【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】

516 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bcef-8n5s)：2016/11/08(火) 13:09:03.40 ID:glRqfHjl0.net

規制に伴うパワーダウンはないと断言
理由1
そもそもこの世代のエンジンは、将来の排ガス規制強化を折り込んで開発されているはず
理由2
ヨーロッパではこのクラスはPCXとCB125FがEURO4対応を発表しているが、いずれもスペックに変更はない

CB125Fは基本設計の古い空冷エンジンだけど、スペックを変えずにEURO4をクリアしてる
それを考えれば、すでにEURO3相当をクリアしてるエンジンならば、EURO4対応でスペックダウンは考えづらい