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【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬キロ
- 1 :774RR:2016/10/09(日) 19:19:12.27 ID:8E2qycEl.net
- ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ
タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十五萬キロ [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445594951/
- 170 :774RR:2016/11/04(金) 09:08:48.79 ID:uECQbc8N.net
- >>168
サビマヌなぬw
VTRがG2指定だからVTもG2でええやろ
VT発売当時は、オイルは車と同じ10w-30 SEやSGでもよかったよ
- 171 :774RR:2016/11/04(金) 12:20:20.96 ID:YQdI19mT.net
- >>170
サービスマニュアルです。
ごめんなさい。
- 172 :774RR:2016/11/04(金) 17:02:23.62 ID:8S2H+6tl.net
- >>165
キャブクリ漬けにしてから穴からパークリ吹いただけじゃだめかな…?
- 173 :774RR:2016/11/04(金) 17:50:05.30 ID:uqzNh1Zf.net
- >>172
限度があるだろ
キャブクリも万能じゃない(ヤマハ原液は除く)
- 174 :774RR:2016/11/04(金) 18:05:51.68 ID:uECQbc8N.net
- パークリじゃ圧不足やろ
高圧エアーでシュパーーと吹き飛ばさなきゃ
- 175 :774RR:2016/11/04(金) 23:35:20.39 ID:5b2Gnt0O.net
- 分解洗浄しないとダメだね
横着した時に限って上手くいかないもんだ
- 176 :774RR:2016/11/05(土) 01:01:56.53 ID:4AkGTOAT.net
- FE自賠責保険60か月
やるじゃん。VT愛を感じたぜ。
- 177 :774RR:2016/11/05(土) 13:07:28.46 ID:eNbbTNKx.net
- MC08の冷却水LLC交換にあたり
シリンダのドレンボルトがかなり外しにくいので、フレームのドレンボルトだけ外して水抜けばいいよな
手抜きだけど。
- 178 :774RR:2016/11/05(土) 14:36:54.69 ID:NRuxVAaC.net
- 補充タンク外さないと補充タンク分抜けないよね〜。僕はそこを手抜きした。
- 179 :774RR:2016/11/07(月) 19:57:44.79 ID:Yqffl4iV.net
- >>176
どうもです!
ところでオイル交換しましたよ。
しばらくあんまり走れなかったんでエレメント交換してなかったんですけど次回交換時には替えよかなと。
まだ部品出れば良いけど。
- 180 :774RR:2016/11/09(水) 10:28:35.50 ID:jQPQMNSV.net
- オイルエレメントは、MC08とMC15共通かや?
- 181 :774RR:2016/11/12(土) 11:18:14.92 ID:yxt3LbyJ.net
- ↑共通だやVT250F(MC08)(82-85) 、 VT250F インテグラ(MC08)(83-85) 、 VT250F(MC15)(86-88) 、 VT250Z(MC08)(84-86) 、 VTZ250(MC15)(87-90) 、 VT250スパーダ(MC20)(88-91) 、 VTR250(MC33)(00-01,97-99)
- 182 :774RR:2016/11/12(土) 14:58:24.53 ID:OlajfjcI.net
- >>181
どうも有り難う。
- 183 :774RR:2016/11/17(木) 17:44:24.07 ID:qRip42CU.net
- チョークバルブ固着していてラスペネ吹いて3日おいてからいざワイヤーを引っ張ったらバルブ砕けたOTL
これ外れるのかなぁ(-ω-;)
- 184 :774RR:2016/11/18(金) 16:48:59.35 ID:+jpK5PTN.net
- カムチェーンテンショナーだかタペットの音がひどくなってきた…。低回転とか、回転が落ちる時に顕著にガラガラ音が…。
カムチェーン周りって部品出るんかいな?
- 185 :774RR:2016/11/18(金) 19:25:31.63 ID:ZhbKYWmK.net
- >>184
に追加してエンブレがかなり弱くなった…。これやばいよな…?
- 186 :774RR:2016/11/19(土) 10:13:28.93 ID:djPlGAlQ.net
- >>184
走行何キロ?
- 187 :774RR:2016/11/19(土) 10:25:48.15 ID:CcAe6U75.net
- VTってオートテンショナーって聞いたことある
自分のもガラガラ音出るから知っておきたいな
- 188 :774RR:2016/11/19(土) 16:57:57.98 ID:zpiEutW/.net
- >>186
中古だから確かかはわからんが3.4万km。
ちなみにオイルはAZの激安全合成10w-40を入れて5千km、替えて3.4千km走ってる。
- 189 :774RR:2016/11/19(土) 19:41:44.66 ID:djPlGAlQ.net
- >>188
10万キロ超えてるんじゃなかろうか
純正部品はwebikeで注文受け付けてるよ
https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html
- 190 :774RR:2016/11/20(日) 17:45:19.94 ID:N+aL+PvU.net
- 確かに年式的に3万kmは信じがたいw
- 191 :774RR:2016/11/20(日) 18:04:42.02 ID:oMIBgBhT.net
- 俺のは1887年に買って、まだ1万キロだ。
ほとんど車庫で眠ってタンクは花さかGの世話になったが
中にはそういう物もある
- 192 :774RR:2016/11/20(日) 18:07:10.76 ID:N+aL+PvU.net
- >>191
ちょっとまて古杉
- 193 :774RR:2016/11/20(日) 18:50:50.10 ID:dwnULKt7.net
- 本田 宗一郎が生まれてないわ
- 194 :774RR:2016/11/20(日) 21:09:18.26 ID:QoDorr3A.net
- あまり動かしてなくても今度はシール類が逝っちゃうからなあ。
いずれにしても古い単車はメンテナンスは大変だよ。
- 195 :774RR:2016/11/20(日) 22:41:40.11 ID:9bOMV46k.net
- >>184だけど今日乗ったら異音無くなってた…。
よくわからんがとりあえずオイル替えてタペットの調整だけしようと思うんだけど、シリンダーヘッド開けた後ってガスケット替えなきゃだめよね?
だれか品番教えて〜。後期VTZです。
- 196 :774RR:2016/11/21(月) 00:58:43.06 ID:of1kHVFD.net
- そっかー。VTって明治からあったんだ。
着物に下駄で乗っていたのかな?
- 197 :774RR:2016/11/21(月) 01:29:51.64 ID:sxoApxpw.net
- 90°Vの二気筒蒸気機関
それはそれで凄いかも
- 198 :774RR:2016/11/21(月) 11:04:47.59 ID:sAc3/cxN.net
- >>195
webikeで注文しろよ
https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html
- 199 :774RR:2016/11/21(月) 19:42:22.46 ID:1r72DCMW.net
- 蒸気バイク…?
サクラ大戦で見たな
- 200 :774RR:2016/11/21(月) 21:10:56.07 ID:qjQ5dbae.net
- FGにスパーダの後ろ足入れた猛者いる?
チャレンジしてみようかとw
- 201 :774RR:2016/11/21(月) 23:17:12.98 ID:1r72DCMW.net
- VT250FのSpecialEditionって普通のとなんか違った?
今日見たんだけど
- 202 :774RR:2016/11/22(火) 09:26:44.79 ID:hHLAfl+/.net
- ●VT250F(スペシャル・エディション)の主な特長
特別車体色・エクセランスブルーや、サチライトカバードマフラーを採用。
車体側面に「スペシャル・エディション」の文字
http://blog-imgs-30.fc2.com/v/e/h/vehiclehouse/vt250fintspltd1.jpg
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20VT250F%20SP%20ED%2086.jpg
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20VT250F%20SP%20ED.jpg
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20VT250F%2087.jpg
http://forride.jp/wp-content/uploads/2016/10/2161020-vtr_002H.jpg
- 203 :774RR:2016/11/22(火) 21:05:21.51 ID:TqX1UqX2.net
- なぜVTRが
- 204 :774RR:2016/11/23(水) 00:42:47.20 ID:UADYhHWU.net
- 水温計がCの域より上がらない季節になりましたが皆様いかがお過ごしでしょうか。
実際オーバークール対策ってラジエーター塞ぐくらいしかない?
- 205 :774RR:2016/11/23(水) 10:24:40.88 ID:w9KgpyMO.net
- >>202
カラーリング多くて把握しきれてなかった
ありがとうございます
- 206 :774RR:2016/11/27(日) 15:45:12.02 ID:y4iWONly.net
- VT250のライディングは、やはり80年代のハングオフスタイルで乗らないと
うまくリア荷重ステアになりませんよね。
普通に乗ると妙に前輪に荷重がかかってしまうな
- 207 :774RR:2016/11/28(月) 00:56:22.27 ID:E16L6KyI.net
- どの型かにもよるけどね。
というか前に加重した方が曲がり易いんじゃなくてか?
- 208 :774RR:2016/11/28(月) 09:23:45.40 ID:krKq8KGa.net
- >>207
FE型
前にどんどん荷重していくと前から転倒すると思うし、コーナリング気持ちよくない。
リア荷重ステアのほうが安定感があって気持ちよく曲がれる。
だからFEは80年代のハングオフスタイルが似合うんじゃね
- 209 :774RR:2016/12/02(金) 09:50:16.94 ID:30OrQd2B.net
- >>204
温水がヒーターになるワケじゃないので気にしない
- 210 :774RR:2016/12/03(土) 17:40:35.28 ID:bjKnHQUN.net
- レギュレーターがこの度めでたくご相談パーツ入り
再生産なんて無さそうだし先人の知恵を借りて配線作らなければだが
ついでに移設しようか考えたけど場所がなさすぎてつらい
いい場所ないかな
- 211 :774RR:2016/12/04(日) 23:46:08.81 ID:joq4obaX.net
- >>210
常套手段だけど
車載工具とかクーラントの下がなんだかんだいいと思う
- 212 :774RR:2016/12/06(火) 06:52:06.74 ID:5bPHA+gX.net
- >>210
画素はネットの拾い物だけどタイラップでこの辺に付けてる
http://imgur.com/8OfkEJ7.jpg
- 213 :774RR:2016/12/08(木) 19:29:17.84 ID:78rnvIBj.net
- ワイヤー類のメンテに使うオイルって何使ってる?
- 214 :774RR:2016/12/08(木) 20:46:12.02 ID:lxDEBbwP.net
- エンジンオイル
- 215 :774RR:2016/12/09(金) 12:38:32.62 ID:RWxFKUbM.net
- ラスペネ
- 216 :774RR:2016/12/09(金) 12:47:40.75 ID:/+HgpsOB.net
- ATF
- 217 :774RR:2016/12/09(金) 12:48:35.94 ID:bCC6hV7u.net
- ワイヤーグリス
- 218 :774RR:2016/12/09(金) 13:54:23.87 ID:GOdKybLH.net
- えっ俺556なんだけど…
- 219 :774RR:2016/12/09(金) 15:03:27.47 ID:ssowzB/3.net
- >>218
それは最悪
- 220 :774RR:2016/12/09(金) 15:33:41.42 ID:1373FLSb.net
- メーターケーブル以外オイル式だから何にもしないよ
- 221 :774RR:2016/12/09(金) 18:55:41.92 ID:TX+AG2HF.net
- 人によってだいぶ違うんだな…
デイトナのワイヤーオイル切れたからどうしようか考えてたんだが
- 222 :774RR:2016/12/09(金) 23:26:32.03 ID:AK7uzR1q.net
- イリプラグに替えました。
アイドリング安定しました。
- 223 :774RR:2016/12/10(土) 15:42:03.77 ID:cpei0Fsf.net
- ノーマルプラグでよくね?キャブ車はイリジウム相性良くない気がする。安いノーマルプラグをまめに換えてます
- 224 :774RR:2016/12/11(日) 16:44:18.54 ID:ieVP3R7I.net
- プラグ替える時は穴が深いので気を使う。
砂等落ちそうで怖いので俺むやみに替えない。
- 225 :774RR:2016/12/11(日) 18:50:55.17 ID:vj81vDBj.net
- 自分用メモ:ヤフオク激安vtr250・cbr250rr用ガソリンコックmc15にポン付可能
- 226 :774RR:2016/12/11(日) 20:38:34.78 ID:LloDoA1X.net
- 中古ヤフオクで買ったので 不安な処は一杯ですよ
プラグも ノーマルとイリでは大きな金額差が無かったのでイリプラグ
(送料込み 2本1850円)
穴は 灯油と綿棒で掃除しました。
次は エアフィルター交換です。(送料込4000円)
- 227 :774RR:2016/12/11(日) 23:41:23.32 ID:dLnDuBgF.net
- >>225
マジ!?
有用な情報ありがとう
- 228 :774RR:2016/12/14(水) 22:43:53.30 ID:QIqRaQy2.net
- いやいや、要加工ですよ。
ttp://www.bbbn.jp/~yayoi39/vtz3.htm
- 229 :774RR:2016/12/15(木) 19:20:37.72 ID:0t96CNhN.net
- おれが買ったやつはコックもカバーも加工せずについたよ?
- 230 :774RR:2016/12/15(木) 19:41:56.51 ID:0t96CNhN.net
- でもmc15だけど俺のはvt250f2hだからvtzには着かんのかもしれん。参考にならん情報でスマヌ
- 231 :774RR:2016/12/19(月) 17:58:43.22 ID:BW4Lbmaf.net
- 20年以上前VTZ乗ってた。
初めての中型で神奈川から北海道にも行った。
車買って道路に置きっぱなしで業者に引き取って貰ったけどもったいないことしちゃったなー。
- 232 :774RR:2016/12/20(火) 12:38:58.24 ID:H/YC3kZ2.net
- ガソリンコックレバーどっかに落ちてないかなぁ琵琶1行って戻ってきたら脱落してやがった・・・ OTL
- 233 :774RR:2016/12/21(水) 00:34:31.85 ID:ZgEsWLe5.net
- クラッチワイヤーが生産終了なんだがどうすりゃ良いんだ?
- 234 :774RR:2016/12/21(水) 01:56:08.30 ID:68ZDrpFh.net
- >>233
汎用品で長さの近いものを探すとか
- 235 :774RR:2016/12/21(水) 07:21:09.48 ID:KcBj9Npo.net
- アルキャンハンズの互換品で
- 236 :774RR:2016/12/21(水) 07:22:04.32 ID:KcBj9Npo.net
- ttp://alcanhands.co.jp/?mode=cate&cbid=844878&csid=57&sort=n
- 237 :774RR:2016/12/23(金) 18:50:28.74 ID:2TckX4su.net
- VT系結構揃ってるな
FNだけ忘れられてるけど
- 238 :774RR:2016/12/23(金) 18:52:35.99 ID:vtP5er1y.net
- キャブとチョークワイヤーの接続部のプラスチックボルト締めすぎて逝っちまった…。ここだけ交換なんて無理だよなぁorz
- 239 :774RR:2016/12/24(土) 12:42:14.67 ID:KmqOKKjo.net
- 今後の為にオクで中古のキャブごと買ったほうが早いと思われw送料高いのが難点だけど
- 240 :774RR:2016/12/24(土) 17:29:29.26 ID:P06RW/Bj.net
- >>238
てかIDがVTなのねwww
- 241 :774RR:2016/12/27(火) 00:22:00.48 ID:5QbWDkTG.net
- レギュレーター死んだ…
- 242 :774RR:2016/12/27(火) 00:27:53.66 ID:CWARu+AW.net
- 他車種の流用で対応したら良いよ
- 243 :774RR:2016/12/27(火) 07:28:56.66 ID:Je/1uXys.net
- >>242
汎用品のレギュレータって壊れにくいかな?
Amazonで売ってるCBR250用ってのを使おうかと考えてる
- 244 :774RR:2016/12/28(水) 01:20:28.67 ID:PWa7Fw63.net
- >>243
う〜ん、社外品はどうなんだろうね?
俺はCBR400RR純正レギュレター『31600-MV4-010』を買ったよ。
- 245 :774RR:2016/12/28(水) 09:04:31.95 ID:ASdxWdVN.net
- >>244
ホンダ製はそれになるんだ!
ありがとう!
- 246 :774RR:2016/12/30(金) 01:27:11.25 ID:BUuTuJX1.net
- >>245
↓これも買った方がいいよ
5極250型+305型ハイブリッドカプラキット
http://www.hi-1000.com/commodity/kapura/5p250%2B305k.htm
- 247 :774RR:2016/12/31(土) 03:34:14.81 ID:G3t3z7TL.net
- VT250F購入を考えてる初心者です!
買おうとしているのは84年ので、ワンオーナー車でした。
走行距離13000キロ
ずっと車庫保管、転倒形跡なしで
お店がキャブOHすみでほかの部分も整備すみということです。
エンジンはすぐかかりましたし、アイドリングも安定でした!
価格はもろもろ込みで22マンです。
いかんせん古いので初心者が手を出すには荷が重い、お金がかかりすぎるバイクですかね?
旧車であるが故のメリット、デメリット、パーツがまだ作られてるかなど知りたいです。
ご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします。
- 248 :774RR:2016/12/31(土) 06:02:26.18 ID:tsJNgLPw.net
- >>247
絶対に後悔するから買うならVTRにしなよ
- 249 :774RR:2016/12/31(土) 08:12:09.63 ID:DMuy0yoS.net
- >>247
そのバイク屋さんは今後どこまで面倒をみてくれるの?
もしくは>>247はこれから整備を覚えていくつもりなのかな?
重要部品でさえ出てこないパーツがあるから、故障した箇所によっては他車種流用や加工しなきゃならないケースもあるけど、バイク屋さんによっては「責任や保証ができないから」という理由で断ってくる場合もあるよ
自分のところで売った車体なんだから多少はやってくれるとは思うけど、部品がなきゃどうにもならないこともある
>>247がバイク屋さんにお任せで、いつでも完調のバイクに乗りたいってタイプなら他の車種にした方がいいと思うよ
ちなみにもろもろ込みで22万てどこまで整備してあるの?
- 250 :774RR:2016/12/31(土) 10:05:19.77 ID:58emcV5U.net
- VTRのが流用できるのもあるけどないのもあるな
廃盤になった部品はリアショック・燃料コック・レギュレータ・ワイヤー類じゃなかった?
どれも代用品があった気もするが
- 251 :774RR:2016/12/31(土) 10:05:54.02 ID:58emcV5U.net
- >>250
もちろんこれ以外も廃盤部品あるけど
- 252 :774RR:2016/12/31(土) 10:24:31.21 ID:rsv3pjdj.net
- 5速だけどVTRの方がいいと思うの(´・ω・`)
- 253 :774RR:2016/12/31(土) 10:39:46.57 ID:2ZgbnMMT.net
- 純正部品にこだわらなければ大抵なんとかなるけどね
- 254 :774RR:2016/12/31(土) 11:22:07.90 ID:wxJONpn3.net
- VTは中古部品が豊富にあるから、中古なら車体一式から手に入るぞ
- 255 :774RR:2016/12/31(土) 19:20:37.54 ID:TWwQD39i.net
- VTRにFのカムやミッション組んじゃうのも有りかもね。
でもFはFで乗ってほしい気もする
- 256 :774RR:2016/12/31(土) 20:05:45.83 ID:SiIbSQoM.net
- >>248>>249
赤男爵ですがネットに書いてあるような悪いうわさや対応は全くなかったです。
これから整備を覚えていきたいのもあります。
買おうかなというときに、今後の不良部分は保証で直していけばいいよと言っていただきました。
まだ詳しくはきいてませんが結構整備したよとしか聞いてないので
今後聞いてきますね。
今はそんなにお金が使えない事情がありますがバイク熱が再発してしまいましたので
20万くらいでネイキッド、ツアラーなど買えればいいのです。
できれば今後維持経費がそんなにかかりにくいバイクだとなおうれしいものです。
ただあのエンジン音を聞いたらしびれますねえ
- 257 :774RR:2016/12/31(土) 21:31:36.46 ID:Yt6SnfFN.net
- 自分はH22年にVT250F2H(最終型)をバロンで買ってその後大学4年間で5万キロ乗りました
買った時は1万キロだったと思います、トラブルはレギュレーターとラジエータースイッチの交換以外は消耗品の交換で大丈夫でしたね
燃費が30km/l以上+必要十分な馬力で色んなトコまで(金銭的に)気兼ねなく旅が出来て良かった
シート高が低いから足が長い人なら長距離は膝がしんどいかも知れません
ゴム部品は経年劣化著しいのでしっかりみておくと良いかと思います
VT250F2Hの後は違う中型や大型も乗ったけどVTが自分にとっては一番しっくりきていると感じ、今はゼルビスに乗っています
http://i.imgur.com/ivyNqQ8.jpg
- 258 :774RR:2016/12/31(土) 23:32:37.29 ID:SiIbSQoM.net
- >>257
かっこいいですね!
そんなにお金かからなかったんですね・・・
素晴らしいです。
ちなみに自分が今乗ろうとしているのは84年製なのできになりますね
- 259 :774RR:2017/01/02(月) 00:12:36.33 ID:Ik77dPT0.net
- >>258
30年以上前のバイクなんて物好き以外誰も買わない
本当に良いバイク屋なら止めて他の勧めると思うよ?
俺は今のVTZ手放してカブ欲しいわ
- 260 :774RR:2017/01/02(月) 03:43:36.06 ID:t0EwuX4i.net
- CBX400Fは、高速上でも盗まれるんだが
- 261 :774RR:2017/01/02(月) 10:40:05.52 ID:1QTG1ldk.net
- CUB乗りのblog見るとドン引きするようなカスタム多い
- 262 :774RR:2017/01/02(月) 18:05:14.96 ID:zGM53h4k.net
- >>256です。
やっぱりやめて、少し高いVTRか違うものにするべきみたいですね。
20万前後でないものですかね
- 263 :774RR:2017/01/02(月) 21:33:12.72 ID:nxJSrRA5.net
- VT5万円ならいいけど20万はやっぱ高いよなw
- 264 :774RR:2017/01/02(月) 21:45:07.64 ID:A+7Fjumb.net
- 現状5万位で買って5万位でコツコツ自家メンテだな
- 265 :774RR:2017/01/02(月) 22:01:03.18 ID:0dWOZTEU.net
- 茶畑もち子
- 266 :774RR:2017/01/03(火) 20:28:30.88 ID:R1rNlzMC.net
- 125tでオカルトコンデンサーバッテリーチューンをしました。
今年はVT250FGで 挑戦します。
楽しみですよ。
- 267 :774RR:2017/01/06(金) 12:30:45.66 ID:rzUokULC.net
- FGに詳しい人いないですか?教えてほしいのですがMC14のリアホイールポン付けで付くと聞いたのですが本当でしょうか?タイヤを太くする意味無いのわかっているけど少しでも直線安定させたいw
- 268 :774RR:2017/01/06(金) 21:24:59.46 ID:1HNk0IZv.net
- >>267
>直線安定させたい
直進性ってこと?だったら他に原因があるんでないかい?
タイヤの太さ以外に。
- 269 :774RR:2017/01/06(金) 21:57:54.03 ID:QDtu6lgV.net
- タイヤの太さと直進性はあまり関係ない
後輪タイヤの左右の止め位置あっているか?
前輪と後輪の直線を合わせろよ
ハンドルのバランス、スラストベアリングの状態確認
前輪サスペンションの液漏れ、液量など
- 270 :774RR:2017/01/06(金) 22:03:03.07 ID:qBbLeDm2.net
- あ、まぎらわしい書き方しました^^;レプリカ等と比べて安定感ないような感じなので・・・ふらつきやブレは無いのですがちと頼りない気がw
気分的なものかもしれないですが
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