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kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 31台目【水冷Z】
- 1 :774RR:2016/10/09(日) 13:27:14.25 ID:kaCl13oB.net
- 前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 30台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469232544/
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2017年 新モデル
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w.html
・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速 約18〜23q
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
- 137 :774RR:2016/10/10(月) 21:08:03.89 ID:GiKZIbXj.net
- >>135
つかハンドルなんで垂れてるの?
- 138 :774RR:2016/10/10(月) 21:13:10.38 ID:RaPbSIS/.net
- >>137
あ、昔にもアップしたと思うけどハンドル変えてますよー。
スクリーンけずってる。
もっと垂れと絞るとハンドロック出来ないから、きれかくは変わらずよ。
http://imgur.com/QOPo2au.jpg
- 139 :774RR:2016/10/10(月) 21:15:20.93 ID:RaPbSIS/.net
- ごめん。きれかく変わってるけど、間違えるくらいだからそんなに変わってないと思う。
- 140 :774RR:2016/10/10(月) 21:23:18.67 ID:Y5ihWmpX.net
- >>135
横からとか後ろからとかないですか?あったらお願いします!
- 141 :774RR:2016/10/10(月) 21:27:03.07 ID:Uy1mqlyQ.net
- いつも思うけどこのバイクはノーマルの状態が一番かっこいい
特にマフラー
- 142 :774RR:2016/10/10(月) 21:39:38.94 ID:RaPbSIS/.net
- >>140
http://imgur.com/nh2wefm.jpg
http://imgur.com/9WuAjWr.jpg
>>141
確かに、ノーマルのままが一番ってのもあると思うメーカーが考えたわけだし。
俺のなんかゴタゴタしてるって言えばその通りだしw
- 143 :774RR:2016/10/10(月) 21:40:41.71 ID:RaPbSIS/.net
- あ、ナンバー隠すん忘れてた。まぁいいや。見かけた人よろ!
お邪魔しました++
- 144 :774RR:2016/10/10(月) 21:42:55.40 ID:QKuSobun.net
- カーボンフレームカバーってこんな感じなんだ。かっこいいな。
- 145 :774RR:2016/10/10(月) 21:43:05.43 ID:qPaKliGf.net
- >>135
結構カスタムに散財してますね〜
バイクに愛を感じます
良いですね〜
- 146 :774RR:2016/10/10(月) 21:45:13.49 ID:GiKZIbXj.net
- >>142
つか、タイヤ55に変えてるじゃん。
なのに端までよく使ってるね。
フロントかなりいってない?
事故らずこれからも楽しんでくれ!
- 147 :774RR:2016/10/10(月) 21:48:05.79 ID:xw2IxRBX.net
- ステッカーペタペタ
ダサい配色カスタム
とりあえずカーボンつけました
アホの極みですなぁ(笑)
- 148 :774RR:2016/10/10(月) 21:49:03.43 ID:qSVnEwTQ.net
- >>142
ありがとう!やっぱり、かっこいいね。
欲しいや。
- 149 :774RR:2016/10/10(月) 21:55:43.17 ID:RaPbSIS/.net
- >>147
あざっす!
どんどん、どんなことでもなんでも言ってくれ!人それぞれだしな**
んじゃ消えるぜぃ
>>146
もキーつけて(^^ゞ
- 150 :774RR:2016/10/10(月) 22:09:46.21 ID:HaivwNcE.net
- >>142
いいじゃん
- 151 :774RR:2016/10/10(月) 22:13:36.55 ID:BQvofZg+.net
- ビートのマフラー欲しいなぁ
25000km走ってるのに未だにギア上がる時引っかかりがある
それでも昔に比べると随分素直になったんだが下はスパスパになったのに
まったく困った奴だぜ
- 152 :774RR:2016/10/10(月) 22:36:58.73 ID:pD7K7ltV.net
- >>151
オイルなに使ってるの?
- 153 :774RR:2016/10/10(月) 22:43:15.76 ID:pD7K7ltV.net
- >>151
オイルと後シフトの変も手入れしてみよう
- 154 :774RR:2016/10/10(月) 22:43:19.23 ID:BQvofZg+.net
- R4→ヤマルーブプレミアムシンセティック→ワコーズRRR→今はヤマルーブRS4GP
- 155 :774RR:2016/10/10(月) 22:49:50.81 ID:pD7K7ltV.net
- >>154
結構いいオイル使ってるね。
今度ベリティの10W40を使ってみたら?
ver3っての。
なんかオイルスレに最近書かれてるけど確かに いいよ。
- 156 :774RR:2016/10/10(月) 22:57:52.59 ID:BQvofZg+.net
- ありがとう
ベリティ覚えておくわ
シフトの辺の手入れって注油?って意味でしょうか
- 157 :774RR:2016/10/10(月) 23:10:21.95 ID:pD7K7ltV.net
- >>156
シフトロッドとか、その稼働部とかよー
- 158 :774RR:2016/10/10(月) 23:18:06.99 ID:BQvofZg+.net
- 了解です
- 159 :774RR:2016/10/11(火) 00:21:42.34 ID:/JbxlJz6.net
- ninja1000の2017バージョンかっけええええええええ!
デザイン見て買うかどうか迷っていたのが吹き飛んだわ
この排気量のツアラー欲しい奴みんなninja1000買うだろ
- 160 :774RR:2016/10/11(火) 00:26:30.90 ID:9OKInb+8.net
- 国内仕様になるならヘルメットホルダーとかETCとか標準装備になるといいな
- 161 :774RR:2016/10/11(火) 01:57:04.42 ID:AoJykx1i.net
- それは無いんじゃないかな
必須じゃないし
- 162 :774RR:2016/10/11(火) 06:37:51.09 ID:q4ZG7vLp.net
- ETCはすごく便利なんで
標準化してほしい
- 163 :774RR:2016/10/11(火) 07:49:20.23 ID:DUU6aVDQ.net
- 250までの遊べるバイクをもう1台増車したいんだけど
何がいいか決めかねてる。
複数持ちの方は何を持ってる?
- 164 :774RR:2016/10/11(火) 08:00:42.77 ID:dpdno+CR.net
- グロム
- 165 :774RR:2016/10/11(火) 08:34:02.77 ID:ejHX9rTr.net
- Z125pro
- 166 :774RR:2016/10/11(火) 08:53:01.65 ID:+8Br35cP.net
- w
r
- 167 :774RR:2016/10/11(火) 11:06:36.34 ID:ZUocL5ZO.net
- カワサキワールドに週末17年の実車くるぞー!
近いから日曜日に見にいいってくるわ
- 168 :774RR:2016/10/11(火) 12:35:48.56 ID:h/QDkdf7.net
- 大した変更じゃないのに型式が変わるのって、
法律上同一型式には出来ない何かがあるんだろうな。
- 169 :774RR:2016/10/11(火) 13:20:11.77 ID:XGZvWUF1.net
- >>168
ヒント、国による違い。メーカーの付け方のルール。
後は機構変更。1mm違えば。
ちなみに2011から2014のときもHになってるから。マイナーだけど。
フレーム形式だけね
カウルも1mmでも変えたりパーツを変えたらそうなる。
エンジンは同じー
- 170 :774RR:2016/10/11(火) 13:45:43.93 ID:Q5i+UNBs.net
- >>167
沢山写真撮ってここで公開な
- 171 :774RR:2016/10/11(火) 13:47:52.42 ID:KY59euw0.net
- >>169
2014て2011からエンジン変わってなかったっけ?
- 172 :774RR:2016/10/11(火) 14:01:34.43 ID:5bsKEwc8.net
- >>171
形式同じ。
- 173 :774RR:2016/10/11(火) 14:04:11.88 ID:5bsKEwc8.net
- >>171
すまんHからGだ。
エンジンは同じ。
http://imgur.com/4dnJvIr.png
http://imgur.com/ExcQfiW.png
- 174 :774RR:2016/10/11(火) 15:16:02.80 ID:s1yoN8Ue.net
- >>167
黒があれば写真撮ってきてほしい
- 175 :774RR:2016/10/11(火) 15:31:58.76 ID:ZUocL5ZO.net
- >>170
>>174
おk
- 176 :774RR:2016/10/11(火) 15:44:01.74 ID:UUWrjb0Y.net
- 可哀想なのは馬力が下がったninja650だ
馬力を下げてリミッターを付けないのか?
一番イヤな手口だなw
- 177 :774RR:2016/10/11(火) 15:46:27.91 ID:5bsKEwc8.net
- >>176
軽くなってるけど?
あさはかだな。
- 178 :774RR:2016/10/11(火) 15:48:14.33 ID:Yel6NuHx.net
- >>175
ありがとう!インターモトの記事見ても緑ばっかだからさ…
- 179 :774RR:2016/10/11(火) 16:43:12.79 ID:5CJRPEyU.net
- カウルのフレームに被さった部分、保護シート必須だよな…
- 180 :774RR:2016/10/11(火) 17:42:05.61 ID:3Y4to25p.net
- LEDライトの明るさと反転液晶メーターの視認性が気になる…
- 181 :774RR:2016/10/11(火) 17:55:33.37 ID:5bsKEwc8.net
- kbcmいく人いるの?
- 182 :774RR:2016/10/11(火) 20:26:45.77 ID:jdvxOWp0.net
- >>179
あのかぶさった部分
不要だと思う。
傷とか気をつかうだけで
機能的には無意味そうだし。
- 183 :774RR:2016/10/11(火) 20:33:16.55 ID:0BEDUvC0.net
- おい新型メーターくそかっこいいじゃねーかやべーな
- 184 :774RR:2016/10/11(火) 20:40:08.19 ID:XGZvWUF1.net
- >>183
俺タコの方が好きだ
- 185 :774RR:2016/10/11(火) 21:50:04.35 ID:gAENasTm.net
- >>179
ほんとそれな
http://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/gallery/2017-ninja1000-abs-eu/17ZX1000W_GN1DRS00D.jpg
http://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/gallery/2016-ninja1000-abs-asia/16ZX1000M_BLUDRS3CG_E.jpg
見た目だけなら被ってる方がスッキリしていい気がするけど
機能的には被っててもほぼ意味無い気がする
- 186 :774RR:2016/10/11(火) 22:02:53.83 ID:d3wGrM2q.net
- かっこよければなんでもおk
その無意味すら愛しい
それくらいイケてる
以上
- 187 :774RR:2016/10/11(火) 22:04:25.31 ID:gH3xITcS.net
- かぶせてないと熱風出てくると思うよ。
- 188 :774RR:2016/10/11(火) 22:28:05.54 ID:XGZvWUF1.net
- >>186
言い過ぎ
- 189 :774RR:2016/10/11(火) 23:37:17.32 ID:tW3jvVmZ.net
- >>169
G 2011〜2013 ABS無し
H 2011〜2013 ABS有り
L 2014〜2016 ABS無し
M 2014〜2016 ABS有り
W 2017〜 ABS標準装備
- 190 :774RR:2016/10/11(火) 23:53:59.01 ID:XGZvWUF1.net
- >>189
なるほどね!
さんきゅ!
- 191 :774RR:2016/10/12(水) 00:19:51.79 ID:SlGhNYAz.net
- 欧州カワサキのサイトではABS無し仕様の車両重量を記載してるけど、実際に販売される事はないとのこと。
ABS無しの販売台数が減少し、16年モデルNinja1000/Z1000SXはABS無しの取り扱いをしなかった国が何ヵ国かある。
日本のブライトもそう。フランスカワサキなどEU勢が何ヵ国かあった。アメリカも。
- 192 :774RR:2016/10/12(水) 00:49:49.51 ID:tQg9jmem.net
- >>187
現行でも熱風出ないぞ。
- 193 :774RR:2016/10/12(水) 01:43:57.94 ID:3uzSFDMe.net
- >>192
確かにリッターのバイクにしては真夏でも火傷することはないな。
隼と1000rrはジーパンでのるとかかなりきつい
- 194 :774RR:2016/10/12(水) 07:12:34.48 ID:BDJPZJb5.net
- >>192
うん、だから邪魔だといわれてるところのおかげで熱風が出てこないってこと。
- 195 :774RR:2016/10/12(水) 08:49:02.57 ID:Ye2ZX7KE.net
- 現行にはフレームをカバーしてる邪魔なカウル無いんですが
- 196 :774RR:2016/10/12(水) 15:20:59.54 ID:8n31DSGI.net
- 国内仕様価格はよ
- 197 :774RR:2016/10/12(水) 16:30:33.79 ID:KgNlonza.net
- つか、国内使用の10rは公道不可って割りきったな
- 198 :774RR:2016/10/12(水) 17:37:48.10 ID:kR8G37sB.net
- 前からだろ
- 199 :774RR:2016/10/12(水) 18:36:32.41 ID:KgNlonza.net
- >>198
そうなの?
- 200 :774RR:2016/10/12(水) 19:04:16.10 ID:1C9E6tvp.net
- 10rrではなくて?
- 201 :774RR:2016/10/12(水) 19:26:44.37 ID:kR8G37sB.net
- HPに書いてあるだろ
あれはレースベース車
- 202 :774RR:2016/10/12(水) 19:36:31.17 ID:KgNlonza.net
- >>201
そーだったな。
確か書いてたわ。前から
- 203 :774RR:2016/10/12(水) 20:18:20.62 ID:ZfHgqI5y.net
- >>194
おばか?
- 204 :774RR:2016/10/12(水) 20:58:26.18 ID:cHcXzaGp.net
- ワイヤーで切断されちゃったね
ニンジャ乗り
- 205 :774RR:2016/10/12(水) 21:02:24.58 ID:KgNlonza.net
- >>204
あれninja1000なの?
- 206 :774RR:2016/10/12(水) 21:33:33.38 ID:3ZxyJWoq.net
- 山間部にあるガードロープはノコギリの刃と一緒だって聞いたことがあるけど
事故った奴は衝突した弾みでワイヤーの上を滑ったか?
- 207 :774RR:2016/10/12(水) 23:09:00.18 ID:Jz7BJacj.net
- 電柱の支線だったはず
- 208 :774RR:2016/10/12(水) 23:12:43.29 ID:KgNlonza.net
- 計算上84キロ以上出せば切れるらしいぜ
- 209 :774RR:2016/10/13(木) 04:31:48.07 ID:dlWscneP.net
- ドラマチックな死に方だよ
巻き込まれた女性ライダーも不幸だ
- 210 :774RR:2016/10/13(木) 04:56:41.45 ID:F/DMl7Li.net
- 分身の術か
- 211 :774RR:2016/10/13(木) 06:53:50.81 ID:kNGDeo7d.net
- >>207
電柱の支線って斜めじゃん
下に衝突すれば上に滑る
- 212 :774RR:2016/10/13(木) 12:50:05.51 ID:9AoyftuO.net
- パニア用のタンデムグラブと同時装備できるリアキャリア出ないかなあ
- 213 :774RR:2016/10/13(木) 14:20:39.74 ID:kL01j9D8.net
- >>212
自分はヘプコのタンデムシートと交換してつけるやつ検討してるんだけど実際使ってる人いる?
- 214 :774RR:2016/10/13(木) 14:24:03.49 ID:MLjLTNTx.net
- >>213
ノシ
使ってるよ。
- 215 :774RR:2016/10/13(木) 15:36:03.17 ID:kL01j9D8.net
- >>214
箱付けてて高速走行に影響あったりしますか?あと乗り降りのじゃまになったり。
荷重は問題ないだろうけれどシート付け替えだからガタついたりしない?最大で何キロくらい積んだこと有る?
前にCB1300にGIVIのステートと47Lの箱付けてて高速とか結構気を使ったからそこら辺が気になります。
- 216 :774RR:2016/10/13(木) 17:03:17.36 ID:t8m+xXlq.net
- 上から見た角度って別にって思ってたけど最近見ると割りといいんじゃないかと思ったぜい。
ところで、タイヤがそろそろだけど、メッツラーはいている人を割りと見るけどどんな感じなのかなー。
http://imgur.com/5Uk7TIR.jpg
- 217 :774RR:2016/10/13(木) 17:18:14.91 ID:VKRjX3Ep.net
- >>216
メッツラー良いよ
レールの上を走ってるみたいな感じ
因みに前のタイヤはエンジェルGT
- 218 :774RR:2016/10/13(木) 17:26:59.15 ID:/3DARW5O.net
- >>215
GIVIのモノロックの37Lと47Lのケースで使ってる。
GIVIのベースを取り付けるには要穴開け、アルミだから電動ドリルあれば簡単。
ガタ付きはなし、ベースとシートの間に隙間ができるから
スポンジゴムで隙間を塞いで雨対策にしてる。
走行への影響は箱がライダーに近い分、純正やGIVIのステーほど影響は大きくない。
今まで最大積載はメーカーの推奨重量超えてるけど、トップケースに荷物10Kgくらい、
サイドパニアの荷物と合わせると30Kg弱。
乗り降りの邪魔にはなるけど、でかいシートバッグ積んだのと大して変わらないから気にしてない。たまに降りる時にケースに後ろ回し蹴りをしてしまう事あり。
- 219 :774RR:2016/10/13(木) 17:42:13.72 ID:t8m+xXlq.net
- >>217
あざっす。
m77rrにしようと思ってたらs21がでて買ってみた。
フロントは良いけどリアがね。
バイクのクセもあるし。
- 220 :774RR:2016/10/13(木) 17:45:18.69 ID:kL01j9D8.net
- >>218
>ガタ付きはなし、ベースとシートの間に隙間ができるから
スポンジゴムで隙間を塞いで雨対策にしてる。
これが知りたかった。ありがとうございます。
荷物に回し蹴りは宿命w
見た目が純正よりかっこ悪いかもだけどこれで安価でトリプルパニア化できそう。やっぱり47Lクラスのトップケースの使い勝手は神
- 221 :774RR:2016/10/13(木) 19:11:33.36 ID:t8m+xXlq.net
- >>204
r1じゃん。
http://imgur.com/2DurWzw.png
- 222 :774RR:2016/10/13(木) 20:46:44.15 ID:l/vJQk2J.net
- 象のm5からブリのs21に変えたけど、峠の下りがやたら走りやすくなったよー。
象はm3含めて接地感というかグリップ感は薄かったけど(実際グリップはしてるんだろうが)、s21はなぜか安心して下りでもペースアップできる。
俺には合ってる気がするわ。
- 223 :774RR:2016/10/13(木) 20:52:41.41 ID:kJKKXvZJ.net
- >>222
あ、さんきゅ!!
id変わったけど、お尋ねしたものです。
m7rrは試した人いないのかな
- 224 :774RR:2016/10/13(木) 21:48:54.58 ID:AIdG9LBh.net
- S21いいぞ
やっぱ元履いてたタイヤがスポーツタイヤだから
ツーリンタイヤを履くバイクじゃないのかも
つーか持ちだけでツーリングタイヤを選ぶのは間違いかもしれん
グリップ的にはT30でいいんだけどS21に替えたらコーナーが楽しい
グリングリン曲がってくれる
ツーリングタイヤよりグリップが上だから同じように走っても転ぶ気がしないし
10,000Km持つらしいしコーナーが楽しすぎる
- 225 :774RR:2016/10/13(木) 21:50:28.48 ID:2yfeKaZl.net
- カワサキワールドに展示してあるやつだと
新型はメーターにETCのインジケーターがあるっぽいよ
- 226 :774RR:2016/10/13(木) 21:54:23.36 ID:eByFpQwV.net
- 先日のナップスイベントでブリジストンタイヤ別試乗会やってたけど
素人目にもスポーツタイヤの方が倒し込み易さを体感出来たから
良いタイヤ履いたら全然違うんだろうなー 前日に純正S20がヘタったから
BT-023に変えたことをちょっと悔やんだ
- 227 :774RR:2016/10/13(木) 22:06:09.33 ID:AIdG9LBh.net
- そうなの
俺もライフだけでタイヤ選んでた人だけど
S20evoからライフ30%向上ってのを聞いてこれならT30履く意味が無いと思って
試しでS21に履き替えたら普段のコーナーリングがぜんぜん違うの
やっぱライフだけで選ぶんじゃなくてラウンド形状も考えないと駄目だわ
道って直線とコーナーしか無いんだからコーナーが楽しくないとせっかくのバイクがさ
- 228 :774RR:2016/10/13(木) 22:24:58.56 ID:l/vJQk2J.net
- >>227
222です。
s21仲間がいた!
参考までに空気圧はどう?
こっちは300km走ったけど前2.3の後2.5で様子見。
ちなみにサーキット走行予定はなし。
- 229 :774RR:2016/10/13(木) 22:27:01.64 ID:t8m+xXlq.net
- そんなにs21いいのか?
ならこのままにしておこうか
さんきゅうです!
- 230 :774RR:2016/10/13(木) 22:31:04.24 ID:AIdG9LBh.net
- 色々意見があるが俺は基本的に指定空域圧の前2.6で後ろ2.9
空気圧下げると腰がなくなって走りにくくなる
でも他の人はグリップ力増やすために下げるのが普通らしいけど
試しに空気圧を下げてみたけどダルくなって駄目だった好みの問題かもしれんが
- 231 :774RR:2016/10/13(木) 22:33:22.22 ID:l/vJQk2J.net
- >>229
222です。
あ、もうs21履いてたんやね、勘違いしてたw
m7もpssevoも気になる…s21に換えたばっかだから当分さきやけど。
- 232 :774RR:2016/10/13(木) 22:36:39.70 ID:l/vJQk2J.net
- >>230
ありがとう。
ネット見てると指定空気圧近辺でも良さそうな意見もあるし、次はそのあたりで、試してみるよ。
- 233 :774RR:2016/10/13(木) 22:44:12.66 ID:eFXHILI8.net
- 安さに負けてBT-016PRO履いちゃったよ
- 234 :774RR:2016/10/13(木) 22:50:22.26 ID:t8m+xXlq.net
- >>230
自分は冷感でフロントは2.0〜2.2でリアが2.4〜2.6くらいです。
リバウンドもプリは少し固めかな。コンプだけ緩いかなぁ。
190 55 にするとかなりスパッと倒れるよぉ。
そのかわり確かに足つきは悪くなるけど、
もし、また気が向いたら55サイズもどうぞ++
>>231
またm77もお願いします
- 235 :774RR:2016/10/13(木) 23:07:17.42 ID:AIdG9LBh.net
- >>233
それはフロントだけ極端に減るぞ
空気圧を減らすとグリップが増すらしいが
個人的には曲がりやすさが最初にあって次にグリップだわ
圧が高いほうが明らかに曲がりやすい
かと言って指定空気圧以上は入れるのはいや
人の好みやサーキットで飛ばすなら減らした法がいいらしいけど
- 236 :774RR:2016/10/13(木) 23:25:26.69 ID:l/vJQk2J.net
- >>234
いやいや、そんなすぐには換えられまへんがなw
- 237 :774RR:2016/10/13(木) 23:40:29.16 ID:V3hdpisi.net
- 標準タイヤのS20→angel GT→M7RR
と履いてきたけど正直S20はライフが4000kmと短い点でダメだった
かといってGTは意外とサイドが結構柔らかいから寝かしても不安定な感覚はなかったけど、センターよりサイドが先にダメになってこちらも4000kmで交換
14Rに乗っている人がM7は6000kmもつよと言うもんだから履かしている状態だけど、中々いいグリップだね
6000kmまで持てばリピートだね
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