ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 38

1 ：774RR：2016/10/07(金) 17:31:42.87 ID:cl+nUNYy.net

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329

正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp


前スレ
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 37 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467851860/

524 ：774RR：2016/11/16(水) 15:34:27.71 ID:1vD078nw.net

中古を5年乗ってます

525 ：774RR：2016/11/16(水) 15:36:45.49 ID:WGF3jSuc.net

新車納車初日で廃車の人知ってます

526 ：774RR：2016/11/16(水) 16:04:55.71 ID:oJrgnoWG.net

>>523
普通だろ

527 ：774RR：2016/11/16(水) 16:50:57.97 ID:H6glydOW.net

>>525
普通だよな

528 ：774RR：2016/11/16(水) 17:35:00.13 ID:FzJSVULs.net

3年は車検がきれるから2年半くらいがベスト

529 ：774RR：2016/11/16(水) 19:09:03.28 ID:6K2nqwIN.net

>>522
カウルつけたら270位いけるかな？

530 ：774RR：2016/11/16(水) 20:14:17.26 ID:xt3Sj+Ia.net

>>516
美味しいドーナツ


ミスド

531 ：774RR：2016/11/16(水) 20:44:40.46 ID:ERjC735b.net

>>529
スプロケ変えて実測250までいった

532 ：774RR：2016/11/16(水) 22:40:27.15 ID:URDVFLnu.net

ストファイSなんだが車検がてら今日実家に帰ったらノーマルマフラーが母ちゃんに捨てられてた

テルミマフラーでユーザー車検アタックする勇気がない

533 ：774RR：2016/11/16(水) 22:41:52.15 ID:a+ZlhOWm.net

へーきへーき

534 ：774RR：2016/11/16(水) 23:28:35.74 ID:EC2eFoba.net

>>532
詰め物して規制値下回れば普通に通ると思うけど。。

535 ：774RR：2016/11/17(木) 00:22:33.83 ID:0GsjrECu.net

中古は２年で乗り換えるのか？

536 ：774RR：2016/11/17(木) 00:25:10.71 ID:gfBHkkCt.net

中古(笑)は買いません

537 ：774RR：2016/11/17(木) 01:45:34.01 ID:iUwHHj+Y.net

別にテルミだからダメってこたないやん
ワシのS2R1000もテルミピスタでフツーに車検通ったで

538 ：774RR：2016/11/17(木) 08:07:58.38 ID:gXtQpq7f.net

>>534
今日車検やって戻る予定だったから、インナーバッフル入手やら対策を講じる時間ないっす

とりあえずバイク置いて電車で戻ります

539 ：774RR：2016/11/17(木) 12:29:07.03 ID:r8hu51pW.net

今回は時間無いようだけど、探すと認証持ってて陸運局まで持って行かない緩い店が意外と多いよ。

うちのとこは書類しかやってくれないので、整備は専門ショップでやってねwと言われるが、都度マフラー脱着費用等かからないのは助かるかな、書類だけ35000ポッキリ。寺でやると10万コースだもの。
オイルや足回りの交換メンテは自分でやれちゃうので、定期点検だけ寺に出してます。

540 ：774RR：2016/11/17(木) 13:33:12.59 ID:eGaahnED.net

昔懐かしい闇車検ですね

541 ：774RR：2016/11/17(木) 13:58:21.61 ID:avNrRcDo.net

失礼な　見落とし　です

542 ：774RR：2016/11/17(木) 19:26:57.51 ID:UMzRaHdZ.net

>>538
継続検査受けてるってことは、まだ車検が切れている訳では無いんだろうから、普通に乗って帰りなよ。
釣りか？

543 ：774RR：2016/11/17(木) 23:33:31.11 ID:3Juo6QLJ.net

テルミは、サイレンサー中のパンチングパイプを巻いてる目の細かいステン網が目詰まりおこしてうるさくなる
分解して網を少し目の大きなステンウールに交換して、外側のグラスウールを新品にするとだいぶ静かになる
それでもダメなら、排気口に突っ込むタイプのアルミのエンドバッフル入れれば必ず通る
俺のもそうやってる

544 ：774RR：2016/11/18(金) 02:14:28.78 ID:5jzVfMHI.net

>>542
元々来週また電車で来る予定だったんです
千葉と名古屋の往復を２回はやりたくなかったもんで

千葉で車検も考えたけど、また来週名古屋来るから時間なくって

545 ：774RR：2016/11/18(金) 20:02:16.99 ID:hDpHjg32.net

996乗りだけど、今日トロトロ走ってたらレギュレーター死んだっぽい。寒くなってきたから油断してたわ。
レギュレーター交換したけど、アイドリングで13V程度で3000RPMで13.5Vくらいで低い気がする。
ドカって発電量少ないの？皆のドカの発電量はどんな感じ？

546 ：774RR：2016/11/18(金) 20:08:35.93 ID:ivde6O59.net

そんなもんだよ

547 ：774RR：2016/11/18(金) 20:15:35.91 ID:iBZCx/9b.net

俺のなんか未だにパーコレーションおこしてるせw

548 ：774RR：2016/11/18(金) 20:49:24.57 ID:EUlxMdT2.net

レギュから途中の配線が焦げると電流が減る

549 ：774RR：2016/11/18(金) 21:15:38.53 ID:AmWVF8vU.net

>>547
999かい？

550 ：774RR：2016/11/18(金) 21:24:32.53 ID:hDpHjg32.net

545です、皆さんありがとう。
>>546 そんなもんですか
>>547 ドカ恐るべしｗ
>>548 レギュレーターのオルタ行きのカプラーが溶けてたので交換＆配線も痛んでる所交換してみました

551 ：ＢＴ：2016/11/19(土) 07:44:36.56 ID:0WXuHFKq.net

>>545
発電系統が一緒のSS900だと
バッテリー良好＆ライト消灯で14.1Vくらい。
ライトONで13.6Vくらい。

ガルーダ製レギュレーターだけど
交換前の純正もほぼ同じ数値でした。

552 ：774RR：2016/11/19(土) 08:23:27.52 ID:gk4IpFEu.net

ドカの発電量て700Wぐらいある

553 ：774RR：2016/11/19(土) 08:48:55.67 ID:15E2RqSQ.net

うちは900ssだけど、キーオン、バッテリー消灯で11.6vだわ。だいたい11.2vいかになると始動がやばい。ヨシムラのマルチメーターで電圧見てるけど、バッテリー直で測るともう少し上がるのかな。

554 ：774RR：2016/11/19(土) 08:49:29.47 ID:15E2RqSQ.net

バッテリー消灯じゃなくて、ライト消灯だった。

555 ：774RR：2016/11/19(土) 08:51:05.75 ID:15E2RqSQ.net

ちなみにエンジンかけるとアイドリング、ライト点灯で13.2くらい？回すと13.8くらいかな。

556 ：774RR：2016/11/19(土) 13:58:27.60 ID:zYcQ5vVB.net

545です。
純正→ガルーダのGR2レギュへ交換しました。
ドカの電圧は大体の車種で14ｖ切るんですね、今まで国産車に乗ってたのですが14ｖ切った事無かったので驚きました。
色々な情報ありがとうございます。

557 ：774RR：2016/11/19(土) 15:28:52.71 ID:UPRZIDAD.net

GR2いいよね
俺のSTも着けてる
純正つけっぱのやつはバカだぜ

558 ：774RR：2016/11/19(土) 15:41:20.93 ID:8MokzpbT.net

>>557
純正つけっぱもう10年になるけどトラブル無しだわ
バカで悪かったなクソ虫が

559 ：774RR：2016/11/19(土) 17:45:34.98 ID:sJBnmtiL.net

低学歴な奴ほど周りからバカバカ言われ慣れてるから、すぐに馬鹿と言いたがる

560 ：774RR：2016/11/19(土) 18:24:27.36 ID:jdlfaczB.net

んなアホな

561 ：774RR：2016/11/19(土) 22:53:34.95 ID:3hB8WWUs.net

バッテリー管理をちゃんとして配線の接点もこまめにメンテして
低回転でギクシャクさせながらダラダラ走るような事しなければ
そりゃ純正レギュだからって必ず逝く訳じゃないさ

562 ：774RR：2016/11/19(土) 23:55:50.51 ID:4sM3FQ2c.net

ここ数年のモデルは、純正レギュレーターも日本製になったから、ほとんどノントラブル
わざわざ社外品に交換する意味もない

563 ：ＢＴ：2016/11/20(日) 00:01:36.29 ID:3saGv1X9.net

996なら15年落ちくらい。
ドカじゃなくて日本車でも、レギュレーターが壊れても何ら不思議じゃない。

出先で止まる前に予防整備で交換とか
評判の良い部品を使うとかも、立派な選択肢。

564 ：774RR：2016/11/20(日) 00:37:07.69 ID:xIi1eAIN.net

裏側がフラットなタイプがパンクし易い
ヒートシンクが裏まであるのが対策品

565 ：774RR：2016/11/20(日) 01:05:11.87 ID:lPNPqltW.net

要は、「ガンガン冷やせ！」ということだな。

566 ：774RR：2016/11/20(日) 03:32:35.92 ID:MnKYsi6+.net

ミラノ終わってから１１月末に買うべきだな

567 ：774RR：2016/11/20(日) 05:10:37.08 ID:Frezj7iC.net

スーパーレッジェーラはEuro4ってことは・・・
日本でもそのまま乗れるのかしら

いや、買えないけれどもさ(´・ω・`)

568 ：774RR：2016/11/20(日) 07:25:03.78 ID:v3zfZFq+.net

ドカ「日本だけ特別仕様になりま〜す」

569 ：774RR：2016/11/20(日) 07:27:52.11 ID:/rB8+O2h.net

>>出先で止まる前に予防整備で交換とか 評判の良い部品を使うとかも、立派な選択肢
そんなの、おみごとなクラシックを、後生大事に乗ってるお方だけだよ
いちいちそんな心配言ってたら、部品全部を交換で新車になるわなwww

ドカのレギュレーターがパンクしやすいってのは、欧州製使ってた頃のこと
パンクが続発する個体があって、純正新品に交換してもだめな場合もあり、冷えるとこに移設とか社外品に交換とかディーラーも対処してた
本来ならリコールレベルのトラブルだった
そのせいでドカはレギュレーターが〜って定説になってるけど、最近のモデルなら問題ない、国産車と一緒だからわざわざ変える必要はない

ちなみに一部のディーラーで、ショーライとかAZとかのリチウムバッテリー付けるとレギュレーターが〜、って言って勧めないとこがあるけど、
これも旧タイプ欧州製レギュレーターが原因の場合が多い、そこそこ新しいモデルなら、レギュレーターはパンクしない

570 ：774RR：2016/11/20(日) 08:45:59.27 ID:Om1CQEqW.net

俺のは821なだけど、セルが弱いときが多くバッテリー変えでもって直らず、強く回るときもあるって症状だけどセルモーター交換かな？

571 ：774RR：2016/11/20(日) 08:50:54.07 ID:smI3/0tq.net

>>570
先に配線関係チェックしてみ

572 ：774RR：2016/11/20(日) 12:05:25.60 ID:JMYgifER.net

この間CBR954RRとすれ違っておっ懐かしーと思ってたんだが帰り道に途中の道路脇に止まってレッカー待ちしてた
話聞いたら走行中止まってバッテリー放電しきってたんでレギュ故障だった模様
あの頃のホンダ車もレギュレーター弱かったなと思い出したわ

573 ：774RR：2016/11/20(日) 17:15:48.03 ID:kZ6N/hrD.net

>>571
ありがとう、やってみるわ

574 ：774RR：2016/11/20(日) 18:16:41.24 ID:RD5Mr85U.net

>>570
バッテリーとセルモーターの間の配線だけじゃなくてセルスイッチ周りも見といた方がいいよ
俺はセルスイッチとメインハーネスを繋ぐコネクタが腐食してたことがあった

575 ：774RR：2016/11/20(日) 20:17:52.45 ID:swDAPhKE.net

>>571
いや、821なら保証期間内でしょ。
さっさと寺行きなよ。

576 ：774RR：2016/11/20(日) 20:50:10.69 ID:aPctQwXz.net

今日圏央道のトンネル内で止まっているDUCATIみたわ

577 ：774RR：2016/11/20(日) 23:13:38.00 ID:lK/AR+zR.net

>>576
それ、多分知り合いのmonsterだわw

578 ：774RR：2016/11/20(日) 23:31:23.81 ID:pkO53F2m.net

なんの故障だったんでしょうねぇ

定番のレギュレーターのパンクかな?

579 ：774RR：2016/11/21(月) 00:17:59.82 ID:xElOiW/2.net

空冷２バルブキャブ900エンジン車でボアアップしている諸氏に伺いたい。
どこ製のパーツでボアアップした？

580 ：ＢＴ：2016/11/21(月) 00:29:03.55 ID:7ICacO5l.net

>>579
BUCCI（ブッチ）が最もメジャーかな。

参考例
http://item.rakuten.co.jp/motocorse/838765/

581 ：774RR：2016/11/21(月) 00:37:32.97 ID:xElOiW/2.net

>>580
どうもありがとう。

582 ：774RR：2016/11/21(月) 00:57:13.17 ID:XNBTMKp4.net

クソ高いんだなw

583 ：774RR：2016/11/21(月) 01:03:38.49 ID:YFGq3JDE.net

>>575
中古で寺で買ってないんだけど保証きくのかな？正規物には間違いないんだけど

584 ：774RR：2016/11/21(月) 08:36:36.80 ID:D2zTCBoD.net

>>577
無事だったんかい？

585 ：774RR：2016/11/21(月) 17:42:48.59 ID:T7APE/dG.net

モンスターＲ買ったぞ

586 ：774RR：2016/11/21(月) 17:44:43.09 ID:KLf9mQ+g.net

>>585
おめ

587 ：774RR：2016/11/21(月) 22:49:42.99 ID:T7APE/dG.net

一応ミラノ確認してから買ったよ

588 ：774RR：2016/11/21(月) 23:36:24.52 ID:d5cw726Y.net

>>584
無事レッカーされたとの事

つか、良くアレをドカだって分かったな？

589 ：774RR：2016/11/21(月) 23:38:17.95 ID:GCJo5JOA.net

モンかVTRしかねーだろあの形は

590 ：774RR：2016/11/22(火) 00:10:13.94 ID:UAduykkO.net

モンスター797ってよく見ると味わい深い形してるな。ちょっとずんぐりでダサめな所が昔のドカを彷彿させる。

591 ：774RR：2016/11/22(火) 07:44:48.02 ID:sT2HclET.net

>>589
ノーマルなら、ちょっとバイク知ってるヤツ誰だったら分かるかもな

592 ：774RR：2016/11/22(火) 08:36:35.52 ID:CCHGQ2ms.net

>>588
どんなのー？見たいわあ〜

593 ：774RR：2016/11/22(火) 19:11:09.72 ID:CvUtjLMx.net

797メチャたのしみだわー
早く試乗したい

594 ：774RR：2016/11/23(水) 02:20:55.46 ID:gJRntE0C.net

796が初ドゥカだったけど、いい思い出ないな。低速でガクガクして、100km高速巡行では振動すごい。
今度のは低速が少し厚くなるといいね

595 ：774RR：2016/11/23(水) 02:30:32.35 ID:KoOCTvVZ.net

低速ガクガクは下手くそなだけだろ
6速100キロの振動は確かに酷かった

596 ：774RR：2016/11/23(水) 03:20:28.64 ID:/acvmtZ5.net

6速で100キロとか完全に回転数足りてないな

597 ：774RR：2016/11/23(水) 06:41:07.53 ID:LMrOvyya.net

ギア比おかしいからね
ドライブスプロケ１丁落としでやっとまともなくらい

598 ：774RR：2016/11/23(水) 09:32:11.30 ID:xD/tsIH0.net

1速下げればよろしい

599 ：774RR：2016/11/23(水) 10:03:18.28 ID:8E1PlkRc.net

796のってるけど、スプロケは乗り始めて直ぐに1丁落としたわ
これで丁度いいぐあい
高速ほぼ使わんから最後に5速以上使ったのいつか思い出せん

600 ：774RR：2016/11/23(水) 10:05:52.00 ID:8E1PlkRc.net

現行か次の1200に乗り換えようかと思っているんだけど、逆シフトって簡単にできる？

601 ：774RR：2016/11/23(水) 17:14:51.26 ID:TFqulXDs.net

パニはシフトロッド交換

602 ：774RR：2016/11/23(水) 21:16:17.67 ID:NOSXfMHF.net

>>600
見て考えればすぐわかるやろ？
分かんなければ、寺にお願いする
しかないんじゃなあ？

603 ：774RR：2016/11/23(水) 22:41:02.79 ID:LXOlco5y.net

>>600
エンジン側のシフトのリンクアーム？を上下逆につけるといった簡単な方法では難しいそうだ。アフターパーツを買う必要がありそうだな

604 ：774RR：2016/11/23(水) 22:42:34.03 ID:LXOlco5y.net

◯難しそうだ
×難しいそうだ

605 ：774RR：2016/11/24(木) 01:43:25.50 ID:5xu1SCmp.net

スプロケ一丁落としたら確かに乗りやすく
なったけどなんか燃費落ちない？
巡航してても回転上がるから当然ではあるのだが

606 ：774RR：2016/11/24(木) 01:51:33.17 ID:ZnIbFode.net

リアのスプロケ1丁って、ギア比で3%くらいでしょ。アクセルワークによるバラツキの方が寄与率大きい範疇の気はするな

607 ：774RR：2016/11/24(木) 01:57:46.65 ID:ZnIbFode.net

スマン
流れはフロント一丁か。7%位ギヤ比に効きそうだね。
まあギア比分がそのまま燃費悪化分に相当って訳ではないと思うけど。

加速が楽しくなった分だけ、アクセル煽りがちになってることもあるかもね。

608 ：774RR：2016/11/24(木) 13:24:21.71 ID:YZGsjd9b.net

st4って壊れるの

609 ：774RR：2016/11/24(木) 13:27:12.22 ID:fJUa5jUR.net

こわれたっていいじゃない
きかいだもの

どぅかてぃじゃぱん

610 ：774RR：2016/11/24(木) 13:29:10.40 ID:m53I2NVQ.net

他の同年代に比べれば壊れにくいがラジエータホースと電装系は確実に壊れる
液晶パネルが防水じゃないんで濡れたままカバーかけると蒸気で壊れる
しかも修理代クソ高い

611 ：774RR：2016/11/24(木) 13:33:07.51 ID:mCVqjY5v.net

ST復活と思いきやSS復活…
いや、文句はないんだけどね…

612 ：774RR：2016/11/24(木) 14:58:23.80 ID:VOOhK9Q3.net

>>608
ちなみに
ST4は916エンジン
ST4Sは996エンジン
なんで、買うならST4Sのほうがエンジンは壊れにくいかな。

613 ：774RR：2016/11/24(木) 22:32:02.28 ID:TzWrPd5l.net

ﾓﾝｽﾀS4Rに乗ってるけど、走行3万キロ超えちゃった。
エンジンベースは996だっけ？耐久性が心配だし、腰上OHの値段も高そうで怖いね。

614 ：774RR：2016/11/24(木) 22:37:01.92 ID:m53I2NVQ.net

STといえばヤフオクに16万キロ越えたST4出品されてるけど普通に走ってるんだな

615 ：774RR：2016/11/25(金) 21:05:28.49 ID:UrmK5su6.net

>>614
走る
うちのは10万越えたモンスターだけどOH二回してるわ

616 ：774RR：2016/11/27(日) 09:59:52.18 ID:O8VuEZhd.net

だいたい３万キロでOHしてるんかあ、、、
うちのM1100も３万キロただから、OHするか乗り換えるか悩み中
OHすると体感できるくらい復活するの？
あと、みんなどこでする？
デーラーはいまいち信用できない

617 ：774RR：2016/11/27(日) 10:05:06.89 ID:fwDMx/r+.net

>>616
寺か寺経験後に独立した個人店

618 ：774RR：2016/11/27(日) 10:10:46.99 ID:5KXkL2nq.net

>>616
そんなOHなんかやらんでいいよ
調子おかしくなったらやればいい
寺よりも10年以上専門でやってる店の方が信頼性高いよ
レースやってるとこがお勧め

619 ：774RR：2016/11/27(日) 10:16:09.52 ID:fwDMx/r+.net

>>618
いや調子おかしくなってからだと手遅れもあるだろOHもメンテナンスの一つだし
まー年数や長く乗るつもりや激しい扱いしてるかどうかでOHサイクル変わるけど

620 ：774RR：2016/11/27(日) 10:24:03.19 ID:5tyfvsa6.net

寺で頻繁にOH=お金かけてる=お金持ち
って箔がつく

自分でやっても箔はつかない
それどころか貧乏人と蔑まれる

621 ：774RR：2016/11/27(日) 10:31:07.77 ID:fwDMx/r+.net

いや自分で寺並かそれ以上にOH出来るなら余裕で箔つくだろ
素人整備だと恥ずかしいけど

622 ：774RR：2016/11/27(日) 11:33:38.12 ID:DGa5hg2M.net

OHすると調子よくなるよ。エンジンの振動減って軽く伸びるし、愛着も増す。
ただ他のところも気になって色々費用かかるかもね。
あと10年同じバイクに乗る気ならOH薦めるけど、そこまで乗らないなら買い換えた方がいいかも。

623 ：774RR：2016/11/27(日) 14:44:05.84 ID:7y5FG7PP.net

そうだよね〜
よほどの愛着がない限りは、買い換えていった方が幸せになれる気がする。