドモデルも高くなったなぁ
これじゃ若年層は、買えないよね。
- 234 :774RR:2016/11/26(土) 22:12:50.80 ID:GhVIJ6F0.net
- 20年前だって大型バイクなんて高くて簡単には買えなかったけどね
- 235 :774RR:2016/11/26(土) 22:19:02.40 ID:JDkGHT+D.net
- >>234
20年前の方が安かったよ
gpz900r A1もFZR1000どちらもフランス仕様は、
乗り出し価格100万以上150万未満だったと思う
ああ〜30年以上前だったかぁ
- 236 :774RR:2016/11/26(土) 22:25:52.07 ID:+wVZrEgy.net
- ネイキッドw
- 237 :774RR:2016/11/26(土) 22:31:43.71 ID:GhVIJ6F0.net
- >>235
比べ方が無茶苦茶だなw
GPZ900Rと比べるならninja1000が丁度良いと覆うが130万くらいで買えるぞ
バイクの進化分を加味するならむしろ激安になっとるくらいだ
FZR1000と比べるならGSXS1000F辺りかな
これも値段変わっとらんし進化分は大バーゲン
昔は無かったクラスのバイクを無理やり比べて高い高いと言っても意味ねーべ
- 238 :774RR:2016/11/26(土) 22:36:12.53 ID:jApeMYK9.net
- 高すぎ。。。
- 239 :774RR:2016/11/26(土) 22:54:40.97 ID:JDkGHT+D.net
- >>237
いやね
実際に購入した逆輸入車バイクだから記憶に残っていたんよ
それにごく最近まで、バイク乗っていなかったのでその期間の情報が欠落していてね。
今乗っている輸入リッターバイクは、特価品だから参考にならないし
そこへ 国内仕様mt-10が160万とか言われているので高いなぁ〜と思ってね。
っま買うにしても、数年先の話ですけど
- 240 :774RR:2016/11/26(土) 23:05:47.40 ID:GhVIJ6F0.net
- >>239
MT10は決して安いバイクじゃないよ
これに該当するバイクが30年前に無かったから比べにくいだろうけど
仮に有ったとしても30年前の若者にも買えなかったって事さ
- 241 :774RR:2016/11/27(日) 07:34:34.06 ID:Q5P5uf5Z.net
- 来年から新社会人だけど2年ぐらい金貯めてかう予定
- 242 :774RR:2016/11/27(日) 10:34:11.53 ID:1lXHyphv.net
- 法規制や自主規制による国内外の仕様の違い等のために、逆輸入とか、歪んだ状況に慣れちゃったなんだね
普通に考えたら、日本国内で製造している製品は、日本国内が一番安価なのが普通なんだよな
ま、上記と並列の問題として、日本国内マーケットを育てようとしないメーカーの姿勢
これは二輪に限らず四輪もそうなんだけど、売るだけ売ってほったらかし感がある
ミニサーキットやジムカーナ場で良いから、もっともっと数多くあっても良いと思うんだけどな
- 243 :774RR:2016/11/27(日) 12:40:37.66 ID:Wj3NDg90.net
- >>242
意味不明
- 244 :774RR:2016/11/27(日) 12:45:22.14 ID:5+qmoeML.net
- メーカーのせいじゃねえよ
規制でがんじがらめにしてる側のせいだ
世界一厳しい騒音規制があったんだから、日本なんて小さいマーケット限定の開発できるわけ無い
衰退の原因になった三無い運動とかメーカーでどうしようもないだろw
- 245 :sage:2016/11/27(日) 13:09:41.29 ID:sIStmajC.net
- メーカーの責任は大きいだろ
行政の言いなりになっている時点で、能力なしだな
封建制度じゃあるまいし、政治家への働きかけが、なまっちょろいだけ
他国で、成熟している文化にただ乗りしてるだけの、鈍らなんだよ、きっと
- 246 :774RR:2016/11/27(日) 13:22:45.12 ID:5+qmoeML.net
- 働きかけした結果が今の状況だろ
騒音、排ガスを欧州並みにしたから各メーカー海外モデルをフルパワーで出し始めたんだろ
免許制度でもそうだが、国内メーカーが何言ったって変わらんよ
変わるのはいつも開国からの圧力だ
- 247 :774RR:2016/11/27(日) 13:37:08.04 ID:Wj3NDg90.net
- >>行政の言いなりになっている時点で、能力なしだな
法律に則って行われる行政に言いなりになるのは当たり前
>>封建制度じゃあるまいし、政治家への働きかけが、なまっちょろいだけ
政治家へちゃんと働きかけてるけど?お前はなんか良い案ある?
>>他国で、成熟している文化にただ乗りしてるだけの、鈍らなんだよ、きっと
きっと?きっとて何だよ、いい加減な事言ってんじゃねーよ笑ったわ
- 248 :774RR:2016/11/27(日) 14:24:04.66 ID:RrVPa41s.net
- >>242
大層なご託並べてるけど、俺に安く売れば文句ないってだけだろ?
- 249 :774RR:2016/11/27(日) 14:28:10.23 ID:SkRwYyIz.net
- >>242
サーキットやジムカーナを整備したら盛り上がって売れると思ってるんならお前ただのガイジやで
- 250 :774RR:2016/11/27(日) 14:30:53.60 ID:J7/2aQ0p.net
- 価格があれなら、mt-09って選択肢もあるのだが
此方は、乗り出し価格100万程度でお安く済みそうだよ
- 251 :774RR:2016/11/27(日) 15:32:56.98 ID:gVeQJE1O.net
- MT09は足回りがねぇ
- 252 :774RR:2016/11/27(日) 15:38:30.04 ID:J7/2aQ0p.net
- >>251
足回りかぁ(゜´Д`゜)゜。
上手くいかんな 金を貯めるかのぉ
- 253 :774RR:2016/11/27(日) 15:55:22.73 ID:zBDy9NVH.net
- 09のフロントサスは17年型から一応強化されてるらしい
初期型に毛の生えた程度かもしれんが
- 254 :774RR:2016/11/27(日) 16:52:05.27 ID:y7qh+dYJ.net
- 09に後付けオーリンズをつけても130万円位だから、選択肢には入るのではないか?
- 255 :774RR:2016/11/27(日) 16:55:47.87 ID:1hqSChwN.net
- それなら09にカヤバの前後サス付ければいいじゃない
ワイズギアから出てたでしょ
- 256 :774RR:2016/11/27(日) 17:00:10.07 ID:J7/2aQ0p.net
- >>254
それだと、後30万足せばmt-10買えるやん
30万の差ならば、mt-10買うよ
どうせリミッターも09の様にecu解除出来るでしょう
- 257 :774RR:2016/11/27(日) 17:06:34.47 ID:1lXHyphv.net
- >>247
仕事が出来ない奴の言い訳オンパレード
あんた、YAMAHAの人間か?
- 258 :774RR:2016/11/27(日) 17:40:06.70 ID:1hqSChwN.net
- 三菱の燃費不正問題見ればお役人の無能さがよく分かるまろ
そんな奴らがまともに仕事するわけ無いじゃん
まして生活必需品じゃないし、危ないと称されるバイクの規制を自主的に緩くするとでも?
そもそも値段が発表されてないし、なんでゴネてるんだ?
原価が高いから安くはないぞ
- 259 :774RR:2016/11/27(日) 18:06:09.35 ID:CU/o92KF.net
- なんでもかんでもメーカー叩くやつはソシャゲガイジと一緒で乞食行為だよ
ガイジだからわからないかな????
- 260 :774RR:2016/11/27(日) 20:06:21.85 ID:guibDey4.net
- 貧乏をすねても貧乏は変わらんし
金持ちを貶しても貧乏は変わらんね
そして政治を嘆いても貧乏は変わらん
要は稼いで人生を楽しむための少々つらい準備を餓鬼のころに完全放棄したツケが回ってきただけ
- 261 :774RR:2016/11/27(日) 20:14:02.67 ID:Wj3NDg90.net
- >>257
仕事が出来る奴はミニサーキットとジムカーナ増やせば解決すると思ってんのか?w
- 262 :774RR:2016/11/27(日) 20:23:28.91 ID:kl3+yjbH.net
- >>259
叩きたくなるのも分からなくはないね。
実際冷静に考えて高いもん、
乗り手の国内のパイが減っている以上
海外寄りは軽視されてもしょうがないのかな?
メーカーも市場主義で生き残るのは並大抵では
行かないよね。
mt10に関しては、現物見た店員感想で
素直に何でmtって付けたの?だって、
キングって感じでmtシリーズ完成でマーケティングしたいんだろうけど。
10だけは全くの別物だね、って、値段が本当に
どうなるのか?ってさ。
- 263 :774RR:2016/11/27(日) 20:29:38.79 ID:K4cjTk/1.net
- ミニサ場やジムカ場をいくら増やしたところでバイクが売れるはずがない
それこそバイクは楽しく、きちんと乗れば危険じゃないっていう、世論をマスコミ含めて教育の現場からやらないといけないわ
一般人の意識を変えない限りムリだろ
- 264 :774RR:2016/11/27(日) 20:33:50.33 ID:1hqSChwN.net
- じゃあ安いやつ買えよw
高い部品とか色々電子制御付いてるんだから安くなる理由がない
ベースとなったr1が本気仕様で高いから仕方ない
mtって名付けたのはマーケティングの関係だろ
むしろどんなのがmtらしいんだ?w
- 265 :774RR:2016/11/27(日) 20:54:52.86 ID:MkKAWVig.net
- 発売決まったんだから落ち着いてくれよ。
価格もまだわからないし。
- 266 :774RR:2016/11/27(日) 20:56:03.19 ID:kl3+yjbH.net
- >>264
お金持ってらしゃっるんですね。
勿論spではない方仮して来ましたよ。
後ベースは、本気ではない方のr1ですよw
- 267 :774RR:2016/11/27(日) 21:49:42.17 ID:guibDey4.net
- しばらく前に“会場”でヤマハのお偉いさんがMT10の国内市販価格に言及された時に、
「あくまでMTシリーズですからね、そういう値段ですよ」って言ってたのが印象深い。
まぁ実際に発表されるまでワクドキで待とうね。
- 268 :774RR:2016/11/27(日) 22:10:22.31 ID:Nh4IiNKw.net
- XSR1000はまだですか?
- 269 :774RR:2016/11/27(日) 22:42:10.82 ID:+iIE3Mfe.net
- MT10ぽぽっぴどぅ;;でも高いし買えない
- 270 :774RR:2016/11/27(日) 23:08:04.61 ID:1lXHyphv.net
- >>258
>お役人の無能さがよく分かる
いや、それ以前に三菱自動車の無能さが解るんだけど
>バイクの規制を自主的に緩くするとでも?
アホだな、放っておいて緩くする訳ね〜だろ、だからメーカー自ら努力するんだよ、ユーザーもな
>バイクの規制を自主的に緩くするとでも?
別にゴネてないし
ちなみに、かつての「三ない運動」って、単なる「運動」であって、別に法律じゃぁなかったんだろ?
当時の高校生にしてみれば、退学させられちゃぁ困るから従うしかなかったな
メーカーは反論出来たハズだよな、当時で言えば、「三あり運動」キャンペーンする位の根性見せろって話
要は、間違った楽しみ方する輩が増えて、事故も増えて、世間に迷惑掛ける等々の理由から、バイク抹殺が始まったって事だろ
珍走族は別として、ローリング族やら、ゼロヨン族、今で言うなら椿で走っている連中は、フィールドさえ与えればちゃんとそっちに流れるさ
ある意味、単に高速道路ぶっ飛ばしているツーリング親父よりも、競技指向高いしな
野球やサッカーだって、只に近い料金でグラウンド借りられるから成りたっているだけ
要は、偶々海外で売れるフィールドがあったから、国内軽視しても成りたっていただけ
自分の国の市場を軽視してる業界は、ちょっと貶して見たくもなるな
YAMAHAに限った事じゃないけど
- 271 :774RR:2016/11/27(日) 23:11:46.06 ID:RrVPa41s.net
- バイク産業なんざ、初めから外貨獲得産業だろ
- 272 :774RR:2016/11/27(日) 23:18:54.39 ID:1lXHyphv.net
- >>271
一応それなりの所得水準の1億超の人口がある国内マーケット(高齢化しているけど)
これを軽視しているって何だかな
モータースポーツ文化が無いと、白物家電化して、残るのはスクーターだけって感じだろうな
- 273 :774RR:2016/11/27(日) 23:20:49.23 ID:+iIE3Mfe.net
- >>270
お前がアホで乞食体質なのはなのは良くわかった
ところでもちろんお前はMT10買うんだよな?高くても気合と根性で
買ったらまたお前の意見聞かせてくれや、それまで死んどけ
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