【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 0d9f-lsIp)：2016/10/08(土) 11:47:33.50 ID:WhehX3G40.net

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版の日本発売はあるのか？！
NMAX
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/nmax/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

351 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-rRt/)：2016/10/31(月) 20:16:41.47 ID:DO/Pp/+wK.net

NVX125とNMAX155が欲しい

352 ：774RR (ｽﾌｯ Sdff-Jz20)：2016/10/31(月) 20:17:35.34 ID:4V8GP5t1d.net

俺は46km/lくらいだな

353 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fe0-O9pn)：2016/10/31(月) 20:23:46.09 ID:5KdhscH60.net

ハズレ引いたか…

354 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3c1-3SiE)：2016/10/31(月) 20:38:03.09 ID:xxL56ZFL0.net

>>346
NMAX で西淀から大正まで通勤してるけど普通に走ったら38 lが精一杯やで

355 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7e7-WjTj)：2016/10/31(月) 20:39:26.75 ID:IoGCh8s80.net

メーターを平均燃費計を信頼するならば４０強くらいかな…

356 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7e7-WjTj)：2016/10/31(月) 20:43:11.83 ID:IoGCh8s80.net

とうとうハンカバを導入してしまったが…これは素晴らしい発明だな。クソダサだけど一度使ったらもう戻れないわｗｗ

357 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e74b-IfuI)：2016/10/31(月) 20:50:52.49 ID:hjv17hGK0.net

>>350
フロントだけＡＢＳ付いてるみたいだけどフロントだけじゃダメなんかな？

358 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f7d7-xVgD)：2016/10/31(月) 21:01:31.19 ID:Lrg7bGXK0.net

片道１０キロ通勤で４５kmは走るよ
６０キロ巡航できれば結構伸びるよ

359 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-O9pn)：2016/10/31(月) 21:44:07.43 ID:QIclMoC9a.net

NVXの次の発表は10月って言ってたのに
もう31日になったぞ

360 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-rRt/)：2016/10/31(月) 21:53:18.96 ID:DO/Pp/+wK.net

昨日辺りにどこかで発表あったのよ
だから>>350の画像がある訳で

361 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bb3-JJ20)：2016/11/01(火) 01:15:42.70 ID:DANYatmY0.net

今年中にでてほしいな

362 ： 【凶】 (ﾜｯﾁｮｲ 9369-ijxz)：2016/11/01(火) 07:44:08.26 ID:SH8iLxrk0.net

さて今月の調子はどうかな？

363 ： 【小吉】 (ﾜｯﾁｮｲ e3df-IfuI)：2016/11/01(火) 10:42:41.77 ID:ipnUllR00.net

まずまずですな

364 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b343-0DI1)：2016/11/01(火) 12:34:57.02 ID:VXqGUEEC0.net

>>348
リッター43〜45をいったりきたり
60km巡航→45　70km巡航→43　80ｋｍ巡航→42.5
って感じ

房総半島一周したとき50〜55kmでのんびり走ったらリッター51いったよ

365 ：774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDff-014v)：2016/11/01(火) 16:14:54.60 ID:qdM1pT22D.net

親友がPCX、俺はNMAX を買う予定だけどツーリングで給油とかのタイミングで迷惑掛けそうで不安。

366 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef9f-0DI1)：2016/11/01(火) 16:22:53.76 ID:omuwaMEW0.net

かまへんかまへん

367 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93bc-/Lqr)：2016/11/01(火) 17:01:46.03 ID:0UGKluqk0.net

一般道連続200km以上走ることなんて無いだろ

368 ：774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDff-Jz20)：2016/11/01(火) 18:19:01.89 ID:CBWcZscVD.net

3時間も走ったら休憩するでしょ。

369 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d79b-Jz20)：2016/11/01(火) 18:57:49.49 ID:SuJy+g2T0.net

給油なんかよりどうせ小便で止まる事のほうが多いぞ
不安なら携行缶積んどけばいい

370 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp7f-srTX)：2016/11/01(火) 19:07:21.09 ID:aBwsYEULp.net

tucanourbanoのtermosqudのレッグカバー付けました。
なかなか良いよ。

371 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-WjTj)：2016/11/01(火) 19:24:25.42 ID:yoe6yLkM0.net

レッグカバーしてるスクーターに出会ったことないけど本当にいるんだな
収納するのが大変そう

372 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e31b-0DI1)：2016/11/01(火) 19:49:38.04 ID:NKAD+YzN0.net

（携行缶の中に小便をするのかと思ったなんて言えない）

373 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20)：2016/11/01(火) 20:24:54.59 ID:gtXuj9Wkr.net

携行缶なくてもペットボトルで平気

374 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eff6-A6ye)：2016/11/01(火) 21:48:34.17 ID:oSDNz/QT0.net

なんか社外パーツ少なくない？NMAXもっと売れてくれよ頼むよ〜〜
ところで、マグザムとかマジェのリアサス流用した人とかいるのかな？いたら乗り心地とか聞きたい

375 ：336 (ﾜｯﾁｮｲ df8a-Jz20)：2016/11/01(火) 22:05:51.39 ID:LlReiE3T0.net

>>343
タイヤの皮むき今ググりました。
100kmくらいは走ったので、タイヤの真ん中はそろそろだとは思うのですが、側面はアヤシイですね。
スポーツ走行したいので、洗剤とタワシ買ってきて擦るか…

376 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-rRt/)：2016/11/01(火) 22:20:18.98 ID:GnIs9gywK.net

装備的にはアイスト搭載すりゃもっと売れると思うんだがABSもついてる分PCXとの価格差が開いてやっぱ売れないかな
とりあえずさっさとアイスト仕様出せばいいのに

377 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 530d-0DI1)：2016/11/01(火) 22:25:39.94 ID:Wcp2JCjA0.net

>>347
意見ありがとうございます
風防は探してみたいと思います。
スクーターだと乗車姿勢を変えると楽になるとか
あまりしないものですかね

378 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-WjTj)：2016/11/01(火) 22:46:30.60 ID:yoe6yLkM0.net

最近寒すぎて、ついに純正ハイスクリーンとナックルバイザーをポチってしまった
カッコ悪くなるから嫌だったけど、この時期からは気合じゃ乗り切れそうもない
だけどハンドルカバーだけは意地でもつけたくない

379 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-WjTj)：2016/11/01(火) 22:54:33.19 ID:yoe6yLkM0.net

>>377
着座位置を前後に変えてみたりはするよ
お尻が痛いときとかだけど、走りながら立ってみたりとかもする

380 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df8a-Jz20)：2016/11/01(火) 22:55:42.17 ID:LlReiE3T0.net

バイク初めてだけどアイストなんか要らんだろうと思ってPCXとNMAXでNMAX買ったが、アイストあると信号待ち静かで座席ブルブルしないんだろうか…と少し憧れてみたり。

381 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-WjTj)：2016/11/01(火) 22:58:26.67 ID:yoe6yLkM0.net

静かだろうけどバッテリーには負担掛かると思う

382 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/11/01(火) 23:05:38.26 ID:fE0iAWxEd.net

来年には確かABS義務化でしょ?
NMAXの新車34万ってのが価格帯のボ指標になるかねぇ?教習所の教官はABS付けたら今までより10万位は高くなるんじゃないかみたいな予想してたけど‥他がコストダウンでショボくなったら嫌だなぁ

383 ： 【だん吉】 (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-IfuI)：2016/11/01(火) 23:20:29.48 ID:dPVs9eWQ0.net

>>373
四輪なら分かるが二輪でどうやるんだよ
自転車ならツールドフランス方式で対処できるけどね

384 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-WjTj)：2016/11/01(火) 23:23:16.95 ID:yoe6yLkM0.net

ABS義務化は2018年だったよ

385 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83ef-Jz20)：2016/11/01(火) 23:23:48.21 ID:EF01NaR40.net

>>378
グリップヒーターにハンドルカバーのセットが一番暖かい

386 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-WjTj)：2016/11/01(火) 23:26:23.62 ID:yoe6yLkM0.net

ABSも量産効果で意外と安くなるんじゃない？
トリシティもABSありと無しで4万差ぐらいだからね

387 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-WjTj)：2016/11/01(火) 23:29:15.42 ID:yoe6yLkM0.net

>>385
いやいや、そこは俺の中での禁断領域だからｗ
新聞配達のオッサンと同レベルになるの避けたいんだよｗ

388 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d79b-Jz20)：2016/11/01(火) 23:44:34.13 ID:SuJy+g2T0.net

ABSあって助かったと思う場面ないし不要装備外していく安く買いたいからオプションにしてくれ

389 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-rRt/)：2016/11/02(水) 07:03:10.58 ID:OlViedPWK.net

ヤマハは海外じゃアイスト有り無しで別に売ってるぽいな
ABSは直に義務化だし今分けてる車種以外はそういう売り方はしないだろうけど

390 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f7d7-xVgD)：2016/11/02(水) 07:30:06.98 ID:kzLigZSD0.net

グリップヒーターつけるか悩んでる
アドレス、シグナスとつけてきたけどこんなの初めてだ
電熱グローブでもいいかな

391 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef9f-0DI1)：2016/11/02(水) 08:30:53.26 ID:K7UlH8/F0.net

>>387
知らんがな
好きにしろ

392 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-O9pn)：2016/11/02(水) 09:46:28.80 ID:58FYRiNfa.net

ハンカバは操作性悪いから電熱グローブ一択

393 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23cd-MOlm)：2016/11/02(水) 14:59:50.73 ID:OJb6ueRn0.net

アイスト仕様もそうだが、155になればETCも付けることが想定されるし、
スマホの充電、レーダー探知機が必需品の私はバッテリーが心配

車のほうは来年発売の新型モデルから徐々に12Vから48Vに変更されるが、バイクもそうなるの？

394 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7ef-0DI1)：2016/11/02(水) 17:53:35.12 ID:2rHxtxrl0.net

ハンカバとグリップヒーターは両方使ってこそ、最大の快適性が得られるんだがなあ
変な固定観念を捨てれば、快適な冬が待ってるよｗ

あとこのクラスはABSは義務じゃなくて、CBSでもOKということになってる

395 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7ef-0DI1)：2016/11/02(水) 17:56:32.92 ID:2rHxtxrl0.net

>>393
48Vはハイブリッドのための規格だから、コンベンショナルな車両は無関係

396 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7e7-WjTj)：2016/11/02(水) 17:56:40.81 ID:FeXFEIO90.net

ハンカバは神。グリップヒーターなくても十分快適。プライドを捨てて一歩踏み出せば最高のバイクライフが待っている。


ダサいのは否定しない

397 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-rRt/)：2016/11/02(水) 18:18:05.78 ID:OlViedPWK.net

ロングスクリーンとハンカバとリアボは一度使うと止めなれねえな

398 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa7f-Jz20)：2016/11/02(水) 18:51:01.20 ID:AvjyYPNsa.net

とにかくヤマハはバカ 仕方なくNMAX買うけどね

399 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-O9pn)：2016/11/02(水) 19:06:03.97 ID:oOVFw8cRa.net

俺はグリップヒーター無しでコミネのハンカバつけてるよ
信号待ちとかでうっかりカバーから手を抜くと運転体制に
なるまでの時間が結構かかるから注意な！

400 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-WjTj)：2016/11/02(水) 20:32:56.19 ID:CA25kOB+0.net

電熱グローブを調べたけどバッテリーが1時間ぐらいしか持たないなら話にならない
みんなハンドルカバーってアマゾンでも評価が高いコミネ使ってるのかな？

401 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb83-corf)：2016/11/02(水) 20:36:13.30 ID:bPFa0yG10.net

48Vだと電気の資格持ってないと整備士整備出来なくなるんじゃね

402 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-O9pn)：2016/11/02(水) 20:36:34.71 ID:Gcyy1XBBa.net

>>400
バイク本体から電源とって運転して
バイクから離れる時に付属バッテリー
で暖をとるのが至高

403 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-WjTj)：2016/11/02(水) 21:01:58.35 ID:CA25kOB+0.net

>>402
バイク本体から電源とれてもコードが邪魔じゃないですかね？
グローブやコードの脱着も面倒に思えてきた

404 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-WjTj)：2016/11/02(水) 21:05:10.69 ID:CA25kOB+0.net

ハンドルカバーなしのグリップヒーターじゃ効果ないかな？

405 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b58-Jz20)：2016/11/02(水) 21:36:38.34 ID:p7YR0jyi0.net

面倒とか言ってると道が絶たれるよ
俺はナックルガードと冬用手袋で問題ない
冬用手袋は少し操作しにくいのが難点

ハンカバも少し操作しにくいみたいだからあまり興味もない
グリヒもあまり興味ない

406 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83ef-Jz20)：2016/11/02(水) 21:43:46.60 ID:ZaP3d2fK0.net

>>404
冬用グローブって分厚いから、グリップヒーターの温度が伝わり辛いんだよね。
俺はグリップヒーター&ハンドルカバー&春秋グローブのセット。

407 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7e7-WjTj)：2016/11/02(水) 21:46:21.08 ID:FeXFEIO90.net

>>400
俺はコミネと一緒に出てくるOSSのやつ使ってるよ。入り口が絞られていないから入れやすい…とは思う。今朝５時に通勤したけどまだ素手で平気だね

408 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-N9KO)：2016/11/02(水) 22:47:48.46 ID:HF5cAHh8M.net

これがいいんじゃないか？
http://item.rakuten.co.jp/gudeza/con-angl-/?iasid=07_10013__82591756_w3n-iv0z9gnl-1a

409 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-WjTj)：2016/11/02(水) 22:55:11.36 ID:CA25kOB+0.net

皆さんアドバイスありがとうございます

>>405
ポッシュのレバーグリップと純正ナックルカバーを注文しちゃったので、しばらくそれで様子みてみます

>>406
やっぱ冬用グローブは厚みがあるからんぁ
薄手グローブとハンドルカバーがあったほうがいいんですね

>>407
OSSのハンドルカバーNMAXにも使えたんですね
レビューみてたらスロットルが戻らなくなったってあったのでダメだと思ってました

410 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-WjTj)：2016/11/02(水) 22:57:19.85 ID:CA25kOB+0.net

>>408
>マミーミトン　ベビーカー用 手袋

さすがに却下しますわ

411 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-N9KO)：2016/11/02(水) 23:03:04.34 ID:HF5cAHh8M.net

なんでだよ
ハンドルカバーのように手袋をハンドルに取り付けて手は出し入れ自由
防水だし滅茶いいだろ

412 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23e0-0DI1)：2016/11/02(水) 23:21:48.54 ID:N2qlFRxG0.net

コミネのもだけどすっ転んだときの安全性（離脱性？）がな
実際に体験した訳じゃないが

413 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-N9KO)：2016/11/02(水) 23:25:48.78 ID:HF5cAHh8M.net

薄い手袋すればOK

414 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-N9KO)：2016/11/02(水) 23:28:07.47 ID:HF5cAHh8M.net

http://www.veswarmer.jp/mitten/index.html

製品仕様
■グローブ素材
手の平側 スエード36％、甲側 タフタ 60％、ゴム系 4％
■発熱体
ブラックカーボンファイバー
■バッテリー
7.4V/1.180mAリチウムイオンバッテリー
■充電器
7.4V リチウムイオン専用100〜220V 50-60Hz
■使用時間
3〜7時間

415 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-N9KO)：2016/11/02(水) 23:44:03.83 ID:HF5cAHh8M.net

http://www.veswarmer.jp/hot-glove/index.html

ベスウォーマーヒートグローブEXレビュー
http://blogs.yahoo.co.jp/akatubon2000/62388925.html

ヒートグローブなり
http://chunen-rider51.blog.so-net.ne.jp/2009-12-18

416 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-1IzB)：2016/11/03(木) 01:52:25.03 ID:NeT11bprK.net

OSSのネオプレーンのハンカバだが入口のドローコード緩めときゃ手の抜き差しに支障はないな
厚手だったり引っ掛り易い形状や素材のグローブだと支障あるかも知らんけど

417 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-qbKj)：2016/11/03(木) 06:30:19.82 ID:Zb+AYf1Aa.net

クーラント液減るの早すぎな気がしてきた

418 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9a9-uTye)：2016/11/03(木) 09:14:00.45 ID:+vkz8tGg0.net

走行７０００kmでエンスト一度も無かったのがこの一週間で信号待ちで２回エンストした
気温が下がったのが原因だろうか

419 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-0MQb)：2016/11/03(木) 11:25:09.48 ID:1ivtfZ4hr.net

　転職を切っ掛けにNMAXでの通勤を考えているのですが、往復54kmってストレス無く走れますか。スクーター今まで原付きしか知らないもので。

420 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f0e0-Xqtn)：2016/11/03(木) 12:54:47.29 ID:KDkl0Za60.net

>>419
4スト50ccの原付とは全くレベルが違います
最高速も120km/hほど出ますし、ショートスクリーンでは風圧がありますが100km/hまでは常用可能だと思います
日帰りツーリングで300km以上走っても快適なので往復54kmなんて楽勝ですよ

一度試乗されることをおすすめします

421 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3e9-6WlR)：2016/11/03(木) 12:56:12.13 ID:/0HIcC+20.net

>>419
俺は首都圏で、しかもアドレス乗りだけど、俺には無理かも。

422 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM54-DGmA)：2016/11/03(木) 13:44:13.84 ID:VAbyHLOGM.net

>>419
信号少ないみちならストレスにはならないかと。
都市部みたいな信号だらけな道だと50ccと大差なさそう
つか、逆にストレスかも

423 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f06a-8n5s)：2016/11/03(木) 14:03:05.51 ID:0X5TVuLP0.net

都会か地方かの違いはあるけど
片道1時間・30ｋｍを走行するのに十分な乗り心地や動力性能はある
ナックルガードやウインドシールド等の快適装備を付けるとなおよい

お値段高めの高透湿合羽を着れば雨でも不快感は少ない
小型空気入れとパンク修理キットもあれば安心

１か月で1500キロ程度走行するとしたらタイヤ・Ｖベルト・オイル等々で1年に2〜3万円のメンテ費はかかるかな
燃費やタンク容量の違いで給油回数はｐｃｘと比べると多くなるけど原２スクとしては並み
Ｎマが狙われやすいかどうかは知らないけど駐輪環境によってはメインキー以外の盗難対策もしたほうがいい

424 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4569-6WlR)：2016/11/03(木) 14:04:54.05 ID:GLggygD60.net

場所に因るな
レンタカーで実際に確認した上で決めた方がいい
ちなみに距離的な問題は一切ない

425 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-0MQb)：2016/11/03(木) 16:10:05.24 ID:1ivtfZ4hr.net

　419です。アドバイスありがとうございます。マジェスティSも候補なのですが、NMAXのデザインの方が好みなもので。一度試乗して、ルートを走ってみようと思います。

426 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51c1-MQRC)：2016/11/03(木) 17:33:25.39 ID:iexzplEf0.net

ちょい乗りばかりしてたらリッター33キロぐらいやな、気温が下がって最近特に燃費悪くなった。夏にツーリングいったときは46まで延びたけど。信号多い街乗りやと、40いかんで。大阪市内の通勤と買い物のちょい乗りメインで夏場で38ぐらい秋で36ぐらい冬で33ぐらいやろ。

427 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e972-8n5s)：2016/11/03(木) 17:43:54.75 ID:n2PqDeCO0.net

ちょい乗りならNVXの方が良さそう

428 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32e0-m5qj)：2016/11/03(木) 18:52:07.26 ID:noPRvAmp0.net

>>425
都内都心部メインだけど、全く同じで安心した。不安で348で聞いたんだけど。やっぱゴーストップ多用だとそうなんだね。
でも前に乗ってたpcxは同じ乗り方してアイドリングストップオフで48下回った事は無かったんだよ。やっぱホンダのエンジンは凄いなと改めて思った。

429 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbd-B69z)：2016/11/03(木) 19:22:49.60 ID:zIGdf+VUp.net

納車の時に慣らし運転について伺ったら
500キロの走行と70キロ以下の速度での運転をするよう言われたんだけど
みんなそれぞれ違うんだな

それと暖機運転も推奨されたけど皆さんやってますか？

430 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc9b-DGmA)：2016/11/03(木) 19:33:46.43 ID:JJ67dGZ10.net

キロ目安なんて勾配でいくらでも変わっちゃうし結局気にせず乗ってたわ
フルスロットルと急加速はしないようにしてたけどね

431 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-DGmA)：2016/11/03(木) 19:35:44.00 ID:6U1ZoTi4d.net

>>428
PCXはガソリンタンクが容量デカイのも良いんだよなぁ
けど如何にも若者向けって感じでデザインは良い意味で落ち着いてるNMAXのが好みなんだよな今まさにどっち買おうか悩んでるわ

432 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f0e0-Xqtn)：2016/11/03(木) 19:44:29.75 ID:KDkl0Za60.net

街乗りでもリッター42km下回った事ないなあ...なんでだ？全開ばかりしてるんじゃないの？

433 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51c1-MQRC)：2016/11/03(木) 19:44:55.33 ID:iexzplEf0.net

>>427
PCX はたしかに燃費ええで、わかっちゃいるけど、どうしても判官贔屓が性分なんやろうな。NMAX にしてしまったわ。ステップボードが広いのがNMAX に決めた理由やで。足元の自由が長所の一つやな。走りはどうでもええわ。

434 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3e9-6WlR)：2016/11/03(木) 19:45:57.77 ID:/0HIcC+20.net

サブで使用→PCX
メインで使用→NMAX

435 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51c1-MQRC)：2016/11/03(木) 19:50:04.74 ID:iexzplEf0.net

>>432
全開したことないで。やっぱりストップ&ゴーの回数やと思うで。あと体重の差がでかいな

436 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc9b-DGmA)：2016/11/03(木) 20:58:45.99 ID:JJ67dGZ10.net

>>433
走りがどうでもよくて決め手がステップボードならシグナスの方がいいんじゃ…

437 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51c1-MQRC)：2016/11/03(木) 21:08:37.64 ID:iexzplEf0.net

>>436
シグナスのステップはフラットだから広く感じるが、実際はNMAX のほうが足元のポジションは前に投げ出して足伸ばしたりできて快適なんだよな。センタートンネルがいい仕事してるんやで。

438 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0d7-DVlP)：2016/11/03(木) 21:27:29.02 ID:W1TuqX3q0.net

維持費の掛かりそうなバイクだよな

439 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41cd-fOL+)：2016/11/03(木) 22:22:14.99 ID:rOZe10XG0.net

>>401
48Vを調べると、ハイブリッドカーだけではなく、普通のガソリン車、ディーゼル車も含まれてる
ナビなどのインフォメーションで大型画面になり、メーターも大型液晶採用し、盗難防止装置、アイドリングストップ、オートストップ、自動運転などバッテリー負担の増加解消が目的
日米欧の自動車主要メーカーのほとんどが48V化に参加表明してる。大型トラックメーカーも参加している
VWグループが2017年発売の新型アウディで世界一番乗りするとパリのモーターショーで発表した

車・トラック、ガソリン・ディーゼルなどすべてを48Vで共通化することでスケールメリットが生まれ量産効果で割安に12Vからシフトできるらしい

しかし、調べてもバイクに関しては話に出てこない。車が48V化されるなら規格統一はあり得るかも
バイクのヒートグリップ、ヒートシーターがバイクでも普通になるかも

440 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-DGmA)：2016/11/03(木) 22:22:22.99 ID:xzMG9O1I0.net

>>429

車もそうだけど、暖機運転は意識してやる必要はないと思う。
自分の場合は、エンジンをかけてからヘルメット被ったり、グローブはめたらすぐに走り出す。

暖気なんて、走り出すまでの準備をしている時間くらいで十分だと思ってるけど。

ただ、最初の１キロくらいはゆっくり走って、駆動系を暖める感じです。

441 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bce7-Xqtn)：2016/11/03(木) 22:59:13.29 ID:4qLESh9K0.net

>>409
そんな不具合があったのか。確かにちょっと穴が小さいとは思ったけどそういったトラブルはまだないなあ…気をつけよ

442 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fdb5-DGmA)：2016/11/03(木) 23:43:52.26 ID:zfItXgkw0.net

XMAX250が日本に入ってくるならそっちにしようかな

443 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bcef-8n5s)：2016/11/04(金) 00:39:57.27 ID:trlRwG1K0.net

>>439
48V化の構想は以前からあったけど、結局サプライヤが追随せずに立ち消えになってるという経緯がある
電装系からアクセサリ類まで、何から何まで変わらなくてはならないから
なので今回は高圧化で恩恵の大きなハイブリッド向けと、高圧でメリットのあるデバイスと既存の12Vデバイスを
共存させる方向で普及させようとしている
だけどやはり少し無理があると思うね
流れとしてはいずれ高圧化の方向へ行くんだろうけど、メインストリームになるにはかなり時間がかかるとみてる
また車に比べれば消費電力の少ないバイクの場合、現時点で高圧化のメリットはあまりない

444 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-kMxW)：2016/11/04(金) 00:56:50.64 ID:2TMWNeq1M.net

鉛バッテリーだと無理がある
ただそれだけ

445 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 150d-8n5s)：2016/11/04(金) 01:01:41.68 ID:ov/6x5CH0.net

もしこのスクリーン使っている人いたら感想聞きたいです。
http://item.rakuten.co.jp/endurance/junmaxlbl/

特に防風性能と
自分の目線から見たとき先端がどの辺りに感じるのか
グレーの部分を通して物見るのが不都合感じるかどうかというところ
（参考までに私は170cm少々）

446 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e972-8n5s)：2016/11/04(金) 05:47:51.35 ID:UOpvFNk00.net

ヤマハのハイスクリーンより良さそう

447 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd78-DGmA)：2016/11/04(金) 06:19:26.89 ID:qm1U6rRtd.net

>>445
自然な感じでカッケーな

むしろ何も無いより芋虫感が薄れるて良い

448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41cd-fOL+)：2016/11/04(金) 06:39:49.72 ID:gcaRyVEG0.net

>>443
48V の電源システム規格「LV148」を策定したのが2013年
2013年に導入は2016年ごろとされてるので、別に立ち消えしてないじゃん。嘘は書くなよ

449 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8a8a-DGmA)：2016/11/04(金) 06:49:27.84 ID:yo8g2udJ0.net

>>437
わかる
リード、アドレス110、pcx乗ってみたがNMAXが１番広く感じた
身長170弱しかないけど、この快適さは変え難いのでNMAX買ったよ。

450 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 34d7-NiuY)：2016/11/04(金) 07:41:35.23 ID:yiCqAVD20.net

>>445
似たようなスクリーン使ってるけど防風効果は６０キロまでかな
自分も１７０少々だけどグレーのところより目線は上になるよ

もっと長いロングスクリーンほしいよ

451 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-kMxW)：2016/11/04(金) 10:32:17.38 ID:0v8mpGN6M.net

48Vバッテリークソ高いな
原付買えるレベル

当面搭載されないだろうな