【YAMAHA】MT-10 Part4【King of MT】

1 ：774RR：2016/09/26(月) 22:44:49.17 ID:8/U0qEKT.net

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx

PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。

主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。

前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part.2【King of MT】 [無断転載禁止]©2ch.net　(実質Part3)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462452421/

728 ：774RR：2017/01/20(金) 23:40:27.57 ID:i0Kl30yq.net

>>722
コストダウン？何に対しての？

ベースはR1と同じだが、
カテゴリーとしては別物だろ。　
R1と比較する話じゃない

729 ：774RR：2017/01/21(土) 03:49:11.95 ID:5lben2gd.net

クロスプレーンのエンジンはたまらんぞ

730 ：774RR：2017/01/21(土) 05:35:46.57 ID:qUjxw8Yk.net

VFRと変わらんやんか

731 ：774RR：2017/01/21(土) 07:17:14.36 ID:mZf0is9c.net

コストダウンはわかるが
エンジンやクラッチ振動や異音出すようなモノは
作らないでほしい

732 ：774RR：2017/01/21(土) 07:34:25.21 ID:rZjUFaKS.net

予想価格は130万だっけ？R1と比べるな言うけど100万安かったらコストダウンの弊害があっても文句言えんじゃろて

733 ：774RR：2017/01/21(土) 09:10:12.37 ID:jRBvLtpA.net

200kg越えは萎えるなあ

734 ：774RR：2017/01/21(土) 09:33:32.89 ID:bQUyNr+6.net

>>733
200kg超えとは言っても装備重量201kg
車体重量は200kg以外だし、新しいZ1000と比べても20kgも軽いからね

735 ：774RR：2017/01/21(土) 09:36:53.07 ID:GYabfr7O.net

あ、間違えた
装備重量210kgだ

736 ：774RR：2017/01/21(土) 10:31:58.62 ID:1WOp+ODW.net

軽いな
CB400SBだって204kgなんだぜ

737 ：774RR：2017/01/21(土) 10:44:19.08 ID:jRBvLtpA.net

MT09もR1も200ないのになんで210もあるんだ

738 ：774RR：2017/01/21(土) 11:05:17.81 ID:CGvrHdl3.net

R1 から
- カウル セカンドインジェクター IMU
+ 鉄タンク 鉄コンロッド アルミホイール 鉄シートレール ステンエキゾースト バーハン クランクマスアップ(?)

10kg位増えそうだな

739 ：774RR：2017/01/21(土) 12:00:26.39 ID:JQxp3vZD.net

CB1100RSよりかはきっと値段高いよね…

740 ：774RR：2017/01/21(土) 13:23:32.40 ID:5lben2gd.net

>>737
君は250ccあたりで、まずバイクに慣れるところから始めような

741 ：774RR：2017/01/21(土) 15:05:01.04 ID:1WOp+ODW.net

mt-09なんてリチウムとチタンフルエキとマグホイールだけで07より軽くなるわ
170kg台の100馬力オーバーとかすごい時代です

742 ：774RR：2017/01/21(土) 15:59:49.80 ID:xQxmPLAO.net

サスが付いてこんらしいけどな

743 ：774RR：2017/01/21(土) 20:17:34.05 ID:QnXMT21e.net

>>738
こんだけ省略されてるならやっぱりお手頃価格なのかな？

744 ：774RR：2017/01/21(土) 21:06:22.70 ID:Ssnh5sLn.net

どっかのサイトで、
sp発売されたらしいよ。
そこまでして、あｆぃ増やしたいんかね〜

745 ：774RR：2017/01/21(土) 23:16:40.84 ID:jRBvLtpA.net

>>740
ひとつ前のR1乗ってたよ
重かった

746 ：774RR：2017/01/21(土) 23:23:06.60 ID:M6voIHaF.net

アグスタ買うならバイク屋通う覚悟しとけ

747 ：774RR：2017/01/23(月) 17:59:54.52 ID:PEeBdSzE.net

07と09の国内発表きたな
09は税込み100万か

さて10はいつだ

748 ：774RR：2017/01/23(月) 20:10:04.88 ID:pWblXZ4g.net

おーついに
ttp://response.jp/article/2017/01/23/288966.html
販売計画は年間2000台。価格は100万4400円。
XSRより安くしたんやな

749 ：774RR：2017/01/23(月) 21:01:21.72 ID:+HXfE5NN.net

二輪館でMT-10並行輸入車のパワーチェックしているブログを発見！！
カッコいいなぁ〜早く乗りたい。　国内仕様のパワーはどうなるのか・・・　

http://ds-blog.livedoor.biz/archives/2011688.html

750 ：774RR：2017/01/23(月) 21:23:30.35 ID:JTTn9/Hw.net

>>749
かっけえなあ…
顔はあまり好きになれないけど他がイイ

751 ：774RR：2017/01/23(月) 21:28:43.99 ID:FQ7Y+9wg.net

安っぽい色やなー
MT10は正直黒と思うのや

752 ：774RR：2017/01/23(月) 21:35:43.68 ID:PEeBdSzE.net

グレー買うつもりだったが07と09にも同パターンくるとなると悩むな
黄色ホイールがうじゃうじゃってことにはならんと思いたいが

753 ：774RR：2017/01/23(月) 22:06:10.30 ID:72OBGQ1W.net

顔が昆虫。カッコ悪

754 ：774RR：2017/01/23(月) 22:14:25.95 ID:FPB+nulq.net

グレーはコンクリートの色に似ててダサい
買うなら青だな

755 ：774RR：2017/01/23(月) 22:16:52.64 ID:FQ7Y+9wg.net

ネズミ男が着てるズタボロの色やね

756 ：774RR：2017/01/23(月) 23:08:02.94 ID:ot6poRCv.net

かっこええなぁ、つか後軸156psなら前の方のR1より馬力でてるがな
ええなぁ、買いたい！けど買えない

757 ：774RR：2017/01/23(月) 23:16:33.63 ID:u4L9mmSP.net

>>755
でも、人気順は
1.グレー
2.青
3.黒
並行物の販売価格も、この順。
青は仲間が乗ってるし、黄色いホイールは無いなと思って黒買ったけど、黒が一番人気無いとは思わなかった…

758 ：774RR：2017/01/23(月) 23:37:59.51 ID:G6M9dJMu.net

>>756
クランク軸出力だろ それか甘めの数字が出るダイノマシンか

759 ：774RR：2017/01/24(火) 00:02:59.02 ID:yv1WK771.net

ネオン入りグレーは若者向けの色やね

760 ：774RR：2017/01/24(火) 00:07:28.41 ID:jutQQPAS.net

40歳のオレ向けの色だな

761 ：774RR：2017/01/24(火) 09:41:59.20 ID:cWqNCvWs.net

>>756
馬力だけならFZ1-Nとたいして変わらんのだな、スイングアーム長やホイールベースは違うと思うが、あれもポンポンフロント上がって面白かったな

762 ：774RR：2017/01/24(火) 11:07:48.00 ID:lU7wkRNs.net

MT-10がフロントポンポン上がるのは パワーも上だろうがギヤ比の問題 FZ-1の5速がMT-10の6速くらい 街中やワイディングでは楽しいかも知れんが、元FZ-1乗りだから想像つくけど高速巡航や燃費的には辛いかもな

763 ：774RR：2017/01/24(火) 11:18:04.75 ID:rff6Iq46.net

自分はスプロケットを交換してもっと加速型にしようかなと思ってるけど
Bモードで足りるならいいけど

低速域から加速感が欲しい

764 ：774RR：2017/01/24(火) 11:25:36.75 ID:lU7wkRNs.net

アリアリじゃない？それはそれで楽しいと思うよ
ただ、中にはコレにボックス積んで高速ツーメンイにって人も居るかも知れないから そこは頭に入れといた方が良いってだけの話しで

765 ：774RR：2017/01/24(火) 12:00:40.96 ID:yv1WK771.net

本人が楽しければ正義
ただし他人に迷惑かけるのは勘弁な！

766 ：774RR：2017/01/24(火) 15:53:30.31 ID:KWTFhryY.net

>>762
なるほどな、と言う事はFZ1のドライブスプロケ2丁落とし位なのかな？高回転巡航はきつそうだな

767 ：774RR：2017/01/24(火) 16:33:24.19 ID:jutQQPAS.net

今日発売のヤングマシンで個人所有の借りて特集されてるな

768 ：774RR：2017/01/24(火) 18:48:56.97 ID:76mzE3hL.net

>>749
今更ながら読んだけどサーキット走ってるって
あるけどアマリング

769 ：774RR：2017/01/24(火) 19:07:51.67 ID:p2yGghq1.net

スレ違い

770 ：774RR：2017/01/24(火) 22:30:40.53 ID:0Z0hW7V1.net

もうさXSR1000を待とうぜ

771 ：774RR：2017/01/25(水) 10:02:07.53 ID:UU5VMWWy.net

xjrと被るからそれはないのでは

772 ：774RR：2017/01/25(水) 14:57:17.79 ID:9TPnT/Pa.net

ヤングマシンの動画見た
R1の方が良いよって事だけは分かった
それ以外のことは分からなかった

773 ：774RR：2017/01/25(水) 15:00:17.13 ID:G1y0vlcV.net

>>771
バイク店経由でＸＪＲ1300の在庫を調べてもらったらすでにメーカー完売とのことでした。
このためかぶることはないのでは？

774 ：774RR：2017/01/25(水) 15:12:38.04 ID:MR9HqHQC.net

どっちも来年以降も売るだろ 例え被ろうがどっちが売れようがヤマハの売り上げになる事に変わりないし
それ以前にXJR1300とはユーザー層が異なるんじゃないかな 被るならMT-09選ぶようなのユーザーで(MT-10が安価で出ればだが)

775 ：774RR：2017/01/25(水) 16:04:00.84 ID:aWkxxPuR.net

>>774
XJR1300は正式アナウンスないけど生産終了らしい。
ZRXと同じで、次の排ガス規制にもう対応できないんだとか。

776 ：774RR：2017/01/25(水) 16:38:33.19 ID:k617jBxW.net

XJもかっこいいんだよなあ
パワーねえからいらないけど

777 ：774RR：2017/01/25(水) 18:08:09.88 ID:xvubNwLP.net

もうあのエンジンやめるのかな
FJRも同じだよね

778 ：774RR：2017/01/25(水) 18:23:39.69 ID:MR9HqHQC.net

知らなかったよ 後継機がXSR900って感じか…
なくなると聞くと淋しいもんがあるねぇ

779 ：774RR：2017/01/25(水) 18:28:18.12 ID:5/H6wtfT.net

>>777
FJRは水冷だし全然別物

780 ：774RR：2017/01/25(水) 22:01:36.06 ID:br7fwN55.net

XJRファイナルエディションでるな。
1300Cでたけど、生産終了かあ。
まあ売れてないもんな

781 ：774RR：2017/01/25(水) 22:45:07.05 ID:YcWg+JMy.net

まるちゃんがインプレやってる

782 ：774RR：2017/01/26(木) 00:25:31.57 ID:mYFEo5rk.net

>>780
ファイナルエディション発売は本当ですか？
情報はどこから？

783 ：774RR：2017/01/26(木) 00:43:41.45 ID:mYFEo5rk.net

XJR1300ファイナルエディション
でネット検索したら某ＹＳＰのＨＰにファイナルエディションはでないでひっそりと幕を閉じる・・・と

784 ：774RR：2017/01/26(木) 01:47:43.35 ID:D9IXhFMP.net

>>783
そりゃそうでしょ(^_^;)
継続車両でもEURO3で出せるのは去年までなんだから、ファイナル出すなら去年出てるよ

785 ：774RR：2017/01/26(木) 02:15:41.61 ID:8gNxBExC.net

ダエグも終わりひとつの時代が終わるといった感じだわな
珍走団の時代も珍走団御用達昭和ネイキッドもやっと終わり
これからは本当のバイク好きの時代

786 ：774RR：2017/01/26(木) 04:07:19.15 ID:W8JKRY5v.net

珍て殆どは絶版車に乗ってるからあんまかんけーねーし

787 ：774RR：2017/01/26(木) 23:24:07.81 ID:9brFLnPD.net

>>785
昔は珍が乗ってた車両は安かったが、今は異様に値上がりしてるから、金の無いガキはバリウスとかて走ってるみたいだしな

788 ：774RR：2017/01/27(金) 01:32:10.64 ID:hbqAGWwO.net

クソみたいな値段だったジェイドも最近よく見るわ

789 ：774RR：2017/01/28(土) 21:59:32.95 ID:GPi6dPyw.net

いったいいつになったら発売されるんだか…
イライラ(-.-;)

790 ：774RR：2017/01/28(土) 22:29:33.58 ID:lVqe/Pq0.net

新型MT-09が先に出ちゃったからね〜 早くてもそれが落ち着いてからじゃね？

791 ：774RR：2017/01/28(土) 22:34:06.03 ID:itXRJs8t.net

もう別バイクだよな、あれ

792 ：774RR：2017/01/28(土) 22:46:18.61 ID:olNOdB5g.net

あの顔はどうにも・・・
正面からはいいんだが
横や斜めからみるととても耐え難い・・・

793 ：774RR：2017/01/29(日) 10:04:24.55 ID:08Te6R6+.net

もう1月に発表ないだろうし次は2月末とか3月とかじゃね
モーターサイクルショーまでには発表して実車展示すると思うんだが

794 ：774RR：2017/01/29(日) 10:44:28.74 ID:bmYiVhQ3.net

公式リリースは4月以降だけどモタサイのY◯Pブースに10展示されるから発売予定月は先行で分かるよ
価格は公式リリースまで発表できないかも

795 ：774RR：2017/01/29(日) 13:45:50.62 ID:q4U3NEuh.net

最近出たヤンマシに３月発売って書いてあった。価格が170万、SPが215万だとか…

こりゃ高いバイクになるな。。

796 ：774RR：2017/01/29(日) 14:05:45.18 ID:95Kp3rGX.net

>>795
この価格帯だとたぶん売れないのでは？コスパが凄く悪すぎます。

797 ：774RR：2017/01/29(日) 14:34:17.12 ID:umBFwP8C.net

こんな好き嫌いのハッキリする日本人好みじゃないデザインのバイク
ハナから日本市場なんて眼中にないだろ、好きな人にはいいんでない価格が一種のフィルターになって

798 ：774RR：2017/01/29(日) 15:00:50.70 ID:9mUdYErV.net

MT-09の時もそう、初めは変なバイクだな〜なんて思ってたけど、
見慣れてくるとgood!!　いつのまにかオーナーになったし、

MT-10も好き嫌い別れるけど、自分はそれ程悪いと思わないよ。

799 ：774RR：2017/01/29(日) 15:55:17.74 ID:AMdB0EFy.net

215万とか、959パニガーレとかわらんし。

800 ：774RR：2017/01/29(日) 16:19:21.21 ID:EqR7lAKd.net

>>799
それと迷うやつがいるのかw

801 ：774RR：2017/01/29(日) 19:45:06.21 ID:yJGjOvWE.net

競合してんのはモンスター1200とか1290SDRやろ
STD170万、SP215万はいいとこついてると思うよ

802 ：774RR：2017/01/29(日) 20:14:00.27 ID:hm2cP7Wo.net

BMWのS1000Rだろjk

803 ：774RR：2017/01/29(日) 22:47:09.71 ID:Kbe15xAd.net

S1000Rとは比較対象ではあるけど勝負にはならないでしょ

804 ：774RR：2017/01/29(日) 22:49:52.38 ID:UFXjHmbj.net

>>795
書いてあったのどこら辺？

805 ：774RR：2017/01/29(日) 23:09:17.23 ID:Jz1hbo0b.net

外車は故障がな、部品こないし

806 ：774RR：2017/01/30(月) 00:29:08.92 ID:3M0LZFDy.net

>>804
特集の扉とか
競合との装備比較表とか

807 ：774RR：2017/01/30(月) 06:25:17.07 ID:iuYx5TZr.net

ヤンマシの記事信用するとか・・

808 ：774RR：2017/01/30(月) 07:41:58.81 ID:x4KJyQeh.net

ヤンマシはCG想像図でも読者を期待させ喜ばせる方向の記事だから
ネガティブ方向の記事には信憑性がある。

809 ：774RR：2017/01/30(月) 08:25:52.48 ID:/M0Urmwj.net

>>803
MT10には勝ち目が無いと？

810 ：774RR：2017/01/30(月) 09:18:05.19 ID:A1yytfrG.net

>>809
勝ち目はない。もうデータでも出てるよ

811 ：774RR：2017/01/30(月) 11:08:34.87 ID:RNyBqKvB.net

クイックシフトがダウン非対応なのか

って書くとアップだけで十分と言う奴いるだろうがコーナー飛び込みで安定し易いからやっぱり俺は付いていて欲しかった

812 ：774RR：2017/01/30(月) 17:46:50.43 ID:g1HBn8CG.net

>>811
R1でさえノーマルでは付いてないもんが、なんで廉価版につくのかわからん。
クルコンみたいなツーリング装備ならいざ知らず。

813 ：774RR：2017/01/30(月) 21:36:27.69 ID:FiP62ytx.net

乞食なんでしょ

814 ：774RR：2017/01/30(月) 21:49:40.81 ID:adXng4Bc.net

2017モンスターもダウン対応なのに

815 ：774RR：2017/01/30(月) 22:37:05.27 ID:/M0Urmwj.net

↑ここまで全てMT25乗りのレス

816 ：774RR：2017/01/30(月) 23:57:18.46 ID:+w2D8hyT.net

ダウンてどんな動きすんだろ
自動で煽ってくれるの？

817 ：774RR：2017/01/31(火) 01:53:33.98 ID:Z0QhR62q.net

前の車が遅すぎてギアを落とさざるを得なくなると
自動でびかびかパッシングしながら高回転でエンジンコールしてくれます

818 ：774RR：2017/01/31(火) 08:20:21.84 ID:aOkkvD53.net

>>816
オートブリッパーなんだから、ブリッピングしてくれるのに決まってるだろ。

819 ：774RR：2017/01/31(火) 08:22:21.48 ID:6G8WkTiS.net

シフトダウンの方は「オートブリッパー」って言って自動で回転合わせるし。

820 ：774RR：2017/01/31(火) 09:54:39.97 ID:RfNI+VBx.net

ブリッピングが楽しいのにな
まっサーキットじゃやってられないが

821 ：774RR：2017/01/31(火) 10:03:49.93 ID:zqYX0aF9.net

ブリッパFTECUで800USD、高けー、俺イラネ。

822 ：774RR：2017/01/31(火) 10:19:59.83 ID:UbamRTk8.net

このバイクで0.1秒を削るような走りする訳じゃなし だとしたら車種選択ミス 自分でギヤチェンジしてプロセスを楽しむのが楽しいのに
ブリッピングで上手く回転合わせしてギヤダウンする事を諦めたのか、単なる面倒臭がり屋さん？

823 ：774RR：2017/01/31(火) 11:05:35.44 ID:bk0VIhmI.net

シフトアップのときに一回煽るやつー
ぼっぼーんぼっぼーん

824 ：774RR：2017/01/31(火) 12:51:52.20 ID:RfNI+VBx.net

それは阿呆がやる事、全く意味ない
シフトダウン時に半クラなしでスムーズにギア繋ぐテクだから

825 ：774RR：2017/01/31(火) 20:25:36.47 ID:PdSq7JcL.net

>>820
バックトルクリミッター有れば必要無くね？

826 ：774RR：2017/01/31(火) 20:54:59.77 ID:mW4SzS0n.net

シフトアシストプロのアップダウン対応はサーキットでも街乗りでもめっちゃ楽だったけど
出足と止まるときだけしか、クラッチ握らなくなるからそれはそれでつまらんよ。

827 ：774RR：2017/01/31(火) 21:09:41.45 ID:Q4AF5lir.net

別にクラッチ握る動作自体が楽しいとは思わんわ、人それぞれや

828 ：774RR：2017/01/31(火) 21:32:31.19 ID:7fYGBMMD.net

早く出ないかな〜