【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 0d9f-lsIp)：2016/10/08(土) 11:47:33.50 ID:WhehX3G40.net

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版の日本発売はあるのか？！
NMAX
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/nmax/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

466 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8a8a-DGmA)：2016/11/04(金) 20:10:47.88 ID:yo8g2udJ0.net

足元の形状による気分の問題？

467 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 01e0-8n5s)：2016/11/04(金) 23:06:25.26 ID:ieTaCJd30.net

頭（ハンドルカバー）が付いてるからでは？
アドレス、リードと同じくこのスタイルのは子供の頃に近所のオバちゃんが乗ってたdio（50cc）を連想してしまうわ
シグナス自体ははかっこいいと思うんだけどね

468 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 655c-qVPn)：2016/11/05(土) 06:46:36.77 ID:Un95Xige0.net

>>465
トリートで時々往復300�q程度の遠出するが、途中の道の駅でカブ１１０やアドレスを結構
見かけるから気にしない人は平気で遠出に使っていると思うが。割と疲れないし

469 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e69f-8n5s)：2016/11/05(土) 08:27:14.25 ID:Tj3Yk0cJ0.net

125で意外に遠出できるんだよね

470 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 34d7-NiuY)：2016/11/05(土) 08:42:16.91 ID:KnetLVV30.net

暖かい時期なら１日５００キロは行けそう
足元の広さって結構重要だよな
シグナスは足元狭いしなんか落ち着かなかった

471 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-qbKj)：2016/11/05(土) 09:41:14.21 ID:bPb7IDYga.net

曲げたり伸ばしたりできるからね

472 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c698-DGmA)：2016/11/05(土) 09:57:42.17 ID:wDWdcCN20.net

PCXより足元は広いの？

473 ：774RR (ﾐｶｶｳｨ FF31-Q34t)：2016/11/05(土) 10:17:52.95 ID:U9uS5qEXF.net

試乗というか跨がった限りではPCXより足を伸ばせる感じ
前に乗ってた台湾版アドレスで片道100キロのプチツー行った時は足の位置変えながら走ったけどそういう意味では乗りやすそう
まあ実際に同じ距離走ったわけじゃないし人によるけどさ
今から見積もり出して貰ってくる。ウフフ

474 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 655c-e+Bk)：2016/11/05(土) 12:20:14.51 ID:tgOci0ur0.net

ＳＰ忠にはＮＭＡＸ１５５用マフラーが売られているがヤマハはいつＮＭＡＸ１５５
を国内発売するのかな？？？

475 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f0e0-Xqtn)：2016/11/05(土) 12:21:20.42 ID:BrryegXp0.net

ハイスクリーンとハンドルカバーつけたらメッチャ快適になったわ

476 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-1IzB)：2016/11/05(土) 12:46:41.76 ID:OBkt79omK.net

一皮剥けたな

477 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bcef-8n5s)：2016/11/05(土) 13:30:29.10 ID:08P/8qsD0.net

いやむしろ被った、だな

478 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e972-8n5s)：2016/11/05(土) 15:05:39.34 ID:XMmMjacF0.net

155が出たとしてマフラー以外のパーツなら155に流用可能なのだろうか

479 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA)：2016/11/05(土) 18:46:48.79 ID:HnQb3Mrga.net

Peluncuran Yamaha X-Max 250 Indonesia (IMOS 2016)
https://youtu.be/_2hmNMHBeRM

480 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa96-DGmA)：2016/11/05(土) 21:45:54.46 ID:ZA9XJV33a.net

>>455
ソースは！？ ケチャップは！？
いつから300の情報が250に変更になった！？

481 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 139b-DGmA)：2016/11/05(土) 22:00:20.87 ID:F64NsIwQ0.net

>>479
いいねぇ
シート下も見たかったけどちょうど開けてるときフロント周りの説明に夢中になってて見れなかったのが残念
カラーリングもオレンジのマシンに会場の照明とカメラの影響だろうけどロゼっぽい色になっててそのカラーならほしいと思ってしまった

482 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM54-DGmA)：2016/11/05(土) 22:49:57.98 ID:l2q0jzxqM.net

XMAXスレ立ててやれよ糞馬鹿！

483 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae14-IGDR)：2016/11/06(日) 04:05:55.35 ID:f+OekuXt0.net

>>482
そんなに嫌なの？なんで？
みんなでXMAXの話題で盛り上がろうよ

君、キャパが狭いよw

484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e972-8n5s)：2016/11/06(日) 07:26:50.34 ID:uTf6Ak250.net

スレチだからだろ
マナーを弁えない下品な人間が嫌われるのは当然

485 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13b4-8n5s)：2016/11/06(日) 08:23:12.55 ID:lOEnuUVd0.net

まあいいだろ
好きにやろうぜ

486 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd43-8n5s)：2016/11/06(日) 11:23:34.29 ID:POTPFMWt0.net

>>470
夏の終わりに東京〜館山まで計400km走ったけどそんなに苦じゃなかった
アドレスじゃあ往復200kmでひいひい言ってたから安定性ってすごいなって思ったわ

487 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bb3-8n5s)：2016/11/06(日) 13:03:20.37 ID:/tKoUJc60.net

マットカラーやっぱりいいな

488 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45bc-dKGq)：2016/11/06(日) 13:05:49.57 ID:TyRH/AMg0.net

あんまり見かけないのが残念

489 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd9b-NiuY)：2016/11/06(日) 14:45:40.41 ID:Pjl8kAFt0.net

>>479
実車登場時のgdgdワロタ

490 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f0e0-Xqtn)：2016/11/06(日) 17:57:02.09 ID:/gx31bG+0.net

ハイスクリーンとハンドルカバーのせいで最高速が落ちてしまった

491 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-kMxW)：2016/11/06(日) 18:13:40.68 ID:gonCKYZiM.net

バイクは風を切るのが楽しさの1つなのにそれを防ぐスクリーンて楽しさを奪ってる気がする

492 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe9-hyMY)：2016/11/06(日) 19:08:37.85 ID:E1obsbq7K.net

NMAXで箱根走って来た。
いやー、峠が楽しいスクーターだね。

椿も走って来たが、落ち葉も綺麗に掃除されて舗装も真新し所もあって走りやすい。
しかしチャリンコ軍団の列に、よく、こんな道走るなぁ〜、、、 と違う意味で感心した。

493 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3e0a-e+Bk)：2016/11/06(日) 19:37:02.95 ID:8FlreucI0.net

>>491
実用車として快適性を求める人が居ても良いと思う
もちろん風を切る楽しみを感じる人が居ても良いわけだし

494 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9e7-DGmA)：2016/11/06(日) 19:43:28.08 ID:7uxtx+o50.net

>>492
登りでパワー不足感じません？

495 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f088-9vhw)：2016/11/06(日) 19:49:55.24 ID:Jca879oA0.net

>>491
風が気持ちいいなんて、時速40キロくらいまでだ(´･ω･｀)

496 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK31-hyMY)：2016/11/06(日) 20:52:59.39 ID:E1obsbq7K.net

>>494
思ったより上り坂もグイグイ加速するから不満はないよ。

497 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-kMxW)：2016/11/06(日) 21:00:36.80 ID:Yk4SZSEAM.net

ヘルメットがフルフェイスだとあまり風を気にしなくていいのかも？
昔からあまり風が気にならない

498 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 34d7-NiuY)：2016/11/06(日) 21:29:17.58 ID:1VOcljOU0.net

>>494
３型シグナスで走ったときよりパワーあったよ
これだけ出ればいいやって思えるよ
これで駄目なら排気量がもう少し大きいの買うしか無い

３型シグナスで使ってたデイトナのウィンドシールドが使えそうな気がしてきた
次の休みに付けてみるか

499 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9e7-DGmA)：2016/11/06(日) 22:04:59.13 ID:7uxtx+o50.net

パワー不足を感じる人は以外に少ないのかな？

今がコマジェなんで125のスクーターでの峠登りは苦痛というイメージがついてしまっている。

nmax155とnmax125乗り比べた人の意見を聞きたいな。

500 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c698-DGmA)：2016/11/06(日) 23:04:06.46 ID:z9GoMIah0.net

以外→意外

501 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3288-9vhw)：2016/11/06(日) 23:10:46.28 ID:ZtTWmGOj0.net

>>499
パワーがあると言われる
アドレスV125の初期型でも上りの峠道とか
車に付いていけなくて辛くなるときが多々あるお

502 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f0e0-Xqtn)：2016/11/06(日) 23:12:41.69 ID:/gx31bG+0.net

夏はミドルスクリーンで走るけど冬は寒すぎる
ハイスクリーンとハンドルカバーつけると、その恩恵がよくわかる
風圧で上体が押されなくて疲労感がなくなった

125でも高速走行時以外ではパワー不足は感じない
SSみたいにガンガン攻めて走るタイプじゃないから個人的には満足してる

503 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1358-DGmA)：2016/11/07(月) 00:15:24.46 ID:LETdhdca0.net

パワー足りないってのは、大型持ってくるまで足りないって思う人いるからな
各自、個人の主観で判断するしかない

案外峠の登りでも車より速い原二多いよ
一口に峠の登りって言っても、坂の角度、一番きつい角度の前に助走できる地形なのかどうか、直線なのかヘアピンカーブなのか等影響ある要素が多いけどね

直線で離されてもカーブで追い付くのは、Nmax、PCX、ズマXあたりは大丈夫よ
他のはPWRで比較してみるといいよ

その3つでも直線多い峠というより、直線多い広域農道だと、下り坂でなんとか追い付くなんて事もあるし
下り坂は110km/hで追いかけるからすぐに追い付くしね
これくらいで十分と思うか、峠の登りでも直線でも車を追い越せるほどパワー必要だと思うかだね
Nmax で十分だよ

504 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 26cd-DGmA)：2016/11/07(月) 00:35:33.82 ID:+9ggbkqi0.net

60キロからの加速でも体感できるほどだし乗ってて楽しい

505 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA)：2016/11/07(月) 01:32:28.87 ID:myux2iAYr.net

大型知らないのなら
これでもじゅうぶんしゃない

506 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f0e0-Xqtn)：2016/11/07(月) 04:17:50.94 ID:IRytWImm0.net

大型乗ってたから速さは知ってるけど、比較するぐらいだったら125には乗ってないよ
唯一不満なのは、リアサスの突き上げ感
シートのクッションでは吸収しきれず何度宙に浮いたことかｗ

507 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-DGmA)：2016/11/07(月) 06:22:33.26 ID:o5S7lJred.net

>>506
シグナスも固いって言うじゃない‥ヤマハさんは固めがお好みなのかしらん?PCXはどうなんだろ?

508 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bdab-0MQb)：2016/11/07(月) 06:33:34.39 ID:5LPtKXcV0.net

グローバルモデルなんで、でかい外人２名乗車で車高維持するためにサス硬は、しょうがないみたい

509 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bce7-Xqtn)：2016/11/07(月) 09:29:00.23 ID:ocJZUA+R0.net

なるほど、そういう意図があったのね。

510 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3288-DGmA)：2016/11/07(月) 09:49:30.78 ID:6/upWQSJ0.net

>>508
東南アジアでは5人乗り(´・ω・`)

511 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bcef-8n5s)：2016/11/07(月) 11:40:49.98 ID:4GlCVZ6Q0.net

突き上げはいくつか要因があるね
サスペンションがエンジンと駆動系を含むユニットスイングなので
特に大きな衝撃を吸収しきれない
スクーターのシットインポジションだと、足の屈伸で上下方向の衝撃をいなせない
ホイール径が小さい
いずれもNMAXに限らずスクーター全般の宿命みたいなもの

512 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9e0-e+Bk)：2016/11/07(月) 17:03:21.50 ID:meMTUdKT0.net

これに期待
https://www.facebook.com/events/1093843437367258/

513 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9ef-Gpv5)：2016/11/08(火) 06:33:49.99 ID:NTei+jhq0.net

2017年カラ―とかそろそろ出るのかな？

514 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 34d7-NiuY)：2016/11/08(火) 07:31:59.52 ID:4iB0u5dn0.net

そろそろ追加色が出てもいい頃だな
それ以外マイナーチェンジしたら・・・
ヘルメットホルダーぐらいなんとかしてほしいな

515 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 984b-e+Bk)：2016/11/08(火) 10:31:18.84 ID:/aMafT+p0.net

排ガス規制のマイナーチェンジが来年あるからその時に新色出ると思う
ただ、どれくらいパワーダウンするかが心配

516 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bcef-8n5s)：2016/11/08(火) 13:09:03.40 ID:glRqfHjl0.net

規制に伴うパワーダウンはないと断言
理由1
そもそもこの世代のエンジンは、将来の排ガス規制強化を折り込んで開発されているはず
理由2
ヨーロッパではこのクラスはPCXとCB125FがEURO4対応を発表しているが、いずれもスペックに変更はない

CB125Fは基本設計の古い空冷エンジンだけど、スペックを変えずにEURO4をクリアしてる
それを考えれば、すでにEURO3相当をクリアしてるエンジンならば、EURO4対応でスペックダウンは考えづらい

517 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 34d7-DVlP)：2016/11/08(火) 13:15:04.83 ID:5yomoQCa0.net

自分は50のスクーターで100キロくらい走ったりしますが
おかしいでしょうか？

518 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e69f-8n5s)：2016/11/08(火) 14:23:21.92 ID:vTg5FTN40.net

はい

519 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 984b-e+Bk)：2016/11/08(火) 14:29:20.59 ID:/aMafT+p0.net

>>516
そうか、安心した

520 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 01e0-8n5s)：2016/11/08(火) 19:39:28.41 ID:018sIHdF0.net

>>517
死んじゃって親御さん喜ばせる前に前に免許剥奪されといてね

521 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-DGmA)：2016/11/08(火) 20:45:07.19 ID:GO2ivYax0.net

速度じゃなくて距離のことを言ってるんだろ？

522 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1358-DGmA)：2016/11/08(火) 21:35:27.05 ID:gDL9n4uR0.net

トリシティ125のマイナーチェンジが発表さらたよ
ブルーコアエンジンで馬力あがってるよ
トリシティ155ベースでABS付きだから重量も増えて、現行トリシティ125ABS無しより少しPWR改善してるだけだけどね

次回の排気量規制で馬力下がるってのはないって事じゃね？

523 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sad3-DGmA)：2016/11/08(火) 22:36:14.74 ID:V32nJOqYa.net

結局、xmax250は燃費どんくらいいくのかな。 そのスペック次第じゃあnmaxにしといて良かったと慰めつく
nmaxリアキャリアとリアボックスしかまだ買ってないけど

524 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc39-9tC1)：2016/11/08(火) 22:49:50.25 ID:aVKgRqS40.net

>>517
おかしくないでしょ！
4年位前だけどススキZZで東京から仙台まで2泊3日で往復したよ。
駆動系、電装系の超ライトチューン仕様です。
1日の日帰りツーリングで300kmとか普通に走るよ。

525 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 911b-8n5s)：2016/11/09(水) 18:48:13.99 ID:BUULFSXT0.net

NMAXのブルーコアエンジン評判良いみたいだし、XMAX250に
期待しまくってます！


でもビクスクサイズなんだよなぁ…
せめてバーグマン200ぐらいの大きさだったらなぁ

526 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 34d7-DVlP)：2016/11/09(水) 21:04:47.50 ID:1ZHVag7f0.net

>>524
どうもありがとう　ちょっと安心しました。

527 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-teht)：2016/11/10(木) 07:46:20.54 ID:JcY8R3HG0.net

XMAXとバーグマンはサイズそんなに変わらんよ

528 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57d7-Og7/)：2016/11/10(木) 08:28:01.46 ID:kUtNdnJt0.net

寒くなってきてから燃費が落ちてきた、もう通勤じゃリッター４５キロは無理だ

529 ：774RR (ｽﾌｯ Sd1f-PwKp)：2016/11/10(木) 08:48:14.16 ID:/NSRYa4ud.net

寒くなるとここ来る人も少なくなるんだな

530 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp2f-9MLS)：2016/11/10(木) 10:33:07.20 ID:UDzynEiSp.net

暖機運転の大事さがわかる季節

531 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-9MLS)：2016/11/10(木) 17:21:56.84 ID:fsMyohnDa.net

20分以上走らないと外気温5度では
実用的な水温にはならんけどな

20分走って60度超えるぐらい

532 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fe0-9MLS)：2016/11/10(木) 17:25:40.81 ID:vmNXnMn60.net

2ストアドV100から乗り換えだからリッター35だけど大満足だわ

533 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-iTaT)：2016/11/10(木) 21:33:58.45 ID:pSNLOkmMd.net

パニアケース出ないのかな…メット入れてると収納苦しい。
もしくはタンクバッグをどーにか付けるのもアリなんじゃないかと思ったけどどーかね？リア箱以外での積載難解決してる人いませんか〜？

534 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7e0-WVKM)：2016/11/10(木) 22:08:14.41 ID:yjR5tr120.net

>>533
こんなのあるよ
高すぎて入札なかったみたいだけど
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g190433250

535 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-iTaT)：2016/11/10(木) 23:11:09.12 ID:pSNLOkmMd.net

>>534
これの廉価版出ないかなあ…リアボックスと同じぐらいの値段で…どっかのメーカー出してくれよ頼むよ〜〜

536 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7e0-WVKM)：2016/11/10(木) 23:13:17.50 ID:yjR5tr120.net

インドネシアとかの現地で買えば2万ぐらいなんだよね
ヤフオクはボッタクリ価格だよな

537 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa0f-PwKp)：2016/11/10(木) 23:30:25.20 ID:qKkS9/taa.net

ボッタクリっていうか、輸入経費やら自分の利益も乗せたらそんくらいなもんよ
誰がボランティアでこんなもん売るかい
自分で原型作ってFRPでメス型作ってそっからさらに型取って製品作る手間と時間と材料費考えりゃ安いもんだ
すり抜けしずらくなるからオレは要らんけど

538 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 275c-9MLS)：2016/11/11(金) 00:52:33.65 ID:auBq84FJ0.net

マットブラックなんて出してくれないかな。

539 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 874b-BK7R)：2016/11/11(金) 00:56:39.24 ID:I3wtNKUs0.net

155は年内に出ますかね？

540 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7e0-WVKM)：2016/11/11(金) 02:07:24.87 ID:ji8zYuct0.net

これNMAXのライト対策になりますかね？
http://www.bolt.co.jp/bike-led-headlight/led-ribbon_headlight_led-halogen-compare.asp

541 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-PwKp)：2016/11/11(金) 03:55:17.40 ID:/N2Vb/3td.net

>>540

NMAXのヘッドライトは、多分バルブだけを交換するってできないんじゃないかな？

542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57d7-Og7/)：2016/11/11(金) 07:28:47.05 ID:q5ECYGRc0.net

>>540
ハロゲンバルブじゃないから無理だろ
ユニット交換かLED交換・・・商品まだ日本にはないよな？

543 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93df-BK7R)：2016/11/11(金) 11:36:07.64 ID:ZnC0K85g0.net

>>535
安いのが良いなら汎用品を頑張って付けなよ

544 ： 【末吉】 (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-BK7R)：2016/11/11(金) 23:23:42.86 ID:A5MJV6Lu0.net

>>531
寒いところに住んでるんだな
ラジエターの所に段ボール貼っとけ
スクーターでも多少は効くみたいだ
http://ameblo.jp/rainbowcyc/entry-11608602013.html

545 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b39f-Ub5S)：2016/11/11(金) 23:25:25.88 ID:wLMwGt4O0.net

通勤用の足にNMAX買ったので簡単にインプレ。迷ってる人は参考にどうぞ
慣らし中(現在700kmちょい走行)なのでアクセル半分まで、70km/h縛り

★良いところ
・コーナーが楽しい！意外と曲がるし安定感もある。予想外の走り。スクーターなめてた
・ポジションが楽！足が投げ出せる！センタートンネル使って擬似ニーグリップっぽい事もできる
・見た目スタイリッシュ。でもやっぱり箱とナックルガード付けるとオッサン化する
・ウルトラスムーズな加速。モーターみたいなリニア感ある
・おもくそ握っても滑らない安心のABS。ブレーキは前より後ろの方が効きが良い。好みが分かれるかも
・原二スクにあるまじき車体の剛性感。フラットフロアみたいなグニャン感が無い
・メーターはシンプルながら高級感ある。液晶は夜でもクッキリ見えて快適

★悪いところ
・ヘッドライトがくそくそアンドくそ。欠陥レベル。バンク中に先が見えない。同じカウル固定式だったPC37もMC28もこれよりはマシだった
・メットインできるメットの種類が限られる。でもベンチレーションが真ん中に付いてないタイプなら大体入りそう
・タンクが6.6LなのでどうしてもライバルPCXと比べて悲しい気持ちになる
・給油口の位置が低くて若干使いづらい。あとヒンジ式じゃないのが残念

ライト以外はほぼ満足な買い物だった。指向性の光はヘッドライト向きじゃない気がする
照射範囲を広げられれば多少マシになると思うけど、ヤマハの人は夜間走行試験しないのだろうか
そしてヘッドライトやフォグ関係のパーツが一つも出てなくて絶望した

546 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-PwKp)：2016/11/11(金) 23:55:59.96 ID:9q37gRB/a.net

>>545
納得のレビューやで

547 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa0f-PwKp)：2016/11/12(土) 01:29:28.05 ID:jhSwd57Ha.net

ライトライトってなんなの？ 全体的に暗いの？ 照射範囲狭いの？

548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b79b-9MLS)：2016/11/12(土) 03:37:21.63 ID:+8OpKS4/0.net

ライトの暗さと、ハンドルと連動してない照射位置がつらい。
ハンドル曲げててもカーブの先とかは照らさないから、田舎道カーブとかは暗闇に向かって突っ込む感じになるよ

549 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ba7-MJQ8)：2016/11/12(土) 04:09:24.81 ID:yi0UxRwb0.net

Uターンとかならともかく
カーブでそんなにハンドル曲げるか？

550 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7e7-WVKM)：2016/11/12(土) 04:48:38.14 ID:7G3FR8r70.net

それでもPCXよりは入るメットの種類多そうだけどね。あちらはメットインが細長くて段差付いてるのが使いやすそうだし。一長一短かね

551 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-PwKp)：2016/11/12(土) 05:25:39.25 ID:7R5u95X2F.net

ヤフオクに155の新車が25万で出てるぞ！
しかも4台？
展示用に使ったのかカラフルに塗装されてるけどまともな色もあるわ

552 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-PwKp)：2016/11/12(土) 05:32:27.99 ID:7R5u95X2F.net

照射範囲が狭いなら光を屈折させるシールってなかったか？レンズに貼って試してみたら？

やっぱ四輪用のフォグを付けるのが確実に明るくて安全。
55wしかあまり見かけないけど暗い道に限定して使えばバッテリーも大丈夫でしょ

553 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fde-c0Mc)：2016/11/12(土) 08:26:30.93 ID:A19UtvIF0.net

>>551
実際安い

554 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ff6-iTaT)：2016/11/12(土) 09:10:58.30 ID:tmgyPWaO0.net

みんなライトライト言うけど言うほど暗くなくない？前は原付乗ってたからそう感じるだけかもしれないけど。
それより悪路での突き上げ感の方が気になるで

555 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b55-h9op)：2016/11/12(土) 09:36:11.87 ID:+bJZZc5y0.net

暗いのは良いんだけど視野角が狭い

556 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57d7-Og7/)：2016/11/12(土) 09:36:17.85 ID:UnKh8qGy0.net

>>545
その通りだわ
夜に交差点曲がるとき変な曲がり方になるし
ライトに関してはいいとこ何もないわ

557 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f8a-PwKp)：2016/11/12(土) 13:39:25.20 ID:tgKCrZGc0.net

NMAXが初めてで600km乗ったが、他の乗ったことないからライトがそんなクソなのかどうか分からないぜ
夜間は結構ハイビームにしてるが
対向車さんすまんな
それでも家にある四輪のライトよりだいぶ見にくいが、二輪だからなのかな

558 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3e0-teht)：2016/11/12(土) 13:43:55.58 ID:wATjvIjB0.net

>>551
最低落札価格だから
多分相場通りの価格（3n万？）くらいになると思うぞ

559 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3e0-teht)：2016/11/12(土) 13:47:38.70 ID:wATjvIjB0.net

>>558
訂正
?最低落札価格だから
○最低落札価格に達してないから

560 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b39f-Ub5S)：2016/11/12(土) 15:20:48.44 ID:QcUS5Iq/0.net

ライトの照射範囲はこんな感じ。下手ですまん
ttp://imepic.jp/20161112/545350

初期状態では5〜10mぐらい先しか照らさなくて速攻で光軸調整した
明るさ自体は許容範囲だが照射範囲が狭い上に肝心な所を照らしてくれない
ハイにしても直線上に伸びるだけで横への広がりは無し
外灯の無い真っ暗な山道のカーブはマジで危険

561 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7ef-teht)：2016/11/12(土) 18:27:59.64 ID:6Dn7nl+K0.net

NMAXのライトの配光はこの動画がよくわかると思う
https://youtu.be/mZgq3pKfYc4

562 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr2f-PwKp)：2016/11/12(土) 19:50:25.23 ID:YVjKUgzVr.net

BEAMSのSS300のマフラーつけてるんだけど
低音がもっと出てそこそこ音が大きいマフラー教えてください

563 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-PwKp)：2016/11/12(土) 20:46:32.71 ID:2rTv/VDaF.net

>>562
サイレンサー内部の消音剤を焼け
または水を入れたあと全開で走って劣化させられるんだっけ？

564 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr2f-PwKp)：2016/11/12(土) 21:24:48.79 ID:YVjKUgzVr.net

>>563
ありがとうございます。
洗車ついでにマフラーに水をつっこんでフルスロットルで走って見ます

565 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2343-teht)：2016/11/12(土) 22:05:18.74 ID:Tp/C0wzw0.net

>>560
今日、山道走ったけど先が見えなさすぎて50kくらいが限界だった
ライトは本当にクソ、普段ノーマルでしか乗らない自分がフォグに変えようと思ったくらい