kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 31台目【水冷Z】

1 ：774RR：2016/10/09(日) 13:27:14.25 ID:kaCl13oB.net

前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 30台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469232544/


カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2017年　新モデル
　http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w.html

・Ninja1000ABS
　　http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
　　http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

939 ：774RR：2016/11/07(月) 06:42:48.49 ID:q4csV8o4.net

>>938
そらお試しモデルだしな

940 ：774RR：2016/11/07(月) 07:53:53.08 ID:PBHP4+zo.net

過剰な電子制御化されて、値段上がるだけやん

941 ：774RR：2016/11/07(月) 07:55:38.36 ID:q4csV8o4.net

>>940
だから最弱。

942 ：774RR：2016/11/07(月) 08:01:40.79 ID:AAr2Tfa9.net

Q:現実にライダーにとって最新のシステムがどの程度使えるものなのか？

A:トラクションコントロールとリーンアングルABSは、激しく雨が降った場合には神からの贈り物と言えるだろう。
しかし、最新のバイクで現代のタイヤを履いてドライコンディションの場合、これらのシステムを作動させるには本当にアグレッシブにライディングする必要がある。
もしライダーが予想しない出来事に驚かされた場合、もしくはライダー自身に思慮分別がない場合、これらのシステムは絶対必要になると言える。

943 ：774RR：2016/11/07(月) 08:22:56.28 ID:q4csV8o4.net

>>942
サーキットばりの走行を公道でしないと意味がない。

944 ：774RR：2016/11/07(月) 10:19:13.28 ID:0ZgbxGCb.net

去勢されたバイクなど最弱にして下劣！

945 ：774RR：2016/11/07(月) 10:37:04.31 ID:0kNRqJFi.net

6軸センサーってのは公道を走る場合はどんな恩恵があるもんなの？

946 ：774RR：2016/11/07(月) 10:43:30.43 ID:UWvs0hgN.net

所有感と優越感

947 ：774RR：2016/11/07(月) 11:38:35.32 ID:q4csV8o4.net

>>945
ｵﾏｴそれを発揮するためには常にスロットル全快、転倒するかしないレベルであったら転けないかもレベル。
考えてもみろよ。単純に自分で倒れそうなほど傾けて見てスロットル回したら倒れずに済むと思うか？

物理法則に勝てるわけがない。

948 ：774RR：2016/11/07(月) 12:00:15.69 ID:wHEWRjya.net

LEDライトとかだけでも’17モデルにする価値がある

949 ：774RR：2016/11/07(月) 12:31:02.40 ID:T2hbQQ/a.net

やっぱ常時２眼点灯よね

950 ：774RR：2016/11/07(月) 13:12:44.58 ID:llMvuJKL.net

片目なんて片玉の男みたいなもんさｗ

951 ：774RR：2016/11/07(月) 13:52:17.04 ID:Av3iS0qs.net

それは困る　(>.<)

952 ：774RR：2016/11/07(月) 14:38:05.81 ID:sUxAHaxK.net

>>907
http://forride.jp/wp-content/uploads/2016/03/th_1H3A8740-768x512.jpg
あれ、スズキなのにかっこいいぞ

↓

http://forride.jp/wp-content/uploads/2016/03/th_1H3A8755-768x512.jpg
うわ、やっぱスズキだわ

953 ：774RR：2016/11/07(月) 20:33:58.62 ID:X7JnFnO8.net

デザイン最悪なんだけどぉ〜〜(;´Д`)ｹﾞﾛｹﾞﾛ

954 ：774RR：2016/11/07(月) 21:52:28.37 ID:WF7GI3BT.net

sv650って現代的な倒立フォークにしてドカと真っ向勝負してほしいんだが、
古いフレームつかいまわしだからそれもできずと。
値段の割にいい、って以外何もないよな。

955 ：774RR：2016/11/07(月) 21:52:35.28 ID:eDx9oHX2.net

ＧＳＸ−Ｓ１０００Ｆを本気で買う気でいたが、１７を待っていて良かった。
問題は値段だｗ

956 ：774RR：2016/11/08(火) 00:21:16.65 ID:ZrkfU9dy.net

>>954
初代はアルミフレーム、アルミスイングアームだったはず
グラディウスから鉄フレームになった

957 ：774RR：2016/11/08(火) 08:10:36.34 ID:vTrfzFbm.net

>>955
同じく
GSX-S1000Fが乗り出し概ね100万なのに対して、
何処まで肉迫してくれるか…。
肉迫してくれぃ

958 ：774RR：2016/11/08(火) 08:31:05.59 ID:Y2kAydle.net

ﾑﾘﾎﾟ・・・・ｗ

959 ：774RR：2016/11/08(火) 09:46:49.61 ID:ejb9Y1A8.net

１６モデル買った俺様さいつよ

960 ：774RR：2016/11/08(火) 10:07:44.47 ID:D6X5w2x7.net

俺も16年モデルだぜ、7000�qの中古だがグリーンが新車でなかったのでぼったくられたがキニシナイ

961 ：774RR：2016/11/08(火) 10:21:23.72 ID:b9yffgTz.net

キミ達が日本経済を回している、感謝（　ＴДＴ）

962 ：774RR：2016/11/08(火) 21:04:54.47 ID:9KKGJasN.net

１０万キロ乗ってた人がいたと思うけど、オイル交換の距離と銘柄って何だったの？

963 ：774RR：2016/11/08(火) 21:37:23.84 ID:idwtJeFD.net

オイルの劣化が進むと乗ってて楽しくないくなるよな
紅葉見にそこら中走り回っててこの時期オイル交換に時間が取られるのがもったいなさすぎる

964 ：774RR：2016/11/08(火) 21:47:31.41 ID:BCkED1Zd.net

1000Fも選択肢にあるけど色、メーター、ライトのかっこよさと積載でニンジャ選びそうだ

965 ：774RR：2016/11/08(火) 21:57:07.90 ID:7zsKj/BA.net

>>957
乗り出しいくらくらいだったら、ニンジャにする？

966 ：774RR：2016/11/08(火) 22:00:39.58 ID:K7BptbS/.net

乗り出し価格1.5倍か〜

967 ：774RR：2016/11/08(火) 22:04:20.36 ID:CCs26tdE.net

>>965
俺は125万
根拠は改善点の値上分が5万、逆輸入手間賃の値下げが10万。
135万に近かったら一度外車に浮気してみようと思う、全然芸風が違うバイクがどんなもんかを
知っておきたいから。

968 ：774R：2016/11/08(火) 22:42:01.64 ID:TJpmcQTf.net

俺はバイク屋においてあったninja1000と目が合った瞬間ビビビっときて
ほかのバイクを検討する余地もなくIYHしたぜ
（2年前の2014モデル）
どーでもいい話スマソ

969 ：774RR：2016/11/08(火) 22:54:25.99 ID:VSVCOYDK.net

>>967
外車決定だな

970 ：774RR：2016/11/08(火) 23:19:04.96 ID:5AQx5V3L.net

白チタンかキャンディーサンダーブルー待ってます！

971 ：774RR：2016/11/08(火) 23:32:56.57 ID:7zsKj/BA.net

>>967
おお　俺も125万くらいだったらいいなと思ってる

972 ：774RR：2016/11/08(火) 23:49:19.08 ID:jmKcreNo.net

>>962
11年式131000km乗ってるけど、3000〜3500kmで交換してるよ。
8万キロ位まで純正S4使ってて、そっからは自分で変える様になったらAZやらプルタミナ等実績のある格安オイル、たまにRS4GP突っ込んだりしてたよ。
今はAZ mag23使っててそろそろ交換時期だから、次は5年ぶりのカストロ power 15w-50突っ込むよ。
カストロなんて見切ってたけど、4Lで2200円ならまあいいかなって。
エンジン単体で見れば定期的にオイル交換してしっかり回してればOHしなくても10万なんか楽勝だよ。

973 ：774RR：2016/11/09(水) 00:35:07.86 ID:/Ki3g/a0.net

>>972
参考になったっす！複数台もっててこれは乗り潰そうと決めたから割りとマメに手入れをしようと

974 ：774RR：2016/11/09(水) 14:11:33.04 ID:PskzH8CS.net

トランプ大統領確定で
がっつり円高来るけど
これ今後のアメリカの動向次第で
輸入車の価格に影響出てくるんだろうなぁ

975 ：sage：2016/11/09(水) 15:32:17.24 ID:LwfV/ANj.net

初大型で、Ninja650か迷っています。現在はCb400SFです。スピードは特に求めていません。ただ、街乗りなどでもトルクがある1000のほうがよいか、いきなりリッターは不安なので650にするか悩んでいます。

976 ：774RR：2016/11/09(水) 15:47:19.77 ID:+a0KAoJF.net

>>975
ほぼ初バイクがNinja1000だったけど、そんなに気負わなくても普通に乗れちゃうよ。
ツーリング好きなら最高のパートナーになると思うよん

977 ：774RR：2016/11/09(水) 15:53:28.34 ID:uKXruWxt.net

と言うか400→650ってあまり変わらなくてガッカリしそうだな、CBSFならなおさら

978 ：774RR：2016/11/09(水) 16:32:07.44 ID:qjlfOTnH.net

アメリカ在住の友人が現地でNinja1000買った。
この場合、逆車ではないやね？

979 ：774RR：2016/11/09(水) 16:40:22.78 ID:P3dInBsQ.net

>>974
メーカーが損しそうになったら直ちに値上げするけれど
逆に円高で値下げはブランド価値が下がるとか先に買った人に不公平だからとか言って絶対に値下げしなかったメーカーがあってだな
円高はメーカーと輸入業者のボーナスステージだよ
逆もあるから輸入車はリスク高いから仕方ないけどね

980 ：774RR：2016/11/09(水) 19:04:07.37 ID:QGwVZbWK.net

バイクや車は為替相場にそこまで敏感じゃないぞ。
為替相場直撃だったら最初から円では表示しない。

981 ：774RR：2016/11/09(水) 19:09:33.50 ID:V6A1RvXF.net

>>980
次スレヨロ

982 ：774RR：2016/11/09(水) 19:27:54.04 ID:QGwVZbWK.net

新ｽﾚ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 32台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478687216/

983 ：774RR：2016/11/09(水) 19:51:58.85 ID:V6A1RvXF.net

>>982
乙

984 ：774RR：2016/11/09(水) 20:01:08.49 ID:waHkEh9W.net

>>975
俺も125スクから乗り換えたけど跨るとコンパクトに感じて乗りやすかったよ。何も心配いらないと思う。

985 ：774RR：2016/11/09(水) 22:30:20.98 ID:88jgK2wD.net

>>975
足つきに問題なければ
いきなりリッターでも大丈夫だと思う。

986 ：774RR：2016/11/10(木) 00:28:26.02 ID:jOq6XkPJ.net

>>975
逆車のニンジャ1000の方がパワーがあって、加速も面白いよ
ある程排気量があると、低音が効いて音に重みが出ええよ

987 ：774RR：2016/11/10(木) 12:17:28.34 ID:lyo02z1a.net

>>986
まるで国内仕様に乗った様な

988 ：774RR：2016/11/10(木) 13:01:01.97 ID:5xSf3eDC.net

>>987
いきなり逆車でしかもパワーとか加速って言っている時点で察しろ
よくいるエアオーナーだ

989 ：774RR：2016/11/10(木) 14:44:31.03 ID:EvDq3jFt.net

>>988
ニンジャ1000は、所有していないがcb1000rは所有している。
以前gpz900r A1発売時に逆輸入して乗っていたよ。

990 ：774RR：2016/11/10(木) 16:32:17.56 ID:Wb6sebQN.net

>>989 失礼ですが、おじいちゃんですか？年齢的に50才より上とかですか？

991 ：774RR：2016/11/10(木) 17:00:05.66 ID:acBCuI2a.net

>>990
そうじゃよ
限定解除修得組みじゃよ
gpz900rは、当時車検を通す為速度警告灯をassyで付けたんよ

992 ：774RR：2016/11/10(木) 17:36:12.54 ID:B67E/Zog.net

>>991
CB1000Rってあのひょっとこみたいなやつですか？
Z1000考えてたとき候補の一台にあったけれどあの外観だけはどうにも受け入れがたく候補から外れましたよ
イタリアホンダ製のくせになんであんなにかっこ悪く出来るか意味不明
まあ最近のホンダのデザインは全部終わってますけれど

993 ：774RR：2016/11/10(木) 17:39:41.24 ID:4FgPknt1.net

ボロクソに言われててわろた
cb1000rはABSの有無でキャリパー変わるのがクソよね

994 ：774RR：2016/11/10(木) 17:44:39.94 ID:63GMqVIH.net

>>985
足つき問題有りはどうすればいいですか(・Д・)

995 ：774RR：2016/11/10(木) 18:09:16.62 ID:buqBjVQY.net

スクワットすればいい

996 ：774RR：2016/11/10(木) 19:48:28.20 ID:fQiTinE5.net

シークレットシューズで万全・・・・・

997 ：774RR：2016/11/10(木) 19:52:52.59 ID:oVOeYwQE.net

>>994
立ちごけ上等！と開き直るか
諦めて小さいバイクにすべし

998 ：774RR：2016/11/10(木) 22:15:19.52 ID:oVOeYwQE.net

スーパーうんこマン

999 ：774RR：2016/11/10(木) 22:34:59.30 ID:hIg7tywj.net

死にたひ

1000 ：774RR：2016/11/10(木) 22:35:17.98 ID:hIg7tywj.net

死にたひ